Żadnej muzyki, żadnych przekleństw, spokój, fajnie wykonana robota. 👍
@izaak.salomon5048
Жыл бұрын
Piękna robota,kolego! Szacunek za Twoją pracę! 👍🎖️🎖️🎖️🎖️🎖️👍✋
@bartomiejtomalak729
Жыл бұрын
Robota się podoba. Jedyna słuszna decyzja o wymianie ramy podjęta i teraz widać światełko w tunelu. A to że zakres prac i termin się wydłuża, normalka przy remontach starych aut. Ciekaw jestem szacunkowych kosztów "odbudowy" tej Toyoty. Nie będzie tanio, ale będzie dobrze!
@astromechanika2334
Жыл бұрын
Piękna robota, rama jeszcze piękniejsza, pozdrawiam;)
@DanielRJan
2 ай бұрын
👌👍
@AntykorozjaRozwadowskiTorun
Жыл бұрын
Bardzo dobra robota. Czuć piniądz. Sam nie lubię takich komentarzy, ale warto było pójść w epoks z cynkiem inaluminium żeby stworzyć osłonę katodowa, ale i tak będzie trzymać 10 razy tyle. Na koniec daj może wosk bezbarwny bo ten poliuretan ładnie wyglada. Do profili najlepszy będzie Mike sanders, ciężko go się nakłada bo trzeba grzać
@4x4serwis
Жыл бұрын
Dzięki za dobre słowo. Standardowo używam wersji z alu ale tym razem chciałem przetestować wersję kolorową. Tym bardziej że rama w stanie prefekto. Reszta zgnije a rama wytrzyma. Oczywiście wosk już czeka ale to będzie na sam koniec roboty.
@janosikgym7119
Жыл бұрын
Goła blacha - koroplex lub fertan wytrawić - cobra superior epoxy - hybrydowa powłoka ochronna cobra superio - SEAL HS-m natryskowa masa uszczelniająca polimer Innotec - suchy wosk innotec dry i do wewnątrz środka może być wax pro od innoteca według mnie najlepsza kolejność oczywiście wszystko robić zgodnie z kartą a będzie na lata. A osobiście jakbym miał juz ramę tak to od razu zawoził bym w ocynk ogniowy zrobią w moment i najlepsze zabezpieczenie :) pozdrawiam
@4x4serwis
Жыл бұрын
@@janosikgym7119 dzięki za cenne uwagi. Każdy ma swoje sposoby, bagaż doświadczeń i przyzwyczajenia. Każdy z produktów który wymieniłeś znam i stosuje. Ale każdy do innych potrzeb. A szczegółów i tak nie sprzedaje w filmach. Dzięki i pozdrawiam.
@marekchestowski8736
Жыл бұрын
Mam długą wersie też myślę o konserwacji. Widzę ile roboty odwaliłeś i ile przed Tobą, wyrazy uznania. Pozdrawiam.
@4x4serwis
Жыл бұрын
Pracy jest spora ilość. I najważniejsze jak dobrze się ją zrobi. Można szukać pół środków ale nie o to chodzi. Żeby zrobić na wysokim poziomie trzeba włożyć dużo pracy i serca.
@cimigarage
6 ай бұрын
Is this frame new or you repair it?
@4x4serwis
6 ай бұрын
Another used one from Corsica.
@piotrtomczyk6450
Жыл бұрын
podaj namiary gdzie się znajduje warsztat oraz tel. do kontaktu.
@4x4serwis
Жыл бұрын
Telefon 509805757 30km pod Warszawą
@fizolofyt9146
Жыл бұрын
Jakiego dokładnie podkładu epoksydowego używałeś?
@4x4serwis
Жыл бұрын
Kolego nie chce tu nikogo reklamować. Każdy markowy będzie dobry. Polecam z dodatkami alu. I najlepiej coś z przemysłu a nie samochodówki.
