Где то читал как это чудо называли - людоед. Теперь соглашусь.
@zdomovoi6094
Жыл бұрын
Интересно! Выхлопная труба под прямым углом. Проектировал его не техник, а дизайнер двоечник! И ещё хотят чтобы нашу технику покупали!
@user-og8uk3tz2r
2 жыл бұрын
У меня 2500 м/ч, те же болячки что у тебя. Утеплитель вообще убрал с кабины, фары поменял, отвал средний поставил от китайца(меньше прилипает влажный грунт),ящик для инструментов сделал с боку в трубе кирковщка,трап последню ступеньку срезал,а то загибается даже об снег( слишком низко),на ступеньки приварил зубчики(скользко).За это время перебрал бортовую заднего моста,сцепление,КПП на подходе(выпал зуб при сливе масла).Чтобы сцепление отрегулировать это геморрой(невозможно подлезть),защита кабины это вообще что то непонятное.На старом 98ом проработал 18 лет,получил в прошлом году новый и к старым существующим болячками на заводе добавили еще кучу.Я не понимаю какая может быть конкуренция с импортом если такое лепят.
@27rus11
2 жыл бұрын
у меня 11 лет стажа на 98....но это что-то с чем-то , про сцепление.... это вообще ж опа....
@user-fj3vy5dw5k
2 жыл бұрын
@@27rus11 после китайского грейдера посадили на новый дз98, моего веса не хватает выжить сцепление. я вешу 65кг
@user-um4dl4dg9s
2 жыл бұрын
Я 3года отработал на этом уюбище. Чем хвалятся? Как его изобрели, поменяли мотор , кабину и всё. На развален стоишь реверс сколько раз отрывал. Если где то провалился, всё сам себя вытащить не может. За средний отвал,я бы конструкторам голову оторвал, путнего не могут придумать. Короче уебище
@user-sz2vx7sp5k
2 жыл бұрын
Да старый не фонтан, а это вообще геморрой
@user-bh9qo3rr5s
2 жыл бұрын
Я сразу отказался от рыхлителя, и без него геморроя хватает. Была б возможность, выбрал бы с кабиной старого типа. Этот гроб хрустальный бесит! Я тут писал, скинул робс бобс. В общем , была возможность, откапиталил бы своего старикашка 26 летнего , и так не огорчался!
@user-ic9pk5sq3u
2 жыл бұрын
Ну что тут скажешь поддержим отечественного производителя )))))
@user-zx5vf5qh6e
2 ай бұрын
С 15го года работаю ниразу не греля до такой температуры
@mr.freemoose
Жыл бұрын
Работаю сейчас на дз 143 1987 года выпуска, вот это жопа. А такой дз 98 мне был бы в радость. Не говоря уже про китайца. Ну а в целом, я тебя поддерживаю, правильно делаешь, что снимаешь такой материал, может дойдёт до производителя, что они там лепят.
@user-xd6vo1ge5s
Жыл бұрын
Работай лучше на 143 на 98 горя хапнеш
@Petrovych_Dorognyk
2 жыл бұрын
Мое сочуствие автогрейдэристу , не оператору , как некоторые называют . Тут нужно пахать .
@user-vz4yh3gu5l
3 ай бұрын
Коллега здарова🤝у меня такой же грейдер,у меня коришь бак сделал бак 750 литров и капот обычный поставил и выхлоп переделал,они делают для пафоса и красоты на выставках,кабина вообще гавно как будто в кпп сидишь 😂😂был у меня грейдер 98а 88 года вот это машина в кабине тихо место много,сделаный с хорошего метала.на завод бы съездить на пихать конструкторам,всего доброго коллега🤝🤝🤝
@MyStories42
6 ай бұрын
Почитал комменты и понял, это не работа, а мучение! Желаю терпения автору.
@zvm615
10 ай бұрын
Как в песни " Я его слепила из того что было"😂!
