Коллега, резиновые прокладки мне присылай😂, я ставлю только их. А за ремонт 👍
@user-ck5si4gt3u
2 жыл бұрын
Привет! Пару лет назад, тоже перебирали Д-442-50, также вал н2, всё отлично было, сезон отработал, в прошлую уборку лопнула крыша шатуна, выбило блок за центрифугой, заделали пробоину, заменили шатун, гильзу поршень, сезон доработал норм, вал не вынали даже, были мелкие коцки, затёр наждачкой номер 600, потом 2000, потом войлок с пастагоем, получилось отлично. Изначально боялся, что поршень начало тянуть по цилиндру, и потому шатун оборвало. Но гильза и поршень без прихватов, крышка шатуна банально лопнула посредине в самом толстом месте. Скорее всего от банального перетяга, так как при ремонте всё раскручивали ломом, прежний хозяин, видимо о моменте затяжки понятия не имел.
@user-pw4cq7dk8c
4 ай бұрын
У меня на 442 гильза длина 290. Я купил новую длина 270. Почему-то разные.
@user-jx1sp1hk9u
Жыл бұрын
Привет. Как шестерню коленвала установил? Метка на валу выбита?
@user-uh2dg5ug9x
2 жыл бұрын
рекомендуют сперва ставить гильзы а потом вал
@user-lt2sr4tf3k
2 жыл бұрын
Наш Алтайский мотор, Алтайского Моторного Завода
@user-qc5vy6co2l
2 жыл бұрын
Мотор отличный вот только шкив на коленвал почему-то одет без шпонки на конус морзе его снимать это пипец какой-то.
@bursak1989
2 жыл бұрын
Приветствую 🤝 ни разу не имел дела с этим мотором, слышал только что а 41 проще и выносливее был и головка цельная говорили лучше была. Или то всё слухи? Нормальный мотор?
@user-qc5vy6co2l
2 жыл бұрын
Матор хороший уже 5 лет на комбайне.в этом году вот капеталил.вобщем движок мне нравится.
@user-ke3kh6ql9m
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста как смазываются коромысла на головке,не могу понять
@user-eu3fz3vg6o
6 ай бұрын
По толкателю через покерный вал
@user-rq8vc4xd9j
2 жыл бұрын
Чем почистили внутрь двигателя?
@user-qc5vy6co2l
2 жыл бұрын
Один литр бензина распылили краскопультом затем каждое отверстие продули кампресором где стекло промокнули тряпкой и все.
@konstantinponomarev7693
Жыл бұрын
порядок затяжки головок, и сколько киллограмм затягивать, пожалуйства.
@user-qc5vy6co2l
Жыл бұрын
Я затягиваю головку начинаю с середины и потом крест накрест,затягиваю в 3 этапа сначала до прижатия потом в том же порядке ещё по чуть чуть и потом протягиваю основательно но надо чувствовать потамучто перетяжка это не есть хорошо.вобщем без фанатизма.а килограм сколько не знаю уменя нет тригометрического ключа.всё примерно но ходит.кстате затягивать до безумия ненадо так как новые двигателя Кагда разбераеш там все затянуто несильно.Я тоже затягиваю нармально но надо чувствовать.а знаю ребят затягивают с метровым спомогателем трубой.это лишние.
@konstantinponomarev7693
Жыл бұрын
@@user-qc5vy6co2l спасибо
@user-bp1zt8xz2s
Жыл бұрын
Я такой на ДТ поставил
@user-qc5vy6co2l
Жыл бұрын
Малодец хороший матор.
@user-cx4hd9kk7s
8 ай бұрын
И как ходит ? Как тянет? По креплениям подошел???
@user-bp1zt8xz2s
7 ай бұрын
@@user-cx4hd9kk7s да подошол перед чюток отодвинуть кольцо то есть
@user-nh8do5pn5b
9 ай бұрын
Здравствуйте! Прошу подсказать, собрали двигатель д 442-50. Коленвал Н1. После сборки завели давление на холодную показывает 4, дальше после прогрева падает на 1,5-2. Комбайн когда молотилку включаем , через буквально пару минут двигатель глохнет. Сняли двигатель во все коренных вкладышах задиры. Из за чего это может быть? Может ли это быть из за масленного фильтра? Спасибо
@user-qc5vy6co2l
9 ай бұрын
Задиры я думаю это из за расточки вала неснята фаска на масляных каналах.а глохнет почему не знаю его что прихватывает что-ли ?это непонятно.а фильтр не знаю думаете не пропускает масло и происходит масленое голодание интересная ситуация надо смотреть.
@user-nh8do5pn5b
9 ай бұрын
@@user-qc5vy6co2l все маслянные каналы в коленвале прочистили, двигатель работает грубо, на холостых темперетару держить 70 градусов, давление масла 2,5, комбайн сам по себе глохнет
@user-nh8do5pn5b
9 ай бұрын
@@user-qc5vy6co2l вы можете написать свой ват сап номер. Видео зочу отправить
@user-ri5hh7lt4w
Жыл бұрын
Скажите а как вы сняли шкив коленвала? А-то мучаемся снять не можем головки уже ломаюиься
@user-qc5vy6co2l
Жыл бұрын
Шкив коленвала снять это подвиг.я снимал его сначала постучал по болту кувалдой потом хороший головкай и трубой метра полтора и кучей матов сорвал потом болт пошло резьба обычная нанём правая.далее открутил шкив там четыре болта и сьёмникам зацепил за флянец потом горелкаи нагрел немного иснял.атак снять не получилось там шпонки нет и всё сидит очень плоно наконусе.вобщем придумано как-то глупо неремонто пригодно.я даже слышал что приходилось срезать окуратно резаком.
@user-ri5hh7lt4w
Жыл бұрын
@@user-qc5vy6co2l спасибо завтра у меня будет второй раунд не знай как его победить но точно знаю что головка туда нужна крепкая
@user-qc5vy6co2l
Жыл бұрын
@@user-ri5hh7lt4w да головка нужна мощная.трубчатый толстостенный ключ невыдержал лопнул.потом нашло какую-то мощную головку и мощный вараток сверху одел трубу и все пошло.мучелся часа полтора два не меньше.чтобы открутить этот болт потом столько же чтобы снять шкив.
@user-qc5vy6co2l
Жыл бұрын
Ну как получилось открутить шкив?
@user-ri5hh7lt4w
Жыл бұрын
@@user-qc5vy6co2l да там же левая резьба
@user-ni4xz8bb7p
2 жыл бұрын
Привет коллеги д442 сколько стоит
@user-qc5vy6co2l
2 жыл бұрын
Даже не знаю сколько он стоит.но можно поискать наверное продают их.
Пікірлер: 33