здоровья вам, путейцы! спасибо за безопасность движения!
@ВладиславЛитвинов-г2я
2 жыл бұрын
Я сыну показал это видео, когда он пары прогуливал в академии путей сообщения. Теперь учится хорошо.
@elitego551
2 жыл бұрын
Я с высшем образованием по специальности Строительство жд и путевое хозяйство этим же занимаюсь 😂
@user-vladmark
2 жыл бұрын
Да,у путейцев работа тяжёлая.Особенно,когда шпалы меняют.Есть такие мастера,которые в одиночку меняют шпалу за шпалой,относительно быстро и чётко.Уважаю.
@dead.dragon
7 жыл бұрын
В других странах это делают с помощью спец. машин ,а в нашей тока кувалдой и молотком . Классное развитие
@koljynja
7 жыл бұрын
Валерий, а что будут делать все эти прекрасные люди если им на смену придёт машина? ты думаешь они все инженеры с высшим образованием?)))Насильно никого не гонят. среди путейцев сотые процента не пьющих, остальные жрут литрами прямо на работе.
@Aviaclub33
7 жыл бұрын
а как в других странах умудряются и рабочие места создать, и условия нормальные? Совсем бездуховные поехали?
@ВоваПупкин-л5ь
5 жыл бұрын
Валера Громов Зато люди при деле
@СергейЧернов-ч1й
2 жыл бұрын
За десятую часть стоимости такой машины начальники наймут тысячи вот таких трудяг....угадайте,куда денутся остальные деньги?
@news7908
2 жыл бұрын
@@СергейЧернов-ч1й тысячам трудяг постоянная зарплата идёт,а механизмы в эксплуатации дешевле и эффективней.Поэтому не пиши чушь.
@Boris28RU
2 жыл бұрын
Чтоб работа шла веселее на отбойник можно поместить фотографию начальника не давшего отпуск когда удобнее работникк, рожу инструктора лишившего премии за не зачто, нагрубившего дежурного итд
@NixAxer
7 жыл бұрын
Очень понравились кадры, где мужик колотит молотком по железке с надписью "не бить".
@ИванБлохин-н2р
3 жыл бұрын
С другой стороны написано: бить!
@КоляСоколов-л3в
2 жыл бұрын
Забыли написать,не использовать в России.
@ganc9624
2 жыл бұрын
Оптимизация рабочего процесса на лицо!!!
@ВикторМогилка
4 жыл бұрын
А шестистрункой , и в накладки вот это каменный век, а на видео это уже прогрес ребята красавцы!!!
@DmitrySaddulaev
4 жыл бұрын
а музычка такая ненавязчивая , как будто пацаны пивасик пьют и в домино режутся )). Рамштайн нужен !
@31166241
6 жыл бұрын
В 1984 году на перегоне Валга-Выру, ещё студентом, восьмисот метровую плеть на место ставили , в кривой... При помощи вот такой козы.... После 20-ти ударов менялись... Прошло 33 года....так-же... "Вот Вам и технология господин министр !"
@Man-ry3kh
2 жыл бұрын
21 век, всё автоматизированно 😀
@vasiliy2856
2 жыл бұрын
Разницу дачи министра видно, камера вот чинная, заморская. А на гуано на рельсах ты не смотри. И куалдометр вот новый и перчатки на бойцах не самое дно.
@serrgeyprochtchenko7788
2 жыл бұрын
Все технологии давно уже придумали давно, сейчас только питаются старое приподнести в другой "обёртке" как новое
@statistical_probability
2 жыл бұрын
Здравый смысл подсказывает, что нигде больше так не делается.
@ДмиртийБ
2 жыл бұрын
@@statistical_probability Здравый смысл сейчас любому чайнику показал , что запад существует за счёт ресурсов России , именно поэтому возрождение и развитие России для запада это смерть . Я ещё в 2014 жителям Украины показывал записи с западными политиками , в которых они открыто говорят, как Украину натравят на Россию , а потом заберут себе земли украны и России , а остальных славян в расход . Отправлено и сейчас прямо говорят , что судьба Украины их не интересует . Интересно на Украине показывают откровенные интервью западных политиков или нет !?
@Александрнестеренко-в2л
2 жыл бұрын
И с таким тяжёлым трудом путейцам продлили пенсионный возраст до 65лет. В 65лет кувалдой махать и рельсы таскать.Рабы ,,золотой дрезины,,
@ГимгинаЕлена
2 жыл бұрын
Не бреши, путейцы уходили в 55 лет . + 5, сколько будет?
