Россия удивительная страна, в которой народу абсолютно плевать, кто у них будет президентом, но активно участвуют в дебатах Трампа и Байдена, решая кто из них будет лучше для России... 😁
@hanig4708
2 күн бұрын
разницы нет, лабистов не спрашивали)
@Lizard_Leon
2 күн бұрын
Ахахахах
@Alex_Krivonogov
2 күн бұрын
@@hanig4708 русский язык иди учи. Кого нынче на фабрику троллей берут.
@dr.plague8419
2 күн бұрын
@@hanig4708Как распознать кремлебота? Они нихрена не умеют писать по-русски. 😊
@user-td9mg1ge8q
2 күн бұрын
😂😂😂😂😂 У меня на работе двое таких . Утро началось с обсуждения дебатов . Причем в политике разбираются так же как Полиграф Полиграфович Шариков в переписке Троцкого с Кауцким . Все разговоры про доллар и про то что Байден совсем плох .
@liquiderase686
2 күн бұрын
За эту неделю пересмотрел половину Ваших видео за последние полгода. Прихватила спина и был повод и время все спокойно посмотреть. Спасибо большое! Время пролетело незаметно. Слава Украине, Слава здравому смыслу. Всем мира!
@derichbin1918
10 сағат бұрын
Двигатель EJ200 на истребители Eurofighter был разработан совместно четырьмя европейскими компаниями, это MTU Aero Engines, Rolls-Royce, Avio Aero и ITP Aero, а если быть точнее, то 30% двигателя EJ200 разработала немецкая компания MTU Aero Engines в Мюнхене, а полная и окончательная сборка двигателя осуществляется на каждой из этих четырёх компаний - поэтому подобные высказывания, что двигатель EJ200 от истребителя Eurofighter это чисто британская разработка, не соответствует действительности - что-то может одна компания лучше, что-то другая, в совместной работе получаются уникальные результаты, в этом и сила Европы..!
@Matrix17051983
2 күн бұрын
Топ контент. Спасибо автору за труды. Отлично проделанная работа.
@derichbin1918
10 сағат бұрын
Двигатель EJ200 на истребители Eurofighter был разработан совместно четырьмя европейскими компаниями, это MTU Aero Engines, Rolls-Royce, Avio Aero и ITP Aero, а если быть точнее, то 30% двигателя EJ200 разработала немецкая компания MTU Aero Engines в Мюнхене, а полная и окончательная сборка двигателя осуществляется на каждой из этих четырёх компаний - поэтому подобные высказывания, что двигатель EJ200 от истребителя Eurofighter это чисито британская разработка, не соответствует действительности - что-то может одна компания лучше, что-то другая, в совместной работе получаются уникальные результаты, в этом и сила Европы..!
@strakovsky80
2 күн бұрын
С огромным удовольствием слежу за вашими программой, очень познавательно и объёмно. Полностью согласен с вашим политической оценкой по всему ракурсу событий. Жду новых ваших проектов!
@djondo301
Күн бұрын
Дмитрий хочется чтоб весь мир был такой же уютный как ваши видео и стримы
@ERKENSSON
2 күн бұрын
Это просто мистика какая-то - я сидел накануне и думал, вот бы обзорное видео, для сравнения самых продвинутых уток современности, Еврофайтера и Рафаля! И тут видео выходит!!! Вы батенька, волшебник!:))))
@derichbin1918
10 сағат бұрын
Двигатель EJ200 на истребители Eurofighter был разработан совместно четырьмя европейскими компаниями, это MTU Aero Engines, Rolls-Royce, Avio Aero и ITP Aero, а если быть точнее, то 30% двигателя EJ200 разработала немецкая компания MTU Aero Engines в Мюнхене, а полная и окончательная сборка двигателя осуществляется на каждой из этих четырёх компаний - поэтому подобные высказывания, что двигатель EJ200 от истребителя Eurofighter это чисито британская разработка, не соответствует действительности - что-то может одна компания лучше, что-то другая, в совместной работе получаются уникальные результаты, в этом и сила Европы..!
