Дорогие зрители скоро будет видео сборки дизельного двигателя vag 2.5 , после сборки будет работать на бензине и на газе. Не забудьте подписаться на канал
@Kairatservice
2 жыл бұрын
Скоро это когда?
@zafarxolbekov9324
2 жыл бұрын
Zoʻr
@RealBlackFalcon
Жыл бұрын
Круто, круто. Но лучше соберите двигатель вертолета. Или гражданского лайнера. Ну чтобы хомячки вообще остыли от ваааазмущения.
@Kairatservice
Жыл бұрын
@@RealBlackFalcon точно😂😂
@evofanatic9717
Жыл бұрын
А почему на бензине? Давай сразу на навозе
@urqua495
2 жыл бұрын
Судя по состоянию, двигатель использовали как якорь у катера.
@user-ge2uw2gj6h
2 жыл бұрын
😂
@user-zt5gz5hw2y
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣👍
@davidalfsa1416
2 жыл бұрын
😂😂😂⚓⚓🛳
@user-mp9vo4jp2m
2 жыл бұрын
Мотор сняли и валялся у гаража на улице, потом возможно на приёмке
@user-pd4ll8ew8m
2 жыл бұрын
Это тебе не силуминовая какашка
@sergio5284
Жыл бұрын
Забивание вкладышей и коленвала , это просто шедевр!
@77766768
Жыл бұрын
Я весь ролик ждал, что его запустят, и камера зафиксирует, как из глушака полетят вкладыши и все внутренности ))))
@evgenym9078
2 жыл бұрын
Замечательный пример того как не надо делать две вещи - ремонтировать ДВС (разборка, динамометрический ключ, герметик, расточка и ещё куча всего) и снимать видео(масса времени на очистку и закручивание гаек и мало на важные моменты).
@user-wk1bv4xu6i
2 жыл бұрын
Клуб фанатов красного герметика.....
@user-xv8sf4fl7n
2 жыл бұрын
вот кому б не доверил бы свой движок капиталить! сколько ж он проходит после такого ремонта?
@user-sh7lp7uz2m
2 жыл бұрын
@@user-xv8sf4fl7n По личному опыту - минимум 300 000 км
@antonermakov9946
Жыл бұрын
@@user-xv8sf4fl7n как таковой капиталки мы тут не увидели, только разборка, покраска, зборка, расточки и шлифовки тут нет, а при соблюдении зазоров и тех требований эти двигатели ходят спокойно и до 500к
@refrigerator887
Жыл бұрын
@@antonermakov9946, после капиталки 500?
@Unknown-yp8ri
Жыл бұрын
Покрасить поверх грязи - это шедевр
@Citramon_Russia
Жыл бұрын
Почему внутри не покрасил, непонятно.🤔
@soldier10363
Жыл бұрын
Ну что вы придираетесь??? использована краска с преобразователем, ржавчина, грязь все преобразуется в нормальное покрытие. : D
@silver10ru
Жыл бұрын
а после размазывания герметика,поверх заглушек,вообще выключил.
@BigSofaBlogger
Жыл бұрын
Т.е. только это смутило? Молотком по вкладышам и коленвалу лупить - это нормально, так?
@user-kj5ir5zn2m
Жыл бұрын
Только хотел об этом написать ☝️😀
@jizzysoprano
Жыл бұрын
собственно уже на этапе чистки блока все стало понятно, такие моторы и таких мастеров надо обходить стороной
@Urba4
Жыл бұрын
Жесть... из глаз кровь потекла, глядя на то что он делает
@user-hg9lk9fz5m
Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, что не так сделано, а то я не специалист, мне непонятно
@user-hg9lk9fz5m
Жыл бұрын
@@Ivan_1244 Ну да, я кстати тоже не понял, зачем он вкладыши молотком забивал. Зачем красил резьбу тоже не понятно. Кстати такой вопрос, по поводу колец, вот сунул он кольца, не замерил, а если замерил бы там зазор может быть неправильным? А если неправильный, с этим можно что то сделать?
@user-ls6gh3du8h
Жыл бұрын
Всё хорошо сделал, вот только молоток маленький который стучал по вкладышам на блоке,надобно было чуть по больше килограммов так 6/7 как минимум!
@user-ez2xl4jd5v
2 жыл бұрын
Таким мастерам тем же молотком надо давать по рукам!!! Сборка без динамометрического ключа это показывает уровень "мастера"!
