Дружище, твоё упорство вызывает неподелльное восхищение!
@wanderer161
Жыл бұрын
Он блогер, ему контент пилить надо. 😎
@dinozauer
Жыл бұрын
Автор таки хитрец, мало того что вторую версию практически не афишируя построил, так ещё и третью в тихую слепил)
@averam3075
Жыл бұрын
А оно вообще летает ? Которая из трех версий ?
@novosib355
Жыл бұрын
@@averam3075 ничего не летает, тяги не хватает, центровки нет, рулям ход не проверен...
@TheWladberlin
Жыл бұрын
@@novosib355 Как-то очень давно, во времена СССР, на одном из слетов СЛА, один товарищь продемонстрировал свой самолёт, на котором был установлен обычный мотоциклетный двигатель, на сколько помню от мотоцикла ИЖ Юпитер. В журнале Крылья Родины была статья. Самолёт его многих заинтересовал, в том числе запросы на чертежи приходили из Чехословакии. Так что тяги должно хватать даже с 32 лс мотором 🙂😉
@dont.try.to_search
10 ай бұрын
@@TheWladberlin Эту конструкцию можно смело раза в 2 облегчить, правда будет дороже, чем стоимость хлама))
@carloscastanieda
Жыл бұрын
Сдаётся мне, "коллега" из той когорты, для коих гораздо важнее ПРОЦЕСС, нежели РЕЗУЛЬТАТ ))
@Miner-hn7tx
Жыл бұрын
Ну ежель жена не мешает,то процесс стал самоцелью за избытком свободного времени,которое тупо надо расходовать...
@user-ny7nz1pq4m
Жыл бұрын
То что ты делаешь - реально классные вещи. Невооружённым глазом виден рост от бесформенного деревянного поделия (которое кстати тоже сделать сможет нормально далеко не каждый) до уровня классной машины, которая не увидела неба буквально волей случая. Могу лишь отдать дань уважения!
@AleksandrArtroom
Жыл бұрын
"которая не увидела неба буквально волей случая" Самолёт вышел у Скифовского кривой и его болтало, так же заваливался при взлёте. Он собственно и разбил его, только по причине, что завалился самолёт. Такой только профи сможет поднять, только зачем кто то будет рисковать и испытывать его поделку. Надо бы автору задуматься, о более стабильной конструкции, чтобы по полосе при разгоне не болтался и при взлёте сам выравнивался. И когда сделает, что то приличное попросить лётчика облетать его, потому что сам он скорее всего убётся.
@user-li6gs3to7r
Жыл бұрын
Нда... и люди с такими знаниями мне что-то советуют... =) Причём, даже в видео пояснил, но нет, не доходит =)
@user-ny7nz1pq4m
Жыл бұрын
@@AleksandrArtroom ну он объективно бы полетел в прямых руках. Понятное дело что он так себе для летающей парты.
@SokoL-29
Жыл бұрын
@@user-li6gs3to7r в следующий раз, лётчика зови на облёт)))
@anatoliybelyankin
Жыл бұрын
@@AleksandrArtroom нормальный самолёт. То что его болтало не зависит от кривизны, да и Вы не представляете насколько кривые самолёты могут летать.
@twiktrushin479
Жыл бұрын
Конец одной истории это начало следующей) Удачи в новом году!
@user-li6gs3to7r
Жыл бұрын
спасибо =)
@pswru
Жыл бұрын
@@user-li6gs3to7r Тема прочности сопряжённых тетраэдров на сжатие не раскрыта, интригует.
@user-ks3zm5wy6h
Жыл бұрын
@@user-li6gs3to7r может вы плпробуете сделать еще самолет только фанерный ну и из дерева
@user-ks3zm5wy6h
Жыл бұрын
@@user-li6gs3to7r как ваш первый самолет только меньше и пдюс обшить фанерой для красоты
@user-ks3zm5wy6h
Жыл бұрын
@@user-li6gs3to7r попробуйте сделать еще самолет
@MalibuSerg
Жыл бұрын
О, кайф!!! Новая история впереди. С учётом ошибок, я думаю автор теперь сделает самолёт: быстрее, лучше и который уже высоко полетит. Красавчик!!!!
