Respecter certains feux en tant que cycliste j'ai parfois la même sensation que quand je respecte le code de la route dans GTA...
@Altis_play
Жыл бұрын
hahaha c'est ca
@yetcha
Жыл бұрын
Moi je me suis déjà fait rentrer dedans à vélo parce que j'arrêtais au feu ou à un stop. Incroyable
@umbertorueda7581
Жыл бұрын
Et ça veut dire quoi concretement, c'est vide d'explication ta phrase
@TotopWizard
Жыл бұрын
@@umbertorueda7581 pour résumer, les feux n'existeraient plus s'il y avait beaucoup moins de trafic de motorisés
@rogfedefan
Жыл бұрын
@@umbertorueda7581e piéton a la priorité. dès que tu as la voie libre, tu passes si le M12 va dans la direction de ton itinéraire sinon tu restes au feu rouge.
@christophe4003
Жыл бұрын
Le "M12YOLO" c'est toujours un bonheur !
@Zetura
Жыл бұрын
Si David fait une vidéo sur le M12, c'est le gros win ! :P D'ailleurs, je n'ai jamais appris ce panneau, mais j'ai directement compris son fonctionnement (format cédez le passage, une flèche de direction avec logo vélo, on comprends vite)
@Altis_play
Жыл бұрын
Ça serait tellement drôle
@vertventes3656
11 ай бұрын
En tant que cycliste, on comprend vite ce panneau surtout qu'à certains croisements, c'est juste logique. Ex : une piste cyclable bien délimitée avec la voie des bus, des feux, juste une intersection avec la rue de gauche, pas de rue à droite donc aucun intérêt de s'arrêter. Les véhicules sur la gauche sui tournent à gauche seront sur leur voie et nous sur la voie de bus pour aller tout droit.
@Idt2025
Жыл бұрын
Apres on parle des m12, il faut aussi prendre en compte que beaucoup, m12 ou pas, passent quand même... Hier qu'elle fut ma surprise de voir a un feu cycliste, un panneau "cyclistes respectez votre feu" pour cause il s'agissait d'un croisement sans visibilité vraiment dangereux, et pourtant j'étais le seul à l'arrêt, 3 velos sont passées et je me suis meme fait sonner, donc meme avec un avertissement.... Et pour les m12, jai deja eu le droit a des remarques d'automobilistes parceque jai grillé le feu,.... équipé d'un m12.
@MF88002
Жыл бұрын
Où est ce panneau ? Austerlitz ?
@MF88002
Жыл бұрын
@@ThomasRobertFr le plus "marrant" quand tu respectes ce feux, c'est que tu te fais allègrement couper la route par les automobilistes qui rentrent dans le parking de la gare en tournant à pleine balle...
@Darkrai1199
Жыл бұрын
J'ai passé le code pour le permis voiture en 2016, (permis obtenu en 2017) et je n'ai jamais entendu parler du M12 autre part que dans tes vidéos.
@Hypokritou
Жыл бұрын
GG de ne pas avoir fait la groupie avec David, c’est une légende !
@jonasweber9408
Жыл бұрын
Ça aurait été un peu intime *dans* David 😂
@Hypokritou
Жыл бұрын
@@jonasweber9408 C’est corrigé, merci 🙏
@jonasweber9408
Жыл бұрын
@@Hypokritou de rien ☺️ on se soutien
@lodxmas
Жыл бұрын
Peut-être qu'il y aura un épisode de Intéressant sur les M12.
@georgespompidou9822
Жыл бұрын
On ne sait pas ce qu'il s'est passé après le cut Il lui a peut-être chanté l'intégralité de ses chansons
@simeonpolet1307
Жыл бұрын
Pour ton panneau manquant à 4:00, il me semble qu'un panneau de signalisation n'est valable qu'à droite de la chaussée. Un panneau à gauche ne peut servir que de rappel à un panneau se trouvant à droite (tout comme les peintures au sol). Il y a un M12 à droite, pour moi il est donc aussi d'application à gauche de la voie puisqu'on va dans le même sens. A vérifier.
@bakalegum2223
Жыл бұрын
je fais le même raisonnement sur ce feu mais aucune idée de si cela respecte vraiment le code de la route.
@jonasweber9408
Жыл бұрын
En effet je pense la même chose, j’en suis persuadé même selon mes cours de codes il y a plus de 10 ans
@ridaxis21
Жыл бұрын
Oh je viens de marquer le même genre de commentaire. Oh moins je ne suis pas le seul à penser à ça
@strivold4922
Жыл бұрын
Ca s'applique pas aux M12, car un panneau avec une direction peut etre sécurisé d'un coté de la route, mais extremement dangereux si tu es de l'autre coté
@cyrilleleb.8563
Жыл бұрын
@@strivold4922Effectivement, cela peut poser de nombreux problèmes.
@HaussmannRider
Жыл бұрын
Très content que tu parles enfin de ce panneau Altis ! Très bonne vidéo, à partager sans modération ✌️
@Altis_play
Жыл бұрын
Merci à toi 👍
@yuridvoski973
Жыл бұрын
En tant que motard toi aussi, tu comprends comment il est employé, genre sous quels conditions les cyclistes peuvent "griller légalement" un feu rouge ? Car moi à Nice j'en vois pas mais il serait intéressant de savoir si je suis dans mon bon droit de refuser la priorité... C'est pareil que les feux piétons, un trafic en perpendiculaire ? Ohhh même en m'expliquant je suis perdu 😱😭
@HMVMoul1
Жыл бұрын
Il m'est arrivé justement de me faire engueuler par des cyclistes quand je passais un feu rouge avec M12...comme souvent la méconnaissance entraîne des réactions parfois violentes...
@yetcha
Жыл бұрын
Pareil. Généralement je ralenti et leur signale qu'ils peuvent suivre la flèche s'ils le veulent.
@makiavel2925
Жыл бұрын
moi j’engueule les cyclistes qui passent au M12 sans respecter le sens de la flèche comme ci ils pouvaient faire ce qu'ils veulent..... Quand tu as un cycliste qui vient à ta perpendiculaire et qui risque de rentrer dans ton vélo juste parce qu'il n'est pas fichu de regarder ca énerve....
@lucienvergez1565
Жыл бұрын
@@makiavel2925dit moi guignol,combien de cyclistes ont tués des chauffards dans leurs bagnoles !!!
@makiavel2925
Жыл бұрын
@@lucienvergez1565 Guignol !!! soyez poli, ou alors lyonnais. je ne suis pas en bagnole mais en vélo, et quand un cycliste fait n'importe quoi ce n'est pas normal. Les M12 sont pour les cyclistes pas les voitures.... tu es hors sujet.
@nako9790
Жыл бұрын
@@makiavel2925 il faut dire que les panneaux m12 sont minuscules, c'est parfois compliqué de voir de loin si le sens de la flèche donc on "devine" en amont et malheureusement parfois c'était pas correct. (Après bon, on est d'accord qu'on peut toujours ralentir, mais bon c'est ennuyant de perdre son élan en vélo, si on a vérifier que personne n'était présent au carrefour). Enfin, le plus simple serait de faire des panneaux plus grand...
@nico6219901
Жыл бұрын
Bonjour! Il y a aussi des cas où le cycliste n'a pas le choix que de passer au rouge. A Orléans nous avons de nombreux feu à détection (boucle magnétique). La plupart ne détectent pas les vélos. Parfois, il y a un bouton à presser, mais à d'autre endroit (notamment quand il y a deux voies), il n'y a pas de bouton. Il reste 2 solutions : attendre l'arrivée d'une voiture ou passer au rouge.
@davidt3183
Жыл бұрын
J'ai aussi connu ça... Il fallait que je couche le vélo sur la boucle pour qu'il soit détecté... Chose parfois compliquée, voir impossible, si le vélo est trop chargé.
@BriocheOfTheDead
Жыл бұрын
@@davidt3183C'est cocasse j'aurais jamais eu l'idée de faire ça pour faire passer le feu au vert. Après une minute maximum je serai passé au rouge sans me poser plus de question.
@ridaxis21
Жыл бұрын
À 4:00, on apprend dans le code que seul le feu qui se trouve à notre droit prime et vu que le triangle se trouve sur ce feu c'est pareil pour le feu à notre gauche car c'est un feu de rappel 😉
@Celte75
Жыл бұрын
C'est complètement illusoire de croire que les vélos conduit par de plus en plus de fainéants (depuis les vélos électriques) vont s'arrêter pour laisser passer les piétons sans l'incitation d'un feu rouge (ils ne s'arrêtent déjà pas avec). De plus dans les grandes villes comme à Paris où la voiture est quasi obsolète pour les courts trajets, les cyclistes ne passent plus le code de la route et leur ignorance des règles de base de priorité et de courtoisie notamment les rendent exécrables voire dangereux sur certains passages piétons. En brulant les feux rouges quasi systématiquement, ils créent l'anarchie et les piétons sont obligés d'y regarder à 2 fois avant de traverser voire de ralentir le pas. M'est avis que les vélos (de plus en plus à moteur) devraient comment tout véhicule motorisé, systématiquement s'arrêter au feu rouge.
