Las cosas bien hechas, bien parecen, 300.000 suscriptores ... Felicicidades!!!
@DoblajesDarbit
Жыл бұрын
No soy capaz de justificar que existe ese coche. Las marcas deberían empezar a recular, que lo de 2035 ya se ha reculado también
@marcortiz7503
Жыл бұрын
Una lavadora mas. Prefiero los videos de clasicos🥲
@vicentealonso8125
Жыл бұрын
Me gusta te lo doy, no me gusta que te guste, me parece una castaña que traguemos con la mierda electrica y además referentes como tú lo aplaudan, te entiendo,todos tenemos que comer, ni un pero, gran trabajo tu video como nos tienes acostumbrados, pero lo dicho, no me gusta que te guste.
@GuilleGarciaAlfonsin
Жыл бұрын
Me temo que no se trata de que "todos tenemos que comer"... recuerda, Vicente, no nos pagan por probar coches (sólo faltaría... entonces menuda objetividad de mierda gastaría). Me gusta porque es un buen producto que funciona muy bien para un tipo de uso concreto. Es mejor coche, de hecho, que un Megane a combustión en muchos aspectos.
@rick69bz
Жыл бұрын
Haces buenos videos...pero te soy sincero...para mí estos cacharros como dices al principio del vídeo son lavadoras a precios de hipotecas...estamos locos. El Renault este para mí es feo de cojones...antes hacías videos de clásicos que es lo que me gustaba...
@jordividalbalcells1494
Жыл бұрын
Mi padre lo tiene, conducirlo ya 100-120, gasta bastante , y los consumos homologados, olvídate, más te vale usarlo por ciudad, y tirar mucho de modo eco, sus regeneraciones, y despacito, entonces te sale bien el coche. Si bien enchufarlo en casa sale económico, aunque tienes para todo el día, de no ser así tu suministro domestico tiene que ser carissimo y en estaciones, entre que algunas están averiadas y sea como sea lo repuestas a base de esperar, pagar más y si no hay alguien ya enchufado.. que a ver cuando vuelve a recogerlo... Estos coches para viajar... o los mejoran o... dios bendiga a los de siempre. Ya por no decir que para ciudad, se va a peor tema circular y aparcar, con lo que coche eléctrico, o pequeño o ni eso... Interesante sería el tema sintético, o hibrido sintético?? es posible? Perdón por ponerlo a caldo pero.. las opiniones sin intereses de por medio son así
@TheVisualizerRetro
Жыл бұрын
Esto parece una buena opinión, nos han vendido mucho la moto con el coche eléctrico y aquí a lo que aspiramos es al coche de San Fernando, un ratito a pie y otro andando. 80% de gente en pisos, 50% de ellos sin plaza en propiedad. Hace poco nos vino la preinstalación presupuestada en 10.000€ sin empezar a poner cargadores y tal, solo el conducto de contadores a sótano...y luego el precio de los coches. Para Suiza y Noruega bien...para el resto un Duster, ahora que ya no habrá más Megane IV a 16K y para los que quieran algo más fiable un Corolla hibrido de 200cv que no gasta mucho pero parece una derbi varian. Ese es el futuro para la movilidad aquí.
@zarazatel
Жыл бұрын
Qué pena tener que vivir esta era de lavadoras
@rubentxualonsogascon79
Жыл бұрын
Por fin una opinión sensata
@jordividalbalcells1494
Жыл бұрын
Además otra cosa! hice una prueba por carretera de curvas, y yo pericia poca, pero aun así con mi coche, y el antiguo de mi padre, hablo de un Auris y un Passat, sentía mas control e información para con la carretera, y en este caso.. me pareció el dinamismo de una Kangoo cargada de peso, llevando el motor de un Megane sport. En resumen le veo uso para distancias cortas en urbano y secundarias, yendo siempre relajado, con este plan, puede medio recomendarse, excediendo esto sale mala compra
@pipen3
Жыл бұрын
Toda la razon
@richito87
Жыл бұрын
Sigo pensando que a nadie nos hace falta esta tecnología, al final es algo impositivo, hacemos un favor a los de arriba, como siempre y lo más triste es que esto no es el futuro, tan solo es una transición para erradicar los motores de combustión. El verdadero futuro será el hidrógeno aunque tarde en establecerse, ese es el auténtico paso a la automoción. Me sigue chocando eso de querer ahorrar combustible pero eso sí, inviertiendo en la compra más de 40 mil eur, es que es totalmente absurdo y contradictorio.
@pablocampos2855
Жыл бұрын
Resumen: 40.000€ un Renault Megane. De locos.
@Gerar79
Жыл бұрын
enhorabuena por los 300000 suscriptores. En cuanto a esta nueva generación del Megane creo que se ha utilizado el nombre por conocimiento del nombre a nivel marketing pero esto es otra cosa aunque tengan tamaños parecidos. El Megane siempre a sido un coche compacto para gente de clase media trabajadora que no puede comprar coches de mas de 40.000 €. No se a donde va el automovil pero se que no me gusta en absoluto.
@SergioRaulDuarte-w9f
8 ай бұрын
en ese precio me compro un BYD Song L con mas de 600hp y 550km de autonomia y cuesta 35 mil euros
@carlosgregorii
Жыл бұрын
Madre mia, Renault ha perdido el norte...
