Привет Сергей так же мучаюсь походу надо менять опорное кольцо две недели и потекло как из ведра у меня кран 25 тонник очень хорошие видео красавчик Бро
@user-gp6ur3ol1g
2 жыл бұрын
Спасибо.Посмотри на вот эту ступицу. kzitem.info/news/bejne/1ISInWSjoaZ3rWk Почти сезон откатал,полет нормальный.
@user-oy7um1xt4i
Жыл бұрын
Ни чем не удивил ! А сальники142×168 и 140×170 так то разные как ты их хотел поставить там все написаны рамеры! И под них кольца под каждое свое идет под размер сальника ! Видео для новичков😁
@user-gp6ur3ol1g
Жыл бұрын
Так и есть, может кому пригодится.
@user-ml5up6sg4p
3 жыл бұрын
👋👋👋👋👋👋👋👋👋
@user-sb2ok7mj4c
2 жыл бұрын
Ни кого не слушай.На этих ступицах стоят Турецкие сальники TOKEZ .Они в диаметре чуть больше чем наши.Ни какие сальники кроме как TOKEZ ,сюда не поставишь.Сам мучался раньше.Самое главное,найти оригинальный сальник.Подъебок много.А текут они обычно, когда ступица чуть болтается.Поменял вкруг все .Масло в редуктора лью MOBIL.После замены пробежал уже почти 80т. полет нормальный.И не надо пользоваться герметиком,это лишнее.Удачи.
@user-gp6ur3ol1g
2 жыл бұрын
Да, действительно все проблемы из-за ступиц.Да и по чулкам есть выработка.Сейчас попробовал перевести одну на густую смазку,но пока не разбирал и не проверял как там поживает подшипник.
@43rus68
3 жыл бұрын
Да Серёжа хоть посылку тебе отправляй с хорошими запчастями 😂😂😂👍👍👍
@Izotov777
3 жыл бұрын
Сальник не держит, т. к. ступица болтается. В ступице обойма подшипника крутится, косяк конкретный, будет люфт постоянно появляться.
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Спасибо,я уже понял.Поменяю когда будет возможность.
@38rus77
3 жыл бұрын
Чтоб обоима не крутилась можно немного накернить по кругу ,так делал
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Думал об этом,но решил меди накидать.Получилось очень туго но неизвестно надолго ли.
@goriachkinpavel
Жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g Для таких случаев придумали зеленый Loctite (648) Вал-втулочный.
@user-gp6ur3ol1g
Жыл бұрын
@@goriachkinpavel Слышал про него,но ни разу не пользовался.По случаю нужно купить и попробовать.
@user-fp6cd5os2r
Жыл бұрын
Я зеленый не смог поставить и подтачивал край. Не залез.с красной пластмаской тож мал оказался. Поставил обычный черный 140*170.бум посмотреть
@user-gp6ur3ol1g
Жыл бұрын
Я нашёл вроде бы неплохой вариант.Вот тут есть его номер.он как раз 140*170. kzitem.info/news/bejne/uquY23qpnWiakqg
@ivaniron8525
6 ай бұрын
1- наружный подшипник так и должен надеваться 2- кольцо нужно греть 3- пружинку сальника меряешь по кольцу которое набил!
@user-lp7il5yh2s
3 жыл бұрын
Нагрей опорную шайбу газовой горелкой и стучать не надо само садится.
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Я нагрел на на печке буржуйке.Думаю остыло пока добежал до машины.
@user-wz3sd2sz5x
2 жыл бұрын
Дружище Не сам - сальник, ступицы у тебя, а сальник полуоси называется манжета, железное правило, вот это надо менять, тогда не буду тебя масло бежать.а чтобы его поменять надо, эти много болтов сафу целиком снять, она там стоит. Этот манжет.
@user-gp6ur3ol1g
2 жыл бұрын
Эти болты откручивать нет желания совсем.Думаю что могут отломаться.
@dimamalki8822
3 жыл бұрын
Опорное кольцо нагрел бы, лучше пошёл. Ещё как вариант, посмотри возле этого кольца снизу на наличие трещин в чулке. Солярой снизу обмой всё, и рассмотри внимательно. И на новом сальнике мм на 4-5 пружинку обруби. Та и ступице вафли, меди хватает на 1-2 месяца, максимум.
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Кольцо я грел на буржуйке,резака нет.а про медь я знаю что не надолго.Всё это временные меры.Нужно будет менять ступицу.
@user-gu4gz8kv6y
3 жыл бұрын
Совет гайки ступичные купи старого образца по две штуки которые чулки сохранишь и колеса вмести с полуосями невыкатяться не когда
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Мне казалось что гайка не может открутится,всегда ставлю новые шайбы.А теперь понимаю что может.Думаю нужно чаще контролировать люфт колёс.