@user-zn7tq2ns2v
Ай бұрын
Отличное коромысло
@nikolaigaranin812
2 жыл бұрын
Коллега я тебе сочувствую эти рукожепы лучше не сделают только хуже.сам.работал на 98б в 2000ых те по сравнению с этим несравнить терпения и удачи
@user-os7uk5oh4i
2 жыл бұрын
Работал на таком. Сырой пипец. 2 года работал на нем впечатлений куча..... Сейчас на джен дире 772G тружусь между небом и землей
@user-bh9qo3rr5s
2 жыл бұрын
Месяц с небольшим как получил дз-98 данной модели. Все мои матерные слова по тем же поводам... Сегодня скинул этот ебаный робс-бобс, вынес глушитель на бок, как у старых моделей, переставлю бак большей ёмкости. Вот с ебучей кабиной не знаю что сделать, может " случайно уронить на нее что-нибудь тяжёлое? Чтоб другую заказали... Ящики для инструмента сделаю... Пока всё...Кстати, передние фары, полное дерьмо, светят в никуда, разъемы говно! Буду менять...
@user-lm4tl6ny6r
Жыл бұрын
Скоро ещё и рычаги начнут ломаться как правило,лучше их после первого отлома все сразу обварить,да и рычаг реверса ломался не раз.
@user-gv7gd9ry6p
Жыл бұрын
Ну у нас мужики на них особо не жалуются, однако у нас жары такой и не бывает, снег в основном чистят. Лет 10 назад взяли два Cata бу, у одного что то с электрикой случилось, специалисты не доехали, их с вертолета МЧСники еле нашли. Мы его своими силами починили, однако осадочек остался=)
@Marcus_Marcheloev
2 жыл бұрын
Держись там 😄
@user-ti2su9xo9h
2 жыл бұрын
Одним словом идиотизм и чем дальше тем глубже глупость. А на совещаниях говорят наши машины на уровне импортной техники.
@armanmutanov6769
2 жыл бұрын
)))))
@peugeotgt5135
2 жыл бұрын
Говорят так с 1917года.
@user-lu6mn2pq4y
2 жыл бұрын
У меня ТL155 фронтальный погрузчик 3 кубовый а втулки пластиковые на крыше рассыпались через неделю,греется гидравлика перец нет слов.
@user-ic6mm7ny9e
6 ай бұрын
Привет! Да, чудо ещё то. Сам вот недавно получил такой 15 года. До этого на 180 трудился. Больше нравился. В этом оглохнуть можно. Да, такой вопрос у него в кабине есть плафон освещения и вентилятор на крыше сколько режимов. На моём панель немного другая. Да и кнопка включения плафона где если есть. Заранее Спасибо!
@user-es5ke2fu6g
5 ай бұрын
11 лет на ДЗ 180 машина класс пригонял новый ДЗ 143 пока гнал с орла понял не то но каждому своё УДАЧИ
@user-hk9fx8io7u
3 ай бұрын
Мне 143й понравился. Может потому, что я с него начинал. В то время казался чудом техники!
@user-es5ke2fu6g
3 ай бұрын
я с 99 начинал с под забора без двигателя 3 года потом 143 бу 5лет с чернобыля приходил никто не хотел его брать боялись а 180 это песня столько эмоций от него это универсал@@user-hk9fx8io7u
@user-vh7pe6jo5w
2 жыл бұрын
Держись это что то сейчас на Джоне работаю нет слов
@user-yt2nt7qq8j
Жыл бұрын
Здорово коллега в 20 году получил такой же, все те же самые нюансы что и у тебя, но после 3000мч начали лететь бортовые, сцепление выхаживает максимум 4 месяца и надо разбирать и дефектовать все разбивает там, рама основная слабая передним упрешся и видео Как сама труба играет на старых такого не было, средний отвал пальцы вилки навески все разбило так как будто на скале работаю, хотя работаем с песком в ХМАО, короче говоря дальше только хуже старые были намного крепче, терпения тебе с ним и удачи
@27rus11
Жыл бұрын
Приветствую, именно так 3400 мч и бортовые посыпались, вчера закончил ремонт, гайки раскрутились и болты на фланцах по срезало меж тормозами и бортовой.
