Постарался сделать душевный приятный ролик как в старые добрые времена. Всем приятного просмотра !
@constantinefpv
Жыл бұрын
Вот такие видео приятно смотреть Подписывался когда еще 150тыс подписчиков было Точно как в старые добрые времена, так держать, не отходи от этого 👍 В тех видео какая то ламповая обстановка, хочется смотреть
@user-pr3xb6uv2l
Жыл бұрын
Не забрасывай эту рубрику)
@ergonomiccode1418
Жыл бұрын
У Вас что-то с конденсаторами в микрофоне. Либо микрофон ловит наводки.
@igorNegoda
Жыл бұрын
@@ergonomiccode1418 Возможно у вас высохли конденсаторы в том устройстве с которого смотрите 🤣🤣🤣
@ergonomiccode1418
Жыл бұрын
@@igorNegoda У меня не самые лучшие проводные наушники (JBL за 4000), но шумов при прослушивании любых видео или аудио - я не слышу. В Вашем видео - слышу. Попробуйте дома посмотреть своё видео с нормальными наушниками. P.S. Проверил на мобильном телефоне - так же есть шум, похожий на умирающие конденсаторы или наводку.
@dix862dix6
Жыл бұрын
Игорь в первый раз пишу коммент на твоё видео (смотрю тебя больше 10-ти лет)... Саита хорошо работает только на касторовом масле, только с бензином 95 и выше, смесь 1 к 50-ти холостые должны быть минимум 3500 рабочие от 5000 до 9000 тогда его хватит на долго! И САМОЕ ГЛАВНОЕ ТАМ ПАЛЕЦ НЕ КЕРАМИКА А СТАЛЬНОЙ ТО ЗАГЛУШКИ ТАМ С ВЫСОКОТЕПМЕРАТУРНОГО ТЕФЛОНА или аналогов !!!! Зазоры на клапанах от 0,9 до 1,1 норм. А если рабочий 1 целиндр смещай на зуб назад на каждом "модуле" распредвала, и не вздумай случайно поставить толкатели не той стороной.... Верх и низ у них играет важную роль!
@kumys_roka
Жыл бұрын
Апну коммент! 👍👍👍
@morozikpk
Жыл бұрын
@@kumys_roka плюс
@VitaliyRu
Жыл бұрын
Проверить элементарно кстати почти ничего не разбирая. Печатаем(извращенцы могут и в токарном разметить :) деталь вместо пропа с рисками через 120*(360/3) ну и делаем риску на статоре. Впрочем 3 риски и не обязательно, заодно порядок работы цилиндров проверить. И притягиваем так что бы риски совпадали(статор - КВ) на момент начала открытия впускного клапана цилиндра который нравится. Ну и сравниваем с другими. Зуб поймать таком образом как нечего делать. То что на УОЗ не реагирует как раз говорит о том что фазы может и не в кассу. Да и двигаетль не работает а выживает судя по звуку. А еще этот крендель мог на 180*(по распреду) развернуть рабочий ход на том цилиндре что разбирал(т.е. поменял порядок работы цилиндров). Тогда хана этому двигателю очень быстро. Раз ДХ на колен валу, у него по две искры за цикл Кароче надо курить и порядок работы цилиндров тоже и проверять все. А вообще не надо лазить без знаний
@VitaliyRu
Жыл бұрын
@@pangimoon4789 Я бате(а он на работе ТРД испытывает и насмотрелся) как показал запуск АИ-20, он чуть в обморок не упал :)
@Gennady_Bruschenko
Жыл бұрын
В топ
@VitaliyRu
Жыл бұрын