@Toutavelo
23 күн бұрын
Ah oui le fameux velo électrique = fainéant 😅
@drizztdourden1022
Жыл бұрын
A toulouse j'ai vu que les M12 étaient bien plus gros que dans la plupart des villes, ce qui augmente leur visibilité, notamment pour les voitures, qui seront peut être plus enclines a comprendre ^^
@fluffmiko
Жыл бұрын
Saint-Maurice au Sud-Est de Paris a aussi fait ce choix. C'est très bizarre à voir, mais ça aide beaucoup la visibilité pour tous.
@ThibaultKreutzer
Жыл бұрын
oui, c'est quoi cette flemme de garder les M12 tout petit.
@nicolasdavin7661
Жыл бұрын
A Toulouse, les cyclistes pensent que tout les feux ont des M12, et que les trottoirs sont des pistes cyclables également
@JesusDeuxLeRetour
Жыл бұрын
@@nicolasdavin7661 et partout les automobilistes croient qu'ils sont les rois de la route et gueulent même quand ils sont en tort...
@manolosardo3661
Жыл бұрын
Attends... Dans les autres villes ils sont plus petits ? Mais jamais je quitte Toulouse moi ! Je les trouve déjà minuscules dans ma ville !!!
@Jibasse
Жыл бұрын
Dans ce genre il y a la règle du "Stop Idaho", promulguée il y a 40 ans dans l'État éponyme. Les cyclistes considèrent un feu rouge comme un Stop, Et un Stop comme un Cédez-le-Passage. Du coup ça fluidifie beaucoup leur circulation en tenant compte de la spécificité du moyen de transport : place occupée et champ de vision du conducteur. Des assos cyclistes ont d'ailleurs fait une "grève du zèle" en Californie (je crois ?) cette année en respectant à la lettre la règle de priorité américaine (pas à droite, mais marquer le stop, puis premier arrivé premier servi). Ça a occasionné des bouchons considerables puisque chaque cycliste s'arrêtant à l'intersection occasionnait un "tour de carrefour" des priorités. Je m'explique : si vous aviez un groupe de 5 cyclistes devant vous à une intersection en croix, ils se présentaient un à un, laissaient la priorité aux 3 véhicules déjà présents dans les autres branches, puis passaient. Donc 5 cyclistes laissaient passer 15 véhicules avant que ce soit votre tour.
@jean-sebastienkirsch8718
Жыл бұрын
Bonjour votre stream devient de plus en plus people après Sandrine, David this is the place to be. Qui sera le prochain 😂 Merci pour votre pédagogie
@Shin69290
Жыл бұрын
Peut être Hanouna, vu qu'il se vante d'être cycliste dans ses émissions où il défends les voitures.
@claudealibert783
Жыл бұрын
jamais entendu parler du M12 avant vos vidéos !! super sympa ,Altis ,gentil ,de bonne humeur ,poli et pas narcissique du tout ;il ne montre pas sa trombine (qu il a pourtant jolie) pour se consacrer à son travail !! bravo et merci
@yetcha
Жыл бұрын
Preuve qu'il y a vraiment un souci de communication. Au moins un usager de plus au courant !
@CyclisteDijonnais-kk7kh
Жыл бұрын
Dans ma ville (à côté de Dijon) ils ont installé récemment un M12... sur un cédez-le-passage !
@jbledaron
Жыл бұрын
Ce fameux spot de la sécurité routière où le cycliste remerciait l'automobiliste... je m'étouffais à chaque fois que je le voyais. Cette façon de toujours condamner le conducteur est insupportable. La place avant passager s'appelle la place du mort. Celle du conducteur est celle du coupable. Il y a sans doute des accidents qui sont du fait des conducteurs mais je suis sûr qu'une grande majorité est due aux cyclistes qui roulent n'importe comment. Et ne leur faites surtout pas de réflexion parce que ceux-ci (croient qu'ils) sont dans leur bon droit. Les vélos devraient être vendus avec des cerveaux.
@patriciagousset2884
Жыл бұрын
J'ai passé mon permis en...1979...Pourtant je connais le M12. Je regarde régulièrement sur le net les "nouveautés" au niveau signalisation. Quand au M12 il faudrait aussi en apprendre l'utilisation aux cyclistes. Dans ma commune la majorité des M12 sont des "tourne à droite" (feux rouges) pourtant cela n'empêche pas nombre d'entre eux d'aller tout droit avec les risques qui en découlent 😱 Quand au "les piétons sont prioritaires" il faudrait l'apprendre ou le rappeler à tous les cyclistes...
@endapian
Жыл бұрын
Un m12 signifie un "laissez le passage" et aux voitures ET aux piétons ...... On voit trop souvent des vélos qui s'imposent alors qu'ils ne sont pas prioritaires dans ce cas.
@anthonysikorski4100
Жыл бұрын
Pas des feux de circulation ? Je ne suis pas d’accord. Les cyclistes ne donnent presque jamais la priorité aux piétons. Très récemment un cycliste a heurté mon vélo quand je me suis arrêté pour laisser les piétons passer.
@Shin69290
Жыл бұрын
En tant que piéton, je vois souvent des personnes âgées ou des étrangers bloquées devant un passage piéton sans feu car les voitures ou les vélos on tendance à ne pas s'arrêter tant qu'on est pas franchement engagé. Je crains que retirer les feu sans faire d'éducation mettra ce genre de personnes encore plus malalaises quand elles ont à traverser.
@JesusDeuxLeRetour
Жыл бұрын
ce n'est en aucun cas une critique mais on écrit "mal à l'aise" :)
@Shin69290
Жыл бұрын
@@JesusDeuxLeRetour merci, je n'étais pas très à l'aise en écrivant ce mot.
@hwkdfs
Жыл бұрын
Il faut bien commencer et remettre le piéton au centre
@hwkdfs
Жыл бұрын
@jeanclaude5320 je confirme mieux vaut un piéton mort qu'une voiture a l'arrêt
@Potato-dx5mc
Жыл бұрын
@jeanclaude5320 Non pas de tout, alors pas de tout. Les automobilistes doivent s'arrêter même si le piéton n'est pas encore engagé, il suffit qu'il montre l'intention de traverser (en étant sur le bord d'un passage piéton par exemple). Il faut lire les articles de code la route jusqu'au bout et ne pas s'arrêter à la premiere virgule. l'Article R415-11 dispose: "Tout conducteur est tenu de céder le passage, au besoin en s'arrêtant, au piéton s'engageant régulièrement dans la traversée d'une chaussée ou manifestant clairement l'intention de le faire".
@colonel334
Жыл бұрын
à 7:10 , il y a un panneau M12 sur un feu cycliste. c'est aussi le cas pas loin où je travail. Et je me demande qu'est-ce qu'on doit faire dans cette condition. Est-ce que le cycliste peut passer ou s'arrête t-il au feu cycliste ?
@toto7571
Жыл бұрын
Le feu cycliste est probablement là car il doit avoir une synchronisation légèrement différente du flux principal (comme à Neuilly pour rejoindre La Défense). Mais pour un cycliste, il joue quand même le rôle d'un feu normal. Donc si feu cycliste rouge et que tu vas pas dans le sens du M12, tu dois t'arrêter.
@zaelgarviel9766
Жыл бұрын
Est ce que les ptit triangle ça veut dire "aller je vais faire un tete à queue à une bagnole de presque deux tonnes ça va bien se passer"
@GeoffreyArrius
Жыл бұрын
Je suis chauffeur poids lourd, j'ai donc une formation obligatoire à faire tout les 5 ans (appelé FCO) qui aborde les nouvelles règles mais aussi les peu connu. La dernière date du 17/04/2023 et je n'en ai toujours pas entendu parlé, je viens de l'apprendre par ta vidéo !
@yetcha
Жыл бұрын
Quelle misère. y'a un vrai problème de formation et de com' !
@aleki7639
Жыл бұрын
Il faudrait une « formation » ou plutôt remise à niveau du permis du conduire pour tous les conducteurs tous les 5, 10 ans…
@jflas946
Жыл бұрын
@@aleki7639oui on ne paie pas assez cher et l'État ne contrôle pas assez nos vies... "Tout pour l'État, rien en dehors de l'Etat." Benito M.