@olegpeh
2 күн бұрын
Спасибо Диитрий за новый выпуск. 👍 Как всегда интересно и емко. Не останавливайтесь, многие подсели уже на вас.😂
@TREIDAS1
2 күн бұрын
Thank's a lot, best regards from Lithuania. Glory Ukraine !
@FelixRPetrov
2 күн бұрын
Так держать! Увидел - поставил, как и всегда, глубина и отличные источники, всё как надо.
@aleksandersmolovik9012
2 күн бұрын
Рафаль отличная машина, очень юркая и красивая) Спасибо за обзор этого самолета Дмитрий.
@tekelv1689
2 күн бұрын
Ждал именно этого видео на протяжении полу года, спасибо вам за вашу работу
@user-ye9cg8yr3u
2 күн бұрын
Дмитрий спасибо большое
@user-sj5xc8bg8j
2 күн бұрын
обожаю в заставке когда и16 заходит на посадку. кайфую я от этого самолетика ❤❤. реально эстетически приятная машина👍👍
@victorburuiana3201
2 күн бұрын
Вот! Звук лучше благодаря петличке! А вот со светом - катастрофа. Для влогинга это тоже очень важно. Нужно больше заполняющего света, нужен боковой и нужен контровой сверху сзади для отрыва от фона, т.е. для ликвидации "эффекта мухи на стене" путем образования контура на волосах. Все это просто - всего три лампы.
@hackmyth
2 күн бұрын
ну это вообще начиналось как просто говорильный блог, я полумаю над вашей идеей, я так еще не делал
@user-zw6fi6dr4t
2 күн бұрын
Сегодня и Юрий великий тоже облажался . С этим .😂😂 Видно день такой
@user-rc9sz9vm6e
Күн бұрын
Здравствуйте! Ещё-бы иллюстрации на заднем плане сделать в виде фоновой заставки.
@victorburuiana3201
Күн бұрын
@@user-rc9sz9vm6e Это сложно. Нужно сильно увеличить расстояние до стены, а есть ли оно? Потом нужно натянуть специальный зеленый фон и очень равномерно его осветить качественным светом. Я себе такое сделал, но для данного канала это возможно слишком большое усложнение. С другой стороны каменная стена смотрится интересно. Если ее еще осветить снизу параллельным светом, чтоб выделить фактуру, будет вообще шикарно.
@osychenko
2 күн бұрын
Еврофайтер и Рафаль способны на сверхзвуковой крейсерский полет с базовой загрузкой как истребители и подвесным баком, что для наших самолетов в принципе недоступно. Так что у обоих двигатели не просто хорошие, а очень совершенные, и аэродинамика планера тоже (хотя ЕФ выглядит квадратным). Наши любят говорить, что это типа не имеет значения, но на самом деле это огромный тактический плюс для истребителя-перехватчика.
@kravchan
2 күн бұрын
Прям 1350кмч выдает с полными баками и типовой нагрузкой? Молодцы, что тут сказать, амеры только с отсеками для оружия смогли этого достичь
@derichbin1918
10 сағат бұрын
Двигатель EJ200 истребителя Eurofighter был разработан совместно четырьмя европейскими компаниями, это MTU Aero Engines, Rolls-Royce, Avio Aero и ITP Aero, а если быть точнее, то 30% двигателя EJ200 разработала немецкая компания MTU Aero Engines в Мюнхене, а полная и окончательная сборка двигателя осуществляется на каждой из этих четырёх компаний - поэтому подобные высказывания, что двигатель EJ200 от истребителя Eurofighter это чисито британская разработка, не соответствует действительности - что-то может одна компания лучше, что-то другая, в совместной работе получаются уникальные результаты, в этом и сила Европы..!
