Danke für das Video! Ich denke, es bleibt uns nur, das konsequent vorzuleben, von dem wir überzeugt sind. Wir fahren seit 3 Jahren nur noch elektrisch, in 2-3 Wochen ist unsere PV mit Speicher am Start. Ich hüte mich aber davor, ein Besserwisser sein zu wollen. Aber ich lasse mich auch nicht mehr von dem Weg abbringen und auf sinnlose Diskussionen ums raute etc. lasse ich mich nicht mehr ein. Danke für eure Arbeit. Irgendwie sind wir „Brüder im Geiste“ 😊
@holgerswoboda2689
4 ай бұрын
genau so seh ich das auch.
@marionkunz6111
4 ай бұрын
14:00 Das Problem hier hat und macht den öffentliche Rundfunk viel kaputt.
@Halbwertszeit_ueberschritten
4 ай бұрын
Liebe Grüße aus Sinzheim ;-) Der gebraucht-Mark bietet auch leistungsfähige Fahrzeuge um die 20000 € Die Chinesen machen noch überhaupt nichts, das ist eine Chimäre. Es gibt keinen Service, es so gut wie keine Möglichkeit so einen Chinesen zur Probe zu fahren. Ich habe das gerade hinter mir, fahre gerne neue Fahrzeuge um mir selbst ein Bild zu machen. Probefahrt BYD hier in der Umgebung, nicht möglich. Daher geht da erst einmal nicht wirklich viel.
@lastbeginnerer
4 ай бұрын
Vielen lieben Dank für diese Video. Du sprichst mir aus dem Herzen. Wir können die E-Mobilität nur vorleben. Mit aktiven Gesprächen Skeptiker o.ä. Sp…. zu überzeugen, ist langsam unmöglich. Wie schon mehrfach hier in den Kommentaren erwähnt, hat der öffentliche Rundfunk einen großen Anteil daran. Teilweise oberflächlich recherchiert, teilweise unter dem „Duktus“ der eigenen Klientel an Anhängern (Lesern/ Zuschauern) nichts vorschreiben zu wollen (Wandel und Umdenken ist sinnlos), arbeiten diese Kreise halt daran, den Status quo bei zu behalten. Dazu immer wieder die Hinter-Frage: “Wem nützt dieser Beitrag?“ Und wer bezahlt dafür?… Anstatt den Wandel mit positiven „Geschichten“/ und Optimismus voran zu bringen, lassen diese sich ein ums andere mal mehr vor den Karren von Lobbyisten spannen. Und nur für diesen kurzen „Erfolg“…Die Geschichte hat mehrfach gezeigt, dass die, die nicht mit der Zeit gehen (wie z.B. die deutsche Automobilwirtschaft dieses Thema viel zu langen belächelt haben), am lautesten heulen, wenn sie auf der Strecke bleiben werden… Bleib bitte am Ball. Btw, der Ton des Video war für mein Empfinden unangenehm, obwohl ich nicht mal sagen kann, was genau die Ursache dafür ist.
@ursbuholzer8080
4 ай бұрын
Meine Meinung: Viel kann man nicht tun, und muss man auch nicht. Solche Wellen in der Berichterstattung sind völlig normal bei neuen Dingen. Real gehen die Verkäufe der Elektros trotzdem immer nur nach oben. Und den Tipp mit den gebrauchten Elektroautos kann ich nur unterschreiben: Ich habe vor 5 Jahren einen gebrauchten e-up gekauft, und über 5 Jahre gesehen bin ich noch nie auch nur ansatzweise so günstig Auto gefahren. Und zwar inkl. Wertverlust. Allerdings: Bei Renault Zoe 1 Gen., Nissan Leaf 1 Gen., Kia Soul 1 Gen. und den japanischen Drillingen ist Vorsicht angebracht. Bei der Zoe kann die Ladeelektronik teure Schäden bekommen, die andern haben Probleme mit der Batterie, also sie verlieren viel Kapazität im Alter. Bei den allermeisten anderen Modellen ist das Risiko für Defekte viel kleiner, ich behaupte sogar deutlich kleiner als bei jedem gebrauchten Verbrenner. Die angesprochenen Modelle mit den Akkuproblemen können aber für Wenigfahrer trotzdem sehr interessant sein, wenn sie über Nacht zu Hause laden können. Denn wenn die Reichweite dieser Autos reicht, und man auch noch mit reduzierender Reichweite leben kann, warum nicht? Die Autos sind entsprechend super günstig. Hingegen ein gebrauchter VW e-up ist rel. teuer, weil es halt bekannt ist dass die Akkus fast unkaputtbar sind. Dafür hat man dann lange was davon und hat kaum mehr Betriebskosten als etwas Strom und Reifen. Wer aber nur ein Zweitauto für die Arbeit braucht (z.B. 20km pro Weg), der kann wirklich getrost einen alten Soul oder japanischen Drilling kaufen, dann reicht das völlig.
