Насчёт 90-е что это Порнуха. Сейчас Апогей Гнилизма на Стыке Эпох. До 2000-х хотя бы была Рыбная Плотность вдоль обочин, и многое другое . Скоро влетит Дракон в больного Медведя.
@user-oj1gw4yr2r
Жыл бұрын
4 куба там максимум не пи.ди!!!!)
@user-di3pz6ht8g
8 ай бұрын
По заводу Зил коротыш 3.8 Кубв,ложь-бизьдешь и провокация😂
@user-jp3gz1np2x
8 ай бұрын
@@user-di3pz6ht8g по борта 3.8 вася
@user-ev1ii8zn8g
6 ай бұрын
Таких динозавров только на метан переводить надо.
@user-oz8sq7rw1h
Жыл бұрын
Приветствую! В своё время поработал на а/м ЗИЛ (специализированный поливомоечный автомобиль КО-713, с щёткой для очистки дорог, объём ёмкости для воды 6 куб. м.), короткобазное шасси, кабина от 130-го. Обслуживал территорию нефтеперерабатывающего предприятия, без больших пробегов. Расход топлива по нормам 36 л/100 км, плюс 6 л/ч при работе оборудования (водяной насос, привод щётки, насос гидравлики). Реальный замер топлива не проводил, но могу смело заявить что на более менее исправном автомобиле он составлял около 33 л/100 км (без учёта работы оборудования). Расхода топлива ниже 30 литров удавалось добиться только во время межсезонья (весна/осень) когда автомобиль ездил без загрузки водой. Так же на предприятии был практически такой же самосвал как у автора (только передок и крылья кабины от 130-го). Так вот у него по норме расход был 42 л/100 км.
@user-dp3il6yx5n
Жыл бұрын
Не верь ни кому, газоновский карб. при таких грузах, не экономит, а вот ураловская поршневая, огонь.
@user-tk7wm7sy4k
6 ай бұрын
100%.
@user-zd6dv3kt2v
4 ай бұрын
Насчёт уральской поршневой у некоторых мнения расходятся говорят то что возрастает только расход
@user-gp8fu7cv5d
Жыл бұрын
Спасибо ! Полезно. Подпись. Удачи !!!
@user-zv5dg8hu4e
3 ай бұрын
И - "Да".... И. - "Нет". На моей практике был случай (но он был единственный) : Молодые Водители после Сборов приняли присягу и 500-километровый марш . (На Сборах на ГАЗ-51 и ЗиЛ-157 Учебной Группы, а на 500-км уже на Боевой Группе с хранения и консервации.) Ну и мне команда : снимать с длительного хранения ЗиЛ-131-й с КУНГ-ом МРБД (мастерская ремонта блоков двигателя). Глянул я в тот КУНГ, а там "мама-не-горюй"! У передней стенки балансировочный стенд колен.-валов (нечто навроде токарного станка), в середине токарный станок с камнем для переточки-пере -шлифовки колен.-валов, а у самого выхода еще и сварочный пост. Скильки все это добро весило я не знаю, не взвешивал. Ну ладно : поехали мы на марш. Как привал, всех обхожу : кому надо заправиться? На МРБД парнишка : "Нет, мне ненадо! Бак почти полный!" Ну так и вернулись с марша. В парке я к нему подхожу :" Сколько заправлять будешь?" "Один бак, но в нем вроде бы что то еще есть..." Глянул, а там и вправду еще литров двадцать осталось. А правый? А он на него и не переключался! Вот так : 150-литров где то на ..... пятьсот километров?!..... И это при перегрузке шасси! Все просто ахнули! Но это вот я видел своими глазами.
@T...174
Жыл бұрын
645 был копией двигателя CAT, с 9ступкой был хороший агрегат.
@user-dp3il6yx5n
Жыл бұрын
Молодец, так и есть.
@evilkabab
Жыл бұрын
Головки точно стоит подрезать. Мощность должна повыситься и расход стать лучше
@PERARH
Жыл бұрын
С прицепом, гружённый лесом примерно 8+6=14тн, с выездом из деляны примерно 1 км на 1-ой и 2-ой передаче, мой крокодил сожрал 40л на 60км. Он конечно трудяга, но жрёт, как не в себя.
@gazelist53r32
Жыл бұрын
Когда увидел как ты ползешь в подъёмы, сразу вспомнил старый ролик про инструктора. Он там учил на тренажёре, как надо переключаться на Зилке в гору 😆😂
@user-uy9lc1vn5c
Жыл бұрын
А если не вытягивает открываем дверь и прыгаем))
@user-eh2hu7xr8b
4 ай бұрын
@@user-uy9lc1vn5cДа! 😂😂😂
@user-rt7qy6pd2d
Жыл бұрын
Молодец !
@user-do6pi5tt8c
Жыл бұрын
Всё приблизительно так и есть верю.