@arcadiologanoff5164
2 күн бұрын
Я уже стал зависимым от ваших передач. 😅 Это просто шедевры для моих ушей и головы. Чтобы не было мне за 40 и я гетеро нормальный 😂
@user-zw6fi6dr4t
2 күн бұрын
Нет вы инфоголик 😂😂 Если на московии. То может статья грозить 😊😊😊
@borisaizenberg3944
2 күн бұрын
Кратко, ёмко и отлично. Спасибо дорогой Дмитрий. С неизменным уважением. 🤝🤝
@ScorciVini
2 күн бұрын
Блин,как в сериале,прервалось на самом интересном месте) Спасибо за труд,ждем продолжения!)
@andreyostapov8086
Күн бұрын
Ваши видео доклады, очень интересны, и понятны даже людям котоерые не в теме. Спасибо! Авиацию очень люблю.
@tor8419
2 күн бұрын
цікавенько ! ) послухаємо
@barmalini
2 күн бұрын
Здравствуйте Дмитрий, спасибо за новый выпуск! Лайк поставил, но сам эпизод посмотрю на берегу. Привет с самой южной точки франко-итальянской границы!
@AndrewCo-lx5ds
2 күн бұрын
спасибо. пишу в прямом смс болот!торнадо-прям ностальгия по юности в этом слове: попал как то в разгар перестройки в руки мне иностранный журнальчик... а там кроме ожидаемой эротики был ...торнадо)) одним совкодрочером сейчас меньше 😂
@user-dz1li9dy2h
2 күн бұрын
ну там хотя бы научные институты трудились - копировали иностранную продукцию для производства. сейчас же - всё что надо купим за бугром🤷🏻♀️ это означает остановку конструкторской мысли и вообще всеобщую деградацию интеллекта
@user-tx5mc9vk3w
2 күн бұрын
Велика подяка, за відео. Було дуже цікаво, ждем продовження.
@derichbin1918
10 сағат бұрын
Двигатель EJ200 истребителя Eurofighter был разработан совместно четырьмя европейскими компаниями, это MTU Aero Engines, Rolls-Royce, Avio Aero и ITP Aero, а если быть точнее, то 30% двигателя EJ200 разработала немецкая компания MTU Aero Engines в Мюнхене, а полная и окончательная сборка двигателя осуществляется на каждой из этих четырёх компаний - поэтому подобные высказывания, что двигатель EJ200 от истребителя Eurofighter это чисто британская разработка, не соответствует действительности - что-то может одна компания лучше, что-то другая, в совместной работе получаются уникальные результаты, в этом и сила Европы..!
@vasylfiialko318
2 күн бұрын
Супер круто!!! Дякую дуже❤
@pininfarinazz
2 күн бұрын
Оооооооооооо я очень ждал этот выпуск!!! Спасибо!!
"Абордажный крюк", это, наверное, тормозной гак? Лайк!
@user-nm5tb3dc5t
2 күн бұрын
Приветствую. Спасибо вам за свежее интересное видео. Всегда жду следующих. Удачи и успехов. Как всегда лайк. 👍.
@user-ik7sh8pt4g
2 күн бұрын
Засыпаю под Ваши видео. В хорошем прямом смысле.
@volodymyrchur3663
Күн бұрын
Как всегда спасибо за работу! Объём работы впечатляет
@AbuGashek.
Күн бұрын
Дядька, благодарю. Хороших выходных 👍
@user-ld6zv1ev5o
2 күн бұрын
Thanks a bunch 👍👍👍!!! Как всегда, интересно и по делу!
@dmitry8321
2 күн бұрын
Отличный обзор! Хотелось бы дальше видеть такие видео о сравнении самолетов. Например сравнение F16 и Gripen. Или лучший выбор истребителя для ВСУ. Спасибо.
@dimka787
Күн бұрын
Спасибо за выпуск! Я вот совсем мало про них знаю, очень интересно!! Думаю они сейчас пересмотрят планы выпуска дальнейшие. Слишком все расслабились. Тут несчастье помогло слегка, потому что ну Россия это мы понимаем уровень. Но вот мог бы и Китай сунуться сами знаем куда и т д. А мир как-то вообще не готов с вурдалаками заканчивать. Сейчас много вызовов. Израилю, в том числе. Очень за них болею, будет интересно всё же как-то системно будет ли решаться.. Еще раз спасибо! Очень полезное видео! Самолеты хорошие, еще себя покажут, думаю.
