@@podkapot С наступающим 23 февраля! Я люблю ваше видео
@Harley_89
3 жыл бұрын
Взаимно братцы
@begiteglupci
3 жыл бұрын
Над движком так издевались, а он живой! Вот и говори, что наши движки барахло. Мужики, как всегда, красавцы!
@egor_lakiza
3 жыл бұрын
В точку сказанно
@vladimirrostenko630
2 жыл бұрын
Сам движок, конструктивно, надёжный, но его губят перегрев, из-за некачественной помпы или термостата, масла, тосола. А у сотки" конструктивный просчёт, гнет ломает шатуны! И очень часто..
@user-yb7xy4kr6v
2 жыл бұрын
да они не барахло, в них мощи нет никакой, а расход есть. при 3х то литрах снять 100 л с.
@vladimirrostenko630
2 жыл бұрын
Свою первую газель купил битую и хорошо поездившую". Изрядно потратившись на ремонт рамы и кабины на движок денег оставалось мало. Разобрал, подкинул новые вкладыши, кольца, сальники, вручную притер головку камнем", собрал и работал на ней два года! Масло подьедала, но ехала. И когда в очередной раз ехал с грузом из Ростова в Москву пробило прокладку под головкой, зима, подливал воду и ехал!! И также вернулся обратно!! Никогда не стоял не ездил на шнурке" , всегда довозила домой 💪💪💪
@user-cg3ct6ps7b
3 жыл бұрын
Просто шикарно получается👍Сразу видно, что старайтесь не для просмотров и хайпа, а ради того, чтобы люди поняли, качество - требует знаний и времени.
@user-ex2ip7qt1v
3 жыл бұрын
Очень хорошо рассказываете по технической части! Интересно!) привет из Новосибирска, мужики!
@user-el5zm5hu7x
3 жыл бұрын
Из далёкой заграницы вам респект и уважуха, парни!! Удачи, и не болеть!
@user-xf2gl4bk7b
3 жыл бұрын
Я человек простой: вижу видос - ставлю лайк 👍
@user-kh1mb1ug4k
3 жыл бұрын
Смотрю с начала , с покупки двигателя , очень интересно и подробно , на совесть . С НАСТУПАЮЩИМ ПРАЗДНИКОМ !!! Северный Казахстан .
@user-jq5xk2ce4p
3 жыл бұрын
что мне нравится в ваших видео,это то что вы не только разбираете собираете,а еще и объясняете что и как,можно учится.Лайк и подписка !
@Dima-et7mc
3 жыл бұрын
Ура так долго ждал поскорей бы уже зупуск этого мотора
@NoName-yf1zp
3 жыл бұрын
Спасибо ребят, у вас простым языком, доступно в подробностях.
@oldrzn
3 жыл бұрын
Только вспомнил про того когда выйдет продолжение видео по сборке движка, и через несколько минут вы выпустили видео, спасибо!!!
@alexborodin
3 жыл бұрын
Давно не жду так фильмов как ваши..молотки!!!!
@user-lz1qp3km4n
2 жыл бұрын
Голова как новая. Мужчины, Вы профессионалы. Очень приятно наблюдать за Вашей работой 👍👍👍👍👍👍
@user-zn2mf6js2x
Жыл бұрын
Спасибо большое,за то что вы говорите и показали всё очень подробно. С уважением ВАСИЛИЙ.
@r_r610
3 жыл бұрын
Ребята, вам жирнющий лайк за культуру производства. Не болейте. Удачи.
@user-ox8hq4mm4p
3 жыл бұрын
Скоро выезд,норма!Настоящих МУЖИКОВ с наступающим праздником!Быть добру!
@GRIGORIYKOMI11RUS
3 жыл бұрын
Притирку клапанов проверял заливая бензин снаружи и во впусные и выпускные каналы, более достоверный результат получается
@fyodorafanasyev2391
3 жыл бұрын
Как всегда - очень интересно и толково объясняете, подход инженерный👍 Самому предстоит замена колец, МСК и шатунных вкладышей на Фордовском Duratec23, очень много полезной информации почерпнул из Ваших роликов, спасибо!👍
@user-ux8lx6qx7z
3 жыл бұрын
Взаимно парни и вас с праздником!! Отличное видео так держать!!! Рахмат с Республики
@user-ss7dk1xu7g
3 жыл бұрын
10 лет назад перебирал движек на кухне, отгородил себе пленкой и картоном место, жена ни слова не сказала. Так что не все от самой хозяйки зависит, хорошая жена все поймет.