@ivancordoba3800
Жыл бұрын
Macho eres un super profesional pero.tu Que adoras los alfas no puedes decirme que ese coche es precioso xke incompatible NO ES Posible !!! Con Mucho respeto
@abelalonso7188
Жыл бұрын
Es bonito. Pero no lo compraría por precio, tipo de coche y porque no vivo en una casa donde poder enchufarlo a diario. Por lo demás, buen vídeo 👌
@rsalado1983
Жыл бұрын
Queremos videos de coches no de electrodomésticos !!! 🤣
@enriquedeldod7193
Жыл бұрын
Es lo que hay. Ya se puede ir acostumbrando.
@diegogomez2436
Жыл бұрын
Se echa de menos más USPI y menos eléctricos (son todos iguales)
@sidartagonzalez
Жыл бұрын
Es bonito, peeeero SUV y eléctrico, F Megane 😭 te recordaremos flying free por Nurbur 🙏🏻
@vicentparracarpi9563
Жыл бұрын
Moraleja...se acabaron los coches decentes por menos de 30 mil pavos.
@darius_miles
Жыл бұрын
Enhorabuena por el análisis, sin duda el más completo de este coche. En cuanto al Renault, lo cierto es que los eléctricos me siguen pareciendo un poco caros, pero Renault lo compensa con muy buen equipamiento y un sistema operativo sin inventos, dejándole ese trabajo a Google. Y un plus el añadido de los mandos físicos y no los plasticuchos del grupo VAG. El volante se me hace un poco rara la forma, pero aun así, en compactos eléctricos Renault ha sacado un producto muy bueno
@DavidAlvarez-md8px
Жыл бұрын
Muy buen coche...pero lo de siempre con los eléctricos 40 y tantos mil eurazos y no puedes ir tranquilo de vacaciones. Por ese precio me compro un BMW gasolina más premiun y viajo sin problemas. Y mientras tanto, tan feliz con mi diesel de 15 años....
@TheVisualizerRetro
Жыл бұрын
un bmw 116i de tres cilindros y 140cv, muy premium si. Algunos no sabeis lo que valen los coches me parece, ahora un X1 electrico son 70.000€
@TheVisualizerRetro
Жыл бұрын
@@delorean268 Si hasta que tengas la primera averia y te cueste más que el Megane, yo tengo un conocido que el primer paso por el taller de un Cayene de 10K le salió por 30K.
@TheVisualizerRetro
Жыл бұрын
@@delorean268 Muy español eso de comprar coches que no te puedes permitir, si me dices que prefieres un Corolla hibrido 200cv pues perfecto, sería el que me pillaría yo, pero pretender comprar un BMW medio trillao y autoconvencerte de que dura 400.000km más sin gastar un duro en él es confiar demasiado en la fiabilidad alemana.
@TheVisualizerRetro
Жыл бұрын
@@delorean268 premium y segunda mano...conceptos que no casan demasiado, pero cada uno con su dinero que haga lo que quiera, no me tengo que comprar ni este ni un bmw.
@TheVisualizerRetro
Жыл бұрын
@@delorean268 Perfecto pues, que un Mercedes o un BMW con 5 años valen lo mismo que este, y que? Algo más que debamos saber? Un saludo. PD: Eso ya lo sabíamos.
@dimaestro97
Жыл бұрын
Otro eléctrico! Siiiiii. Cancelar suscripción
@pas-pas
Жыл бұрын
Gracias. Cierra al salir
@Rulon12
Жыл бұрын
No quiero ni imaginarme la crisis energética que se va a producir por millones de autos eléctricos.
@JuanCarlos-sh4om
Жыл бұрын
Teniendo en cuenta el salario medio, el alto paro y que la renta per cápita lleva estancada (descontando inflación) cerca de 20 años, que un modelo de marca generalista del segmento C cueste más de 40.000 € en su versión de acceso, provocará que la gran mayoría acabarán apurando sus vehículos de combustión hasta que ya no puedan más o si se ven obligados a tener un eléctrico, elegirán algún modelo chino (no precisamente los que están vendiendo ahora que salvo el MG también están muy caros). O tall vez elijan uno del segmento A o B si por habitabilidad y utilización les vale. El modelo es bastante resultón pero con un precio más que inflado. No aseguro, porque no lo sé, que Renault tenga un amplio margen de beneficio pero hasta que la competencia no apriete y, sobre todo, se abaraten las baterías, bien con nuevas químicas o mejoras de las actuales, los precios de los eléctricos están fuera del alcance de la mayor parte de la población salvo quienes puedan conformarse por uso y/o habitabilidad con un Dacia Spring o modelo equivalente.
@yeraysantana9700
Жыл бұрын
Una basura muy grande ya Renault no era lo k era😢😢
@otroskinho
Жыл бұрын
Muy buenas, familia PowerArt ! Ahora sí, tentetieso, jajajaj. El coche en sí tiene buena pinta, lo que no tiene buena pinta es el precio... Un saludo.
@michelldmarco
Жыл бұрын
Inicia en 42.200€...? No gracias... Con el bajón de precios de TESLA ni me lo pienso y es mucho mejor en TODO... Renault para casi el final de la cola ... Las cosas como son...
