народ вы когда не будь научитесь отличать столкновения от навала и крушения , крушение по другому капздец , а тут этим и не пахнет
@anca6390
5 жыл бұрын
а чем здесь пахнет ? мягкой швартовкой ?
@user-yl6hy6js2m
5 жыл бұрын
@@anca6390 бояркой
@user-rs3bg7ey6n
5 жыл бұрын
@@user-yl6hy6js2m )))))))) 👍👍👍👍👍👍👍а ты дедил.
@yaneve9439
5 жыл бұрын
@@user-yl6hy6js2m ты похмелись уже,болезный
@IlyaSmirnov1980
5 жыл бұрын
+Форт Сталина Навал это один из подвидов столкновения, как их отличить умник?
@user-br3zg1sv8b
6 жыл бұрын
Мы его весной 2017 в Белом городке на слип поднимать помогали, оно уже с разбитой надстройкой был. Они дырку фанерой замаскировали и в цвет надстройки выкрасили.
@user-jf2sy4vs4m
4 жыл бұрын
Ну и ок,главное никто не пострадал,а навигацию добили.
@maksonssg9629
6 жыл бұрын
Да бывает, такое, река каждый день не повторяется, и профессионалы делают осечки.
@dmitriyshtompil3642
5 жыл бұрын
Maksonss G х
@MaxRockatansky78
5 жыл бұрын
"Так это ж здорово"(судокорпусник-ремонтник). Фальшборт под замену. Ну а так как это Окский, ещё кучу дырок дефектовщики найдут. Я всегда радуюсь, когда волгобалты, омские, окские приходят. Работы на них дофига.
@user-uc1zf2tv7s
5 жыл бұрын
ШП тоже доставляет? Когда варить не к чему, одна ржа
@user-pq6dl4du2t
2 жыл бұрын
Котельщик, р. Яна
@1957yurii
5 жыл бұрын
Я у этой стенки тоже кранец оставил в своё время))))))))
@f..4269
3 жыл бұрын
Нормально,факультет судовождения👍
@alekseyneklesa43
5 жыл бұрын
Якарь кидаешь и вёслами выруливаешь на нужный курс, в ответственный момент даёшь команду на подъём поглотителей из реактора, жмёшь педаль газа и залпами из всех орудий по левому борту задаёшь движение противоположное навалу. Я всегда так делаю, когда под острым углом захожу в крутые повороты на стремнине.
@Alex_Gurkis
4 жыл бұрын
Борис, ну ты борщищ ;)
@user-rc6kz9hp4y
5 жыл бұрын
название прям очень ГРОМКОЕ!
@user-kf5iw3yk6e
5 жыл бұрын
А что не так с названием?
@user-mm8cn7yi7l
4 жыл бұрын
Все нормально капитану лайк круто дрифтанул
@user-ok4tx5yc6i
5 жыл бұрын
Приветствую водомётчиков !Сам в этом году вступаю в ваши ряды солар 420-2,сиа про 40.По теме-не первый год владелец таких ящиков с десяток -дельный совет поставить такуюже фанеру на днище при эксплуатации этих ячиков на каменистом берегу ломается дно -в трещину или даже до дыр ,а если на улице ближе к нулю или ниже слом пластика гарантирован .
@user-ut4ey7wy4w
5 жыл бұрын
Серьезное крушение. По сравнению с ним Титаник лишь слегка соприкоснулся с айсбергом.
@user-ky7wd5ve2j
5 жыл бұрын
Прижимное течение. Навал самый натуральный.
@user-xk2mg3pm3j
5 жыл бұрын
Начало навигации..... 🤘🤘🤘
@user-ky7wd5ve2j
5 жыл бұрын
Машины обе работают.Надо было полн вперёд лево на борт. Растерялся,наверное. Бывает.
@user-uc1zf2tv7s
5 жыл бұрын
Я не специалист, но левую на задний ход наверное лучше
@user-ft1xw9js5f
4 жыл бұрын
Как по мне сбавить надо было и подвернул чтоб до красного уже в повороте быть буй только из-за носа показался полняка дал. И штурвал пару градусов в право потом в лево.
@user-ul8pu9wy4m
5 жыл бұрын
- товарищ капитан , а течение на нас или от нас ? - нее боцман , оно слева на право . - а где тут лево , где право ? - а фиг его знает .