@AslanTsentoroiev
4 ай бұрын
Et le passage obligatoire du code de la route pour les cyclistes aussi. Si on veut être honnête, intellectuellement. Mais oui, la formation continue est lacunaire, le papelard étant une sorte de « fin en soi ». C’est dommageable.
@Heroes111
3 ай бұрын
Ce en quoi c'est assez logique puisque la FCO se concentre sur le côté transport en commun ou poids lourds. Donc pas trop concernés. Mais ça coûte rien d'en expliquer le fonctionnement car on peut être cycliste et chauffeur poids lourd. Mais bon c'est pas très difficile à comprendre.
@doriansechet2126
Жыл бұрын
j' ai grillé tous les feux dans le respect des piétons de 2000 à à 2017, sans accident ni la moindre altercation, sauf une amende une fois, en 20 000 km.. Depuis, j'ai quitté la capitale. La montagne, ça vous gagne., Le plus important c'est le respect.
@doriansechet2126
Жыл бұрын
j'ai eu cependant quelques remarques de taxi, quand j'évitais de rouler sur le verre pillé de la piste du boulevard Rochechouard, en roulant à 40km/h sur la piste des bus.
@louisphilippe2076
Жыл бұрын
Réponse : parce que 90 fois sur 100, ça ne sert à rien de s'arrêter. Et même quand je le fais, je me mets en avant à l'angle du carrefour pour repartir avant les motorisés derrière. Pas pour les narguer, mais parce que l'expérience nous apprend qu'on est plus en sécurité quand on se fait doubler par une file de voiture quand on a une certaine vitesse et bien visible pour tout le monde que quand on part "tête à cul" noyé dans la masse agglutinée devant le feu rouge. On met plus de temps pour poser le pied sur la pédale ou enclencher la pédale auto et repartir qu'un scoot ou un conducteur pied sur l'accélérateur. On repart moins rapidement et on accélère beaucoup plus lentement. Donc se mettre devant et partir quand les motorisés sont encore derrière nous fluidifie le traffic. Donc au lieu de nous conspuer, les bagnoles feraient mieux de nous remercier. On rend service à la communauté des véhicules qui circulent sur la chaussée... ! ^_-
@OlivierFRscooter
Жыл бұрын
"Ça ne sert à rien de s'arrêter" pas du tout d'accord. Même dans le cas où pour toi ça ne sert à rien, tu te comportes selon les règles dans un environnement dangereux. Ce qui fait que tu ne génères pas d'inquiétude ou de prise d'attention inattendue pour les gens autour de toi. Que je sois à vélo, à pied, ou dans les très rares cas où je conduis, je déteste devoir avoir une partie de ma concentration détournée par un piéton qui se presse pour traverser entre deux voitures ou un cycliste qui s'arrête, s'arrête pas, fait mine de tourner... tout ça parce que dans son monde il gagne 15s
@_Surcouf
Жыл бұрын
Ne venez pas vous plaindre lorsque vous serez renversé.
@louisphilippe2076
Жыл бұрын
Eh, Saint Louis, admirateur de Jeanne d'Arc aussi... ? Ah, elle, elle l'a pas loupé son arrêt au feu... ! '^_^ Allez, sans rancune... ^_-
@_Surcouf
Жыл бұрын
@@louisphilippe2076 Louis IX précède la pucelle de presque 200 ans.
@louisphilippe2076
Жыл бұрын
T'as pas répondu à la question, Loulou... ^_-
@SuperLn1991
Жыл бұрын
Chez moi les M12 sont très courants mais rarement bien respectés, s'ils sont présents, peu importe si la flèche montre la droite et qu'ils vont tout droit XD Et l'absence de panneau ne les dérangent pas. Je dirai qu'environ 2/3 sur 3 ne respectent pas les feux et je suis souvent la seule qui m'arrête. Ca arrive que d'autres s'arrêtent, ce n'est pas rare mais certainement pas la norme.
@boumerguy7042
Жыл бұрын
Perso il m'arrive régulièrement de doubler des vélo (je pédale vite) mais de les voir repasser devant moi plus loin quand je suis arrêté à un feu.
@xmtxx
Жыл бұрын
La raison est que ces M12, sont une etape intermediaire. COmme en parle Altis en fin de video. A terme, il ne devrait plus y avoir de feu pour les velos (comme aux payx bas). Ils ne font pas sens, ils sont utiles principalement pour les voitures.
@boumerguy7042
Жыл бұрын
@@xmtxx Il y a des feux au Pays Bas, mais ce ne sont pas les mêmes que pour les motorisés. La route n'est pas la même non plus. Mais les cyclistes les respectent beaucoup plus qu'en France.
@jadevgn6098
Жыл бұрын
Perso j'ai connu la signification du M12 grâce à tes vidéos :) j'ai passé mon permis il y a 8 ans, et personne ne m'en avait parlé 😅
@yetcha
Жыл бұрын
Preuve d'un gros manque de com'. Mais bon.... J'ai passé mon permis il y a bientôt 30 ans et je connais bien ce panneau 😜
@jadevgn6098
Жыл бұрын
@@yetcha après, ça doit dépendre de où on passe son permis. J'ai passé le mien à Tours, il y a sans doute moins de panneaux M12 qu'à Paris donc les moniteurs d'auto école font l'impasse dessus
@coralie7891
Жыл бұрын
Sur Versailles, j'ai souvent vu des cyclistes passer au feu rouge. J'ai jamais fait gaffe au M12. Je ne le connaissais pas
@quoniam426
Жыл бұрын
Déjà que les cyclistes ne respectent presque jamais les piétons et se croient sur une autoroute dès qu'ils sont sur une piste cyclable... dès qu'ils n'ont pas de feu c'est encore pire, par exemple dans le 3è à l'intersection Turbigo/rue au Maire/Cunin Gridaine, il n'y a pas de feu cycliste, résultat, à chaque fois que je traverse, j'ai une file de vélos venant du Boulevard de Sébastopol qui me file sous le nez dans égard si je viens depuis le trottoir opposé, depuis l'église (le temps que je traverse la rue, les cyclistes débarquent du boulevard de Sébasto et je suis bloqué). Pour les panneaux recouverts de stickers, y en a souvent surtout quand il s'agit d'empêcher les cyclistes et motards d'être sur leurs véhicules, les panneaux étant recouverts, OSEF, les mecs passent à toute vitesse sur le vélo ou a moto avec moteur allumé alors que c'est censé être interdit. On crie au fascisme dès qu'on prononce le mot "discipline", pourtant les cyclistes feraient mieux d'apprendre un peu de discipline. Dommage qu'on n'ait pas un permis vélo avec plus de sévérité lors des infractions. (et ceux qui sont sans casque, je vous ai vus, si jamais vous tombez...)
@patientelodie6507
7 ай бұрын
les conducteurs à permis ne le connaissent pas forcement et c'est bien dommage : nul n'est censé ignorer la loi! Cependant, les cyclistes et EDPM ne connaissent pas la signification non plus : ils peuvent passer le feu rouge en cédant le passage aux véhicules ( moteurs, cyclistes, EDPM et piétons) qui eux circulent sur leur voie devenue prioritaire et c'est là que le bât blesse. Les cyclistes et EDPM se considèrent comme prioritaires et passent sans en regard à leur gauche au détriment de leur sécurité vitale et à celle (pénale!) des autres usagers. Je remarque même que les piétons ne s'engagent pas alors qu'ils sont les premiers prioritaires. Mais bon, c'est l'esprit individualiste et je m'en foutiste qui prédomine aujourd'hui donc je ne m'inquiète plus!!!!
@jorischarlois8097
Жыл бұрын
Alors, cycliste depuis quelques années quotidiennement maintenant, depuis 10 mois sur Paris, selon mon point de vue uniquement (peut-être biaisé par l'incertitude statistique), il y a quand même une grande majorité de cycliste qui brûlent les feux rouge, avec M12 mais sans aller dans la direction du panneau, mais surtout sans M12. Chacun fait ce qu'il veut, je ne suis pas la pour jugé leur propre mise en danger et/ou celle d'autrui, mais le M12 n'est pas la réponse à la question posé dans le titre de la vidéo. Il aurait été judicieux, je pense, de parler de ce phénomène (peut être en trouvant des pistes d'explications autre que l'infrastructure, car traverser une 2 fois 2 voies alors que le feux est rouge n'est pas une raison valable selon moi)
@LETIshNick
Жыл бұрын
En plus de La Bastille, j’aimerais bien avoir une vidéo sur la bonne façon de traverser la Place de Clichy. Pour l’instant c’est l’enfer quelle que soit la direction que l’on va (av. de Clichy -> rue d’Amsterdam et même boulevard des Batignolles -> bd de Clichy) le réaménagement était non seulement inutile, mais il a complexifié davantage les choses.