@chinatown4335
Жыл бұрын
Я очень рад, что идея с самолëтом не заброшена, слежу с самого начала. Большой удачи вам в постройке и испытании нового самолета. С наступающим!
@romaev5317
Жыл бұрын
Надо все трубки так заварить что бы можно было давление туда вдуть. Как в заводских самолётах. И в кабине манометр. Если где-то трещину хоть даст то будет видно
@vladkh1068
Жыл бұрын
Уважаемый фантаст, "вдуть " это не из самолетостроения.🤣
@wanderer161
Жыл бұрын
@@vladkh1068 👍😂😂😂
@user-rj1st7um9q
Ай бұрын
А вы точно это знаете..что трубочки вдувают..никто этого не делает..специально сверлят маленькие отверстия..чтобы легче варить
@user-sn6ew2xe4y
Жыл бұрын
И опыт, сын ошибок трудных..... Вот так, от прикола на кухне, до летающего экземпляра. С таким упорством и простотой решений, мы еще много чего увидим и чему поучимся. С уважением.
@user-mw5lh9vy2b
Жыл бұрын
Молодец! За упорство отдельный респект! Думаю, Вы счастливый человек. Удачи и счастья в Новом 2023 году! Да здравствует третий самолет!
@Morok55RUS
Жыл бұрын
это была прекрасная история!) ждем следующей!))) удачи, упорства, ясности и пусть оно будет в кайф!
@user-mu1vn2yt8k
Жыл бұрын
Очень классно, бесценный опыт для энтузиастов. Автору Здоровья и Везения!👍👍👍✈
@valeridronov3268
Жыл бұрын
Дело опасное. Самое разумное- взять чертежи готового аппарата и без геморроя построить летающий самолёт.
@IvanIvanov-wh8td
Жыл бұрын
@@valeridronov3268 ты видео с закрытыми глазами смотрел ?
@AWSXDER
Жыл бұрын
Есть люди которые строят самолеты потому что любят летать. А есть люди которые строят самолеты потому что любят строить. Я думал что Скифовский из первых, но теперь что то начинаю сомневаться, имхо можно было вытянуть раму, еще раз проварить сомнительные места , отремонтировать то что было сломано и попробовать полететь еще раз. Не обязательно каждый раз строить новый самолет.
@IvanIvanov-wh8td
Жыл бұрын
Не лезет он в него с шапкой !!!!
@AWSXDER
Жыл бұрын
@@IvanIvanov-wh8td А. Ну тогда это все объясняет :)
@diymaster7219
Жыл бұрын
По факту новую ферму сварить быстрее чем со старой возиться. Трубок то нужно всего-ничего.
@user-rj1st7um9q
Ай бұрын
Лучше новый..кстати так поступают и в большом авиастроении..
@vladimiryan1335
Жыл бұрын
Вот это сериальчик получается! Смотрится на одном дыхании. Автору удачи и с наступающим!
@StalkerSoft
Жыл бұрын
Завершение старого проекта, начало нового! Удачи, упорства,успеха в развитии проекта! С новым годом! С новым самолётом! 👍🍾🎄✈️
@user-wu1xd8fl4v
Жыл бұрын
Аффтор.ты рельно крут! столько упорства и терпения! Успехов в Новом Году!
@andreyepozzit1605
Жыл бұрын
Упорства не занимать. Только не бросай! Удачи в новом году!
@petyaivanov7233
Жыл бұрын
Кайфует чувак в хорошем смысле слова) экспериментирует, ломает, проверяет 👍
@denislemekha574
16 күн бұрын
ну пусть кафует, главное чтобы не летал на таком агрегате из говна и палок
@TheWladberlin
Жыл бұрын
Эх, зря разрезали! Надо было на крышу поставить, стал бы памятником! 😂
@user-et6ik5zl6o
Жыл бұрын
Большое спасибо за ваше интересное видео.