@Blazikification
2 жыл бұрын
Этот мотор изобретен в конце шестидесятых. Он переживёт ваши солярисы ещё раз несколько,даже без Динамо метрического ключа.
@strong2568
2 жыл бұрын
я уже 6 лет гоняю на е36 с двигателем м42. который перебрал без этого ключа ! ты это тем кто не чувствует резьбу рассказывай , какие они мастера ))
@Kairatservice
2 жыл бұрын
@@Blazikification красава
@Mr4439
Ай бұрын
Динамо ключ дорого стоит.
@cruzerscruzers8307
Жыл бұрын
Я так ждал момента как ты его запустишь. Вспомнил, как отец перебирал движки весь в мазуте. Под вечер я ему из пластиковой бутылки с дырочками на крышке наливал бензин на руку, чтобы смыть мазут. Ночью показывали крутые боевики по каким-то каналам. Он все время засыпал на самом интересном месте фильма, а я все пытался разбудить его, но он так крепко засыпал.
@HardNor87
2 жыл бұрын
Пакистани трак на твоём фоне - мега сборщики и ремонтеры.
@handmadebydoctor8760
Жыл бұрын
Коленвал за шейку в тиски,затяжка всех соединений на авось, проверка зазоров колец глазомером, поворочал блоком плоскостями по асфальту... Особенно порадовала установка клапанов на сухую)
@RAUF-G
Жыл бұрын
Так сейчас и притирают плоскости в гаражах, возюкают по бетонному полу и нормально )
@pro05
Жыл бұрын
В этом видео все эпично)) даже арматурина с помощью которой выбивались поршня с золотой пылью
@user-qc8hn2no8w
2 жыл бұрын
Джамшут собирает Равшан снимает мотористы от бога
@user-rc7bl5yx7z
Жыл бұрын
Бог с большой буквы пишется...
@garage_starichok
Жыл бұрын
Мы так в детстве с братом двигатель Днепр 11 капиталили, движка хватало на одну дискотеку, дальше по новой капиталка 😂 за видосик - лайк, лей побольше присадок - притрется 😂💪
@user-mr3sz8xj8x
2 жыл бұрын
То что ты намазал герметиком по верх заглушек ,, шедевр,,
@Wattzz_1
2 жыл бұрын
Как говориться делал как умел !
@protego89
2 жыл бұрын
Он художник. Он так видит!)
@user-ro7ol1nc1m
2 жыл бұрын
Ну а хули, все это потом полетит в маслоприемник и забьёт его
@user-xf7it8hp8u
2 жыл бұрын
Если вы смотрели внимательно заглушку он промазал по кругу, после чего забил и снаружи для надёжности подмазал
@user-lc3eu2qf1k
2 жыл бұрын
главное покрасить
@urqua495
2 жыл бұрын
Самая лучшая обезжирка поверхности перед окраской-огонь🤣
@Kairatservice
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@user-dn6xb6lr7b
2 жыл бұрын
Ну видно же работу мастера. Собрал практически одним молотком. А то некоторые умники динамометрическим ключом.гайки затягивают, тьфу.
@antonermakov9946
Жыл бұрын
еще б гбц о асфальт потер, цены бы ему небыло
@Altron12
Жыл бұрын
А красил то красил как! Как будто прокладки больше ставить никуда не будет🤣🤣🤣
@user-sr3yw8lf7c
Жыл бұрын
@@Altron12 😂😂😂🙈
@ulzhantemirgaziyevaa1277
Жыл бұрын
согласен, дорого-богато хотят пусть делают. но если денег не особо, то можно и так, тоже мне мастера лять.