99% поменял порядок работы цилиндров(поднимите что бы Игорь увидел). Он скорее всего должен работать 1-[0]-3-0-[2]-0(если смотреть на вращение колена 0 это ВМТ выпуска). То что по метке поставил шестеренку для индивидуальных распредвалов мало. Надо еще сфазировать порядок работы. Сейчас он скорее всего работает 1-[2]-3-0-[0]-0 Вот 2-3 ни воздуха ни чего. Квадратными скобками выделил что будет если распред поставить по метке но не на "том" обороте коленвала. Дикая не равномерность вот и звук как от двухтакника. Снимай крышки и смотри на порядок открытия впускных клапанов. Соответственно для моего примера работает только первый цилиндр, остальные сосут масло из картера, ибо из за сбитой работы там в коллекторе разряжение, отсюда и дым на холостых. И легчает когда один "плохой" заткнули - второму "плохому" воздух достается
@andysharkz996
Жыл бұрын
блин ,я не один это услышал 😄
@bogomolbogomoloff7354
Жыл бұрын
"Совместил метки не на том обороте коленвала". Я думаю точно так же. Два других цилиндра либо бегут впереди того, который снимали и сбили с такта, либо отстают. Хоть как назови, думаю смысл понятен. Мой батя кабиталил движок на москвиче, собрал всё по меткам, а мотор не заводится. И так и сяк, плюёт, чихает, стреляет, но не заводится. Взглянув на клапана и бегунок трамблёра, я предположил, что искра не совпадает с фазой сжатия, а в момент выпуска. А фишка в том, что привод трамблёра от коленвала и по другому не поставишь, там паз с эксцентриком. Предложил отцу снять цепь грм и провернуть колено на 1 оборот и тогда фаза грм совпадёт с зажиганием. Батя подумал, что я спятил, посопротивлялся немного и сделал как я советовал. Каково было видеть его лицо, когда мотор завёлся с пол оборота 😎
@VitaliyRu
Жыл бұрын
@@bogomolbogomoloff7354 Да на тех моторах надо трамблер по метке ставить, причем в нужном положении распреда(чаще всего на них тоже есть метка ВМТ первого цилиндра конец такта сжатия)
@unokarpa4405
Жыл бұрын
@@bogomolbogomoloff7354 обычно на один поворот колена приходятся два поворота распредвала, поэтому поворотом колена на один оборот ничего не изменишь, а вот поворотом распредвала на оборот можно внести изменения в грм, как-то так я думаю, но это не точно..
@bogomolbogomoloff7354
Жыл бұрын
@@unokarpa4405 Верно здесь то, что это не точно))) Наоборот, на один оборот распредвала коленвал совершает два оборота. Учите матчасть. 😉
@garrypotter5323
Жыл бұрын
Ждём второе видео со словами вначале- "Друзья, оказывается , когда я разобрал двигатель, то неправильно его собрал и он работал неправильно. После того как я разобрался, я хочу показать вам, как на самом деле он должен работать!")))
Не ошибается только тот, что ничего не делает, т.ч. нет ничего зазорного в исправление недочетов. При этом, не существует "универсальных специалистов", т.к. профессиональная компетенция человека всегда ограничена запасом знаний, отсутствие осознания чего, порой обуславливает появления ошибок Даннинга-Крюгера даже у опытных профессионалов, которые переоценивают компетенцию применительно к отдельному агрегату. Вывод, вначале стоит изучать тех. документацию и только досконально разобравшись в ПЦ приступать к разборке.
@qwerty-pe3vs
Жыл бұрын
Смотрите ребята , палец деревянным сломало в одном месте, а карбоном в трёх сразу 😂
@user-ti4lb7rn8l
Жыл бұрын
@@qwerty-pe3vs перестаньте Игорю пальцы ломать) он нам здоровый нужен)
@dezrelay
Жыл бұрын
Игорь мы ценим,что ты делаешь для нас,зрителей. Спасибо тебе за это,особенно зная,что отключили монетизацию. Это один из лучших каналов на ютубе,который я знаю.
@alexv9244
Жыл бұрын
Подписываюсь под каждым словом!
