Идея 5+, я так понимаю это опытный образец. Пыльничик напрашивается. И металоемкость увеличить. 👍
@vitek8760
Жыл бұрын
Буду пробовать делать еще один .
@Vladimir62K
Жыл бұрын
Вах! То, что нужно. Спасибо!
@Viktor.Gonchar
Жыл бұрын
Делал тож первый вариант,мне не понравилось,а вам скаду так,если вас устраивает и помогает в работе,то ни кого не слушайте,делайте так как лучше для вас.не у всех есть доступ или финансы,возможности к токарке или приобретению готовых узлов,и поэтому делают исходя из того что есть под руками👍
@user-xm1co2yk8d
Жыл бұрын
первый разблокиратор хорошо на сцепку с прицепом применить,где нужен свободный ход на скручивание 2й конечно надо дорабатывать чтобы не подвел
@user-sc8te6ls5l
Жыл бұрын
Здравствуйте! Сама идея норм.,но имеет конструктивный недостаток - при повороте/развороте тяговое усилие передаётся внутренним колесом, т.е.оно всё-равно будет противоречить Вашим усилиям в противоположную повороту сторону, а наружное разблокируется за счёт набегания и будет катиться свободно. Конечно так лучше и легче поворачивать/разворачиваться. Однако при движении задним ходом будут разблокироваться оба колеса, и чем больше будет угол "косого глаза" , тем легче они будут разблокироваться. Наверное с этой проблемой Вы столкнулись и при использовании роликовых обгонных муфт ранее) Вот у дифференциального редуктора в приводе автомобиля разблокируется то колесо, которое испытывает большее сопротивление движению, т.е. то, которое двигается по внутреннему радиусу поворота, а ведущим колесом в этом случае становится то колесо, которое испытывает меньшую нагрузку - забегает по внешнему радиусу (наружнее). У Вас небольшой угол косого паза, и при нагрузке его заклинивает, не давая колесу разблокироваться, допустим при движении назад. При износе вал/втулка или смазке этого соединения при движении задним ходом будут происходить частые выключения (редуктор будет вал крутить, а колёса стоять на месте) Скорее всего...Вам придётся с этими разблокираторами никогда не пользоваться задним ходом, а разворачиваться и двигаться передом). Ещё Вам следует с обеих концов пружины установить плоские шайбы, чтоб уменьшить трение между пружиной и вращающейся от редуктора втулкой. Мысль сделать вал колеса длиннее с опорой на поверхность втулки за "косым глазом" - абсолютно верная, и ещё поверх этой конструкции просится матерчатый рукав от пыли, грязи...и влаги.
@vitek8760
Жыл бұрын
Эта муфта устанавливается одна , а с другой стороны колесо установлено жестко , поэтому задний ход есть . Конечно есть проблемы в каких-то моментах , но буду искать решения .
@user-sc8te6ls5l
Жыл бұрын
@@vitek8760 виноват, думал их у Вас две(( Следовательно пункт о ведущем внутреннем колесе при развороте снимается. У Невы МБ2 вручную отключается левый полувал и тянет только правое колесо при развороте. На редукторах мультиагро реализована возможность отключсть привод любого колеса рычвгами на руле. Китайцы тоже на своих мб ставят разобщители от рычагов на руле. Вшу муфту можно назвать муфтой автоматического разобщения. К сожалению, думаю, что автоматическое разобщение возможно только в одну сторону. Исключением является дифференциальная муфта, но её никак к такому типу МБ не пристроить. По-этому производители МБ идут по пути ручного разобщения разобщительных муфт.
@vitek8760
Жыл бұрын
@@user-sc8te6ls5l При работе этого достаточно . Но есть конструктивные трудности и ограничение по возможностям . Есть еще несколько вариантов , возможно сделаю для испытаний .
@user-ky7kr5nb7s
Жыл бұрын
Зачëтно!
@user-gd2wh7zl1m
Жыл бұрын
Молодец сила заслуживает внимание я подписался а вы не против
@user-lm2xg5qt2b
Жыл бұрын
Круто
@user-Georiy_Kirovsk
Жыл бұрын
Надо обязательно запатентовать изобретение.
@vitek8760
Жыл бұрын
Это не конечный результат , много недароботок .
@user-jv9ow1eh2f
3 ай бұрын
Разблокировка будет даже при движении прямо по достижении определенного момента. Износ очень быстрый, т.к. и смещение и проворот втулки в образивной среде. Вес мотоблока тоже отрицательно влияет на ресурс узла. Положительных моментов не увидел.
@vitek8760
3 ай бұрын
Это образец хода мыслей , естественно имеет много недоработок . Что касается работы в абразивной среде , то это поправимо , обычный резиновый чехол сверху .
@JohnRamboII
Жыл бұрын
Если на Оку приколхозить бортовые планетарные редукторы можно убить сразу стадо зайцев: 1 Получить раздельную разблокировку по осям с мягким включением и отключением, 2 Получить понижение скорости в 2-3 раза без снижения оборотов двигателя 3 Увеличить просвет под редуктором Для работы с картофельной навеской - сажалка и грохотная копалка - само то, что нужно.
