Снимаешь цапфу. С обратной стороны цапфы есть бронзовая втулка. Под бронзовой втулкой в цапфе маленькие подшипники. Их меняй и собирай в обратной последовательности. И будет счастье.
@user-eh6uv3sc6y
Жыл бұрын
Доброго времени суток Подскажите поттену болт люфт уменьшился
@user-nn4iu1ff8z
3 жыл бұрын
Смотри игольчатые подшипники внутри ступицы которые и держат сам в привод
@SeregaYaltinec
3 жыл бұрын
Уже давно заменил)
@ASDS-jd3wk
6 ай бұрын
Ховер ,5,похожая контрукция
@user-lf8bt8pf7c
2 жыл бұрын
Здравствуйте в итоге что сделали??
@SeregaYaltinec
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Поменял цапфу. Стало легче, но не сильно. Близится ремонт редуктора переднего, вот тогда и посмотрим. Скорее всего полуоси тоже под замену попадут, а дальше видно будет.
@FishBattle
4 жыл бұрын
Это норма. Полуось центруется и держится на флянце. Единственное - убитые шлицы и там и там.
@SeregaYaltinec
4 жыл бұрын
Нет. Флянцы сменил, но и внутренние подшипники тоже! Ушел (стал в разы меньше) люфт и грохот в подвеске
@FishBattle
4 жыл бұрын
@@SeregaYaltinec ступичные не гремят, у них появляется люфт. Они конические и требуют регулировки время от времени. Я говорил о том, что полуось без установленного флянца и должна так ходить. Плюс вы шатали гранаты - у них есть продольный люфт - так и должно быть. Не должно быть люфта на кручение.
@user-rm8mb8er3c
3 жыл бұрын
@@FishBattle здравствуйте подскажите пожалуйста по какой причине слетает стопорное кольцо на приводе передней полуоси
@FishBattle
3 жыл бұрын
@@user-rm8mb8er3c внешнее, на фланце? Оно случаем не круглого сечения у вас стоит?
Пікірлер: 12