Ну наконецто))))первый человек который делает это не снимая крышку!
@AS-rl5ti
3 жыл бұрын
Подошол срок ?? У меня проехал 14 тис ажж потом потребовал регулировки
@user-gb8pt2zm3q
4 жыл бұрын
Так же делаю!
@BABAHNEM_TV
Жыл бұрын
Привет 👋 Вопрос к знатокам по Lifan SR200. Заводится чуть не с 10го раза, а при езде глохнет, когда переходишь на понижены передачи. Карбюратор чист, говорю сразу.
@user-ml9qq4nf7c
Жыл бұрын
Отрегулируйте клапана, так же возможно бедная смесь
@ScooterTime-Channel
3 жыл бұрын
У вас у всех что пунктик не снятия крышки по левой стороне головки, для сравнения меток на звезде? Зачем тыкать в поршень отвёрткой, и постоянно издеваться над резьбой свечи(
@user-bq9yb8fp2z
3 жыл бұрын
Ребят лифаны от 2020 года это относиться к 150 и 175 кубов идёт зазор на впускной 0,08 мм а выпускной 0,12 я чуть тех "мастеров" не послушал и чуть не поставил 0,05 на обоих .
@user-ml9qq4nf7c
3 жыл бұрын
В видео так и указано
@yaroslavdyagilev283
3 жыл бұрын
Такая проблема, на данном мотоцикле клапана рассухариваются не знаю с чем это связано, может подскажите?
@user-gv3iq7tf1g
Жыл бұрын
Да ну,это жостко) у меня раз такое было... Минус голова. А причина была в том что тарелка сухарей была не родная .
@PROSTOSANUA
3 жыл бұрын
Доброго дня. Підкажіть будь ласка, вмене ліфон jr200, 20 року. Вже проїхав 1200км, потрібно перевірити зазори клапанів. По мануалу вмене 0.03 впуск и 0.06 випуск. Підкажіть, чи немалі це зазори? Дякую!
@user-ml9qq4nf7c
3 жыл бұрын
Зазоры уже можно проверить, ставьте 0,08-0,1
@PROSTOSANUA
3 жыл бұрын
@@user-ml9qq4nf7c А те що по мануалу пишуть, то малі ?
@user-ml9qq4nf7c
3 жыл бұрын
@@PROSTOSANUA да
@PROSTOSANUA
3 жыл бұрын
@@user-ml9qq4nf7c Дякую .
@user-gt3ch7gy1v
4 жыл бұрын
Ліфан кп-200 чи ліфан сітір 200? Що краще підкажіть
@user-xh9ft9oj9v
3 жыл бұрын
То два різних мотоцикли. Сіті має 175 кубів і повітряне охолодження, ну а кп200 має 200 кубів і водяне охолодження. Володію кп150, двигуни з водяним охолоджеям мають значні пнреваги, особливо влітку.( Аби розуміли обєктивність моїх слів, мій пробіг 30000км.)
@music-kg7uh
3 жыл бұрын
Сітіер 200
@ScooterTime-Channel
3 жыл бұрын
У брата Ирокез 200 у меня СИТИР 200 По ощущениям мой хоть и 175сс но едет как то бодрее, но максималка хуже ибо 5 передач, у Ирокеза 6 Перегреть СИТИРКУ сложно, там хоть и воздушка, но не плохо продуманная, об этом можно почитать на Мотокоме. В целом это два очень хороших мотоцикла, если есть чуть больше денег, я думаю лучше будет Ирокез, но и дороже в обслуживание, но брат говорит что можно было бы и СИТИР брать ему, так как он ему понравился, я покупал чуть позже просто. Сидеть совсем не много удобней на СИТИР, внешний вид чуть лучше как мне кажется в Ирокеза, последний меньше вибрирует, хотя там и там есть баланс валы. Короче, это очень хорошая техника, и за свои деньги они оба лучшие. По вождению почти одинаковые, СИТИР 20 года у меня, он оказался мягче Ирокеза 20того года, ну а так особой разницы нет, только уже по скорости из за 6той в Ирокеза его крейсер около 100 у СИТИР примерно 85-90 в городе СИТИРКА боле динамичная, не знаю почему, возможно из за того, что мой уже обкатан, а Ирокез только 550км.
@viper-cj2ms4fx6x
2 жыл бұрын
якщо ви катаєте на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ
@user-nl3wp3er1j
4 жыл бұрын
Так то оно так , но зазоры у этого двигателя по мануалу 0.08 - впуск , 0.12 - выпуск . Это связано с тем что рокера не просто трутся по распредвалу , а работают через подшипник . А в таких движках зазоры ставят больше обычных 0.05 - на оба клапана .
@user-lk6db9ws2o
4 жыл бұрын
Доброго дня. Я проїхав на даному мото 1800 км. Я виставив клапана по мануалу на даному мотоциклі. Мотор почав робити гучніше та начеб то цокають клапана. Коли я перший раз відкрив від клапанів кришки то зазори в клапанах були приблизно вхідний 0.05 вихідний 0.05., але клапана майже не цокали і робив двигун тихше. Чому двихун із зазорами помануалу робить гучніше та цокають клапана чи так і повинно бути?