@marionkunz6111
4 ай бұрын
In der Automobilindustrie gab es eine Sonderkonjunktur bei den Arbeitsplätzen, es wurden E-Autos und Verbrenner entiwickelt und produziert. Bedeutet auch die Kompatibilität zwei Baureihen oder Antriebsraten in einer Fertigungslinie zu bauen war eine Herausforderung und brachte Arbeitsplätze. Nun fällt dieser Teil weg und auch die Verbrenner werden weniger gebaut, siehe ZF usw... Getriebe werden nicht weiter benötigt und Arbeitsplätze fallen weg. Deswegen werde ich auch wütend wenn ich höhre uns fehlen Fachkräftem das ist die Herausforderung aktuell. Nein das Problem wird sein arbeitslose Fachkräfte, Arbeitslosigkeit ist das Problem 2026-20230 sein. Zudem kommt die Konkukurenz aus China und USA, darf man schon sagen auch die USA führt ein Wirtschaftskrieg mit der EU. Wo Biden Präsitent ist, er führt ein Wirtschaftskrieg mit der EU: Kann es unter Trump noch schlechter werden? Dazu kommt Bürokratie, Rentenversorgung, teure Energie, ein CO2 Preis und Flüchtlinge! und eine schlechte Regierung!stiel.
@marionkunz6111
4 ай бұрын
Ich arbeite in der Automobioindustrie und alle Weichen sind auf E-Autos einegstellt. Das Problem ist die deutsche Automobilindustrie ist zu sehr auf E-Mobilität eingestellt, besonders AUDI und PORSCHE, das beste Peispiel ist der Porsche MACAN. Porsche hat eine ganzes Produkt auf E-Umgestellt. Als Macan nehmen wir den Golf zur Anschauung , hätte VW den Golf sterben lassen und nur den ID3 im Warenkorb, dann hätte VW enorme Absatzprobleme weil Absatzmärkte weggebrochen wären. Polen, Spanien, Türkei, Golfstadten usw... wo die Ladeinfrastruktur nicht so gut ist wie in Deutschland ist ein ID3 unverkäuflich.
@clausbauer6276
4 ай бұрын
Angst vor dem Wandel... na ja, schon auch verständlich. Aber bei der E-Mobilität steigt man ja auf eine viel angenehmere Technik um. Also hiervor braucht wirklich niemand Angst haben...
@michaelbokmann1859
4 ай бұрын
leider ist der Ton deutlich schlechter geworden. .
@ronringo5465
4 ай бұрын
Das Problem ist halt auch mal Langstrecken abzudecken. Mein Verwandschaft hat einen Hyundai I20 der ist jetzt 10 Jahre alt und hat 190.000 Km auf dem Tacho. Meine Schwägerin hätte gern ein Elektroauto. Da sie aber 2 bis 3 mal zu Tochter nach Frankreich fahren will (700Km), müsste sie diese Strecke mit 2mal laden abdecken. Da wird es bei EAutos bis 20.000€ mit der Auswahl eng 🙁
@Samsson83
4 ай бұрын
Warum genau nicht 3? Bei 3 Besuchen, hin- und Rückweg und 20 min Ladezeit sind das 2 Stunden im Jahr und sie kommt wahrscheinlich entspannter an als mit nem I20 im Dauergalopp. Dafür muss sie den Rest des Jahres ggf. nie an die Tanke und hat deutlich weniger Kosten. Worüber unterhalten wir uns hier eigentlich? Z.B. ein gebrauchter 500E mit 42kwh und los gehts.
@ulih.2184
4 ай бұрын
Wo liegt das Problem? Wegen 2-3 Fahrten im Jahr! Der Weg ist das Ziel!
@Samsson83
4 ай бұрын
@@ulih.2184 80-120min im JAHR zu verlieren geht halt garnicht. Dann lieber nochmal 10 Jahre Verbrenner..
