Самый быстрый поезд в Мире #shorts ЗАРАЗ ✉ Я в ВК (по вопросам сотрудничества): vk.com/liveniko 📷Я в Интсте: / kovalevskynikita 🔥 Паблик с игровыми новостями: vk.com/zadronews Игровой канал - / @zadrotnow
При СССР был поезд Москва - Ленинград " Красная стрела" шёл 200 км/ч ! Выходит и его русские пропили!!!
@IVIaniacal
2 жыл бұрын
Сапсан только в России используется, потому и российский. Есть ещё поезда "Ласточка". Тоже немецкие, но уже давно производятся в России на российском предприятии Уральские Локомотивы.
@IVIaniacal
2 жыл бұрын
@@SDtaraz красная стрела и сейчас есть, только 200 она никогда не ездила. Это медленный поезд повышенной комфортности. 200 ездила Аврора. До недавнего времени она тоже ездила, но её, вроде, в 2009ом сапсаны вытеснили.
@Devda-xt4qi
2 жыл бұрын
@@IVIaniacal Такого же типа поезда есть в европе от бренда ICE вроде.
@Dmitry.Praslov
2 жыл бұрын
Я удивлён, серьёзно удивлён, что не смотря на доступность образования, склонение числительных по прежнему тайна за семью печатями для многих ютуберов
@baumeisterhans6108
2 жыл бұрын
Ну не получИЛСя 🤭
@Vifsla2007
2 жыл бұрын
Зато с выражением!🤣
@user-jl7li4bv9i
2 жыл бұрын
Тёмные
@henrymianomar2772
2 жыл бұрын
в чем смысл упрека?
@user-ox8nq6ch3i
2 жыл бұрын
@@henrymianomar2772 ещё одна жертва ЕГЭ 😂
@RomanBarkov_General
Жыл бұрын
Удивительно, но в СССР в 80-ых годах проводились разработки поезда на магнитной подушке-Маглева ТП-01. Его разработал и создал НИИ "ТрансПрогресс", а испытывался он на полигоне в подмосковном Раменском. К концу 80-ых был готов поезд ТП-05, который мог спокойно развивать скорость до 450 км/ч. Такие маглевы планировалось построить в Астане и Евреване, но трудная экономическая и политическая ситуация не дала этого сделать. В результате, ТП-05 пылится в здании на полигоне, а мог бы стать одним из первых маглевов в мире ... спасибо, горби и борька, что сказать ....
@alexraj3909
Жыл бұрын
СССР отказался от "Буранов"(космос) сразу, США через 30 лет как от не песпективных.Порой неблагоприятная экономическая ситуация позволяет сэкономить много денег.Сейчас все китайское скоростное жд в убытке.
@VolobuevVolobuy
Жыл бұрын
При этом советские инженеры правильно склоняли числительные
@sokollvanov
Жыл бұрын
@@alexraj3909 Дядя Петя, ты дурак? 30 эксплуатировали. Для меня 30 лет назад ваз 2106 была мечта, теперь ностальгия.
@Andre-gu7hk
10 ай бұрын
Бу бу бу бу бу бу бу бу бу бу бу бу бу
@MRKWHTR
10 ай бұрын
Ну естественно Горбачёв и Ельцин виноваты, а не вы сами
@user-ys4yw2ds4q
Жыл бұрын
У парня с числительными большая беда
@user-bw5yl8pz1r
2 жыл бұрын
Если у сампасана 350 максималка, это не значит, что он будет ехать всю дорогу 350 учитывайте этот фактор тоже
@SoyRen_37
2 жыл бұрын
350 - крейсерская скорость на европейских дорогах. Поезда дальнего следования едут по выделенным рельсам и их остальные пропускают, остановок мало, так что значительную часть времени он будет ехать с такой скоростью
@user-zv1wo7nq6x
2 жыл бұрын
На Сахалине самый быстрый поезд, который занесён в книгу рекордов
@user-zv1wo7nq6x
2 жыл бұрын
@@SoyRen_37 у китайцев 950 км в час поезда летят
@user-kk9xs5it5d
2 жыл бұрын
@@SoyRen_37 ездил на сапсане из Питера в Москву и делал замеры скорости через программу спидометр, пускай и не совсем точно могло показывать, но прога показала скорость 242 км.ч, что не всегда таковой была во время дороги
@stasbz7867
2 жыл бұрын
В рашке такая скорость невозможна
@lovemyKorea
2 жыл бұрын
Двухсот и трёхсот. Неужели это так сложно запомнить?