@user-yy1rj2pe6b
Жыл бұрын
У мня был такой зил, 40литров это нормально. Когда работал на предприятии давали норму 37 лето, 41 зимой.
@ChakiTornado
6 ай бұрын
Да такое было в автобазах, у отца самосвал был, с каждым подъемом кузова в путевке + 0.5 л писали. )))
@user-yv8kc2bb5q
Жыл бұрын
Надо поджимать степень сжатия, перерасчитывать впуск, выпуск, инжектор...
@user-eh8wp8zc6p
Жыл бұрын
У меня груженый 40 лит газоновским карбюратором меня устраивает 👍😂👋
@user-ev1ii8zn8g
6 ай бұрын
У меня на метане. На 1200р. работаю целый день.
@s.a.838
Жыл бұрын
У меня ЗИЛ 4505 двигатель д-245.12С полный вес один раз был 13940 , машина весит 5120. В 25 литров на 100 укладывается, скорость 50-60 если в пол давить идёт 80, коробка зиловская.
@user-hi1gf1xx5w
11 ай бұрын
У меня такой же Зилок 4 куба песка 35-38 литров где то плюс минус бенз по 38.5 у нас нормально денежку везет главное не убивать перегрузом а для 8 тонн это Камазик надо брать
@user-fm3ss3yu6j
Жыл бұрын
А такой момент тракторная 6ка и к ней мазовскую КПП колокол в заводской отливке . А ещё с прицепом по 4 на 4.5 в прицеп ему было бы легче?
@SaneZ-hy4um
Жыл бұрын
Переключаться надо оооочень быстро😀
@user-tg8lr9hb7j
Жыл бұрын
Можно поджат головки на 1.5 мм.
@kucenyatko
7 ай бұрын
😍😍 где еще контент?)
@user-oe6fj8vy5v
Жыл бұрын
А вы не рассматривали изменение главных шестерен в мосту ЗИЛ ,если поставить от паз шестерни главные общий вес 8т
@user-hm8hv6ui7x
Жыл бұрын
Вариант на ЗИЛ 130 можно ставить смд 18-22 мощности до неба расход до 23л с грузом.
@user-pc2rd3dy7m
29 күн бұрын
Ага вал пополам
@user-kg4ug3hx9q
Жыл бұрын
Посмотри видео на канале Pro Восстановление там ЗиЛ 130 В1 тягач седельный крутой аппарат да и вообще в наше время ещё работают на отечественном автопроме
@user-gs5mg1gk8u
Жыл бұрын
Здравствуй автору вопрос поменял бы зил на газик?
@OWL83
3 ай бұрын
Пустой Урал 375 лесовоз жрал 40+ по ровной дороге. С лесом и в цикле из делянки до цеха - 100+ по схватившесуся грунту, 150+ по говнищу.
@user-dp3sq1of3u
7 ай бұрын
Здравствуйте да тежело ему.
@tehnik7118
Жыл бұрын
От газоновского карба ток гемор наживешь😁 он хер поедет😁 был 131 самосвал,возил максимум 15т общей,газ тоже полное Г,зилу ток его мотор нужен😁,а так в целом с тобой полностью согласен. Тракторный зилу,по колхозу возить зерно. Была мысль инжектор сделать,то можно было бы чуть экономить,но в итоге продал и взял газ 4509 это пушка👍
@user-yk1ts8fv9m
Жыл бұрын
На мерсовском моторе ом366 не турбовый. Груз 14т расход 25литров на сотню
@user-ue7rj5kw2o
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@faster.13
Жыл бұрын
А ты где в мос.области работаешь ?
@user-rb1nb5ht3g
6 ай бұрын
Я 1974г рождения в 17 лет я работал в Пермской А Т К. Работал на всех модификациях Зил 157 и131 и на всех модификациях Зил 130 80 я ставил карб от газона правильно настроенный 30 л на сотню борода у тебя что-то с мотором я бы тебе много бы рассказал но нехоу тратить свое время на Зилах я отработал больше 10 лет.
@user-zv5dg8hu4e
3 ай бұрын
Что КАМАЗ детище ЗиЛ-а это верно только отчасти : действительно Зил " участвовал в конструировании..." , но производили КАМАЗ-ы на рубеже 60-х-70-х годов в Минске. И в заметных количествах ( у нас в Горьком в 77-м уже была целая колонна КАМАЗ-ов, (Правда передали уже с эксплоатации, не новые.) А ЗиЛ-170 это не КАМАЗ. Это совершенно другая машина и в серию не пошла по одной простой причине : абсолютно не работо-способный дизель . Тот самый : ЗиЛ-645. Можно даже фотографии посмотреть : там все особенности конструкции отлично просматриваются.
