Привет! Цепь у тебя даже сейчас (на видео) немного перетянута. Когда на звезды попадает песок (между зубьями), то цепь натягивается вообще в струну, разрушая тем самым вал. Должен быть свободный ход цепи вверх 2 см и вниз 2 см, чтобы при попадании песка и грязи, цепь не натягивалась очень сильно. И ещё момент - проверяй натяжку цепи сидя на мотоцикле. Именно сидя должен быть свободный ход по 2 см вверх и вниз.
@phoedos
2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-mm4th1no5q
2 жыл бұрын
По поводу обогощения, посмотри тросс подсоса, возможно немного натягивается и подливает слегка. Такая проблема зачастую появляется из-за не очень правильной прокладки тросса. Ну и настройка естественно согласно мануалу.
@phoedos
2 жыл бұрын
Трос не зажат даже есть небольшой свободный ход. В жиклеры копать нужно походу
@user-zx4wi8mb7y
2 жыл бұрын
А хомуты на патрубки все заменил на самозатягивающиеся , держат класно
@user-qw7hr4my5r
2 жыл бұрын
Да глушитель у меня и без падения тоже трёт об колесо, ещё я пару раз прыгнул и у меня из вилки масло вытекло:) с карбюратором тоже такая беда
@user-qi8hr9pk4r
2 жыл бұрын
На счет подтекания патрубков, у меня такая же фигня, завожу и вижу то что с глушителя идет испарение под радиатором, но потом увидел что это пару капель с расширительного бочка капают, не знаю откуда, или с крышки или с шланга, но сильно не капает, пока не добавлял антифриза
@sair2652
2 жыл бұрын
Щас читаю и вижу что у всех абсолютно одни и те же проблемы. Охлаждайка, карб и глушитель. Я думал что у меня просто бракованный 😂
@fsa9887
Жыл бұрын
Скажи пожалуйста а этот мотоцикл regulmoto zr-r 300 если ехать по лесу неспеша не греется у тебя, не перегревался? А то у знакомого перегрелся что аж вентилятор не спровлялся, хотя ехал говорит не спеша не буксавал в затычном месте, скорость около 40-50 км была! Есть у тебя такая проблема на этом моте, и вообще что скажеш. Скажите пожалуйста!!!
@phoedos
Жыл бұрын
Вообще не греется, вентилятор за весь сезон раза 4 включался. Вообще сильный нагрев - бедная смесь. Ищите или дыру в манифольде или лезть в карбюратор нужно
@user-ml2fo9ll5n
2 жыл бұрын
По поводу глушителя, снимал, зажимал в тиски за ухо отгибал. Карбюратор также богатит , свеча черная
@phoedos
2 жыл бұрын
Спасибо за совет с глушителем. Жиклеры на карб ещё не подбирали?
@TheDeanwinchester666
2 жыл бұрын
Кстати, а ручку газа когда в обратную сторону выкручиваешь срабатывает характерный щелчок всегда. Что это, не знаете?
@phoedos
2 жыл бұрын
Здравствуйте, щелчок всегда есть. Мне кажется что это какой-то механизм защиты от дальнейшего проворота
@TheDeanwinchester666
2 жыл бұрын
@@phoedos да, и по клапанам подскажите. Инет показывает,что на его мотор на 0.08 и 0.1 делать,верно?
@phoedos
2 жыл бұрын
@@TheDeanwinchester666 в инструкции от Regulmoto ничего нет. В инструкции от авантисов написано чётко Согласно спецификации двигателей, тепловые зазоры клапанов: Для двигателей (ZS CB250-F/172FMM-3А) впуск 0,06мм. /выпуск 0,08мм. Для двигателей (ZS CBS300/174MN-3 ) впуск 0,08мм. /выпуск 0,1мм.
