"...здесь двигателя нет совсем. Здесь электромотор." На улице нет дождя, там вода капает.
@user-yx1rz2vb5h
Жыл бұрын
В лючëк зарядки)
@AlexComun
Жыл бұрын
Такой же комментарий написал выше))
@murtukov2
Жыл бұрын
И капли воды у зарядного гнезда тоже как-то напрягают
@user-ot1rc9xw4w
Жыл бұрын
+++
@user-dr7cy4ry8q
Жыл бұрын
На улице не сыро, а мокро, не мокро, а влажно
@user-wc4yp1vf8f
Жыл бұрын
Пока время зарядки больше 5 минут, и АКБ теряющие ёмкость за 3-4 года не хило так , то аявлять о ДВС, как о прошлом веке это глупо.
@bunnbunn88
Жыл бұрын
Уже не говоря об отсутствии инфраструктуры для массового обслуживания электромобилей. Про нагрузку на электро сети которые изношены процентов на 40 минимум и говорить страшно.
@4elove4ushka
Жыл бұрын
Электромобили имеют очень низкий КПД и вреднее для экологии, по сравнению с ДВС
@evgeniygontcharov4992
Жыл бұрын
@@4elove4ushka Это интересно. Разверните ваш ответ, пожалуйста :)
@4elove4ushka
Жыл бұрын
@@evgeniygontcharov4992 ну что экологичнее, сжигать газ прямо в двигателе авто, или сжигать газ в ТЭЦ, с потерями переводить его в электричество, гнать сотни км по проводам, грея провод, + потери в трансформаторах, + внутренне сопротивление и нагрев аккумуляторов. А ещё эту полтонны (у Теслы аккум 540 кг) надо постоянно возить с собой и тратит дополнительное энергию на это
@4elove4ushka
Жыл бұрын
@@evgeniygontcharov4992 плюс производство литиевых аккумуляторов и утилизация каждые 10 лет службы
@user-yd8kp5xq8u
Жыл бұрын
- "под капотом V8, не меньше" Открыли - а там два китайца педали крутят... 😅
@harder_faster
Жыл бұрын
1.5 турбо, как они любят
@user-eb8vm5pu6c
Жыл бұрын
З - зависть
@ivankantimir4599
Жыл бұрын
Заявлено 650 но пока 400 😂 А на следующий год зимой около 100 . 😂
@alexandrbelousov154
Жыл бұрын
Это если обогревы не включать))
@MF.q
Жыл бұрын
Ну так заявляют трассу, а ездят по городу.
@ivankantimir4599
Жыл бұрын
@@MF.q Вообще пох , я лучше Камри 15-ти летнюю куплю, вложу 100-200 в обслуживание и буду уверен в завтрашнем дне)
@user-fs6nd3oq9s
Жыл бұрын
А если печку включит то с места не стронется🤣🤣🤣🤣🤣
@igorlysogor6807
Жыл бұрын
Это китайские 650. Тут так же, как и с китайскими аккумуляторами: если стоит 2700 миллиампер/час - значит там максимум 1200.😜
@Pacacabana
Жыл бұрын
"здесь двигателя нет, здесь электромотор" - шедевр 😂😂😂
@user-ls6wv4pu7s
Жыл бұрын
с 1958 по2020 он выпускал кипятильники и иногда чаиники,👍👍👍👍👍👍
@pereslife
Жыл бұрын
Да, тоже про чайники и кастрюли хотел написать
@vitaliy.p2279
Жыл бұрын
Ну, как бы тоже по электрической части)
@Booroodaa
Жыл бұрын
Фолц, нуу да только кипятильники
@user-yu4hh4li1c
Жыл бұрын
Тойота когдато иголки и швейние машинки випускала и что?
@evgenymezhiborsky8974
Жыл бұрын
Про термоса уже говорили?
@gansalezromas5461
Жыл бұрын
а теперь самое интересное, он стоит ребята 19 миллионов, 19 Карл - китаец чуть ли не дороже Порше Тайкана, который проверено зимой с печкой, со всеми обогревами проехала 358км расстояния на одном заряде и заряжалась до 65% через суперчарджер за 2 часа. речь идёт о версии "Porsche Taycan turbo s"
@user-dh6lz6ji5s
Жыл бұрын
Кстати ,название электро модели “turbo”-само по себе смешно)
@gansalezromas5461
Жыл бұрын
@@user-dh6lz6ji5s а на дизельных машинах, кнопка "eco" не веселит)
@user-dq1lj7ee8w
Жыл бұрын
Давай так, привезите в Ижевск, в -30. Мы сгоняем в Казань и обратно. Если не сдохнет, можно брать! Готовы на такой тест драйв?
@BETEP_BECT
Жыл бұрын
Может тебе и шины накачать
@user-dq1lj7ee8w
Жыл бұрын
@@BETEP_BECT предложил- качай!!!