@user-vv4it8qo3b
Жыл бұрын
@@ulzhantemirgaziyevaa1277 ну ты его Клиент, он теперь с таки "ремонтом" точно без бабла не останется)))))
@user-zt1dq9qe5v
2 жыл бұрын
Да видал такие моторы, поршневая от 2 литрового, головка от 1.8, распредвал от 1.6 все в кучу собрано, а потом удивление что то он не тянет нормально, или детонация, или трясет его на холостых. А потом после 30 тысяч пробега куда то пропало давление масле и поршневые пальцы затарабанили. Но найдутся же те, кто купит такой мотор не проверив, зато по дешевке и потом снова его полностью капиталить через год езды. У самого Ауди 80, собирал таких моторов штук 7 уже и на Пассаты Б4 и даже на свой старый Гольф 1.3. Я все делал не быстро и хорошо, блок точил под купленные поршни у профессионалов, все зазоры проверял, вкладыши ставил аккуратно, специальной смазкой мазал, потом заливал масло, насос новый ставил масляный, втулки промежуточного вала новые, каналы все в коленвале промывал, продувал, чтобы не песчинки не было. Делал холодную обкатку, когда двигатель крутился электромотором с небольшой скоростью и работал масляный насос часов 15-17, вытирал тряпкой через 2-3 часа каждые грязь на стенках цилиндров. Головку тоже делал долго, прирезал седла шарошками, потом притирал клапана, так чтобы потом за сутки даже капля керосина не просочилась, менял втулки, плоскости блока и головки фрезеровал у хорошего фрезеровщика. Все что собрал еще до сих пор ездит и не знает ни горя ни масложора ни износа, хотя уже 12-15 лет прошло и пробежали эти моторы уже после ремонта по 250-300 тысяч. Я не профи в моторах, но если следовать технологии ремонта и делать все хорошо, то потом не стыдно за результат, тем более эти старые моторы, очень крепки и надежны, если собраны как надо пройдут хоть 500-600 тысяч.
@user-yd9uf4yx8r
2 жыл бұрын
Видать после такого как вы мне машинка и попалась, ауди сотка 2.0 мотор песня хоть кое что уже надо делать.
@user-zt1dq9qe5v
2 жыл бұрын
@@user-yd9uf4yx8r Возможно просто была нормальная эксплуатация, дорогое качественное масло и его замена на каждые 7-8 тысяч километров, в этом случае мотор может пройти 600-700 тысяч запросто без сильного масложора, конечно колпачки придется поменять маслосъемные раз в 200 тысяч минимум, сальники тоже, все остальное ресурсное и очень надежное, ну и зимняя эксплуатация тоже сильно пожирает ресурс, запуски в -25, в минус 35 очень сильно его снижают. И езда без прогрева просто гробит кольца и вкладыши. По сему если машина была в теплом климате, где зимой минус 10 минимальная температура, то есть шанс, что мотор сохранился. Ну либо мотор уже делали и сделали его хорошо, на совесть или для себя, а не на продажу, с применением дорогих и качественных запчастей, с соблюдением всех технологий ремонта, всех зазоров и расточкой цилиндров на нормальных станках, а не на 60 летних убитых в хлам немецких или советских агрегатах. Но как показывает практика хороший ремонт очень дорог и его делают не часто, в основных случаях точат паршиво, зазор уже больше нормы между поршнем и цилиндром, элипсы, конусы и прочие косяки, коленвал шлифуют тоже так себе. Ну и все это ездит от силы тысяч 150-200, а то и 100-120 и рассыпается, начинает жрать масло и коптить и потом все заново. Но за это время на машине успевают пару лет поездить и продать ее, пока все хорошо и новый хозяин и не подозревает, что у него от силы 50 тысяч ресурса и потом нужно искать тысяч 100-130 на капиталку или покупку нормального мотора и его полную разборку, проверку и сборку с заменой неисправных частей.
@user-yd9uf4yx8r
2 жыл бұрын
@@user-zt1dq9qe5v знаю что на ней прокурорские когда то ездили ну а от них она попала моему знакомому, тот под ней знатно повалялся, после ментов тачка была удрочена в хлам, знакомый потихоньку и долго восстанавливал, кузовщину салон мотор до него не вскрывался, от колец остались нитки, мотор собрал, только с головкой от 2.2, она с гидриками и заменил маслонасос с вкладышами и погнала тачка. Я масло меняю на 5500-6000 км + ещё FORUM залил везде.
@cobolengineering8907
Жыл бұрын
ничего что "тарабание пальцев" и есть детонация? диванный моторист)
@pit20288
Жыл бұрын
@@cobolengineering8907 в точку)
@user-bc3br2kp4f
Жыл бұрын
собирали мне мотор 1.3 ваз 2108 только под шатунные вкладыши ещё фольгу подкладывали.очень хорошо мотор собрали быстро он застучал.я был молод и не знал элементарно что вкладыши это подшипник что все измеряется в микронах и тянется каждый болт и гаечка с усилием прописанным по книге. особенно радует когда герметик мажут везде например просто сверху чтобы остановить течь.
@urqua495
2 жыл бұрын
Для лушчей притирки деталей надо еще насыпать в дигатель корунда из-под наждака
@valentinzabrovskii3675
2 жыл бұрын
Я думаю недолго ему ездить до следующей капиталки.
