4,8 km dlhá trať s najvyššie položenou železničnou stanicou Slovenska na Štrbskom Plese prešla po 50 rokoch komplexnou rekonštrukciou. Projekt zahŕňal obnovu železničného spodku a zvršku vrátane kompletnej výmeny ozubnicovej koľajnice, koľajníc, výhybiek a trakčného vedenia. Modernizáciou prešli aj obe železničné stanice a tiež zastávka Tatranský Lieskovec - zrekonštruovali sa nástupištia, osadilo sa nové osvetlenie a zabezpečovací systém, vybudovali sa štyri nové bezbariérové železničné prechody. Moderným prvkom rekonštrukcie je tzv. „entrance system“ v stanici Štrbské Pleso, ktorý slúži na prechod vozňových súprav z klasickej elektrickej železnice na ozubnicovú trať. Vďaka nemu budú môcť ľudia cestovať zo Štrby až do Tatranskej Lomnice bez nutnosti prestupu. Na novej trati bude jazdiť päť nových električiek, pomenovaných podľa tatranských vrcholov: Ganek, Kostolík, Stredohrot, Bradavica, Vysoká.
Viac o tomto projekte si môžete prečítať v našom zamestnaneckom časopise teams. (vydanie 2/2021).
www.strabag.sk
www.strabag.com
karriere.strab...
Негізгі бет Rekonštrukcia ozubnicovej trate Štrba - Štrbské Pleso
Пікірлер: 2