@robertovelasco164
6 ай бұрын
Buenas. Con descuento familiar de empleado me ofrecen en el concesionario un Tecno 218 CV por 40 mil al contado, batería 50 Kw, con pack invernal (lo de los asientos calefactores no sé si merece la pena) y pack augmented visión. Lo del Plan Moves III lo veo muy improbable a estas alturas en la Comunidad de Madrid Cómo lo veis? Muchas gracias
@NVidiero
Жыл бұрын
El video estupendo como siempre Guille, y la lavadora muy bien, pero vamos a lo que nos interesa ¿Eso de detrás es un 3 MPS ¿no?
@Retales2022
Жыл бұрын
Muy buen video como siempre, dicho esto, por 42 mil me compro la S-MAX
@JoseRVB
Жыл бұрын
me hizo gracia que aun montan ese mando satelite de control de musica, eso ya lo tenia mi Laguna del 1996, pero te doy la razon, es muy comodo una vez le coges el punto. Sobre el coche es un cochazo, lo valore junto con el ID3, el Born y el MG4, todos con las baterías pequeñas, al final quedaron como finalistaas este y el MG4 y me decidi por el MG4 por una cuestion de precio (6.600€ menos), 40cv más y 50 km más de autonomía homologada
@epgcst
17 күн бұрын
Lastima, creo que la postventa de Renault, el android automotive y la calidad de fabricación son bastante mejores que en el coche chino. Saludos
@JoseRVB
17 күн бұрын
@@epgcst no creo que eso justifique los 6000€ de diferencia, a parte de mi nefasta experiencia con la postventa de Renault
@LuisLopez-81
Жыл бұрын
Si pudiera gastarme 40.000 € en un megane y no elijo un RS, estoy convencido de que me arrepentiría el resto de mi vida...
@j.l.mis1
Жыл бұрын
A mí también me gusta. Gracias por el vídeo Guille!
@luis6674
Жыл бұрын
Muy buen trabajo por parte de Renault (y muy buen análisis por tu parte, como siempre). Yo hubiera preferido que hubieran alargado el voladizo trasero 6 o 7 centímetros para darle un maletero más equilibrado, y quizá bajar la linea de cintura también algún que otro centímetro para quitarle peso y dar mejor visibilidad trasera y mejorar la sensación de las plazas traseras. La decisión de poner motor delantero creo que está justificada por el ahorro de peso también, así que me parece razonable para el tipo de coche que es. No tengo muy claro que los precios de Wallapop en torno a los 40,000 euros sean sin haberles ya aplicado el descuento máximo de 7,000 euros del MOVES III. Vamos, que tienes que tener un coche a tu nombre que valga cero euros para entregarlo a cambio (algo que no es realista). Y luego está que esa ayuda te llegue algún día, que creo que no es nada fácil. Así que suma 7,000 euros a esos precios y ahí está el problema real de este coche (aunque está a precio de mercado, en realidad, así que no es exclusivo a este coche).
@javierperez1686
Жыл бұрын
Muy buen vídeo, el problema de estos coches es que si ahora llegan justos a los 300km en unos cuantos años cuando la batería se degrade un 15-20% te quedas con un coche con el que no puedes viajar sin estar parando a repostar cada dos horas y eso en un coche de 40.000€ me parece difícil de justificar.
@agedc9878
Жыл бұрын
¿Y de dónde te sacas la información para afirmar que las baterías se van a degradar exactamente entre 15-20% en "unos cuantos años"? ¿Cómo se puede ser tan exacto en el porcentaje de degradación y tan ambiguo en el tiempo de dicha degradación? (es una pregunta retórica) En serio... No. Tengo un Enyaq desde hace casi 2 años, y la degradación del mío no llega ni al 1%, hasta resulta difícil medirla, son decimales. Es más, ha aumentado en este tiempo, ya que el año pasado en el concesionario me actualizaron el software para poder recibir OTAs y un par de cosas más, y gané un pelin de autonomía con ello. Al margen de mi propia experiencia, conozco la de familiares, compañeros y de vecinos, y aún no he sabido de un caso de degradación tan exagerado como el que mencionas. Que no dudo que puedan existir, pero no es lo habitual, ni de lejos. Por otro lado, si tanto problema te supone parar cada 2 horas (aprox.) en un viaje... compra un diésel. En serio, es mucha mejor opción si tu rutina de desplazamientos habituales es esa. Pero si haces desplazamientos "largos" 2-3 veces al año (lo normal)... Entonces ¿Qué más te da para un par de veces? No tienes tiempo que perder, ¿no? Por cierto, parar a descansar cada dos horas (aprox.) ya sea un coche eléctrico, de gasolina, una moto o un camión, te lo recomienda la DGT, por si lo desconocías. Y por último, si por casualidad tienes niños y no tienes que detenerte cada dos horas (o menos), dime cómo lo haces, por favor.
@javierperez1686
Жыл бұрын
@@agedc9878 la degradación de las baterías es algo que el propio fabricante indica no es algo que.nos estemos inventando. Si llevas un año con tu coche estupendo, ya nos contarás cuando lleves 5 ó 6 años. Sobre lo de parar cada dos horas cada uno para cuando lo cree conveniente, pero desde luego no obligado por necesidad de recargar. Viajo bastante, y con niños también y no siempre he tenido que parar cada dos horas, supongo que al igual que los coches no todos los niños son iguales. No necesito un diésel para no parar cada dos horas. Hay coches eléctricos con más autonomía y es algo que mejorarán con el tiempo, y para mí la autonomía actual de este coche me parece escasa, y más con el precio que tiene, entiendo que tú tendrás tu opinión, pero por favor respeta la de los demás. Saludos.