@Fresco7337
Жыл бұрын
да хоть до Марса и обратно!!!😉
@DriverINvkontakte
Жыл бұрын
Дядя, не все живут в Ижевске
@arsengubjoker5634
Жыл бұрын
в Казани полно электро автомобилей
@martin1717ru
Жыл бұрын
Раз и ситуация подперла, нужно срочно ехать, за 300-400 км от дома,а на табло остаток энергии 10% и в бак батареек не натолкаешь.... Пока миром правят менеджеры мы так и будем платить за всякую х..ню....
@user-rd6lz2ch6e
Жыл бұрын
заедешь на таком в лесок за ягодками, дождик пройдёт, пару раз буксанёшь, и прийдётся домой за электрогенратором бежать.
@user-uc4eg5yy5q
Жыл бұрын
Прицеп, в прицеп генератор и поехал😁
@user-rd6lz2ch6e
Жыл бұрын
@@user-uc4eg5yy5q за ним ещё прицеп, в нем бочка с бензином, ))
@user-uc4eg5yy5q
Жыл бұрын
@@user-rd6lz2ch6e Получится электромотовозик😁
@user-rd6lz2ch6e
Жыл бұрын
@@user-uc4eg5yy5q гениально )))
@user-ft1ps9gw2r
Жыл бұрын
А при -30 , дай бог 150...И да , век то прошлый, а вот так настойчиво , нам их втюхивают , чтоб мы не слишком вольно передвигались.
@user-uj1dp8wf3w
Жыл бұрын
Плати деньги за бензин , масло, свечи , ремни и тд. Пусть тебя дальше доят нефтеолигархи
@user-df9yx9jr6h
Жыл бұрын
@@user-uj1dp8wf3w и попробуй поставить подделку- мотор в утиль, + простой авто на всевовозможных ремонта и в ожидании ремонта. Впрочем, пусть.
@user-ko3bh9so3d
Жыл бұрын
@@user-uj1dp8wf3w болезный все эти электрички нефтеолигархам и принадлежат.
@user-ic5gq5wz5f
Жыл бұрын
@@user-uj1dp8wf3w Не подскажите, сколько стоит аккумулятор на электромобиль и какой срок годности таких аккумуляторов?
@user-su1pv1ic8g
Жыл бұрын
@@user-ic5gq5wz5f спроси ещё его сколько утилизация стоит и вообще их научились ли перерабатывать. И да как только сокращаются льготы от государства продажа жлектрожоповозок падает. Кто ездит на бензине через оплату оного содержит инфраструктуру. А вот электрожоповозки пока паразитируют
@vitalygensch9476
Жыл бұрын
Прошёл тест драйв и под капотом уже грязи как в тракторе после посевной.
@111Russian
Жыл бұрын
ДВС - прошлый век... Этот прошлый век нас переживёт. А вот тема с этими литиевыми игрушками - вряд ли.
@Mega666Joy
Жыл бұрын
Литий-ионный аккумулятор 🔋 горит и энергии в нём мало.Скоро должны появиться сухие аккумуляторы, за ними будущее, а потом ещё что нибудь придумают
@palich075
Жыл бұрын
@@Mega666Joy так только и думают что бы такого народу продать , и бабла закосить. Да законы написать прибыльные....
@grisha7834skill
Жыл бұрын
@@Mega666Joy LTO Тема
@user-yd8kp5xq8u
Жыл бұрын
Тема Николы Теслы - с передачей энергии дистанционно - лучше всего, но это позапрошлый век, до которого нам не дотянуться....
@crazzzy515
Жыл бұрын
От ты знаток, конечно. А обосновать свои слова можешь?
@stefanosoflidis5944
Жыл бұрын
У нас, в Греции, зимой занесло снегом Национальную дорогу. Очень много людей оказались в снежном плену. Водителей электромобилей и пассажиров пришлось экстренно эвакуировать, у них батареи разрядились. Остальные сидели в тепле, в своих автомобилях и ждали, когда расчистят дорогу. Так, что, туфта всё, это, пустышка!
@GektaRswitch
Жыл бұрын
А типа у бензиновых он бесконечен? Всегда найдутся те кто на лампочке ездит.
@Angel-xd7sc
Жыл бұрын
Вот один плюс. Главный. За бензином сбегаешь а за зарядкой ни хрена 😅
@GektaRswitch
Жыл бұрын
@@Angel-xd7sc знакомый владелец электрокара который на нем ездит постоянно, когда едет за город берет с собой дизельгенератор
@andreysher8906
Жыл бұрын
@@GektaRswitch Так это уже проблемы не двигателя,а конкретного человека.
@mrdubstep2524
Жыл бұрын
А кто заставляет тебя жить в нищенской стране без инфраструктуры для электроавто?
@user-fx1sd7yv5v
Жыл бұрын
не забыть брать с собой "повербанк"- бензогенератор
@user-jf2qw4st6c
Жыл бұрын
Ага и бензин литров сто, для бензогенератора.
@MsSashaya
Жыл бұрын
Бензо.. не потянет .. нужен дизель кВт на 50..
@alexzver1715
Жыл бұрын
да нет..... вы все не правы.... изобретай БТГ , чтоб от розетки не зависеть.... и дальность до безконечности....