@apivovarov2
Жыл бұрын
не преувеличивайте. кое какие поделки делает, но в сравнении с западными самодельщиками он выглядит блекло. особенно с реактивными двигателями. колхоз такой демонстрирует. тяп ляп - и так сойдет. все на коленках, метод тыка
@user-rg2yy9in3l
Жыл бұрын
@@apivovarov2 нам нахой не нужны ваши самодельщики западные. А Игорян свой в доску человек и знает что делает.
@user-kw3gv8dy3q
Жыл бұрын
@@apivovarov2 использованный контрацептив. Иди на ... от сюда если не нравится. Таких как ты редко в комментах можно встретить. Твои родители наверняка доводятся друг другу.
@Vadim_Vorontsov
Жыл бұрын
Надо бы сравнить температуру цилиндров и по ней попробывать изменить фазы газораспределения
@CaesarGay
Жыл бұрын
Скорее всего, те цилиндры которые дымят - сбиты фазы газораспределения (шестёрки, что управляют подъем клапанов ) ну или что то с кольцами цилиндров. в том то и дело! Игорь акцентировал на то, что двигатель выбрасывает много топлива при работе (сзади стол весь чёрный от смеси бензина и копоти) - так вот наверняка смещены фазы - клапан выпуска не закрывается полностью в момент наполнения цилиндра и поджога смеси. Часть бензина выбрасывает в выхлопной коллектор)
@IvanKashirin
Жыл бұрын
Тоже считаю что дымящие сбиты фазы на зуб
@sergeysakevich3515
Жыл бұрын
С кольцами может быть только одно - они еще не притерты))
@viktormyronchuk7685
Жыл бұрын
Или с движком всё было в порядке пока до момента снятия распредвала.
@sudasuka
Жыл бұрын
по количеству паров/дыма можно заподозрить проблемы с зажиганием
@CaesarGay
Жыл бұрын
@@sudasuka в том то и дело! Игорь акцентировал на то, что двигатель выбрасывает много топлива при работе (сзади стол весь чёрный от смеси бензина и копоти) - так вот наверняка смещены фазы - клапан выпуска не закрывается полностью в момент наполнения цилиндра и поджога смеси. Часть бензина выбрасывает в выхлопной коллектор)
@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok
Жыл бұрын
Возможно двигатель некорректно собран в области шестерён газораспределительного механизма точки могут не совпадать
@user-kg8jy5ch3i
Жыл бұрын
Игорь, у тебя фактически работает только один цилиндр. Сдаётся мне, что из двух других кидает топливной смесью, потому что смесь не успевает сгорать из-за раннего открытия выпускных клапанов. Ты залез в ГРМ и возможно сбил метки на других горшках.
@anatoly2438
Жыл бұрын
В один залез☝️
@anatoly2438
Жыл бұрын
На одном вскрывалось☝️
@ELFMEDIA
Жыл бұрын
@@anatoly2438 Надо просто в остальные два слазать )
@anatoly2438
Жыл бұрын
@@ELFMEDIA вооот...☝️
@user-to5gu9uq7o
Жыл бұрын
Прикольно сначала разобрать мотор, потерять все метки, установить прокладки с рандомной толщиной, а потом удивляться че это цилиндры по разному работают, и угол опережения зажигания вообще не влияет на работу. 👍
@sergeysakevich3515
Жыл бұрын
А как ты предлагаешь видео сделать НЕ разбирая моторчик? Ну и хрен на неё, на эту прокладку, тоже мне проблему из пальца высосал... абы ляпнуть и обосрать человека который для нас же и старается
@dimachet5775
Жыл бұрын
Я с содроганием смотрел как его разбирают. И я так же как и вы очень удивлён тому, что двигатель не протестировали сразу, а начали разбирать. Русская натура, против нее не по прешь! Понятно, опыта и знаний у Игоря хватает. На двигателях собаку съел. И все же век живи, век учись, тонкости некоторые можно и не знать. Как в принципе и произошло в данном видео. Я очень ценю работу Игоря! И всегда с нетерпением жду его видео, но если быть объективным, то вы правы!