@TheDeanwinchester666
2 жыл бұрын
@@phoedos вот вот. Я тоже только авантиса нашел. Спасибо
@user-cy6eo7ve3g
2 жыл бұрын
Расскажи на сколько км хватает бака? И как вообще мощности хватает? Сколько проехал? Хочу такой же купить
@phoedos
2 жыл бұрын
Мощности гора. Тут звезда здоровая поэтому скорость 70 а он уже ревёт и глушак прямоток. Бак уходит быстро, километров за 70 наверное (не мерил точно) В целом, доволен мопедом, но что-то нужно делать с карбюратором: он просто выносит мозг на холостых
@user-cy6eo7ve3g
2 жыл бұрын
Запили пожалуйста видео как решишь с крабом, и защитой радиатора Такой же мот себе заказал! Привезут на днях, буду заказывать защиту радиатора и картера А то в лесу можно остаться
@phoedos
2 жыл бұрын
@@JudgmentDay-om8uf не замерял но реально много на этом карбе. Кто-то писал в комментариях что у него 10. Скорее всего, соглашусь с этим утверждением
@phoedos
2 жыл бұрын
@@JudgmentDay-om8uf PD34 гарантированно экономичнее будет, тк вакуумник, но такого подрыва не будет, увы. Пока что заказал жиклеры (хх+основной) поменьше, это всяко дешевле нового карба. До весны поиграюсь, если не поможет - то воткну PD
@user-or5fu8mu5t
2 жыл бұрын
Купил себе такой же мотик! Только тронулся и сразу колесо стало тереть об банку у них наверно у всех моделей CR Z300 Такая проблема ! И Ещё огорчило покраска рамы в местах сварных швов когда привезли шёл дождь ну и как всегда пока подписал документы его намочило т.в. закотил в гараж и дня три не подходил к нему всё времени не было ,но когда глянул днём появились рыжики т.к. рама темная все видно! Бля 200т.руб отдать и потом красить переделывать крепления банки а там ,что будет ещё хз!
@user-or5fu8mu5t
2 жыл бұрын
@@JudgmentDay-om8uf представляю!! Теперь! Но вывод сделал! У меня иж-58 1959 г. Лучше покрашен.
@user-cj2mk8il3s
Жыл бұрын
Как обода на это мотике ?
@phoedos
Жыл бұрын
передний обод - говно, задний пока норм) см. продолжение kzitem.info/news/bejne/mJWeyoN_ZqOUoXY
@user-cj2mk8il3s
Жыл бұрын
Спасибо за ответ!
@mokretsoviv
2 жыл бұрын
Что взять....весь в раздумьях.. этот или хонду xr250 2000г. Стоимость одинаковая.
@phoedos
2 жыл бұрын
Может все таки gr7 gr8 или zuumav? Вы уверены что на 20ти летнюю хонду все запчасти есть?
@remko8986
2 жыл бұрын
какая хонда с дуба рухнул?)бери гр7/8 если без ПТС хочешь
@user-zh1ci6lz4e
2 жыл бұрын
Хонду-однозначно👍👍😁
@user-zh1ci6lz4e
2 жыл бұрын
не надо -Праада брать 😁👍Только -если Секс-Это Ваше-занятие-тогда -Можно!!! 🙄👍
@user-zh1ci6lz4e
2 жыл бұрын
Любишь Ебаться-бериии👍😄😄😄😄И если карман-тугой , а не дырявый👌👍👍🙄😂😂😂
@user-zx4wi8mb7y
2 жыл бұрын
У меня тоже боготит на самом верхнем положении
@phoedos
2 жыл бұрын
Задолбал этот карбюратор, я путем экспериментов выяснил что проблема все таки с холостым ходом : богатит, плавают обороты. Наверное менять его буду нафиг
@phoedos
2 жыл бұрын
@@JudgmentDay-om8uf спасибо!
@user-ln2yh7ex4c
2 жыл бұрын
Сколько стоит это чудо...?
@phoedos
2 жыл бұрын
195
@user-zp3wm7rr8u
2 жыл бұрын
А мне кешбек по карте 5к вернулся
@user-pn1fm7of2y
2 жыл бұрын
@@user-zp3wm7rr8u к какой категории товаров отнес его банк ?