@Kairatservice
2 жыл бұрын
@@valentinzabrovskii3675 время покажет
@valentinzabrovskii3675
2 жыл бұрын
@@Kairatservice Посмотрите как капиталят полностью двигатель настоящие мотористы и здесь рукожопый на коленке собрал. Смотреть то нечего. Мне не понравилось.
@refrigerator887
Жыл бұрын
@@valentinzabrovskii3675 , а где смотреть?
@sdfg5sa213gdfssaerfwreget
Жыл бұрын
@@refrigerator887 kpower
@User-111user
Жыл бұрын
особенно понравился момент закручивания клапанной крышки с коментарием про закручивание головки цилиндров ))))
@dmitriykarkinit232
2 жыл бұрын
Отличный пакистанский ремонт! И просмотров 100к на 425 подписчиков ;))))
@alisherservice6991
2 жыл бұрын
Скоро лям
@dmitriykarkinit232
2 жыл бұрын
@@alisherservice6991 два минимум :))))
@Kairatservice
2 жыл бұрын
@@dmitriykarkinit232 или три
@Kairatservice
2 жыл бұрын
@@alisherservice6991 для этого надо видосы выкладовать
@dagger9606
2 жыл бұрын
Смотрел до того момента когда он начал красить блок с балончика
@deg74
Жыл бұрын
А я до "установки" коренных вкладышей.я их пальцами боялся трогать.мало ли че.а он молотком их туда засадил...
@maksonoff5419
2 жыл бұрын
видимо молоток любимый инструмент=)))
@Kairatservice
2 жыл бұрын
😂😂😂
@user-pf3dn4fs5j
2 жыл бұрын
в нашем деле главное - покраска и молоток.
@urqua495
2 жыл бұрын
В принципе,вкладыши,поршни,шатуны,масл.насос и прочее можно было просто в двигатель высыпать и потом всё работало бы...
@vitalijkonstantinov1929
Жыл бұрын
Алишер, это много работы и много факторов по оценке этой работы. Я смотрю канал Александр Скрипченко по ремонту двигателей ВАЗ. Посмотрите этот канал, оцените сами скурпулезность работы и сравните со своей. Вам будет интересно. Успехов в ремонте!
@voda38ukrainochka46
Жыл бұрын
Автору желаю по человечески удачи!!!
@n2591
Жыл бұрын
тот случай когда интересно почитать коментарии
@user-mr2uz7lc3m
Жыл бұрын
Шуршунчик😂😂😂, молоток, пассатижи и отвёртка. Я так в детстве мопед разбирал по 3 раза в день.
@user-ik7fx1jb1s
Жыл бұрын
Ржавчина наждаком, я в шоке не дай бог к тебе попасть.
@user-he9kw2hc9l
Жыл бұрын
С удовольствием посмотрел, потому что сам делал и делаю такие моторы 2и3поколения Фольксваген гольф , Джетта. Не буду давать оценку твоей работе, скажу то что считаю эти моторы самыми лучшими , надёжными, удачными и т.д.. с нормальным хозяином 500т. км . пробег без ремонта это реально.
@sat1va339
Жыл бұрын
У меня на мерсе w211 из под такси уже лям пробега. Взял как первую машину поубивать , а он не убивается
@user-rc7bl5yx7z
Жыл бұрын
Кто чего фанат, тот и считает лучшим.я считаю лучшим, мотор QG18DE японский это из 90-х годов разработки.а так же форд фокус 2, 1.8 и 2.0-это из современных.корейцы и немцы современные- отдыхают по ресурсу и надёжности.фокус 2 с мотором 2.0 на 365000 км открыли для замены колец,сальников клапанов и пары 2-ух клапанов.
@user-he9kw2hc9l
Жыл бұрын
@@user-rc7bl5yx7z за 2 фокус ничего не знаю. Знаю только за один фордовский мотор который ставился на Мазду 6 2000 годов, так это полнейшее дерьмо инженерной мысли. А вот японские моторы, в основном Тойота 90-2000 начало годов, это очень надёжные моторы и коробки.была у нас Тойота хайс грузовичек 4 вд , 2,4 дизель, забыть невозможно, какой классный аппарат. А про vag скажу что моторы 2,3 поколения так же транспортёр 4 , это очень надёжные моторы, простые и неприхотливые, которых нет больше и не будет. То что делают сейчас это презервативы.
@Rom.