@user-wk2ld4by5j
4 ай бұрын
Вообще, расход топлива по книге от37 до 41 л. На 100 км, у хорошего шофёра, всё сходилось, на него обычно грузили 6, 5 тонн , без прицепа, на сегодняшний день, если бы он выпускался , установили бы другой движок и коробку, и было бы всё ок
@user-qd1tk7cb2d
Жыл бұрын
На пропане 50 как пить дать
@ozcarraczo2800
Жыл бұрын
Куда пропал? Когда видосы?
@144cbkf
3 ай бұрын
Доброго времени, ставишь ураловскую поршневую с роаными поршнями, стачиваешь головки на 1мм, делаешь портинг каналам, нарезаешь по три фаски на седлах кларанов, дорабатываешь кларана, варишь правильный впускной коллектор, переводишь на инжектос с эбу январь 5.1 под 8 целиндров, делаешь раздельную выхлопную систему, тогда расход в спокойном режими пустой 20л. на сотку, груженный в спокойном режими 25л. на сотку, будишь просто в шоке от того как зил после этих переделок будит носится, я все это сделал на своем ЗИЛ 131, расход зависит от того как на газ давить, в режимт дизеля расход почти как у дизеля, но предт далеко не каждый так дизель сможет. Так что есть что переделать что бы двигатель был бомбовый.
@user-jp3gz1np2x
3 ай бұрын
Здравствуйте, какие люди🙂 смотрел ваши видео, по красоте делаете👍☝️. Идея хорошая, но машина рабочая и времени этим заниматься нет. Да и не умею я так, чего греха таить). Инжектор я бы честно не стал ставить, прибавка всего 10-15%, а проводов становится 100 вместо 3, на карбе он простой как 3 копейки. С фрезеровкой головок тоже не всё так однозначно - не раз слышал истории, что бошки лопались после этого. Зиловский мотор по своему хорош, но я всё таки за дизель. Тот же 645-ый расходовал 20-25л соляры и лить можно было откровенную печнуху)), но сам мотор сырой конечно был…
@144cbkf
3 ай бұрын
@@user-jp3gz1np2x Лопаются головы тогда когда скачиваешь 3мм, по книжке техобслуживания допускается скачивать 2мм я два милиметра не стал стачивать 1мм тоже норм и на жесткость головок не повлияет, это кто вам сказал что прибавка 15%, мой зил на родном настроенном двигателе 0-60км.ч разгонялся 32секунды, сейчас 0-60 16секунд, каких 15% минимум мощность в два раза увеличилась, зиловский движок сильно впуском задушен, что бы прибавка по мощности большая была нужно не мало доработок проделать, но зато потом ракета и расход радует. Да я просто хочу себе зил 130 купить самосвал, вот думаю как на счёт спроса по перевозкам, больно уж мне зил понравился и движка у него отличная.
@user-jp3gz1np2x
3 ай бұрын
@@144cbkf я имел ввиду что 15 % при переводе с карба на инж, не считая остальных переделок. Тут ещё надо смотреть под какие цели машина : если зилок выходного дня , то конечно бери больше, кидай дальше 😁и 7 литров можно, и инж, и всё что хочешь, а когда это твой хлеб, то 10 раз подумаешь - а надо ли всё это? При том, что даже со стоковой машиной бывают хлопоты. В перевозках не лучшие времена сейчас. Я на своём зарабатываю примерно те же деньги, что и обычный водитель по найму, к тому же ещё работа сезонная, зимой на нём вообще нех*й делать. В целом если лет я думаю 5-10 поработать, можно 200+ делать в месяц…
@144cbkf
3 ай бұрын
@@user-jp3gz1np2x вот это Т9 каверкает слова, только водитель по найму работает по времени в три раза больше, нужно рекламу делать или договор с диспетчерской службой что бы клиентов поставляли, да сейчас во всем тяжёлые времена, скоро ещё тяжелей будит, но когда на себя работаешь можно ценник немного меньше выставлять чем фирма у которой водитель работает у них в любом случае расходов больше, выставляешь ценник меньше и зарабатываешь за счёт объема работ и клиентов больше наработаешь и быстрее. Когда сам все делаешь по переделкам если что и случится то знаешь куда лесть и что делать, а так в принципе не чему ломаться, плюс переделки в том что расход топлива меньше тяга лучше, 8 тон кинул в кузов и попер по прямой соточку. Какая длинна кузова у коротыша ?
@144cbkf
3 ай бұрын
Вот я смотрю твое видео где с перегрузом едешь газ в пол в перевалы, я фрейтлайнер когда тянул в перевалы ниже 3 скорости не включал и газ в пол не давал, так зил 131 с будкой весит 7 тон плюс три моста постоянно крутятся фрейтлайнер весит 7 тон и редуктор клинил, если такой двигатель как у меня поставить на твой самосвал он этих семь тон как пушинку тянул бы и расход топлива меньше был бы, на топливе экономия хорошая была бы.
@user-te1ue7lt9j
Жыл бұрын
У меня такой-же ЗиЛ поставил д 245 скорость 60 км с обычным мостом. Проблем с ним нет. 4 куба песка везёт Мотора хватает.
