Соқыр ға таяқ ұстатқандай өте түсінікті тілмен жеткіздіңіз.Рахмет
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Лебізіңізге рахмет!
@user-wv6os7wl1u
Жыл бұрын
тааак ещё один мастер мне в копилку ютуба!!!!! спасибо!
@user-hw7uq6wh6d
2 жыл бұрын
Познавательное видео. Спасибо.
@DuaDak791-17
2 жыл бұрын
Здравствуйте! Ролик к стати. Спасибо большое за ролик! Могли бы про комментировать про этот датчик подробнее? Машина ШАРАН, мотор ADY есть функция с завода, охлаждение после остановки работы двигателя. Но не работает. Дополнительный электрически насос и вентилятор не включается после зоглушени двигателья . Заранее благодарю!
@user-pm6ij3sc1s
2 жыл бұрын
Красавчик бауырым әдемі түсіндірдің Ютубтағы ең түсінікті жалғыз видео Щиток прибар туралу түсірсеғіз жақсы болар еді Қай жерде боласыз
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Түсіреміз
@werserkjk3597
Жыл бұрын
Здравствуйте , дтож менялся показывает 174 градусов или -40, датчик 2 контакта , даже при снятой фишки, иногда показывает правильно, вентилятор крутит напостой , думаю на перебитый провод , но визуально не нахожу
@user-jl2wh4yf5e
2 жыл бұрын
Керемет
@armanahmetov5842
Жыл бұрын
Аға рахмет
@user-oh5uh9ep9b
6 ай бұрын
Утром на холодной плохо запускается двигатель после прогрева двигатель работает нормально в чем может быть причина
@ratmirio
5 ай бұрын
Датчик температуры всасываемого воздуха
@user-vk4wp1iz9d
2 жыл бұрын
Ассалаумағалейкүм Абдулла аға. Жаңа жылыңыз бен! Аға пассат в3 коровка да подчевник бола ма? Скорска салынғанан бастап,3-і скорстан гул басталады,қалай ауыстыруға болама,ауыстыру қалай,қиынға соғама? Айтып жіберсеңіз.
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Уағалейкумассалам. Сіздіде жаңа жылыңызбен.Коробкада подшипник көп. Бірінші вал, екінші вал, дифференциалда подшипниктер болады. Әр передачаның игольчатый подшипнигі болады. Автомобиль жұмыс істеп тұрғанда коробкадағы шум және қызуы коробкадағы майдың аздығынан немесе сұйықтығынан болады, подшипниктердің қажалуынан немесе бұзылуынан, шестерня тістерінің сынуынан, сцепленияны дұрыс регулировка жасамағаннан да болады. Майдың деңгейін тексеріңіз. Төмен болса май құйыңыз. Нәтиже болмаса коробкаға ремонт жасап, ақауы бар детальдарды ауыстыру қажет.
@user-vk4wp1iz9d
2 жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g ой,рахмет аға.
@user-vl1er6rf9o
5 ай бұрын
Ассалаумағалейкум ! Фольксваген гольф Проводтарын (коса) жаңасын жасап салып беретін адам бар ма ?
@user-op9wv1pl7o
Жыл бұрын
Хорошо видио. Подписался. Подскажи дачик чёрный на приборки 2 контакта нет плюса откуда именно взят он? Я понял што в раене где предохронители вот по подробней где? Пассат Б3 1.8 RP моно 90года. УДАЧИ В ДЕЛАХ И ЗДАРОВЬЯ
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Включаете зажигание. После включения зажигания поступает напряжение. Два провода от датчика идут приборной панели. На них подается 10В. Значит начиная с контактов замка зажигания, электропроводку до датчика проводить проверки мультиметром или контрольной лампой.
@user-ct4mi8df8e
2 жыл бұрын
Ассалаумағалеикум, пассат б3 бір конт лямданы қыздырғышы бар лямдаға ауыстыруға боладыма. Болса қыздырғыштын бір сымы массаға ал плюсті қаи жерге жалғауға болады? Алдын ала рахмет.