@user-fx1sd7yv5v
Жыл бұрын
@@alexzver1715 давно уже изобретено не по разу, только пользоваться можешь втихаря в своем сарае
@user-zn9bf5xi5z
Жыл бұрын
Да ни шарите вы это повербанк на колёсах
@user-vu5sp6dc2r
Жыл бұрын
Двигатель внутреннего сгорания это завтрашний день.
@protha1
Жыл бұрын
Это вечность ❤
@_non_stop_
Жыл бұрын
@@protha1 залупечность.... Терпилы 😂😂😂
@user-iq2go7sy6b
Жыл бұрын
Ну да, только от бенза надо уходить. На водород или что-то еще
@katleopold5926
Жыл бұрын
Я думал что они откроют крышку а там турбовый 1.5 😂
@user-dw1kr7uj7y
Жыл бұрын
С роботом
@user-nv7qd3ss7s
Жыл бұрын
У товарища есть сей автомобиль. 300 км это максимум! Машина по настоящему шикарна, салон как в космическом корабле НО за пределы города сложно уехать
@andko3574
Жыл бұрын
Врешь уже НЛО 2 млн км гонит
@user-wo9dm7yh6r
Жыл бұрын
Уехать легко. С возвращением сложности.
@Dimitrij904
Жыл бұрын
Лучше и не надо.
@user-jh7hi9bk5m
Жыл бұрын
Я,сперва подумал,далее придворовой территории,ни-ни,да и то по кругу😂😅😊
@vladimirkdp
Жыл бұрын
Как и сбер говорит что ему более ста лет....эххх
@user-vt1vy2bp8r
Жыл бұрын
А когда говоришь вернуть вклады до 1992 года, то это не он :)
@user-id8gy3nj2y
Жыл бұрын
А российской полиции 300 отмечали.. А как вы хотели??
@user-xl6jn4ur4y
Жыл бұрын
Двигателя нет! Есть мотор! 😆
@user-dq1lj7ee8w
Жыл бұрын
Да, да, современные продавцы...
@quarqquarqus8499
Жыл бұрын
Термометра нет есть градусник!
@user-jg6dh7ib7w
Жыл бұрын
Заявлено 600, проезжает 400, с печкой 100
@JonMasson95
Жыл бұрын
сойдет до ближайшего Ашана
@Ribalushka
Жыл бұрын
Там наверно по Питеру с пробками и остановками, надо на трассу и попëр без остановки на круизе
А через два года максимум на 5 км до магазина обратно к розетке
@Admin96R
Жыл бұрын
Видели как батарейка в телефоне взрывается? Так вот представьте как может взорваться батарейка в этом авто 🤔
@andko3574
Жыл бұрын
Уже сделали не взрываемое
@kraskat1244
Жыл бұрын
Отправить его в Якутию и пусть он там ездит при -50 не менее 7 лет...... Потом посмотрите...
@user-dq2fh1sj4k
Жыл бұрын
При -50 , МЕСЯЦ и батарея деградирует до 0
@user-zi9cm4wl4w
Жыл бұрын
Дебилы как вы достали. Брат на Аляске уже шестой год эксплуатирует Теслу - полет нормальный
@user-vt1vy2bp8r
Жыл бұрын
Сразу на Луну его. Зачем вообще жить в Якутии ? Какой смысл там жить ? Не понимаю тамошних людей.
@user-ko3bh9so3d
Жыл бұрын
@@user-vt1vy2bp8r а смысл тебе вообще жить?)
@kustik.
Жыл бұрын
@@user-vt1vy2bp8r а ты где живёшь, поведай ка нам
@yurimelik
Жыл бұрын
Раз на новой машине при заявленных 600+ в реале вылезает 400км, то спустя некоторое время, дальность хода упадет до еще более смешных цифр
@lhr_arms
Жыл бұрын
Доехал до Ленты и назад с продуктами и на зарядку
@mutoryu
Жыл бұрын
Если вы каждый день по 300км проезжаете то да, не подойдёт такое. Хотя в Европе уже давно такси на электро работают...
@Ildarez-vs8ei
Жыл бұрын
Так это в городе. По трассе должно быть больше.
@user-rd6lz2ch6e
Жыл бұрын
если ехать ещё будешь, где обогнать кого, где просто шазонуть поресче, и на 300 не хватит
@lhr_arms
Жыл бұрын
@@user-rd6lz2ch6e в Ниве V8 от МЕРСЕДЕС
@user-bu4wx9wc7o
Жыл бұрын
Маркетологи, начните с ресурса. Правдивого ресурса. А мы выберем, что лучше для нас.
@user-jf2qw4st6c
Жыл бұрын
Да экономия на зарядке в два раза если переводить на деньги , а выживаемость хуже три,четыре раза. Нисан электричка в Красноярске умирает зимой невыезжая даже 100 км. Машине 8 лет.
@user-ry6kd3os9s
Жыл бұрын
Естественно. На лифчике нет системы подогрева/охлаждения АКБ, да и япнци используют голимые ионные аккумуляторы, а в Россию приезжают уже высасонные лифчики первых поколений. А все думают "ща как куплю лифчик за 400-500к и буду по 1000 км накатывать".