@user-zp3wm7rr8u
2 жыл бұрын
Без категории, сумма хорошая.
@user-pn1fm7of2y
2 жыл бұрын
@@user-zp3wm7rr8u а какой банк ? Пользуюсь Тинькофф там 1% ) то бишь около 2 тыс всего кэшбэк
@user-mq3my2pj1f
2 жыл бұрын
Привет хочу создать группу в Ватсапп (Тех зона) по обслуживанию регульки если интересно пишите
@user-zq5tc3kv2w
2 жыл бұрын
Привет. Группу создал по обслуживанию регульки?
@user-mq3my2pj1f
2 жыл бұрын
@@user-zq5tc3kv2w Привет что то все молчат пиши номер телефона будешь первым
@raskolbasss
Жыл бұрын
@@user-mq3my2pj1f привет, группа живёт?
@user-xc3bz2un7c
2 жыл бұрын
такая же ерунда, про карбюратор!!!!!!!!!!!!! Я уже тут чего тут только не колдовал! Каждый день играюсь с холостым ходом и качеством. Видно по свечке, что богатит.
@phoedos
2 жыл бұрын
У меня изначально скакали холостые на горячую от2-до3тыс. Дело было в соринке под иглой. Карб снимал, врезал фильтр в магистраль, разбирал все продувал. Дальше, пересмотрел все что можно по теме и начал пытаться винтами отстроить карб на коричневую свечу на холостом ходу. Принцип такой: чистил свечу от нагара, продувал её компрессором. Винтом оборотов выставил обороты около 1800. Дальше 2,5 оборота винта качества - 15мин работает мот на холостых. Смотришь свечу. И так под пиво вечер в гараже... По итогу нашёл смесь на 1,25 оборота. Теперь ищу смесь при работе на игле. Свеча белая сразу после покатушек. На игле 5 рисок, сейчас она в среднем положении. Эксперимент продолжается)
@user-xc3bz2un7c
2 жыл бұрын
@@phoedos я попробую еще зазоры регулировать у клапанов, думаю что выпускной не отрабатывает, очень сильная детонация, краснеет быстро глушитель, у двигателя, если на холостом работает. Вообще он глохнет постоянно на холостых у меня, пришлось качество добавлять, при низком холостом ходе, теперь обороты 2000 и 2200 норма. На холодную надо минут 5 греть до стабильной работы.
@phoedos
2 жыл бұрын
@@user-xc3bz2un7c Полная жесть. Да, клапана смотрите и глянь еще фильтр: не сильно ли он залит пропиткой? Сейчас по ночам +5 где-то, мот заводится в гараже без подсоса, подтраивает конечно, но через пару минут как прогреется начинает вообще ровно работать. Хотя до этого я заводился исключительно как вы: минуты по 2 держал подсос. И еще был прикол: на горку недозаехал, заглох и встрял. Вообще минуты 2 не мог завестись, свечу залило и пипец. Я сам так окончательно не понимаю что в итоге изменилось, но после разборки и продува карба, чистки свечи случилась какаято чертова магия
@user-tq9nf8jp5r
Жыл бұрын
@@phoedos по клапанам впуск 0.1 , выпуск 0.15.
@AndreySmirnov1980
2 жыл бұрын
Склоняюсь больше к воздушкам,т.к очень уж стрем берет за эти помпы,радиаторы,ну их нафиг.
@Grand_With_Exp
2 жыл бұрын
Я раньше считал яву ненадёжной потому как за 200 км приходилось чистить свечи, устранять течи масла, регулировать постоянно,потом была хонда СБР, вообще забыл что такое ремонт обслужил зимой и на сезон, а потом кава zx10r, 2005 там уже даже карбы не надо зимой снимать чистить потом синхронить, там инжектор.. А это... Ужас 200км а поломок столько что слов нет.. И колёса гавно и метал и крепёж и всё остальное тоже не очень.. Оно того не стоит лучше уж старый японец чем новый китаец из фольги..
Пікірлер: 57