@Altis_play
Жыл бұрын
Yes je vais faire un sujet dessus c'est indispensable
@qzrnuiqntp
Жыл бұрын
Dans mon souvenir, c'était bien le bordel avant quand même ! Enfin, ça manquait de place, je roulais comme une moto en prenant la place d'une voiture pour ne pas risquer d'être coincé (angles morts). Il faut que je teste la place réaménagée (j'ai déménagé, c'est loin de chez moi et je l'évite). Je me souviens qu'Altis avait parlé de Stalingrad, j'y pratique l'instinct de sécurité : quand un carrefour ou un aménagement me semble dangereux, je descends du vélo et traverse/passe avec les piétons, avant le moment opportun pour me remettre en selle en toute sécurité.
@anthonysikorski4100
Жыл бұрын
Le pire c’est bd de Clichy -> rue d’Amsterdam.
@gillesbueno1153
Жыл бұрын
Très simple: parce que ils ne sont pas verbalisés. En revanche, en cas d’accident, je propose que les soins médicaux ne soient plus ni pris en en charge, ni remboursés par la sécurité sociale, donc, chacun d’entres nous…un peu comme en bagnole rouler sans permis et être responsable d’un accident grave…par ici l’addition… Je fais du vélo.
@milaserty
Жыл бұрын
A Rennes aussi les M12 sont recouverts, souvent par des stickers politiques (souvent gauche/anar/écolo du coup c'est encore plus con), je sais pas si c'est par ignorance en pensant que c'est un balisage d'itinéraire cycliste, par bêtise, ou vraiment pour casser les pieds des vélos, ce mode de déplacement bourgeois qui oppresse le prolo automobiliste (sarcasme)
@freeze6113
Жыл бұрын
j'ai eu le permis en mai dernier et le M12 n'a JAMAIS été évoqué dans mon livret ni dans mes 50 séries de 40 questions que j'ai fait en ligne avant de passer le code .
@sanguinemcor
Жыл бұрын
aprés des hérésie il y en a dans ma petite ville aussi ... un passage piéton qui t'envoie dans un mur sans trottoirs. une route a 50 qui passe a 70 mais qui a un passage piéton 30 mètre plus loin (j'ai faillie déjà taper des piétons que la voiture d'en face avait laisser passer. heureusement je venais de refaire les frein de mon auto par ce que 70 a 0 ta intérêt a avoir des frein de mustang ) des "îlo" qui délimite 3 place de stationnement en plein virage. (et la même plus loin sur l'autre coter de la route, histoire qu'on se fonce dessus) juste accidentogêne ... (une fois ou j'était engagé, la voiture d'en face pensais que j'allais taper un crénaux sur une des place et a paniqué, sa voiture commencer a faire des S ... (tout en me fonçan dessus) ) deux rond point plat mais en relief sans signalement d'aucune sorte. tu passe par ma ville de nuit sans connaitre tes surpris.... si tes fan de tunning tu peut dire adieux a ton bas de caisse. et le pire c'est la ville d'a coter .... des "terre plein" en béton entre les deux vois (en plein ville sur une route simple.) , une route en S violant qu'on passe pas a deux en même temps car on a forcément les roue avant a gauche de la chaussé, des dos d'âne partout, des cassis dans les côtes qui sont deja un peut sèche a grimper, une route que j'adore, ma préféré. une rue trenquille qui passe entre les maison, mais en S anguleux, avec 8 jardinière béton, il faut slalomer entre, et tu a des dos d'ane a chaque fois, tu fait gauche droite et haut bas et même temps, j'adore.
@gaellemo5511
Жыл бұрын
Bonjour et merci pour tes videos. J'ai une colle dans ma rue concernant le M12. C'est une rue à sens unique. Une voie cyclable s'y trouve permettant de la prendre dans le sens inverse des voitures. A chaque intersection avec feu tricolore se trouve un M12 permettant d'aller tout droit et dans le sens unique de l'intersection pour les automobiles. Là ok. Mais pour compliquer le tout, à ces mêmes intersection se trouve en dessous du M12 un feux tricolore pour cycles. Que dois-je respecter?
@MadManchou
Жыл бұрын
Hidalgo a pas mal amélioré les transports dans Paris, mais clairement Bastille ne me semble pas être une réussite. A pied, à vélo, en voiture, c'est infernal.
@AlfDeMelmac
Жыл бұрын
Merci pour cette vidéo explicative. Un cycliste ou un trottinetiste qui s’arrête pour laisser traverser un piéton sur un passage protégé : 😂
@misterth5400
Жыл бұрын
le piéton est un usager prioritaire, du coup il a la priorité au passage piéton, pour le vivre tt les jours, les cyclistes sont bcp plus inconscient que les voitures, en 20 minutes, 2 infractions routières, 37 pour les cyclistes. Du coup la police les arrête pour leurs expliquer comment fonctionne le passage piéton trop drôle, du coup les cyclistes causes plus d infraction que les voitures, les cycliste doivent absolument passer le code adapté, car ils partagent les memes voies que les autres usager de la routes. Pour le moment c la jungle ans paris, bat toi pour traverser
@Galaxie1622
10 ай бұрын
Moi je m'arrete systematiquement quand 1 feux passe au rouge , je prend les pistes cyclables quand elles sont pratiquables,et respecte les cedez le passage et priorite a droite question de civisme😊😊
@theo10
Жыл бұрын
C'est vraiment un problème de parisien ahah, par chez moi on est juste courtois entre usager ;)
@ytbpromeneur
Жыл бұрын
Perso, je grille les feux rouges parce que le rouge porte chance. En tout cas, c'est ce que dit la tradition chinoise. En plus, ça apporte la richesse. Au cas où c'est vrai, qu'est-ce qu'on risque ? C'est comme le pari de Pascal.😵💫
@samuelmartinez4664
Жыл бұрын
Donc normal qu’au code on ne le voit pas c’est tellement n’imp !! Ça représente bien la France avec ses projet de loi qu’elle n’arrive pas à faire respecter
@sw2928
Жыл бұрын
genre tous les vélos qui pourrissent la vie des piétons et automobilistes le font en respectant le M12, mon oeil mdr !
@xmtxx
Жыл бұрын
Tres sympa le featuring involontaire de David Castello-Lopes! CLairement, on aurait plus vite fait d'inverser la regle, et que, sauf exception (et indication avec un panneau) TOUS les feux soient etre consideres comme des M12. Ca economiserait en panneaux.
@amynoug
Жыл бұрын
Le souci c'est qu'il existe plein de sorte de M12 (allez en face, allez en face et à droite, allez en face et à gauche, etc...) donc au final ça reviendrait à dire "allez ou vous voulez". Ce faisant, il faudrait encore plus de panneaux interdisant de tourner à gauche ou à droite par exemple
@xmtxx
Жыл бұрын
@@amynoug Bah non, si tous les feux sont consideres comme ayant des M12, tu va dans toutes les directions ou t'a le droit d'aller quand le feu est vert. C juste a toi de laisser la prio. Ce qui est pas complique, ni dangereux.
@amynoug
Жыл бұрын
@@xmtxx Je ne suis pas d'accord, les M12 n'autorisent pas tous à aller dans n'importe quelle direction comme si le feu était vert (par exemple au croisement de la rue du général général Bizot avec l'avenue Daumesnil à Paris). D'autant qu'à l'origine, comme expliqué dans la vidéo, le but était de protéger les cyclistes en leur permettant de tourner à droite avant les voitures et camions pour éviter de se faire couper la route.
@xmtxx
Жыл бұрын
@@amynoug Ce que je dis, c'est qu'a l'usage (je fais du velo depuis 20 ans, dans paris), on ferait mieux d'avoir la disposition que je preconise. Que tous les feux soient consideres comme ayand des M12 dans tous les sens autorises. Ce que je veux dire, c'est que la disposition actuelle des M12, est incomplete et couteuse (il faut en mettre partout). On ferais mieux d'inverser la regle, c'est autorise partout sauf quand c'est explicitement interdit. Si le M12 avait ete fait pour faciliter le tourne a droite, il n'aurait pas ete cree avec toutes les possibilites de directions.
@thedevastateurs
Жыл бұрын
très mauvaise idée. Et ça couterait plus chère en panneau (je n'image pas le nombre de panneau qui faudra mettre qui oblige au cycliste de respecter le feu rouge).