Чертежей нет , сделал за вечер из материала который был под ногами . Мне был интерес с к данной конструкции .
@user-vu6ii2om7r
Жыл бұрын
Аднаво калиса достаточно при такой канструкцеи
@user-mm6pq1uq6h
Жыл бұрын
Как все сложно....
@user-gl3ef6im1u
Жыл бұрын
Добрый день можно полное видео как его заделать
@vitek8760
Жыл бұрын
Нет , я не снимал этот процесс .
@RatmuzTechnology
Жыл бұрын
Ідея хороша, але як поводить себе на задній передачі? Лайк.
@vitek8760
Жыл бұрын
Назад разблокируется , но на эта штука одна на оси , а другое колесо по стандарту , поэтому задний ход есть .
@user-kl6sk7er4n
2 ай бұрын
а как будет работать задний ход?
@vitek8760
2 ай бұрын
На одном колесе .
@d1.700
6 ай бұрын
А фрезы можно на них поставить?
@vitek8760
6 ай бұрын
Нет , эта штука сделана не для этого .
@user-gl3ef6im1u
Жыл бұрын
Здравствуйте а можете показать в разобранном виде как вы её делаете
@vitek8760
Жыл бұрын
Да там и так все понятно . Этот я разобрал , буду переделывать .
@user-gl3ef6im1u
Жыл бұрын
В внутри чем делал проточку
@user-gl3ef6im1u
Жыл бұрын
Сними видео как будешь делать
@vitek8760
Жыл бұрын
@@user-gl3ef6im1u Ок .
@user-gl3ef6im1u
Жыл бұрын
А внутри на токарном станке прокачивал
@user-tk9zr9ks4r
Жыл бұрын
Ну и как, в ограниченном пространстве пахать в одну сторону, когда требуется ездить столь ко же назад, сколько и в перед??? И для чего городить огород с этими пазами? Со списанной тракторной телеги или с Камаза, берешь приспособу для подъема запаски, полчаса работы и разблокиратор готов и ставить его нужно только с одной стороны!
@vitek8760
Жыл бұрын
О чем вопрос ? Я вам не навязываю данную штуку , я предложил конструктив .
@user-vj1zk1lh7f
Жыл бұрын
А как за казать вам только не длинные ,
@vitek8760
Жыл бұрын
пока нет , так как изделие сырое .
@user-vj1zk1lh7f
Жыл бұрын
@@vitek8760 спасибо, будем ждать до работки
@user-su9eo8cg3x
Жыл бұрын
Я вот не пойму как она сделана внутри
@vitek8760
Жыл бұрын
проточка по кругу и все .
@user-xk8qr4dl7u
Жыл бұрын
Токарь однако нужен знакомый.
@kima3462
Жыл бұрын
Насколько я понимаю заднего ход на мотоблоке больше не нужен
@vitek8760
Жыл бұрын
Почему так решили ?
@user-vf9ui7cn8r
Жыл бұрын
Идея оригинальная. Товарищи сначала выслушайте пожалуйста автора, затем внимательно прочтите комментарии и ответы и тогда все поймёте что задний ход будет нормальный. У меня есть только одно предложение: Установить разблокиратор внутри ступицы колеса, чтобы не было изгибающей нагрузки на неё. Хотя мне кажется что автор и без меня остановился на этом решении. Я прав? или ошибаюсь?
@vitek8760
Жыл бұрын
Фишка заключается в том , чтоб эту штуку в любой момент можно было снять . Так как для телеги и фрез это приспособление не нужно . Есть куча вариантов этого устройства , но проблема в возможностях изготовления .
@user-vf9ui7cn8r
Жыл бұрын
Я впервые сталкиваюсь с таким необычным устройством хотя всю жизнь занимаюсь созданием техники. У меня мобильная передвижная универсальная мастерская, я бы смог вам помочь но жаль что мы живём в разных странах. В моём самодельном мотоблоке обгонные муфты, мне они совсем не нравятся. надопридумать что то другое. А вам я желаю чтоб у вас появилась хорошо оборудованная механическая мастерская. Автор канала ,,Камчыбек Идея".
@badimstr8126
Жыл бұрын
Ну и нафиг эта приблуда на этот дриндулет ? Для пахоты нужно чтоб эта хрень была в самом редукторе. А так для покатушек .
@vitek8760
Жыл бұрын
Ну если вам это не нужно , зачем писать такой комментарий ? Если я делаю такие штуки - значит они для меня имеют значения . Редуктор с разблокиратором есть только на Неве . У меня нет такого мотоблока .
@sergeyisaenkov32isaenkov97
Жыл бұрын
Обязательно запатентуй, украдут идею
@santhosss4709
Жыл бұрын
Китайцы уже пилят😊
@user-fd2fs4zm2y
4 ай бұрын
Ерунда полная ,разворачивается легко . А трогаться бьёт по рукам сильно ,не удержишь выкинет с телеги. И бьёт по коробке
@vitek8760
4 ай бұрын
Что за ерунду написали ? Какие удары ?
@PRO-nm7gp
Жыл бұрын
Лучше тогда неву купить, чем колхозить... Я с рук пару купил и горя не знаю....
Пікірлер: 60