@27rus11
Жыл бұрын
Насчёт сцепления пока нариканий нет,работаю в горах, спуски и подъёмы дичайшие, но тормозные диски развалились в хлам.!)
@anatoliiperin3973
2 жыл бұрын
Тоже новый получил уже год мучаюсь пожалел что ушёл со старенького джон дира с тем проблем небыло вообще
@user-vb8ck1ui4m
2 жыл бұрын
Глушитель сами выведите в др место и вентилятор снять, в тисах лоппсти перегнуть, и будет немного удобнее,не, сам не делал, прочитал только, но в кабине стало возможно работать, фары через резиновые втулки от амортизатора легковушки, а подушки кабины не притягивать туго
@MrDozer1967
2 жыл бұрын
Я еще в 90-х на ДЗ-122 лопасти перегибал на вентиляторе. Грел резаком. Сам вентилятор крепил на старую помпу на верстаке.
@user-gw1hj6dz7w
2 жыл бұрын
Работал на таком дз 98B самый отстойный грейдер из всех . сейчас работаю на кат 140 н
@user-il2bi6tx8h
6 ай бұрын
Когда закрываешь капот подложить брусок хотя-бы 15 сантиметров чтоб капот недокрывался и греется не будет я так и работал
@heavymachine2079
2 жыл бұрын
У меня китаец, норм машина. На русских только моторы хорошие
@user-gp1lc9nt2d
2 жыл бұрын
Приветствую. Где трудишься?
@user-im9ig5ik4r
2 жыл бұрын
Коллега поверь мне СДМ 25 не далеко ушел,говно полное, на столько меня сильно бесит что охото его в поле выкатить и поджечь болячки почти те же что и у тебя кабина гавно никуда не подлезть все через жопу!!!!
@user-du1di3yo8q
2 жыл бұрын
Получал, такое Г, мучаемся с ним сейчас, начальство берет ещё 1 грейдер, это будет СДМ 25, я рад заранее))) , теперь будет полный набор для Камасутры, RM и СДМ ))))
@user-im9ig5ik4r
2 жыл бұрын
@@user-du1di3yo8q могу тебе только посочувствовать ох горя вы с ним хапните
@user-iy3mo2fn7k
2 жыл бұрын
Что с делали с дэзухой это да, у меня после капиталки пришло 10 лет назад называется гс 2501.а двери так-же были так я их переварил как на старых кабинах,
@Gominid
3 ай бұрын
Как у тебя с коробкой передач? Дополнительные окна не помогут, нет проточного воздуха, не продумано.
@user-kg8md7xv5k
5 ай бұрын
Это все херня не забываем что ещё коробку раза 2 в год снимать придется как минимум а ещё про передний мост не забываем и кардан а ещё про тормоза и их ремонт очень весело и не подъёмное а не хрен развернется а про робс я молчу он отвалился когда гнал его на базу через км 40 он отвалился и упал на капот короче техника хорошая если его не трогать 😂😂😂 я пожалел что я слез с старого китайца и сел на это уебище
@zavod_dz98
2 жыл бұрын
Недавно отправили грейдер, который производили под чутким руководством грейдериста. Парень работает в тапочках, любит свою машину. Машины надо на заводе покупать, а не у деятелей, которые "на коленке" грейдера собирают.
@user-ub9ly8gx2k
2 жыл бұрын
Это где такой парень работает, который любит вашу машину?
@zavod_dz98
2 жыл бұрын
@@user-ub9ly8gx2k у нас таких парней - по всей России много. Узнайте про грейдер ДЗ98Т - он улучшенный
@zavod_dz98
2 жыл бұрын
@@user-ub9ly8gx2k а конкретней - про грейдериста из Еката рассказывал )))
@user-ub9ly8gx2k
2 жыл бұрын
@@zavod_dz98 а еще конкретнее? "Екат" большой!)