@BernardSAUSSAIE
Жыл бұрын
*C'est normal car c'est plus sur pour les vélos de griller les feux rouges.*
@rederst9464
Жыл бұрын
Merci de sensibiliser les cyclistes aux règles de circulation qui leur sont imposées. En tant que piétonne j'ai de plus en plus l'impression que les deux roues se sentent prioritaires partout
@europeansovietunion7372
Жыл бұрын
D'autant qu'il existe la méthode pédagogique du coup de pied dans les roues. Ca permet d'apprendre très vite tout en s'amusant !
@Cityzen-xi1iy
Жыл бұрын
parce que certains ne respectent rien ? surtout pas les passages piétons.
@benjaminthuillier7760
Жыл бұрын
Surtout ne pas oublier que c'est un cédez le passage, je vois trop souvent des collègues cycliste s’imposer face aux voitures.
@bertrandperrotte9596
Жыл бұрын
On a il est vrai, jamais vu un bagnolard s'imposer face à un cycliste !
@malcolmdu28
Жыл бұрын
j'ai passer mon permis voiture y a 11 ans et mon permis D fin 2022 et on nous à jamais parler du panneau m12
@Forhorse88
Жыл бұрын
normal vu que c'est un panneau qui ne s'applique que aux vélos... pour en entendre parler il faudrait passer un permis vélo...
@elodiecari
Жыл бұрын
En zone rurale, je me suis embêtée à écrire à chaque mairie les problèmes rencontrés en proposant une solution. On m'a redirigée vers une association. Je fais désormais partie du comité directeur et je découvre à quel point c'est compliqué de faire bouger les élus ! On a une liste de points noirs énormes mais ça avance tellement lentement... Si le pouvoir cherchait toujours à être au service du peuple, quand la population fait remonter un problème, il ne serait pas laissé de côté...
@vepiru5734
Жыл бұрын
Je viens d'apprendre l'existence de ce panneau :D
@sdngy
Жыл бұрын
Je pense que tu as touché le probleme des incidents à répétitions entre les differents usager de la route et les pietons. La communication. Sur la cinquainte de taxis avec qui j'ai discuté, aucun d'entre eux ne connaissait la signification du M12. Après chez les cyclistes malheureusement le M12 est devenu une fois sur 2 j'ai pas besoin de m'arrêter au feu... Une campagne de la securité routiere sur les panneaux cycilstes et qui a la priorité ne serait pas de trop, puis un moment il y a le sujet de comment on fait respecter les règles car on est en France, ou l'indiscipline est un sport national.
@GruduAlmighty
Жыл бұрын
C'est l'usine a gaz qui est un sport nationnal Avant priorité aux piéton (sauf si feu pour piéton) + feu rouge pour TOUT le monde (sauf quand y'a un feu en forme de vélo orange qui clignotte) ça suffisait largement, y'avait juste besoin de piste cyclable pour mieux partager la route y'avait clairement pas besoin de cette usine a gaz d'idée à la con des bobo.
@xmtxx
Жыл бұрын
@@GruduAlmighty Sauf que avant la voiture, ca se passait plutot bien, et il n'y avait pas de CDR. Ca base de comunication visuelle et ca marchait plutot bien (comme ca se passe aux pays-bas en fait). Le CDR, a ete invente POUR la voiture, pas de raison que les velos et pietons en aient besoins. C'est la voiture qui complique tout. D'ou l'idee, de, tout simplement, supprimer les feux rouge pour les velos (ce qui correspondrait a ce que tous les feux rouges soient des cedez le passage pour les velos), ca marche tres bien aux pays-bas.
@GruduAlmighty
Жыл бұрын
@@xmtxx ne fait pas passer tes phantasmes pour une réalité. 1) comme expliqué dans la vidéo aux pays bas ils ont supprimé les deux APRÈS avoir drastiquement réduit le nombre de véhicules qui circule ET les vélos sont le plus souvent sur des pistes très loin de la route. 2) non, le code de la route est fait pour tout enfin a moteur ou non qui circule sur les voies. Certaines questions pièges lors du code te mettent même dans la peau d'un cycliste ET certaines parties son consacrer à comment laisser passer un cycliste et comment le doubler en milieux urbains ou rural
@GruduAlmighty
Жыл бұрын
Et j'ajouterai que les pays bas n'ont pas la même population et la même activité économique que la France. Vouloir appliquer ce qu'il se passe chez eux sans réfléchir c'est aussi incohérent que de vouloir appliquer ce que fait un village dans une ville moyenne.
@sdngy
Жыл бұрын
@@GruduAlmighty ceux qui prennent la voiture ce sont les banlieusards a Paris. L'état des transports inter banlieue ou banlieue vers Paris est catastrophique sans parler des aspects de sécurité. Le vélo ou la trottinette est la seule vrai alternative correcte a date mais ce n'est pas normal.
@odalanoix
Жыл бұрын
Dans les faits, insusu les velos avenue magenta qui nous roulent dessus même quand on est au vert et nombreux. Si on leur dit « oh je peux passer oui ? » certains répondent « ta gueule ». 👌 Je pense que les vélos n’ont pas conscience qu’ils effraient les piétons en fait.
@cyrilleleb.8563
Жыл бұрын
Les vélos n'ont pas de bouche, dont ça m'étonnerait qu'ils vous aient crié dessus. Leurs conducteurs en revanche... Le problème est l'éducation des gens en général, qui est très très mauvaise. Car automobilistes, cyclistes ou même piétons, un très grande proportion des gens sont des connards égocentriques. Ils ont du mal à voir leur environnement et à comprendre que "perdre" 10 secondes sur leur trajet ne leur sera pas fatal et que laisser passer quelqu'un au lieu de tenter de l'écraser (ou de se jeter frénétiquement sous les roues d'un véhicule pour parler des piétons) rendra tout le monde de meilleure humeur.
@woosix7735
Жыл бұрын
0:44 s'apple vraiment M12YOLO?
@Altis_play
Жыл бұрын
hahaha non pas du tout mais heureux que certai trouve la ref !
@daye40k92
Жыл бұрын
Que penses-tu de la taille des pistes cyclable, notamment celle du Boulevard Voltaire don’t du as parlé dans la vidéo, qui rend les dépassements difficiles entre vélo ?
@daye40k92
Жыл бұрын
Autre sujet intéressant, les vélos de transport (ceux avec des remorques derrière) que l’on retrouve très régulièrement sur ce type de piste cyclable, impossible à doubler (dû à la largeur de la piste), régulièrement sur leur téléphone puisqu’il transporte de la marchandise et qu’ils ont besoin d’être guidé et réduisant notre visibilité, ont-ils la place sur ces pistes ?
@hwkdfs
Жыл бұрын
Mieux que rien il faut cohabiter
@MoiYouTube88
Жыл бұрын
@@daye40k92Eh bien, comme en voiture, vous prenez votre mal en patience et attendez une opportunité pour dépasser en sécurité. Le problème semble être de votre côté.
@Goodanic
Жыл бұрын
La clef pour développer le vélo et désengorger les villes? Tout simplement privilégier les TEC et les mobilités douces comme le vélo. Le M12 est une partie de la solution. J'ai toujours trouvé dingue qu'un véhicule de 2TO aie le même code de la route qu'un vélo de 10KG. Faudrait tout simplement alléger drastiquement le code pour les vélos, car oui des fois s'arrêter à un feu rouge pour un vélo est complétement stupide.
@1Stersky
Жыл бұрын
Après il y a des parties du Code de la Route qui sont communes à tt le monde (par exemple le fait de devoir laisser passer les pétions). Mais ce serait peut-être intéressant de le séparer en plusieurs parties avec un bloc commun, un bloc vélo, un bloc voitures etc. Et, dans l'idéal, si on pouvait apprendre les règles communes de base à l'école (remplacer l'ASSR peut-être ?) je pense qu'on y gagnerait...
@_Surcouf
Жыл бұрын
Ne venez pas vous plaindre lorsque vous serez sur un capot
@theoi3921
Жыл бұрын
A mon sens, le souci principale c'est la hierarchie des priorisation qui n'est pas assez connue. Trop de panneau, trop d'usagers, trop de routes et... paf l'accident. Alors qu'au fond, il suffit juste d'être un peu patient. Du code de la route, je retiens surtout cette info: " Dès qu'on coupe la route d'un usager, on perd la priorité." A partir de là, quand on tourne à droite, plus besoin de feu, vu qu'on reste sur notre voie de cycliste. Tout droit, on attend notre tour Et à chaque passage pieton, on cede le passage si besoin (même/surtout en voiture, c'est d'ailleurs le souci en ville ou faut s'arreter presque tous les 30 mètres) J'ai été surpris de voir à quel point la circulation en thailande est fluide alors qu'il y a bien moins de panneaux, après j'entend que les gens sont un peu plus calme au vélo que chez nous.
