Здорово, что перекрасили ЧС200 из обычного ПИДа в такой интересный окрас. Кстати окрас Невского экспресса на ЧС200 чем-то напоминает и старый синий окрас ЧС200! Лайк👍 Порадовала отсылка на Назад в будущее:-)
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо что увидел отсылку и спасибо за комментарий! А окраска и правда напоминает сине-белый металлик 004 и 010 машин.
@nka2011
Жыл бұрын
Какой красивый и крутой электровоз! Обожаю его! Респект владельцам, что сохранили его и грамотно перекрасили 😊 Ну а так ролик класс, молодец 😎😉👍
@РоманКрылов-н3ф
Ай бұрын
Вот прошло больше 2 лет. Оказалось, что Игорь был прав . Теперь у нас есть 3 эп2к в окрасе ТЧЭ8, гранд, ночной, целых 4 чс6, а скоро появится еще и под мегаполис.
@railphotoblog
Ай бұрын
Кайф. Ждём.
@НикитаЕмолкин
8 ай бұрын
Сейчас ЧС200 009 стоит в депо московского вокзала в Питере он стоит как резервный электровоз для поезда Невский экспресс я слышал туда возможно попасть он стоит заведённый готовый поехать и скорее всего он потом уедет на базу запасы в Ермолино а оттуда скорее всего уже нету пути назад а все ЧС200 которые сейчас стоят на базе запаса в Ермолино в том числе и 009 будут утилизированы 2026-м году. А ЧС200 будет стоять в депо до весны. Эту информацию я получил от знакомого который работает в депо. Это пока все что известно
@AlexeiPetrovic
2 ай бұрын
Теперь стоит в Гатчине На данный Момент
@РимСевастопольский
2 жыл бұрын
Отличный познавательный видос !👍Спасибо огромное ! Уродский РЖДшный забор сами жители просят , что бы не было слышно звук проходящих поездов
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@IvanovoBoloto
Жыл бұрын
Великолепно. Я настолько упороться пока еще готов не до конца. Хотя и стараюсь. В принципе, абсолютно не нужные, т.к. в Москву мне не недо, билеты на Невский экспресс на август уже куплены... Но, разум говорит - сдай, в Москву тебе не надо, а 2 рубля потери это копейки )))
@latviantrainschannel
2 жыл бұрын
Интересное видео! Красивый поезд!
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо! Ребята в Петербурге хорошо поработали!
@Dmitry_Zheleznodoroznik_96
2 жыл бұрын
Как всегда на высоте! Игорь, Красавчик!
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо!
@ДмитрийДанько-ч6м
2 жыл бұрын
Сегодня прекрасный день! Я съездил на перегон ховрино- Москва-товарная и наконец-то снял чс200-009 с невский экпрессом.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Круто. Останкино?
@ДмитрийДанько-ч6м
2 жыл бұрын
@@railphotoblog Да. Дальше хочу снять в радищево.
@ДмитрийДанько-ч6м
2 жыл бұрын
А я ехал в Петрозаводск, в редкино стоял чс2т с каким-то поездом.
@dasauto9844
2 жыл бұрын
Судя по всему 1039
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Пидок? Или красный?