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Бір сымды лямбда зонд ың орынына 3 немесе 4 сымдыны қолдануға болады. 3 сымдыны қосқанда қыздырғыш сымдарды бензин насосына жалғауға болады. Сигнал сымын бұрынғыша жалғайсыз. Алдын ала лямбда зонд электр схемасымен мұқият танысып шығыңыз.
@user-ul1jc9py4g
2 жыл бұрын
Здравствуйте,подскажите пассат б3,приборка показует заниженые показатели температуры к примеру вместо рабочей темп.показатели едва доходят до 70градусов,менял датчик,проблема остается.Утром при прогреве после 5-7минут начинает троить и глохнуть,нужно держат педаль газа,после того как прогреваеться работает нормально, подскажите,что может быть.Грешу на проводку к датчику или на мозги.
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Для того, чтобы проверить правильность показаний указателя температуры 1. Отсоединить разъем датчика 2. Взять резистор на 51 Ом или на 100 Ом и соединить с разъёмом датчика. 3. Включить зажигание на приборке стрелка должна показывать 110 или 90 градусов соответственно. Если стрелка указателя температуры показывает 110 или 90 градусов, или близкие к этим к этим показания, то указатель температуры исправен. Если с подключенным датчиком на прогретом двигателе, были другие показания, датчик подлежит замене или диагностике. Проверьте стабилизатор, который контролирует работу указателей температуры и уровня топлива. В пайке ног образуются микротрещины, в который он воткнут. Стабилизатор находится с обратной стороны щитка приборов, вверху справа. Электропроводка проверяется следующим образом: Включите зажигание. Снимаете фишку, ставите тестер в режим 20 вольт. Один щуп к массе (или минус АКБ), второй тыкаете в фишку на одном из контактов должно быть 10 - 12В. Если нет питания , то значит, что то с приборкой или с проводкой от нее до фишки. Если есть питание, то переставляем тестер в режим прозвонки и вставляем щуп в другой контакт, он должен звониться на массу. Если не звонится, то подсоединяем к массе.
@user-tl9jd5uf6o
Жыл бұрын
А если нет напряжения на фишке датчика температуры,где искать причину?
@seitkhanovs1269
Жыл бұрын
👍
@user-yx5zg6xc3e
2 жыл бұрын
Здравствуйте..проверил плюсовой показал 5в норм ли это Если нет то где искать Машина до 50г норм потом до прогрева троит..после прогрева норм
Салам алейкум 🖐️ а можно прозвонить от фишки, до штекера ЭБУ? Может быть такое что где то есть обрыв или не стабильность? Заранее спасибо огромное!!!
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Алейкумассалам. Можно проверить мультиметром в режиме прозвонки на обрыв провода. Предварительно ознакомьтесь с электрической схемой данного участка.
@user-yw7ux4id7k
2 жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g всё понятно, спасибо огромное!!!
@user-yw7ux4id7k
2 жыл бұрын
У меня на гольф 3 одна проводка перегорела красным цветом котороя идёт на клапан отсорбера, там их две вот именно красная перегорела она идёт мимо ЭБУ куда то в сторону акума, и за одно и другие провода повредила, а сам клапан вроде бы в норме зажигания включаешь срабатывает, в общем надо разбираться мультиметр есть у меня в режиме позвонки надо всё проверять, а ещё почему то датчик температуры фишку когда снимаю не на что не влияет, обычно датчик холостого хода должно срабатывать при включенном зажигании если не ошибаюсь, и при работающем двигателе тоже снимаю фишку Датчика температуры тоже не реагирует на обороты двигателя у меня он четырех контактный , в общем расход топлива большой, богатая смесь не могу понять что происходит буду проверять искать причину, если кто сталкивался подскажите буду очень благодарен!!! Заранее спасибо!!!
@user-bl1yc2ef5b
Жыл бұрын
@@user-yw7ux4id7k Нашли причину?
@user-yw7ux4id7k
Жыл бұрын
@@user-bl1yc2ef5b здравствуйте! Нет даже и не искал причину, решил двигатель заменить на другой, 9 А
@user-me2zc8dg2o
2 жыл бұрын
1мен .3 екеуіде 4.5 вольт корсетіп тур нестеуге болады?