@Greggspies
5 жыл бұрын
did he get prosecuted?
@user-fx7bt9je3v
5 жыл бұрын
Копати из выхлопов не увидел, видимо не сильно и пытался движками работать! Странно
@user-uz4ry4zf3d
5 жыл бұрын
чтобы копати нужны лопати.
@DiegoAlatriste
4 жыл бұрын
@@user-uz4ry4zf3d )))
@user-cl9dq3eu5g
4 жыл бұрын
Движки хорошие вот и не увидел
@karas8592
4 жыл бұрын
Там два SKL стоят слабые и кеп дурак я на нем практику в 2011 проходил по Украине он ещё ходил
@moscowmuslim6652
3 жыл бұрын
Движки пропиты давно ,они чисто по течению дрейфуют))
@user-tg3yv3fs2u
Ай бұрын
Ничего страшного, ребята. Горшков молодым капитаном запер новый эсминец на камни и ничего. Бывает
@user-fx7bt9je3v
5 жыл бұрын
А в сентябре в этом районе конкретный туман стоит, вот это вообще жопа!!!
@user-kf5iw3yk6e
5 жыл бұрын
Есть предположение, что у него проблема какая-то. В конце ролика, когда он удаляется, у него правая машина не работает. Потому что этот участок ни один нормальный человек не будет так проходить, там носом под красные надо, убавлять ход заранее, чтоб раскатка меньше была, и прибавлять до полного с началом поворота.
@fencerow1000
5 жыл бұрын
носом под красные - это вправо?что такое раскатка?
@user-ht1oy7uv9l
4 жыл бұрын
@@fencerow1000 раскат судна. Если по сухопутному, как занос.
@user-ht1oy7uv9l
4 жыл бұрын
От судна тоже зависит. Мой последний 114м на 23м, совсем не любит проходить подобные места малым ходом. Только полным любой поворот возьмёт. Взять хотябы поворот 2267км Winzer, если сбавить тогда 100% ляжет на берег. Только ходом можно без проблем пройти.
@user-kf5iw3yk6e
Жыл бұрын
@@user-ht1oy7uv9l так-то "Окский" - очень манёвренный пароход. Но здесь течение сильное, этот причал стоит в крутом изгибе и течение валит на него. Поэтому и надо сначала сбросить скорость, чтоб меньше была центробежная сила, меньше валило. А добавлять в тот момент, когда кладёшь рули вправо. Я этот поворот много раз проходил на большом пароходе можешь мне верить - я знаю, как надо.
@user-ib3qb5zn8u
5 жыл бұрын
После 5-и контрактов на американском краболове в Беринговом море , я бросил моря "за ненадобностью " .
@user-ib3qb5zn8u
5 жыл бұрын
Так, как обеспечился на всю жизнь .
@oldRIF
5 жыл бұрын
браконьерили в российских водах небось?
@River_Parity
4 жыл бұрын
А было ли столкновение?..
@Dmitry_Lytkin86
5 жыл бұрын
ГАИ вызвали?
@gett804
5 жыл бұрын
Не, на месте решили
@user-yl6hy6js2m
5 жыл бұрын
гимс
@biglebovsky7977
3 жыл бұрын
По европротоколу разошлись
@user-yv1ig3bm3h
5 жыл бұрын
Я на нем катался . Если он с р.Оки (Дуденево) дядька был механиком а тетка коком. МРП
@user-pu7dt9kz5c
5 жыл бұрын
Смотреть на скорости 1.75
@404Negative
5 жыл бұрын
HARD TO PORT!
@user-bz8jq8gw4p
5 жыл бұрын
А что случилось!?
@ork8886
3 жыл бұрын
К нам на Яну такие же ребята приезжают за большими деньгами, хватает их максимум на пару недель
@user-xk8px3lg2m
3 жыл бұрын
Пример того, когда матом не ругаются, а разговаривают. Пару минут посмотрела больше не выдержала "комментарии".
@user-wz8hs6vd1i
4 жыл бұрын
блогеры,вы научитесь отличать,крушение от соприкосновения?если,это,для тебя крушение,то тогда,что,для тебя,если корабль разломит пополам
@user-uw8mt9wg9b
5 жыл бұрын
Теплоходы вертятся ,,задницами,, если нет конечно подруливающего.
