Мало изоленты использовал) правило изоленты: если вы чтото неможете починить при помощи изоленты, значит вы использовали мало изоленты
@user-wv6os7wl1u
Жыл бұрын
хихихи ... штуцер обломился у вашего автомобиля! как говорится. а вам дай бог здоровья 😄
@user-ql6go8xq2m
2 жыл бұрын
Выкинь его и не парься и будет тебе счастье.
@PALEVOGREEN
3 жыл бұрын
Вчера тоже сломал штуцер на адсорбере, сразу же вылез чек, сегодня поеду покупать новый
@user-cf1dh1qv9t
Жыл бұрын
Спасибо.... благодаря вашему видио удалось его наконец/то вынуть...
@user-xq3pm6nn4n
3 жыл бұрын
Как пищало?
@homyak55555
Ай бұрын
Через адсорбер воздух должен проходить легко или с небольшим усилием ??? Тоесть если через него нет свободной продувки значит он забит ???
@igorstarikov1437
3 жыл бұрын
Просверли по отверстию штуцера вкрути сосок от колеса на клей посади. Я так делал на радиаторе. Сейчас ещё держится полгода.
@love....777
4 жыл бұрын
Молодец
@user-pt3zq9ii9n
5 жыл бұрын
Огромное спасибо за коментарии, сразу чувствую свою популярность и нужность) за плохие коментарии тоже спасибо, они показывают что нужно делать, что б канал стал лучше
@blackwhite1411
4 жыл бұрын
продолжай дальше снимать )
@user-ts2oh1os3h
3 жыл бұрын
ЧТО ЗА КОЛПАЧОК НА ШТУЦЕРЕ КРАЙНЕМ??
@igorvolkov2313
3 ай бұрын
Ну ещё можно добавить плавающие холостые, потому что он😢завязан с дроссельной
@user-hn4rr9iw8y
28 күн бұрын
Почему АДсорбер, если всю жизнь абсорбером был?
@hubi16
Жыл бұрын
На постсоветском пространстве дороги очень пыльные, не мало ещё и гравийных дорог и бездорожье тоже встречается. На обычных легковушках адсорбер неразборный и имеет внутренний фильтр от засасываемой пыли, а на внедорожниках (не знаю- на всех ли? ) фильтр делают выносной и разборный, что позволяет его периодически чистить, или заменять.Поэтому я, например, сделал на своей машине так, как показано на этом видео: kzitem.info/news/bejne/uYSQmqSigXWFfag . Жалко, что я приделал этот фильтр после 100000 км, а не сновья, но у нас тут пыли в разы меньше, чем, например, в РФ, так что, надеюсь, что на свалку моя машина поедет лет через ХХ с оригинальным адсорбером. Этот воздушный фильтр можно не покупать , а сделать самому из небольшой пластиковой бутылки с помещённой в неё промаслянной синтетической ватой, кусками губки,... и на дне бутылки нужно просверлить несколько отверстий для входа воздуха. Кстати, крышку бензобака я тоже рекомендую иногда очищать внутри от грязи. Всем удачи на дорогах!
@user-rf7vv2wp3o
3 жыл бұрын
Недавно научили как снимать задеревеневшие шланги. Нагреваешь феном и снимаются и ставятся как новые.
@tiger......
Жыл бұрын
Не шланжек , а шландочка😁
@ALv1029
Жыл бұрын
Чо будет если шланги на адсорбер перепутать
@user-yj2gq2yq7v
3 жыл бұрын
Может взорватся впускной коллектор
@mezomorf1519
Жыл бұрын
Адсорбер когда удаляют, не ошибку убирают, а перешивать мозги надо чтобы они не рассчитывали на пары бензина
@user-qs1dy6bk4v
2 ай бұрын
В сборе с клапаном продаётся. Заменил и забыл.
@user-jh1re2mp1f
Жыл бұрын
История то проста как кирпич ,как сказал автор . А вот объясни пожалуйста почему в тот штуцер на который ты указал ни к чему не записан и как говоришь чистый воздух выходит в атмосферу работает наоборот ? Двигатель стал нестабильно работать ,и воздух засасывает обратно в адсорбер . Закрываешь штуцер двигатель снова работает стабильно . Что за причина кто знает ? Напишите .
@user-pt3zq9ii9n
Жыл бұрын
Возможно клапан адсорбера постоянно в открытом состоянии
@user-xv8tf6iq6y
2 жыл бұрын
Адсорбер есть и на карбюраторе
@vadsh5031
4 жыл бұрын
На крабах тоже есть адсорбер
@user-ro6og5yd9i
3 жыл бұрын
Нету! На карбах этой херни нет.
@user-wl1rk8wl6v
2 жыл бұрын
Жигули какого года ?
@user-pt3zq9ii9n
2 жыл бұрын
2006
@Unikus777
10 ай бұрын
Вместо аБсорбер пишут аДсорбер... вместо адский - аЦЦкий. Грамотеи билиать 🤦♂🙄
@jawa-6387
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста схему распиновки от Январь7.2 к ДМРВ Сименс2104 или как перейти на Бош116
@user-jv1ut2fn4l
Жыл бұрын
Свист из адсорбера исходил?