@user-ib7mf4hn7e
Жыл бұрын
Какой расход 20?
@user-te1ue7lt9j
Жыл бұрын
@@user-ib7mf4hn7e да
@user-ib7mf4hn7e
Жыл бұрын
@@user-te1ue7lt9j у меня д240 на 4505 , не заменял, на глаз около 20. Когда делал мотор поставил коленвал 245 и поршневую 245, теперь можно турбину ставить...
@user-zv5dg8hu4e
3 ай бұрын
По нормам расхода на ЗиЛ-130 полагалось 31-литр и все водители в нее укладывались с небольшим запасом. Плюс 2-литра на каждую тонну перевозимого груза. Это для бортовых ЗиЛ-ов. А вот самосвалы как ни странно расходовали чуть больше (и норма была больше, где то литров 35-36). Почему? Незнаю! По идее должно быть наоборот : и машина легкая, и габариты меньше.... Но вот так было.
@user-bi9qy3dp6t
29 күн бұрын
Привет так ова расхход летом 37 зима 41 нармално 😊ўзбекистон фергана удачи
@user-wo7kp3of4n
Жыл бұрын
Езжу на ГАЗ-53 самосвал, двигатель Д-243, коробка ЗИЛ расход примерно 15-18 литров на 100 км. Максимальная скорость 65, 50-55 самая комфортная. Я например бензиновый двигатель не рассматриваю вообще, но кому как
@user-jp3gz1np2x
Жыл бұрын
Ну для газона то в самый раз👍
@petr_3064
9 ай бұрын
Чуж не мели, если возить по 6-7 тонн то тракторный движок сожрёт 20-ку с закрытыми глазами.15-18 если только с 4-т в кузове кататься
@user-wo7kp3of4n
9 ай бұрын
@@petr_3064 Я же не говорил гружу 6-7 тонн, гружу 4-4,5 тонн, редко но бывает 5
@WYLFIN
9 күн бұрын
где зил Покупал очень похож на наш
@user-ll9fi9kj8w
Жыл бұрын
на зил лучше всего подойдет мазовская шестерка, здесь и расход и мощности хватит, проблема в стыковке с коробкой. На 245 дизеле ездил на скоростной переделанной коробке от зила. Впечатления-хватает и мощи и расход топлива, но на маневрах, где то заехать задом в узкое место- жопа полная, глохнет и сцепление горит.
@user-ib8fq6uj9d
Жыл бұрын
Насчёт 245 согласен, тоже часто такие ситуации когда манёвры на участок и особенно почва мягкая если, то глохнешь когда задом сдаёшь
@MsDimov
Жыл бұрын
смд от комбайна и по обьёму и по мощи соответствует а если деньги нсть то ом 366
@user-jp3gz1np2x
Жыл бұрын
@@MsDimov вариант неплохой, но с запчастями не очень на него я слышал
@MsDimov
Жыл бұрын
@@user-jp3gz1np2x Тогда любой другой одноклассник европа/ япония. Ман, Ивеко, Каминс (даф) все что имеет 6л и 6цилиндров
@zacharzachar5851
Жыл бұрын
@@user-ib8fq6uj9d у меня д245 с зиловский КПП жопа скорости нет тяги нет сцепление горит я поставил КПП камаз с делителем и всё стало отлично
@v.l.16
5 ай бұрын
👍
@evgenycostygin9333
Жыл бұрын
Аппарат в неплохом состоянии, по крайней мере во внешнем, уж не говоря про техническое! 👍😉🔥 А почему на оперении капота и на крыльях по два поворотника? Или это не поворотники? ;)))
@user-jp3gz1np2x
Жыл бұрын
Более позднее оперение, на раннем вообще один поворот ник был со лба и тот белого цвета)
@user-kg4ug3hx9q
Жыл бұрын
Видел в ютубе мужик работает на ЗиЛе 130В1 седельнике классный аппарат двигатель вроде не родной
@user-jp3gz1np2x
Жыл бұрын
Он на нем на дальняк гоняет? Как канал называется?
@user-kg4ug3hx9q
Жыл бұрын
@@user-jp3gz1np2x там ЗиЛ зелёный
@user-kg4ug3hx9q
Жыл бұрын
@@user-jp3gz1np2xу него канала вроде нет но наткнулся на видео Простой мужик приобрел зил 130 для дальнобоя вроде так называется видео
@user-kg4ug3hx9q
Жыл бұрын
@@user-jp3gz1np2xу него канала вроде нет но наткнулся на видео Простой мужик приобрел зил 130 для дальнобоя вроде так называется видео
@user-xn8uh8he9v
Жыл бұрын
Ставь от газона карбюратор жрать будет меньше но и в мощности немного у будет атак респект
@user-pc9tm2vu5b
5 ай бұрын
Расход ЗиЛ-130 с перегрузом (8,5 тонн).