@agedc9878
Жыл бұрын
@@javierperez1686 ¿Quién dice que no te he respetado...? Se ve que he debido acertar de pleno con todo. Y mira que he tratado de ser didáctico, pero quien no tiene, no tiene y no hay donde rascar... En fin, tú mismo. Adiós, no me aporta nada seguir conversando con gente así como tú.
@javierperez1686
Жыл бұрын
@@agedc9878 la educación no es tu fuerte. Ningún interés por mi parte en seguir respondiendo a gente como tú.
@Islam_was_right_about_women
Жыл бұрын
Está claro que las baterías se degradan. Yo tengo ya un par de familiares que no les llega ni a 200km por recarga. Ojo. Vaya timo
@osovan1968
Жыл бұрын
No puedo. Pierdo interés. Es un coche que no me emociona nada y que no puedo comprar. Ambas condiciones son las que me hacen seguir las pruebas. Por eso veo pruebas de un Lambo, porque me emociona, o por eso veía pruebas de un León, porque me lo podía comprar. No puedo con los suv eléctricos.
@SilentlyPlay
Жыл бұрын
NO voy a participar en el lobby de los coches eléctricos. Si no contamina, mejor camina.
@halcongr
Жыл бұрын
Bonita scenic
@martinoscarvaccarezza2677
4 ай бұрын
Muy mala presentación creo que el auto tendría que estarejor filmado y la explicación es muy mediocre
@joseluismarrazzo3121
6 ай бұрын
Me interesa el de 40kw, pero parece que lo tienen escondido. No hay pruebas ni datos, por ningún lado.
@jacobr1314
Жыл бұрын
El diseño es 😍😍😍😍😍 junto con el R5 futuro! Este Luca está haciendo cosas muy chulas, lastima que sean electricos… pero Renault puede dar el campanazo con el primer electrico compacto/“asequible”/deseable si saca lamversión RS!. “Bravo” Renault 👏🏼👏🏼👏🏼 (es que ademas me espero un R5 chulo chulo tambien Rs)
@DILINGER0
Жыл бұрын
Un coche que está muy bien, pero para muy poca gente como todos los eléctricos por el momento. Me da casi más curiosidad el futuro R5 que avanzan en Renault que partirá de menos de 25k €, cuando el Zoe no baja de 30.
@domimts
Жыл бұрын
Pues a mí en cambio, (no me gustan ninguna) pero esas pantallas me encajan mejor que una única muuuuy alargada, la veo sin personalidad ni guna....no las trago
@ivanalcalde1745
Жыл бұрын
excelente análisis, pero el final del vídeo lo deja claro, soy un afortunado propietario del último RS, en manual, y ver que el eléctrico vale lo mismo que el mío...me sangran los ojos....pero para gustos los colores, claro está ;D
@leaderface6437
Жыл бұрын
Lo he visto en la calle y me gusta el diseño. Tengo ganas de ver en persona un Austral porque en los videos también se le ve imponente. Dos buenos diseños. Espero que sigan así en Renault. (lo de los precios...... Hay que bajarlos como sea). Por 5.000 euros menos, incluyendo algún extra, podría ser competitivo. Si quieren competir con marcas premium con su mismo precio, van a tener problemas de ventas debido a su historial de fiabilidad. (Si esa fiabilidad ha cambiado o no, el tiempo lo dirá, pero con batería de LG.... no sé yo). Y tener en cuenta que de aquí a dos años (por estos mismos precios) las baterías podrían tener el doble de autonomía.
@javir2625
Жыл бұрын
Es increíble cómo los logotipos han ido a menos. Poco más son que una pegatina. Lamentable. 3:31
@josemiguelmatarredonabarba9258
Жыл бұрын
Para gustos colores, pero me parece un canto rodado de río. Parece un coche globo, no me gusta nada. Se han pasado con el tamaño de los rombos, cada modelo que sacan, con un rombo más y más grande, los hacen así de grandes para que estén acordes con la formas del coche.
@BigFariChesa2.6
Жыл бұрын
Más de 300.000 suscriptores. Me alegra mucho el crecimiento del canal y espero que sigan entrando más apasionad@s del motor. En cuanto al Mégane, me entristece la forma de la carrocería y la nueva manera de entender el concepto de lo que debería ser un coche compacto. La gran mayoría pecan de querer parecer SUVS o algo semejante con llantas tan grandes y cinturas tan altas para techos tan bajos. Mi admiración por el Mégane se limita al R.S. de 2010. De ahí hacia atrás casi todo son buenos recuerdos. La que ahora es la versión saliente ya me costaba entenderla con esa línea de pilotos atrás y esos enormes faros y, ahora que empezaba a gustarme a base de verlo y por conservar el techo y las formas de un compacto, (ya me pasó con el Golf 7), lanzan este producto que, como hacen todos los fabricantes, pretende aprovechar el nombre de un éxito para llevarlo a otro segmento, (léase Eclipse Cross o Mustang Mach-E, "Maki, para la coña"). Se nos ha acabado, en general, la salsa a los amantes de los motores de siempre, con 4 cilindros, ayudas con empuje de aire y petardeos de los de verdad... Quisiera detener el tiempo en el año 2011, donde estaban mis amados Golf VI R, Mégane R.S. Coupé y Focus R.S. MK2 con su verde lima y su 5 cilindros con 2.5 CC. . (Y aún así, entiendo a los que añoran al Golf V R32, eso sí era sonido. 3.2 V6...
