Спасибо, Вам огромное за очень познавательное видео! Очень полезны (мне - новичку) такие простые и доходчивые объяснения!
@user-Bubapumba
3 жыл бұрын
Спасибо за очередной видос! А за таблицу с ценами отдельное спасибо👍👍👍
@user-yo5td2gu2e
3 жыл бұрын
Не за что
@bassozze
9 ай бұрын
Мужик спасибо большое, объяснил понятно и доступно👍
@pavelbei1430
3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Сам владелец мота на 172fmm и я очень приятно удивлен его динамикой и хорошим крутящим моментом при хорошей настройке карба. Автор молодец, очень информативно и доступно!!!
@user-dc1nl5he1u
2 жыл бұрын
Все четко и понятно,без лишней пыли. Спасибо!
@user-yw5pr9pz2w
3 жыл бұрын
Спасибо за видос. Смотрю и думаю, надеюсь не придётся туда залазить 😄,столько всего там, собрать бы ещё
@user-xy2rb3nh7c
3 жыл бұрын
Жень, за таблицу отдельное спасибо, наглядный пример стоимости запчастей, и вложений если купить некрояпа или австрийца!
@Xxkost1n4ikxX
3 жыл бұрын
Вот такие видосики от Женьки заходят на Ура! Спасибо, Друг!!!
@user-yw5pr9pz2w
2 жыл бұрын
Очень всё подробно и понятно, буду использовать,как инструкцию)
@xardkorshow7687
2 жыл бұрын
Спасибо за видос, мне было полезно узнавать, лайк👍
@user-jq5ou1he7w
3 жыл бұрын
Женёк респект тебе и уважуха,теперь включи твой видос и буду разбирать свой!!!!
@paha9940
3 жыл бұрын
Молодец Женя хорошее видео! Двигатель очень хороший и очень выносливый!
@user-sn2hc8hn7z
2 жыл бұрын
Очень классное видео! Таблица цены на запчасти вообще познавательно.
@axel2831
3 жыл бұрын
Офигенный видос! Большое спасибо вам
@Garage-52
2 жыл бұрын
Отличный обзор - молодец. Лайкую!
@kuzovremontvrn
3 жыл бұрын
Отличное и познавательное видео. Огромное спасибо.
@Mazahack
3 жыл бұрын
Есть несколько замечаний относительно измерений. 1. Точные измерения принято производить при температуре 20 градусах по Цельсию 2. Сотые доли миллиметров не измеряют штангенциркулем, для этого предназначен микрометр. 3. Нет замеров в замке компрессионного кольца в цилиндре. 4. Нет замеров в проточках поршня под поршневые кольца. Это стандартные измерения при дефектовке ДВС
@user-js6rt2dq9d
3 жыл бұрын
Точные измерения китайским штангенциркулем? Вы о чем? Автор явно не моторист и ему это не нужно, видео не для отчета на завод. А уровень износа, тот кто разбирается поймет и без измерений при 20 С, поверенными приборами. Да и сопрягаемые детали имеют одну температуру.
@Mazahack
3 жыл бұрын
@@user-js6rt2dq9d Вам виднее, что нужно автору. Не буду спорить....
@user-js6rt2dq9d
3 жыл бұрын
@@user-use-us это к чему?
@Mazahack
3 жыл бұрын
@@user-use-us а как наличие ремонтных размеров влияет на точно измерений и допуски? На подобной технике ( даже не Китай) очень мало где бывает ремонтных шпг.
@user-fe1nw6ou1r
2 жыл бұрын
а еще цилиндр задран. даже если на палец не ощущается. Хона нет. Это жесть просто какая то у него дакар 250й? на 26 лс который? Так вот.....Этот пепелац не из дешевых. он стоит 226т.р НОВЫЙ, и если ему пи*да приходит через 7-пусть 10 т.км не важно щадащий, не щадящий-агрессивный вид вождения, я просто в ШОКЕ. качество отвратительное что через 7т.км цилиндр задирает. Да я ничего не хочу сказать возможно он и с задирами будет ездить еще 20 тысяч, но это не дело. ХОНА НЕТ, цилиндр лысый, задран, а пробег всего 7т.км......налетай разбирай 226 т.р всего навсего....Поэтому я до сих пор и хожу пешком летом. Мотоциклов этих как говна и какой купить за 200р хороший я до сих пор не знаю....