@user-cl9dq3eu5g
4 жыл бұрын
Ага,подруль,врша,все на палубу и механики виноваты
@user-ej6op6xz5d
5 жыл бұрын
Это действо называется НАВАЛ СУДНА
@1983dontworry
6 жыл бұрын
опасный там поворот мать его
@user-iw7yg4vx7i
5 жыл бұрын
где крушение то?
@kievlanin
6 жыл бұрын
"хорошо идет" )))
@DiegoAlatriste
4 жыл бұрын
Согласимся )))
@user-yo8ov2rv8t
6 жыл бұрын
НЕ КРЕПКОЕ ЖЕЛЕЗО.чуть стук и ломается.Надо крепче строить.
@Deoniss100
5 жыл бұрын
бывает , один мат в эфире (
@ilmarinenkarel1317
5 жыл бұрын
результат утечки специалистов под флаг
@user-kf5iw3yk6e
5 жыл бұрын
Ilmarinen Karel Речные спецы под флаг не уходят. Они просто вырождаются. Очень мало выпускаются новых, имеющиеся стареют или уходят на берег. Пока ещё не очень сильный кризис, но лет через 10 рулить пароходами будет некому.
@ilmarinenkarel1317
5 жыл бұрын
Я то ушел, как и все мои однокурсники. Имел всю без лоцманскую от Белого до Астрахани и Азова.
@HauserBal73
5 жыл бұрын
@@ilmarinenkarel1317 А что значит "уход специалистов под флаг"? Я сухопутный.
@ilmarinenkarel1317
5 жыл бұрын
Уходят работать в иностранные компании
@HauserBal73
5 жыл бұрын
спасибо
@amgluk
5 жыл бұрын
Первая титька пострадала?
@user-my3mp2gl3n
5 жыл бұрын
он до последнего вперед работал
@user-hl8iy8vz8m
5 жыл бұрын
Токийский дрифт
@russiafree9920
5 жыл бұрын
Завод Невский я там работаю
@user-oe3ok5np8q
4 жыл бұрын
А крушение где?
@user-pt8ip5sv7e
4 жыл бұрын
Не хуясебе вот это дрифт
@pefontiykabolef503
Жыл бұрын
Ну, если посмотреть с точки банальной эрудиции, то мы не в праве отказывать тенденциям данного индивидуума так как такой крайний негативизм еще более метаморфизирует транстендентальный амфибоилиум субстанционных индукций! Поэтому они склонны катастрофически мистифицировать абстракцию, увы в этом проишествии стахотолигический эргономический показатель указывает коэфициентальную пограничную скорость разхождения бесконечного угла во внешнем стерадиане, перемещение легких бозонов в темной материи силами темной энергии в электромагнитном поле
@andreynikulin7834
6 жыл бұрын
шел без учета дрейфа и течения....
@user-db1tg2sn4d
6 жыл бұрын
надо было лево на борт и самый полный а он начал отр назад
@sergeykirsanov1306
5 жыл бұрын
Он вообще ничего не начал
@leonpilot737
3 жыл бұрын
Можно было еще и заранее дать полный назад и вправо. И поступательную загасил бы относительно берега и корму увёл бы вправо. Но если прое..л вспышку, то да - ваш вариант.
@user-ol7nv2tb8u
5 жыл бұрын
На мокрой дороге тоже иногда заносит бочком.
@user-tg7ip5ns9o
Жыл бұрын
Сей маневр представил так: полный ход, штурвал на себя, помимо рулей, у таких... судов разве нет кормовых НПУ!?
@velovek4447
5 жыл бұрын
Комментаторы, а вы чего то сделали, что бы этого не произошло? Есть радиосвязь, есть глаза, руки, ноги, сигнальные средства. Вас катком асфальтоукладчика будет давить, а вы смотри, смотри, куда он едет и видео в ютюб... Дети перестройки.
@sergeykirsanov1306
5 жыл бұрын
" Великий небесный Отец давным-давно свил пряди твоей жизни. Ели хочешь - спрячься, но времени, отпущеного тебе, не прибавится. Судьба твоя предопределена, а от страха никакой пользы нет " (с)"13 воин"
@velovek4447
5 жыл бұрын
Это потому что церкву не успели отремонтировать, которая на заднем плане и помойку там организовали. Карма...)))