@LosSicariosdelLag
Жыл бұрын
La versión de 40kwh ya no está disponible, algo bastante lógico pues no tenía apenas sentido.
@daniellago1584
Жыл бұрын
Es mi Megane RS el que sacas al final del video. Siempre he echado de menos una prueba tuya del RS normal, sin chasis cup ni version trophy.
@juanheras2583
6 ай бұрын
A ver si le puedes meter mano al nuevo Volvo EX30 para compararle con este Megane.
@proislop6904
Жыл бұрын
Mierdas eléctricas ... A Renault le quedan dos telediarios.
@monchopuentes7145
Жыл бұрын
Despues de un scenic de 2001,veo como sustituto este modelo o el arkana.pero el motor gasolina micro híbrido 🤓
@2104alba
Жыл бұрын
Increíbles los últimos diseños de Renault. Realmente magnifico
@FranHeAl
Жыл бұрын
Genial, gracias por la prueba, "este cacharro mola", sin duda. Aleluyah 4,2 metros! como debe ser! Yo odio como han crecido las formas por fuera y como se han empequeñecido por dentro. Además genera problemas de accesibilidad en cuanto tienes alguna dificultad añadida, como es mi caso. Luego que no extrañe que los SUVs y crossover arrasen. Nada más inútil que un utiltario incómodo de usar o un segmento D con un interior desaprovechado y tamaño de haiga. 4,2 metros, como mi viejo 131, y con un buen maletero y espacio interior bueno, que maravilla.
@josepastor9552
Жыл бұрын
Buen maletero?? No se nose
@FranHeAl
Жыл бұрын
@@josepastor9552 389-440 litros (según el método de cuenta), para "solo" 4,2 metros, no te parece un buen maletero? Que está de largo entre un B y un C compacto de combustión, y el maletero es de compacto C, y de uno decente además. Siendo el habitáculo además bastante amplio.
@YouTubedeCarlos
Жыл бұрын
Pues la verdad es que tiene buena pinta aunque está demasiado cerca en precio de un TESLA, yo me decantaría por éste ya puestos aunque el interior del Megane me gusta mucho mas
@alejandrofraguasg2173
Жыл бұрын
Muy interesante...por 10.000€ menos del precio de salida.
@aerospace6631
Жыл бұрын
Guillermo por dios!42000 euros?Tu eres consciente de la situación española?42 euros?Pero donde vamos a llegar?
@GuilleGarciaAlfonsin
Жыл бұрын
Caballero, que yo no le pongo el precio al coche.
@felicianofernandezclaro6237
10 ай бұрын
Un fracaso en ventas. hace un año que salio y todavia no he visto ninguno por la calle.
@Sr.D
2 ай бұрын
Vi hoy uno en autovia, bonito, menos suv de lo que parece, lo de que los curritos que miran coches de 15000 les paguen a los mas adinerados los electricos de 40000, muy socialista todo...
@epgcst
17 күн бұрын
Este coche ev60 con muy pocos km se consigue por 23-30km en función del equipamiento. Creo que ya van siendo precios razonables. Saludos
@Roberto-di4fu
Жыл бұрын
Enhorabuena por los 300k suscriptores, esto sólo es el principio! Excelente vídeo.
@BaaaBuuun
Жыл бұрын
Mal dicho un periodista del motor la frase : "Motor de combustión " para referirse a los antiguos motores mecánicos o vehículos convencionales. Con combustión es el motor diésel, estoy cansado de oír esto en muchos canales profesionales de KZitem e incluso en programas de televisión.
@GuilleGarciaAlfonsin
Жыл бұрын
No, Alberto. El motor de ciclo Otto con encendido por chispa también es un motor de combustión (interna). Vamos, cualquier motor que tenga combustión interna es... un motor de combustión. Quiero suponer que estás liándote con el hecho de que el motor de ciclo diésel inicia el proceso de combustión por compresión frente al encendido por chispa del proceso de combustión del motor de ciclo Otto. Saludos.
@adriangc7215
Жыл бұрын
El otro día lo vi en la autovía y, desde mi total desconocimiento del modelo, dije... ¡No puede ser que hayan hecho un Suv-compacto y le hayan llamado megane!
@IgnacioFame
Жыл бұрын
Al igual que el nuevo espace.....
@Draquenfull
Жыл бұрын
O al igual que el nuevo Puma. A la gente le da igual. Solo quiere burro grande ande o no ande.
@ideas8
Жыл бұрын
Solo la música de los primeros segundos parecía un 4L arrancando! Gracias por otra joya de video
@robertozx10dos
Жыл бұрын
Lo de la diferencia de consumo frente a wltp vs Cupra Born. Como este pierde rueda le pisas menos. A los otros les das más.😂
@JC-ti3hf
Жыл бұрын
Megane by Sbarro.
@franciscojavierlopez9256
Жыл бұрын
No me interesa na que se enchufe.
@rober1984
8 ай бұрын
Lo he probado y me gusta la verdad…ya me lo han ofrecido por 35k el acabado tecno con la batería grande, coche ya matriculado, plan moves aparte. En mi caso estamos esperando a ver qué saca tesla para jubilar a nuestro segundo coche de casa diésel de 14años… Digo esto porque tenemos un model y comprado con moves 3 también y estamos encantados. Mg4 , este megane, y el futuro tesla 2 estará nuestra decisión.