@vitaliiantonov5956
Жыл бұрын
Я живу в Нидерландах и здесь теперь, если переводить на деньги, заряжать дороже, чем если ездить на бензине.
@user-cz1yy7zv6l
Жыл бұрын
В 1990 году китайцы в России шинели с чайниками скупали. Жигули в любом состоянии за большие деньги забирали.
@user-wq8qh1rg2b
Жыл бұрын
Ну Китай за 30 лет оказался впереди планеты всей
@user-cz1yy7zv6l
Жыл бұрын
Да я не про Китай.
@funnyaround733
Жыл бұрын
человека об одном спрашивает, отвечает совершенно о другом.
@user-bn4vl9th2f
Жыл бұрын
Проводочки идущие от датчика износа колодок, скажут до свидания через год максимум! Очередная китайская шляпа!
@borisfohrman3133
Жыл бұрын
Шляпа кто купил
@viktorblanket6819
Жыл бұрын
Китайское там только исполнение, а так это volvo cx 40, видно после покупки концерна можно стало и свою шляпу делать.
@alphard5310
Жыл бұрын
@@viktorblanket6819 А так, Volvo xc40 это тоже Китай
@viktorblanket6819
Жыл бұрын
@@alphard5310 ну когда-то volvo Китаем и не пахло. Все таки европейская разработка.
@alphard5310
Жыл бұрын
@@viktorblanket6819 Ну да, это было до 99 года
@user-oh8fz8ui7j
Жыл бұрын
открылся лючок зарядки , а там вода . электричество и вода - волшебное сочетание .
@user-cz1yy7zv6l
Жыл бұрын
Надо городской транспорт, такси ,автобусы переводить на электричество.
@alicehopkins8742
Жыл бұрын
Называется трамвай и троллейбус
@AndreiDobr
Жыл бұрын
Такие машины никогда не заменят двс внутреннего сгорания, по множеству причин сами знаете какие
@aleksandrzotov1911
Жыл бұрын
И в шубе и шапке нужно ездить. Забыли добавить. Потому что не жарко в морозы
@_parfume_bar
Жыл бұрын
😂😂😂
@_parfume_bar
Жыл бұрын
Это лучший комментарий 😂
@nijasnurgaliev6437
Жыл бұрын
Один попытался на Тесле зимой проехать...и даже без печки - на стекле окошечко надул и смог..
@andreyivanov8591
Жыл бұрын
400км максимум, коллега в норвегии взял такой.Тяжелый как танк. Встрять когда снега много на подъемах как здрасти ..
@b.d.b7052
Жыл бұрын
Такие ящики нужно в Калифорнию, они любят такие сундуки.
@anonimus2822
Жыл бұрын
Для тёплых стран норм, но зимой двух годовалый акум завести не может
@fabulous2
Жыл бұрын
Уверен, в холодные месяцы запас хода уменьшится вдвое.
@ktoetot
Жыл бұрын
Видео где-то по ютубу есть как один на тэсле в Сибири едет, всё выключил кроме обдува лобовой и то замерзает, не ужели не понятно всё что на аккамуляторах, ху я та! Всё! 😜Максимум по складу автокар груз раставлять 🤣
@user-yj8zt7uw9d
Жыл бұрын
через год максимум на 200 км
@konakovskly
Жыл бұрын
Ой ладно. А мы великие клепаем буханки. И гордимся этим🤣🤣🤣🤣🤣
@48night
Жыл бұрын
@@konakovskly ну этой хуепуталой я б тоже гордиться не стал
@konakovskly
Жыл бұрын
@Pavel Vorobyev мы. Великие росиянцы🤣 Клепаем разработки союза. В космос летаем на ракетах королева. Это прорыв
@user-uw9oo2lh6q
Жыл бұрын
Да ладно лифы 2010 года до сих пор ездят хотя по твоей теории они должны километра 3 проезжать
@user-yj8zt7uw9d
Жыл бұрын
@@user-uw9oo2lh6q батарея это батарея думаю с каждым годом она всё меньше держит заряд
@user-mp3bi1bp2r
Жыл бұрын
Пока есть дизель и бензин,у всего есть будущее)
@user-om1nq4uq1s
Жыл бұрын
А у нас ещё дизельный фен на обогрев установят
@user-co3me5fn9v
Жыл бұрын
400 км по полигону со скоростью 70 км
@user-yb8fj5tx4s
Жыл бұрын
Кто так ездит ,2% водителей, но они ездят на малолитражка.
@ivanonishchenko2610
Жыл бұрын
Чтобы на нём без проблем ездить по России надо цеплять прицеп в прицепе бензо - дизель генератор и 500 л топлива и в добрый путь.
@user-br3fm7ky6p
Жыл бұрын
Одна заморозка литиевой батареи снижает емкость на 5-10% . За зиму сколько раз можно заморозить батарею?
