Переворачиваешь поршень от джея, в блоке пересверливаешь маслянные форсунки, вуаля все подружили.
@llcoolj1463
Жыл бұрын
Вы сумасшедшие 😅👍
@user-hf3bm7ki4e
2 жыл бұрын
Слушай, такой вопрос. Маслофорсунки 1jzgte и 3sgte взаимозаменяемы?
@kaba4ok104
2 жыл бұрын
А какая степень сжатия получится?
@user-px8mv7bg9t
10 ай бұрын
Здравствуйте ребята!не так давно стал обладателем турбо калдинки,город где будет эксплуатация автомобиля нету 98 бензина, только 95 экто Лукойл,как быть в данной ситуации,?на 95 не положу мотор?у брата в 2008 был турбо форестер,брал без пробега,так вот детон был хороший,на том бензине, сейчас качество,вроде норм,и ауди и турбо пасаты льют тот бенз,жалоб нет,а как тойота поведёт неизвестно,скоро предстоит поездка туда
@dani3081
10 ай бұрын
перегородки поршней со временем треснут на 95. их даже на 98 вышибает. Детона слышно не будет но детонация есть всегда. Просто разный уровень детонации. Естественно на 95 он выше. Комп конечно угол будет откатывать но по итогу это не поможет.
@user-px8mv7bg9t
10 ай бұрын
@@dani3081 спасибо большое за ответ,есть какой нибудь выход из этой ситуации,?если например водометанол внедрить,или поршни поставить другие,и снизить степень сжатия,не хочу продовать,2я машина ,взял по случайности в очень хорошем состоянии,не хочется убить её
@dani3081
10 ай бұрын
@@user-px8mv7bg9t была присатка тотек умт говно конечно ацетоновое. но октан поднимала. а так от джейзетов поршни ставим и сж немного снимается зато остается родной хон и зазор четыре сотки. если ставить что-то другое. там многое будет зависить от мастера. от расточного оборудования и хонингования. Поршни сти компании нормальные. японские и американские ковки под большой зазор неприятно дизелят особенно cp. у них насколько помню даже смещения в поршне под палец нет.
@dani3081
10 ай бұрын
поршня джизет еще встречаются. подойдут как 1.5 jgte так и 2 jgte. только сами поршни придется дорабатывать. юбку подрезать под форсунку т.к их разворачивать нужно и циковки под клапана немного увеличить . имхо если блок живой лучше с jz поршнями заморочится. если точить то наверно уже со СТИ
@dani3081
10 ай бұрын
Что-то я забыл сказать что шатуны под все эти поршни нужны. С ними сейчас очень большая проблема. вроде можно купить новыми ценик только надо смотреть. Короче последние два раза собирали мотор и кое как нашли шатуны
@user-xu8bg2bn7t
3 жыл бұрын
Привет извините не знаю куда писать где в бийске прям сейчас найти катушку зажигания на форик спосибо зарание
@dani3081
3 жыл бұрын
На дроме должны быть. Вроде не дефицит еще.
@AZHaK999
Жыл бұрын
Как сделал, чем выше сж тем больше кпд, но настроить сложнее и зажигание, но вообще на высокооктановом топливе можно
@dani3081
Жыл бұрын
что делать? точить блок, который в стандарте не очень надежен. под ковку только точить. кпд падает на 1%.
@AZHaK999
Жыл бұрын
@@dani3081 наоборот, на высокой степени сжатия будет 280 лс. Вон у вемса сж 15к 1 надув 07, жидкий пропан, гдетот 500 лс на целике
@dani3081
Жыл бұрын
@@AZHaK999 Там немного не так, до какого давления уже не помню, все это в книгах есть, кпд выше у высокой СЖ, и с какого-то давления кпд лучше у низкой СЖ. Вроде после 17PSI, если разница в 0.5, а СЖ 8.5 и 9
@AZHaK999
Жыл бұрын
@@dani3081 верно, но книга это глупая, детонация это не настроенный мотор. Нужно хорошее зажигание, при высоком давлении простой свечи уже нехватает. Это проверено. На высокой СЖ прирост идет 30% по кпд и мощности с хорошим зажиганием (500мДж и двухфронтовая искра, сначала пробой от + до минуса потом наоборот потом подддержание, все за 2-3Мс) пробивает 7 см по воздуху. Про это есть научные работы, в дизеле можно до 50 к 1 делать, только надо расчет по давлению. Что ничего не сломало. Выхлоп будет очень холодный. И двигатель будет долго греться. Будет привода рвать на механике)
@AZHaK999
Жыл бұрын
@@dani3081 Если заинтересован, можем списаться, у меня в планах закончить копирование усилителя зажигания Павла Воронова тк он забухал и Скурвился, он ненадежен, но работает. Либо свой сделать на базе инвертора 12-220 вольт. Осцилограммы есть у меня, и также нужно аппарат электроискрового легирования сделать
@mikhailgerasimov587
2 жыл бұрын
Доброго времени суток, как мотор ведёт себя на этих поршнях? Есть ли смысл собирать так же?