@ДмитрийДанько-ч6м
2 жыл бұрын
@@railphotoblog к сожалению в ряд окраске
@Alexey-505
7 ай бұрын
снят сегодня со скоростной двухэтажкой 742ч
@railroadhistory
2 жыл бұрын
От души получилось! Ждем новых роликов
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@ТохаХомяков
Жыл бұрын
требую бугель на весь электротранспорт
@ivandhl9396
2 жыл бұрын
Эп2к красивые тоже есть,эп2к-030 например, Барабинские красные эп2к
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Они ещё есть? По-моему, машины две, в лучшем случае))) 007 и 107 то красивые, спора нет)
@ne_znau
2 жыл бұрын
Ну началось...... Вспоминаем забытое
@MustafaPekmezci
2 жыл бұрын
Super video! Very cool images! Minutes 18-20: Photo #4! Also, you say "Alabushevo Platform is the most useless platform in the world"! In such unnecessary things, Turkey is the first, not Russia!! So much unnecessary things are being done in Turkey so that the pro-contractors of the ruling party can earn money! That's why Turkey ranks first in the world in inflation!! The economic situation of Turkey is worse than the situation of the countries at war! Due to bad management, inexperienced/incompetent political cadres, and the fact that they provided rent and jobs to supporters, everything was increased 3-4 times in a year! List of things increased in 1 year: Diesel: 257% Gasoline: 238% Transportation: 175% Natural Gas: 300% Electricity: 260%, these are some of the things that have increased! The purchasing power of the people has completely disappeared! Even against such an inflation rate last year, the government only increased the salaries of civil servants by 30,95%! And then, less than a year ago, the things I listed above increased by 300%-400% and even some things were increased by 500%!! Greetings from Türkiye to Russia!
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Wow! All is not well in Turkey! Our President Putin once said that the rulers go to war to cover up internal problems. And he started a war with Ukraine (of course we have a lot of problems in Russia that must be solved, but it is not done). And now I read the news that Turkey is launching a military operation in Syria. How do you feel about it?
@ТохаХомяков
Жыл бұрын
а так чс200 прекрасен спасибо вам за видео
@railfanbikana7820
2 жыл бұрын
Nice capture and Informative video. Greetings from Railfan Bikana. INDIA 🇮🇳
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Thank you Bikana!!! Have a good day!
@bashzd
2 жыл бұрын
Жду не дождусь
@denislokator
2 жыл бұрын
Хорошо помню несколько переменников ЧС4т с номером 500 и ещё парой-тройкой, окрашенных под фирменный поезд "Воронеж" доПИДовского периода. Были эдакой визитной карточкой ЮвЖД.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Да, я тоже один из них фоткал по пути к морю. Классные были.
@Soldatov_Ilya
2 жыл бұрын
1:01 какие 8 минут с Ленинградского вокзала, 10 минут до Останкино, потом идти минут 15-20, а если через Пертровско-Разумовскую решил пройти то готовь завещание. Эх ЭП2К в фирменным окрасе красная стрела! Отличное видео!
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! А я с велосипедом, мне чуть быстрее)))
@YusufMuhametov
2 жыл бұрын
Уверен, ваша фотография под номером 2, она самая лучшая из всех 4 по-моему)
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо! Ответ принят! На стриме назову правильный ответ)
@YusufMuhametov
2 жыл бұрын
@@railphotoblog Хорошо, буду ждать стрим)
@Alex_1520.
2 жыл бұрын
Да фотография номер 2 точно Игоря.
@khaerunmisyar3512
2 жыл бұрын
Nice video salam kenal dari indonesia🇮🇩
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Hello! Thank you for watching! Subscribe! I have many videos with subtitles in Indonesian
@SlavaTrainzz
2 жыл бұрын
Годный контент! Я думаю что твоя фотография это 4.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо! Ответ принят! Правильный ответ будет озвучен на стриме
@lvivalltrans24
2 жыл бұрын
Я тоже
@crzkamcha8922
2 жыл бұрын
4 фотография классная)))
@railphotoblog
2 жыл бұрын
ответ принят)
@LVS97K
Жыл бұрын
А за нахождении на путях не бьют потом? Тем более стратегическая линия, Москва - Петербург
@railphotoblog
Жыл бұрын
Не знаю,так других, меня - нет. Я соблюдаю ряд правил, когда нахожусь рядом с железной дорогой. А на путях я вообще стараюсь не находиться.
@odiliusrailfans
2 жыл бұрын
Пытались ли когда-нибудь российские фанаты рельсов сделать клип или промо-видео, как это часто делают японские фанаты рельсов?
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Привет! Спасибо за просмотр! Ты можешь прислать ссылку на видео, которое сделали японские фанаты поездов?