@user-dg6iy6ig7g
Жыл бұрын
Через год уже заряд аккумулятора 150-200 км
@user-su1pv1ic8g
Жыл бұрын
отопитель как понимаю дизельный китайский Вебасто :)
@user-dn3uw9xh5i
Жыл бұрын
А что ты знаешь о китайских дизельных отопителях? Я вот использую не первый год и скажу, что они в разы лучше и экономичнее хваленой вебасты. Вебасто, распиаренное дорогое гуано, работает дай бог года три на тягаче, а потом ремонты по цене крыла от боинга. Китаец за 10к рублей, рвет это говно, как тузик грелку. Так что не нужно сарказма, если не в теме.
@user-su1pv1ic8g
Жыл бұрын
@@user-dn3uw9xh5i нет вопрос ведь не в этом какой и чей. Например в московских электробусах отопители дизельные. Ну как то так :)
@nickbalashov1780
Жыл бұрын
@@user-dn3uw9xh5i , хм-м... Вы - везунчик👍 У меня кит.диз.теплак, который как раз для фургончика, проработал только сезон 🙁 Хотя стоял в "тепличных" условиях - в гараже, инсталляцию и обслуживание делал сам ( я инженер). "Сгорела" плата управления, не нашел прямой замены, отдал остатки на запчасти доузьям в авто-гараж ... они вскрыли камеру сгорания- теплообменник, так и там почти прогорели стенки хотя юзал его только по неск часов и не каждый день (( ...
@user-dn3uw9xh5i
Жыл бұрын
@@nickbalashov1780 Мы все свои китайки, брали в kz, в городе Павлодар, у людей которые давно ими торгуют. Там разные модели, есть в полностью алюминиевые, есть в пластике. У меня стоит на американской капотной вольве, 5квт, два пульта т. е. один на панели с экраном, второй на спальной полке переносной. Из функций- режим вентиляции, режим прокачки топлива, голосовое озвучивание команд и ошибок. Но мне больше всего второй пульт нравиться, сплю на верхней полке, не нужно вставать, если стало жарко или холодно, руку протянул, пульт взял, кнопку нажал, добавил-убавил, красота.
@user-ii4xk1ip7y
Жыл бұрын
у меня в гараже китайский дизель обогреватель проработал зиму круглосуточно, токарю там. Нужен постоянный + чтобы двигатель станка не поймал точку росы. В общем без проблем. Цена 10к
@denispupkin6337
Жыл бұрын
Этот китайский завод ведёт историю с 1958года, но тогда он выпускал швейные машинки😁
@user-hki8uk8dly2
Жыл бұрын
Или велосипеды
@nickbalashov1780
Жыл бұрын
цепи для велосипедов 😄
@warriorshyper
Жыл бұрын
Гениально,браво Чайна Таун🔥🤗😄
@niyazmasson2523
Жыл бұрын
Здесь не двигатель, здесь мотор👍
@nurbolkz0887
Жыл бұрын
Даже оригинальная китайская резинки не держут воду в лючок бака
@RODINA-ODNA
Жыл бұрын
В мороз максимум на 50 км если с печкой, если без печки 100 км
@mrnikokayi
Жыл бұрын
Я так полагаю путин про это импортозамещение говорил. Отдать все китайцам и убить русский автопром. Какая гениальная многоходовочка
@Fe_Republik
Жыл бұрын
Русский автопром это который был французским? Правителям какая разница кому страну продавать, главное для себя изысков не лишиться. А про российский а не русский автопром лучше постесняйтесь заявлять, то что есть лет на 50 минимум отстаёт от заграничного сегмента, в угоду говнотазу и так пошлины взвинтили с добавлением откровенно воровского так называемого утилизационного сбора, убив 2млн рабочих мест разного пермонала тех кто занимался в сегменте иномарок, после чего довольный говнотаз не стесняясь начал навязывать своё дерьмо более агрессивно и быстро так с 400к дошёл до 2,5млн за кусок говна выпускаемый со своих стапелей... Лучше бы выпускали то что умеем, танки да вертолёты.
@leogoldberg3425
Жыл бұрын
Русские, как показывает российская история, так и не смогли строить автомобили!.. К сожалению. В том числе и мотоциклы, бытовую технику, компьютеры, Одноразовые бритвы, баночки для анализов.
@Colosseus777
Жыл бұрын
@@Fe_Republik я на говнотазе под названием Веста проехал с 16 года 270 тыр киломэтроу . Менял расходники, лобовуху , корче ничё серьёзного. Продал за 550 и купил опять же весту за почти лям. А ты можешь мне назвать бренд на котором я тоже смогу отмахать 270 тыр без ебатории ?🤣 а? гавном облить эт несложно, мозгов не требует, а вот в альтернативе что есть чтобы без мозгоебств и бабловливаний?
В Узбекистане полно электромобилей Фольксваген из Китая. И не только Фольксваген, но все из Китая.
@AlexComun
Жыл бұрын
Здесь двигателя нет совсем , здесь электромотор....)))
@user-sk1bp9nw4k
Жыл бұрын
В 70 х наши сделали уаз буханку на электро тяге, была даже рекуперация. Но за ненадобностью, все бросили. Ссылка в комментарии.
