Приветствую, корпус фильтра если ставить тогда масло надо не ниже 10в40, п/с, чтоб фильтр продавливал, иначе минералку не будет продавливать бумага может рватся, как бы так, здоровья и успехов...
@Nikita.Dubov.
3 жыл бұрын
Привет спасибо! тоже хочу поменять, корпус чтобы был фильтр нового образца
@user-nx1pz4rv3d
3 жыл бұрын
подскажите на холодную около четырех а на горячею еденица с чего начать может центрифугу поменять
@user-lp7wi3pq4h
2 жыл бұрын
Это радиаторный клапан и на давление не влияет. Если его даже задерёт,то масло будет напрямую идти в магистраль.это не регулируемый клапан и его пружина подобрана так,что гидравлическое сопротивление радиатора на холодную больше упругости этой пружины. Поэтому напор масла отжимает клапан и холодное масло не идёт в радиатор,а сразу в двигатель. Как только масло нагревается и ему легче циркулировать,сопротивление падает и уравновешивается с упругостью пружины,клапан закрывается и масло пошло на охлаждение в радиатор. Так этот клапан автоматически направляет масло куда нужно в зависимости от его температуры. Сливной и клапан подачи насоса(перепускной) нельзя чтобы заедало,тогда будут проблемы .
@user-cd8hz1pc4t
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста про радиаторный клапан.значит на холодную при высоком давлении на входе и выходе в масл.радиатор с под патрубков резиновых масло сочиться.я уже по нескольку хомутов налепил. потом при прогреве и падении давления течь прекращается. возможно что клапан открытый? И открытый это как,пружина не заталкивает его на всю глубину?
@user-lp7wi3pq4h
Жыл бұрын
@@user-cd8hz1pc4t Привет!конечно он открытый ,ведь масло холодное и подпор в радиатор есть а циркуляции нет,так как холодное масло идёт по пути наименьшего гидросопротивления через открытый клапан в двигатель сразу,поэтому смотрите трубки шланги чтобы без разрывов и трубки маслопроводы чтобы не помяты и не побиты были,почему оно там течет.масло жиже станет,сопротивление упадёт и клапан закроется и направит масло потоком на охлаждение в радиатор,ясно?
@user-cd8hz1pc4t
Жыл бұрын
@@user-lp7wi3pq4h пока что не очень. думаю завтра снимать масл. радиатор грязный .все буду перемывать.возможно сниму корпус центраб.фильтра и загляну сзади на тот клапан. и тогда буду ещё писать и спрашивать. я не учился на тракториста просто так получилось по жизни .
@user-lp7wi3pq4h
Жыл бұрын
@@user-cd8hz1pc4t хорошо,успеха желаю !
@user-ou1ju1tc5f
4 жыл бұрын
Этот клапан регулируется путем закручивания винта до упора.
@Anatolich69
5 жыл бұрын
привет! спасибо за видио) у меня такая же беда на холодную 4 на горячую 1 слишком большой перепад, надо залезть глянуть).
@user-kr4cb1wh3s
5 жыл бұрын
Привет! Смотрю твое видео! Но почему-то не могу ни Кому написать, не такой функции вообще. Сегодня перенес рычаг КПП завтра хочу снять.
@user-sy4hc8dm7j
5 жыл бұрын
@@user-kr4cb1wh3s подскажи как отрегулировать перепускной клапан
@user-rt1jk9tu2d
Жыл бұрын
У меня такая же ситуация
@Anatolich69
Жыл бұрын
@@user-rt1jk9tu2d шлифовка и замена вкладышей в моем случае помогла только, давление 4 держит наработка правда небольшая 300 моточасов.
@user-rt1jk9tu2d
Жыл бұрын
@@Anatolich69 я слышал, что расточка вала не желательна. Типа вал ломается. Правда это?
@user-dc8es8cp7y
Жыл бұрын
Серёга привет такая ситуация, при резком трогание или толчке падает давление до нуля и через три секунды подымается . Картер снимал все трубки целые, с центрефугой тоже всё хорошо, что может быть, мтз82, датчики тоже менял
@user-wu3xj6ds8x
4 жыл бұрын
Ни один фильтр не очистиет масло так как центрефуга.
@user-lt4yw6wu9p
5 жыл бұрын
привет Сергей такая же херня я хочу сразу вкладыши поменять.а там видно будет .мотор отходил 12 лет зимой не работает.а какое ты масло заливаешь?