@user-or7xp6hg1j
5 жыл бұрын
А что там на корме появилось у причаленной баржи на 1:26?
@user-dp5lj3rt8y
5 жыл бұрын
ничего! Это отражение в стекле внутренней обстановки в помещении, откуда ведётся запись!
@user-or7xp6hg1j
5 жыл бұрын
Я потом уже понял, что это отражение от стекла рубки дома с антенной мачтой, который на берегу справа на 00:00.
@user-mg9gw4ir2m
4 жыл бұрын
Водитель бензовоза на всякий случай решил убрать свою машину
@dimanmmm3325
5 жыл бұрын
А когда-то я нанем работал,и каюта была именно там🤔
@user-zj3lb5ko2t
5 жыл бұрын
Кем работал? Вахтёром?
@dimanmmm3325
5 жыл бұрын
@@user-zj3lb5ko2t Моторист-рулевой
@druha.s
6 ай бұрын
И как его Свирица-1 в Озеро пустила?
@valeriysokolov6002
3 жыл бұрын
Частенько вижу это судно с титьками.Один вопрос-зачем они?
@K1990V
3 жыл бұрын
Наверное, чтобы не повредить якорь в подобных ситуациях.
@user-bz4wr8wg2h
4 жыл бұрын
Навал, надо было реверсом работать. А судомодителю в рубке карту посмотреть и какое течения.
@ork8886
3 жыл бұрын
Вот интересно посмотреть как бы вы на Яне в карту смотрели и по створам ходили 🤣
@user-ft1xw9js5f
4 жыл бұрын
Надо было баком на корму целить а не на бак... Да даворачивать надо заранее ещё до поворота что бы сильно не раскатило. Кэп видимо поссать вышел рулевой зарулил.
@user-ws7ht3ys3g
5 жыл бұрын
Я так понял, какую то титьку загнуло.
@Budni_Rechnika
4 жыл бұрын
Якорный клюз небывалой выпуклости)
@83lesha
5 жыл бұрын
класс. У МЕНЯ НА КАНАЛЕ ТОЖЕ ЕСТЬ ВИДЕО ПО ТЕМЕ
@vhbikb
5 жыл бұрын
Разве это крушение?
@user-br4wg9lo5d
5 жыл бұрын
На титьку ???это что за часть судна???
@K1990V
3 жыл бұрын
Вокруг клюза выступ, именно им строение ушибло.
@romz179
2 жыл бұрын
ну все вызывайте ментов...))
@graf___2320
5 жыл бұрын
Дело было не в бабине
@anton22i
5 жыл бұрын
Пацаны херачат боком
@BbCOD888
6 жыл бұрын
А чо такое надстройка? А то помню в фоллауте на корабле тоже надстройка была
@taburetka_4305
6 жыл бұрын
Надстройка - закрытое сооружение на главной палубе судна, расположенное от борта до борта, либо отстоящее от бортов на небольшое расстояние, не превышающее 4 % от ширины судна.
@user-qn9xp8io5s
3 жыл бұрын
Капитана и команду за борт без спасжилетов
@user-my3mp2gl3n
5 жыл бұрын
кто из штурманов был на мостике - упившиеся , или проблемы с машиной
@user-zc7cz1pc3i
5 жыл бұрын
никого не прижало и хорошо, а железки мусор подлатают...
@izyarabinovich6765
5 жыл бұрын
судноводитель. стоп-кран рвать надо было.
@user-tr4bk6js4q
4 жыл бұрын
56 как регион мой
@user-tu2bq1by3v
4 жыл бұрын
Об якорь немного фальшборт порвало.
@kapitanvrungel8386
6 жыл бұрын
Кошкинский фарватер, да вниз, обязаловка для мастера... а тут явно треха был в курятнике.
@feodosiyaonline1555
5 жыл бұрын
Кэп, для мазуты под солидолом можно перевести про треху в курятнике?
@user-gg8ju5wz8y
5 жыл бұрын
Присоединяюсь, то же ни хера не понял...
@feodosiyaonline1555
5 жыл бұрын
@@user-gg8ju5wz8y я уже разобралась)) Третий помощник в рубке за штурвалом))
@user-gg8ju5wz8y
5 жыл бұрын
@@feodosiyaonline1555 Я тож так подумал, но смутило то что многовато помощников для такой лайбы...