@user-pt3zq9ii9n
Жыл бұрын
Да, видимо завихрение воздуха через порванный шланг
@user-wb6bj3rf2s
3 жыл бұрын
Без адсорбера не заводятся?
@user-pt3zq9ii9n
3 жыл бұрын
Плохо но заводиться должна
@user-wb6bj3rf2s
3 жыл бұрын
@@user-pt3zq9ii9n здраствуйте вчера нечайно поломал верхний трубка датчика с клейом на место поставил заводится но через 4-5 секунд глохнула и экономайзер панель прибора тоже не работает
@user-pt3zq9ii9n
3 жыл бұрын
Надо посмотреть что б воздух не сосало, там вроде белый шланг мягкий идет, он одет?
@user-ro6og5yd9i
3 жыл бұрын
У кого гбо. Тем нафиг не нужено это недорозумение. У меня этот клапан не работает. Да и пофиг.
@user-np8eo4yb4n
3 жыл бұрын
Что за 3й шланг к нему подключается ?
@user-pt3zq9ii9n
3 жыл бұрын
Он не подключается, это выход в атмосферу если двигатель заглушен, то парам некуда идти и они фильтруются через адсорбер и выходят в атмосферу
@user-ts2oh1os3h
3 жыл бұрын
@@user-pt3zq9ii9n А КОЛПАЧОК ЗАЧЕМ ОДЕЛ НА НЕГО??
@grishakozin1992
2 жыл бұрын
@@user-ts2oh1os3h Это штатный колпачок, он полностью отверстие для воздуха не закрывает. Скорее всего сделано чтобы меньше мусора в адсорбер через этот штуцер попадало.
@JamesNightstalker
3 жыл бұрын
Забота об экологии все дела - можно отключить - заглушить шланги, якобы немножко больше расход но не заметно, а то что компьютером учитываются эти пары в смеси при сгорании все забыли, а то что идет это через клапан и ДМРВ - тоже забыли, либо у кого то эти адсорберы подключены по проще, у меня ЕВРО4, а они с ЕВРО2 существуют - может там и можно его выкинуть.
@user-pt3zq9ii9n
3 жыл бұрын
Эбу скоректирует топливо воздушную смесь по датчику кислорода, и пары с адсорбера идут через клапан мимо ДМРВ напрямую в дроссельный узел
@JamesNightstalker
3 жыл бұрын
@@user-pt3zq9ii9n может это у тебя мимо? или я недосмотрел у себя, но ЭБУ хер знает что там корректирует - у меня запах бензина в салоне на холостых (на светофорах) троение на холостых - на прогретом двигателе но не всегда, ошибка чек энджин 2 шутки - обе говорят о проблеммах электропитания 3го цилиндра (если мне кум верно посмотрел по компу - пытался сбросить - на 2-3 минуты хватало) может заглохнуть когда в баке мало бензина даже на ходу когда катишься - может троить на ходу и ехать на 2х 3х цылиндрах вместо 4х... у тебя было что то похожее??? я не знаю что это, кум говорит похоже что либо проводка на катушках либо катушка умирает - может и бензонасос(вряд ли) может адсорбер и у меня он ЕВРО4 с отдельным клапаном - все под капотом, могу поменять отдельно клапан, могу отдельно адсорбер, могу и то и это но решит ли оно проблемму? даже качество бензина влияет - дешманский будет троить и глохнуть, а дорогой с ракетным топливом - вроде норм машина первые 20-30 минут (мне хватает чтоб до работы доехать а если 1-2 часа то разное, на трассе не останавливаясь тоже все вроде норм, вроде смахивает на повышенный расход немного)
@user-pt3zq9ii9n
3 жыл бұрын
@@JamesNightstalker у меня такого небыло, но судя по услышанному я бы обратил внимание на уплотнительные колечки к форсункам, катушки если и были неисправны, то запаха бензина они не дали бы
@JamesNightstalker
3 жыл бұрын
@@user-pt3zq9ii9n так воняет бензином (краской) не тогда когда прогрет двигатель а тогда когда обороты начинают на холостых троить
@JamesNightstalker
3 жыл бұрын
@@user-pt3zq9ii9n 63 тыс. пробега - машина из салона.
@user-nd6hx5qz5f
3 жыл бұрын
Эээ
@Arthur-ee1vd
3 жыл бұрын
Почитайте о предназначений абсорбера..с таким успехом снимите бензобак и пытайтесь ехать..😂😂
@Glariantov
Жыл бұрын
Вообще тут речь про адсорбер, а не про абсорбер.
@Arthur-ee1vd
Жыл бұрын
@@Glariantov спасибо три копейки уже не актуальны
@Glariantov
Жыл бұрын
@@Arthur-ee1vd Актуально то, что кто-то написал глупость, а другие до сих пор читают.
@user-kt6io2vu3f
6 ай бұрын
Третий сосок зачем, на ощущение тянет в себя воздух, так и нужно или пробка нужна?
Пікірлер: 65