@user-gk7sp9vt4h
Жыл бұрын
Желаю автору, сделать то, что он задумал и ощутить наконец полет на своем самолете! Вы наверняка хороший человек! Приятно смотреть Ваши ролики. Добра и здоровья, достатка и процветания. Благодарю за позитив!
@maksimmaksimovich4296
Жыл бұрын
Ждём продолжения истории. Нравится что вы делаете.
@user-cx6nk1pk6v
Жыл бұрын
9л
@user-dg7pv7vl7o
Жыл бұрын
На новый год чермета нарезал 😀! С Наступающим!!! Добра, Удачи и Здоровья!!!
@user-rf4pc7tc8k
Жыл бұрын
самолет был из подручных материалов и стоимость его не превышала 140к (с учетом двигателя) теперь это чермет
@DerRitter90
Жыл бұрын
С наступающим новым... самолётом 🤣🤣🤣 Ну и годом тоже 😅🍻
@transistor-oblomannyenozki
Жыл бұрын
Технология изготовления крыла замечательная! Если изменить закладные профили, то вообще можно воздушной акробатикой заниматься с перегрузкой в 4g. Треугольник фюзеляжа надо сделать побольше, нижний катет увеличить. Меньше будет подвержен скручиванию и сидеть комфортней, не как на жердочке. И колесную базу я бы увеличил. Думаю, все выявленные недостатки будут учтены и будущая конструкция станет 100% летабельна! Удачи!
@user-li6gs3to7r
Жыл бұрын
Просто самолёт изначально был под карликов 180см =) И да - следующий сделаю шире.
@SokoL-29
Жыл бұрын
@@user-li6gs3to7r ... И переднестоечный)))
@alexko532
Жыл бұрын
Пожалуйста, выкладывай побольше деталей, почаще! Очень интересно смотреть!
@user-ms3ld8wq3s
Жыл бұрын
Ждем новый проект! С наступающим новым годом! Всех благ!
@juraassem9035
Жыл бұрын
Последний кадр конечно удивил)) Видимо повторить с пройденным опытом будет в разы быстрее и качественнее)
@madhanter7898
11 ай бұрын
Смотрел и не верил что полетит, есть люди для которых страсть и смысл в конструировании и вы именно из этой категории, а есть те кто прыгает со скал без двигателя и тканью вместо крыльев, для этих людей страсть именно полёт, когда вы на первом летнем испытании не попробывали оторваться от земли, мне стало ясно что полёт я так и не увижу, и немного смутило что вы почувствовали не уверенность, когда поднялись на кране, вообщем ищете пилота и всё получится. За Ваш труд и целеустремлённость однозначно высшая человеческая оценка .
@kevktekebkevktekeb7825
5 ай бұрын
Колоссальный труд 👌и упорство в достижении цели.✌️ Мое восхищение и уважение. 👍 Успехов и Удачи вам. ✋
@dfashgdfgasdf
22 күн бұрын
Прям мега уважуха тебе! Уже в предвкушении, что я увижу под именем, новый самолёт))) Брат, у тебя супер позитивное изложение материала, супер классный контент, ты прям огромный молодец! Чутка бы подтянуть блогерство, но это придёт со временем, и ты будешь прям как Негода )))
@alexko532
Жыл бұрын
Прекрасная серия. Поздравляю с началом нового самолёта
@maksimmaksimovich4296
Жыл бұрын
Смотрел не сначала. Как вы делали крыло? Хочу кровать по такой технологии. чтобы ничего не весило и выдерживало много веса. :-)
@rewinpsn8056
Жыл бұрын
Да не слушай ты никого. Легко тому кто ничего не делает))) ты красава и у тебя все получится!!! У самого есть долгострой, уже трижды все переделывал, последний раз вообще все тотально пересмотрел
@iauyy_y
Жыл бұрын
Надо доделать и с учётом ошибок построить новый, как у автора.
@anatoliybelyankin
Жыл бұрын
Если ни кого не слушать то ни чего дельного не получится. Нужно слушать тех кому не безразлично и навязываться на конструктивную критику.
@diymaster7219
Жыл бұрын
@@anatoliybelyankin А её тут практически нет! Те, кто конструктивно критиковать может, приехали и пальцами потыкали.