@Halbwertszeit_ueberschritten
4 ай бұрын
Auf dem Ton ist ein Pasing zu hören, Kammfilter Effekte, möglicherweise ein Phasenfehler zwischen 2 Kanälen beim Mischen?
@e-maise2622
4 ай бұрын
Ich fürchte, das ist einfach nur der relativ miese Klang des Raumes. Gemischt ist da nicht viel. Das Mikro wurde direkt über ein Audio-Interface mit dem Video als Tonspur aufgenommen. Allerdings hängt das Mikro recht hoch und ist mindestens 40 cm von mir weg. Entsprechend ist der Gain weit aufgedreht. Im Schnitt dann noch ordentlich Compressor drauf und nochmal alles im Gain nach oben. Beim nächsten Mal nehm ich wieder ein Richtmikrofon…. 😉
@Halbwertszeit_ueberschritten
4 ай бұрын
@@e-maise2622 ich schau mir das Signal bei Gelegenheit nochmals genauer an, ich vermute immer noch Auslöschungen durch Phasenfehler. So schlecht ist der Raum nicht.
@Halbwertszeit_ueberschritten
4 ай бұрын
@@e-maise2622 noch ein Gedanke, wie weit ist das Mikrofon von der Wand weg? Ist der Reflektionsbereich der Wand, die sich hinter dem Mikro befindet, Schallhart? Dann könnten sich diese Phasenfehler im Mikrofon mischen. Aber nur wenn das Mikrofon eine schlechte Richtwirkung hat, ein U87 oder vergleichbare Großmembran Mikrofone sind leider von hinten sehr offen, die benötigen große Abstände zu reflektierenden Flächen.
@e-maise2622
4 ай бұрын
Höchstens 1 m von der Wand. Hängt hoch, quasi neben der Kamera. Und es ist ein Neumann TLM 103. Also wahrscheinlich tatsächlich die Reflexion. Naja, wie gesagt, ich nehm wieder das Richtmikro auf der Kamera oder eben das Ansteckmikro. Hat ja bisher gut geklappt. Hatte nur gehofft, ich bekomm so nen besseren Klang. Aber ein Großmembran Kondensator gehört halt doch bisschen näher an den Sprecher.....
@Halbwertszeit_ueberschritten
4 ай бұрын
@@e-maise2622 Ja und von der Wand weg! Ein Akustik Element an die Wand montieren, das lindert den Effekt massiv. Das SM 7B von Shure ist weniger empfindlich und kommt mit schlechten Räumen besser klar.
@helmut8784
4 ай бұрын
täglich grüßt das Murmeltier, weiter so
@stefangrabner2752
4 ай бұрын
Der Ton ist nicht so ganz angenehm. Es hallt ein wenig..
@marionkunz6111
4 ай бұрын
8:00 Auch hier ist die Frage, gibt es Wettberwebsgleichheit für deutsche Firmen in China usw... Zudem muss man sich auch die Frage geben sind die Löhne zu hoch. Die Gewerkschaften haben es ja erkannt, es gibt seit einigen Jahren den Transformationsbaustein, hier kann der Arbeiter wählen 5 Tage Urlaub oder Geld. Das ist die Antwort der Gewerksschaften auf das Thema Transformation. Wann zahlst du deinen Angestellten den Transformationsbaustein, weil sich die Welt ändert?
@tomorello5255
4 ай бұрын
Danke für das Video! Der Sound ist etwas basslastig bei leichtem Hall, sonst aber gut.
@e-maise2622
4 ай бұрын
Interessant, das der Sound bei dir basslästig ist. Das zeigen mir meine Boxen leider gar nicht, trotz Subwoofer. Der Hall ist einfach der Raum hier. Der ist extrem hoch und bietet erheblichen Hall, der leider nicht sehr schön klingt. Muss ich vielleicht doch mal noch mit Absorbern was machen....
@janhenning3203
4 ай бұрын
Etwas unnatürlicher Hall
@marionkunz6111
4 ай бұрын
Hallo ich hätte zwei Themen 1. Honorar Hausärzte ab Quartal 4/2023 / Budgetierung für die Hausärzte greift in Baden-Württemberg wieder 2. Notfallparxen
@thomaslehnert1055
4 ай бұрын
Die Chinese kommen da haben die Alt Autohersteller mit ihren Preisen nicht mithalten deswegen wird wieder gegen e - Autos wieder aufgerüstet
@marionkunz6111
4 ай бұрын
Eine interessante Frage ist auch, bei der nächsten Pandemie sollen die Schulen nicht geschlossen werden. Was sagen die lehrer dazu?