@user-to5gu9uq7o
Жыл бұрын
@@sergeysakevich3515 Никого я не обсерал, просто написал коммент, на себя бы посмотрел, прикопался с нихера. А по поводу того как видео снимать: сначала запустить и проверить мотор, а потом разобрать. Как варик, не?
@user-wf4lb8oo2r
Жыл бұрын
@@user-to5gu9uq7o Полностью поддерживаю, хотелось бы знать как двигатель работал до разборки.
@vadimsosnovik9572
Жыл бұрын
@@user-to5gu9uq7o вы все правильно сказали! я бы сначала обкатал движок. а потом разбирал.Но Игорь всегда создает себе проблемы!создает прекрасный контент!А потом решает проблему!
@Pavel-sk3yx
Жыл бұрын
Игорь это не керамический палец, это пластиковые заглушки с двух сторон.Если эх аккуратно подцепить за ними будет обыкновенный стальной палец.
@MrDevWar
Жыл бұрын
Точнее фторопластовые заглушки
@zasidka78
Жыл бұрын
По виду да, фторопласт
@UB6HJO
Жыл бұрын
А может керамические втулки с глухой стороной.
@thomasanderson433
Жыл бұрын
Палец стальной, стопорных колец нет, поэтому стоят фторопластовые заглушки, чтобы палец не сполз до цилиндра и не продрал его
@Egor22rus.
Жыл бұрын
Люблю смотреть твои видео, Игорь. Спасибо тебе за них!👍
@jakeclauson9863
Жыл бұрын
Chainsaw carbs are a common upgrade for some older saitos when converting to gas. Moris mini motors sells them and has proven they work well. Was considering putting one on mine but it didn't have the room between the engine and firewall. Those tiny radials are pretty awesome pieces of machinery
@user-zg4wt8ds6h
Жыл бұрын
Испытал восторг, как в детстве, когда ходил в авиамодельный кружок.... Респект тебе мужчина и удачи во всех твоих хороших начинаниях....
@user-kw3gv8dy3q
Жыл бұрын
На данном канале всегда материал высочайшего качества 👍🏻
@Cadissio
Жыл бұрын
Очень красивый двигатель! Невероятно тонкой работы. А надёжность с первого взгляда по многим детялям читается!
@creative_society_for_all_of_us
Жыл бұрын
Прекрасный моторчик! Спасибо за ролик )
@nortim88
Жыл бұрын
какая красота! как качественно сделан! какой звук! в нашей стране такой никогда не сделают. Дмитрию огромнейший респект за такой подгон))))
@DonMini2
Жыл бұрын
Топ контент, это то с чего я начинал смотреть ваш канал, и благодаря кому познакомился с этой темой. Спасибо за старания!
@aiioa8973
Жыл бұрын
Шикарный обзор! Спасибо! 🔥🔥🔥
@yurikolechkin7203
Жыл бұрын
Про керамический палец улыбнуло. Это всего лишь заглушки вместо стопорных колец. Такая система применяется на Lykoming и на некоторых компрессорах
@porshen21
Жыл бұрын
Может стоит проверить фазы у двух дымящих горшков!
@user-zo5km3jv4k
Жыл бұрын
Игорян это не сказал, но мне устойчиво думается что тот горшок что работает хорошо - это именно тот который Игорь разобрал и правильно выставил фазы ГРМ.
@foxfox9123
Жыл бұрын
Просто масло в картере в низ стикает и цилиндры дымят так как нет маслосьёмных колец
@porshen21
Жыл бұрын
@@foxfox9123 при затыкании выхлопа обороты растут, а в недымящем гаснут. Врятли это со смесью связано
@user-kk9ev6yf5x
Жыл бұрын
Как всегда спасибо Дмитрию !