@Александрнестеренко-в2л
2 жыл бұрын
@@ГимгинаЕлена Путейцы в 55 лет уходили и сейчас уходят на пенсию только на путях,где есть электрификация, электровозы где ходят. А на путях с тепловозной тягой путейцы уходили на пенсию в 60лет, а сейчас этот срок увеличен до 65лет.
@artemzm9780
2 жыл бұрын
@@ГимгинаЕлена Охотно посмотрел бы, как вы хоть в 50, хоть в 55, хоть в 60 будете таскать жд инструмент, рельсы и шпалы.
@MsKuzmichev
2 жыл бұрын
Каждый сам создает свою судьбу !
@НиколайИванов-п3б2ш
7 жыл бұрын
21 век. Нано технологии во всей красе
@michaelwiedemann9583
2 жыл бұрын
Физический труд очень полезен для здоровья. Работайте братья
@78RSI
7 жыл бұрын
Это точно снимали в 21 веке?
@АнатолийП-у3к
7 жыл бұрын
такие нано технологии и в США- точнее в Канаде применяют, и в России, и в европе...
@22eriks22
7 жыл бұрын
Анатолий Петьков Evrope nevidalsa uvidittakuju tehnologiju tam vsjo podrugomu proishodit
@sobolekkesha
7 жыл бұрын
на самом деле есть уже давно техника для этого, но у нас РЖД считает что лучше бюджет пустить на другое )
@MrRootStar
7 жыл бұрын
Чувак, браво. Ты читаешь мысли!)
@sdelaypausu
7 жыл бұрын
Это Россия, и такие технологии будут активно использовать на РЖД и в 22-веке.
@VIKTOR57201
2 жыл бұрын
Я так и не понял, что они делали. Но работа тяжёлая. Уважаю таких людей. Это не купи-продай.
@comandante77
4 жыл бұрын
Воркаут. Фитнес с инструктором от РЖД))
@простоЖеня-т8д
7 жыл бұрын
Блин у нас печеньку в четверо тоскают. И блоху) тут она у вас лёгкая) как и в 19 ОПМСе они приехали со своим набивщиком я и офигел)
@Александр-ц8у5ю
Жыл бұрын
Круто.. Физически активная работа,плюс деньги платят
@morningsvarog
7 жыл бұрын
Эти плети нам положили в 2017
@LEGION2103
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Где можно купить это устройство?
@ИльяБ-т7н
7 жыл бұрын
Разработка Сколково
@babsak_gabidullin
2 жыл бұрын
Ничего не понял но очень интересно.
@serzmihlev5239
2 жыл бұрын
раньше в СССР гидравликой сейчас вы видите как стало .
@ВасильПлескач-к8н
7 жыл бұрын
вперше таке бачу .я працюю на колиях в польщі там все роблять за допомогою екскаваторів.
@Ненавижупендосскийютуб
2 жыл бұрын
Интересно,а в Японии так же?
@news7908
2 жыл бұрын
Предположу,что в Японии об этой технологии ещё не знают.
@BRUS1974
2 жыл бұрын
@@news7908 И никогда не узнают!🤣
@Викторшосліцом
2 жыл бұрын
Бляха муха ребята как вы тяжко вкалываете ! Дай бог вам здоровья .
@MegaKd93
3 жыл бұрын
вот это технология!!!
@MrRicco78rus
6 жыл бұрын
Прям как в 19-ом веке...а на дворе то 21-й :)
@afilexo
7 жыл бұрын
ударный инструмент путейцы "тёщей" называют,в другом месте "Машкой"
@Gaexi8ie
7 жыл бұрын
Поломать рельсу такой технологией точно не удастся, как не усердствуй ))
@Spectre-nw6oi
2 жыл бұрын
Не завидую я вам парни, тяжелый труд, изнурительный труд, зп бы вам подняли от 100к руб/мес минимум.
@СергейСтрайк-п3л
2 жыл бұрын
За что!? За бить одной железякой об другую!?
@Spectre-nw6oi
2 жыл бұрын
@@СергейСтрайк-п3л Вы прикалываетесь? Уверен Вы и одного дня не выдержите монтером в ржд.