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Датчик напряжениесі температураға байланысты өзгереді. Напряжениені зажигание қосылып тұрғанда өлшейсіз. 0 градуста - 4 - 4,5 вольт 10 гр. - 3,75 - 4 вольт 20 гр. - 3 - 3,5 вольт 30 гр. - 3,25 вольт 40 гр. - 2,5 - 3 вольт 50 гр. - 2,5 вольт 60 гр - 2 - 2,5 вольт 80 гр. - 1 - 1,3 вольт 100 гр. - 0,5 вольт 0
Егер тікелей қосқанда істеп тұрса датчик вентиляторды қоспай тұр немесе тосол салқын. Радиатор температурасын тексеріңіз үстінде де, астында да температура бірдей болуы керек. Тосол аз болса немесе термостат істемесе қосылмайды. Бірінші ветилятор қалай қосылатынын анықтап алыңыз. Ол үшін электр схемасын табыңыз. 1. Вентилятор моторына минус қосылған, ал плюс ЭБУ командасы бойынша реле арқылы беріледі. 2. Керісінше предохранитель арқылы вентиляторға плюс келеді, ал реле арқылы минус беріледі де вентилятор қосылады. Менің каналымда 3 контактылы датчик қалай тексерілетіні жайында ролик бар. Вентилятор датчигі вентиляторды қосады. ДТОЖ - дың ешқандай қатысы жоқ. Вентилятор датчигі, плюс немесе плюс келіп тұрма, тосолдың температурасын, реле болса релені тексеріңіз.
@user-hs2nj9me8x
2 жыл бұрын
Саламалеикум уминя двух кантакный зелёный а что если взять 4рёх кантакный паставить
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
На двигателях ABS Mono Moronic ycтанавливаются ,4-х контактные. Бывают устанавливаются три датчика. Один датчик отвечает стрелки на панели приборов. Второй датчик дает сигнал на ЭБУ. 3 - й датчик дает сигнал на подогрев впускного коллектора. Внимательно изучайте электрическую схему датчика температуры охлаждающей жидкости своего автомобиля. Устанавливаете согласно электрической схемы.
@user-cj7es6io8o
Жыл бұрын
Ассаламалейкум помогите пожалуйста у меня пассат б4 2е проблема машина траит глохнет эсли сниму датчик дтож двигатель нормально работает а потом обратно постовлю а пять траит машину когда завидеш 10-15мин нормально после перегрева начинает заранее спасибо.
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
По мере эксплуатации автомобиля происходит загрязнение дроссельной заслонки. Для стабилизации оборотов используется два метода. Первый метод грубая регулировка. Осуществляется за счет изменения положения РХХ. ЭБУ при грубой регулировке старается загнать старается загнать обороты внекий диапазон. К примеру от 800 до 900 об/мин. Мы накручиваем обороты, грубо накрутили упали в какой то диапазон. Далее точная регулировка ЭБУ осуществляет за счет изменения опережения зажигания. Если мы хотим повысить обороты, к примеру выставили РХХ получили обороты в районе 800. Нам нужен поднять до 850. Для этого мы угол опережение зажигания делаем чуть раньше. Если обороты наоборот слишком велики находятся в районе 1000 оборотов мы соответственно угол опережения зажигания делаем позже. Прежде чем лезть в моновпрыск, убедитесь , что у вас в порядке все датчики, которые влияют на его работу. 1. ДТОЖ 2. Лямбда зонд 3. Датчик Холла 4. ДТВВ 5. Форсунка 6. Правильность установки опережения зажигания 7. Прокладки под МОНО. Также приборы системы зажигания.
@user-tk1um3cc8e
2 жыл бұрын
Ассалаумағалейкум кай каладан боласын
@user-ct4xh4zz1g
2 жыл бұрын
Уағалейкумассалам. Оңтүстіктен.
@user-bl1yc2ef5b
Жыл бұрын
А можно контрольной проверить? Есть ли питание на фишку?
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
Можно. Зажим контрольной лампы на минус АКБ, контрольку на плюсовой провод и наоборот.
@user-bl1yc2ef5b
Жыл бұрын
@@user-ct4xh4zz1g а если перепутаю случайно? Ничего страшного?
@user-ct4xh4zz1g
Жыл бұрын
При проверке электронных систем управления для проверки электропроводки рекомендуется
Пікірлер: 47