@xdjet7366
Жыл бұрын
Спасибо за видео Игорь
@user-wq1jn3yy2b
Жыл бұрын
Человечество еще никогда не испытывало такого восторга от облегчения, которое испытывает Игорь )))
@greywolf189
Жыл бұрын
Эх, так люблю пересматривать видео с болидом, надеюсь скоро робота продолжиться
@@pangimoon4789, сначала пусть писать без ошибок научатся ))
@pavelskyline2525
Жыл бұрын
Спасибо тебе за видосы.... Давно слежу за твоим творчеством... 🤝😎💪👍
@samosval864
Жыл бұрын
Игорь кажет роскошь!!! Видос огонь, движок ещё более 🔥, ну а сам мастер - вообще запредельно крут!
@alexv9244
Жыл бұрын
Всегда было интересно, как на звездообразных движках сделан распредвал. А вон он что, как выяснилось! Игорь, всегда с удовольствием смотрю твои видосы, хоть движки, хоть станки, или карбон. Всегда душевно и интересно
@user-bu6od2tx4v
Жыл бұрын
На настоящих звездообразных движках распредвал устроен совсем по другому))
@user-jn8vj2ew1s
Жыл бұрын
Наконец то обзорчик двс
@Gennady_Bruschenko
Жыл бұрын
До чего же прикольно работают клапана) Можно смотреть вечно.
@user-zi8jl6vn1s
Жыл бұрын
Вот с кого нужно брать пример! Спасибо!
@demcor
Жыл бұрын
Огромная благодарность уважаемому автору канала! И отдельная благодарность людям которые присылают такие вещи! 👍
@Alpha_Mods
Жыл бұрын
Надо снимать про компрессорный моторчик) Вот это реально редкая вещь
@dmitriygorodkowez6526
Жыл бұрын
Спасибо, Игорь, за видос! Крутая тема!
@user-un2kc9to5u
Жыл бұрын
Классный аппарат спасибо за разбор на видео
@Jonodrew1286
Жыл бұрын
У меня есть один двигатель, который является самостоятельным, но без вспомогательных элементов управления для эксплуатации и мониторинга. Было бы приятно увидеть, как он работает - у меня есть фотография - у вас есть адрес электронной почты?
@fqf7878
Жыл бұрын
Напиши в телеге в чате
@user-qx3yv1zf4u
Жыл бұрын
Думаю надо бы провести полную диагностику с замером компрессии , посмотреть соответствуют ли метки грм реальному положению дел, ну и проверить систему зажигания вплоть до свечей с проверкой их искры под давлением . ИМХО.
@user-dq2ci5ln5g
Жыл бұрын
Ну или, типо, связаться с Ильдаром-автоподбор, 😆 с вопросом: Ильдар, у меня самолётный движок не заводится, подмогни, А! 👍😁🤪
@user-vk2vu6vp4i
Жыл бұрын
Шикарный моторчик, очень интересно и познавательно, спасибо большое! С нетерпением ждём продолжения!
@gogasgl8708
Жыл бұрын
Красивый ДВС, надеюсь заработает эта красота как положено, там советов уже насыпали гору. Нравится канал Игоря, всегда что то интересное показывает и в комментах всегда или технари или те кому близко технарьское дело.
@Old_Mutant
Жыл бұрын
Офигенный моторчик, даже далёкому от авиамоделизма мне это понятно)
@ilyabredov6567
Жыл бұрын
Ого, звездолёт! 🔥
@user-ml8uf6gc6q
Жыл бұрын
Интересный выпуск , как всегда Спасибо
@vladimirvv968
Жыл бұрын
ну это писец как интересно было посмотреть! Игорь, спасибо огромное за работу. кучу репостов сделаю!
@oleg_vasilk
Жыл бұрын
прокладку конечно жаль, но наука требует жертв и рас уж это радиальный двигатель, то хотелось бы увидеть модель Ан-2 с этим моторчиком)
@Old_Mutant
Жыл бұрын
Или По-2, вон уже и проп двухлопастной деревянный есть))
@oleg_vasilk
Жыл бұрын
@@Old_Mutant как вариант
@nikaleks7405
Жыл бұрын
По-2 моделька с таким двигателем будет просто сказка!