Напомнили голодное детство на рубеже 80-х и 90-х. Где то в этот период отец принес журнал "Крылья Родины" (наверное), со статьей про новейшие разработки НАТО (возможно она называлась "Страны НАТО навязывают оружие"). Там были картинки "Перспективный истребитель АСХ", "Перспективный истребитель МББ"--мы с братом вырезали их из журнала и они заменяли у нас в играх настоящие модельки самолетов.
@zumssk
Күн бұрын
Almaty Kazakhstan 🇰🇿 Спасибо за интересную информацию
@ndru8507
2 күн бұрын
Очень информативно спасибо
@user-jd6th4xu5n
Күн бұрын
Дмитрий, спасибо за ваш труд. Смотрю с удовольствием.
@1peterq
2 күн бұрын
Я всегда считал, что общие корни Рафаля с Еврофайтером это общеизвестная история. Изначально хотели "общий европейский истребитель" по аналогии с Airbus и Конкордом, но потом разные национальные предпочтения начали откровенно разваливать проект и французы вышли из проекта, использовав доступные им наработки для собственного Рафаля.
@kravchan
2 күн бұрын
Благодарю за видео, был приятно удивлен возможностями этих машин
@user-nx9hj8gz2f
Күн бұрын
Дуже цікавий огляд. Чекаю продовження.
@andrededov2943
13 сағат бұрын
Крусейдер- американский сверхзвуковой истредитель F-8 выпускался ф LTV . Был предшественником флотского Фантома . На его базе был создан штурмовик А-7 Корсар
@user-df7np2co1b
2 күн бұрын
Спасибо за интересные видео. Но хотелось бы уточнить по поводу двигателя Eurofighter Typhoon. Он действительно базируется на британском XG-40, но так-же использовались наработки по созданию RB-199 для Panavia Tornado. Двигатели EJ200 разрабатывался и выпускается консорциумом 4 производителей из Германии, Великобритании, Италии и Испании. Я работал в одном IT проекте для MTU Aero Engines в Мюнхене и видел этот двигатель живьём, как целый, так и процесс сборки, естественно не в деталях. Главное преимущество EJ200 в сравнении с Snecma M88, это отклоняемый вектор тяги. Ещё одно уточнение по радару Eurofighter Typhoon. Они комплектовались сначала радарами CAPTOR-C, позже CAPTOR-D и последняя на данный момент модель CAPTOR-E. Эта последняя модель использует антенну AESA (Active Electronically Scanned Array), на русском это называется АФАР (Активная Фазированная Антенная Решётка) , а не автоматическая, как было сказано в видео. У Dassault Rafale радар тоже AESA.
@hackmyth
2 күн бұрын
спасибо за инфу и дополнения... очень интересен ваш опыт
@user-df7np2co1b
Күн бұрын
@@hackmyth Я не специалист в авиации, моя ниша компьютеры и электроника, но с детства увлекался и интерес остался до сих пор. С большим интересом смотрю Ваши видео, и хочу ещё раз поблагодарить за этот Ваш труд.
@hackmyth
Күн бұрын
@@user-df7np2co1b спасибо, очень приятно
@robertopenadelapena5926
Күн бұрын
Нет на этой неделе возможности смотреть по ТВ и думал, что посмотрю позже, на следующей неделе. Но нет)), уж лучше сейчас, хотя и со смартфона, Не сдержался))
@user-go6df6kj5r
2 күн бұрын
Может вкусовщина, но как элегантен Рафаль и как похож на летающий комод любой из Мигов... Ну а что, с другой стороны, глянем на легковушки, не те которые рисовали итальянцы ( Xray и т.п.) а посконные .( а они есть , вообще то ...) ..И блин, а кто ж победит в реальном, дальнем бою??
