У меня такой же пробег 750 км пока все идеально только резинки подложил под радиаторы чтобы боковой пластик не тер
@АлександрСтрекалов-з9л
11 ай бұрын
В нижней части прогрессии пока все нормально.А в верхней немного был люфт с коробки.Но он не только на регулях есть.
@SlavaLarionov
2 ай бұрын
У меня прошел 2 тысячи км и оторвался поршень на ходу, за это время были еще косяки: - сгорело реле стартера; - в проводке под фарой пропал контакт; - выпало пару спиц в заднем колесе; - подшипникам в колесах пришел конец; - потекла вилка Еще дополню, тормоза ужасные, в лесу их хватит, а вот на ДОПах уже нет, на мой взгляд это неисправность, они полное говно Отдельная песня с запчастями, когда приходишь в магазин и говоришь, мне нужно вот это, а тебе говорят, приносите запчасть мы посмотрим похожую, т.к. например если двигатель 174mn-3, это не значит что на него подойдет всё тоже самое что от двигателя 174mn-3, в моём случае выпускной коллектор, левая крышка, генератор - отличались существенно, даже диски сцепления могут отличаться. Итого, мот я покупал новый в салоне за 250 т. р. + 70 т. р. двигатель + 20 т. р. всё остапльное = 340 т. р. за 2 тысячи км. Не согласен с автором, что мотоцикл стоит своих денег, взял KLX 250 инжекторный 2012 года за 320 тысяч рублей, проехал уже больше ресурса двигателя китайца )) С китайцами больше связываться не буду и вам не советую
@larslaer
2 ай бұрын
Ты похода насиловал мотик свой, потому что все твои проблемы - проводка и подшипники 1. Вилка потекшая легко исправляется - пыльники сальник. меняешь ( стоят копейки), едет дальше 2. Проводку нужно проверять после заездом, тк она может где-то начать пережимать, это не сложно, занимает 10 минут времени, в итоге эта проводка 1 из вариантов-привела к сгоревшему реле. 3. Такое чувство, что ты вообще не смазывал и не ухаживал за мото в течении этих лет, заменил на кавасаки, это когда кавасаки топ модель стала? Обычная посредственная модель, ничего особенного в ней нет. Твои проблемы банальные, ты тупо не следил за техникой. Про спицы вообще молчу
@SlavaLarionov
2 ай бұрын
@@larslaer каких лет, у меня мотоцикл сломался через условный год. Это уже 9 мой мотоцикл, все мои мотики всегда в отличном состоянии и обслуживаются вовремя. Не навешивай ярлыки, ты меня даже не знаешь, а уже всё понял. При чем тут топ или не топ, кава отличный мотоцикл, который ездит и не ломается. В моём гараже уже побывали мотики всей японской четвёрки. Я не понимаю цель твоего коммента, если честно У меня было 2 китайца одновременно, Kayo T2 Enduro, который из леса не вылазил практически и Regulmoto, на котором я катался по городу на мотардных колесах, использовал его в лайт режиме. Дак вот, кайо до сих пор живой, но я его продал. Regul продать не могу с новым двигателем, т.к. это китайское чудо никому не нужно, ликвидность ужасная
@andreymalyshev9264
11 ай бұрын
Про прогрессию ничего не сказал. У меня на Кросстреке через 700 км появился небольшой люфт в нижнем креплении амортизатора. Заднюю звезду поставил на 40 зубов вместо 44 штатной. Скорости удлинились, стало комфортнее ездить. Динамика от замены звезды пострадала не сильно, потому что движок очень тяговитый.
@berettaberettov8475
9 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите заднюю звезду 40 ставили а переднюю какую? Где заказывали?
@andreymalyshev9264
9 ай бұрын
Передняя штатная на 13, задняя JT 897.40@@berettaberettov8475
@larslaer
2 ай бұрын
@@berettaberettov8475переднюю не нужно менять, на нее будет нагрузка высокая.
@sergeimironov97
8 ай бұрын
У меня такой же, только на дорожных колесах 2ка за месяц накатал все гуд, ток термостат с момента покупки подвел пришлось заменить, вот крепление под номер пришло как на крострек
@СашаБоровик-г5щ
6 ай бұрын
По трассе комфортно на нём?
@ВиталийХосдельгадо
Ай бұрын
Так стоит брать или не стоит? Где итог то? )))
@tzst_X_nvst
10 күн бұрын
Защиту лучше не снимать. В дтп спасла двигатель от скользячки. А лапку такую лучше сменить на сыромятину дешманскую. Она лопается конечно, но прежде , чем сломаться, гнет вал
@АлександрСтрекалов-з9л
10 күн бұрын
@@tzst_X_nvst Я на лапке пропил болгаркой сделал, надеюсь это сбережёт вал и она первая сломается.
@tzst_X_nvst
10 күн бұрын
@@АлександрСтрекалов-з9л 👍 ну да , думаю этого будет достаточно. Но в целом на железной лапке влетал в колеи , гнул неоднократно , так же легко выпрямлял и проблем никаких нет. Но вал конечно у меня погнуло уже от стоковой 🤣 правда не критично
@sergeimironov97
8 ай бұрын
Защиту с маятника лучше убери, алюминий начнет грысть со временем
@buba32rus
9 ай бұрын
Приветствую 👋подскажи какие зазоры ставишь???
@ДворовыйКОТ-п6н
11 ай бұрын
Так куда же антифриз уходит?может в двигатель? Стоит проверит!
@АлександрСтрекалов-з9л
11 ай бұрын
Расширительный бачок не очень герметичен, скорее всего с него вытекает.Там не сильно много уходит антифриза,грамм по 20 в неделю.
@Sekyndiu
8 ай бұрын
Антифриз плохого качества он испаряется
@Urman28rus
4 ай бұрын
Уходит антифриз с расширителя через сапун в крышке, там отверстие есть
@АлексейМихайлович-н9щ
24 күн бұрын
Уснул не смог смотреть.
@КириллСеменов-о5з
10 ай бұрын
С такими доработками, теперь можно во все жёсткие говна залезать. Главное, не кататься с квадриками, иначе гидроудар обеспечен😅
Пікірлер: 24