@uazovod4024
3 жыл бұрын
Хорошая жена помогает перебирать двигатель.
@user-sm8cj5eo3r
Жыл бұрын
@@uazovod4024 😀😀😀👍👍👍
@user-xs1kn3hr9p
3 жыл бұрын
Первичный вал можно из деревяжки простругать, пять минут делов. А так всё отлично.
@Aleks03hom
3 жыл бұрын
Вот ни хрена себе, без проводная " УЗ " ванна 😁 С наступающим мужики 👍👍👍
@user-bo6ok9ir1t
3 жыл бұрын
Молодцы! Радуюсь за Вас. Как будто себе собираю
@user-sy2qh2pp6n
3 жыл бұрын
На 40.10 надо не жалеть рук и намазать от души графит по всей длине с резьбой , что бы не прихватывало шпильки к алюминию. На 44.0 тоже промазать графиткой всю прокладку не жалея и шпильки также по всей длине.Потом и через несколько лет ,ни резьба не сгниёт и скрутится да и не оборвёт при разборке!
@user-ij3br8ms5v
3 жыл бұрын
Молодцы мужики. Удачи в установке двигателя на УАЗик.
@user-kg5mo8dm2y
3 жыл бұрын
я думаю, если газа не было ,то ездили они на бензине, очень плохого качества и дешевого в цене. у меня ,свечи были ярко красного цвета ,как у вас клапан. Если не ошибаюсь, большое содержание марганца. был подобный опыт. работал на санитарке в больнице.
@user-kg5mo8dm2y
3 жыл бұрын
@@user-bz6yn9en6m да. и свинец тоже.
@amozil2398
3 жыл бұрын
Молодцы!!! У настоящего хозяина всегда всё с запасом. Хороший двигатель на замену собрали. Теперь ездить да ездить.
@gazilest
5 ай бұрын
Друзья 2013 года газель фермер мотор умх 4216 евро 3 класс экология доволен я этим мотором антифриз Лукойл заливаю 405 406 змз моторы тоже знаю были такие звездочки тоже 2020 году прошивал евро 0 сейчас пробег 151 тыс ребята это хороший простой матор
@siarhejbulkin3933
3 жыл бұрын
Жду весны и своим уазом займусь!!, Но только после охоты на гуся)))
@alexeiob1529
3 жыл бұрын
Крутые мужики, головку одной левой собирают!
@user-sr7fh9ie5g
3 жыл бұрын
На клапан одевал шланчик, шланчик на сверло, сверло на дрель с регулировкой оборотов и реверсом. И назад-вперед, вверх-вниз, пока шланг не вылетит под нагрузкой-когда клапан притрется к седлу), а чз шланчик чтоб угол клапана с направляющей компенсировать. Как то так.
@user-iq7pj3dh7i
2 жыл бұрын
Всё детально и понятно. Спасибо вам 👍✊
@viktor-ij8ge
3 жыл бұрын
я в свое время на колектор делал гайки из латунь сыпучая гайка 20 мм очень хорошие и даже долговечные получаются
@andreasweiland989
3 жыл бұрын
Вот на таких , с руками , вся Россия то и держится !
@user-hl5xq5hx9z
3 жыл бұрын
Процветание вашему каналу от души молодцы 👍👍👍
@nakarkal1
3 жыл бұрын
Любят они зимой собирать движки. Летом же надо его использовать)
@user-bo6ok9ir1t
3 жыл бұрын
Готовь сани летом, а телегу зимой))))
@user-yy6mr4zh8w
3 жыл бұрын
Удачи вам благодаря вашим видео тоже в том году перебирал голову 421)
@piligrim152
3 жыл бұрын
Лайк поставил. Молодцы. Всегда интересно смотреть Вас.