@janosikgym7119
Жыл бұрын
Nie lepiej było zabrać na lawetę i jechać i do ocynkowni ogniowej jeśli rama w super stanie wykwasili by i poszło w zanurzenie a na to zawsze jeszcze można dać polimer żeby nie odbić ocynku w terenie. Często jak robię pod ramówki do lawet itp jade do ocynkowni i spokój :)
@4x4serwis
Жыл бұрын
Dziękuję za cenne uwagi. Niestety nie mam dobrych doświadczeń z ocynkiem. Łączenie blach, zakamarki, brud, tego nie jesteśmy w stanie sprawdzić. Później od tych miejsc tworzy się korozją na nowo. Ocynk tak ale dla nowych konstrukcji. Każdy ma swoje doświadczenia i miło się nimi wymieniać. Pozdrawiam
@janosikgym7119
Жыл бұрын
@@4x4serwis oczywiście ze rama musi być czysta dlatego często ramę rozcinają i czyszczą wewnątrz jak rama jest naprawde w opłakanym stanie ale można zrobić rewizje i wyczyścić wewnątrz a rdzę kwas zje przed zanurzeniem w ocynku przynajmniej tyle wiem co ludzie zajmują się tylko ramami w pełni zregenerowane
@4x4serwis
Жыл бұрын
@@janosikgym7119 rama w j12 to kanapka, kilka warstw nachodzące jedna na drugą. Tego się nie da rozciąć. Tzn można ale to raczej nie będzie uzasadnione finansowo. Kwas nie wypłucze tego z zakamarków, ocynk przykryje, a za 2 lata i tak zgnije. Nie ma renowacji idealnej a zarazem każda jest dobra. Podziel się z nami Swoimi projektami walki z rdzą, z chęcią zobaczę inny punkt widzenia. Z chęcią nauczę się czegoś nowego.
@janosikgym7119
Жыл бұрын
@@4x4serwis Tak jak mówisz każda metoda jest dobra oby była zgodna z sztuką a po drugie nic na wieczność jeśli ma coś być użytkowane na co dzień i tak trzeba pilnować na przeglądzie wejść pod auto i przepatrzyć i szybko działać ja osobiście już nie robię takich grubych prac gdyż jest to za bardzo czasochłonne i wykańczające dla mnie osobiście tak samo nie poprawiam konserwacji po paprakach i zacząłem robić głownie młode samochody czasami i nowe zabezpieczam :)
@4x4serwis
Жыл бұрын
@@janosikgym7119 również preferuje świeże auta. Sporo robię takich które ledwo opuściły fabrykę. Takie to czysta przyjemność. Ale takie grube projekty jak ta j12 to ciekawe wyzwanie które buduje pokorę w człowieku. Rama to pikuś, zaczekaj aż będzie relacja z nadwozia. Ojj tam będzie się działo.
@rafalstaniszewski4532
Жыл бұрын
Jaka cena takiej naprawy? Większa niż wartość auta?
@4x4serwis
Жыл бұрын
Plus minus wartość auta.
@maciejhechlacz3461
Жыл бұрын
@@4x4serwis A bardziej konkretnie ?? Auto moze byc za 20 tys, lub 40 tys a to duza roznica
@4x4serwis
Жыл бұрын
@@maciejhechlacz3461 bardziej 60 trzeba dać za j120.
@maciejhechlacz3461
Жыл бұрын
@@4x4serwis I ta Toyota ktora tu pokazujesz kosztowala 60k ?? plus Twoja robota to wyjdzie jakies 80k , masakra !! Lepiej chyba poszukac czegos zdrowszego , ale rbota pierwsza klasa !!
@lukaszplacha3893
Жыл бұрын
Na bogato i solidnie to znaczy zalać tak nie podoba mi się są pędzelki kurwa takie srakie ale kurwa nie pistolet wziol i leje
@4x4serwis
Жыл бұрын
Dziękuję z cenne uwagi. Wezmę je głęboko do serca. Pozdrawiam i życzę udanego wieczoru 😍
Пікірлер: 30