В целом идея поженить сапун и впуск от фильтра - Идея Москвичей 408 - 412... :) И расположение воздухана + головка блока так мне напомнили Москвичи.. их семейство... Только там цепь была... Приятно вспомнить и как-то решение логан непрост как АЗЛК..Иж...
@MsRegularity
11 жыл бұрын
вот отрегулировал клапана 1го целиндра. Прокрутил коленвал на 180 градусов и отрегулировал клапана 3го целиндра. потом снова 180 градусов проворачивать что бы регулировать 4 и 2 целиндров???
@АндрейФ-ф2в
10 жыл бұрын
Прокладку под клапанной крышкой желательно менять на новую , через старую всё таки масло малость сопатится .
@ГалияНадрюкова
8 жыл бұрын
Здравствуйте. Хочу спросить.Чтобы отрегулировать на одном цилиндре два раза. Нужно два раза прокручивать распредвал, или за один прокрут оба клапана впускной и выпускной можно?
@АндрейФ-ф2в
8 жыл бұрын
+Галия Надрюкова Не совсем понял вопроса, что значит на одном цилиндре два раза. Я крутил за коленвал по меткам (т,к. в это время ещё и ремень менял), поэтому регулировал сразу оба клапана. Вот здесь kzitem.info/news/bejne/tYeVx61rrJSGp6w ребята крутили за колесо и смотрели по распредвалу и регулировали по одному клапану
@ГалияНадрюкова
8 жыл бұрын
Здравствуйте еще раз.Просто я не могу правильно вам обьяснить, чтобы вы меня поняли. Можно как нибудь с Вами связаться, по телефону?
@voronglasss
10 жыл бұрын
подскажите пожалуйста для машины с газовым оборудование регулировка клапанов какие зазоры? спасибо.
@АндрейФ-ф2в
10 жыл бұрын
Точно не знаю, на газу не ездил. Проконсультировался у знакомого он сказал, что на газу октановое число где то 100 , то есть температура сгорания выше и возможно на выпускных клапанах зазор делать надо побольше. У нас 0,15 впускные и 0,2 , 0,25 выпускные , но он бы их оставил как рекомендует завод изготовитель. Поэтому думаю оставить 0,25.
@Borris068
10 жыл бұрын
не температура сгорания выше,а процесс сгорания дольше! это разные вещи! а температура сгорания газа ниже,чем у бензина.Знакомый походу не в курсе.
@АндрейФ-ф2в
10 жыл бұрын
" А процесс сгорания дольше". Опишите процесс по подробнее, как это влияет на клапаны и зазоры. Думаю людям это будет интересно почитать.
@АндрейФ-ф2в
10 жыл бұрын
Вот здесь можно почитать. forumnov.com/index.php?showtopic=47455
@УберЮтубер
7 жыл бұрын
Это у газа то процесс сгорания дольше? При том,что октановое число гораздо выше :)
@ГалияНадрюкова
8 жыл бұрын
В каком городе вы находитесь.Я в Казани
@АндрейФ-ф2в
8 жыл бұрын
+Галия Надрюкова Тамбов.
@monstr12345
10 жыл бұрын
Какой пробег? И обязательно снимать крышку ГРМ?
@АндрейФ-ф2в
10 жыл бұрын
Пробег на то время 85 тыс. Крышку снимать надо. Я на то время менял ремень ГРМ ( видео тоже можешь посмотреть и не только моё) . В низу для коленвала прочертил ещё одну метку заводской не было.Хозяин этого ролика( Регулировка Клапанов на Renault 1.4 v8 Logan Clio Symbol Kangoo ) по моему ухитрился её не снимать. На мой взгляд точно без метки не отрегулируешь, хотя всё возможно.
@АндрейФ-ф2в
10 жыл бұрын
Вот еще описание регулировки. www.autopeople.ru/forum/renault/logan/repair/73033.html Там регулируют относительно метки F на шкиву распредвала.
@НиколайНикитин-ь7ц
10 жыл бұрын
Порядок работы горшков от шестерни к маховику
@АндрейФ-ф2в
10 жыл бұрын
Первый от коробки или маховика, это как вам удобнее.
@АндрейФ-ф2в
11 жыл бұрын
Да конечно нужно проворачивать коленвал для 4 и 2 цилиндров. В итоге остановиться опять на 1 цилиндре.
@ГалияНадрюкова
8 жыл бұрын
Сколько раз нужно провернуть распредвал чтобы отрегулировать на первом цилиндре всасывающий и выхлопной клапаны?