@dani3081
2 жыл бұрын
Родные перегородки трескаются. Сплав такой, со временем от детонации у всех вышибает их. На джейзетовских все ок. Но много до работак. Основанная сложность запустить масленый холодильник. Так поршень в 3с ставиться развернуто, масло форсунка не загоняет масло в холодильник. Если просто поливать маслом в днице как у 3с, то у джейзетовских получается воздушная подушка в холодильники. Как в этом случаи будет тепло отводиться вопрос? А весь гемор именно в этом. На 2 джеи можно просверлить заглушки в поршне и загонять масло через нее, но на 1 джеи сделать это сложней. Перегнуть родную форсунка не получиться. кто-то пишет что перегибают у меня не получило никак чтобы именно во вход масло загонять
@mikhailgerasimov587
2 жыл бұрын
@@dani3081 степень сжатия получается примерно 11, как он себя поведёт на сток мозге? Я так понимаю дальше вы не стали его собирать?
@dani3081
2 жыл бұрын
@@mikhailgerasimov587 степень сжатия у нас 9. на поршнях дж в районе 8-8.5. Зависит от того какой поршень 1 или 2 дж и от версии мотора под ввт или нет.
@dani3081
2 жыл бұрын
@@mikhailgerasimov587 на сток мозге все ок. снижение сж не большое. ездят полет нормальный. понятно что в идеале все это нужно корректировать.
@celika2747
4 жыл бұрын
А что не стал 2 Джей поршня ставить ?
@dani3081
4 жыл бұрын
у меня 2 джей, здесь 1 джей
@MasterTein
4 жыл бұрын
Че там по лопанью блоков
@dani3081
4 жыл бұрын
Столько не дую)
@dani3081
4 жыл бұрын
Федя запугал?
@MasterTein
4 жыл бұрын
@@dani3081 да нет унас в городе свои знаменитости которые блоки трескают, глядя на них думаешь че нетак, когда ждать у себя
@dani3081
4 жыл бұрын
@@MasterTein Блок наш как бы не фантан. Но блок не у всех выворачивает . У меня друг Иван Кривошапов у него самая быстрая селика на 402 в РФ. С такой проблемой он не сталкнулся. у него еще мр2 есть тоже на драге часто выступает. Ее тоже миновала такая судьба. Но одна машина мне такая известна у которой постоянно блок выворачиволо.
@dani3081
4 жыл бұрын
@@MasterTein На городских машинах не знаю чтобы кто-то с таким столкнулся. Только в драге
@maxsever8214
4 жыл бұрын
В чем прикол такого гемора? Не проще купить готовые/хорошие?)
@dani3081
4 жыл бұрын
Какие?)
@maxsever8214
4 жыл бұрын
@@dani3081 ставят ковку сти,махле и тд, или 205, ещё по дешману на 246 лужу делают, но там не столько гемора как с jz поршнями!
@dani3081
4 жыл бұрын
@@maxsever8214 Сти вроде норм вариант. Цена приятная. Лунка в сток поршнях на мой взгляд фиговый вариант. Фиговый в плане стойкости к детону. Спав тотже и не на сток моторе перегородки сыпятся точно также как на стоке. 2JZ если запущен холодильник работает прекрасно и ресурс остается у мотора. 1JZ рулит по цене и наличию у продавцов. Махле трудно дешманом назвать) Хотя если есть деньги отличный вариант. Но мы тут нишие на 3с)
@maxsever8214
4 жыл бұрын
@@dani3081 надо жить без детона!))))) Я себе 246 взял под эксперимент, снял 1,3 мм лужу!
@dani3081
4 жыл бұрын
@@maxsever8214 На не сток машине так не получится) Поршня должны уметь держать кратковременный детон. Наши этого не умеют(
Пікірлер: 49