@domic4095
Жыл бұрын
Regalito de miércoles, 😊 Vamoooossss. Personalmente no me gusta nada que la pantalla sea de una misma pieza la de instrumentación y la de info-entretenimiento, veo con más personalidad que es estén separadas. Si todos lo hacen así, todos parecerían iguales por dentro, solo se diferencia por si unos tienen el volante seudoredondo o directamente un pentágono o ya puestos un palo cruzao...😅
@juandumbas
Жыл бұрын
Enhorabuena de nuevo!! otro vídeo que se disfruta de un tirón y se hace corto..... me alegro doblemente de haber amanecido hoy con esta prueba porque después de mucho dudar entre este y el cupra Born, la semana pasada vi uno de entrega inmediata de esos que comentas y me decidí a dar una señal por él y las dudas que aun me quedaban respecto a si habría hecho una buena elección decantándome por éste se han borrado por completo. Gracias Guille!!
@diosra
Жыл бұрын
Tengo uno desde hace 3 meses y no puedo estar más enamorado! Buena elección. Espero que lo hayas elegido con el sonido harman kardon, escuchar música con ese sistema es sencillamente hipnótico. El sistema de Android automotive debería de ser obligatorio en todos los coches, es perfecto.
@juandumbas
Жыл бұрын
@@diosra Gracias...
@mateoparrilla1134
Жыл бұрын
Primero de todo enhorabuena por los 300k suscriptores. En cuanto al coche es resultón, y si dices que dinámicamente se comporta, pues mucho mejor. Mi problema sería dónde lo enchufo, porque viviendo en un piso en Barcelona ya me contarás. Y otra cuestión que no veo clara en los coches eléctricos es que gastarse 40k en un producto que en dos años va a quedar desfasado en cuanto a tecnología y uso del tipo de batería, pues como que no. Ya pasa con los móbiles, que te compras uno y al cabo de 2 años yo está desfasado tecnológicamente. Y un coche eléctrico no deja de ser un móbil con ruedas.
@yonoqueriayoutube
Жыл бұрын
Y un renting lo valoras? Yo me lo estoy pensando para mi próximo coche.
@mateoparrilla1134
Жыл бұрын
@@yonoqueriayoutube el problema del renting es el precio. Es que están pidiendo 600€/mes por un Fiat 500e!!
@yonoqueriayoutube
Жыл бұрын
@@mateoparrilla1134 que locura
@joseramonsaperascalle4978
Жыл бұрын
…por ahora, sale más a cuenta comprar un Twingo de 58cv y 25años, yo lo he hecho 😉
@yonoqueriayoutube
Жыл бұрын
@@joseramonsaperascalle4978 como segundo coche yo también he pensado un coche viejo
@deltajohnny
4 ай бұрын
Muy buen vídeo!! 👏👏👏 Hace unas semanas compré el mismo modelo que has probado, la versión Iconic, y estoy encantado 😍😍 Además de que el coche es muy bonito y tiene unos acabados excelentes, me gusta mucho su sistema de asistencia a la conducción, con un guiado en el carril muy bueno. De hecho, es el sistema mejor de todos los que he probado hasta ahora, incluyendo el autopilot de Tesla 👍 Android Automotive es una gozada, y hace un cálculo de rutas excelente, integrando a la perfección las recargas intermedias, acertando de pleno cuando te dice el porcentaje con el que vas a llegar tanto a destino como a la hora de parar a cargar, si es un viaje que lo requiere, y además, al incorporar bomba de calor, precalienta la batería si se circula en invierno para que al llegar al punto de carga esté a la temperatura óptima. Solo echo en falta en el coche techo solar practicable, que he tenido en mis últimos coches y lo echo un poco de menos, pero por lo demás, el coche es una maravilla. Qué pena que no cueste unos cuantos miles de euros menos, porque entonces se vendería bastante más 😁
@epgcst
17 күн бұрын
Buenos días! Espero poder copiar tu experiencia y tenerlo en un año aprox. Saludos
@deltajohnny
17 күн бұрын
@@epgcst 👏👏👏👏 pruébalo, y a ver qué te parece. Nosotros estamos muy contentos con el coche 😁😁
@asierbesgaarruti9997
Жыл бұрын
Pues visto los precios del grup VAG(ID,Cupra......),casi merece mas la pena el irse(quien pueda claro,yo no!!!)a por un Tesla,no?? P;D;ZORIONAK!!!por los 300.000 y a por otros tantos!!
@antoniogomez7435
Жыл бұрын
Falta ver si , ya tienen calidad y fiabilidad.
@dejota2913
Жыл бұрын
Carritos infantiles en la España de los 70.
@agedc9878
Жыл бұрын
Precioso y el Android de fábrica, mola. ¿Para qué inventar algo que ya está inventado y funciona de maravilla?