@Андрейшинкевич-ь9й
Жыл бұрын
@@СергейСтрайк-п3л И попробуй на досуге подолбить 10 кг. кувалдой по наковальне. Может дойдёт "А за что платить?"
@Max_Grosser
7 жыл бұрын
Как технологично
@Золик-с9п
7 жыл бұрын
Тяжкая работа, ребята наверное по 3000-4000$ в мес зарабатывают.
@АлексейИван-ы6м
7 жыл бұрын
по 3000-4000 руб.они удавятся.но платить норм не будут
@Золик-с9п
7 жыл бұрын
ужс
@TheAmd481
7 жыл бұрын
У меня на 1 обед в день в столовой на работе за месяц уходит 2000 и 2000 на дорогу. Эта сумма нужна только для того, чтоб быть на работе, ничего не делая и ничего за это не получая. Зачем тогда эта работа нужна?
@АлексейИван-ы6м
7 жыл бұрын
Так то глупость несусветная.Мы сами платим,чтобы присутствовать на работе.Это ты верно подсчитал.А многие берут авто(да еще в кредит),чтобы только доехать до этой работы.У тебя 4000 выходит в месяц,а у них 20-30 штук,может и больше.Тогда вопрос-ЗАЧЕМ НУЖНА ЭТА РАБОТА?
@sdelaypausu
7 жыл бұрын
Ага, но только не каждый, а всё железнодорожное депо
@НиколайПименов-ч1ы
7 жыл бұрын
Какие-то учения. Видно же что по этим путям давно никто не ездил. Проржавели хорошо!
@Алекс-ф5ч7ш
7 жыл бұрын
Рельсы новые. Рыжий налет на них - это оксидная пленка, защищающая рельсы от коррозии.
@АндрейМельчаков-т8т
2 жыл бұрын
Это плети новые вводят а температурный режим
@PupkinDetochkin
2 жыл бұрын
я конечно молчу о "высокотехнологичности" этого процесса, явно переняли европейские разработки 19 века, но элементарная охрана труда, где долба*бы бьют кувалдой и не одевают защитные очки. Наверное у них там запасные глаза на жд выдают.
@Martin_Zakaryan
2 жыл бұрын
бааа!!! это какой вееек! офигеть можно. а! в принципе , за то актуален будет в первые в мире нет аналогов в мире
@georgeprokhorenko3976
7 жыл бұрын
Я горджуся братьямі нашими мєншімі за таку кмітливість. Молодці! Придумали! Прада, не має чим думати, проте ...
@НиколайГлебов-в3я
2 жыл бұрын
Прям только и лезут мысли- Вот оно импортозамещение, нам не нужны ихние технологие. Страна больших возможностей но без возможностей.
@chij1008
2 жыл бұрын
Шел 2016 год. Технологии стояли на месте
@АлексейСоснин-р4й
3 жыл бұрын
*А музон то какой, надеюсь он у них тоже включен был ^__^*
@lionavraam5478
4 жыл бұрын
кто мог подумать что двигать вот так рельсы можно вручную
@parktronik7120
2 жыл бұрын
Импульс скорости при жестком ударе переходит в импульс силы, а так как время ударс мало, то в большую силу.
@СергейСергеев-ж4ь1е
2 жыл бұрын
Это какой век?
@The_Illuminati-s3o
2 жыл бұрын
Сколько они получают за такую работу?
@ОльгаТретьякова-з4н
2 жыл бұрын
Что это они делают?
@MrKonstantin455
7 жыл бұрын
а что разгонщиком это нельзя сделать?
@serzmihlev5239
2 жыл бұрын
Это нанотехнология стало .
@chernoveugen
2 жыл бұрын
Так в 17 веке ворота в замках выбивали
@ku2002lt
2 жыл бұрын
Kamennii vek pozor!
@DVXDemetrivs
Жыл бұрын
каменный?
@александрбаймяшкин-к2х
2 жыл бұрын
Че там пацаны с дивана?! Норм все у вас??
@easy1658
2 жыл бұрын
Да, охуепно, спасибо что спросил, вот пивасик допиваю)
@ПетровПетрПетрович-й5э
7 жыл бұрын
А может кто сказать, как называются данные инструменты? )
@СкабаристанСолнечный
Жыл бұрын
"Машка"))))
@Mtlb-vn4fl
4 жыл бұрын
А где гну?
@РоманПономарев-й3й
2 жыл бұрын
Ага шпалы есть машыны менять а стучать в рельс нет!ЗАТО ЗП 200Т.Р.У КАЖДОГО ГА...НА!
