Antes de dejar tu comentario asegúrate de haber leído las normas de la Comunidad. Gracias! 👋👋
@AntonioPerez-wb6tj
3 ай бұрын
Me alegra que TESLA salga en MotorK, es una pena que no haya entrado antes en el Canal. Todos los coches eléctricos deberían tener la posibilidad de ser comparados. Muy Bien!!!
@ginesfernandez221
3 ай бұрын
Muy buenas amigos de Motork. Muchas gracias por compartir con todo el mundo este vídeo que llevaba muchos meses hecho (sólo hay que darse cuenta de la temperatura ambiente) y que solo podían acceder a él los usuarios Premium Plus. Ahora todo el mundo puede ver qué es capaz de hacer este Model Y Standard en vuestras manos y en el mismo recorrido que el resto de vehículos que habéis probado. Me parece fatal que limite las condiciones climáticas cuando tenga poca batería. Prefiero hacer menos kilómetros y no pasar calor o prefiero escoger a sabiendas un modo Eco o Eco+ si quiero llegar a destino a toda costa. Pero bueno, ya sabéis todos que esta marca levanta pasiones y odios enfrentados. Muchas gracias por la prueba y, nos vemos en futuros comentarios 😜
@motork
3 ай бұрын
Gracias por tu comentario Ginés!!. Como siempre esperamos que haya sido útil y nos vemos en el próximo amigo!! 👏👏
@ivanpelaez6402
3 ай бұрын
Gracias x la buena review. Sería buena idea y de interés para muchos un examen sobre VE de segunda mano con vuestra opinión ante la carestia de los nuevos. Saludos y enhorabuena x el canal
@pedropitt12
3 ай бұрын
obrigado por mas um vídeo.. penso que es óptimo postar todos los videos premium ao canal.. mesmo que seja passado uns meses
@danieldebernardi3377
2 ай бұрын
Baterias LFP deberia ser obligatorias tanto por su seguridad , su manejo de carga diario del 20% al 100% y al tener mas ciclos de vida que otras ...
@juanjoguardiola
3 ай бұрын
Gracias por tu vídeo. Tenía dudas entre el Model Y y el EV6 y al final me decanté por el Kia, y creo que acerté ❤
@miquelrispaubaone2513
3 ай бұрын
Acertaste del todo! Te lo digo yo, que tuve el mismo dilema y compré el ev6 gt-line. Una maravilla tecnológica. Sin duda acertamos!
@juanjoguardiola
3 ай бұрын
@@miquelrispaubaone2513pues nos alegramos ambos de nuestra elección, el mío también es Gt-line y estoy encantado con el. Tuve el Ioniq de 28 kWh, después el Eniro y ahora cambié al EV 6. Vamos mejorando 😊
@whitehorsesp
3 ай бұрын
Todo un acierto con el Ev6, también me decanté por uno y no puedo estar más contento.
@davidfernandezo.4410
3 ай бұрын
366 km...en planicie y asfaltado...en mi país con caminos accidentados y subidas y bajadas ,caminos de tierra,cambios de temperatura en viajes...yo creo que llega a 250 km de autonomía como máximo...
@pepeperez1898
3 ай бұрын
Gracias
@AldoYohan
3 ай бұрын
Gracias
@Carlos-ir8do
3 ай бұрын
Gracias por tus videos. Ganas tengo que pruebes la nueva Scenic y otros nuevos vehículos. Si pudiese compraría un eléctrico para cambiar mi viejo Toyota Verso gasolina, que ahora lo uso poquito, porque de vehículo principal tenemos un Captur Phev. Un saludo
@motork
3 ай бұрын
Gracias a ti por disfrutarlos amigo… muy pronto irán llegando las últimas novedades. Feliz sábado 😎😎
@alejandroute
2 ай бұрын
Scenic,si! Por favor!
@IsraelFuentesMohedas
3 ай бұрын
Tenía ganas de ver este video. A ver, por lo que veo hace menos km que mi Niro... 😅 Yo ando ahora por un consumo medio de 14,2 kW
@motork
3 ай бұрын
Nada más que añadir Israel 😎
@AlejandroPerez-hh2pt
3 ай бұрын
Da gusto ver vuestros videos, un abrazoo.
@motork
3 ай бұрын
Da gusto leer tus comentarios amigo 😎😎😎 Otro abrazo grande!!!
@joseantoniovelezpariente4676
3 ай бұрын
Buen video 😊 feliz sábado
@rubenferran5034
3 ай бұрын
Buen trabajo. Una duda , tenía entendido que en el canal está marca estava vetada
@motork
3 ай бұрын
Gracias por tu comentario Rubén!. Nada cambia con respecto a nuestra opinión sobre esta marca. Simplemente hemos creído oportuno compartir con todos esta información.👋👋
@2004RMP
17 күн бұрын
Madre mía!!! Esa autonomía es un poco ridícula. Un IX 50 hace el doble. 😮😮
@joseangel1
3 ай бұрын
Es el standard o LR?
@motork
3 ай бұрын
Lo decimos en el vídeo 👋👋
@JesusAR84
3 ай бұрын
Standard
@pepeguadiana2711
3 ай бұрын
De qué modelo se trata. No consigo verlo en el video. Gracias
@motork
3 ай бұрын
Toda la información en el vídeo 👋👋
@pepeguadiana2711
3 ай бұрын
Perdón, versión. Gracias
@motork
3 ай бұрын
En el vídeo, 👋👋
@loloramos8129
3 ай бұрын
Pero había comparar con un modelo del mismo tamaño y de 60kwh...compararlo con un id5 de +80kwh...
@motork
3 ай бұрын
Lo hemos comentado por consumo. Tener más kWh en el caso del ID.5 lo que hace es precisamente penalizar negativamente, porque tiene una batería mayor y por lo tanto mayor peso. En este canal, se sabe muy bien porqué se compara una cosa con otra. 👋👋
@iosualonso9984
3 ай бұрын
El tema de la climatización puede estar relacionada con que estáis conduciendo en modo Relax
@motork
3 ай бұрын
Da igual el modo, el comportamiento es el mismo
@joseangel1
3 ай бұрын
Al final habra q valorar mucho el Toyota CHR enchufable
@rcarhouse
3 ай бұрын
👍👍👍👍
@Roberto-uk3ml
3 ай бұрын
❤
@motork
3 ай бұрын
💚
@joseangel1
3 ай бұрын
Mucho consumo
@androidlogin3065
3 ай бұрын
4:03 Información que no podrás consultar cuando ese ordenador se cuelga, mientras se resetea (varios minutos) la pantalla en negro ... algo tan vital en un sitio tan polémico es un NO, NO (a gritos)., ahí NO señores de Tesla.
@androidlogin3065
3 ай бұрын
8:55 Y piensa si eso te pasasaría con la batería al 10% o menos si vas con un bebe a bordo, te pilla una buena nevada, y has de pasar toda la noche en el coche con una temperatura exterior muy por debajo de 0ºC, ¿saldrás vivo? y ¿el bebé sobreviviría? Pues ahora imagina a esos que les gusta apurar y eso les pasase con la batería al 1% Si ya al 25% empieza a reducir la climatización ... tengo entendido que por debajo del 5% ya es que ni te deja ponerla.
@danielpastoriza5418
3 ай бұрын
Imagínate lo mismo y que te pille con el tanque de gasolina al 5% sobreviviría el bebe ?
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