@toto7571
Жыл бұрын
@@inconnuinconnu4438 Plus dense en termes d'habitants au KM2, pas en termes de circulation.
@theoi3921
Жыл бұрын
@@inconnuinconnu4438 La densité est un élément trompeur car tous les habitants ne sont pas tous le temps dehors, sur la route et surtout la plupart n'ont pas de véhicule (ce qui implique aussi de tenir compte des habitants voisins dans ce contexte).
@jonasweber9408
Жыл бұрын
Un parisien, patient ? 😳
@theoi3921
Жыл бұрын
@@TonyTomas01 Bangkok (comme la plupart des métropole mondialisée)a pris le modèle de Paris sans les infrastructures, la circulation de la Thaïlande ne se résume pas Bangkok cela dit. Dans le nord c'était beaucoup plus fluide, moins de bouchons.
@theoi3921
Жыл бұрын
@@TonyTomas01 sauf qu'encore une fois tu prend des chiffres globales (comme moi je te l'accorde) 680 véhicule pour 1000, ça ne prend pas en compte l'écart entre les campagne et la ville. Je parlais surtout de la manière d'aborder la route quand le traffic est dense, ce qui était le cas sur la plupart des routes de grandes villes que j'ai emprunté.
@Madinko12
Жыл бұрын
Il y a très certainement des problèmes d'aménagement et de méconnaissance (ou incompréhension) du code de la route. Mais j'intuite que la raison principale des feux brûlés par les cyclistes a plus à voir avec le bilan énergétique qu'avec le code de la route. La quantité d'énergie à fournir pour ré-atteindre sa vitesse nominale après s'être arrêté est beaucoup plus grande que la quantité d'énergie nécessaire pour simplement conserver son mouvement. Ainsi, comme l'être humain est fainéant par nature, il préfère ne pas s'arrêter quitte à mettre tout le monde en danger.
@Housestationlive
9 ай бұрын
david le casque, mon chou. et alors ?
@BouleMagique360
Жыл бұрын
Je reponds au titre de la vidéo: Pourquoi les cyclistes brûle t'il les feux rouges? Réponse: Ce panneau leur en donnent l'autorisation!! A quoi sert t-il ? A venir fleurire le bord des routes pour rendre hommage aux victimes.
@mavieengazelleoff
Жыл бұрын
De façon générale, ceux qui conçoivent les infrastructures n'utilisent pas de vélo et n'ont aucune idée de ce qu'ils mettent en place. Concernant la réduction du nombre de feux, la logique de la Ville 30 est de les remplacer par des CDP, des Stop et la priorité à droite.
@vincenthannequin9727
Жыл бұрын
j'ai passé mon code il y a 3 ans et demi, je n'avais pas connaissance de ce panneau merci !
@Altis_play
Жыл бұрын
Avec plaisir 😁
@JeanLoupPETREQUIN
Жыл бұрын
@HaussmannRider : voici une vidéo explicative très complète et objective sur les vélos à Paris.
@TexasHotel1
Жыл бұрын
Pointer ce qui ne va pas et montrer un exemple qui fonctionne ensuite c'est très constructif. Continue ton bon travail. Ils devraient te payer pour le boulot de pédagogie que tu réalises. Tu fais du bien meilleur taff que des fausses asso qui touchent 350k€ d'argent publique détournée de la part de Marlène Schaippa.
@titi72t16
Жыл бұрын
5:41 Cette "configuration" est carrément dingo ! Un truc de fou, en effet. Il serait pourtant tellement plus simple et surtout "intuitif" pour les piétons, de pouvoir TRAVERSER ENTIÈREMENT grâce à leur feu vert, et donc à plusieurs feux ROUGES pour les "perpendiculaires" (que ce soient les vélos ou les motorisés). Mais, à force de me creuser la ciboule et d'essayer de deviner ce qui s'est passé dans la tête de ces "intellos de bureau d'études" : je crois qu'ils "voulaient bien faire" (LOL !) en laissant tout de même les cyclistes rouler (c'est-à-dire de ne pas les arrêter "pour rien" s'il n'y avait pas de piétons qui se présentaient au passage-piéton). Bref, les piétons doivent obéir aux FEUX DE COULEURS avant tout : traverser lorsque c'est "bonhomme vert", et attendre lorsque c'est "bonhomme rouge". Le "cas" de la bizarritude du morceau de passage piéton situé en travers de la piste cyclable, réside dans le fait que les piétons (qui ont "bonhomme vert" et donc traversent, lorsque les motorisés ont "rouge"), cela permettrait (en théorie !) aux cyclistes de QUAND-MÊME passer s'il n'y a plus physiquement de piétons sur son chemin. En d'autres termes, le cycliste n'est pas obligé de se taper de longs feux rouges comme les voitures ! Bref, ça partait sans doute d'une "bonne intention", mais cela a au final crée un grand bord-d'aile à ce carrefour ! Les "intellos de bureaucrates" ne sortant jamais sur le terrain, c'est bien connu. 5:48 En effet, c'est tellement con ce truc ! car les piétons, même s'ils ont "bonhomme rouge" sur la partie du passage piéton pour les motorisés, donc les piétons DOIVENT ATTENDRE (pour traverser le passage au niveau des motorisés), mais comme le "feux piétons" qu'on voit de derrière (celui implanté entre la voie motorisée et la voie cyclable) est mal implanté puisque du coup il ne régule PAS les piétons sur la portion du passage piéton concernée par la piste cyclable : du coup, les piétons, même s'ils aperçoivent le "bonhomme rouge" au loin, PEUVENT LÉGALEMENT TRAVERSER le petit morceau de passage-piéton (au niveau de la PC), par contre ces mêmes piétons DOIVENT STOPPER NET et s'agglutiner sur le terre-plein central (entre la PC et la route), ça promet un joli foutoir.... Mais bon, "c'est Paris", hein :-)
@passiontransport
Жыл бұрын
Ta raison, faudrait que les conducteurs ai l'obligation (peut-être tous les 10 ans) de réaliser un stage de pilotage pour réviser les bases du code (panneaux, priorité...) et voir si il a encore tout les bon geste pour conduire une voiture
@germaintet7648
22 күн бұрын
Ayant mon permis depuis bien plus de 10 ans et vivant plutôt à la campagne, je dois avouer que je suis un peu perdu quand j'arrive dans une grande ville, avec tous ces nouveaux panneaux et les cyclistes qui me semblent pouvoir débouler de partout. Merci à toi pour toutes ces explications, qui rendent compte de la complexité du code de la route. 2 remarques tout de même sur les cyclistes dans les zones sans voie cyclables : - beaucoup pensent que le "code de la route" est le "code des voitures et des camions", et qu'il ne s'applique pas à eux - de même, ils doivent comprendre qu'un passage piéton donne la priorité si on est...piéton. Un cycliste sur son vélo ne l'est pas. En revanche, s'il met pied à terre, il le devient (et je le laisse alors passer avec plaisir)
@francoisth5158
5 ай бұрын
Permis depuis...bien avant 2012 😢, j'ai appris l'existence du M12 grâce à votre chaîne 👍. Et j'avoue que je faisais partie de ces automobilistes qui ne comprenaient pas pourquoi les cyclistes "grillaient les feux". Bon, normalement nul n'est censé ignorer la loi, et on devrait se mettre à jour de nous-même, mais bon... Donc comme automobiliste ou motard je fais plus attention (bon, je faisais gaffe aux cyclistes avant ça, juste parce pas envie de les renverser!), mais j'apprécie que vous leviez aussi le point du "le vélo peut passer le rouge, mais priorité reste aux piétons", car ça par contre en tant que piéton je le vit tous les jours, le feu rouge vous protège des automobilistes, qui en générale s'arrêtent, mais pas des vélos qui hélas eux s'arrêtent peu. Bon, je ne vais pas généraliser, car la majorité s'arrête pour vous laisser traverser, et heureusement, mais il suffit de quelques-uns pour donner une mauvaise image. C'est vrai qu'une petite campagne de rappel sur ce panneau M12 ne serait pas du luxe, et éviterait peut-être un ressentiment des automobilistes qui ne comprennent pas😉. Bonne route!
@yoshi4777
Жыл бұрын
Bonjour, sur Bordeaux et sa région c’est devenu catastrophique, autant avec les néophytes que les cyclotouristes ⚠️ Plus aucun STOP de respecté, les feux tricolores idem, même en pleine campagne ou sur les pistes cyclables, bref du grand n’importe quoi 🤢⚠️⚠️⚠️ !
