вот это заморочился - снял такое видео полезное еще и на морозе. Уважение тебе и спасибо !!!!!!!!!
@tolik121985
3 жыл бұрын
спасибо вам за ваши труды снимайте побольше работу на бульдозере людям нравится смотреть вам лишние подпищики и просмотры .
@mir1975
Жыл бұрын
Алексей привет, спасибо за информацию которую ты снимаешь! Интересно!!!👍🖐️
@user-jo7wj4dt4p
6 ай бұрын
З
@user-jz8le9im9w
2 жыл бұрын
Всё, нашел в комментариях, спасибо вам!
@user-ke7zy1xq9c
3 жыл бұрын
Я так тоже ,регулирую сцепления ключ на 24 . Ноя и що смотрю чтоб тормозок работал. 👍
@user-fg8bp3ij9l
2 ай бұрын
Как регулировать тормозок???
@user-qu9ee5kz8s
Жыл бұрын
Главное не шплинтовать электродом и гвоздями😆
@user-qb4xm4bz4b
2 жыл бұрын
Шприц с иголкой. И швейное масло. Я так делал
@user-jz8le9im9w
2 жыл бұрын
Алексей, вы обещали показать как отрегулировать зазор на тормозке , может это в другом видео? Подскажите пожалуйста.
@user-hn6ws1fh3z
5 күн бұрын
Это точн😅😅😅
@user-lk6zj9cu8e
2 жыл бұрын
Как потом отрегулировать тормазок
@user-alekseiB10M
2 жыл бұрын
Привет, спомощю выжимного рычага там стоит винт (сошка) с двумя гайками одна на 36 по граням ей и регулируй патом просто второй гайкой законтриш
@user-lu8bv9gz8e
2 ай бұрын
😂неудобно! ты на коробке помнишь один болт за который я сорал бы конструкторов и бил бы палкой пока не открутят! 😂😂😂
@doomistm1656
2 жыл бұрын
Привет Алексей. На прошлой неделе пришлось провернуть данную операцию. Впечатления, эмоции. Но оно того стоило:)
@user-alekseiB10M
2 жыл бұрын
😁😄
@user-tj3ew1yr5w
2 жыл бұрын
Добрый день!! Подскажите пожалуйста. ревис пропал, не в перед, не назат. Что может быть? Сама тяга отлично, вилка тоже самое. Жду комментарии.
@user-alekseiB10M
2 жыл бұрын
Привет Михаил, смотри в первую очередь блок фиксаторов если посмотреть под кабину то он должен ( рычаг) фиксаторов торчать в верх как с лева на каробке переключения передач если он лежит ( на реверсе) то нужно его поднять что бы он был вертикально там может быть наклон в перёд не большой
@user-mg8su9wl7w
3 жыл бұрын
Здравствуйте Алексей, подскажите пожалуйста?у меня на корзине на выжимном стакане два штифта из трех отсутствуют, можно их как то восстановить или корзину под замену?