@user-lc4pp5dz9h
Жыл бұрын
Не из-за ненадобности, а из-за того-то, патент было легче продать, как и первый телефон, микроволновку, плоский телевизор и т.д. и так же, если не ошибаюсь, москвич с водородным движком (на воде)
@user-pi6yz5ix4s
Жыл бұрын
Может потому что аккумуляторы так и не научились делать
@grisha7834skill
Жыл бұрын
@@user-pi6yz5ix4s Так может или потому что?
@smjmjsmjmj9955
Жыл бұрын
наши давным давно делали авто на электротяге, а так же ДВС плюс энерционник, которые в результате использования были признаны эффективными, но как обычно все похерили
@dimonkusok4008
Жыл бұрын
Самое печальное здесь даже не пробег, а ресурс аккумулятора с учетом минусовой температуры
@user-lc7sk6md1i
Жыл бұрын
Да кто вас блять заставляет брать то его!?
@euroautorussia
Жыл бұрын
😂😂😂
@user-rd6lz2ch6e
Жыл бұрын
Литивые акамули на морозе если заряжены ещё живут, но при разряде дохнут необратимо.
@user-vq1jg3zn5o
Жыл бұрын
Литий-ионные батареи теряют в среднем 5-10% ресурса в первый год, 20-30% во второй и т.д. То есть, через 3 гарантийных года пробег на одном заряде примерно вдвое уменьшится от заявленного, и будет фактически вдвое меньше реального. Итого мы получаем 200км , и да, литий-ионные батареи не заряжаются, если их температура ниже 0°
@KazakhstanKazakhstan-yo1wk
Жыл бұрын
Чтоб электроавто были в стране. На государственном уровне необходимо решить с зарядкой этих авто. Выпустить указ, чтоб во всех автозаправках должно быть минимум 3 электрозарядки с высшим качеством оборудования. Дать 1 год для установки и субсидировать в этом направлении! Если же не будет, АЗС будет закрыто! По другому никак ребята
@user-ig5mr7db7u
Жыл бұрын
ага, и установить розетки на каждой за счет повышения цен на жидкое топливо. Гениально, ватсон !
@sergeil1374
Жыл бұрын
Им это нахрен не надо!
@user-ko3bh9so3d
Жыл бұрын
Сгореть в электричке хочешь?
@diy7915
Жыл бұрын
ты сначала подсчитай выдержит ли эту нагрузку сеть и сами электростанции. Рано ещё об электричках говорить
@user-ry6kd3os9s
Жыл бұрын
Уже к этому идёт. На платных дорогах это делают. А на счёт мощности - да сколько заводов по нож пущено, мощности свободные колоссальны
@mihaisurugiu5682
Жыл бұрын
Если поставить генератор на бензине или дизель в багажнике то он больше КМ будет ездить 😂😂😂
@Freeman_morgan
Жыл бұрын
Почитал комментарии... Слюна у многих так и брызжет от зависти и видимо безысходности... Придираются к словам.. Высасывают из пальца недостатки... Но будущее уже наступило и качественные электромобили давно (во всём!) обставляют ДВС. Мир обогнал нас технологически на десятилетия... Наша же стезя теперь - приклеивать горделивые и патриотичные шильдики на китайские второсортные поделки... Ну и критиковать. Тут мы впереди планеты всей ). Хотя главный вопрос напрашивается сам собой: где отечественные разработки, хотя бы отдалённо напоминающие зарубежные образцы? Похоже в 22 век будем въезжать под смех и улюлюканье всего мира на "шестёрках" и "девятках", ах да- ещё "уазик"))).
@carlito1608
Жыл бұрын
Электромобили никогда не заменят двс, это экономически не выгодно
@Bolshevik5
Жыл бұрын
Здесь зимой ты будешь самать а не ехать.😂😂😂
@user-gt6ic3sv6l
Жыл бұрын
????🧐 нихрена не понял(самать) ???
@user-im9wf5de2i
Жыл бұрын
заявлено 600 по факту 150-200 максимум и то летом, зимой ещё меньше
@user-vt1vy2bp8r
Жыл бұрын
А куда больше ? Зачем больше ? Перед дружками гомосеками понтоваться ? Машина должна быть комфортной, экономичной, надёжной, иногда красивой.
@user-im9wf5de2i
Жыл бұрын
@@user-vt1vy2bp8r куда больше? Ты серьёзно? Я могу за день проехать 800км
@user-vt1vy2bp8r
Жыл бұрын
@@user-im9wf5de2i Я писал про лошадиные силы. имело место недопонимание.
@user-im9wf5de2i
Жыл бұрын
@@user-vt1vy2bp8r бывает)
@user-nx2kg7ti3w
Жыл бұрын
А если дороги не ровные сколько км. проедет.
@user-bt7dn7lc1k
Жыл бұрын
Да пусть они хоть сколько сделают лошадей, но оно китай и этим все сказано.
@AlexFrostoff
Жыл бұрын
Для меня ближайшая и единственная электрозаправка в подземном паркинге за 200 руб в час. При такой инфраструктуре в Москве нахрен мне электричка?