@makslytash3872
Жыл бұрын
Дааа уж машинка вроде не плохая ну вот двигатель слабенький почему дизеля не ставили ???
@user-ue7pm9es3r
5 ай бұрын
Если возиш такие перегруз, то в задних колёсах нужно повышать давление, хотя б на одну или полтары атмосферы, заметил подрессорники не сильно прогнулись.
@v.l.16
5 ай бұрын
А где свежие видосы?
@user-zv5dg8hu4e
3 ай бұрын
Если работать с перегрузом и это система, то однозначно "20"-е головки. С ними снимается мощность порядка 170-180-сил. Но и расход бензина "космос". Если нужна экономичность, то надо переходить на 130-е головки.
@user-oe6fj8vy5v
Жыл бұрын
Умения уаз пары 5.125 расход 15л,перепрошил двигатель пары 4.6 ход ход хода холостого 800 отсечка6500 11,5 расход попробовать такой расход
@user-oe6fj8vy5v
Жыл бұрын
Попробуем методов изменением главных пар как уариат
@user-hn6ne5ln1c
5 ай бұрын
У меня автовышка ЗИЛ-11800 весит…стабильно 40/100)
@user-ng4kn9jz9p
Жыл бұрын
Калега лучше устанаве метан я из Узбекистана у меня тоже зил 130 каратеш вижу 6 и 10 тон ездить нормально удачи тебе
@user-fo5eg1wc5z
Жыл бұрын
Братан, мытый мокрый не возил, но судя по высоте груза прямо не поверил бы, что это 5,5м3, у меня не коротыш, а колхозник554
@user-jp3gz1np2x
Жыл бұрын
Так я ж сказал что там нет 5.5🙂. На карьере по весам выписывают, но если песок мокрый коэффициент не меняют, вот и получается, что по факту 5, а через весы 5,5 получается)
@user-wz3hg3be5q
Жыл бұрын
По поводу давления масла. Давление не указывает на смазываемость. Заводить вообще надо на горячем/ теплом масле во избежание преждевременного износа, а на самом ущербном дизеле на Земном Шарике В-2 это просто необходимо.
@user-jp3gz1np2x
Жыл бұрын
Ну в идеале конечно да. В-2 это вроде танковый дизель?
@user-wz3hg3be5q
Жыл бұрын
@@user-jp3gz1np2x В-2 и его семейство самфе ущербные дизели на Земном Шарике. СССР была скоплением парадоксов.
@user-ru9dx9fu5h
4 ай бұрын
Ямз 236 норм ему Или смд 22
@user-yk1ts8fv9m
Жыл бұрын
У ЗИЛа аппетит всегда был нормальный. Если без перегруза, он кушает по бржески 30лит
@user-gj1kr5nv3t
7 ай бұрын
🚛
@user-wz3hg3be5q
Жыл бұрын
20 литров с лишним частенько на Мазах были типа 500
@user-cu2te6mu1v
6 ай бұрын
ЗИЛ-130, это,, 21,века
@user-tk4jg4bj7d
4 ай бұрын
Куда пропал, тяговый контент
@agriculture4471
7 ай бұрын
Подскадите почему по ровной дороге груженый едет как хромая . Ну или как на коне скачет пустой .?
@EvgenyEvgeny64
5 ай бұрын
Резина возможно застоялась, стала квадратной
@tanya7.1981
Жыл бұрын
+1 перегазовка -1л вылетел😄
@user-ec5oo1hy3p
Жыл бұрын
Ставь гбо пропан,экономия по сравнению с бензином 30-40 процентов,и вложения небольшие по сравнению с переходом на дизель. У меня все ЗИЛы на пропане, это самых дешёвый и эффективный способ экономии
@user-zt4rs1pl2k
9 ай бұрын
Расход какой гружённый пустой?
@user-ec5oo1hy3p
9 ай бұрын
@@user-zt4rs1pl2k ездим в городской зоне 45-50 литров.
@user-hq2ms2mi8y
2 ай бұрын
Согласен тоже такой имею
@user-ii2qf4fk8w
Жыл бұрын
А если МТЗ сломается тогда ты назад захочешь родной .там запчасти щас ох как дорогие
@petr_3064
9 ай бұрын
А он обязательно сломается
@user-io3iq1ve3d
3 ай бұрын
Ты бро поставь мтз и увидешь сразу выгоду себе на много
@agriculture4471
5 ай бұрын
Подскажите. Прошлый владелец поставил электро бензонасос . ( тпойник с обраткой в бак ) . Я не пойму зачем . ЭБН волговский
@user-jp3gz1np2x
5 ай бұрын
У зилка болезнь есть- в сильную жару родной насос нагревается и перестаёт качать. Обычно ставят газоновский, а тут человек прям заморочился))
@agriculture4471
5 ай бұрын
@@user-jp3gz1np2x да вот дело в том что он горит часто . И почему-то машина на подъём глохнет . Не хватает как будто топлива .