Жыл бұрын
Люблю эти движки. Мой 470 пробежал. Только чутка масло начал кушать. При чем дышит в сапун, а с выхлопной чистый кислород. Вот думаю пора отважиться на капиталку. Принципиально буду делать сам. Ибо мастера у нас тоже молотком и зубилом работают. Так зачем им платить если я так же и сам могу.
@keepyourmoments6394
Жыл бұрын
поддельные автомасла и паленое топливо убьют этот прекрасный мотор и отличную работу за 200 тыщ км(((((
@romanerokhin106
Жыл бұрын
Спасибо теперь знаю, что главный инструмент моториста-молоток🤣🤣🤣
@user-zh1ei8lo8v
Жыл бұрын
Я смотрю индусский ремонт зашел нашему пользователю)))
@evofanatic9717
Жыл бұрын
Не правильно коленвал укладывать молотком. Нужно кувалдой бить , да посильнее. А наждачной бумагой можно кольца сразу притереть чтоб движок не обкатывать
@alisherservice6991
Жыл бұрын
😁😁🇰🇿💪
@user-oj7kd4vi6x
2 жыл бұрын
Это просто пиздец, на сухую собирать двигатель это огонь. Нахуй нужен динамометрический ключ. Красный герметик это вообще красота
@valovik
Жыл бұрын
объясните, что не так с красным герметиком?
@VictorLarsen-fy9ls
Жыл бұрын
@@valovik Надо синий использовать.
@user-ir4yf8ci8e
Жыл бұрын
Уровень меня, в 19 лет, когда начинал)). Сейчас 53. Прикольно смотреть).
@RedmiNote8pro777
Жыл бұрын
Ностальгия. Помню, в молодости так мотор ГАЗ 53 собирал, на коленке, с помощью молотка и какой-то матери. Вот были времена 😄
@alisherservice6991
Жыл бұрын
Щя лёжа на диване собираете
@nerofortegml4387
Жыл бұрын
Чей?
@user-sp2hk1ke8e
2 жыл бұрын
Как по мне, так это лучший мотор для любой легковушки . Если хозяин не понторез, конечно... Просстой, нетребовательный, надежный, экономичный. Я сейчас на таком езжу и хватает...
@user-pt7lg9ol4p
2 жыл бұрын
тоже нравится этот двигун у меня 1,8 GU !!! 👍👍👍👍👍👍
@marciodallan5981
Жыл бұрын
Motor APZÃO até do outro lado do mundo faz sucesso em 👏👏👏
@user-lp1wf5xe5n
Жыл бұрын
Двигатель готов к установке в памятник, поскольку с такой сборкой он вряд ли далеко уедет, если вообще поедет)))
@user-sr3yw8lf7c
Жыл бұрын
пастух да?!😂😂
@user-rs8zh8ij9d
2 жыл бұрын
Четко ускоренно разобрал еще быстрее собрал чудо а ты знаешь что везде нужны знать допуски зазоры тепловые метки знать а что ты показал так это чистка железа и все
@Meykeyti
2 жыл бұрын
В общем мне понравилось. Только поршни установили от двигателя pf, pb. А вот распредвал остался от дефорсированного , будут проблемы с детонацией так как слишком большое наполнение с низов для высокой степени сжатия. Короче двигатель наполовину модернизировали и в то же время косякнули))
@alexgo620
Жыл бұрын
Ага, и меня тоже больше ничего не смутило.
@RusGameBOX
Жыл бұрын
Когда любимый инструмент - молоток 😂
@user-mf6oc7uh8m
Жыл бұрын
как интересно перед покраской мы пропустили момент расточки, хонингования, фрезеровки блока и головки мммм монтаж от бога + коленвал где то шлифанули в рем размер. нахрен я это смотрю в час ночи?
@user-ke1pv7ll8b
Жыл бұрын
Аналогичный вопрос возник сразу - почему в видео 10 минут очищения блока от грязи и ни одной минуты действительно важных тех процессов!
@RealBlackFalcon
Жыл бұрын
Да расслабьтесь, вирусняк это ) автор с корешками мозги вам крутят…
@osmanov6676
Жыл бұрын
Молодец братан! Здорово настроение поднял!👍😂✊
@user-pd3gm8xk3l
Жыл бұрын
Молотком по каленвалу, теперь я в этом мире всё видел 👀
@user-us8es9ks1z
Жыл бұрын
С кувалдой и отверткой собрать двигатель, это конечно сверх шедевр. Так и работать будет, метр едет два тащи))).