@odiliusrailfans
2 жыл бұрын
@@railphotoblog Хорошо, это одно из видео поездов от любителя поездов из Японии. ссылка на видео: kzitem.info/news/bejne/0oSaz2yEf5uDZII
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@odiliusrailfans красивое видео из Японии. Я делал подобное видео в 2009 году, оно очень старое. Возможно, у других российских железнодорожных фанов есть такое видео. Спасибо тебе за комментарий!
@raildmitrov_off
2 жыл бұрын
👍 2:57, жесть, получается разлом мультивселенной даже до ЖД-сообщества добрался, а я и не думал, что подобное произойдёт 6:56, да снег в мае, это уже традиция, в 2020 был, в 2021 тоже, теперь и в этом году. Ну что, господа, если ЧС200-009 останется в этом окрасе и ЭР2К-980 снова выйдет на линию, то делаем ставки, кто же заслуживает звание "Главный баян в ЖД-съёмке"😂
@railphotoblog
2 жыл бұрын
А это идея для нового рейтинга! И для видео!
@raildmitrov_off
2 жыл бұрын
@@railphotoblog ну кстати да, хорошая идея для видео
@ИванМалаховский-т6й
2 жыл бұрын
Я вам открою страшный секрет, снег раз в 2-3 года на 1е или 9е мая, это в принципе норма для Московского климата. Это бывало и в 1990е, и в 2000е. Из того что я 100% помню - 9 мая 2017 , например
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@ИванМалаховский-т6й да я тоже помню. Я тогда в Беларусь ездил
@MaryGofman
2 жыл бұрын
Ура! Новое видео!
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Я сам рад, что наконец доделал его!
@yariknash6312
Жыл бұрын
его перекрашивал один человек, весь этот окрас сделан одним человеком)
@railphotoblog
Жыл бұрын
кем же?)
@yariknash6312
Жыл бұрын
@@railphotoblog знать бы, у меня кореш с Питера, рассказывал мне что один человек перекрашивал)
@railphotoblog
Жыл бұрын
@@yariknash6312 прям в одиночку?
@yariknash6312
Жыл бұрын
@@railphotoblog ну да
@fedortrain1906
2 жыл бұрын
Супер видео! Как там северный участок БМО?
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Сдох. Я был в отпуске на даче, три раза вылезал. В общей сложности провел на ЖД часов восемь, за это время снял всего два грузовых. Сейчас не рекомендую туда ездить.
@raildmitrov_off
2 жыл бұрын
@@railphotoblog там пока ещё ремонтные работы не закончены. Сегодня был вечером на БМО. Движ уже более-менее нормальный, контейнерник на Александров и 2 разношёрстника на Поварово. Недавно даже 1535 словил.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@raildmitrov_off прикольно. Поймать 1535 на севере БМО - моя мечта, пока не получается.
@fedortrain1906
2 жыл бұрын
@@railphotoblog а южный участок БМО это какой ход и как там движение?
@ondrejgrus9504
Жыл бұрын
Uměli jsme v Československu vyrobit krásné a spolehlivé lokomotivy. Dnes už to neumíme. Bohužel....😢
@railphotoblog
Жыл бұрын
Mám rád i staré české lokomotivy. Proč továrna Shkola přestala vyrábět lokomotivy?
@ondrejgrus9504
Жыл бұрын
@@railphotoblog za to může víc okolností. Hlavním problémem byl pokles poptávky a orientace na západní trhy, kde naše lokomotivy neuspěly. Dnes vyrábí pouze tramvaje, příměstské vlaky typu regiopanter a osobní vagóny.
@ondrejgrus9504
Жыл бұрын
@@railphotoblog co se týká dieselových lokomotiv, ty se vyráběly v ČKD Praha. Dnes je továrna zbouraná. Tam, kde se vyráběly lokomotivy a tramvaje T3 dnes není po továrně ani památky.
@Добрыйэлектрик-в7ы
2 жыл бұрын
Молодцы. Отличное видео.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо! Приходите ещё!