@MarshalFA
2 күн бұрын
Спасибо, но 18 минут это настолько мало по сравнению с привычными роликами на час... 😂
@user-zw6fi6dr4t
2 күн бұрын
Многие смотрят по чуть. Время нет он пробует новую схему а там по жалобам 😂😂
@lordinicus
2 күн бұрын
Шикарный обзор!
@zaurbek_suleimen
Күн бұрын
Отличный обзор! Спасибо! Можно ещё попросить запилить обзорчик на новейший F-15 EX.
@user-zs5fj1xv8j
2 күн бұрын
Как всегда лайк авансом
@derichbin1918
10 сағат бұрын
Двигатель EJ200 истребителя Eurofighter был разработан совместно четырьмя европейскими компаниями, это MTU Aero Engines, Rolls-Royce, Avio Aero и ITP Aero, а если быть точнее, то 30% двигателя EJ200 разработала немецкая компания MTU Aero Engines в Мюнхене, а полная и окончательная сборка двигателя осуществляется на каждой из этих четырёх компаний - поэтому подобные высказывания, что двигатель EJ200 истребителя Eurofighter это чисто британская разработка, не соответствует действительности - что-то может одна компания лучше, что-то другая, в совместной работе получаются уникальные результаты, в этом и сила Европы..! Привет из Германии.. ;)
@lalalaUA
2 күн бұрын
Цікава робота 👍
@cavesalamander6308
2 күн бұрын
Велимир Хлебников. Заметка "Образчик словоновшеств в языке" (просто для прикола) Спешу высказаться, М(илостивый) Г(осударь), по весьма замечательному, Вами затронутому вопросу. «Летатель» удобно для общего обозначения, но для суждения о данном полете лучше брать «полетчик» (переплетчик), а также другие имеющие свой каждое отдельный оттенок, напр., «неудачный летун» (бегун), знаменитый летатай (ходатай, оратай), и «летчий» (кравчий, гончий). Наконец, еще возможно «лтец», «лтица», по образцу: чтец (читатель). «Летское дело» - воздухоплавание. В смысле удобного для полета прибора можно пользоваться «леткий» (меткий), напр., «знаменитая по своей леткости снасть Блерио». Для женщин удобно сказать «летавица» (красавица, плясавица). От «леткий» (сравнительная степень): летче, «летчайший в мире неболет». Первак воздухолтения (чтецы) - летчайшина или летивейший из русских, летивейшина г. Петербурга. Читать - чтение, летать - лтение. Сидящие в воздухолете люди (пассажиры) заслуживают имени «летоки»: «Летоков было 7» (ходоки, игроки). Полетная снасть, взлетная снасть - совокупность нужных вещей при взлете или полете. Самые игры летания следует обозначать «лета»(бега). Явление лёта, а также общая постановка дела может быть обозначена «летеж», например: Успехи русского летежа в 1909 г., Летеж длился недолго. Общ(ую) сложность воздухолтения можно обозначить «летава» (держава). Русская военная и торгово-промышленная летава над севером мира. Слово «летава» может употребляться в смысле «эскадра». Летава Японии. Две летавы встретились готовые к бою. Народы, искусные в воздухоплавании и способные в нем, можно обозначить - «летутные народы». Летавское/-ное общество. «Опасности летобы» (учеба, злоба) - как явления людской жизни. Летоба - воздухоплавание как проявление деятельности жизни. «Летели», всякий снаряд летательный (свирели, качели). «Блерио перелетел на своих летелях Ламанш.» «Необходимое для него летло» - в смысле снасти (весло). Летины (именины) - день полета. Мы были на летинах; первины летин. «Летало» - авиатор. Известный за границей летало Гюйо. Летачество. «Летская дружина». «Летья година». Летьба - место и действие полета - воздухоплавательный парк. Летьбище - аэродром. Летьбищенская площадь. Летище, летовище - снасть и воздухоплавательный прибор, вообще