@igorianovskii2121
Жыл бұрын
Ну не знаю, я себе на подземный паркинг вывел простую розетку 220 вт, железный ящик со счетчиком. До 1 тыс рублей в месяц плачу за потребление. Дизель же выходил 7-8 тыс в месяц, плюс каждое ТО 25-30 тыс 🤷♂️
@user-wv9yi9vr2s
Жыл бұрын
Леша, да ты сказочник.
@user-ms7yd3dd2c
Жыл бұрын
Когда же в России хотя бы самокат сделают на батарейках? Как в анекдоте японцы сказали: мы думали вы лет на 20 отстаёте? А вы навсегда!!!
@grisha7834skill
Жыл бұрын
Для кого России эти самокаты делать? Мне лично он нафиг не нужен, как и остальному рынку. За Россию всё сделали уже. Так что не напрягайся, а то и обделаться можно.
@MrOleg2805
Жыл бұрын
На кой хер нужен этот самокат?
@user-et3sc7ym1i
Жыл бұрын
Это те японцы которые до сих пор в космос не летают? Или те японцы у которых фукусима как Чернобыль взорвалась из за отсталых атомных технологий?
@user-to3vi4pj6p
Жыл бұрын
Есть российский самокат РИМ. 16 кило веса , 40км в час . Охрененный самокат. Но и цена кусачая.
@user-lv4wj8cb2d
Жыл бұрын
А зачем его делать, если можно купить китайский?
@oskar1535
Жыл бұрын
"А зачем вам автомобили -если нет дорог"(Путин)."Так хорошо как при путине -евреи еще не жили"(Берл Лазар).
@Alpha-Centavrus
Жыл бұрын
Гениально! Здесь нет двигателя, здесь мотор!
@user-tv1iv6wg9f
Жыл бұрын
В нутро приборов стоит двигатель или мотор умник
@Alpha-Centavrus
Жыл бұрын
@@user-tv1iv6wg9f умник разберись в понятиях, если электрический двигатель стали называть мотором, он не перестал быть двигателем.
@cot5007
Жыл бұрын
Не забывайте про транспортный налог.
@Mega666Joy
Жыл бұрын
Нулевой налог на электромобили действует в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге, Калужской, Липецкой, Курской, Тюменской, Иркутской, Амурской областях, а также в Кабардино-Балкарии. Обнулить его намерены власти Омской области и Республики Алтай. В случае, например, с автомобилями Tesla экономия выходит очень значительной! Если положенная льгота не предоставлена, собственник может отправить заявление на сайте налоговой службы.
@smerch31
Жыл бұрын
данный завод занимается электромобилями с 1958 года, именно поэтому про него почти никто не знает и он настолько популярен)
@user-je9gh4wr8b
Жыл бұрын
Двигателя нет совсем, здесь электромотор🤣🤣🤣
@user-uu9dv2gg4y
Жыл бұрын
А что он не двигает?
@user-je9gh4wr8b
Жыл бұрын
@@user-uu9dv2gg4y это слова комментатора в видео. Смотрите внимательнее
@Vlad-Gromov
Жыл бұрын
Кончается бензин - заехал заправился по пути. Садится батарея - поставил на зарядку и куришь бамбук.
@user-ho5ph4nv1t
Жыл бұрын
В 80х годах мы студентами гоняли по заводу на электрокарах болгарского производства. Тогда было СЭВ. Мы желали ВАЗ, болгапы делали электрокары.
@zorro23
Жыл бұрын
У меня Макита маде и Джапан аккумуляторы пахали 10 лет без потерь, а потом Макита маде ин Китай максимум инструмент и аккумулятор проработал 1год и 3 месяца с ремонтами в течении этого периода. Для меня этого достаточно этого, чтобы сделать выводы о всей промышленности Китая.
@mikhalkinpv
Жыл бұрын
У меня видео магнитофон самсунг мадэ ин джапан. Батарейки в пульте родные еще с 1996 года. Не текут, и до сих пор заряжены. Сам в шоке.
@user-nb9ro1eq2o
Жыл бұрын
За уролом что делать?))) Якутия ваще офигела от тезнологий для африки🤣🤣🤣
@user-sj6ef5wk6m
Жыл бұрын
Пока повсеместно не появится зарядных станций, даже в самой глухой деревне. Пока машина не будет заряжаться от 0 до 100 за 10 минут. Пока электрички будут стремительно терять свой рабочий объём- который решается дорогостоящей заменой батарей, то называть ДВС прошлым веком нельзя. ДВС универсален, электричка нет. Достойным соперником можно назвать гибрид, он и экономичен и достаточно мощный и запас хода хороший и на нём можно совершать длительные поездки не боясь, что машина разрядится где нибудь под Любимом (Ярославская обл.) в котором нет той инфраструктуры, как в Москве.
@user-hi7si7vh6j
Жыл бұрын
Может ДВС и прошлый век, но чтобы зарядит батареи нужно взять энергию от далеко не экологичных электростанциий . Это как со свалками : в городе чистота , а за городом всё мусором завалено - не ,ну в городе чисто же !
@staschse4450
Жыл бұрын
это промежуточное решение торгашей. Только автономная работа (бензо-дизельный генератор и электросистема) имеет шанс быть в будующем не далеком. А лучше мини реактор.