@Ruslan35901
Жыл бұрын
Герметиком мазать сальник конечно ты специалист конкретный вася
@user-gp6ur3ol1g
Жыл бұрын
Устал объяснять,посмотри всё видео, может поймёшь что-нибудь...
@Ruslan35901
Жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g что понимать мне? Только дол..б мажет сальник герметиком,он по этому кольцу ходит
@user-gp6ur3ol1g
Жыл бұрын
@@Ruslan35901 дальше не вижу смысла отвечать.
@user-wz1vr1gk7u
3 жыл бұрын
Машину купил не новую, в магазине сказали евро 3 и евро 2 ступицы отличаются именно посадочным местом сальника
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
У меня вроде евро 2.Мотор 740.30.260.все ступицы на170.Три точно а в четвертую пока не лазил.
@user-nr7uk4fo9n
2 жыл бұрын
Подшипник вращается на чулке это нормально,они зажимаются гайкой.короче ты пока чудишь.тебе надо со стариками пообщаться,а то ты деньги на запчасти выкидывает,а только будет мало.
@user-gp6ur3ol1g
2 жыл бұрын
Так я уже замучался с этими сальниками, постоянно текут.Дело не в деньгах,хочется сделать так чтобы больше к этому вопросу не возвращается.
@user-nr7uk4fo9n
2 жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g я все ступицы перевел на литол,и течь больше нечему
@user-hh3pv6hp4x
10 ай бұрын
На евро идёт сальник 170*140*15и шайба туда нужна тоже от евро
@user-gp6ur3ol1g
10 ай бұрын
Это на евро с АБС,а без него 142 на 168.
@user-wj9zp3yw8s
2 жыл бұрын
На литол не переходи на спусках летом по течёт на вернуться подшипники а в негроле подшипники купаются
@user-gp6ur3ol1g
2 жыл бұрын
Оно то так,но когда постоянно течёт и приходится каждый месяц менять сальники,то лучше уже так.
@saniapro9042
2 жыл бұрын
С 2005 года ступицы на литоле, не чего не потекло.....
@user-wz3sd2sz5x
2 жыл бұрын
А то что подшипник у тебя прокручивается и ты хочешь мне там ещё это все ерунда ерунда отдавай тока пускай напаивает и делай посадочное место если ты хочешь его сохранить а так лучше поменять
@user-bn1rj9hx1u
3 жыл бұрын
Не дай бог мне достанется машина после такого ремонта.
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Каждый ремонтирует как может,а хорошие машины продаются только в магазине,да и те не всегда могут доехать 3-5т.км до базы.А б/у это кот в мешке.
@Murat07manipuliator
3 жыл бұрын
1.55мин там вилка блокировки держит-надо её включить а потом полуось вытаскивать
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Я понял что это вилка.Но у меня там провода оборваны.Работает только межосевая.Да ито я в этом не уверен.
@Murat07manipuliator
3 жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g подключи межколёсную к межосевой чтоб вместе разом всё включалось -я так сделал без электроклапанов,одним рычажком
@Murat07manipuliator
3 жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g kzitem.info/news/bejne/maWVtq6IbGuSaGU смотри как прёт))
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
@@Murat07manipuliator так я это уже видел.
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
@@Murat07manipuliator если всё вместе подключить то как тогда поворачивать?он же реально будет ехать только прямо.А садиш его в основном там где повороты и нет разгона.
@user-om8pj1ci9o
Жыл бұрын
Вся проблема текущих сальников на еврике это не сальник а разбитые посадочные на чулках!!! А это в свою очередь из-за еврогаек. Ставишь со старичка гайки ступицы и больше не будет такой беды!!! Естественно после замены чулков!
@user-gp6ur3ol1g
Жыл бұрын
Проще сальники менять раз в пару лет.
@ramazanchechen3447
11 ай бұрын
У него ступица с АБС, а купил он простой сальник для ступицы без АБС. У них разные сальники
@user-gp6ur3ol1g
11 ай бұрын
Так и есть,я раньше не знал.
@user-nr7uk4fo9n
2 жыл бұрын
Дам тебе совет мужик,поставь наружный сальник ступицы,ступицу набей литолом и больше не ебись с этими спальниками.а сальники и посадку герметиком не маж,это мёртвому припарка!будь здоров и береги себя.
@stensten-ho9uc
7 ай бұрын
Набей себе литол в место на чем сидишь 😂😂😂 , советчик
@user-wz1vr1gk7u
3 жыл бұрын
Здорово, у меня такая же хуйня, 4 ступ цы один побольше почему то, а 3 стандартные, я покупаю 3 сальника 142.168 и 1 беру мазовский 140 , 170
@user-ec8my4ol2g
2 жыл бұрын
У меня также . И зае ... Они текут уже не знаю что они от меня хотят .!