@e-maise2622
4 ай бұрын
Die würden das gleiche sagen wie die Ärzt*innen und Pfleger*innen und MFA in der letzten Pandemie. Man muss versuchen, sich so gut wie möglich zu schützen und seinen Job machen! Fakt ist, dass die Schulschließungen zu wenig Effekt gezeigt haben auf den Pandemieverlauf im Gegensatz zu dem Schaden, den sie angerichtet haben. Ist wissenschaftlich belegt und wurde als Fehler anerkannt (auch von der Politik)
@marionkunz6111
4 ай бұрын
@@e-maise2622 Die Frage ist doch was sagen die Lehrer dazu?
@e-maise2622
4 ай бұрын
@@marionkunz6111 Wie gesagt, das Gleiche wie das medizinische Personal. Marisa ist Lehrerin und mein Bruder auch. Also ich denke, ich bin da bisschen im Thema
@marionkunz6111
4 ай бұрын
@@e-maise2622sorry wenn ich nachbohre: Wie sich die Pendemie auswirkt, in der Verbreitung oder die Gefährlichkeit sieht man doch erst rückwirkend, ob von Jugendliche eine Gefahr ausgeht oder sich das Virus nur als Wirt und Überträger ein Kind oder Jugendliche aussucht, aber nicht krank macht. Du würdest Schüler zu Schule lassen, auch wenn 20% der Virologen sagen würden; die Langzeitfolgen sind noch nicht erforscht oder sehe ich dies wissenschaftlich falsch. Weitere Frage: Die Schüler dürfen in die Schule, auch dann nach der Schule in den Sportverein? Die Schüler dürfen in die Schule in einer Klasse sitzen und mit dem Bus zur Schule fahren, dann auch samstags in die Disco oder zur Geburtstagsparty? Nochmals zurück zu Coronazeit, die Lage war unbekannt es gab keine Studien usw... Und nun sagt man ist doch gut gegangen, beim nächsten mal wird es auch gut gehen! Was sagen denn die Wissenschaftler dazu? Was sagen denn die Ärzte dazu, das Pflegepersonal? Du siehst am Abend die Bilder von Bergamo du siehst wie die Intensivplätze knapp, Ärzte Triage-Regelung lehrnen dafür Prozesse vorbereiten, und am morgen sagst du zu deiner Frau viel Spaß in der Schule, die Maske wird dich schon schützen!
@marionkunz6111
4 ай бұрын
CO2 Preis ist nicht gerecht, wer auf dem Dorf mit 1000 Einwohner wohnt und sein Kind in die Musikschule fährt mit den Auto oder der Facharzt oder Zahnarzt 20km entfernt ist und das Auto benötigt wird bestraft.
@jogi_54
4 ай бұрын
Mimimi, dafür sind die Wohnkosten auf dem Land drastisch geringer. Einen Tod muss man leiden. Mich hat vor 60 Jahren niemand zur Schule (Musikunterricht, Sport etc.) gefahren. Da war ich halt für eine Strecke als i-Dötzchen so gut 20min zu Fuß unterwegs. Dafür bin ich mit 8J schon von Stuttgart- Heumaden allein mit Bus und Straßenbahn zum Charlottenplatz gefahren (damals Großbaustelle wg. U-Bahn) um in der Stadtbücherei Bücher auszuleihen. Abgesehen davon, mit einem BEV fährt man (TOC) für weniger Geld, und der Vorteil wird gegenüber den Verbrennern wird jedes Jahr größer.
@marionkunz6111
4 ай бұрын
15:20 Auch hier muss man sehen warum ist ATOM so teuer oder man sollte Diskutieren. 1. Warum kann man die AKWs nicht wieder anschalten, noch gibt es keine Rückbaugehnemigungen 2. AKWs sind Einzelanfertigungen, baust du 2 reduzieren sich die Kosten um 30% usw... 3. Ich habe noch keine Kostenaufstellung gesehen von den Pro oder Atomgegner. Ich kann jeden verstehen wo Atom für gefählich hält und die Abschaffung fordert: Aber von beiden Lagern fehlt mir ein Businessplan oder Geschäftsberichte! Es fehlt an Transparenz! Der alte CDU Mann sagt Atom ist günstig und der Teslafahrer E-Maise sagt Atom ist teuer, beide können keine Zahlen, Daten und Fakten liefern, wo unabhängig. Und auch ich Stand vor dem Problem, ist ATOM teuer oder billig. Und ich denke ich habe eine gute Lösung gefunden, die Geschäftsberichte der Schweizer AKWs, besonders AKW Leibstadt. Ich glaube nicht den Grünen auch nicht der CDU, ich schätze Geschäftsberichte unterliegen Regeln und Gesetzen. Und ich traue keinem Habeck und auch keinem Söder wo nicht die 10jährige Sicherheitsüberprüfung richtig erklären kann. Beide haben gezeigt sie haben von Atzromkraft bei einem so wichtigen Thema keine Ahnung. Es geht nur um Wählerstimmen und um Macht!