@armand4226
Жыл бұрын
Je reviens sur cette vidéo. Altis a rencontré David Castello Lopez, après avoir rencontré Sandrine Rousseau, tout aussi opportunément 😂. D'où ce sondage. A votre avis, poirquoi Altis trouve autant d'opportunités : A-Il fait exprès de les rencontrer après avoir fait des recherches (trop honnête pour ça je pense😊) B-Il rôde volontairement là où les people circulent (non, je pense qu'il a mieux à faire) C-Il a tout simplement de la chance (il a le cul bordé de nouilles comme on dit chez moi 😂). Votez.
@spacekif
Жыл бұрын
Mdr, tous les feux sont des M12 dans Paris pour les cyclistes, juste restez 5 minutes à côté d'un feu...Merci pour la vidéo quand même.....😉
@argospanoptes4826
5 күн бұрын
Il faut impérativement suivre le code de la route des panneaux situés sur la droite de la route. Même s'il manquait le panneau sur la gauche, je ne crois pas que ce soit illégal de passer le feu rouge.
@pat_0248
Жыл бұрын
Pourquoi ne pas s’arrêter à tous les feux, la réponse est toute simple : c’est parce que relancer sans cesse son vélo, ça devient hyper fatiguant alors quand on peut passer au rouge tout en ayant anticipé bien sûr et vu qu’il n’y a pas de danger, pas de piéton ou de voiture qui traverse, la voie est libre, y’a aucun danger. J’ai fais du vélo depuis tout jeune, j’ai fait des milliers de kilomètres, mais quand on en fait en ville comme Paris par exemple y’a tellement de feu tous les 200 m environ, quand on peut en éviter certains sans danger, c’est appréciable. Je suis aussi motard et automobiliste alors je ne défend pas que la cause des cyclistes mais aussi celles des motards, automobilistes et piétons, il faut juste toujours anticiper donc regarder loin devant soit, c’est ce qu’on apprend quand on passe le permis moto que j’ai depuis 1988 mais il faut anticiper aussi bien à vélo, en voiture et en tant que piéton, et si tout le faisait et respectait les autres, il n’y aurait pas autant d’accident et d’incivilités et donc un manque d’empathie maintenant généralisée de nos jours hélas. Je ne sais pas quand enfin la France prendra exemple sur les Pays Bas, c’est quand même beaucoup mieux pour circuler à deux-roues qu’à Paris par exemple.
@EE-my5kb
4 ай бұрын
Je dois vous reconnaître que vous respectez les autres usagers, et je vous remercie plus généralement pour la pondération de votre propos et la focale sur l'aménagement urbain. Je pense toutefois que vous sous-estimez l'impact des comportements individuels. Mon expérience personnelle est que les deux roues (motorisées ou non) sont bien plus dangereuses et commettent bien plus d'incivilités que les voitures. Ce n'est pas qu'une question d'aménagement: je ne compte plus le nombre de fois où un cycliste m'a foncé dessus malgré une piste cyclable bien délimitée et un rouge pour lui - pour ensuite m'agonir d'injures. Combien de fois est-ce qu'un cycliste a craché ses gargarismes, qui me sont atterri dessus ? Etc.. Il y a à mon avis une vision très positive du vélo à Paris qui conduit une minorité mais significative et très visible de cyclistes à se comporter en tyrans de la route.
@chic0ur
Жыл бұрын
Sur Lille m12 ou pas les cyclistes passent au rouge on regarde et si ya rien on passe... Jusqu'au jour ou... J'espère ne pas être là voiture qui les fauchera. Je suis en trottinette électrique et j'attends comme un con au rouge. D'ailleurs on est d'accord que le m12 ne marche pas pour les nvei ?
@qzrnuiqntp
Жыл бұрын
Intéressante la réflexion globale sur la circulation. Il me semble illusoire de vouloir calquer nos aménagements sur ceux d'une ville à l'urbanisme et à la densité de population et de circulation très différents, même si dans certains axes et lieux on peut y transposer des réalisations efficaces. Je suis peut-être bloqué dans un vieux paradigme mais pour nos Français latins et méditerranéens je trouve la clarté du feu de circulation plus adapté qu'une trop grande liberté accordée à l'appréciation individuelle des situations. Et vu le manque de place général dans Paris, des voies séparées de circulation selon les modes de transport sera souvent irréalisable, à moins et c'est une idée, de condamner entièrement de nombreuses petites rues à la circulation automobile. Mais alors où se gareraient les véhicules? Le plus clair pour moi, ce sont des feux cyclistes. Ce qui ajoute des feux aux feux, mais au moins c'est très lisible. On aurait : pas de feu cycliste = M12 par défaut. Et pour tourner à droite ou à gauche façon M12, une GROSSE flèche à gauche ou à droite ou les deux (puisqu'on a tout droit par défaut, ou interdit par le feu). L'avantage du feu est qu'on peut y programmer un décalage entre le départ des vélos et des voitures.
@yacetube
Жыл бұрын
Réponse simple et évidente: On fourni BEAUCOUP plus d'effort que des moteurs à explosion pour avancer, avec tous les dénivelés, les kms, oui, quand y'a personne, on passe. comme des piétons, on a parfois presque la même vitesse. Piétons vélos prioritaires, véhicules après et à eux d'éviter les accidents mortels quand ils les voient passer Quelque soit la couleur des feux. Le passage lorsque la voie est libre, véhicules loins, doit etre tolérée. Sinon, la voiture restera Reine. Aucune comparaison possible entre puissance de cuisse et moteur à explosion. 2 poids, 2mesures.
@Superman8137
Жыл бұрын
Altis play: à 0.54, il y a bien un panneau en plus du marquage au sol qui indiquent, tous les deux, de tourner à droite? Pourquoi êtes-vous allé tout droit? Problème des panneaux M12: les cyclistes associent systématiquement feu rouge à panneau M12 et ont par conséquent un comportement dangereux. Parfois même, le cycliste qui passe au feu rouge en respectant la flèche de direction du panneau M12, se permet de couper la voie du piéton qui est engagé sur le passage piéton et qui est prioritaire et de l'engueuler en lui disant de faire attention quand il traverse.... Tours est une ville où aborder ce type de problème avec la mairie revient à avoir en face de vous un adjoint en charge de la question, faisant la sourde oreille et minimisant ce type de comportement. Les panneaux M12 ont été installés mais aucune sensibilisation n'a été faite. Quant aux associations cyclistes comme le CC37, par exemple, elle renvoient toujours la balle à la mairie, quand on évoque cette problématique du panneau M12 qui est correctement respecté mais dans à peine 5% des cas.
@JibyFF92
Жыл бұрын
Sur Lafayette c’est incompréhensible comment ils ont posé leur M12s…
@roderick2023youtube
Жыл бұрын
Comment te faire un don Altis 🎥 ??
@Altis_play
Жыл бұрын
Salut pour soutenir mon travail toutes les infos sont en description merci !
@pipulci
Жыл бұрын
Oui, enfin bon, ce serait déjà pas mal si les cyclistes respectaient les feux rouges normaux... Je suis parfaitement en faveur du m12, et j'applaudis l'initiative, mais mon expérience personnelle montre qu'une grande partie des cyclistes (à Paris tout du moins) ne s'arrête pratiquement jamais aux feux, même en l'absence de panneaux m12. En tant que piéton ça alimente beaucoup les tensions, les gens ici n'aiment pas trop les cyclistes, et je trouve que ça se comprend, honnêtement. C'est dommage, bien sûr.
@BriceCapelle
Жыл бұрын
Les rencontres fortuites... Trop bien ! :) Petite question du coups à châtelet, rue des lombards. La piste cyclable y a ces panneaux ? Car quand c'est rouge AUCUN vélo ne s'arrête pour laisser passer les piétons qui veulent traverser. C'est super relou ... Et en plus on se fait engueuler si on veut passer ... À croire que nous sommes à Amsterdam ... :( Hm je crois que la réponse est à 6 minutes. Du coups les cyclistes sont en tort si je comprends bien.
@HugKR2
Жыл бұрын
On se complique la vie, c'était tellement binaire le feu, au vert je passe, au rouge je m’arrête. Je comprends la problématique des véhicules tournant avec les cyclistes, mais le M12 est une autorisation de franchissement conditionnelles, à condition que, à condition que ... chaque condition que les usagers vont interpréter à leur façon. Le M12F dans une intersection, c'est hyper-dangereux, je dois respecter les piétons, les véhicules arrivant de la gauche et la droite et si je suis engagé et qu'un véhicule arrive a gauche ou a droite ?!
