Tutta questa enorme aspettativa attorno ai miracolosi "aggiornamenti" e' stata creata e pompata solo dai media, tranne, guardacaso, questo canale, che si contraddistingue sempre per serieta' e professionalita', oltre che per contenuti tecnici chiari e resi fruibili anche ai non addetti ai lavori. Complimenti.
@az09az0909az
3 team con le medesime evoluzioni,con Ferrari sicuramente con il miglior pacchetto power unit,a questo livello conta il manico quando le prestazioni si equivalgono
@ScuderiaFans
Very close team. Tomorrow is when it counts though. Let's debrief qualifying & then fully focus on the pace. Anything is possible. 💪 ❤ ❤🇮🇹 Forza C² ❤❤💪🏽💪🏽 💚🤍❤ Forza Ferrari! 💚🤍❤
@giuseppepiccirillo8502
Temo che domani ci sarà l'ennesimo fallimento comunque oramai siamo abituati.
@alessandromazzini7026
Io vedo certi commenti qui sotto che dono da brividi. Ma vi definite fan? Sembrate i ciarlatani birra e panza del calcio
@pakiselva7281
Buonasera mi permetto di dire che il circuito del Santerno, per caratteristiche è più adatto a McLaren e Red bull ma soprattutto credo che con i cordoli così alti il pull rod all'anteriore aiuta di più. Detto questo nel secondo settore e nel terzo la Ferrari n16 andava fortissimo quindi per la gara credo che Ferrari dovrà sfruttare al max qualsiasi situazione perché superare è davvero difficile. Mi aspetto scintille alla prima curva tra max e norris e siccome c'è ghiaia quest'anno rammento che la corsa non dico si vince all'ultimo giro ma poco ci manca. Complimenti come sempre per la max professionalità e qualità. Grazie
@MegaDemartini
❤
@gianfrancorossoni4368
Se possibile vorrei spendere 2 parole su Tv8 che dopo le prove ha mostrato il documentario Gilles, Pironì. Mentre lo guardavo mi ha fatto aprire gli occhi di come la sicurezza vetture con studio aerodinamica siano stati fondamentali per la F1. Però la pelle d'oca mi è venuta con lacrime vedendo la dinamica di 2 grandi piloti, mai dimenticare il passato!.
@antoninoesposito288
Vorrei capire. Dichiarazione di Leclerc è "non riusciamo da aggredire i cordoli" mentre qui viene espresso il contrario. Problemi sempre nel T1 ed un drag (vedi velocità in rettilineo) che non promette bene. Dove specificatamente vediamo migliorata la monoposto? La gestione gomme era già ottima prima di Imola. Migliorare lì non serviva.
@alfiospuson7165
Grazie Fabiano FORZA FERRARI ❤
@marcods834
Scusate ma Leclerc dice che non riescono ad essere aggressivi cosí come Verstappen sui cordoli sopratutto in curva 2-3…qui dite invece che la sf24 li digerisce meglio rispetto alla red bull che invece si scompone molto…mi sono perso qualcosa?
@SiouplaitMerci
Perfs are not so bad viewing they changed the 2 parts of the car , front and rear . I think the bad change is at rear and we have seen that ion qualifs because they were less good in section 1 , the fastest one .
@alessandropulvirenti520
Quando si creano delle alte aspettative,poi si hanno delle grandi delusioni!Ci vorrebbe più equilibrio da parte dei media e responsabilità.
@fabiol.9161
Siamo sicuri che il problema nei cambi di direzione ad alta velocità non dipenda dalla sospensione anteriore? Guarda caso unica push rispetto al pull di mcl e rb.. Anche a suzuka il problema era lo stesso.
@gianfrancorossoni4368
Allora molti aspetti sono da guardare: a mio parere il passo in avanti c'è stato. Visto il tempo con gomme gialle, poi altre vetture ( Mclaren e Red bull ovvio ) i decimi sperati sì sono visti ma domani è diverso. Il faro di queste prove è stata la mega scia di Max nel primo settore a cui poi per lui ha fatto il suo!. Poi Mclaren?, altri piccoli aggiornamenti che migliorano i passi fatti. Domani?................occhio reattività decisioni entrare nei box in ottica strategie. Quindi?...............domani domani ma fiducia sempre!.
@gardoniwalter1583
Io ci speravo veramente purtroppo in "Mostro " si é rivelato solo un mastricciattolo come al solito. E adesso solo scuse e dichiaazioni !
@user-ji3zb5eu8u
Dicono Verstappen abbia sfruttato la scia di Ricciardo per fare la pole con il primo intermedio viola.....
@cesaregirelli2981
Ma le prese d’aria nella parte centrale nn sono dove mostrate nel vs 3D. Sono verso il retrotreno e nn creano quell’andamento verso l’alto
@Gecocieco5
Quello che non capisco è come mai in Q1 con la gialla sembravano competitivi e poi con una mescola migliore non hanno preso neanche un podio. Inoltre è da notare il fatto che nell’ultimo giro in Q3 sia Sainz che Leclerc hanno fatto un pessimo primo settore
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