@user-alekseiB10M
3 жыл бұрын
Конечно можно заменить, просто возьмите подходящие болты с шейкой срежте головку с гранями и вкрутите 😁
@user-mg8su9wl7w
3 жыл бұрын
@@user-alekseiB10M спасибо большое🤝
@user-or7zc3zh7f
3 жыл бұрын
Как это он печально сказал нащет сцепления))я его понимаю
@user-alekseiB10M
3 жыл бұрын
Когда ломается техника зимой, а на улице - 30 мысль о том что надо лезть и ремонтировать убивает ☹️
@user-alekseiB10M
3 жыл бұрын
kzitem.info/rock/O847RGcZ9rNiF3BdO644CA все видео там
@user-wz2ef3gj8m
3 жыл бұрын
Там есть секреты как правельно отлигулировать и будет как на легковой машине включатся и без рычания
@user-alekseiB10M
3 жыл бұрын
На видео видно как сделать включается 3 пальца, если знаеш ещё фишку просвети будь добр 😁
@user-wz2ef3gj8m
3 жыл бұрын
@@user-alekseiB10M внутри рычаг в кожухе который стоит тянет вилку сцепления я вырезал болгарской уголок грел рычаг гнул немного потом заваривал ставил
@user-wz2ef3gj8m
3 жыл бұрын
@@user-alekseiB10M на прамежетке перед тормозком можно поставить кольцо с провалки шестёрки приварить на сварку и тогда сцепления остонавливается отлично коробка не рычит
@user-wz2ef3gj8m
3 жыл бұрын
@@user-alekseiB10M если двигатель правельно отцентрован можно всё отлигулировать и года два туда не заглядывать только смазывать вилку правельно
@user-alekseiB10M
3 жыл бұрын
Согласен с тобой, вот пример мой бульдог я на нём 3 года и он у меня работает он 13 года + 1 год северной Кареи ржавел там от моря наши там работали когда я его получил он стоял убитый наездниками сквозь ГУСЯНКУ ива росла метра 2 в высоту и вот результат какой он сейчас, у нас есть ещё 2 бульдога тоже Б10М на объектах они так вот они 16 года но хуже чем мой ушатонные в хлам, дак к чему это я что нужны руки, голова и желание работать на данном огрегате кто хочет тот могёт 😁
@user-xl3hw1zu3t
Жыл бұрын
Не хочу никого обидеть но 330тыйхорош для того кто слаще редьки ничего не ел. На счёт регулировки сцепления никогда не заморачивался, вилку затянул 10 выставил и вперёд.
@maxvasco3658
2 жыл бұрын
Приветствую. У меня т170 и проблема с включением реверса, вперед "рычит", а назад одним пальцем включается.. Не подскажешь как "вылечить"?
@user-alekseiB10M
2 жыл бұрын
Привет, если реверс не вылетает что вперёд что назад то регулируй тормазок в сцемлении, а затем тягу на реверсе к стати передачи как вклю чаются?
@maxvasco3658
2 жыл бұрын
@@user-alekseiB10M передачи включаются хорошо, реверс не вылетает. Сегодня подрегулировал "лапки " как ты показал, стало все 👍. Зажаты были. Только пришлось выжимной на вилке до конца крутить, иначе тормозок не доставал. Думаю может "лапу" сервака на один шлиц переставить
@user-alekseiB10M
2 жыл бұрын
@@maxvasco3658 Там не шлицы, а шпонка если надумал регулируй серво механизм сцепления скорее всего шток на нём выше допустимого по этому ты до конца закрутил вилку ( шаровую)
@maxvasco3658
2 жыл бұрын
@@user-alekseiB10M понял! Благодарю🤝🤝🤝
@stepanov9592
3 жыл бұрын
После регулировки между корзиной и флянцем,нужно потом отводку затягивать до конца?Или собьёт регулировки таким образом?
@user-alekseiB10M
3 жыл бұрын
После регулировки лапок гайки шплинтуют, затем винты те что идут на рычаг (вилку) нужно тоже отрегулировать до конца не вкоем случае не закручивают иначе будет эффект подбуксовывания между тормозным диском и диском выжимного подшипника ростояние должно быть вначале регулировки 2-2,5 см (примерно) регулируется гайкой та что полусфера ключ 36, запускаеш мотор нажимаеш сцепление тормозок должен остановить каробку если нет то подтягиваеш ещё немного затем контрогаеш второй гайкой с усилием, обязательно посмотри зожат шток или нет на серво механизме сцепления если зожат то регулируй зазор на педали сцепления
@user-alekseiB10M
3 жыл бұрын
Главное гайки не должны быть закрученные до конца свободный ход должен быть
@user-gl3vw8cz1h
3 жыл бұрын
@@user-alekseiB10M
@user-alekseiB10M
3 жыл бұрын
Не понял???
@user-lt4dk9hy5g
Жыл бұрын
Почему когда отпускаю сцепление он сначала стоит потом трогаетсья?