@Resmanc
2 жыл бұрын
Можно было сразу покрасить и норм. Напомнило азиатские восстановления всякого хлама)))) глаз радует, но технически сомнительная затея.
@silver10ru
Жыл бұрын
тоже вспомнился,Вьетнамский автослесарь,с УАЗиком...Ни в зуб ногой,но смело разбирал и собирал.)))
@user-qd6ux9so5o
2 жыл бұрын
В принципе мало чем отличается от сборки ДВС Москвича молодец))) это живучие моторы.
@user-th1be1cl4x
Жыл бұрын
Сними потом как движок себя будет чувствовать что бы вопросов ни у кого не возникало
@amichi2227
Жыл бұрын
Hola quedo buenísimo, lo que sí me llama la atención es que este motor no lleva Balancines, será porque tiene árbol de levas a la cabeza ? Bueno igual quedó buenisimo le mando un gran abrazo, saludos desde Argentina, Buenos Aires
@tttig3rstudios940
Жыл бұрын
Lo único lindo fue la pintada porque no midió luz de ningún tipo prácticamente y apretó re mal los tornillos ese trabajo no va a durar mucho.
@user-hx2rr9pr7y
5 ай бұрын
Красавчик, сразу видно опыт, лет 20 на пакистанском моторостроительном
@Bubylygoom
Жыл бұрын
Ну человек старался ребята , негативные коменты не к чему особенно от диванных экспертов!!!
@alisherservice6991
Жыл бұрын
Е гап йук ока
@RealBlackFalcon
Жыл бұрын
Да это развод, видео - вирусняк, афтор с корешами нам мозги крутят. В реальном сервисе чувак погорел бы через неделю…
@Kartelb
Жыл бұрын
Красиво подойдёт для сдачи в металл снова
@user-rd1cn3js9k
2 жыл бұрын
А в остальном браво , спасибо тебе и тем людям , которые поднимают сколен этот олдскул
@user-dw4he6uu3c
Жыл бұрын
чего блеадт???? Да мы на коленке в гаражах собирали моторы и знаете что? я уже тогда без всяких утубов ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИМ ключом пользовался! Под каждый двигатель была бумажка! это не ремонт, это вырви глаз
@user-mp1tq5og9j
2 жыл бұрын
Мужчина,Красивый! Сам один,своими руками исполнил вещи! Так держать!
@zaxar998
2 жыл бұрын
Я был очень расстроен тем что он прокладку гбц не помазал красным герметиком :(
@protego89
2 жыл бұрын
А там и не бежит никогда. У самого мотор dr 1.8. Только прокладка пробковая.
@davidbio007
Жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 я всегда мажу и с перемесь с синим знаеш как красиво потом 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@sarmatbeefeater2271
2 жыл бұрын
Красава удивил, подписка лайк.👍💪🙏
@user-ij8lj6jo5m
2 жыл бұрын
В принципе и шейки смазывать не нужно, лучше притрется😆
@Schobon
Жыл бұрын
Согласен с тобой, тёзка)
@theawesomeskills63
Жыл бұрын
Great job 👍👍 impressive process bro.keep it up best wishes ✌️🥰
@alisherservice6991
Жыл бұрын
💪💪💪💪👍👍👍👍👍
@johnasdoe3699
2 жыл бұрын
1. Если блок покрасил, то почему не покрасил картер и крышку головки? 2. Собрать - пол дела. А как он зевелся и работает ли?