@user-kf5iw3yk6e
5 жыл бұрын
Не могло быть там третьего - на реке 3ШТ не несёт самостоятельной ходовой вахты. И да, это капитанский участок, всегда от первой пары делали "звонок другу". Друг правда сидел в уголке, пил чай и курил трубку. Ни разу не вмешался, за что я ему благодарен. После м. Святки говорил "ну, вставайте на Ижоре, а там - как диспетчер скажет", и шел досыпать.
@peterbandurovskiy83
3 жыл бұрын
Мужики а что такое титька.
@K1990V
3 жыл бұрын
Выступающий клюз.
@user-iu1rx2wj4v
5 жыл бұрын
Да ерунда .лейкопластером со скотчем заклеят .и само заживет
@user-ol7nv2tb8u
5 жыл бұрын
Вода есть вода
@user-zb8gm2ow7j
4 жыл бұрын
Ему корму надо было снимать( уводить), рули на левый борт и полняком, ну левой скулой приложилсябы и надстройка была бы целой.
@leonpilot737
3 жыл бұрын
Если заранее - полный назад, рули на правый борт. И встать на реверсе кормой против течения.
@user-bs9ez2so1u
4 жыл бұрын
Интересно, конечно, но за "крушение" - ДИЗЛАЙК!
@biglebovsky7977
3 жыл бұрын
Да так любой сможет.
@user-dg7fg6ke2l
4 жыл бұрын
Бросай якорь в воду!
@user-yv1ig3bm3h
3 жыл бұрын
Это не дуденновского затона бывший
@user-dk3jb9np1m
Жыл бұрын
И что ему за это будет?
@Budni_Rechnika
4 жыл бұрын
Неприятная ситуация..Навал..Видео сделало канал.
@user-jw3pu5wm9h
5 жыл бұрын
не увидел крушения
@user-cn5kv5ey4c
4 жыл бұрын
Прособаченный карась....
@user-ln6uj2jt6y
5 жыл бұрын
Рублёвых капитанов надо сначало по плаванию погонять в море и реке
@kapitanvrungel8386
5 жыл бұрын
рублевые не идут на такую работу... зп у мастера 45 -50 р ... а ответственности на сотни миллионов.
@user-ny2ex1dw7r
3 жыл бұрын
с 1:06 по 1:16 Оператору руки бы поотрывать! Вместо сноса надстройки мы любуемся межоконным пространством. У меня 6-ти летний внучёк лучше снимает!
@user-ln6uj2jt6y
5 жыл бұрын
Их надо на пором маленьком переправе колхозе тренеровать у колхозным поромчиков как мой папа алкоголика за Валюту потом только на штурвал, не одной в аварии не одна машина не упала.
@user-fg4lk8ri1l
3 жыл бұрын
Спасибо за материал!!! Дааа!!! Бараны за рулем!!!
@user-uf7mf2vc7d
2 ай бұрын
А корму то что не отбивал .
@user-pe4hx5cd5l
5 жыл бұрын
УЖАС! УЖАС!!!
@user-kp8vn7fs3k
5 жыл бұрын
ну норма так навалился! И борт подставил под течение!!! А так всё нормально!
@user-bb4ze5cj5f
4 жыл бұрын
Нет ребята профессионалов нет.
@user-jv4fk2zj9y
5 жыл бұрын
Навалил
@badsanta528
5 жыл бұрын
Речники без обид. Но что-то много эмоций. Может надо вам в моря сходить. Желательно на севера. Чтобы так не реагировать на всякую хрень))))
@Budni_Rechnika
5 жыл бұрын
Слышали мы про моряков)Если расходятся за пару кабельтовых друг от друга,то всё,это ЧП)
@user-ib9rv2qj6f
Жыл бұрын
Моряки судоводы никакие:- чуть-что и портовый буксирчик к борту.
@user-dn1bk2hd9y
5 жыл бұрын
Палундра
@romanzaryan7204
5 жыл бұрын
Похутсты
@gogigoish
5 жыл бұрын
Нет что бы выскочить баграми оттолкнуть сидят Смокки слушают.
Пікірлер: 213