@user-gl5ee8ls7x
Жыл бұрын
Чтож тыттягу не померял?
@antona6702
Жыл бұрын
Переверни на треть оборота чтобы на верху был другой цилиндр. Если опять будет верхний нормально, а нижние не очень значит просто в нижние стекает масло. Такая особенность звездообразных двигателей
@igorNegoda
Жыл бұрын
Подозреваю что так оно и есть.
@Torin865
Жыл бұрын
Очень интересный двигатель. Ждём продолжения, настройку, обкатку и усовершенствование, а возможно и преминение данного агрегата
@vladimirnepomnyahiy4362
Жыл бұрын
Божесивенный мотор, хотим продолжения и регулировки в идеал
@user-dv5yt9yc9x
Жыл бұрын
Давно тебя не было видно, Игорь... Пожалуйста соблюдай технику безопасности, ты должен быть образцом для тысяч из молодёжи. Я не зануда, но всегда-всегда предупреждай обо всех опасностях ошибок, и высказывай своё отношение. И тебе успехов и везения, но главное - здоровья. Просьба к смотрящим канал - помогите Игорю с рекомендациями по настройки таких двигателей, наверняка есть инженеры и просто опытные люди, которые способны дать дельные советы по методикам отстройки. Ау, Кулибины, с Бауманкой!
@stanviilg
Жыл бұрын
Надо на движок через тепловизор глянуть, может те два не работают ,которые плюются ...
@PaulKupriyanov
Жыл бұрын
Огонь! Красивый движочек!
@rrpuhj7939
Жыл бұрын
Отличный видос! Спасибо.
@genakelibin1898
Жыл бұрын
Купили как-то суровым сибирским лесорубам японскую бензопилу. Собрались в кружок лесорубы, решили испытать пилу. Завели её, подсунули ей деревце. «Вжик» - сказала японская пила. «У, бл#...» - сказали лесорубы. Подсунули ей деревце потолще. «Вж-ж-жик!» - сказала пила. «Ух, бл#!» - сказали лесорубы. Подсунули ей толстенный кедр. «ВЖ-Ж-Ж-Ж-Ж-Ж-Ж-ЖИК!!!» - сказала пила. «Ух ты, бл#!!» - сказали лесорубы. Подсунули ей железный лом. «КРЯК!» - сказала пила. «Ага, бл#!!!» - укоризненно сказали суровые сибирские лесорубы! И ушли рубить лес топорами…
@ilya_Atuchin
Жыл бұрын
А если 2 цилиндра вверх и 1 строго вниз?) Кажется нижние 2 перелиты топливом в крышках клапанов
@Alex-bx3ed
Жыл бұрын
Тоже подумал, две башки то перевёрнуты и гравитация действует на топливо.
@user-lw4ij9cx2g
Жыл бұрын
А как тогда все подобные моторы работают ? Топливо конечно может скапливаться, но оно же к клапану в распылённом виде прилетает
@ilya_Atuchin
Жыл бұрын
@@user-lw4ij9cx2g там система откачки масла, из нижних цилиндров, в модэльном её нет
@user-lw4ij9cx2g
Жыл бұрын
@@ilya_Atuchin вот именно масла, а мы про бензин говорит А в этом моторе вообще есть масляный насос ?
@ilya_Atuchin
Жыл бұрын
@@user-lw4ij9cx2g сдесь смазка осуществояется бензином, который заливает, какая разница, масло или бензин, если эту жидкость откачать нечему
@Beliy--Volk
Жыл бұрын
Я лично в восторге от таких вещей. Все эти "разбирашки" - это безумно круто.