@beydjer
Жыл бұрын
привет Фаллаут 😂
@alextsoy5047
Жыл бұрын
Кто бы, что тут не говорил, а китайцы впереди планеты всей.😊
@user-wo9dm7yh6r
Жыл бұрын
Электромобиль шикарен до первой драки около зарядной станции. Или за талонами на неё.
@user-im7bp5zl2r
Жыл бұрын
680км заявлено, без включения доп оборудования, думаю в зимних условиях с обогревом салона если 200 проедет в ладоши можно хлопать...
@user-ji6de6ut1p
Жыл бұрын
Уважаемый продавец, прошлый век начнется, когда его батарейки в мороз замёрзнут и этот электрочудомобиль станет колом пореди города!!))🤣🤣🤣
@dr.haider9965
Жыл бұрын
Я езжу на GX460 пробег 507тысяч. км. только поменял амортизаторы . Едет как часы. Только сидения водительские протерты. Ни разу не подвел. МОСКВА-БАЙКАЛ-КАВКАЗ-ДАЛЬНИЙ ВОСТОК. УЛАН Батор. Иссык Куль.
@user-ot1rc9xw4w
Жыл бұрын
Да даже если со всеми технологиями всего 400 км, то звучит это грустно... Чисто городская игрушка. Уж точно ни о каких путешествиях речи не идёт!
@romanshmonin1275
Жыл бұрын
Мне так нравится как начали в последнее время продвигать о величии китайского автопрома.... ! Блять у китайцев сейчас цены как европейские и американские авто, сейчас теслу блять дешевле купить чем некоторые электрокары китайские.. но разница колоссальная...
@Agent_Smith777
Жыл бұрын
Китайцы конечно не перестают удивлять.
@user-zs2ud6wc9k
Жыл бұрын
Что сказать, Китайцы молодцы.
@vityamba1274
Жыл бұрын
в 58' был завод,как и в ссср,а то,что они новые технологии,то они их начали юзать пару-тройку лет назад ☝️
@user-kg8jy5ch3i
Жыл бұрын
Привод на обе оси-это я так понимаю, там есть трансмиссия??? Нахрен она нужна, ведь КПД теряется на трение? Можно воткнуть на каждое колесо по электромотору и этим всем будет управлять компьютер? Вот тебе самый эффективный полный привод: в бездорожье комп сами будет подкидывать и убирать крутящие моменты, отдельно по колесам. Нет системы есп, АБС. Всем этим будут сами электромоторы управляемые блоком ЭБУ. А ДВС оставить по любому , ведь АКБ еще не столь эффективны. Такой гибрид будет очень кстати. ДВС вращает генератор, а тот в свою очередь питает электромоторы на колесах. И этим всем управляет компьютер. Нет трансмиссии с потерями в трении в механизмах, КПД станет больше, соответственно, уменьшится расход.
@user-cz3lj4om2s
Жыл бұрын
Надо брать. Но добавьте тролеи от троллейбусов. Так на всякий случай, по городу покатать
@svenmozart7097
Жыл бұрын
Скорее всего с кабелем удлинителем нужно ездить 😂
@user-gr1zc4yw9g
Жыл бұрын
То есть что бы из Москвы доехать до Ялты это 2150 км, при затрате на полную заправку 15 часов и пробега 450 км (5часов) нужно будет ехать 100 (4 дня)часов. Я голосую за бензин. Я
@Realpamp
Жыл бұрын
По поводу ДВС и «прошлого века» - смешно 😅. У нас до сих пор 40 млн очковых сартиров на улице - народ ездит на Уазиках и всяких Приорах на 2,2 млн рублей а вы показываете электро мотор , который может проехать 350-400км. А сколько такой заряжать ? Небось 5-6 часов ? А какая переплата за такой двигатель чтобы он себя окупил по топливу ? А какой вред для окружающей среды при утилизации таких Аккумуляторов ? А какое удовольствие при вождений? Я про резкие разгоны с красивым звука выхлопа на всю улицу ?! ничего всего этого нет - по этому , ездите на этом сами а мы пока что как нибудь на «прошлом веке» покатаемся .
@user-fp3er8hw1y
Жыл бұрын
Со времён динозавров работает этот китайский завод💯
@user-uv5co9zt9r
Жыл бұрын
Люди, готовтесь к подгятию цены на электричемтво
@kuvalvas
Жыл бұрын
Кепка с лого мерса- эпик
@user-ol2wo4nl9i
Жыл бұрын
И куртка...
@m4aqva661
Жыл бұрын
.... Пока что 400.... Но это мы ещё не ездили 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😎
@user-wv9yi9vr2s
Жыл бұрын
Читаю сообщения. Люди всякую хрень пишут. Электродвигатели это будущее. Зарядка есть почти на каждой заправке и ТЦ. Развить пошире инфраструктуру для удобства пользователей электро в регионах. Мы как в каменном веке очень долго раскачиваемся на что-то новое. В Москве электробусы отлично себя зарекомендовали. А так же есть морозостойкие батареи. Вот прогресс не сильно развит с батареями. И их производство пока очень дорогое.
Пікірлер: 1,4 М.