@user-rp5gy9ux6d
Жыл бұрын
Люди, которые смогли отправить первыми человека в космос, умудрялись возить груза на карбюраторных грузовиках. Неужели нельзя было спроектировать нормальный мощный дизельный двигатель и эти машины до сих пор были бы востребованы, и не надо говорить про плановую экономику и прочее, это просто раздолбайство руководства завода, поэтому для них все закончилось печально.
@user-wz2cg1hk6t
Жыл бұрын
С таким расходом если только для удовольствия работать,мне с дизелем в день 300км разница около 2000 больше останется ито это еще если с заправки запрявляться
@user-jp3gz1np2x
Жыл бұрын
Что вы прицепились к этому расходу, разница с рейса - 1000₽. Машина ездит на короткое плечо
@user-wz2cg1hk6t
Жыл бұрын
@@user-jp3gz1np2x у меня это постоянная работа в среднем в день 300 км,разницу очень большую дает
@user-jp3gz1np2x
Жыл бұрын
@@user-wz2cg1hk6t 2000₽ за 300 км это большая разница?
@user-wz2cg1hk6t
Жыл бұрын
@@user-jp3gz1np2x это же в день,а в месяц ,в год прикинь сколько разница будет
@user-vp6uu1fn4v
Жыл бұрын
Салам алейкум с Алматы 🖐️ ну во первых у тебя нету 5 кубов, у тебя есть вес около 6.5 +-7 тонн, а так для езды комфортной ставить надо Урал поршня и головки 12-20, и КАРБЕРАТОР ЗИЛ
@Pavel-Pogruzchik
Жыл бұрын
По весу так же заметил.)
@Anatolich26-zilovod
11 ай бұрын
По весу, конечно, не правда. Никаких там 5.5 кубов нет, тем более такого сырого песка. Сам такое вожу через день. У меня сельхозник, в него 5.5-6.5 кубов запихнешь если песок сухой с отвала будет. А по поводу пробегов, мой трудяга по 6-7 тыс в месяц пробегает. И само собой эта машина в наше время не предназначена для бензина, а с комментатором согласен ураловская поршневая, головки 12-20 или говорят для ураловской лучше головки 130. И метан и тогда машина отличный добытчик денег.
@user-bn8ff1ub4w
Жыл бұрын
нормальный груз, не переживай я каждый день таким грузом езжу, тоже каратыш, бензиновый мотор на метане и нечего и 9 тонн гружу
@petr_3064
9 ай бұрын
Я на хлипкий тракторный прицеп гружу по 6,5/7 тонн.при заводской грузоподемности в 4 тонны.а тут на зил 8 тонн бояться грузить
@user-xt1qr3vz9y
3 ай бұрын
Да я так всегда делал говорили они смотря на машину со сломанной рамой
@user-cu2te6mu1v
6 ай бұрын
Не отчаевайся я тебе сделаю будет с грузом ездить 110 120 км я час и расход будет 25 27 л
@user-wz3hg3be5q
Жыл бұрын
Зил пустой с пустым прицепом не может кушать меньше Кавза.
@aleksandrsmidt1135
6 ай бұрын
Привет у меня тоже зилок тока не каратыш, по перевалам у меня за полтинник вылетает, и это у меня всё что можно было запелить и поставить всё зделано
@user-mm5tx3dw3h
Жыл бұрын
Думал, мост ссыт безбожно)))
@user-ex7pn8mb8t
11 ай бұрын
Кабина у тебя целиком от 131го , так как датчик давления шин слева находится, на кабинах 130 го его небыло! Не родная кабина получается, родная видать в негодность пришла. Крылья с мордой от 131 подходят к кабине 130 , так раньше часто делали, но в вашем случае кабина полностью от 131го . Гибрид получаетая 😉
@OWL83
3 ай бұрын
Это АМУР, который выпускал из машинокомплектов "Зилы".
@user-io3iq1ve3d
Жыл бұрын
Обсолютно нет выгоды чтоб привести что то кому то
@KEHT92
Жыл бұрын
Где на данном ЗИЛе горный тормоз?
@user-jp3gz1np2x
Жыл бұрын
Якорь из окна выбрасываешь - вот тебе и горный тормоз)
@user-we9gu9yp4e
Жыл бұрын
Ты б еще 12 тонн погрузил и жаловался на расход в 42 литра.По относительно ровному асфальту с 5-6 тонанми у меня коротыш укладывается в тридцатку.Скорость 60 примерно,может до 70-ти.Но карб от газона 135й.на нем двигатель гораздо чище работает и расход поменьше.А по горам никто расход не меряет.Ибо горы у всех разные,как и бездорожье.По капитальной грязи можно на дизельном урале без проблем получить расход и 300+ литров-если будешь буксовать по полчаса в кажой яме-а ведь это все равно движение))).А так,по итогу-кому возить по 8 тонн-брать маз/камаз.Удачи!