@anatoliybelyankin
Жыл бұрын
@@diymaster7219 судя по выводам автора канала о том что произошло с самолётом и с крылом на испытаниях - скорее не тыкали пальцем, а гнули пальцы. Посмотрим по следующему видео какие выводы сделаны.
@IvanIvanov-wh8td
Жыл бұрын
@@anatoliybelyankin если тутошних специолистов слушать, ниче не соберется На 1000 комментариев - 10 шарящих .....
@keithschneider6348
9 ай бұрын
Hell of a wing test you did there.
@fridrihfonzehtor6276
11 ай бұрын
я конечно тот еще инженер-самолетостройщик, но просмотрев все выпуски "самолет по дешману 2" возник такой вопрос -если у вас там озеро рядом, то почему бы не построить гидро-самолет (на поплавках в смысле)?
@Igor-Mart
Жыл бұрын
Грамотное решение! Желаю Вам в новом году построить Самолет!
@user-cw1fr5lo7k
3 ай бұрын
Самолет из стальных труб?! Ну ты даёшь!😂
@user-li6gs3to7r
3 ай бұрын
Весь мир уже лет 80 дает. Просто вы немного не вкурсе.
@morychok11
Жыл бұрын
Не сдавайся. Надо жить по мечте. Удачи
@viritrader
11 ай бұрын
Это больше не про самолет, а про балансирование между жизнью и смертью, причем обязательно публично...
@deltanutyi
Жыл бұрын
Классный пример для чего нужны испытания 👍. 600 на консоль, 1200 на самолет, с учетом пятерки до разрушения получаем 240 кг взлетного веса. Для более тяжелого варианта усилить задний лонжерон, либо перенести подкос под передний логжерон и будет супер. Конструкция вполне рабочая
@IvanIvanov-wh8td
Жыл бұрын
Все зашибись! Эт не пилотажник
@deltanutyi
Жыл бұрын
@@IvanIvanov-wh8td да не в пилотаже дело, есть общие требоаания, эксплуатация 3 плюс коф безопасности 2, или 3,8 с коэффициентом 1,5. Т.е разрушится должен на 5
@diymaster7219
Жыл бұрын
Один нюанс, который ни кто не заметил... Подломился лонжерон, который принял на себя максимальную энергию удара, когда Скифовский разложился на сваливании. Т.е. тогда фюзеляж связало бантиком, а консоли чудесным образом выжили. После этого именно пострадавшую консоль начали нагружать. И сломался именно задний лонжерон в месте заделки у корня. Посему есть мнение что не "ломали", а "доламывали". Надо бы повторить с НОВОЙ консолью, но этот экономист пока отказывается.
@deltanutyi
Жыл бұрын
@@diymaster7219 да не настолько большой там был удар. Здесь хороший пример, многие считают что крыло ломается в вертикальной плоскости и про сжатие забывают, а там нагрузки довольно большие.
@diymaster7219
Жыл бұрын
@@deltanutyi Ну как небольшой, глядя на физеляж, точнее на то, что от него осталось можно предположить что и консоли досталось. и как раз именно этой заделке.
@nickolai58
Жыл бұрын
Молодец, ещё с первого самолёта, я точно знал, что дело придет к постройке самолёта по нормальным принципам самолётостроения!
@namem2845
8 ай бұрын
Интересно, продолжаю наблюдать.
@user-sj1xk2yl5t
4 ай бұрын
Преклоняю голову перед ВАШИМ терпением и упорством !!!
@user-dy1pv3mk8e
3 ай бұрын
Смолоду увлекаюсь авиацией. Следил за самодельщиками в основном по журналам, интернета ещё не было. Было желание построить самолёт, но дальше аэросаней дело не пошло. Посмотрел все ролики, при первом просмотре обратил внимание на хлипкость конструкции, поразили колеса от тачки, они же не резиновые, посмотрел на винт, сразу понял - слабоват. А вообще получил удовольствие, ты воплотил мою мечту. Свяжись с ребятами которые уже летают, они помогут. Дерзай!