@user-mm8rr2ds9v
3 жыл бұрын
Евгений спасибо за Вашу работу! 👍
@user-yo5td2gu2e
3 жыл бұрын
Не за что
@all_roads_are_good
3 жыл бұрын
Молодчина! Теперь есть видео инструкция!!
@user-ky1yd2re2y
3 жыл бұрын
Спасибо.Рад что у меня такой же мотор.Я не ошибся в выборе.
@user-oh3jh7st2q
Жыл бұрын
Спасибо за информацию! Очень интересно!
@igorraychenko719
3 жыл бұрын
Годный материал, респект! Сам собираюсь приобрести мотард на 172 моторе, до этого ездил на dragon 200.
@user-uj9et8sf1i
2 жыл бұрын
Отлично снял . Все очень понятно и интересно
@user-rh7bt9mt2i
3 жыл бұрын
Молодец так держать ,хороший обзор,сам стал обладателем китайской техникой, зумав на 174 двигателе .
@alexworld2252
3 жыл бұрын
Я вот тоже думаю про 174 мотор, только авантис наверное, там новинка а6 вышел на 174 моторе) Собрал его уже, катал и какую модель взял ?:)
@user-rr6kf2pl7k
3 жыл бұрын
Евген, так тыж моторист! 🤘👍👍👍
@user-tj6zg1cm4b
3 жыл бұрын
Очень познавательно и интересно👍
@mitmitich2623
2 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-fr8er7jn7k
7 ай бұрын
Качественный контент !👍👍🔥🔥🔥
@bronredmi2w542
3 жыл бұрын
Спасибо большое за таблицу цен)👍 Я в ах*е на цены KTM))
@user-ht2sp6sb6i
3 жыл бұрын
Ждем сборку ☺
@magadan89
2 ай бұрын
Евгений спасибо за разбор !
@user-xe3gd2es8n
2 жыл бұрын
крассава! и таблица удивила очень
@kapterkin
3 жыл бұрын
Евгений, огромное спасибо за труд! Благодаря твоим видео купил таки мот на 172 моторе :) Как собирал можно посмотреть у меня на канале.
@user-ev7ge8ft8u
3 жыл бұрын
Женя молодец👍 лайк тебе и подписка✊
@user-yo5td2gu2e
3 жыл бұрын
Благодарю Юрий!
@user-nq6wq4ri4g
2 жыл бұрын
Добротное видео. Пригодиться. 👍
@user-ww2ch6rm8k
3 жыл бұрын
Ролик четкий👍💪
@user-cp3ke2ue6d
3 жыл бұрын
Отличное видео!
@igorshabunin2192
Жыл бұрын
Очень всё грамотно и подробно!
@alphas6336
Жыл бұрын
благодарю за видео,очень познавательно!
@Mark-do3jq
2 жыл бұрын
КросавчеГ) оюОтличная работа, лайк+подписка!
@NEXX1kk
3 жыл бұрын
Спасибо Женя
@user-pu9tg8pd1g
3 жыл бұрын
Заслужил лайк царский... С локтя поставил лайк
@user-qb2kx5ks8i
3 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно и полезно.
@user-yo5td2gu2e
3 жыл бұрын
Не за что, чем больше репостов, тем больше контента!
@user-ut8ot4dw2e
4 ай бұрын
Видос круто снят и много полезного рассказано
@Sokolov1986Ivan
3 жыл бұрын
Привет Евгений))) очень полезное и хорошее видео по разборке двигателя. Я сам владею первый год китайским эндуро именно с этим мотором. И для меня это очень познавательно! Спасибо тебе большое, удачи тебе! Ждём следующий обзор))))
@user-yo5td2gu2e
3 жыл бұрын
Привет Иван! не за что.
@enduropk_ru
3 жыл бұрын
огонь видео!