@polgzz
Жыл бұрын
Vaya mazacote. O aceptamos llamarle SUV o decimos que tiene ruedas de carro y mini-ventanillas. Pero no parece un compacto. A mí me parece muy feo en su perfil. No tento los detalles en frontal o trasera, que hasta creo que son bonitos, pero el conjunto lo veo muy desproporcionado. Me parece bastante más bonito el arkana y eso que soy de los "antiSUVs". Con eso lo digo todo😂
@juanmanueljimenezabarca2075
Жыл бұрын
Como siempre, excelente reportaje. 40.000 € son muchos para mí y mi economía y, además, no me gustan este tipo de "coches-cueva" con tan poca luz y visibilidad. Depender de artilugios electrónicos para ver es mas caro y problemático que el vidrio de unas buenas ventanillas. Un coche no es un caza de combate donde las velocidades exceden con mucho la capacidad de reacción de un ser humano y la ayuda tecnológica es imprescindible. Con coches de este precio, el mercado se elitiza y se queda fuera del alcance de personas de capacidad adquisitiva mas modesta. Creo que vamos a el fín del coche en propiedad y mas a sistemas de car-sharing o como lo digan de alquilar coches por el tiempo que lo necesites, con lo que se pierde de capacidad de disfrute y crecen las necesidades de planificar su uso.
@carlospalop
11 ай бұрын
Como lo veis frente a un BMW iX1. El Renault Me sale 100€/mes mas barato
@GuilleGarciaAlfonsin
11 ай бұрын
No he probado todavía el iX1 remozado, así que por mi parte tengo que esperar a formarme una opinión. Llegará antes de final de año por el canal.
@davidvilar7756
Жыл бұрын
La gran problemática esk hay muchísimos españoles que no tenemos cochera privada ni compartida donde cargar los coches eléctricos, los eléctricos no son el futuro y mucho menos en España con los salarios reales que hay y el precio de los coches, de un aparcamiento propio...
@strikejre81
Жыл бұрын
Genial video pero entre los datos que aportais nunca se dice la altura libre al suelo, casi ningún canal lo hace, y compararlo con el equivalente a petroleo. Es que se les califica de SUV y en realidad se queda en Crossover justito, como el Mustang, que el Match E tiene una altura libre al suelo de 145mm y el coupe de 13mm. Faltaría la prueba del Ariya 63kw. No solo en el comparativo.
@GuilleGarciaAlfonsin
Жыл бұрын
Libran al suelo lo que cualquier compacto
@Cosmycal
Жыл бұрын
El Ariya entiendo que teniendo 185mm si que entra dentro de SUV o se acerca bastante.
@urbanrodriguez3758
Жыл бұрын
Yo discrepo un poco con tu opinión Guille en cuanto al diseño.... y esque, aunque es verdad que todas las generaciones de los Megane han variado mucho, el que ésta última tenga la línea de cintura tan arriba y un frontal tan amplio, digamos que tenga una imagen tan "crossoverizada" como que no me llama la atención. Si fuese más grande y se llamase Renault Espace entonces me parecería precioso,pero no para llamarse Megane que siempre ha sido un segmento "C" y no sé cómo denominar a éste. Tampoco nunca me gustó el Megane 2. Por cierto, Enhorabuena por los 300k te lo mereces🥳🥳🥳🎉🎉🎉🎊🎊🎊😉👍🏻
@jfv2312
Жыл бұрын
Vi uno de estos por la calle hace unas semanas y me sorprendió bastante. Es mucho más corto y bajo de lo que pensaba, justo al contrario que el Kia EV6/Hyundai Ioniq 5, que lo hacía pequeño y es bastante bicho. Lo que hacen las proporciones y las fotos engañosas de estudio...
@danielbueno9181
Жыл бұрын
"El modelo de combustión vale 10.000 euros menos"...ya lo has dicho todo. La clase media y de ahí para abajo lo tenemos muy claro....
@D4N3L_3
Жыл бұрын
Buenas Guille, llevo años viendo tu canal pero no entiendo por que dices que las manguetas son forjadas. Lo normal es que sean de inyección de aluminio (HPDC), dudo mucho que sean forjadas en un Megane o en muchos otros coches en los que lo has dicho. Un saludo
@GuilleGarciaAlfonsin
Жыл бұрын
Por mi experiencia previa en el sector he visto fabricar la mayoría con proceso de forja y no sólo en inyección, como los brazos. Dicho esto, puede ser perfectísimamente, Danel, que sean por inyección de aluminio con tratamiento térmico adicional, sí.
@piglesiasa1
Жыл бұрын
Una batería de 75 kW/h manteniendo esos consumos bajos con una autonomía más cercana a los 400 km en autovía lo haría mucho más interesante.
@GuilleGarciaAlfonsin
Жыл бұрын
El problema sería el precio del coche.
@Mr.Reality3000
Жыл бұрын
Lo de las llantas de 20" no es una locura?, qué ventaja tiene esto?, porque inconvenientes hay de sobra... en baches o un bordillazo etc la palanca que hace una rueda así en la mangueta etc tiene que ser tremenda no?
@GuilleGarciaAlfonsin
Жыл бұрын
Tienen ventajas: Mejor tracción y frenada, más duración de neumáticos y más confort en baches (con más perímetro es más difícil que la rueda se cuele en los agujeros). Tienen inconvenientes: Masa no suspendida, generalmente menos perfil (pero esto ya es una costumbre), más inercia rotacional (menos inmediatez de respuesta al volante). Pero... más allá de pros y contras, están aquí por estética.
@baltamolata
Жыл бұрын
Es una locura. Lo hacen por tema estético.
