Пробовал использовать мб на удленённых полуосях.Так вот после сезона,разбило полуоси нижего вала редуктора.С такими удленителями лучше сварить подрамник и к нему закрепить подшипники.Этим разгружается нагрузка на вал.В инэти много таких вариантов,но не одного чертежа.Сейчас агат уже с этим подрамником продаётся.
@user-or8si1jp5v
2 жыл бұрын
Большое спасибо за хороший и доходчивый обзор,очень все понятно
@user-co5do6te8q
Жыл бұрын
Добротно, даже слишком. Для дрифта и таскать по тонне пойдёт.)))
@user-oz1jd4vb2x
3 жыл бұрын
Класно придумано
@GeorgeMihailo
Жыл бұрын
Полуоси - огонь. Респект.
@lexakop
3 жыл бұрын
Отлично.
@user-jg3qw4bh4w
Жыл бұрын
Нормально!
@user-pn5ij2ry2q
3 жыл бұрын
Так в названии ролика вроде про разблокираторы не слова, многие могут пройти мимо.
@vitek8760
3 жыл бұрын
У меня уже 2 года отработала подобная конструкция , даже не смазывал . Работает отлично . Поэтому подшипники там не нужны . Вообще более интересную конструкцию придумал , но пока все в голове , в металл не перенес .
@Edyard.
Ай бұрын
Чем толще, тем лучше разбивать не будет.
@user-hf4zu3po1p
3 жыл бұрын
Интересует как будет работать и встанет ли на раму Салюта двигатель xonda gx 390? Штатный итальянец ОМ220 умер, а запчасти на него ого го. Японец за дёшиво млжно взять.
@user-np5ho5xw6u
3 жыл бұрын
Нет не встанет 390 размером , длина и ширина разные.
@user-im8tj3sl1f
Жыл бұрын
Сколько по деньгам за токарные работы потратили(ради интереса)
@user-hf4zu3po1p
3 жыл бұрын
заготовка вала с какой то техники или болванка?
@user-np5ho5xw6u
3 жыл бұрын
Новая болванка,выточили и закалили в термичке.
@user-vg2vr4do3m
2 жыл бұрын
Вот ступицу не надо было втулить. Надо было засверлить ту часть к к которой колёса прикручивать, там где 4 отверстия под колёсный болт. Вот сдесь либо длинный болт без первоначальной резьбы в одно из отверстий резьбовых. Либо между разболтовкой ввариваете шпинёк вот и всё и быстрей и проще...
@user-jb1rp5xv8v
2 жыл бұрын
Конечно всё на совесть.. Но прочность в три раза избыточна.. Кстати не было мысли на стержни надеть полиуретановые отбойники, чтобы смягчить удар при резком трогании?
@user-ew3hp5iv8q
2 жыл бұрын
Сами полуоси на валу редуктора не разбиваются?
@user-cg1it4zm2n
8 ай бұрын
Полуоси надо было пропилить и стянуть и вал обожмет болтанки не будет
@user-Rino83
2 жыл бұрын
Здравствуйте Дмитрий! Скиньте пожалуйста свою почту есть пара вопросов.
@user-np5ho5xw6u
2 жыл бұрын
kurenckovdima@gmail.com
@user-Rino83
2 жыл бұрын
Спасибо завтра напишу 👍
@user-Rino83
2 жыл бұрын
Дмитрий посмотрите пожалуйста почту😊
@roragrozdea5702
Жыл бұрын
Разбивает потомучто вал круглыи на шестегранном етово меньше
@valeri5932
24 күн бұрын
То, что выходной вал редуктора 25 мм Вас не смущает? Без его разгрузки всё, что вы сделали избыточно. Ломается в самом слабом месте - у Вас сейчас самое слабое место ось редуктор.
@user-hv8zr7lc5n
11 ай бұрын
И для чего все эти заморочки?! Ни какого эффекта, практически, нет. Все равно получается перелом в месте соединения осей м/б и удлиннителей, сколько подшипников не ставь на конец полуоси. Корпус с подшипниками должен находиться на удлиннителе непосредственно между колесом и мотоблоком и крепиться к его раме, вот тогда получится полноценная разгрузка осей. А это "изобретение" - технически неграмотно.
@user-rf1if5nm3j
Жыл бұрын
Абсолютная ТУФТА вся эта мутота СОВРШЕННО НЕ НУЖНА ,пустая работа!
Пікірлер: 27