@marcmuller5580
4 ай бұрын
du kannst ja mal versuchen ein Atomkraftwerk zu versichern, allein daran wird es schon scheitern, also muss der Staat das Risiko auf sich nehmen, also wir alle, allein daran erkennt man schon das man Atomstrom gar nicht wirklich einpreisen kann, von den Endlagerkosten will ich gar nicht erst sprechen....
@marionkunz6111
4 ай бұрын
@@marcmuller5580 Wie schon geschriieben ich möchte Zahlen, Daten Fakten, von beiden Seiten. Und man kann diskutieren Endlagerkoste haben wir so oder so, Chancen und Risiken abwägen. Auch mal philosophieren was hätte Deutschland gemacht, wenn wir nicht in Atom eingestiegen wäre:
@marionkunz6111
4 ай бұрын
Warum kann BW nicht die Bilanz offen legen, die Bilanz eines AKW. Sind es nocht Geschäftsgeheimnisse!
@e-maise2622
4 ай бұрын
Schätze schon, dass das Geschäftsgeheimnisse sind. Schließlich wurden die AKW ja privatwirtschaftlich betrieben....
@jogi_54
4 ай бұрын
Wenn man mit viel Fleiß sucht, kann man das herausfinden. Vor ca. 45J habe ich eine Vorlesung von Prof. Dr.Ing Heidinger, damals Vorstandsvorsitzender der EVS (heute EnBW) gehört. In dieser Vorlesung hat er uns die realen Kosten des Atomstroms am Beispiel Neckarwestheim 1 vorgerechnet und war im Grunde ziemlich sauer, dass man ihn gezwungen hatte, Neckarwestheim überhaupt zu bauen => weil komplett unwirtschaftlich. Der Strompreis war nur deshalb (künstlich) so gering, weil alles, was den Strompreis auf einen realistischen Preis angehoben hätte, halt weg-subventioniert wurde. Entsorgung rausgenommen, Versicherung rausgenommen, bei Schäden zahlt der Staat, Abriss rausgenommen, zahlt zum größten Teil der Staat.
@jogi_54
4 ай бұрын
Ach ja, Doug Parr, Greenpeace England am 24.01.2024 bei "X": Kosten des EPR-Reaktors von EDF Erstens, Olkiluoto in Finnland, kostete 7.500 US-Dollar pro kW Dann liegt der Wert in Flamanville, Frankreich, bis jetzt bei 13.000 $ pro kW Hinkley, Großbritannien, kostet jetzt 18.200 US-Dollar pro kW Die Kosten steigen mit jedem Reaktor Die britische Regierung geht davon aus, dass Sizewell C 40 % günstiger sein wird als Hinkley HAHAHAHA Eine GUD Anlage kostete in D 2015 ca. 700 € pro kW, heute wahrscheinlich knapp 1.000€ pro kW
@marionkunz6111
4 ай бұрын
@@jogi_54 Nja ein Finanzplan wo 45 Jahre alt ist, interessiert mich nicht. NKW2 hat glaube ich unter 5Mrd Euro Baukosten, waren es nicht nur 1,5Mrd EURO. Wenn ich mir nur die Baukosten zu den erzeugten Mrd kWh CO2 freier Strom sehen, waren doch die AKW für das Klima ein voller Erfolg.
@marionkunz6111
4 ай бұрын
@@jogi_54Zudem wenn ich sehe das EEG Konto hat uns letztes Jahr 14Mrd, Euro gekostet gehen mir die Leute auf den Zeiger wo immer sagen Atom ist so teuer und die Sonne schickt uns keine Rechnung. Was hätten wir so um dca. 1970 bis 1980 für Karftwerke bauen sollen, was wäre damals die Alternative gewesen. jeder wo sagt er hat Angst vor Atom habe ich verständnis, aber teuer!
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