место, связанное с полетом. Леталище - леталище - костюм летока. Летня - корзина для летоков. Лётка, однолётка - дрожки, двуколка - машина воздухоплава(теля). Лётка Блерио, пятилётка. «Двукрылка». «Небесные казаки» - воздушное казачье войско. Летежная выставка. Летистый снаряд. Летизна - способность лететь. Летоука - учение о полетах: леторадость. Летожалость. Летоужас. Летий бог - Стрибог - Бог воздухоплавания. Летучий полк - воздушная дружина. Летомая высота - высота возможного подъема. «Летлый завод», летлый снаряд. Летлая река - воздушные течения, пути полета. Лето, летеса - дела воздухоплавания. «Русские летеса». Летесная будущность. Корни - парить, реять - годны для снастей тяжелее воздуха. Воздухо-паритель. Пареж длился недолго. Паривый. Начальник Парины в воздухе над летьбищем. Леточ (светоч) - воздухоплавательный прибор. «Тат. взлетел на своем леточе.» Парило - снаряд для парения в воздухе (планер). Парьба. Паручесть. Парины. Взмыв (взмывать) - время устремления кверху. Скор - время наибольшего развития скорости в полете. Реялка - снаряд для реяния. Рейбище - место движения в небе. Реюн, рейоч - приборы для реяния. Реязь. Небореязь. Неборень - путь в небе. Мах - расстояние, пробегаемое прибором в один толчок крылий. Крыломах - летящий с помощью удар(ов) кр(ыльев).
@user-zw6fi6dr4t
2 күн бұрын
Вам бы в думу писать может и мильоны заработаете 😂не
@Alex-wy6fv
Күн бұрын
интересно - спасибо
@gediminasbugelis9234
2 күн бұрын
Ačiū!
@hackmyth
2 күн бұрын
спасибо)
@user-kz2ri2il4r
2 күн бұрын
Супер 👍👍👍
@MarshalFA
2 күн бұрын
Прям утром хотел посмотреть про Рафаль, совпадение?
@user-gt5so9mx8d
2 күн бұрын
Лайк в поддержку очень интересно
@user-gt3ew5tk7h
2 күн бұрын
Большое спасибо класс.
@user-friendly_interfacer
2 күн бұрын
Ну вот, выпуск закончился на самом интересном месте. Ждёмс
@ozy1427
2 күн бұрын
В Латвии на дежурстве по небу Еирофаитеры
@sergioxxx2579
2 күн бұрын
По элегантности Рафаль уделывает Тайфун в одни ворота. И второе, как Рафаль с более слабыми двигателями тащит больше нагрузки чем Тайфун 🤔🤔
@user-kl8qq6gy7y
2 күн бұрын
Ждём следующую часть Я уже увидел на заднем фоне МиГ 1.44
@nneriusnerius1564
2 күн бұрын
круто
@NikitaKruglovGame
Күн бұрын
Жду эти самолёты в War Thunder. А пока на Грипене и F-16C играю. МиГ 29 СМТ что-то пипец какой медленный на высоте. Объясню. В игре недавно произошло обновление и появились ракеты нового класса, со своим радаром, которые можно пустить и отворачивать от противника, не лоча его постоянно своим радаром, тем самым сопровождая пущенную ракету, как раньше. Так вот. Беру ф16с, с 3-мя подвесными баками, плюс сам самолёт заправляю на 75% и подвешиваю 6 ракет аим 120. И самолёт летает! Плавно набираю высоту, климблю под 15 градусов и на высоте 8-9 000 метров скорость уже 1.5 маха. После можно откинуть пару ракет, если СПО предупреждает о вражеских пусках - отвернуть в сторону или совсем назад и сохранить скорость 1.30 маха и снова набрать 1.5-1.6 маха, легко и быстро! А вот беру 29-й МиГ СМТ... Блин... Как он медленно набирает... СЛОНЯРА... 1.30 маха максимум к тому времени наберу, когда на ф16-м уже 1.5-1.6 маха, так он еще и от 1го виража скорость сливает до дозвуковой... Наверное в тундре не правильно он настроен... И р77 ракеты говорят в игре хуже, чем аим 120... Су-27 играл тоже, но теперь открываю Су-27см, у которого как раз новые ракеты (р77 6 штук) плюс еще 4 какие-нибудь р73. Посмотрим. Но наверное скорость так же сливать будет...