@Harley_89
3 жыл бұрын
Видосы ваши жду больше чем зарплату!!
@AlexRashin
3 жыл бұрын
Просмотрел очередную серию технопорно. Остался доволен.
@rashidchulmanov618
3 жыл бұрын
И вас с праздником!!!! А что не плохая такая ультра-руко-щетка-чистко-опрыскивательная ванна у Вас! И да как вариант вместо первичного вала можно использовать вал подходящий к подшипнику на КВ и трубку по диаметру щлицов, я в своем хламе по рылся 5 мин и подобрал. Ну на край в магазе эмулятор из пластика.
@om-lb4nw
3 жыл бұрын
Парни, вы молодцы) с наступающим!
@user-wk8dj4gg2t
3 жыл бұрын
Молодцы! То, что через 500км обслужить движок надо, правильно.
@user-sb1rq1kz6p
3 жыл бұрын
Парни молодцы! И руки и голова в наличии!
@user-vq7hy2bt8j
3 жыл бұрын
Мужики молодцы , всё чётко делаете )))
@NicSvoboden
3 жыл бұрын
Красавцы! С наступающим!
@user-ot7hl3xd5p
3 жыл бұрын
Если бы ездил на газе, он внутри был бы намного чище, скорее всего бензин плохого качества
@user-no1ed9us9k
3 жыл бұрын
Наживляешь корзину с диском сцепления, ставишь кпп на место, через Нижний люк затягиваешь болты крепления нажимного диска и всё!!! И ненужно изобретать велосипед с валами, и на уазе , и на мтз 50, мтз80, и на т25 так делал.
@user-uq6vo2gk4k
3 жыл бұрын
Бюджет неплохой, я покупал за 6500, карб 151за 500, поршня хочу под замену, гена, стартер, сцепа на двигателе, растроился что только трамблер сняли, а и выхлопную систему ещё сам снял
@sanyustinov6166
3 жыл бұрын
С ультро-звуковой мойкой прикольно вышло!
@yuriikrug
3 жыл бұрын
С Наступающим 23 февраля!
@user-cr4pn1xx2g
2 жыл бұрын
Информативно , без воды . Спасибо большое
@werke3268
3 жыл бұрын
На мой взгляд двигатель после капитального ремонта походил недолго, прокладка ГБЦ села и клапана зажало, их больше не регулировали, радиатор был забит, в результате перегрев и прогар клапана из-за этого и густое масло. На мой взгляд пробег после капиталки не больше 25-30т. км.
@ParfenovDm
3 жыл бұрын
Молодцы земляки! Так держать 💪
@user-oo5ek6ub1q
2 жыл бұрын
Отличная работа ! И щуп удобный.
@timurgatsalov23
3 жыл бұрын
Как всегда сначала лайк за контент
@user-uo8ui3je4u
3 жыл бұрын
Вечер добрый мужики здаровья вам и удачи вам
@user-wr2zg5hn8c
11 ай бұрын
В полиции вряд-ли ездили на газу. Скорей всего из за прекращения поставок 76 бензина и эксплуатировалась на 92м
@user-bw9hd3pi1o
3 жыл бұрын
Лайк авансом) и вас с наступающим праздником)
@user-cb6nk8bz1b
3 жыл бұрын
Можно захухаривать тем же методом как и разсухаривали,сразу закладывать сухари кусочик камеры трубку с верху и удар! И да,лючёк от головки лучше сделать самодельный из двух мм стали,а эти гнию и текут! А так всё супер!💪👱🏼♀️👍
@user-jt6wr6hf7d
3 жыл бұрын
И покатушек не надо, подготовка к ним всегда интересней)
Над было спец приспособой типа гладкой резьбы пройти направляйки. Но наверное такая не у всех есть на другом канале говорили что в Германии по купался инструмент. Ну и разверткой потом. А еще можно было типа портинга немного разшарошить впускные каналы дешево и сердито. А еще тосол или антифриз пофиг - плохой антифриз тоже навредить может и пожесче это все Маркетинг. Качественных товаров меньше потому что гомна полно дешевого на рынке. Думаю вам над было пружины клапанов тоже от мерса поставить а не только крышку 😀 еще как я понял можно улучшить охлаждение добавив теплообменик на масло тоже дешево и сердито💪т. к. Можно найти проставку просто под фильтр. Сам не пробовал но наверное при сборке ДВС стоит забрызгать этой медной смазкой вообще все к херам 😀 т. к. Спортивные уазы катают вообще на медных маслах вроде. Можно свечи от крутить и брызгануть на поршни - наверное кольца будут легче работать в юбках тоже
@mos.service1852
3 жыл бұрын
С Праздником Вас!!!!!!!!
