лайк 1 смотрел с удовольствием,хотя перебрал не мало их!)))
@user-hy7tb5xs3o
5 жыл бұрын
А я такой двигатель первый раз перебрал.
@999L-m9w
5 жыл бұрын
@@user-hy7tb5xs3o несколько раз привозили с причиной,перегревается и клинит и во всех случаях сломанная "лопатка" (не знаю как ее правильно) которая разбрызгивает масло!!! живыми оказались те двигатели,кот. клинили 1 раз и их больше не заводили!!!)))
@user-ew3hp5iv8q
2 жыл бұрын
Посоветуйте какой двигатель выбрать 6,5- 7,5 л.с. для мотоблока из китайских
@999L-m9w
2 жыл бұрын
@@user-ew3hp5iv8q Берите лифан или лончин не пожалеете,но только китай-завод.
@olegsolodov4835
5 жыл бұрын
Очень доходчиво. Хотелось знать - какое нужно заливать масло.
@999L-m9w
5 жыл бұрын
ХОРОШЕЕ
@user-hy7tb5xs3o
5 жыл бұрын
По инструкции для наших температур указаны: SAE 15W-40, SAE 15W-30, SAE 10W-30.
@999L-m9w
5 жыл бұрын
@@user-hy7tb5xs3o я лью кастрол магнатек 10-40 очень доволен маслом,оно у меня и в тракторе и в 2 авто!!! Все запускается в мороз на раз-два!!!)))
@olegsolodov4835
5 жыл бұрын
@@user-hy7tb5xs3o спасибо
@user-of8cu4ru6o
5 жыл бұрын
Вот тебе и новый двигатель.
@user-hy7tb5xs3o
5 жыл бұрын
Меня поразило количество металлической пыли после одного часа работы двигателя, а фильтрации масла никакой, в двигателях УД-15 и УД25 по умному сделано-центрифуги.
@user-of8cu4ru6o
5 жыл бұрын
@@user-hy7tb5xs3o Если я правильно понял это на новый трактор двигатель, да? Сразу вопрос не мало будет мощности?
@user-hy7tb5xs3o
5 жыл бұрын
@@user-of8cu4ru6o да, это на новый трактор. Дело покажет. Пробовал по двору ездить, с четвертой передачи трогается. На первом тракторе стоит двигатель УД-15, мнехватало мощности для моих работ.
@user-of8cu4ru6o
5 жыл бұрын
@@user-hy7tb5xs3o Понятно ) но я сторонник того что мощность не бывает лишней ну конечно в разумных пределах )
@user-ig7vr2jg7c
3 жыл бұрын
Видео уже как два года на Ютубе, хочу спросить: как сам двигатель нормально в эксплуатации, были какие то проблемы?
@user-hy7tb5xs3o
3 жыл бұрын
Двигатель стоит на моем втором тракторе, который я ещё не закончил. Так что пока ничего не могу сказать.
@user-tt4wb1ln6q
5 жыл бұрын
Добрый вечер , у меня тож токая проблема, нов двиг, и вал также ходит ,подскажите пожайлуста, можно так эксплуатировать или , обязательно нужно шайбу подкладывать, я не раз не разбирал 4 такта только восход окский двигатель но он двух тактный ?
@user-hy7tb5xs3o
5 жыл бұрын
Добрый вечер. Вот как раз для таких как Вы - не решительных /не в коем случае не в обиду Вам/и сделал видео для того, чтобы показать что этот двигатель не сложный, но он распространенный в домашнем хозяйстве. Тем более, если Вы разбирали мотоциклетный двигатель и он, я надеюсь, после этого работал, то с этим должны справиться. Если эксплуатировать двигатель с осевым люфтом дальше- будут изнашиваться посадочные места под подшипники на коленчатом валу. Замеряйте штанген-циркулем величину осевого люфта. Меряйте расстояние от шкива до корпуса. Отнимите от этого размера примерно 0,1мм ,это и будет толщина шайбы. Чтобы поставить шайбу ничего даже разбирать не нужно кроме снятия крышки. Уложите двигатель крышкой вверх, прокрутите коленвал чтобы закрылись оба клапана /это значит что распредвал свободен/ и аккуратно снимайте крышку, желательно с легкими постукиваниями в начале чтобы распредвал остался на месте. Успешного Вам ремонта.
@user-hy7tb5xs3o
5 жыл бұрын
Это вы считаете нормально 0,5 мм ?
@user-tt4wb1ln6q
5 жыл бұрын
Спасибо огромное только как определить, што сразу два клапана закрыты , я даже и клапана не ригулировал неразу видел только в интернете ?
@user-hy7tb5xs3o
5 жыл бұрын
Нужно открутить свечку и крышку клапанов. Прокручивая коленвал за шкив или потихоньку пусковым механизмом обратите внимание как работают коромысла клапанов и сами клапана. Если сжимается пружина и опускается клапан - значит он открывается, если освобождается пружина и подымается клапан - значит он закрыт и в этом случае коромысло клапана освобождается. Когда клапан закрыт коромысло слегка шевелится, если пробовать рукой. Прокрутите коленвал несколько раз потихоньку чтобы изучить как движутся клапана, пробуя как освобождаются коромысла. В вашем случае нужно добиться чтобы были освобождены сразу оба коромысла. Это положение нужно искать после закрытия впускного клапана, который расположен со стороны карбюратора. Поршень должен находиться вверху-это можно определить при помощи тонкой отвёртки или прутика, ощутив поршень через отверстие для свечи-в таком положении регулируют клапана, но Вам их ненужно раскручивать. Строгое положение не следует искать, нужно добиться чтобы оба коромысла были освобождены /слегка шевелились пальцами рук/это и будет означать что оба клапана закрыты и распредвал освобожден. Успеха во всем.
@user-tt4wb1ln6q
5 жыл бұрын
@@user-hy7tb5xs3o добрый день, да я глупость написал ,с утра я так ипонел што крышку надо снять, и свечу штоб по крутить, и все там понятно будет , спасибо вам и крепкого здоровья , и вы видео сказали што шайбу нужно стальную , друга я не подойдёт
@user-hy7tb5xs3o
5 жыл бұрын
Кузнецов Добрый день. Не обязательно сталистую /пружинистую/ шайбу. Можно вырезать из листового металла. Главное чтобы толщина не превышала величину люфта.
@user-uq4ll2gq1w
4 жыл бұрын
Здравствуйте, в меня такой самый двигатель 7,5 надо вашу помощь. Дело, в том что двигатель всего 1 год, и начал жрать масло бачок бензина где-то спалил, и пол картера масла нету что делать не знаю.
@user-hy7tb5xs3o
4 жыл бұрын
Здравствуйте. Если свеча замасленная то три пути масла в камеру сгорания - через поршневые маслосъемные кольца, через сальник впускного клапана или систему вентиляции картера. Попробуйте на заведенном двигателе отсоедините трубку вентиляции картера, та что выходит с крышки клапанов, и обратите внимание чтобы не брызгало в неё масло после нескольких минут работы.
@user-tq1iq6mh2k
4 жыл бұрын
Майстер ви не дуже
@user-hy7tb5xs3o
4 жыл бұрын
Мені потрібно було розібрати мотор. Ніякої інструкції не знайшов і я зробив відео для тих хто також перший раз буде це робити, показав його з середини і що нема в ньому нічого страшного.
Пікірлер: 31