@phuocdoan725
Жыл бұрын
Avez-vous déjà fait plus de 18 ans de vélo, sans un casque, sans sonnette, avec 0 accident à Paris & sur les routes de France? Il y a qu'une seule règle en vélo pour le cycliste aguerri, c'est le respect absolu de la fluidité. Malheureusement il y a beaucoup de cyclistes de dimanche comme les automobilistes givrés. Les gens se prennent beaucoup la tête pour un sifflet...
@chevaliermichel2219
Жыл бұрын
Minuscule panneau avec minuscule flèche. Je veux bien que les cyclistes roulent moins vite et donc, on peut leur coller des panneau moins grand, mais là, arf arf, faut vraiment avoir le nez dessus. Je crois que ça obéit à la logique très ancienne du cycliste=enfant. Des p'tits panneaux comme sur les aires de sécurité routière pour les petiots. C'est d'autant plus encore pire que ce genre d'information intéresse aussi les automobilistes. Ils feraient mieux de choisir une "couleur vélo" une bonne fois pour toutes (orange ou mauve par ex) et de faire des grandes flèches au milieu d'un grand triangle rouge. Encore une fois, ça radine sur le concept, mais ça multiplie les panneaux sur une rue toute droite sans intersection alors qu'un simple panneau à l'entrée genre "ZONE SANS FEU" et changer les feux piétons par du rouge et orange (ou vert clignotant? on place un blinker derrière l'ampoule) au lieu de vert. On est bien en France, la France où les solutions sont le reflet des tarabiscotages nécessaires à la répartition de la galette des travaux publics entre les notables. Rien que les PC voie unique de chaque côté des boulevards prouve qu'on est dans le règne du fric et du m'as-tu vu. De ce point de vue, tous les usagers de la route ont le même problème.
@marcb1289
Жыл бұрын
"il n'y a aucune cohérence...". .. 100% d’accord, et cela concerne plus ou moins tous les aménagements pour cyclistes. Je pense que personne dans la chaine de mise en place ne comprends pas bien de quoi il est question, et à la fin, ça peut devenir plus ou moins n'importe quoi. Au sujet du cas où il y a 2 panneaux: vu les images, le seul panneau utile est celui avec la flèche "tout droit" car le feu semble être un feu piéton, la rue à droite étant un peu plus loin et n'étant donc pas concernée par le feu et le M12 (mais peut-être que je ne vois pas l'autre feu qui serait sur cette rue à droite); et finalement, ne comprenant pas très bien la situation, les installateurs ont préféré mettre deux panneaux (sans doute pour le prix de 2)... "ils arrivent sur les passages piétons où obligatoirement ils doivent laisser le passage"... Ah oui, il me semble que j'ai vu ça dans un dessin animé... Les Bisounours. Car dans la vraie vie, il y beaucoup de cyclistes qui ne respectent pas les passages piétons, alors qu'il y a un feu tricolore, et il y en a encore plus qui ne respectent pas les passages piétons qui ne sont pas liés des feux tricolores (c'est sûr que c'est moins impressionnant qu'avec les automobilistes, surtout à cause de la différences de vitesses, poids et volumes des véhicules concernés, mais ça ne reste pas moins vrai). De mon point de vue, non, les feux tricolores ne doivent pas concerner que les véhicules à moteur. Je pense qu'il y a trois gros problèmes avec les M12, surtout ces dernières années (pour 2 d'entre eux): 1> comme remarqué dans la vidéo, ils sont très souvent recouverts d'autocollants 2> il y a de plus en plus de panneaux qui disparaissent, et généralement leur fixation reste en place. Vu que la voirie ne semble pas trop se préoccuper de ses panneaux, à part pour leur mise en place (ça concerne également le point "1"), on ne sait pas si l'enlèvement du panneau est volontaire (finalement, l'aménagement a été considéré comme trop dangereux à cet endroit), ou non (il y a sans doute des voleurs collectionneurs... peut-être de l'autocollant qu'il y avait dessus). 3> Au début de leur mise en place, c'était très simple de déterminer le sens de la flèche rien qu'en s'apercevant qu'il y avait un panneau: le plus souvent vers la droite, la flèche ne pouvait être vers l'avant que s'il n'y avait pas de voie à droite. Et il n'y avait jamais de M12 sur les feux uniquement "piéton". Mais depuis quelques années, tout cela a changé, et maintenant il y des M12 qui permettent de franchir des feux piétons (comme beaucoup de cyclistes n'ont pas tellement compris le principe de laisser la priorité aux piétons et préfèrent plutôt slalomer, voire carrément s'imposer, ce qui devient dangereux pour les piétons sur un passages qui est censé leur garantir un maximum de sécurité: s'il y a vert pour les piétons, aucun véhicule n'était censé couper le passage piéton... Et bien, ce n'est plus le cas... Donc piétons, démerdez vous) ou de couper des voies de circulation (là, ça peut devenir dangereux un peu pour tout le monde, avec des automobilistes qui doivent nous prendre pour de dangereux délinquants, car même ceux qui connaissent les panneaux M12 ne sont pas devins, car ils peuvent difficilement voir ces éventuels M12 sur les feux des voies perpendiculaires).
@gunter687sang
Жыл бұрын
Exact . Quand bien même ce panneau est assez explicite . J'en ai rarement croisé mais en effet jai passer mon permis il y a plus de 10 ans et on ne m'en a jamais parler 😅😅😅
@pierrot419
Жыл бұрын
Hello Altisplay ! L’autre jour j’ai fait un signalement sur l’app dans ma rue pour un m12 manquant sur le carrefour de faidherbe (avec la rue piétonne de Montreuil) et on m’a répondu que la Direction de la Voirie et des Déplacements arrêtait la pose de M12. Savez vous pourquoi ? C’est un gros problème car comme indiqué il y a des configurations qui n’ont aucun sens et cela pose un vrai problème de conflit d’usage et d’incitation au respect du code de la route. Merci !
Жыл бұрын
Autre bug magistral du M12 : les utilisateurs d'EDPM ne peuvent pas en profiter, ce qui paradoxalement les oblige à créer un encombrement de circulation des cyclistes utilisant un vrai vélo derrière eux... Cela n'a aucun sens.
@iosys99
Жыл бұрын
Tout le monde connait ce panneau :/ On parlerait pas plutôt des feux rouge infranchissables franchit par environ 100% des cyclistes que les automobilistes sont obligés d'éviter au péril de leur vie ??
@ModeliserConcevoir
Жыл бұрын
Bastille c'est une horreur à vélo, je ne comprends pas qu'il ait fait cela, c'est dangereux et pas pratique du tout...
@gr6447
Жыл бұрын
Tu veux pas venir dans le village à côté de chez moi? C'est a Richebourg dans le 78. Ils ont refait tout le village avec de belles bandes cyclables! Mais alors voilà l'infrastructure cyclable qui ne sert a rien. Encore un truc qui a été fait par obligation et pas en réfléchissant un minimum! Et si tu pouvais nous faire une vidéo sur les différents textes de loi, par exemple celui qui oblige une municipalité de faire une bande cyclable lors de la réfection de la chaussée.
@madeingroland5956
Жыл бұрын
Avenue de Flandre 😅. La blague super mal penser à plusieurs centaines de milliers d euros Il y a plus de pollution et de bruit qu'avant les travaux 🎉
@beanyou308
Жыл бұрын
Le + ridicule est le piéton qui veut traverser, qui n'estime pas la distance et la vitesse du vélo ou de la voiture et qui attend l'arrêt du véhicule (sage précaution vous me direz) pour s'engager sur le passage. j'ai eu l'exemple de 2 dames qui attendaient mon arrivée à 200m~. Je me suis arrêté à 100m d'eux et là, elles me regardaient et ne savaient plus quoi faire et avaient loupé (semble t'il), l'occasion de m'invectiver... C'est un petit jeux des piétons (qui aiment bien qu'on s'arête et de poser le pieds à terre), que j'ai observé et d'autres d'ailleurs... Quand ça n'est pas ceux qui traversent n'importe où, en se croyant prioritaire et dans leur bon droit de se faire percuter et peut leurs importe d'enchainer les collisions à cause de leur imprudence...
@clementh44590
Жыл бұрын
Application pour Nantes Métropole : "Nantes dans ma poche" de la métropole ou "vigilo" de l'association Place au vélo qui remonte certains signalements comme le manque de M12
@romainba8042
Жыл бұрын
C'est pas toujours pertinent de s'arrêter à un feu rouge en vélo, comme il n'est pas plus pertinent de faire confiance aveuglément à un feu vert en vélo. TOUT doit être considéré comme un "cédez le passage "quand on est à vélo. C'est comme ça que cela doit être et pas autrement.
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