тоже себе такую резину на эскудо купил вот жду как снег м асфальтом сойдет😂
@gorovitz
11 күн бұрын
M+S это грязь + снег, умник
@user-bj1we5mz8w
11 күн бұрын
Я в курсе, умник.
@gorovitz
11 күн бұрын
@@user-bj1we5mz8w в курсе, но бред несешь вида "М+С значит летняя"
@user-bj1we5mz8w
11 күн бұрын
@@gorovitzm+s грязь и снег, но снег не означает, что это резину можно зимой эксплуатировать. На всесезонной резине обозначение снежинки на фоне гор, также как и на зимней. Попробуй на этой резине в -20 покататься- не далеко уедешь. Она при небольшом минусе уже дубеет.
@gorovitz
11 күн бұрын
@@user-bj1we5mz8w ладно
@CTAPLIK
13 күн бұрын
Гоняю сейчас на такой. Она намного тише чем БФГ КО2. Тормозит тоже вроде неплохо. Отбалансировалась очень хорошо с маленькими грузами, чего не сказать о БФГ. Пока доволен, что будет на большой дистанции пока сказать трудно, пробег на ней пока всего 3000 км
@user-jp8zf7fh3q
2 ай бұрын
О, киевская трасса. Лайк.
@dizelist36
2 ай бұрын
Лайк
@dolboyob
2 ай бұрын
Сравнивать с топовой не могу, так как не было, но 2 лета на роадкрузе такой езжу на калдине вдвой и норм, единственное на сыром асфальте сцепление с дорогой не очень
@sergsokolov4253
15 күн бұрын
Так это Comforser cf3000, а эта шина не шумная. Мт и ат не очень балансируется
@user-mc9ly1ky2o
Ай бұрын
Катаю на такой с февраля, очень доволен, только на накатанном снегу торможение плохое,а в целом,супер.Машина Шевроле нива.
@user-bj1we5mz8w
Ай бұрын
Мне тоже понравилась, особенно по пересеченке и легкому бездорожью. По лужам только аккуратнее нужно ездить, а на льду, как корова)
@mihaMiha-pk2rd
Ай бұрын
Какой размер . С шеви что-нибудь делали или в стоке.
@user-mc9ly1ky2o
Ай бұрын
215.75.15 сток,пружины севшие.
@mihaMiha-pk2rd
Ай бұрын
@@user-mc9ly1ky2o шевик какого года. Как резина по грязи.
@user-mc9ly1ky2o
Ай бұрын
15 год,как по грязи ещё не знаю,по снегу хорошо гребёт.
@XTCJKL
2 ай бұрын
Купил в январе на дастер 2 такую же роадкруза 1100 р65 215 70, жду не дождусь лета, сейчас переобувать не решился, больший размер кстати не влезет, придётся передние арки подпиливать для поворота колёс. Чтобы машинка была мягче поменяйте штатные аморы, лично я поставил РИФ+40, доволен как слон, в отличие от стока глотают ямы и лежаки на ура, правда кто-то на офроуде сказал что они греются на гравийках при частых вибрациях, и есть альтернативы по лучше, но у них машины по тяжелее были, быть может это не проблема для дастеров. Подскажите а какая у Вас была зимняя резина, по проходимости понятно это по лучше контика.
@user-bj1we5mz8w
2 ай бұрын
Зимняя Yokohama ice guard ig65 в заводском размере. Резина цепкая, но шумноватая. Шипов много. За этот сезон немного подрастерял шипов на передней оси, на задней все на месте.
@user-mm6pb2tm8u
Ай бұрын
Осторожно по лужам у нее аквапланирование будь здоров на 80 км/ч по луже уже теряет управление
@user-bj1we5mz8w
Ай бұрын
@@user-mm6pb2tm8u спасибо за совет! Да, я уже ощутил это)
@stanislaw-qh5dx
2 ай бұрын
Лайк конечно👍. Но извени мягче машина от этого нестала, я все попробовал и нокиан аутпост в штатном размере215.65.16(тяжолая зараза стыки ямы чутьли не допробоя подвески) продал- купил екогаму геолендер 215.70.16 колесо легче чем у аутпостов конечно+профиль70, но как оказалось ямы проходила тоже с ударами(травил до1.9)чуть лучше но всеравно нето вот вам и 70й профиль...и ее продал😂. Купил опять континенталь контикрос контакт лх, и все опять по грунтовке можно 100 топить, машина плывет на контиках(вообщем наэксперементировался от души) надо сказать что у меня дастер2.0 2019г. Ну просто мой опыт,мои впечатления.... да но в грязи конечно аутпосты были💣 еще хотел континеналь крос контакт атр попробовать, но испугался.....
@user-bj1we5mz8w
2 ай бұрын
Да, опыт он такой.. Посмотрю летом на поведение на грунтовке, как раз поеду к родителям, там дороги мягко говоря не очень. Пробои справа спереди у меня и на контике были, здесь чуть больше, но не критично. Подвеска у дастера устроена таким образом, что стойки бьют на отбой при попадании в яму, с проседанием опор амортизаторов эти явления усиливаются. Зазоры между чашкой амортизаторов и стаканом кузова увеличиваются, отсюда и удары. Чем тяжелее резина, тем эти удары сильнее, это логично. Только вот как найти золотую середину?! Чтоб и резина крепкая была и легкая одновременно. Это нереально.
@stanislaw-qh5dx
2 ай бұрын
@@user-bj1we5mz8w согласен компромисов небывает, но если говорить не про грязь, то лучше контиков на большой скорости еще непробовал( дастер стот как вкопаный видел отметки на спидомерте и110кмч) вообщем шпарит по рытвинам, выбоинам, небольшим буграм как доктор прописал💪. Если эксплуатация больше грязи и острых камней(скал) то да нужно посерьезней резину..... я на рыбалку езжу 80-100 по асфальту, потом грунтовка км7, и примерно грязюки от 1 до 2 км(да в грязи аутпосты вообще были класные) но и на контиках проезжал....поэтому все взвесил, и купил их опять с новья👌 на перепродажах 15к мож чуть больше потерял, зато для себя я начал понимать даже на будующие, что да как если что покупать(и для каких условий) покатаешь потом сам решишь.
@viking948
2 ай бұрын
Хорошая Машина Дастер, но нужно продавать , и что только брать , Китай другой альтернативы нет.
@stanislaw-qh5dx
2 ай бұрын
@@viking948 ну да китай а че? Мне дастер очень нравится, за место него вижу либо хавейл дарго X, либо танк300, судовольствием бы поменялся😂, но денег нехватает. А если небудет хватать и через 3-5 лет буду новую ниву брать ебте, больше невижу пока других вариантов( чисто мое мнение)
@user-bj1we5mz8w
2 ай бұрын
@@viking948 придет время продавать дастер, буду думать, что брать взамен. В мае 3 года машине, пока серьёзных проблем не доставлял за 65 т.км пробега. Буду эксплуатировать дальше. А там будем посмотреть.
@user-qj4wy4ec1m
Ай бұрын
Система полного привода у тебя нулевая конечно
@user-bj1we5mz8w
Ай бұрын
Это не внедорожник, это универсал. Для такого типа автомобиля система полного привода более чем достаточная. Не надо мозг ипать мне пжлста.
Пікірлер: 32