@MegaMadDog86
7 жыл бұрын
Это они в смысле рельсу выгибали или двигали? Очень непонятная процедура, я не железнодорожник.
@NixAxer
7 жыл бұрын
Артур Горецкий двигали
@ДмитроБрендак
2 жыл бұрын
По бельім меткам на рельс видно что двигал, в конце их видно.
@-unity-
3 жыл бұрын
Твою ж ты мать! А как-нибудь можно автоматизировать этот процесс? 21 век на дворе, а людей заставляют вручную двигать рельсы.
@ДимаДима-в9ш
3 жыл бұрын
Уже 4 образца ржд-терминаторов заказали. Теперь все будет ок
@Ионнгрозный-г9
3 ай бұрын
хорошая работа
@zagabuba7485
2 жыл бұрын
а зачем разрядка?
@СергейСлободян-к9з
2 жыл бұрын
Там пивасик в конце в баклажке был? 🤣
@ОлегВетошкин-э2и
Жыл бұрын
Скидка плети
@Serj2012g
7 жыл бұрын
Так вот они какие, строители американских горок ))
@ggfp1940
2 жыл бұрын
В век когда космические корабли бороздят просторы вселенной в РЖД кроме лома и кувалды никаких инструментов нет
@АндрейСмагула-о6ъ
2 жыл бұрын
!!!!
@alexd3268
7 жыл бұрын
работает но по-русски
@andrejshamin1452
2 жыл бұрын
Дубинушка здесь была б уместнее...
@ЮрийКрючу
2 жыл бұрын
Это наверное нанотехнологии разработанные в Сколково ?!
@andreyk7420
7 жыл бұрын
ЧТо они делают и зачем? Объясните пожалуйста не железнодорожнику
@MrKonstantin455
7 жыл бұрын
от температуры рельс либо расширяется либо сужается!Для того что бы не было выброса рельса-его подгоняют под те зазоры которые были при укладке
@ВасилийБубнов-х9у
7 жыл бұрын
А болты мне чтоль закручивать?
@dulathasen7379
2 жыл бұрын
💪💪💪💪💪💪👏👏👏👏👏
@АнатолийЛевченко-э6н
2 жыл бұрын
У нас говорят:пацаны играют на гитаре
@АлександрБатьков-ф2ф
2 жыл бұрын
Во работа у них, и в зал ходить не надо..
@stasyara81
2 жыл бұрын
нихрена не понял объясните, что они делают?
@ВикторЛюбезный-ч2ы
2 жыл бұрын
Работают. Рельсы двигают, чтобы путь не выгнулся потом перед/под поездом.
@ARMADA239
7 жыл бұрын
После 20 стажа они не пользуются инструментом)),мужики!!!!
@AxxisSlayer
2 жыл бұрын
Мне одному кажется, что все делается какими-то допотопными приспособами? В какой-нибудь Японии, поди, приезжает робот, хуяк-хуяк, и задача выполнена 😁
@DVXDemetrivs
Жыл бұрын
в японии нет таким температурных перепадов и количество путей которым нужно такое обслуживание несравнимо меньше
@galyntv1202
2 жыл бұрын
а то шо 5 литров синива?
@crashtest9687
3 жыл бұрын
а стыкоразгонщики не в моде что ли были?))
@kazik308sw3
2 жыл бұрын
Разгонщик толкает рельсу, а ее нужно тянуть для ввода в температурный режим. Тем более это плеть, а ее разгонщик не попрет он для рельс.
@el_comandanteandretto202
7 жыл бұрын
а если по русски сказать- что делают на видео? я нихрена не понял
@wesbite_product
7 жыл бұрын
Разрядка рельсовой плети - это когда нужно привести рельсовую плеть (800м и более) в оптимальную температуру закрепления. Простой пример из жизни. Что происходит со сталью зимой? - правильно, она сжимается, в ней возникают растягивающие усилия. Летом же, сталь расширяется, в ней возникают усилия сжатия. Чтобы избавится от этих усилий, нужно проводить эту процедуру. Грубо говоря люди ходят со спец термометром и замеряют температуру плети. Если она отличается от температуры закрепления более чем на 10 градусов, то плеть вырезают. А теперь представь, температура закрепления была -20 град, наступило лето, и температура стала +50, то есть амплитуда в 70 градусов, по формуле можно рассчитать удлинение плети, после чего делают определенные выводы, либо добавлять, либо вырезать куски плети. Если не предавать этому никакого значения будут происходить так называется выбросы пути, либо плеть просто разорвет. Если на пальцах все объяснить, то к примеру возьми обыкновенную пружину и попробуй ее сжать двумя пальцами без какой-либо помощи. У тебя это почти не получится, так как пружина будет стараться вернутся в начальное положение и будет сопротивляться твоему сжиманию, поэтому пружина может просто "выбросится" вбок, вот тоже самое и с плетью) Это сложный труд, но такова реальность, деньги в карманы и все норм(
@el_comandanteandretto202
7 жыл бұрын
Эту процедуру проделывают два раза в год на всех жд путях?