@Murat07manipuliator
3 жыл бұрын
Сергей,привет.переделывай ступицы на литол.я тоже так мучился-щас забыл
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Думал об этом.Но мне кажется что смазку внутри раскидает и подшипники будут крутится всухую.
@Murat07manipuliator
3 жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g на прицепах всех так и смазывается.смело делай
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Мурат 07 манипулятор ну да,перед ведь ходит.
@user-gu4gz8kv6y
3 жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g был у меня опыт с ступицами на литоле в конторе работал начали пропускать сальники нигрол в ступицы пошел и выслал литол в нигрол в итоге в редукторах получилась каша и все потшипники сгарели два редуктора в ремонт
@user-ju4lk4qt1w
2 жыл бұрын
Меняй ступицу! Сальник Элемент который черный порезиненый должен четко встать
@user-gp6ur3ol1g
2 жыл бұрын
Да,этот сальник действительно выглядит не плохо.Но размер ступицы должен быть другой.
@user-dk7tg9fr3g
3 жыл бұрын
Посмотри размер сальника воздух и 65115 он на 2 мм меньше,сальники рсзные ступичные 65115 для старый ступицы а не евро
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Я так и понял,но в магазине предлагали точно такую же ступицу но под сальник 168.
@user-jj7cw3pg2q
2 жыл бұрын
Правельно говоришь
@leshashulzhenko
6 ай бұрын
Привет. Начал мокреть барабан задней оси с внутренней стороны , у меня КамАЗ евро 5 с АБС, какой мне размер сальника искать?
@user-yn8gt9wh2i
3 жыл бұрын
Еслиб ремонтировал на СТО, то видимо подготавливал бы к продаже почку.
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Там считать фити мити хорошо умеют.
@user-yn8gt9wh2i
3 жыл бұрын
Там еще наепывать умеют.
@user-wj9zp3yw8s
2 жыл бұрын
Лампой паяльной надо было греть
@vitalikmalashko5587
3 жыл бұрын
👍👍кувалду надо тебе!)
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Да,и побольше.
@user-kd8dt8rv1y
3 жыл бұрын
И каков итог ? Помогла замена опорного кольца -от течи?
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
На данный момент не течёт.
@user-kd8dt8rv1y
3 жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g спасибо.
@user-wz1vr1gk7u
3 жыл бұрын
У меня тоже постоянно текут сальники, ну в год раз точно меняю их, хотя при установке пружинку укорачиваю на 2-3 ветка, обойма без износа. Хрен знает, может ступица слабже становится
@@user-wz1vr1gk7u на правую сторону поставил пластик,а сюда подгоняю бронзу.Хотя они больше похожи на латунь.
@user-wz1vr1gk7u
3 жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g я ставил второпласт , ростаровские, вроде год проездил полёт нормальный, ездию с перегрузом, думаю на 2 года хватит, зато ось целая будет
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
@@user-wz1vr1gk7u ось уже с большим износом.там других вариантов нет.бронза или замена оси.
@user-wz3sd2sz5x
2 жыл бұрын
Погрей кольцо, она сама выскочит. Ступица сама п*******, я не думаю, что там он сидит прям.
@user-vz6dg8jo9n
3 жыл бұрын
Тебе ступицу надо менять обойма болтается поэтому и течёт
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Тоже об этом думал.Но пока поработаю так и посмотрю.Будет возможность сразу же поменяю.
@user-or1rd5fm3u
2 жыл бұрын
Энергачи бери простые . Экономия в деньгах а работают одинаково.
@user-gp6ur3ol1g
2 жыл бұрын
Так они и так вроде проще некуда.
@user-or1rd5fm3u
2 жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g со старика с камерами на 24 дешевле на порядок
@user-gp6ur3ol1g
2 жыл бұрын
Понял,учту.Пока не до тормозов,хоть бы мотор доделать.
@user-pu5cj7hf3m
Жыл бұрын
У 65115 и старые энергачи не подходят задевают об раму
@user-vv9yv9te3w
3 жыл бұрын
142 это на старую ступицу что тут не понятно то?А 140 это на новую с АБС вот и всё.Зачем везде мазать герметиком я не понимаю.
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Мажу потому что течёт.Надоело постоянно одну и ту же работу делать.
@user-vd5mj6tu5g
3 жыл бұрын
На правую сторону сальник из ямз который ондержит левую нет. Держет только летом, зимой бежит.
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Понял вас,зимой почти не работаю.
@user-wq3ml6uj1y
3 жыл бұрын
Тебе надо купить сальник на нем написано воздух у него принцип работы другой он накольце сидит туго
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Вы смотрели видео полностью?