@ishak52
2 жыл бұрын
Соглы
@user-qr6ce6fd4d
2 жыл бұрын
Шагнуло в жизнь поколение ЕГЭ. То ли ещё будет.
@Rodion777
2 жыл бұрын
Та он дятел же. Надо: от двухстЫ к четырёмСТУ. :D
@ishak52
2 жыл бұрын
@@Rodion777 ну ты и грамотей 😎🤳🤡
@Kapelmeyster
2 жыл бұрын
Для этого нужен мозг рабочий.
@QQaliaful
2 жыл бұрын
В Китае создали новый 620 км/ч
@user-yp2sc1gi4k
Жыл бұрын
Уже 850 . Где то видел
@639kva
Жыл бұрын
Ух, как под откос летать будет
@QQaliaful
Жыл бұрын
@@639kva магнитная подушка между двумя крупными городами
@MasterShamr
Жыл бұрын
В Китае, давно ограничили скорость МагЛев до 300 км/ч. Проблема в срыве синхронизации. И была катастрофа в 2016 году.
@deni896
Жыл бұрын
В 2007 году я в Китае на нем 431 км ч катался
@wladimir4162
3 ай бұрын
Видел блогера, 400 он едет вроде, хотя не помню
@savalanbaisanghurov4031
2 жыл бұрын
600 км/ч шо японцы для космонавтов поезда делали
@user-ln3rm5kz3g
2 жыл бұрын
Для людей, для себя, прикинь!
@kyzmaf9896
2 жыл бұрын
@@user-ln3rm5kz3g они понизили повседневную скорость, погугли оптимальную ,
@Otkritoenebo
Жыл бұрын
Для котлет, которые при такой скорости останутся от пассажиров
@X3_tv
2 жыл бұрын
Двухсот и трёхсот 😬😬😬
@user-ni6hg3sw9i
2 жыл бұрын
В случае войны будут работать только старые добрые рельсы и старые добрые паровозы, которые стоял и ждут своего часа.
@user-hb5vx3vk3g
Жыл бұрын
@@freerostik магнитам нужно подавать много электроэнергии, во время масштабной войны это почти невозможно
@user-fi1il3ix2d
2 жыл бұрын
Как только мне говорят, что буду удивлен, то сразу перелистываю.
@simonbolivar8752
2 жыл бұрын
Особенно понравилось, развил но , досих пор не експлуатируетсч
@razumovsky057
2 жыл бұрын
Это значит, что на испытаниях развил
@AleksandrBesfamilnyi
2 жыл бұрын
Остановить до сих пор пытаются видимо)
@gratumtenebrae
2 жыл бұрын
Да ладно, что такого. Че его, будучи в экспериментальном виде начать повсеместно использовать? Надож сначала все обезопасить, и подготовить все условия для него.
@klesh13xd14
2 жыл бұрын
@@gratumtenebrae и закрыть нахрен, ведь он не рентабелен. Плюс он выделяет большое кол-во электромагнитного излучения
@antagonistoz
2 жыл бұрын
Возможно даже, если он прошел испытания, но может не все люди могут быть находится в поезде по такой скорости!
@user-yw8rt7pi1o
2 жыл бұрын
Прочитайте о числительных, пожалуйста!!
@user-lm2dy3ek3b
2 жыл бұрын
Начало каждого видео: ВЫ БУДИТИ УДИВЛИНЫ, НО!!!!!