@wesbite_product
7 жыл бұрын
Точно сказать не могу, знаю только про технологию проведения этих работ, а также делают проверку летом - зимой. по максимальным температурам.
@koljynja
7 жыл бұрын
если по уму то её делают один раз и на долгие года, потом ставят риски( маячные) и по ним следят, что бы не потеряла температуру закрепления, например от ослабления гаек и выходу промежуточных скреплений из строя.
@MegaMadDog86
7 жыл бұрын
понял, спасибо.
@ОксанаВалентиновна-с1э
7 жыл бұрын
А для чего это нужно?
@svyatogor27
7 жыл бұрын
Рельсы от температуры расширяются и сужаются. Если не разрядить может быть выброс пути.
@pavelnasekin6249
7 жыл бұрын
Михаил Нахер и сколько надо таких рельс разрядить?все?
@DEKSHNE
7 жыл бұрын
Все плети.
@sonyzr9345
2 жыл бұрын
Вы не туда бьете ребят !!!
@denept5136
2 жыл бұрын
Я думал они ее щас поднимать будут
@TrueMUNH
4 жыл бұрын
Могли бы тупо в упряжь залезть и тащить.
@andreyivanov666
2 жыл бұрын
там сварка так вспышки делает или куча блохеров фотки делает.
@Alexander78031
2 жыл бұрын
Ребята , желаю вам поскорее оттуда свалить и найти нормальную работу! Гори это всё синим пламенем !
@ИринаГудимова-п8я
2 жыл бұрын
21 век....
@lvv7891
7 жыл бұрын
блоха это вешь ))))))))
@monarch1637
2 жыл бұрын
музыка не к месту
@СергейЛеонидов-о8е
2 жыл бұрын
Самая тяжёлая и самая низкооплачиваемая работа
@nikkidiavolduringthis5054
7 жыл бұрын
Завтра утром сдавать на права, нахуй я это смотрю в 2 ночи??
@ГеоргийКострин-с8ж
3 жыл бұрын
Я,это видел..ю
@docodessa2255
7 жыл бұрын
а сразу уложить нормально?
@ДмитроБрендак
2 жыл бұрын
Если холодная, ее нужно удленить. Чтоб потом при жаре ее не вьібросило в сторону.
@rea1trunk543
2 жыл бұрын
неблагодарная работа в плане зарплат
@andrewo6271
2 жыл бұрын
Они бы лучше рельсы смазали а то вон какие равые.
@Григорий-э3х9и
2 жыл бұрын
Что за каменный век.
@Челик-ч8щ
2 жыл бұрын
Ни фига работа
@capitanj.d.
2 жыл бұрын
Бедные путейцы, ишачат за копейки...
@АндрейЩерба-э9ю
7 жыл бұрын
ГНУ для слабоков
@Золик-с9п
7 жыл бұрын
Что такое ГНУ?
@andrewmosolapov5359
7 жыл бұрын
Это антилопа такая
@Нептун-ц6ф
7 жыл бұрын
Mm mm.
@СергейНетребин-б3ъ
7 жыл бұрын
А как же гидравлический разгонщик????
@АлександрБондаренко-л1у
7 жыл бұрын
А разгонщик,причём?
@gupik97
7 жыл бұрын
а как им нагнать метра полтора рубка на 11.5 метров 7 клешей 14 человек и гонят метров 80 в примыкание в стык за 5 лет работы в пч столько разрядок сделами мама не горюй
@ЮрецНик
7 жыл бұрын
Это безстыковые рельсы так называемые плети из европы, наверно у нас гдето для эксперимента положили))
Пікірлер: 339