@user-jq4bo4ko1k
2 күн бұрын
👍👍👍
@slavagunko6231
2 күн бұрын
Ну,и загнул!!!
@dmitryzyuzin1585
Күн бұрын
Если носимое вооружение довольно сопоставимое у самолетов всех европейских стран. А вот возможности АФАР наиболее важны. Dogfight маловероятен в современном бою. А вот заранее обнаружить и уничтожить противника это важно. Ну и участие в единой информационной системе тоже.
@rotoroptimist9106
2 күн бұрын
Французские ролики про Рафаль можно смотреть бесконечно.
@mikalaipaddubitski5184
Күн бұрын
Кроме Харриера, Хоукер сделала еще выдающийся учебно-боевой Хоук, летающий с 1976 г.
@dimitriusb6164
17 сағат бұрын
О, вторая часть будет, это отлично! А Солонин жаловался что самолеты по схеме «утка» не делают, а это самая выгодная схема для истребителя. А как оказалось, даже Китай делает «утку», все, кроме рашки)
@user-xo6mi1mh4y
2 күн бұрын
Слава американским, британским, французским конструкторам которые дают работу сначала советским а сейчас российским конструкторам
@VenomVLNTY
Күн бұрын
Совковые и расиянские конструкторы это часть оси зла
@alexengine1640
Күн бұрын
Да, +100500% - чтобы потом росийским бабушкам вместо пенсии будут дарить не только ракеты, а еще и самолеты впридачу. А бабушки будут хлопать и еще добавки просить. Прямо как в совке в конце 80-х. Чем оно и в этот очередной раз закончится, все хорошо знают, не знают только когда.
@user-wz3qx6zm3m
2 күн бұрын
Спасибо за выпуск, но вставки ооочень громкие в сравнение с голосом
@hackmyth
2 күн бұрын
мы их душили, душили....., а они все равно громкие )))
@migelsanches8091
2 күн бұрын
Автор молодец, видео очень познавательное. Что, конечно, не мешало бы - немного подтянуть компетентность в части оборудования. Ухо режет расшифррвка АФАР и т.д.
@user-ts3hl3px4w
2 күн бұрын
Ну, полетели! )))) а, ну да, в комментарии должно быть больше пяти слов!
@amet-hansaltan7637
2 күн бұрын
12:28 Тормозной крюк обозвать абордажным. 🏴☠
@ervandadamyan5222
2 күн бұрын
Rafal это новый продукт компании Dassault , тоисть их новый истребитель четвёртого поколения . А Eurofigter это четвёртое поколение европейских стран . Да они похожи , но разные проекты . PS , если где то не прав то исправьте . 😎
@s0280
5 сағат бұрын
Какой он крутой❤
@Caviar_in_Dubai
2 күн бұрын
Главная проблема европейских армий в посоедние 30 лет это количество вооружения. Современных боевых самолётов чуть больше 1000 штук на всю Европу, а нудно раз в несколько больше.
@wladimirhoffmann6378
2 күн бұрын
Главная проблема в том, что запад воевать не хочет. В отличие от того, что фюрерок раzzeйский брешет
@dedd.7909
2 күн бұрын
У США их много😂😂
@user-zw6fi6dr4t
2 күн бұрын
Современных у орков нуль что на фронте летают😂😂😂
@Vetal116
2 күн бұрын
Мені 29 років. У мене немає вищої освіти (вигнали з філології китайської і англійської мов) Я випадково натрапив на ваш канал в группі Ігаля Левіна... Ну дуже цікаво слухати всі ці ваші авіафакти і аналітику.. Може мені ще не запізно почати вчиттся в університеті на інженера авіабудування?)
@user-fm3bl7dg3q
2 күн бұрын
можна .. але ЗАКОРДОНОМ !!!!