@user-pj3qn5cl2j
2 жыл бұрын
Я тоже заметил
@user-qf9nu4lv1k
2 жыл бұрын
@@user-pj3qn5cl2j всё в шоке! Мир вздрогнул! Тоже ничё начало для ролика о копке картошки.)))
@deni896
Жыл бұрын
Садись Лёва, 2 тебе по русскому 😅😅
@murat2482
2 жыл бұрын
Раньше думал что сапсан в России делали, оказывается нет.
@CoEnHe
2 жыл бұрын
был с ребенком в новосибирском музее ЖД техники... там ещё паровоз с рекордом под 200, и чуть дальше, Советский, рижского завода, целый состав. там более 200... сегодня, капиталисты все слили. и мы уже на десятилетия отстаём от передовой технической культуры. причем техника развивается, а мы деградируем (((
@user-zk2nf7in7p
2 жыл бұрын
Представь: ДВУХСОТ и ЧЕТЫРЁХСОТ❗❗❗
@pilotivanovich
2 жыл бұрын
Тут важна экономическая целесообразность
@yakuza7056
2 жыл бұрын
Вот именно что самый быстрый японский 600км/ч !!!👍
@Ralf-Gates
9 ай бұрын
850 в китае
@user-lm7cj4hp3k
8 ай бұрын
@@Ralf-Gatesне 850 кмч только в проекте , пока что 620кмч , и таких поездов всего в Китае 2 шт
@user-hp7ed9dq7y
2 жыл бұрын
ДО ДВУХСОТ/ТРЕХСОТ Ш/ПЯТИДЕСЯТИ. ЧЕТЫРЕХСОТ....
@ayvalikt269
2 жыл бұрын
До трехсот, не трехста :)
@semtech8543
2 жыл бұрын
Пассажиры облучаются нехило. Последствия электромагнитного облучения ещё неизвестны.
@taurib8197
2 жыл бұрын
Китайцам не привыкать
@domagojradulovic4885
2 жыл бұрын
Должен заметить что Шанхайский маглев приносит миллионы убытков Китаю. И вообще технология маглева требует доработок потому что на данный момент она чересчур дорогая и не практичная.
@Antonio-cv5ql
2 жыл бұрын
Интересный факт: не один ролик не обходится без фразы "вы будете удивлены"
@floppabruh829
2 жыл бұрын
Вы будете удивлены: не один ролик не обходится без фразы "вы будете удивлены"
@user-xi7bv4oc2t
2 жыл бұрын
Был
@Relax-qi7fh
2 жыл бұрын
Тебя так бесит это стандартная фраза ролика? По мне так наоборот, она внушает спокойствие.
@Antonio-cv5ql
2 жыл бұрын
@@Relax-qi7fh Мне просто нечего было делать и я написал этот комент 🗿
@mihapetro_time_for_fly
2 жыл бұрын
Французкий TGV(последняя модель, вроде бы Дуплекс) может развить 615км/ч, он самый быстрый
@ansap117
2 жыл бұрын
Нет, еще в 93 (вроде) TGV-A установил рекорд в 515 км/ч. В 2010 его рекорд побил TGV Pos, установил рекорд в 574 км/ч
@user-qn9dm5lr1b
2 жыл бұрын
@@ansap117 И плюс то что французский TGV это действующий поезд дальнего следования. Так что это не прототип, а волен реальный поезд.
@user-om2yg9hr8k
2 жыл бұрын
Я бы не поехал
@user-qn9dm5lr1b
2 жыл бұрын
@@user-om2yg9hr8k Нет классно и быстро, я считал с такой скоростью и парой остановок как у скорых поездов , от Москвы до Владивостока всего пару суток. Я ездил, очень удобно. Только нужно садиться на второй этаж, потому что на первом если смотреть в окно голова кружиться.
@user-om2yg9hr8k
2 жыл бұрын
Рискованно
@alexanderfreeman3753
2 жыл бұрын
Вот он результат ЕГЭ
@user-pf5ly9bw5l
2 жыл бұрын
Про такие поезда, ещё Капица рассказывал, в своей передаче, годах в 80-х
@fakhriev4609
2 жыл бұрын
Российский поезд немецкого происхождение…….чего????