@user-li6gs3to7r
3 ай бұрын
)) Винт то заводской. Колёса не от тачки а от снегоуборщика. Шасси в 2 раза мощнее чем на оригинале =) Вот пример родного шасси: kzitem.info/news/bejne/yZiJnp16b2Sff6g
@user-dy1pv3mk8e
3 ай бұрын
Причем тут заводской. Долго объяснять, но винт рассчитывается по определённым параметрам. И винты бывают тяговые или скоростные. Поэтому в авиации при́меняются винты с изменяемым шагом.
@user-li6gs3to7r
3 ай бұрын
@@user-dy1pv3mk8e Жрём чо дают. Этот винт под 55 сильный мотор дельты. У меня мотор несколько мощнее. Но и снятой тяги в 150кг мне более чем достаточно.
@user-dy1pv3mk8e
3 ай бұрын
@@user-li6gs3to7r Тягу то он даёт, но при Макс скорости, на которую расчитан винт, по закону аэродинамики тяга равна 0.
@user-li6gs3to7r
3 ай бұрын
@@user-dy1pv3mk8e Какая мне разница, если у моего самолёта макс скорость 130?
Всех с наступающим! Ждём новый сезон сериала "Самолёт по дешману 3".
@andrewsv9729
Жыл бұрын
Успехов, от души.
@user-qc4th1ln3n
Жыл бұрын
😊А зачем идти по пути Федора Можайского? Всё же описано в книгах! 😂
@denislemekha574
16 күн бұрын
По пути "Двух братьей из ларца", потому что "и так сойдет" ))
@user-ll2ho9xu7h
Жыл бұрын
Крыло статическую нагрузку выдержало. А шасси на новой версии надо тоже продумать.
@master-gr9ps
Жыл бұрын
Вот так самолёт по дешману😁, восхищаюсь упорством автора, дерзай! 👍
@user-es1ic6pi2g
Жыл бұрын
НЕ ПОДЫМЕТСЯ ЭТО ОТ ЗЕМЛИ, расходимся...год уже мозг пудрят...
@user-es1ic6pi2g
Жыл бұрын
пс в сарае вашем как на помойке
@user-li6gs3to7r
Жыл бұрын
это филиал свалки =)
@dimon_amon5812
Жыл бұрын
Круто, давно хотел повторить подобный проект, а сейчас ты показываешь как набивал шишки, что поможет нам в будущем, тем кто захочет повторить, жду следущею серию
@user-li6gs3to7r
Жыл бұрын
Всё равно придётся набить свои =)
@grebublin
Жыл бұрын
Зачем повторять конструкции, которые не летают? Повторяйте, которые летают.
@user-li6gs3to7r
Жыл бұрын
летают если повторять один в один. Покупаете КИТ набор и собираете. Да. Тогда всё будет отлично с первого раза. А иначе ничего не соберётся =) И тогда и появляются "болты за 15 тыс" Потому что производитель КИТа хочет денег. А другой такой же болт вы применить не можете. Потому что может быть не такой =)
@valeridronov3268
Жыл бұрын
Не надо набивать шишки. Надо идти в аэроклуб.
@user-je7te4ei1g
Жыл бұрын
Не долго музыка играла.......... и ещё говорят, рождённый ползать, летать не сможет. Но всё возможно, может лет так через 10 - 20 и всё получится если долго-долго мучится. Всему учится надо.
@user-li6gs3to7r
Жыл бұрын
Больше штампов Богу штампов! =)
@user-cv5xh3hn5h
3 ай бұрын
Ничего не поломал??😂😂 парасоль развалил полностью. Действительно проще новый построить.
@user-uq6xg1sx6x
Жыл бұрын
Здравствуйте. Нервюра из какого металла? Каков вес и размеры? Не думали делать с центропланом?
@user-li6gs3to7r
Жыл бұрын
См серию про крыло. И центропланом не прокатит. Не уверен что бесподкосным оно справится.
@user-fi1ur5ij2q
Жыл бұрын
Зато!живой и без увечий 😂👍
@no4nik03
Жыл бұрын
Будет с носовой стойкой и сборным крылом, которое устанавливается после соединения консолей?