@АндрейФ-ф2в
8 жыл бұрын
+Галия Надрюкова Как или за что собираетесь прокручивать коленвал с распредвалом
@ГалияНадрюкова
8 жыл бұрын
+Андрей Ф Прокручиваем за колесо, выставляем первый цилиндр, на звездочке распредвала появляется буква F, регулируем зазоры на всасывающем и выхлопном клапанах за один раз, или только на одном из них?
@АндрейФ-ф2в
8 жыл бұрын
+Галия Надрюкова Крышку над звёздочкой распредвала я так понял сняли.
@ГалияНадрюкова
8 жыл бұрын
+Андрей Ф Да, конечно. Так сколько раз прокручивать надо?
@АндрейФ-ф2в
8 жыл бұрын
+Галия Надрюкова (Ответ изменён) Хотел было писать, но лучше позвоните по тел.
@димандиманов-ш3с
9 жыл бұрын
Просто колесо крутить можно ? Обязательно до ремня грм разбирать ?
@АндрейФ-ф2в
9 жыл бұрын
диман диманов Можно попробовать вывернуть свечи и по поднятым поршням ( по поршню 1-го цилиндра) , по не зажатым коромыслам первого цилиндра и кулачкам распредвала ( т.е пики кулачков должны быть в противоположной стороне от контактной части коромысел). И до начала регулировки прокрутите колесо для всех 4-х цилиндров для большей уверенности. Еще всем советую посмотреть вот это видео и почитать комментарии. kzitem.info/news/bejne/lY15moqfnouaa5w
@ВладимирКожухов-й1д
8 жыл бұрын
диман диманов
@DrGonch
11 жыл бұрын
Андрей, посмотрите пжл у меня в профайле. не могу понять что свистит под капотом.
@ГалияНадрюкова
8 жыл бұрын
Из паранита прокладка годится вместо металлической?
@АндрейФ-ф2в
8 жыл бұрын
+Галия Надрюкова Думаю лучше металл.
@arturartur5982
10 жыл бұрын
Так можно было не снимать грм..просто вывесить колесо и крутить его подбирая пик кулачков
@АндрейФ-ф2в
10 жыл бұрын
Да можно, но я до этого проверял состояние ремня. Хотел его менять, но поменял проехав ещё 6 тыс. на старом. Поэтому крутил за коленвал.
@Alexxx-fy7bv
10 жыл бұрын
за 85 тыщ пробега ни разу не сменить воздухан ? Можно, только если ты в Германии , где асфальт с шампунем моют.) Автор либо скряга либо нуб.
@АндрейФ-ф2в
10 жыл бұрын
Машину брал , когда на спидометре было 64000 плюс мои 20000. Меняли ли его до меня не знаю , но по внешнему виду нормалёк, поэтому только продувал. Это никому не навязываю, дело каждого когда его менять. Да и и название видео " Регулировка клапанов" , а не замена "Воздушного фильтра" . Дался вам этот фильтр , .давайте по сути, а то один написал (( одни ошибки в действиях)) , а какие не написал. Все почему то обращают внимание на фильтр.
@александрпетров-д8э5к
10 жыл бұрын
порядок цилиндров в обратном порядке вроде как
@ПтрПавлюченко
9 жыл бұрын
Хах, это случайно не вы приехали с таким то подходом к ремонту? kzitem.info/news/bejne/lY15moqfnouaa5w
@АндрейФ-ф2в
9 жыл бұрын
Петр Павлюченко Пока в сервис ни разу не обращался, сам как то обхожусь. Клапана все на месте, коромысла на месте, ремни на месте, уже почти 120 тыс. И не чего не стучит.
@ГалияНадрюкова
8 жыл бұрын
Позвоним
@Borris068
10 жыл бұрын
крайне неопытный специалист! это даже не любитель,это профан! одни ошибки в действиях! не берите за обучалку!
@АндрейФ-ф2в
10 жыл бұрын
Так я и и не говорил, что я моторист из сервиса. " Одни ошибки в действиях ". Это просто фраза. Дайте полный комментарий . Ошибка №1....... Ошибка №2...... и т.д. Чтоб другие их не делали.
@АндрейФ-ф2в
10 жыл бұрын
И вот так всегда. Пришёл, увидел, нахамил, пропал.
@k.cartel3420
Жыл бұрын
🤣🤣🤣 бл нет слов....с..ка...у первого цилиндра на распредвале квадрат,на нем метка краской все это ВМТ 1го..отрегулировали ...провернули распредвал на следующую плоскость квадрата и так все четыре цилиндра 1.3 4 .2 вот в таком порядке! А как у вас это танцы с бубном😁
Пікірлер: 45