@YurGaN_Poezda
Жыл бұрын
А как понять с каким электровозом будет ехать поезд?
@railphotoblog
Жыл бұрын
Я звоню в депо откуда выдаётся локомотив
@YurGaN_Poezda
Жыл бұрын
@@railphotoblog понятно
@tonycoldtrain
2 жыл бұрын
Супер
@path_distance
2 жыл бұрын
Чех супер, в Тамбов собираетесь? Или на ЮВЖД если да то куда если не секрет?
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Я пока не собираюсь в Тамбов и на ЮВЖД. В 2020 году там побывал, снял несколько синих 2ТЭ116У. На канале есть видео)
@path_distance
2 жыл бұрын
В депо Ртищево восточное передали 4 кма из Брянска 0007,0106,0107, 0172, и ушку 0168 из Оренбурга
@railphotoblog
2 жыл бұрын
прикольно, но мне такие локомотивы не слишком интересны. А старые 2ТЭ116 ещё есть?
@path_distance
2 жыл бұрын
А какие вас интересуют зелень или со старой мордой красные?
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@path_distance желательно зелень со старой мордой) а, кстати в последний мирный день 23 февраля я в Липецке был, видео оттуда пока не вышло, но будет
@ilamo6178
2 жыл бұрын
Было бы смешно, если бы был не Никита Клейменов, а Никита Лапин)
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Интересно, о чем он поведал бы?
@ilamo6178
2 жыл бұрын
@@railphotoblog может о модулях из его ника в тг?
@railphotoblog
2 жыл бұрын
ха-ха! Я понял, о чём речь. А он разве их не убрал?
@ilamo6178
2 жыл бұрын
@@railphotoblog может, я как-то в последнее время его мало вижу в тг
@AlivePlane
Жыл бұрын
ЭТ2М ТЧ Крюково 20 лет так себе
@NikhilSingh-007
2 жыл бұрын
Will western sanctions have any effect on Russian Railways?
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Of course! For example, siemens trains Desiro and Velaro are no longer serviced by Siemens. Russian railways will have to repair them by themselves. Also Talgo trains no longer run. Trains that are being produced in Russia will have problems with some parts: brakes, electronics and others...
@TCHE-2-Likhobory-Okruzhnyye
2 жыл бұрын
А вам известно, с какими поездами он будет потом каждый день?
@railphotoblog
2 жыл бұрын
5, 1, 3 чаще всего
@ЕленаРыжова-т1щ
2 жыл бұрын
И да забыла, Сапсан не разгоняется до 250 км. Всё таки для этого нужна специализированная дорога. А ОЖД это всё таки грузовая, по недоразумению используемая как пассажирская.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Ну где то там под Новгородом вроде есть кусочек небольшой, где ему можно 250)
@ЕленаРыжова-т1щ
2 жыл бұрын
@@railphotoblog Ну да, где людей совсем нет. Вы видели одноуровневые переходы в Алабушево? И так по всей трассе. Какие могут быть 250 км?
@ЕленаРыжова-т1щ
2 жыл бұрын
@@railphotoblog Для разгона нужны: Безбалластный путь Мосты, которые выдержат скорость, а не начнут разлагаться как на Дмитровском и Ленинградском шоссе. Желательно переменный ток. Обособление самого пути. Отсутствие любых одноуровневых пересечений. КС, способную выдержать скорость Скоростные стрелки. Совсем другую систему СЦБ и связи Ну и так далее по длинному списку.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
в Алабушево ни о каких 250 кмч не может быть и речи...
@ЕленаРыжова-т1щ
2 жыл бұрын
@@railphotoblog Там кажется ограничение 120, если я правильно помню.