@user-li6gs3to7r
Жыл бұрын
нет =)
@vectran77
Жыл бұрын
Думаю, следующий самолёт нужно делать с передней стойкой шасси если стоит задача взлететь.
@user-ut7cj8do6k
Жыл бұрын
Можно было и без пилота с трамплинчика.Наглядно...
@user-du6li3mb5q
Жыл бұрын
Братик, прошу тебя не сдаваться, а добиться и сделать этот аппарат, а после совершить безопасный полёт. Из любопытства у Вас есть практика, если да, вы где проходили обучение или самоучка? В будущем тоже хочу научиться летать, вот только на планере или автожире, ну там куда глаз положиться. Господа читающие, если вы учились или знаете, подскажите действующую лётную школу. Спасибо за внимание.
@diymaster7219
Жыл бұрын
Орловка вроде жива была. Это если из тех, кто легально и пилотское выдает. Только вы сначала ценником поинтересуйтесь, не у всех получается именно финансово. Либо ехать на аэродром ближайший (или не очень) и в частном порядке договариваться. И вступать в ряды очередной партизанской эскадрильи...
@evgen6430
Жыл бұрын
славо богу что не взлетел, он развалился бы при посадке, шасси никакое и крепление крыла слабое
@maksimmaksimovich4296
Жыл бұрын
Одевайте очки с болгаркой когда работаете. Прилететь может откуда не ждали. Хотя бы самые дешёвые.
@user-im7om3by4r
7 ай бұрын
подняться к небу- вот работа!
@pasha5584
Жыл бұрын
Я так понял разрушился узел навески крыла. По идее, если для крыла коэффициент запаса прочности 1.5, то для того узла должен быть 3. То есть крыло не должно разрушаться по крепежным узлам. Учтите на следующем крыле обязательно.
@user-li6gs3to7r
Жыл бұрын
Разрушилось соединение крепления и лонжерона.
@IvanIvanov-wh8td
Жыл бұрын
Не не учтет ! Просто так крыло ломал, и серьезных занятых людей приглашал на эту процедуру
@user-gq2bw4nb2u
8 ай бұрын
Молодец, упёртый парень👍👍👍👍👍👍👍
@ZPilot
Жыл бұрын
Полетел это конечно сильно сказано, но все равно ждём продолжения
@user-tl9zy6sr8w
Жыл бұрын
Мне кажется чем усложнять конструкцию самолёта лучше попробовать сделать дельтаплан с моторчиком , или параплан , полетать немного и решить продолжить работы , или успокоится ... Может быть после нескольких полётов летать дальше не захочется и ещё есть правила для малой авиации , которые нужно соблюдать ... Может статься самолёт построишь , а сертификацию пройти не дадут ...
@user-li6gs3to7r
Жыл бұрын
Типа зачем строить машину если можно мотоцикл? Или вообще самокат. Может статься что кататься вообще не понравится =) Сертификация... )))) кхм. без комментариев =)
@Dmitriy-mr1cr
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍Ждем ждем!!!
@user-hw2hu9wp8y
Жыл бұрын
Ждём продолжения!!
@wantcando5819
Жыл бұрын
Правильное решение. Живите долго и счастливо! R.I.P.😢
@pipespb
Жыл бұрын
получились стильные садовые качели.
@hendmei7066
Жыл бұрын
Жалко самолёт но очень интересно
@user-gq1dy3ug6w
Жыл бұрын
Прекращай испытывать судьбу.Видно страх у тебя ,не будишь ты летать..Разобьешся не дай бог.Не шутки.Лучше сделай СВП и катайся..тоже самое ,но летать не надо.
@user-wx4pd2mf8c
Жыл бұрын
Аа ...Я понял ! Теперь будет судно на воздушной подушке . А что тоже летает , правда низенько ,низенько . Вот хитрюга .
@SpeedFireARL
Жыл бұрын
Да, свой дом или большой гараж.. это большие возможности.
@user-eb1bq3ps4f
Жыл бұрын
Круто! Оч жду след проект!!
@daniyarzakirov4369
8 ай бұрын
Здравствуйте! Как можно с вами связаться?