@user-jp3gz1np2x
Жыл бұрын
В каком месте я жаловался? Расход 300+ на дизеле будет только если бак дырявый, даже на танках списывают меньше
@user-we9gu9yp4e
Жыл бұрын
@@user-jp3gz1np2x По бездорожью ездил?Скорее всего нет,раз так говоришь.Дам пример из личного опыта когда замерял тоже с канистры .Одна и та же машина-краз-255б,движок 238. 1)-тащил трал усиленный,не знаю сколько он весил,думаю никак не меньше 15 тонн,но тащил по асфальту,расстояние 20 км,расход-7 литров из канистры. 2)-тот же краз,без прицепа и груза,"дорога" в лесу ,с глубокой колеей около метра и в довольно болотистой местности.Расстояние-16 км,расход-35(ТРИДЦАТЬ ПЯТЬ) литров.в первом случае расход получается около 35 литров на 100км,во втором более 200 литров.Это без груза и прицепа.Потому что всю дорогу шел на 2 пониженной, тапка в пол+постоянно пробуксовывает,а то и туда-сюда приходится дергаться.На лесовозе с прицепом.когда перед самой распутицей ездиешь, расходы под 300 и за 300 вполне обычное дело,там можно километров 60-70 ехать(буксовать) целый день.Возить в распутицу эт коненчо форс-мажор,но иногда бывает и такое.Удачи!
@user-jp3gz1np2x
Жыл бұрын
@@user-we9gu9yp4e 🤔
@yvesg.646
Жыл бұрын
Для ЗИЛа эти 8,5 небольшая разница от 7 тонн, не чувствует он перегруза.
@user-jp3gz1np2x
Жыл бұрын
@@yvesg.646 ну да прям не чувствует… С таким весом как в последний раз едешь
@user-oe4jn5ob2d
4 ай бұрын
Мой батя всю жизнь про работал на током ЗИЛ и мне досталось все замеры верны возили уголек
@madeinussr2236
Жыл бұрын
У 375 Урала 1литр на 1км ещё та прорва была
@user-cl3nq7jt2b
10 ай бұрын
Врёшь у нас 14 лет УрАЛ - 375 Д был 55 на 100 погрязи и снегу с передком а порожний 45 укладывался 93 - тий бенз , его звук похлапывая самый лучший в мире, карбюр поменьше ставили тогда но 110 бегал , да посуху кардан и боковые фланцы передка снимали .
@user-qn6nd2ce3r
Жыл бұрын
Слушай как с бензонасос в жару?? У меня постоянно он не качает в жару
@user-jp3gz1np2x
Жыл бұрын
За этот сезон один раз перегрелся и то , когда было +34 , а так работает на мозги не капает
@max_8_5
Жыл бұрын
Если не секрет, что задумал брать вместо ЗИЛа)?
@user-jp3gz1np2x
Жыл бұрын
Посматриваю на маз 5516
@max_8_5
Жыл бұрын
@@user-jp3gz1np2x почему именно МАЗ, а не КамАЗ)?
@user-jp3gz1np2x
Жыл бұрын
@@max_8_5 16 кубовая машина. Можно найти живой до 1🍋. Камаз с такой кубатурой дороже намного. Да и мазовский двигатель поинтереснее говорят чем камазовский 740
@max_8_5
Жыл бұрын
@@user-jp3gz1np2x понятно, я если честно тоже склоняюсь больше к мазу. У самого сейчас два ЗИЛа 4331, самосвал и ассенизатор (в процессе переоборудования ещё), хочу следующий взять МАЗ - манипулятор, и в дальнейшем ещё один самосвал (20ти тонник) скорее всего тоже МАЗ...
@vladlitvinenko2697
Жыл бұрын
С урала 375 мотор встанет как родной. Бензин дешевле соляры. И инжектор на него.
@user-ck9hd9kj8g
Жыл бұрын
Соляра *изженная всегда дешевле и её не сложно купить.35-40р
@user-hq2ms2mi8y
2 ай бұрын
Пропан
@abdullaevarzu1930
Жыл бұрын
Доброго времени суток! А если на газ перевести? На газе расход примерно такой же но стоимость газа в три раза дешевле!
@MsDimov
Жыл бұрын
он бы наверное не вытянул бы на газе ту гору, на которрф он вкл 2ю
@abdullaevarzu1930
Жыл бұрын
@@MsDimov у меня на зиле был установлен газ! Да слабовато и есть один минус существенный! Нельзя сильно давать обороты когда используешь газ так как клапана сильно идут на износ! На газу нужна умереранная езда без сильных оборотов! Я тоже грузил 5 кубов песка и подъёмы брал на 2 передаче! Но поверьте на топливе реально экономил!