@user-ub9ly8gx2k
2 жыл бұрын
@@zavod_dz98 верю!
@user-qs7rf7cv1o
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, в Пневмосистеме накачивает 2 очка и то долго, ремень на компрессоре натянут, я в первый раз на него сел что и как вообще не знаю
@27rus11
Жыл бұрын
Приветствую, причин может быть много. 1 что может быть это разгрузочный клапан не дердит. 2 может сам компрессор не качать. Надо искать, может где утечка, (трещина в раме может быть)
@user-wk5og4gg9p
2 ай бұрын
Почему вас прежде чем допустить к эксплуатации такой сложной техники, не заставляют читать инструкцию про его эксплуатацию и ремонт???
@user-yl4qn4kv1j
Жыл бұрын
Привет сам получал такой новый поворотный круг развалился через год поставили новый через два месяца история повторилась
@user-og7se7no8v
Жыл бұрын
Ну это чудо делают в Челябинске ещё и хваляца это мы зделали
@user-hk9fx8io7u
3 ай бұрын
Нее, уж лучше на китайце. СЕМ 922 . 💪
@user-Colhchim
2 жыл бұрын
А как Костя ПРО,облизывал с представителем завода,как шоколадку. А в итоге то оказывается гавно,что ли?
@user-du1di3yo8q
2 жыл бұрын
Не что ли, а ГОМНО! с большой буквы, колесный бульдозер, нет там грейдера, и то бульдозер , если поставить гидрозамок на передний отвал, его там убрали деятели с завода, и работать передней лопатой стало весело, до слёз и матов
@avazbeksadriddinov4131
2 жыл бұрын
ДЗ 99 В ХРЕНОВА ТРАКТОР САМЫЙ ЛУЧШИЙ ГРЕДАР GR 180 ВОТ ЕТО МОШИНА
@heavymachine2079
2 жыл бұрын
У меня PY180
@user-mq9zh6nw1k
Жыл бұрын
Мне как-то начяльник сказал почему я в наушниках ездию, я ведь технику неслышу он мне говарит😂 я посмотрел на него ни чего не сказал.
@user-me6dt4bk6q
2 жыл бұрын
Ты прав,полное говно!
@user-Colhchim
2 жыл бұрын
А можева теплоизоляцию с наружи таки,а не из нутри?!
@user-bh9qo3rr5s
Жыл бұрын
1500 м/ч рулевая колонка перестала фиксироваться, разобрал , затянул гайку совсем. , Отвалилась вилка цилиндра подъёма со отвала, вторая была на грани. Работа на нем показала отвратительный обзор из кабины на рабочих углах, так же дерьмовый обзор по зеркалам. Бобс-робс при всей своей бесполезности ограничивал обзор сзади. Похоже развалились манжеты цилиндра поворота отвала. Глушитель вынес на ружу, скинул бобс плюс. Надо переделывать воздушный фильтр. Кабина бесит по своей неудобности. Из хорошего - пока не сильно разваливается...Переделывать похоже ни чего уже не буду, хочу увольняется на другую работу...
@user-jj4xy8iv3l
Жыл бұрын
Сам идёт. атличны грейдер я тоже грейдерист .
@user-eh8gs2hd8d
7 ай бұрын
Беги от этой хрени чем быстрее тем лучше 😢это полное говнище ,врагу не пожелаешь этого.