@user-tz8ku5eg6h
3 жыл бұрын
То что желало мое сердце)
@user-oe3bm6pr9n
3 жыл бұрын
в свое время катал в Крым на Патрон Партизан 150 кубовом. Пробег 5000 км. Выезжал при 6000 км домашнего пробега. Замена масла через 3т.к. в этом трипе. Так после такого путешествия мотор по мне так только обкатался и стал бодрее для своих 10 л.с. Мотор типа CBF. По конструкции схож со 172, но со своей различной компоновкой. Продал мотоцикл с пробегом 25 тыщ. км в исправном состоянии. Масло заливал Маннол с заменой каждые 1500 км.
@user-jc3qn2be2q
8 ай бұрын
По поводу шестерни распредвала, смотрел ролик роллингмото, так вот там сказал механик, что небольшое несовпаление точки с меткой в правую сторону это нормально для этих двигателей. Растяженте цепи не влияет. Хуже когда точка на шестерне находится левее риски.
@user-ht2sp6sb6i
3 жыл бұрын
Полезно 🙋
@MrRussilo
8 ай бұрын
Главное правило! На холодную откручиваем гашетку в отсечку и обеспечиваем качественную притирку деталей! И после этого он почти вечный
@MagCelitel
2 жыл бұрын
Отличное видео, сам скоро буду брать мот на данном моторе. Единственно, если все так хорошо, можно же было обойтись малыми жертвами, раскоксовкой например)
@user-yo5td2gu2e
2 жыл бұрын
Видео снимал для зрителей, это был обзор по пробегу, вот и вся причина разборки мотора. По идее можно было бы не разбирать мотор сейчас, а только позже для замены цепи грм
@rolex3596
2 жыл бұрын
Интересно!!! Я так же в пень влител лапкой, но кончик вала обломал.
@puzaka8
Жыл бұрын
Хороший ты человек
@user-up6ig8lb5g
3 жыл бұрын
Хорошее видео
@MotoLife09
2 жыл бұрын
полезный видос
@user-cq9yr4rq5n
6 ай бұрын
Все ок, еще бы качественный бенз, и нагара было бы меньше,надеюсь что мой двигун тоже столько пройдет, купил мот на 172м-3а,спасибо , было интересно
@aleksandrlyah5497
3 жыл бұрын
Большое спасибо, Дружище!!!
@vadimomel
3 жыл бұрын
Хороший штангель)) В отверстие 15,73 легко влазит палец, размером 15,96)))
Женя молодец, всё по делу. Очень радует, что за 7 тыщ в таком состоянии. В принципе как на советской технике. Тыщ до 25и можно ездить. Только цепь ГРМ под замену на 10тыщах. Спасибо, всё толково.
@user-zf2bq1vh6y
3 жыл бұрын
Нижневальные 200сс больше 40000км ходят
@user-fc7nl2pq9d
3 жыл бұрын
@@user-zf2bq1vh6y я несколько лет назад покупал себе питбайк велс 250) мне в магазине "эксперт" сказал что он 10тыс проедет и двиг под замену) я на нем за лето на дачу накатал 20тыс(100км путь почти каждый день) менял только масло) ну и клапана отдавал подтянуть) мопэд до сих пор работает нормально, хочу поставить его на более крупные колеса).
@Alexandr_Splin
2 жыл бұрын
На нормальных мотоциклах приводная цепь ходит дольше. А тут - цепь грм..
@justice_inevitably
11 ай бұрын
@@user-fc7nl2pq9d это где такое лето больше 6 месяцев
@kotborka
7 ай бұрын
Исходя из того,насколько короткий и максимально обрезанный поршень,здесь ресурсом никто и не задавался.Макс тыщ 10-15 в лучшем случае,и это уже будут дрова.
@user-li6bf7tz5n
2 жыл бұрын
Видео интересные, спасибо автору , но с таким пробегом ...это немного больше обкатки, что с ним должно быть .
@user-yo5td2gu2e
2 жыл бұрын
Ничего, это обзорное видео было по просьбе зрителей.
@user-lexabloger
3 жыл бұрын
лайк закинул!