@user-xp8co9qn7s
Жыл бұрын
Мастер молоток 🛠 😂
@Alhamdulilah168
Жыл бұрын
Я как то делал движок от голфа 2 движок он радовает до сих пор уже лет 10 назад
@Fit341
Жыл бұрын
Что такое смазывать детали в процессе сборки двигателя да и вообще что связано с этим моментам он не знает🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 мастер от бога
@user-ic6qz3ns3z
Жыл бұрын
Это жесть)))) Автослесарь из Бурятии )))
@user-hx3zk6br8j
Жыл бұрын
Я в ах.. е ))) его даже не волнует что часть запчастей отсутствует)))
@thelastofusthelastofus4059
Жыл бұрын
Motor ap Volkswagen industria do Brasil 👏👏👏
@Demon-Fenom
Жыл бұрын
Сколько бы комментариев не было негативных, либо позитивных, а просмотров достаточно
@myrzlak
Жыл бұрын
Качество сборки хромает Ну это всё же лучше, чем блок бы просто валялся без дела, так что лайк
@fazatron1000
Жыл бұрын
первым делом отмыть блок от грязи , а уж потом разбирать . это моё мнение ))
@user-wf1ig5vp2b
Жыл бұрын
как с дивана слезешь, ждем твои видео, где ты вначале моешь, а потом разбираешь и восстанавливаешь
@fazatron1000
Жыл бұрын
@@user-wf1ig5vp2b По прошу вас сударь не учить меня , есть такое понятие как технология ..так вот если вам это не известно то могу привести вам пример , вам будет наверное не приятно жрать с грязной тарелки в какой нибудь столовке , где повар тоже такой же знаток как и ты тарелку помоет только когда закончатся посетители .. Учител блт
@user-wf1ig5vp2b
Жыл бұрын
@@fazatron1000 какой-то тупой пример. Ну ждем видео, что тут говорить
@fazatron1000
Жыл бұрын
@@user-wf1ig5vp2b послушай ты знаток разборки и сборки ..иди крути гайки .. размер ключей знаешь ?..ах да кувалду не забудь . ей как раз хорошо коленвал настраивать
@user-ep5yc5zo5r
Жыл бұрын
Человек преуспел и в механике и в блогерстве. А те кто комменты негативные пишут здесь в основном рукожопые хамы. Так всегда оказывается потом.
@alisherservice6991
Жыл бұрын
Қазақ бауырым💪👍🇰🇿
@RealBlackFalcon
Жыл бұрын
Вы лжец, сударь. И комментарии тут не негативные, а четко по представленному «мастером» делу. А рукожоп это автор видео, Вы уж извиняйте, но то, что он творит - катастрофа. Нулевые знания и опыт. Вирусный видос, на раз просмотра, лично меня хватило ровно до момента посадки вкладыша молотком…
@ruslankhamchiev1170
Жыл бұрын
Каждый раз когда видео Перчатки при работе - аж содрогался от мысли -«как в таких перчатках вообще что-то можно накрутить?!»
@user-im6sn3wf1h
Жыл бұрын
работать надо голыми руками
@user-xf7it8hp8u
2 жыл бұрын
Дорогие зрители....Двигатель собран качественно я вам скажу..для гаражных условий...все набросились на автора...когда вы свои машины в сервис загоняете я больше чем уверен там не только мазутными штанами все заляпают, но и ничего не моют и не протирают как следует... Грошь цена такому мастеру который не может затягивать без дигамомитрического ключа...когда человек с опытом этот ключ нахер не нужен...Блок был отмут как снутри и снаружи это видно. Паяльной лампой он не обезжиривал а грел блок, когда в гараже прохладно на теплый блок красна ложиться и сохнет намного лучше и качественней...уверен больше половины комментаторов не одного мотора не собрали сами от начала до конца ... Автор молодец, ждём продолжения
@user-lv3sq5rp6s
2 жыл бұрын
ты когда нибудь видел чтобы так паковали коленвал?вкладыши на сухую ..я ни капли масла при сборке не видел..что за задиры на шейках колена?что за бл..дь сарай вообще?как так можно двигатель собирать?он просто прикололся сто пудов а вы не поняли просто..покраска блока стоит отдельных оваций
@Kairatservice
2 жыл бұрын
Здесь многие даже незнают как собирать моторы
@doktorden5775
2 жыл бұрын
@@user-lv3sq5rp6s На 14:32 посмотри, маслом из шприца смазывает. Блок точился, хон видно. В остальном, конечно сборка на коленке.
@Kairatservice
2 жыл бұрын
@@user-lv3sq5rp6s брат надо вниматеьно смотреть он смазал шприцом
@user-rh3kh4yj3q
2 жыл бұрын
@@Kairatservice многие даже не знают как писать мОторы
@bodeleo8227
Жыл бұрын
У меня была ауди 80 1979г.в. с таким двигателем. Пробег был за 400 тыс. Продал и человек ещё долго ездил.
@HeisenbergDegg
Жыл бұрын
У меня такой был 2.0 блок на ауди 100 с4 93 г.в. Пробег 700 с лишним. Однажды капиталил и неск раз менял колпачки. Неубиваемый мотор
@danielsonyShima5
Жыл бұрын
Great job bro! I'm finishing the work on my EA827 too! soon he will revive with a new Speeduino ECU! (here in Brazil we call vw "AP", and is the most "tunnable" engine of entire country! some people makes over 1000 hp on drag races! peace bro, keep the good work!