@user-alekseiB10M
Жыл бұрын
Сцепление буксует, надо определить может клинит сервомеханизм 🤔
@user-wz2ef3gj8m
3 жыл бұрын
Просто салярой можно брызгать
@user-io7le1nc5w
Жыл бұрын
Добрый день, включаю передачу и отпускаю сцепление и он начинает по тихоньку ехать ,если небольшое препятствие останавливаеться
@user-alekseiB10M
Жыл бұрын
Привет Егор, марка бульдозера у вас
@user-io7le1nc5w
Жыл бұрын
@@user-alekseiB10M б10м
@user-io7le1nc5w
Жыл бұрын
Можно ваш номер телефона
@user-alekseiB10M
Жыл бұрын
@@user-io7le1nc5w скорее всего буксует сцепление надо папробывать отрегулирывать лапки и вообще причин как минимум 3 масло может бежать с коренного или сервомеханизма и замас лило диски, оторвались накладки или демпферная шайба оборвалась, поршень в Сервомеханизме клинит, открутился болт крепления вилки ВОБЩЕМ надо вскрыть люк и посмотреть
@user-io7le1nc5w
Жыл бұрын
Спасибо большое за информацию
@user-qf7zv2lt1w
Жыл бұрын
Здравствуйте Алексей подскажите пожалуйста у меня рычаг управления не тормозит рычаг только влево и вправо поварачивает а вниз не ходит не тормозит повороты работают а вот тормаза нет рычаг вообще не идёт вниз в чем может быть проблема подскажите пожалуйста
@user-alekseiB10M
Жыл бұрын
Привет Женя, скорее всего дело в руливой калонке ( с условием что тормозные ленты отрегулирыванны правильно) её надо снимать и половинить что бы разобраться в чём дело, а вапрос если на себя по середине тянеш рычаг на себя он идёт 🤔
@user-qf7zv2lt1w
Жыл бұрын
@@user-alekseiB10M Алексей посередине вниз тянешь рычаг вообще не двигается только влево и вправо
@user-qf7zv2lt1w
Жыл бұрын
@@user-alekseiB10M А вот нажной тормоз работает
@user-alekseiB10M
Жыл бұрын
@@user-qf7zv2lt1w всё ясно надо снимать калонку и разбирать увы
@user-qf7zv2lt1w
Жыл бұрын
@@user-alekseiB10M Да я тоже так думаю сегодня все полики снял завтра буду разбирать хотел с вами посоветоваться Спосибо Алексей ✊
@user-jg9pd6eo7x
3 жыл бұрын
А как вилку как нужно регулировать?
@user-alekseiB10M
3 жыл бұрын
Привет, имеешь ввиду вилку выжимного падшипника
@user-jg9pd6eo7x
3 жыл бұрын
Да
@user-alekseiB10M
3 жыл бұрын
@@user-jg9pd6eo7x закручиваеш полусферическую гайку почти до конца остовляеш между сошкой и вилкой 3 см, заводишь мотор смотришь в открытый люк с верху на тормозной диск при нажатии на сцепление он должен остановить каробку если неостоновил подтягиваеш гайку до тех пор пока не будет тормозить
@user-jg9pd6eo7x
3 жыл бұрын
@@user-alekseiB10M больше спасибо, пока снят пускач не могу проверить, делаю все один, подсказать не кому, у самого опыта нет, если бы не Ютуб не знаю чтобы делал! Но желание работать перебивает все трудности так сказать, уже третий месяц на ремонте стою)
@user-alekseiB10M
3 жыл бұрын
@@user-jg9pd6eo7x ого 3 месяца на ремонте это срок, но оплачивают хоть ремонт у нас оплата на ремонте 35 тыч
@user-ph4iy2pd3j
2 жыл бұрын
Это регулировка сцепления. Тормозок регулирутся гайкой которая с лева от сцепления, а блокиратор рычагов регулируются длиной штока сервомеханизма сцепы, это с наружи кожуха сцепления. На Б 10 за 17 лет всего 3 раза туда лазил где ты был и то для проверки. Работа блокираторов проверяется на заглушенном двс, нажал на педаль и рычаг освобождается! То чты не ленивый Молодец! В сцепе чистота! Но не так блокораторы регулируются!