@user-nl3wp3er1j
4 жыл бұрын
@@user-lk6db9ws2o При таких малых зазорах клапана и не будут цокать . так как они плотно будут прижаты все время , но клапана то прогорят , так как не будут закрываться полностью , и у вас будет потеря мощности . Чтобы понять громче стал мотор работать или нет надо было записывать звук работы ДО и ПОСЛЕ . А так вы не поймете . Ну и когда я у себя полез проверять клапана после первых 20 км , так как бывает что с завода неправильно выставлены , я с этим сталкивался , на другом моте были зажаты , На этом зазоры были с завода Впуск 0.1 , Выпуск 0,15 . И ни чего не цокало . Отрегулировал на , 0.08 и 0.12 , тоже все работает нормально , ни каких шумов . Но подозреваю что надо еще больше выставить . Так как пока движок чуть прогретый , то стоя на месте если дать полный газ и резко сбросить - Все нормально , но после когда прогреется на максимум , после поездки , то тоже стоя при резком закрытии выстрелы в глушители . Что говорит о том что возможно Выпускной клапан плохо закрывается из за маленького зазора . И идет впрыск остатков топлива в глушак . Карб отрегулирован хорошо , не богатит . Свеча четко цвет норма . Но вот сомневаюсь что клапан так как такое было и при 0,15 . Попробую на 0,2 выставить . Недавно попался ролик где человек выставил на 0.2 оба клапана на моте нижневальном с толкателями , а там выставлять по китайскому мануалу надо 0.06 -0,08 . Так мот стал подцокивать пока не прогреется хорошо , но зато стал правильно работать мотор и корб регулироваться . Вот то видео почитайте там коменты kzitem.info/news/bejne/1Z9-u2ekcXhygpg В японских мануалах на такие даигатели 0.08-0.12 должно быть . Я подозреваю что у китайцев металл хуже и он расширяется больше при нагреве . Потому клапанные зазоры надо еще больше выставлять . Особенно Выпускной . Пусть лучше чуть ляпает , чем прогарит . Так вот думается если для нижневальных зазор 0.08-0.12 , то для верхневального с коромыслами с подшипниками должно еще больше быть . Так как для таких коромысел зазор должет больший выставляться , так пишут в инструкциях . Видимо из за того что и сами подшипники сильно расширяются и зазор при прогреве уменьшается сильнее .
@user-lk6db9ws2o
4 жыл бұрын
@@user-nl3wp3er1j Дякую!
@user-nl3wp3er1j
4 жыл бұрын
@@user-lk6db9ws2o Я тут придумал как проверить есть ли зажим клапана при прогреве . Надо просто хорошо прогреть мотор , проехав километров 20 и потом сразу на горячем моторе проверить есть ли свободный ход коромысел . По идее небольшой ход должен оставаться , иначе клапан не будет полностью закрываться . Проверяется так же как и при регулировке . Выставляем все по метке Т и пробуем пошевелить коромысла вверх . если чуть чуть ходят .то все ОК , ну а если нет ,то увеличиваем зазорчик . По идее можно прямо на горячем и это сделать . Но сильно не закручивать гаечку . А подождать пока мотор остынет и тогда проверить какой зазор получился . И запомнить его . Для дальнейшей регулировки . Ну и на холодную выстваить его и все хорошо закрутить . Ну а если слишком большой зазор при прогретом моторе . то есен пень его нужно уменьшить .
@Volodymyr.Korobsky
3 жыл бұрын
@@user-nl3wp3er1j Как найти щуп на 0.12, я вот везде на сайтах с инструментом ищу, или 0.10 или 10.13 ???
@74Boris
2 жыл бұрын
Кто нибудь инструкцию к мотоциклу читал? Впускной 0,15 выпускной 0,20.
@user-ml9qq4nf7c
2 жыл бұрын
Поставь так и услышишь как ты был не прав )))
@74Boris
2 жыл бұрын
@@user-ml9qq4nf7c именно так и сделал, как в инструкции.
@74Boris
2 жыл бұрын
@@user-ml9qq4nf7c у меня нижневальный, там другие зазоры чем на верхневальнем.
@user-wy1hh5qy9f
9 ай бұрын
В мануале, впуск 0.8 випуск 0.12
@user-jw6oc9cn3v
Жыл бұрын
Так на холодного регулювати чи на теплого???
@user-ml9qq4nf7c
Жыл бұрын
На холодную
@user-vf9ku8tv9n
2 жыл бұрын
Так потрібною ставити метку на (F)
@user-ex3hn7bc9v
6 ай бұрын
А где вы находитесь?
@user-ml9qq4nf7c
6 ай бұрын
Г. Харьков
@user-ex3hn7bc9v
6 ай бұрын
@@user-ml9qq4nf7c спасибо, далековато
@user-tn9ck5ve3c
3 жыл бұрын
У меня очень быстро греется , с чем это может быть связано?
@user-jb5th3it2w
2 жыл бұрын
у меня тоже очень гарячий посли пару км возможно робочая температура двигателя високая
@vladyslav1598
3 жыл бұрын
Блин,у меня CityR 200.Проехал 500 км и что-то стукает или сверчит.Незнаю в чём проблема,думаю что ето клапана либо палец
@user-rn8pw1ss4p
3 жыл бұрын
У меня также, 700 км. Проехал. Как нагревается, начинает цокотить что-то. Буду клапана регулировать. Не знаю, поможет ли
@matrixtmuk9211
3 жыл бұрын
У меня так же, специалисты сказали, что это робочее состояние мотоцикла
@user-zd9iy4gz7p
3 жыл бұрын
Vladyslav 15 Решили проблему?
@user-zd9iy4gz7p
3 жыл бұрын
@@user-rn8pw1ss4p Решили проблему?
@user-rn8pw1ss4p
3 жыл бұрын
@@user-zd9iy4gz7p Да. Клапана с завода были зажаты. Сейчас лучше заводится, не цокотит и не глохнет на холостых. Раньше, часто глох
Пікірлер: 51