@Tima_Tratatima
Жыл бұрын
Какая роскошь, какой прекрасный звук
@user-il8gz8sj4h
Жыл бұрын
ИГОРЬ. ТЫ. ""САДИСТ"" такойже ка. Я. Пока не разберу и не узнал как это работает, не успокоюсь. ЗНАНИЯ СИЛА И ПРОГРЕСС ВПЕРЁД!!! МОЛОДЕЦ ТАК ДЕРЖАТЬ!!! ЮВИЛИРНОЕ ИЗДЕЛИЕ ТЕХНИКИ.
@user-qz3hi1dc6w
Жыл бұрын
Игорь, здравствуйте. Удачи Вашему каналу, сегодня трудно найти что-то не связанное с деградацией. Давно подписан на Вас, ещё раз удачи!
@user-kd6di1hj3r
Жыл бұрын
Спасибо Игорь за видос, очень приятно вас слушать. Лайк в карму и слежу ва вашим каналом. 👌
@user-vf5zo3pp7f
Жыл бұрын
Привет игорь, спасибо за видео
@user-lz9hf2et8w
Жыл бұрын
Хотелось бы увидеть на канале SAITO FA-325-R5
@UB6HJO
Жыл бұрын
Донат в описании)))) 👍
@user-sq2yu5vw4w
Жыл бұрын
А если попробовать перевернуть мотор , чтобы самый отстающий цилиндр был сверху...и поглядеть , будут изменения или нет...
@user-nq7vo4jo8m
Жыл бұрын
Игорь, Вы фанат и это здорово. Когда человек увлечен своим делом это здорово. Удачи 🛩
@Keerpeach
Жыл бұрын
Потрясающий звук работы двигателя 😍
@Janom66
Жыл бұрын
Звук трех цилиндрового, с одним работающим цилиндром)))
@KostsovKonstantin
Жыл бұрын
Классный агрегат. Смущает меня там сильно наличие медных прокладок. Китайские агрегаты не хухры мухры. Нужно очень разбираться в том, что они хотели сделать и не доделали. С карбюратором (помпой :) ), временем поджига нужно поиграться. 4кг для этого двигателя очень мало.
@anatoly2438
Жыл бұрын
Маловато тяги,дружба 5 кг выдаёт🤗
@user-rv9jk3wv2t
Жыл бұрын
Игорь, попробуй свечи поменять местами )))
@Janom66
Жыл бұрын
и отпескоструить )))
@SAROSRUSSIAN
Жыл бұрын
Спасибо, приятная рубрика
@hufnufdrav4153
Жыл бұрын
суперинтересно, спасибо за такие видосы
@janclodvanvaluev2769
Жыл бұрын
бро очень круто впрочем - как всегда! дай слоумо по таким штукам пожалуйста!
@Airwolf4545
Жыл бұрын
Ух какая шикарная весч!!!! Глушители должны улучшить его работу.
@double_dragon4129
Жыл бұрын
не должны, это 4т
@ilyabredov6567
Жыл бұрын
@@double_dragon4129 у четырёхтактников выхлоп тоже влияет на работу, пусть там нет сквозной продувки через окна, но на разрежение в цилиндрах движущиеся массы газа тоже воздействуют.
@steelmetal3022
Жыл бұрын
Негода только про тебя вспоминал и вот пожалста ,дай бох тебе здаровья с уважением....
@ArturJday
Жыл бұрын
Выпуск - роскошь!
@bash.mp3
Жыл бұрын
Когда балистический движок будем проверят?))
@44443zik
Жыл бұрын
Посмотри настройку по зажиганию может зазор увиличить на свечах может катушку посмотреть
@Alex-bx3ed
Жыл бұрын
Для начала, перевернуть двигатель в верх двумя котлами и посмотреть, как будет работать один нижний. Если не изменится их работа, то уже как Вы сказали.
@GerLex
Жыл бұрын
Дмитрия уже давно смотрю, замечательный Человек, с юмором.
@SCORPION-yl2td
Жыл бұрын
Смотрю вас уже много лет, удачи во всём и мирного нам неба
@Alexander_Sannikov
Жыл бұрын
такое чувство, будто он на одном цилиндре работает. проверь фазу искры в каждом из цилиндров и чисто визуально фазу клапанов.