@ЕленаРыжова-т1щ
2 жыл бұрын
Ну чего Вы пристали к Алабушево, выставке всех экспериментов на жд? Но это не конец, эксперименты продолжаются. И да, мне понравилось второе фото, может быть Вы даже и обидитесь. А может это и Ваше, поди угадай.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Ответ принят)
@dimboz9020
2 жыл бұрын
Гранд и Мегаполис(он же Тверской экспресс) это частные поезда и локомотивы которые их тоскают это аренда.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
согласен! Но в теории покрасить под них локомотивы возможно)
@sashazakirovtrains
2 жыл бұрын
Интересное и смешное видео)
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо! Я рад, что тебе понравилось)))
@Alex_1520.
2 жыл бұрын
Игорь! Под каким поездом в Москве можно 100% поймать ЧС2Т?
@railphotoblog
2 жыл бұрын
ни под каким. Ну могут под какой-нибудь доп поставить. 231 или 255, но это скорее исключение. В утренней пачке снять ЧС2Т - маловероятно. Нет такого поезда, под который всегла ставят теремок. Теремки надо в Питере ловить на Бабаевском ходу...
@ДмитрийДанько-ч6м
2 жыл бұрын
Твоя фотография 2. Вопрос: ты же ещё красную стрелу с чс200-009 снимал(в конце видео есть фото), но почему про неё ничего не сказал?
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо за ответ! Не стал вставлять, потому что нарушилась бы сюжетная линия. Вставлять в середину не в тему, так как там переход из Останкино в Поварово, и в Поварово же записана концовка видео)
@ДмитрийДанько-ч6м
2 жыл бұрын
@@railphotoblog понял,спасибо.
@ИванСмирнов-ц1е
6 ай бұрын
Уже спишут в этом году его срок подходит к концу
@ED9T-0023
2 жыл бұрын
я его видел на главном вокзале питера в составе невского экспресса. заканчивал рейс
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@mos.metrofanat9215
2 жыл бұрын
Хорошая новость я вчера возвращался домой на легендарной электричке ЭР2К деревянные сидения площадка накопительная форточки и деревянные двери в вагоне, а на станции Серпухов он поехал в депо
@railphotoblog
2 жыл бұрын
круто. Какой номер?
@mos.metrofanat9215
2 жыл бұрын
@@railphotoblog я вот не разглядел номер этого поезда потому что было много людей на платформе
@railphotoblog
2 жыл бұрын
вероятно от 1018 вагон?
@Артёмчай-ф9к
2 жыл бұрын
Услышал меня бог спустя 4 года,но то что он не именно с Невским а с разными то мне не нравится
@railphotoblog
2 жыл бұрын
он и с невским гоняет теперь частенько)
@ДмитрийДанько-ч6м
2 жыл бұрын
Мда уж. В пятницу выложил.
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Увы, не вышло. Интернет на даче подвёл.
@Alexey-505
9 ай бұрын
Покойся с миром😔
@railphotoblog
9 ай бұрын
Кто? 009?
@Alexey-505
9 ай бұрын
@@railphotoblog да
@railphotoblog
9 ай бұрын
А что с ним?
@Alexey-505
9 ай бұрын
@@railphotoblog к сожелению уже не работает, возможна консервация
@railphotoblog
9 ай бұрын
Поглядим, что будет дальше с машиной
@Alexander_Davydov
2 жыл бұрын
5:14 очевидно это 3. Как я решил подсказывать другим я не хочу
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Ответ принят)
@Alexander_Davydov
2 жыл бұрын
Хотя не знаю можно-ли так, но всё таки я теперь думаю что это 2
@railphotoblog
2 жыл бұрын
@@Alexander_Davydov можно, ответ принят!
@Alexander_Davydov
2 жыл бұрын
Thanks
@wolchara2194
Жыл бұрын
Так себе идолик.
@ИгорьЛохмотов
2 жыл бұрын
4 номер твая фотка
@railphotoblog
2 жыл бұрын
Спасибо за ответ! Ответ неверный))))
@АрсенийСавельев-ю3и
2 жыл бұрын
1:50 - этот человек фоткать не умеет
@railphotoblog
2 жыл бұрын
не соглашусь. У Никиты есть много толковых фотографий.
Пікірлер: 157