@user-eb1fg4qo3c
2 жыл бұрын
Я дам вам совет оставь эти эксперименты и купи ступицу дешевле будет
@user-gp6ur3ol1g
2 жыл бұрын
Если не экспериментировать,то нужно заменить всю заднюю тележку на новую.Вместе с балансирной осью.
@user-ln7is9ct9z
12 күн бұрын
Два с атавь 2:48 2:49
@user-ov5wr4uo6m
2 жыл бұрын
А нагреть?
@user-gp6ur3ol1g
2 жыл бұрын
Так я нагрел на буржуйке.
@user-oy7um1xt4i
Жыл бұрын
Даааа полная шляпа кто не знает им пойдет😁
@user-gp6ur3ol1g
Жыл бұрын
Это не инструкция по ремонту,многим людям просто интересно смотреть как кто-то ремонтирует своими силами.
@saniapro9042
2 жыл бұрын
Резина у тебя французкая..... ЛЫСьен🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@user-gp6ur3ol1g
2 жыл бұрын
Нет,она просто спортивная.😀
@MrVitaly35
2 жыл бұрын
Разве может сальник в России стоить 100 рублей?))
@user-gp6ur3ol1g
2 жыл бұрын
Вполне возможно.Но я не из России а из Беларуси.У нас тоже рубли, только курс 1000 рос.рублей=35 белорусских.
@ALEX-dv1tg
2 жыл бұрын
обойму прокрутило ..вот и течет масло .проще говоря люфтит ступица
@user-gp6ur3ol1g
2 жыл бұрын
Да, косяков много.Но заменить всё сразу не получится.Меняю необходимые запчасти по возможности.
@ALEX-dv1tg
2 жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g 🖐.ступицу то исправили проваркой медью?
@user-gp6ur3ol1g
2 жыл бұрын
Не ступицу,я медь наваривал на чулок под подшипники.
@ALEX-dv1tg
2 жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g .есть способ сварка ступицы зигзагом с внешней стороны ступицы где обойма подшипника.От высокой темпиратуры металл просаживается и обойму обжимает и он синеет.Надо его выбить и новую обойму забить
@qanbek
Жыл бұрын
@@user-gp6ur3ol1g ничего там не надо наваривать, подшипники должны легко заходить, и выходить, на оси, а гайку не надо регулировать, а надо тянуть до упора, подшипники зажимать из-за этого не будет, соответственно небудет люфта, и не будет течи. Делаю так больше тридцати лет, если затянул до упора, а ступица не крутится, то из-за колодок, а не из-за подшипников.
@user-oy7um1xt4i
Жыл бұрын
Если хочешь разказывать дак грамотно расказывай чтоб людям пригодилось !
@user-eq5qc5eu8o
3 жыл бұрын
Стесняюсь спросить ! А герметик на опорной шайбе зачем ??!!??
@user-gp6ur3ol1g
3 жыл бұрын
Так устал от постоянных течей масла,что пытаюсь устранить все возможные варианты.
@user-ty6ww7xb2t
2 жыл бұрын
Шайбу нагреть надо было.кувалда
@user-gp6ur3ol1g
2 жыл бұрын
Я её нагрел на буржуйке,просто недостаточно.Следующую грел уже горелкой и пошло гораздо лучше.
@user-yo1dn4uo5c
Жыл бұрын
Не додумался нагреть кольцо перед посадкой? С таким метод ремонта + красный герметик это колхоз называется Даже кувалды нет
@user-gp6ur3ol1g
Жыл бұрын
Кольцо я вообще-то нагрел,и об этом сказал как именно.А вот по поводу красного герметика у меня есть вопрос к вам.Сколько двигателей вы лично сделали кап ремонт? Хотелось бы понять,это мнение специалиста или так,пустой звон?
@user-ug8pd8nt5t
2 жыл бұрын
Денег на молоток как и на ступицу тоже нет
@user-gp6ur3ol1g
2 жыл бұрын
Очень смешно...
@paveltlisov2912
Жыл бұрын
Бля, у человека вообще нет представления что и как работает. Где ты учился? В автошколе? 👎 За что ты работаешь, если нет денег на ступицу? За шапку сухарей?
@user-gp6ur3ol1g
Жыл бұрын
Ну конечно вам виднее как мне жить.Почему нужно менять ступицу? лучше ведь сразу 4 штуки заменить.А ещё лучше вместе с чулками и редукторами.И ось балансира заодно заменить.Да чего там мелочиться, сразу в магазин за новым камазом,Вы я так понимаю именно так и поступаете.
@user-bl6kr2dg5z
10 ай бұрын
Ремонтник не дай бог,учи мат часть.
@user-gp6ur3ol1g
10 ай бұрын
Вообще то я не ремонтирую чужие машины,это моя.А научить кого-нибудь это прямо моё призвание,в этом я точно специалист.
Пікірлер: 135