@user-we3lj1fz5m
3 жыл бұрын
Парни, ловите лафхак! В заднюю крышку ГБЦ ввариваеш отвод угловой, за ним ставишь тройник, к одному из отводов тройника подключаешь подогрев ДВС, а к другому отопитель салона. Еще переносишь вход на подогрев с головки на сливной кран с блока. Этим самым получаешь: отличную циркуляцию подогрева через ГБЦ и блок, и " аварийное" охлаждение ДВС при критических температурах. Конечно необходимо еще поставить кран печки в салон.Я давно переделал так и не жалею. Нет необходимости лезть под капот и крутить вечно текущие краны печки, все можно сделать на ходу, отрегулировать подачу ОЖ на отопитель, и избавится от крана, за который вечно цепляешься , особенно в буханке.
@alexandrlinker663
3 жыл бұрын
Пацаны удачи вам делаете все супер.
@user-jj7vk5rt4p
3 жыл бұрын
Виноват не тосол как таковой . Антифризы частенько тоже поддельные встречаются. Тут вопрос скорее в чистоплотности производителя и продавца, чем в названии.
@qwe1231923
3 жыл бұрын
Нельзя заливать тосол если в системе есть алюминий
@sergeialampiev8575
2 жыл бұрын
Я лично брал химию для мойки машины. Ведро побольше вода и костер. Всё отмывается без всяких специальных средств.
@user-lw5ed3vj3r
3 жыл бұрын
Всё понимаю, со всем согласен но я в нетерплячке когда вы его катнёте и выскажете своё мнение о движке и результате замены. Успехов вам ребят!
@podkapot
3 жыл бұрын
Терпение, мой друг))
@iron866ironov4
3 жыл бұрын
Нагар отлично отходит шумавитом, средство для кухоных плит, по деньгам стоит не дорого, отмывает Нагар начисто
@user-vh5xk2iy8n
2 жыл бұрын
Молодец, всё красиво!
@user-gw8ln6hr4p
Жыл бұрын
Лабомит очень хорошо отмывает.Можно много раз использовать.
@user-rb9sh8bq7p
3 жыл бұрын
Лайк однозначно тоже с уаз ком вожусь 😁👍и только на чинающий ютубер. Спасибо за контент много полезной инфы.
@user-zo9fw5gk1l
3 жыл бұрын
мужики с наступающим днем защитника отечества вас. одно расстройство только, видос закончился ))) ладно буду ждать новый видосик. и как всегда лукас всемогущий )))
@user-fq6qf3sy8w
3 жыл бұрын
УДАЧИ. ЛайК. 100.
@user-bw9hd3pi1o
3 жыл бұрын
димексид ещё хорошо отмывает .
@podkapot
3 жыл бұрын
Он кристализуется при +18
@user-qg3dr2dr7d
3 жыл бұрын
Удачи!!! Видео отличное!
@user-py4em7bh4p
3 жыл бұрын
С наступающим вас всех
@kudaibergenbakitzhanov2858
3 жыл бұрын
Удачи !!! Привет из Казахстана !!!
@rashidchulmanov618
3 жыл бұрын
Зёма Ассалам Алейкум! Казахстан Жаркент!
@user-gf1lm4ld3w
3 жыл бұрын
Четко сказал спасибо👍👍👍
@kanSevar1
3 жыл бұрын
Спасибо, за видео! Молодцъ!