@user-is8dy9li1b
Жыл бұрын
И на этой х...ете надо работать до 65 великое достижение
@27rus11
Жыл бұрын
Ты не прав, у меня вредность присутствует, 55 уже отдыхать буду)
@mixail7256
2 жыл бұрын
Ипортозамещение 🙂 делают всё через жопу, комфорта ноль,рубят топором лишь бы денег срубить а чё там дальше живут одним днём
@Ewgeny-mg7vw
9 ай бұрын
я 23 года на нем отработал .такого говна я еще не видел
@Petrovych_Dorognyk
2 жыл бұрын
Автогрейдэр --машина для работы на дороге , должэн быть окрашэн в жолтый цвет , чтобы его видели за километры . Видать нефатило краски . Ну дурачье , поставить глушитель под кабиной да ещо поднавесом . ,,кандер,, под кабиной ,это вообще сверх дурости , вся пылища с отвала в кабине . Назови что есть харошое в этой чудо-машине .
@boro-da4017
2 жыл бұрын
у меня глаза вытекли читать этот набор букв....в школе 3 класса окончил ???
@user-du1di3yo8q
2 жыл бұрын
Покрашен более качественные чем старые, печка сразу под сидушкой и дует в ноги, фсееее! Остальное большой кусок Г. это не ДЗ 98, это эрэм
@Petrovych_Dorognyk
8 ай бұрын
@@boro-da4017 Ну і що тобі неясно ? . Что тебе непонятно в моём комментарии ? .
@user-du1di3yo8q
7 ай бұрын
@@Petrovych_Dorognykдень добрый. не берите в голову, это из учителей интернетовских видать, щас мода, учить за правописание. Умирает профессия, у нас на фирме, нет людей, не хочет ни кто учиться на грейдер, да и кому охота работать на этом ломучем людоеде, сегодня заклинила правая задняя бортовая, скинул- на полуосях шлицы свернуты, корпус бортовой раздуло и болты разорвало, клин венцовой шестерни видать, кому вот охота на таком чуде работать, за 6 лет, ходовая в круг по третьему разу, будет делаться, стояние на ремонте это - 50% тарифа, на ремонте не платят, и кому из молодых это надо. Здоровья Вам Петрович, да и всем нам, за рычагами
@valerongentleman9944
11 ай бұрын
Это Рассея!!! Аналаґав нєт!!!
@user-ps9vh6hr2t
2 ай бұрын
Ты еще втулке на муфте не менял
@user-rs2lg4gd5t
2 ай бұрын
Новый зачем лезиш
@user-vz5ph8qg9q
2 жыл бұрын
По факту имеем недовольного рукожопа. Новый грейдер, работай, радуйся. Всё недовольство сводится к теплоизоляции кабины.
@27rus11
2 жыл бұрын
Оскорблять не надо, чемубля радоваться.... я на старом грейдере не знал таких проблем., а насчет жары в кабине.... посиди 3 месяца по 12 часов в бане ....
@user-dj5hk8dz6q
2 жыл бұрын
Семён семёныч вы не правы! Я уверен что производители не делали испытания своим придумкам. Сдедали и смотрят что будет с машинистами , как они выкручиваются. Как будто они не технику а прививки (вакцины) штампуют!
@user-du1di3yo8q
2 жыл бұрын
Новый, радуйся, Аха! Первый был 1985 года, второй 1999 , третий 1989 года, радовался, работал, перебрал и улыбался, сейчас RM 98 , 2017 года, два дня на нем, два на разбитом китайце, как путевку получаешь на 98 так, одна мысль, как нибудь перетерпеть. Про рукожепов не надо ничего говорить, стаж 25, переберу с закрытыми глазами. Противно работать на этой серии, отвала нет, гидравлики нет, кабины нет, нет ни чего, есть тока ямз 238 и пжд 30, всё, больше там нет ни чего путного
@user-fv6gj1zo5p
2 жыл бұрын
Русское говно у меня вольво G946 пушка
@user-wk5og4gg9p
2 ай бұрын
Нытье, сплошное нытье...
@user-il2bi6tx8h
6 ай бұрын
Братан это ДЗ я тебе не завидую 7 лет на этих чудовищах отработал все что говоришь я миханникам высказывал😅
Пікірлер: 106