@user-li6gs3to7r
8 ай бұрын
Ну, я читаю комментарии.
@evgen6128
Жыл бұрын
Всех с наступающим новым годом!
@user-wg1tr5tc9u
2 ай бұрын
Здравствуй безбашенный пилот , как ты считаешь сколько будет стоить построить грузовой дрон самолетного типа , взлётный вес до 300 кг дальность до 800-1000 км
@Miner-hn7tx
Жыл бұрын
Похоже в первой половине 21 века в небе тебя не увидать...
@user-hl2kl3rq3q
Жыл бұрын
Хотим новый самолёт. Только делай с переднем колесом
@rimas7334
Жыл бұрын
👍!!!!!!!!!!!!👍 Удачи в Hовом году!!!
@AndrewShevchuk
Жыл бұрын
Тестовая нагрузка, на крыло, должна быть циклическая динамическая. Шатать крыло нужно :) Иначе, в полете может отпасть.
@IvanIvanov-wh8td
Жыл бұрын
Я твой дом труба шатал
@AndrewShevchuk
Жыл бұрын
@@IvanIvanov-wh8td Кепка на х.. вертел
@user-qf1fz4hx4l
7 ай бұрын
Крылу на взлете нужны закрылки для большей подьемной силы, которые после взлета нужно убрать очень плавно, во избежание проваливания, еще есть секрет по профилю крыла, но его я не раскрою, думайте сами
@user-li6gs3to7r
7 ай бұрын
Зачем нужны закрылки крайне низкоскоростному крылу и низкоскоростному самолету? Просто считайте что они всегда выпущены.
@user-pw6pu2yp5u
Жыл бұрын
Молодец👍! Удачи!
@user-xx6ll2rs1v
Жыл бұрын
Все-равно самолет был построен не зря. Испытания будут и в будущем. Не зря говорят, что опыт- лучший судья. Желаю успеха вам в построении самолета и конечно полететь, ведь в этом весь смысл . А может и спонсор найдется, ведь много денег надо для постройки самолета.
@user-li6gs3to7r
Жыл бұрын
Да не так и много ))) по дешману же ))
@LEONARDS301
Жыл бұрын
Жаль, что конечная история вот такая, а всё из за неудачного взлёта и потом аварии, но хорошо, что остался жив наш автор!!!!!!!!!!!!!!!
@Alexandr_red
Жыл бұрын
Почему конечная? Проект продолжается
@user-sg9mf8xr5g
Жыл бұрын
Самолёт "загнулся" - да будет новый самолёт!
@peterivanov7216
Жыл бұрын
Купи кукурузник и не мучайся...)) Или ветролёт сделай...))
@asdffewfew
Жыл бұрын
ну вот, теперь и статические испытания самолета проведены. все по науке)
@user-li6gs3to7r
Жыл бұрын
ага. сначала ушататься этим крылом в землю, загнув об него раму в бараний рог, а потом испытывать? ))))
@asdffewfew
Жыл бұрын
@@user-li6gs3to7r это комплексные испытания)
@AVEG-Tu
Жыл бұрын
Кто там говорил, что сварка плохая??? Это ж еще она без супер клея и изоленты 🤣
@avtoreanimator
Жыл бұрын
Оппа, продолжение следует! 🤝😎👍
@petyaivanov7233
Жыл бұрын
С 2017 года по моему про самолёт смотрел, 5 лет...
@IvanIvanov-wh8td
Жыл бұрын
Это вам не у блогеров, где команда из 40 человек за неделю контент собирает .....
@petyaivanov7233
Жыл бұрын
@@IvanIvanov-wh8td Да не, у меня никаких претензий. Я к тому, что все это время было интересно наблюдать...
@user-uv7mg5yh1q
6 ай бұрын
Проект закрыт? Продолжение не будет?
@user-gw6ej3tr1c
Жыл бұрын
Приятно видеть человека, который занят своим любимым делом. И ещё, к тому же пользуется Защитой на УШМ! Вот ещё бы и слух свой поберёг, для нас, вообще классно было бы!
Пікірлер: 469