@user-vy9cg1kx5z
2 жыл бұрын
Класс
@user-ys2eq8yq8c
2 жыл бұрын
яб тоже свой разобрал но нет гаража и запасного двигателя а так за 15 лет двигателя там только стучала застрявшая кошка в 2016 и я вообще только в основном летом езжу
@user-qc2ll9iy7f
3 жыл бұрын
Привет с Якутии
@user-nc6js6od7p
3 жыл бұрын
Ждем запуска 😉👍
@user-qp3vp9ww5j
3 жыл бұрын
Шикарно отмыл
@ildarsaitgalin4079
3 жыл бұрын
Иметатор первичного вала в автомагазинах есть пластиковые.
@user-wg6ix7jd5g
3 жыл бұрын
Привет пацаны эта не глина а порошковый герметик радиатора
@user-xc5od7pf1j
3 жыл бұрын
Я сваем УАЗ поставил клапана выхлопные с газ-53 правда менял направляющие втулки
@user-en7ic6mm4e
2 жыл бұрын
4 цилиндр на 421 движке всегда подвержен перегреву так же как и 3 цилиндр (но в меньшей степени чем 4ый). А причина в элементарном! Обратите внимание что в торце гбц, со стороны 4го цилиндра имеется прямоугольная крышка-заглушка (на 4 болтах) канала системы охлаждения. Это отверстие под крышкой было задумано для отвода охлаждающей жидкости. Но неизвестно по каким причинам производитель заглушил этот канал, а отвод охл жидкости сделал из лобовой части двигателя. Таким образом, вход и выход охлаждающей жидкости в двигателе выполнен в передней его части. Жидкость идёт по пути наименьшего сопротивления и не достигает (не имеет скорости необходимого потока), не омывает в нужном объёме 3 и 4 цилиндры, а в основном омыв 1 и 2 цилиндр возвращается обратно. Я на своём двигателе умз 4216 решил проблему перегрева раз и на всегда. Вместо той заглушки вырезал того же размера из листа металла 4мм прямоугольник просверлив посередине отверстие и приварил сантехнический одвод с ершиком под патрубок. В лобовой же части выход охл жидкости я заглушил и перевёл его с 4 цилиндра. Все элементарно и просто. Работы на пол выходного дня и 5 лет уже без намёка на перегрев. Советую!
@AndrewMigas
2 жыл бұрын
Здравствуйте, вы не могли бы показать это на видео? Очень интересное решение..
@user-en7ic6mm4e
2 жыл бұрын
@@AndrewMigas Привет! Напиши свой номер WhatsApp, я скину видео.
@user-nv9mj1yu8i
3 жыл бұрын
У меня к Тосолу вопросов нет и не возникало никогда вопросов - а вот к антифризу вопросы есть, из личного опыта моего друга, разъело головку..!
@user-hk9cz1xv8p
3 жыл бұрын
Это не газ а низко октановый бензин с дешевых заправок !
@user-if5hb8mm4k
2 жыл бұрын
Вот та субстанция,которую вы назвали глиной , может образовываться не от воды, а от разложения тосола , и даже антифриза при пробое прокладки и возникновении повышенного паро-газообразования,диффузии и кавитации...Потому -как очень часто на дижках , которые не видели воды вообще, каналы тоже были забиты вот такими вот отложениями...
@kubkvadratnuj5498
3 жыл бұрын
При таком подходе должен получится андродный коллайдер!
@tkaisar
3 жыл бұрын
Откуда у вас такие фундаментальные знания?
@user-yy6mr4zh8w
3 жыл бұрын
Опыт
@timurgimt5483
3 жыл бұрын
А чё советуют ультразвуковую чистку.? Советовали бы сразу лазерную. Грамотеи хреновы. Удачи в дальнейшем. Кстати направляющие клапанов на головках 80-90г.г. были бронзовые, ну у меня во всяком случае на 4 головах. Это сейчас такие.
@user-dh6bs7lw4x
3 жыл бұрын
Здарова парни! Ну чё ,все круто! Скоро поедем тестить!))
@SUR810cyp
3 жыл бұрын
Не забудьте пожалуйста смазывать сальники клапанов циатимом, а стержень клапана маслом. Здравия Вам!!!
Пікірлер: 248