@Garage34rus
2 жыл бұрын
Как моторист скажу. Сначало мериется поршень по юбке микрометром. От этого размера выставляется нутромер и обмеряется цилиндр на предмет теплового зазора. Он должен быть от 0.06мм (размер взят с новой ШПГ) .А износ гильзы не более 0.06мм
@srsisrsi340
3 жыл бұрын
Молоток!
@romanrusskay9449
3 жыл бұрын
За таблицу лайк
@user-qk5hr6gh9u
3 жыл бұрын
Спасибо очень интересно, смотрю постоянно!!!скажи пожалуйста у тебя проблем с камутатором не было?
@user-yo5td2gu2e
3 жыл бұрын
Нет небыло
@Kupa8881
2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-wi7vn2rd5q
3 жыл бұрын
Красавчик
@Kasimys_
3 жыл бұрын
Мне очень нравится цвет нагара на выпускном клапане. Как настроен карб?? Какие жиклёры?? И что за карб вообще????
@motozone6973
3 жыл бұрын
Достаточно грамотная консультация
@user-cw2bn2ss1k
5 ай бұрын
Хороший двигатель, сложный ,но качественный
@14types
3 жыл бұрын
Хорошее состояние поршня связано с большим зазором между поршнем и цилиндром и как следствие не высокой компрессией? Я не особо разбираюсь в этом, но интересно, вот изучаю по видео как всё устроено.
@jcickckckckckcjcixkx3013
9 ай бұрын
Привет, а ты не знаешь на валах шайбы между каких шестеренок? А то я все перепутал
@user-hh7vf1jw4d
3 жыл бұрын
Молодец! Хорошее видео, все по сути ни чего лишнего!
@user-yo5td2gu2e
3 жыл бұрын
Благодарю!
@ahmedramazanov6995
11 ай бұрын
Автор молодец! А подскажите пластиковая шестерня она что приводит в движение?
@user-dx5vy2vw5r
Жыл бұрын
Отличное видео,,,ща отправлю другу китайцаненавистнику, пусть расширяет свой кругозор.
@constans2963
3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Всё очень подробно! Можешь ещё рассказать про хитрый ключ центрифуги, из какой головки изготовил? Можно примерный чертёж накидать, чтоб сделать его заранее
@user-yo5td2gu2e
3 жыл бұрын
Так, я сейчас не в гараже, по памяти вроде головка на 22, делишь его на 4 части и делаешь 4 шипа, толщина шипа 4-5мм где-то, а глубина 1см, я на глаз делал его, кстати есть размер гайки у меня в группе в ВК, если инфа не верна будет, я изменю сообщение, это я на счет головки, не помню потому что...
@user-pt4vz9qv9r
3 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e Евгений день добрый.Центрифуга не откручивалась самостоятельно? У многих она откручивается.не хотелось бы попасть в лесу с такой проблемой.может обзор на ключь зделаеш? Я думаю многим интерестно будет.
@user-yo5td2gu2e
3 жыл бұрын
@@user-pt4vz9qv9r Приветствую, а при чем тут лес? Обзор на спец ключ нужен чтоли?
@user-pt4vz9qv9r
3 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e Жень когда в лесу открутиться катить долеко пешком напряжно будет.
@user-yo5td2gu2e
3 жыл бұрын
@@user-pt4vz9qv9r Не открутится, такие вещи затягивают качественно.
@user-ej6pd4wc4j
2 жыл бұрын
Евгений есть проблема на поднятом мотоцикле при включенной скорости есть сильные рывки что такое может быть?если есть предположения напиши двигатель 172 fmm
@user-ov6yk2nd3k
Ай бұрын
Лайк. Впервые на этом канале. Для Китайца состояние 4+ по 5 бальной шкале. Видно что инструмент есть и этот или подобный мотор не первый раз разбирал. И вопрос сейчас комплектом ( цилиндр, поршень, голова, и.тд.) меняют для увеличения объема и мощьности четыре клапана на цилиндр - что стоящее дело или нет для подобных моторов!? Удачи!
@user-ut8ot4dw2e
4 ай бұрын
Двигало супер
@alexworld2252
3 жыл бұрын
Главное теперь не потеряй какую нибудь мелочугу при сборке ))
@user-mw5iy8vb4z
3 жыл бұрын
Полезное видео, много грязи в центрифуге видимо из-за редкой смены масла...