@sk-grant3614
Жыл бұрын
Отличный двигатель, запускать я его конечноже не буду😁👍
@FabinhoTorneiro
Жыл бұрын
Aqui no Brasil é o melhor motor já fabricado motor ap aí aguenta o repucho com força
@user-ir6fn6mq9l
2 жыл бұрын
Я тоже буду скоро делать такое же но только тавронский, главное дожить))
@Kairatservice
2 жыл бұрын
Удачи тебе
@user-du9fo6qc9m
Жыл бұрын
А что ещё интересно - стуканул и утопили или утопили, завели, стуканул)
@leonardopelascini8259
Жыл бұрын
Genio, justo lo que necesitaba!
@alexsu9007
Жыл бұрын
Покрасил в синий цвет. На Жигулях обычно блок синим покрашен 😁
@ivanromashev6253
Жыл бұрын
На продажу самое то! Можно было даже не чистить а покрасить и все. Как по мне так его мыть нужно было больше чем чистить.
@dimitribelik8789
Жыл бұрын
начало уже впечатлило, стружка от болгарки летит прям на места для вкладышей...., дальше, отцарапывание глины железными предметами, воды не было? Остальное даже не смотрел еще....
@user-sl5fr3ki7h
Жыл бұрын
У меня был фольц ваген гольф 2 . Объем 1. 2. Полностью кап ремонт движка.. Машине было 22 года на то время . Так она ездила ..и сама переброла весь движок и проводку начиная из под капота и закончила багажником. И не чё завелась и поехала.
@alisherservice6991
Жыл бұрын
А где видосик
@user-em5kl1qb2d
2 жыл бұрын
Хуже всего заниматся с двигателем и другими деталями на столе , ноги устают , немного хуже на корточках ,как в Азии , самое лёгкое это лёжа на боку одна рука под голову второй крутишь.
@rosh922
2 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@rosh922
2 жыл бұрын
Перечитал еще раз, не могу не ржать 🤣🤣🤣🤣
@Kairatservice
2 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣
@user-iw7yg4vx7i
Жыл бұрын
Хороший мотор ,и после подобного мастера работать будет
@user-ch7ft7yt5x
Жыл бұрын
Я начал смотреть с середины ролика. Думал, что это пакистанцы кудесничают. А это, оказывается, у нас под боком!
@alisherservice6991
Жыл бұрын
До пакистанцев тебе ещё мечтать и мечтать,
@TheAndrei145
Жыл бұрын
Вот это сборка , видимо про Динамометрический ключ не слышали . И что такое момент затяжки гаек и болтов что то же наверно из области фантастики . За то видео на ютуб умеем запиливать .
@user-ig1ex3tm7z
2 жыл бұрын
Что обновили, что сохранили, какой бюджет? Какие поршни по группе или расточка в ремонт? Что с коленом? Какие зазоры по клапанам?И самое главное работа агрегата. Мне показалось или действительно головочные болты старье вкинули? Мотористы - больше инфы для потребителей контента.
@Justice007
2 жыл бұрын
Все отлично ! Хотелось бы посмотреть как работает двс ! Спасибо за ролик !
@user-kn5od9xu6u
Жыл бұрын
никак не работает при такой сборке
@error41100
Жыл бұрын
он стуканул на первом запуске ))))))
@samuelbarbosa9553
2 жыл бұрын
Engine vw ea827 here in Brazil we call engine AP
@arturstarshov4077
Жыл бұрын
В Индии тоже так ремонтируют машины, на глаз
@user-le9xw9gf9k
Жыл бұрын
Самый прикол будет, если он тысяч 200 пройдёт😂
@user-hi3br8fm1o
Жыл бұрын
Вобще не проблема для него, ауди 80 , 100 вольцы блоки одинаковые, я на них 25 лет езжу
@andrevadyaskin164
Жыл бұрын
Всё хорошо, только поленился покрасить поддон и крышку гбц)).
@ayse7778
Жыл бұрын
Главное что бы работало. Для себя почему бы и нет, если разбираешься в чем то!
@maggno737
Жыл бұрын
excellent congratulations
@user-dw6ig3gy8l
2 жыл бұрын
Молотком стучать это лишнее, лучше деревяшку, подставить.
@rfeitosa914
Жыл бұрын
Aqui no Brasil é um dos motores mais conhecidos como motor AP Alta Performace !!!
Пікірлер: 1 М.