@MsDimov
Жыл бұрын
@@abdullaevarzu1930 на каком газу
@abdullaevarzu1930
Жыл бұрын
@@MsDimov пропан
@yvesg.646
Жыл бұрын
@@MsDimov вытянул бы, в крайнеим случае первая бы вытянула.
@user-ql1ud3be8g
Жыл бұрын
какая степень сжатия в этом двигателе?
@petr_3064
Жыл бұрын
6,5 наверное
@user-ql1ud3be8g
Жыл бұрын
@@petr_3064" наверное" я и без вас знаю
@audenn8380
4 ай бұрын
Ставь ЯМЗ-236 (МАЗ). И запчастей море. И мощность. И надежность... Не заслуженно ты забыл про этот движок.
@user-jp3gz1np2x
4 ай бұрын
Место совсем мало под капотом останется… + переделок много. Уж если хочется ямз, то проще маз купить я считаю🙂
@user-oo9zw3ll4y
4 ай бұрын
Жигули ест 10 литров и более при условии что мотор у неё 1,3 литра и вес 1,6 тонны а у Зила мотор 6 литров и вес примерно 12 тонн вот и сравните
@user-pd1vz2ml2l
12 күн бұрын
Ставь ГБО пропан, расход 50 литров в круг, плюс минус.
@user-bg8zd4pd3s
Ай бұрын
А если с грузом
@user-uc7nb8er3z
Жыл бұрын
Друг, 18 литров на дизеле наверное не получится, на газоне, в среднем 20 литров, и уже по 59 р, а 92 пока 48р.
@Pavel-Pogruzchik
Жыл бұрын
Если ездить спокойно, 18 уложится.
@petr_3064
9 ай бұрын
@@Pavel-Pogruzchikпустой да,но не с грузом
@user-it2qx6eb6g
3 ай бұрын
@@petr_3064где-то 18 выходит на бычке
@user-rh6ob5hw3u
4 ай бұрын
Инжектор поставить надо
@kz7131
Жыл бұрын
Ямз 236 на зилок само то!
@Alex-yq9yz
Жыл бұрын
Да, это вполне нормальный расход для ЗИЛа с родным карбюраторным ДВС ЗиЛ-130. Именно поэтому если имелись финансовые возможности такие строительные или сельскохозяйственные самосвалы передоборудовали на дизельные ДВС ММЗ Д-245 с турбонаддувом. Эксплуатационный расход диз.топлива в 2-2,5 раза меньше получается чем бензина АИ-80 или АИ-92. При этом дизелёк тянет куда как бодрее чем родная карбюраторная "зажигалка", но максимальная эксплуатационная скорость падает до 60-70 км/ч. Про ДВС ЗиЛ-130 перерборудованный на ГБО ничего не могу сказать, не работал на таких машинах.
@petr_3064
Жыл бұрын
Д-245 тянет лучше чем родной Ви8??чушь не мели, ещё наверное с коленвалом и прокладкой ГБЦ в бардачке ездишь
@faster.13
Жыл бұрын
А если поставить мост скоростной ?
@user-dy8dg7kd2f
Жыл бұрын
Ты добовлял листы ресор сзади ато чета под 8 тонами мало прогнулись я на ммз554 возил с бортами по 8 500 зерна на1 лист больше и они у меня гнулись в дугу а у тебя они прогнулись как будто нагрожено 5 тон да и куча мало торчит из кузова я знаю у тебя кузов 3'8 куба насчет двайного дна частники на зилах проктикуют это дело чтобы заказчика надуть вроде куча большая а высыпал а там нет нечего а платят как за пять кубов извини если че не так просто сказал свои мысли и опыт из жизни
@user-jp3gz1np2x
Жыл бұрын
Я честно работаю, никакого двойного дна. Зилок под наклоном стоял, поэтому левая сторона чутка разгрузилась
@user-zo1nn9nw5b
Жыл бұрын
я добавлял лист на ПОДРЕССОРНИК. получается отлично.
@user-dy8dg7kd2f
Жыл бұрын
@@user-zo1nn9nw5b ну так нормально будет держать
@user-zo1nn9nw5b
Жыл бұрын
@@user-dy8dg7kd2f рессоры не будут на изнанку выворачиваться. но я не перегружал машину. ММЗ 4502 , ММЗ 554. верхний дополнительный лист на подрессорник. меня так самого научили в далеких 80х.. Удачи
@Pavel-Pogruzchik
Жыл бұрын
Потому что нет там 8 тонн.)
@user-xp7lk2qn6g
10 күн бұрын
Для того чтоб 508 мотор расходовал мало сделать мотор по цене будет космос..ЗИЛ того не стоит..
@user-wz3hg3be5q
Жыл бұрын
Зилы и другие изначально надо было с пускачами, им бы простили всё.
@yvesg.646
Жыл бұрын
Для чего ему пускач?
@user-tb7pw6um4y
Жыл бұрын
7-8 тонн это не перегруз для ЗИЛа,а рессоры надо усилить.
Пікірлер: 250