@user-alekseiB10M
2 жыл бұрын
Привет, вот тут я могу паспорить фиксаторы всегда регулирывались и будут регулирыватся ( не откручивая гайки на сошке тормоза каробки) НА ЗАВЕДЁННОМ МОТОРЕ так как на заглушенном вы просто не выжмите педаль сцепления - можно конечно выжать но спомощю монтажки зачем такой гемор вот вапрос
@user-ho6ly1qm8s
Жыл бұрын
Привет а зачем в ЧС поставил то
@user-alekseiB10M
Жыл бұрын
🤔🙄🤔🤐
@user-si7vu8js5r
3 жыл бұрын
-Мой самый любимый тигр это "Т330" с передней кабиной:
@user-alekseiB10M
3 жыл бұрын
Привет, был бы 330 у нас было бы нармуль но у нас шушлайки увы 😁😄
@user-go9sw5vz7q
3 жыл бұрын
Работал я в Казахстане по вахтам,на Т-170,предлагали сесть на Т-330,открестился,там жара летом под55было в тени,а движок был с воздушным охлаждением,он и так греется как духовка.
@user-si7vu8js5r
3 жыл бұрын
-Ну это любой двигатель будет греться под жару 55 градусов, хоть жидкостным и хоть воздушным охлаждением:
@user-go9sw5vz7q
3 жыл бұрын
@@user-si7vu8js5r Нет Т-170 не перегревался
@user-si7vu8js5r
3 жыл бұрын
@@user-go9sw5vz7q -Да я знаю, я работал на тиграх "Т170" и на "Т130":
@user-wz2ef3gj8m
3 жыл бұрын
В этой тяги не хуя страшного поверь
@user-alekseiB10M
3 жыл бұрын
В какой 🙄? тяге
@user-wz2ef3gj8m
3 жыл бұрын
@@user-alekseiB10M которая отпускает фиксаторы
@user-alekseiB10M
3 жыл бұрын
@@user-wz2ef3gj8m Дружище, любая деталь в технике имеет своё значение и без неё никак,, КРОМЕ,, деревянной прокладке между рычагами и седением - поверь мне 😎
@user-go9sw5vz7q
3 жыл бұрын
Страшного в тяге ничего нет,а без неё страшно,когда скорость выбивает под нагрузкой,неприятно.
@user-nv8lo1ym4e
2 жыл бұрын
Не правильно !зазор от 9до 11мм оптимально 10!
@user-alekseiB10M
2 жыл бұрын
Замерь ключ уважаемый 🤔🤔🤔
@user-gy5dy1hy5p
2 жыл бұрын
Поддерживаю кто-то нам давал измерительные приборы. Ключ 22-24 и вперед
@user-mt5pg5oc9l
10 ай бұрын
Правильно 8 мм регулировал со сверлом
@user-mm5os8oh2t
Жыл бұрын
Да как Так-то, если сцепление подожоное соответственно расстояние уменьшено, дак скажи мне разве зазор не должен быть уменьшен, где логика. Конструкция и ваши рассказы противоречат друк другу.
@user-alekseiB10M
Жыл бұрын
Привет ГЕНА, прочитал комментарий и сижу и думаю вот как тебе в крадце обрисовать весь принцип работы муфты сцепления и тормозного механизма ( что бы ты понял) и розобрался наконец то ПОЧЕМУ так, а не так 🙄😥🙄
@user-mm5os8oh2t
Жыл бұрын
@@user-alekseiB10M приветствую! Раскожи лучьше куда девался тот свободный ход между 2мм 3мм между лапками и выжемным. Веть поизносу накладок лапки будут прижиматься к корзине а регулировка тормозка отводится от корзины. Дак вот где это соотношение разности, когда регулировку вы производите через тормозок на выжимной.
@user-cs2qq1li5h
Жыл бұрын
Шплинт надо ставить новый, это по инструкции, но наша порода плевала на эти инструкции.
Пікірлер: 91