@hackmyth
2 күн бұрын
в 30 лет? нет не поздно
@Vetal116
2 күн бұрын
@@hackmyth таке ще питання. Я розумію що державі Україна не треба намагатися зробити власний літак покоління 4. Про 5 я мовчу. Легше буде потім купувати у США або інших партнерів. А от чи варто вкладати гроші в розвиток безпілотних систем і чи є шанс нам досягти а цьому успіхів? Звичайно цьому сприяє війна і все для перемоги. Але я маю на увазі успіхів,а саме,щоб потім у нас купували безпілотні системи в можливо навіть софт. Чи реально це? І чи варто старатися а цьому напрямку?
@user-wi7kf5yh8s
2 күн бұрын
@@Vetal116 Результат боевых действий и определит успешность бизнеса на беспилотных системах. Поэтому, стоит "стараться", чтобы побеждать и там и тут.
Ясно откуда росли ноги у почившего в бозе проекта МиГ 1.44 (МФИ)
@occasionalquest
2 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@vasskolomiets41
Күн бұрын
Палубный истребитель Крестоносец Ф-8 (предщественник Томкэта Ф-14) и палубный штурмовик А-6 Интрудер ("Вторженец")- совершенно разные машины!
@hackmyth
Күн бұрын
да я ошибся с А-7 и А-6
@pablopablito3295
2 күн бұрын
Комент для продвижения канала.
@teem5808
2 күн бұрын
а почему у компоновки "утка" меньше лобовое сопротивление?
@AntonYarmak
2 күн бұрын
Очень интересно услышать ваше мнение о проектах авиаконстуктора Burt Rutan. Почему у него получилось облететь без дозаправки? И смогли бы в ссср при должном финансировании повторить его успех.
@Ognejarwolf
Күн бұрын
Спасибо за видео. Как всегда очень интересно. Я как-то уже просил, с вашего позволения спрошу еще разок. Не могли бы Вы рассказать об истории и вообще идее самолета AC 130 gunship. Заранее благодарю.
@hackmyth
Күн бұрын
я подумаю
@Ognejarwolf
5 сағат бұрын
@@hackmyth ооооочень надеюсь, что результатом будет очередное интереснейшее видео!!)))))
@Dobrii_doktor
2 күн бұрын
Ваши видео всегда продуманы и познавательны. Вероятно именно поэтому я стал обращать внимание на некоторые мелочи. 06:57 а точно он возвращается, с красными лентами на ракетах? 🤔🤔🤔
@hackmyth
2 күн бұрын
относилось к предыдущему фрагменту с посадкой, видимо там перепутано все в кучу
@user-lt3vp7my5p
2 күн бұрын
Давай next
@Operblock-TV
2 күн бұрын
Я не помню, писал ли я это. Вначале 2000 была здоровская леталка F-22. Так там 39JAZ было самое трудное, если игра его выставляла против тебя. ..... Saab JAS 39 Gripen
@cosa_nostra287
2 күн бұрын
Я чуть добавлю насчет Рафаля, он единственний истребитель который носить собой больше 2 раза себя груза
@user-dz8qz8lk3k
2 күн бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@aleksandersmolovik9012
2 күн бұрын
Дмитрий вы уже говорили, но все равно не могу не заметить, почему такая разница между положительной и отрицательной перегрузками? Потому, что это ударный самолет? И это у всех так, или это только Франция так делает?
@vector3d23
2 күн бұрын
Хорошее видео. Как я понимаю сценарий, вo второй части, в конце, автор вспомнит миг 1.44 😊
@user-xv9op1wt7z
Күн бұрын
Спасибо за ролик. Если получиться пожалуйста сделайте ролик о корейском KAI Т 50 и японском аналоге Ф 16 - F-16AJ . Обсуждается в новостях, что их могут передать Украине.
@Star69ca
Күн бұрын
шота я не понял - еще чай не успел остыть, а всё уже закончилось)
Пікірлер: 276