@user-yo5td2gu2e
3 жыл бұрын
Я рассказал, что было всего 3 замены, сейчас при сборке третья замена.
@kapral5418
3 жыл бұрын
с чего-бы?? из-за редкой чистки центрифуги - это да. а масло само по себе только переносчик грязи из мотора в центрифугу.
@user-vd4zf9nf9j
Жыл бұрын
А ты карбюратор настраивал, хоть раз? Или ездил с настройками завода?
@konstantinkomarov3276
3 ай бұрын
Здравствуйте,не подскажете коленвал на этом моторе на подшипниках или на вкладишах?
@-_Sanichka_-
3 жыл бұрын
Большое спасибо за ваш труд, сколько 7000 в мото часах будет?
@MotorAbakan
2 жыл бұрын
150-250
@Ivan_Shn
2 жыл бұрын
Монтаж отличный!
@las--vegas
3 жыл бұрын
КЛАСС
@dmitriyuoner1634
Жыл бұрын
Разобрал свой 172 fmm мотор после 96 часов эндуро покатушек. Пробег 1921 ка. Масло мотюль каждые 15 часов. Так вот у меня на поршневом пальце на одной половине мелкие выкрашивания внешнего слоя. В верхней головке шатуна также задиры со стороны разрушения поршневого пальца. Люфт пальца в шатуне около 2 -3 соток. Размер пальца 15.99 мм. Измерял микрометром, а не китайским штангенциркулем. Износ поршня не такой как на видео, а сильнее. Бороздки от резца кое где стёрты, и черный слой краски тоже слез на большей площади. Палец в свободно падает в поршень. Без масла. Размер юбки поршня 71.92 мм В центробежном фильтре черной грязи с маленькую горошину. По остальным узлам нареканий нет.
@unlimitedbyacera500rulexa6
2 жыл бұрын
Видео класс. 🤝🔥. Евгений подскажи, на горячую (пол часа езды) появляется зазор в тросе сцепления , это нормально?
@user-yo5td2gu2e
2 жыл бұрын
Такое возможно
@unlimitedbyacera500rulexa6
2 жыл бұрын
@@user-yo5td2gu2e спасибо понял,🤝
@maksimmax4225
Жыл бұрын
Бигборы ставят на 172 двигатель , коленвал остается старый, нагрузку способен исправно выдерживать от увеличенной кубатуры?
@user-lj3lm6tr2i
Жыл бұрын
Зачем он его разобрал? Нам показать?
@ivanivan7829
12 күн бұрын
Чтоб нам показать. Спасибо ему и лайк
@admx1114
3 жыл бұрын
23:16 сравнительная таблица с ценами на запчасти
@Ridji
2 ай бұрын
верхняя метка там не из-за растяжения цепи ... разборка нового двигателя показывает точно такое же положение.
@user-li9wi9xn6b
2 жыл бұрын
Подскажите если снимать датчик КПП тот который возле передней звёзды то масло из него польется?
@Relax20k
3 жыл бұрын
Привет. Спасибо за видео. Встал вопрос: хочу из своего tt250 сделать мотард. Вибрации напрягают, были же моторы 172fmm с балансировочным валом. В этот можно его поставить?
@user-yo5td2gu2e
3 жыл бұрын
Привет! Да такие есть моторы с балансирным валом, в этот не вставишь, там нет места для него, картер другой.
@petery6775
Ай бұрын
а как декомпрессор ? пружинка не растянулась ?
@SalikhovDamir
Жыл бұрын
Лето 2022. Кажется, цены на запчасти можно смело умножать на 2.
@hardenduro5576
3 жыл бұрын
Сегодня разборка))) Прям как в девяностых)). Сказано с таким серьёзным лицом))).
@user-mx5vt1ft6w
10 күн бұрын
Братан знаю опоздал на годика так 3 , но масло меняют по мото часам Окатка 5 10 15 После обкатки кажды 15мото часов
@djekkardan6067
3 ай бұрын
По моему мнению надо ставить цепь грм от японского мотика так как китайские быстро растягиваются , я каждый сезон меняю 😏
Пікірлер: 636