@user-kr4cb1wh3s
5 жыл бұрын
Привет! Лукоил АВАНГАРД полусинтетика у нас камазисты все на нем ездеют . Его и в турбовые можно и атмосферные двс.
@user-pw8oj4dy1p
4 жыл бұрын
Привет подскажи пожалуйста д 245 евро 2 откапиталил двигатель нечего не поменялось давление какое было такое и осталось ниже 1 на горячую! Что делать снял вот этот корпус масляного фильтра и купил новый ! Затыкаю старый корпус фильтра пальцами две трубки куда надеваются два шланга масляного радиатора и как могу так дую в трубку куда закручеваем фильтр ))) что новый что старый одинакова разницы особо не почувствовал
@user-lf6mx3vt4t
3 жыл бұрын
Дуй сильней...
@user-qq2ds1kl1m
3 жыл бұрын
можно еще маслянный насос д 245 с шестернями соответствующими установить и давление будет больше давить.
@user-hz2wr1ku6n
Жыл бұрын
Там родного насоса более чем достаточно.
@user-xr3ch2sm6g
3 жыл бұрын
У меня тоже самое проблема была все поменял и нивига давление нету окозалась проблема каренные вкладышы поменял вал растачил и все проблема решена довления аж шесть показывает
@user-hd4ik5qd5i
4 жыл бұрын
здравствуйте а сколько корпус такой стоит подскажите?
@user-un6xb2sd2c
9 ай бұрын
Подскажи пожалуйста подмигивает лампочка давления масла на холостых оборотах на д240 что делать
@user-kq1gc5nx3m
7 ай бұрын
Кладыши
@user-kq1gc5nx3m
7 ай бұрын
Коренные
@user-un6xb2sd2c
7 ай бұрын
@@user-kq1gc5nx3m то масла надо было подлить
@ruslanmagomadov1758
5 жыл бұрын
Лет 20 и на холодную и на горячую давление 0.5 и никаких проблем не было!
@user-gp3un2fx3j
3 жыл бұрын
Да и у меня так же и при этом двигатель не берет масла.
@user-hz2wr1ku6n
Жыл бұрын
При таком давлении сколько тысяч моточасов трактор нарабатывает за год?
@user-vj1xm2ym6k
3 жыл бұрын
Мужики подскажите давление утром 8 на горячую што делать
@user-fz7zm4ms7b
3 жыл бұрын
Может быть трещина в коленвале как вариант ..
@user-vj1xm2ym6k
3 жыл бұрын
@@user-fz7zm4ms7b спасибо
@user-yx4uq9lv9e
4 жыл бұрын
ты что не ел говориш неслышно
@pritvorcik
6 ай бұрын
Чего шепчеш ?
@user-qx8ry5xu9f
4 жыл бұрын
Центрифугу помыл и всё а фильтр денег стоит... каждую замену масла...
@Slavaros1
4 жыл бұрын
Зачем тебе такая техника, которой ты даже не можешь фильтр за 500 рублей раз в 10т. Км купить
@user-qx8ry5xu9f
4 жыл бұрын
@@Slavaros1 для работяги каждая копейка на счету!
@Slavaros1
4 жыл бұрын
@Aleksei Bondarovich а где речь про трактор идет, не пойму?
@user-op3ly4mq1y
3 жыл бұрын
не слышно !
@azamatkuzheev2386
5 жыл бұрын
А масло надо сливать?
@user-bb2vb3pn4k
4 жыл бұрын
нет
@user-bx2zv1xc2b
3 жыл бұрын
нихрена не слышно .
@user-ro7sl5dg6r
3 жыл бұрын
Очень плохо слышно
@user-jr8or3rw7j
Жыл бұрын
👋👋у меня 82,давление 3, в масляном радиаторе постоянно капает с мягкой соединение, как уменьшить давление в радиаторе?
@user-hz2wr1ku6n
Жыл бұрын
Зачем его понижать? Чтоб быстрей мотор в капиталку?
@user-jr8or3rw7j
Жыл бұрын
@@user-hz2wr1ku6n у меня либо клапан либо сам радиатор забит, в два хомута посадил либо рвёт либо капает, понять не могу
@user-hz2wr1ku6n
Жыл бұрын
@@user-jr8or3rw7j Я бы начал с проверки датчика и указателя давления. Вообще капать не должно. Может трещина?
@user-jr8or3rw7j
Жыл бұрын
@@user-hz2wr1ku6n тот узел всё норм, именно масляной радиатор, верхний вход радиатора
Пікірлер: 53