@JoseGonzalez-oe8ly
Жыл бұрын
Para mi eres el mejor divulgador de pruebas de automoviles Tecnico pero no mucho, objetivo pero ... nunca como cuando haces evaluacion de los Alfa Romeos esas son por mucho mas que una delicia... gracias y en horabuena por los 300K subcriptores. Saludos desde Detroit MICHIGAN
@orioletes
Жыл бұрын
No es un coche feo para nada. Lo que pasa es que para hacer un SUV podrían haber hecho un modelo nuevo y dejar al Megane ser el tipo de coche que siempre ha sido pero con el estilo nuevo al que parecen ir los de Renault. Ningun hate a este coche, pero estamos perdiendo variedad y cierta personalidad en el parque automovilístico que vemos en nuestras poblaciones...
@jordipelaez6588
11 ай бұрын
'El coche pesa poco... 1700kg'
@Elburroblanco
Жыл бұрын
Hola, te has metido en el asiento del conductor con un pedazo de abrigo que desvirtúa la imagen del puesto de conducción y lo hace antinatural. A mi me agobia mucho sentarme a conducir con un abrigo. Aún así tus vídeos son espectaculares. Un saludo.
@juanmela5651
Жыл бұрын
En qué momento hemos dejado de ser un país en el que la compra media y masiva era un león, Megane, Focus de 20.000 a un mercado de 40.000? No será que no se quiere que la clase media no tenga coche?
@GuilleGarciaAlfonsin
Жыл бұрын
Más allá de poderes fácticos mágicos y conspiraciones... la realidad es mucho más sencilla: Todo ha subido, nuestros salarios no. España ha perdido poder adquisitivo de manera salvaje. No podemos acceder a coches por eso, no por otra cosa.
@juanmela5651
Жыл бұрын
@@GuilleGarciaAlfonsin Seg ún la OCU los coches nuevos de combustión se han encarecido un 40% en 5 años. Los salarios en términos reales, que no nominales, han SUBIDO. Poco, pero han subido. Perdiendo poder adquisitivo? Algo, seguro. Pero los coches, ese 40%. Te agradezco la respuesta, pero me sorprende mucho.
@josebarcelona3221
Жыл бұрын
Lo que mas me ha gustado es la sudadera de Guille¿dónde te la has comprado? Que el mítico Megane sea eléctrico, no lo veo.
@GuilleGarciaAlfonsin
Жыл бұрын
En la web del equipo Audi de Fórmula 1... es decir, la web de Sauber, ese equipo que corre bajo el nombre de Alfa Romeo. (Lo siento, tenía que contar el chiste fácil, jajaja) shop.sauber-group.com/
@josebarcelona3221
Жыл бұрын
@@GuilleGarciaAlfonsin Muchísimas gracias. 😂😂😂
@juanvga
Жыл бұрын
No a hablado nada sobre la velocidad de recarga.
@yonoqueriayoutube
Жыл бұрын
Cuando lo probé durante unos escasos minutos no me gustó la forma del volante ni la forma del maletero al ser en altura los litros y muy corto en profundidad. Por lo demás me gusto mucho. Renault ha descatalogado la batería de 40 kw
@Rcalderonbarca
Жыл бұрын
A mi en lo personal no me gusta nada, el diseño de este coche (por dentro y por fuera) y de todos los Renault en general... Eso si, sería el único compacto eléctrico que compraría si estuviese buscando uno de estos. Como electrodoméstico que es lo que yo contemplaría al tener un eléctrico, es demasiado caro. Para eso un Zoe y por ciudad voy a ir igual y me ahorraré unos cuantos euros.
@etrairu7
Жыл бұрын
Renault megane e-tech puramente eléctrico, ok; yo tengo un renault clio e-tech y no es puramente eléctrico; que cuyons esta haciendo renault?
@eusebiolivares3415
Жыл бұрын
Buen coche . Espero un vídeo del Austral de 200cv. Esperemos que bajen los precios 😂. Gracias Guille por el vídeo y la información.
@vicentepons5301
Жыл бұрын
Moraleja, que si quiero cambiar mi Megane GT ranchera de 2017 con el cuál he hecho 50.000km en casi 6 años me tengo que gastar 20.000€ mas de lo que me costó. Ya me puede salir barata la luz...
@alfredomoreno7149
Жыл бұрын
Hombre, con un coche de 6 años, te puede durar sin muchos problemas hasta 2035 y más allá. No creo que necesites cambiar de coche todavía.
@ricardogomezr5568
Жыл бұрын
Buena prueba, pero yo no me haría tantas ilusiones con un eléctrico emocional, yo creo que de momento no pueden tener esa filosofía.
@javir2625
Жыл бұрын
Unas llantas tan grandes con unos neumáticos tan "estrechos" hace que parezcan ruedas de bicicleta.
@ralf79gti20
Жыл бұрын
Vaya manera de destrozar el Megane
@pedrofigueroadeluque8959
Жыл бұрын
jajajaj por ?
@ralf79gti20
Жыл бұрын
@@pedrofigueroadeluque8959 es feo con avaricia , antes era más deportivo ahora desgraciadamente ya a caído en la moda SUV
@sergiomartinez2735
Жыл бұрын
Pues a mí me parece más bonito, estáticamente me gana y sobretodo me convence menor tamaño mismo espacio o mas
@gvs9015
Жыл бұрын
@@sergiomartinez2735 menor tamaño de largo Pero de ancho y alto bastante mas , el espacio siempre sale de algun lugar
@aldomandovani
Жыл бұрын
El Megane fue un icono yo tuve un megane II turbo y vayaa coche era como un concept car
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