@duboshlt8646
Жыл бұрын
Даёшь обзор двигателя от Шахид-мопеда!!!
@vladimiraksenov5548
Жыл бұрын
Только где его взять? Они же летают в один конец, живые нужны на фронте, а после использования чего и где там найдешь..
@duboshlt8646
Жыл бұрын
@@vladimiraksenov5548 нужно подписчиков в Одессе и Кривом роге просить прислать) там эти движки на каждом углу уже валяются)))
@user-uk6xu6nh4y
Жыл бұрын
О, с возвращением с модельной тематикой!!!)
@user-cr1dm8oc3p
Жыл бұрын
Спасибо! Очень интересно. Посмотрел его цену и ОЧЕНЬ сильно "удивился".
@user-pe6sg6fu7r
Жыл бұрын
Игорь повестка пришла?
@constantinefpv
Жыл бұрын
Хотим турбореактивной тяги!
@igorNegoda
Жыл бұрын
Готовлю ролик !
@tsarev4603
Жыл бұрын
@@igorNegoda 🚀
@igorNegoda
Жыл бұрын
@@tsarev4603 Стартуууем :)
@user-wt4sz2mp4y
Жыл бұрын
Ну наконец-то новое видео😍😍😍😍😍
@A_Rahimov._.16
Жыл бұрын
Я сам ни разу не авиатор, смотрю твой канал потому что приятно смотреть как человек занимается любимым делом и показывает это нам. Мне просто это интересно смотреть, так как стараюсь делать многое сам.
@user-oe7xl8yg8k
Жыл бұрын
Вскрытие покозало что пациэт умер от вскытия .😅🤣😂
@borischerednichenko9485
Жыл бұрын
Даёшь герань 3
@Yurii342
Жыл бұрын
Анаша 4 😂😂😂😂
@user-yu2my3tg1f
Жыл бұрын
Разборка, любимый раздел. Низкий поклон. Дякую.
@zerotolerancel
Жыл бұрын
офигенное видео. спасибо
@WolfDevili
Жыл бұрын
Наконец то модельные ДВС в деле! Это главная причина по которой я подписан на этот канал! Спасибо Игорь!
@Svejiy_Tihiy_Veter
Жыл бұрын
Как обычно, безопасность на высшем уровне 👍
@GYGA892
Жыл бұрын
Привет . Интересный агрегат. Три горшка и четыре такта- это сила! В юности моторы были одноцилиндровые и двухтактные. До сих пор лежит 7,5 кубовый АКРОБАТ. Заметил штуцер на блоке цилиндров. Это наверное для сьема давления для наддува бака. Попробуй герметичный бак с наддувом. Мощи должно прибавиться. Только дырдочка на трубке в баке должна быть 1-1.5 мм.
@JIacT
Жыл бұрын
Очень красивый моторчик) И работает приятно!
@acertrans
Жыл бұрын
Дмитрий Павлович... Наконец понял почему канал называется DP Labs! Спасибо Игорь за работу! Ждём облегченный болид!))
@Keerpeach
Жыл бұрын
Игорь не года, года не Игорь, спасибо за уникальный контент 👍
@SeT7007
Жыл бұрын
Игорь конечно руки золотые 👍
@SantokuMaster
Жыл бұрын
Спасибо Игорь! Кто бы ещё пожертвовал движком для нас зрителей😁
@tetr29
Жыл бұрын
Молодец Игорек! Очень люблю эту тему про авиацию))
@arnostoermer3563
Жыл бұрын
Super wie immer! Danke!😆🤗
@user-tr7ml5ne8p
Жыл бұрын
Отличный ДВС! Остаётся только его отрепетировать. Мне нравится такой формат подачи материала: "разбери и познай"!
@nonamenoname5035
Жыл бұрын
Я такие двигатели видел только на англоязычных каналах. Лайк однозначно 👍
Пікірлер: 1,1 М.