Жаль, что нельзя поставить 100 лайков... Сынок, не слушай злые коменты. Это от завести. Идея отличная!!! Спасибо!!! Лайк и подписка с меня. Твори и придумывай на радость всем!))
@ods3193
Ай бұрын
Спасибо большое🙂 Стараюсь👍🤝
@user-mt3lv7ck3t
9 ай бұрын
Гениально без заморочек
@user-sp6vp6lu8p
3 ай бұрын
Отлично!
@mikhailmikhail4525
Жыл бұрын
Отличная идея! Спасибо за хорошую мысль. Про изготовления прицепа ролик Ваш не нашёл.
@ods3193
Жыл бұрын
Спасибо что оценили идею!!! Про изготовление прицепа к сожалению нет возможности снять, нет у меня сейчас прицепа, переехал в другое место! Хотя жаль, там есть про что снять, про тормоза и ось... Ну может в скором будущем буду делать новый - обязательно сниму!🙂🙂🤝🤝
@waleritalalaew3946
2 жыл бұрын
Оригинально
@user-xs2wu2vu9r
2 жыл бұрын
Спасибо👍
@user-cb6yv8uw9g
7 ай бұрын
Привет.болт обломит я делал из центральной тяги дт-75обламывает по резьбе.
@stelsflame6229
Жыл бұрын
Из того что я видел, самая простая и надежная конструкция, и самое главное без люфтов и болтанок. А от сварных соединений всё равно никуда не убежать. Даже из крестовины сцепка может лопнуть по шву. Поэтому однозначно лайк!
@ods3193
Жыл бұрын
Спасибо! Из крестовины может лопнуть еще как, потому что сталь закаленная единиц до 30 точно, и при сварке без последующего отпуска по околошовной зоне закаливается еще больше! А этот болт тоже подкалиаается, но не так, он сначала подсогнется.
@user-un8nq3yg2b
3 жыл бұрын
Очень жиденько и быстро развалится !!!😂😂😂
@ods3193
3 жыл бұрын
Как вы это определили что развалится? Расчет на прочность сделали? Что это за мера такая "жиденько"? Уже 3й год работает и разваливаться не собирается. Но чем больше гайка и болт тем лучше конечно.
@user-un8nq3yg2b
3 жыл бұрын
У меня потолще ломалось !!!!!! Первым делом лопнет возле сварки !
@user-sw8uq9xq6w
27 күн бұрын
Мне нужна такая сцепка. Скажи, как проходит эксплуатация, три года прошло, Очень интересен результат. Спасибо.
@ods3193
27 күн бұрын
К сожалению этот прицеп я эксплуатировал с годик полтора, он стоит без движения 2 года уже в силу обстоятельств. Статистики к сожалению нет. Но я уверен, что с этой сцепкой ничего не случится в моем прицепе, так как развесовка идеальная, на этот узел нагрузка минимальная. А если взять болт больше, ему никогда сносу не будет. Ну если сварить конечно ещё качественно...
@user-sw8uq9xq6w
27 күн бұрын
@@ods3193 Какой диаметр резьбы болта и гайки ты использовал
@ods3193
27 күн бұрын
М20 Но желательно потолще
@user-sw8uq9xq6w
27 күн бұрын
Спасибо за контакт
@user-tq4pm8ry6f
11 ай бұрын
На сколько болт?
@ods3193
11 ай бұрын
Этот на 22, для моего прицепа пойдет, идеальная развесовка, нагрузки ни какой почти. А так желательно чем больше тем лучше. Думаю на 30 будет вообще идеально.
@smailovskim
2 жыл бұрын
А горизонтальный болт не тонковат? Вариант интересный, простой,но вот болт бы потолще и нормально. Просто те,кто возит на мотоблоке,как на фуре,им не подойдёт! Я больше 200 кг на Неве не вожу,мне такое прицепное подошло бы,но пока не требуется. Но, всё-таки молодец.
@ods3193
2 жыл бұрын
Болт можно и потолще конечно, другого не нашел. Но у меня на прицепе очень хорошая развесовка, поэтому даже при полной загрузке прицепа на него нагрузки почти не какой. В идеале М30 болт. Спасибо что оценили идею)🤝
@kotborka
3 ай бұрын
@@ods3193 Дело ж не только в развесовке.Она важна в статике,пока стоит на месте.А на ходу мотоблок ведь не просто тянет вперед,он еще и создает крутящий момент-колеса вращает вперед,а сам пытается провернуться назад соответственно.Чем больше нагрузка,тем больше силы на излом прицепного,и ещё от расстояния до мотоблока,чем ближе,тем усилие больше.
@user-gg2wz1lg8q
4 ай бұрын
А люфт есть вообще..??
@ods3193
4 ай бұрын
Минимальный.
@user-ut2sn2zh7m
2 жыл бұрын
дружище эта сцепка не надёжная согнётся и отломится . делай с крестовины.
@ods3193
2 жыл бұрын
Спасибо за совет! Сейчас если я буду переделывать, то буду точить, станочком обзавелся! Этот вариант нормальный если болт от М30 и выше взять. Болт м20 как у меня не советую, тонковат. В моем случае он врядли поломается, нагрузки нет, развесовка на прицепе хорошо подобрана. На полной загрузке прицеп опрокидывается немного назад, а кокда я сажусь какраз уровновешивается!
@user-ut2sn2zh7m
2 жыл бұрын
@@ods3193 я варил с креставины укреплял касынками вообще без такарки .резьбу на концывике нарезал леркой и всё .токарки ноль.брал наконечник с отбойного молотка хоженый провереный работой укаротил его нарезал резьбу и проварил к крестоване .
@ods3193
2 жыл бұрын
@@user-ut2sn2zh7m Это хороший вариант! Если есть где взять, то конечно лучше сделать так!👍👍👍
@user-ut2sn2zh7m
2 жыл бұрын
@@ods3193 всё что надо есть на метало приёмке я брал там
@user-ut2sn2zh7m
2 жыл бұрын
@@ods3193 я на металопиёмке выбрал кардан куок швелера и пишню от отбойника .резщики отрезали мне почти по размеру кусок швелера обрезали кардан и всё мне это обошлось 200р. российских.я считаю это копейки
@Blitz-ml6pe
6 ай бұрын
Чё там? Через сколько отвалилась??? 👉🤣 Видно же хлипкое ВСЁ
@ods3193
6 ай бұрын
🤣🤣🤣 👍👍 Не отвалится никогда Есть такие вещи как понимание металло-физических процессов происходящих при работе определенного узла, физические характеристики применяемых материалов, грамотная распределение нагрузки на узел при проектировании, а именно баланс развесовки прицепа при нагрузке и без неё и т.д. На основании этого можно делать выводы. Я согласен, что болт можно и побольше взять, но небыло другого у меня. Поэтому не развалится!) А за комментарий спасибо!🙌
Пікірлер: 36