@48Andrey18
2 жыл бұрын
Американский айфон китайского производства......... Чего????
@eckuruf147
2 жыл бұрын
это означает что производство в РФ и локализация выше 70% российская...но тебе тупому не понять это.
@reduxhd6816
2 жыл бұрын
@@eckuruf147 хапх это технология немецкие а рашка просто закупает и типо сами придумали
@reduxhd6816
2 жыл бұрын
@@48Andrey18 ахах а знаешь почему китайского производства?потому что там можно мало платит и ещё нами сами делают некоторые модели дубина и в Африке тоже делают
@user-gw7zl8zy1f
2 жыл бұрын
Ну как бы в Германии был скоростной поезд ICE-3 с максимальной скоростью +-350 км/ч. В России(именно в России, а не в СССР) в своё время разрабатывали свой скоростной поезд ЭС250 "Сокол", но из-за многих технических недочётов, ошибок и проблем(сокол с конструкционной скоростью 250 км/ч максимум ехал 140-150 км/ч) поэтому ОАО РЖД приняло решение в покупке нового скоростного поезда из Германии. Закупили ICE-3 но переделанный под российскую ширину колеи и российское напряжение в контактной сети.
@leonidshkarupa84
2 жыл бұрын
Это сейчас настырно внедряется: двухста, трёхста. И вместо сто человек - сто людей. Негодяи хотят исковеркать язык
@simfire5578
2 жыл бұрын
Зачем это кому то надо, что за бред, уже не первый такой комментарий вижу
@Borismolotov
2 жыл бұрын
Вместо двухсот, трехсот...девятисот. Так бывает, когда люди с тремя классами образования становятся популярными блогерами и задают тренды на язык, делая из единичных ошибок массовые.
@simfire5578
2 жыл бұрын
@@Borismolotov но, они явно это делают не специально и не настырно, как утверждает автор комментария который явно пересмотрел теории заговора
@konstkonst1755
Жыл бұрын
ещё лепят - 5 грамм вместо 5 ГРАММОВ.
@alexbaldwin1179
11 ай бұрын
Деградация общества.
@user-ro2ti3ww5f
2 жыл бұрын
Да...только до аэропорта 30 км...вы будете очень долго добираться до стации а потом тащиться по перону и очень быстро потратите свои 8 долларов
@teymursgerov6603
2 жыл бұрын
Правильно говорить: двухсот, трёхсот. А не двухста, трёхста!
@user-es5uq7bv2p
2 жыл бұрын
Интересный факт!
@anon2053
Жыл бұрын
Молодец, держи печеньку🍪
@teymursgerov6603
Жыл бұрын
@@anon2053 спасибо
@user-hb5vx3vk3g
Жыл бұрын
Когда азербайджанец владеет русским языком лучше украинца. 👍
Еще в советское время в Берлине была построена экспериментальная линия маглева. И даже введена в эксплуатацию. Но после демонтажа берлинской стены она была уничтожена. Она якобы мешала метро. В СССР этими линиями планировали соединить в Москве все аэропорты и центр города. И так же был проект трассы Москва-Симферополь.
@Tolik-Alkogolik
2 жыл бұрын
От двухсот, до трехсот, до четырехсот
@user-mb2np5fz3p
2 жыл бұрын
Никто не обгонит батю который бежит как бешеный за пивом
@mrOqo
2 жыл бұрын
А прикиньте чел переходит по рельсам, никого не трогает, и тут со всей скорости вылетает какой-нибудь сапсан...
@NoWar.n
2 жыл бұрын
До двухсот.Учите склонение числительных🙈
@Sergo442
2 жыл бұрын
У числительных нет склонения. У них есть падежи.😵
@NoWar.n
2 жыл бұрын
@@Sergo442 склонение имен числительных-это изменение формы числительного по падежам и т.д.,умник😅
@remorvimax6734
2 жыл бұрын
Тем временем Саня из 101 задаче который из Москвы до Аляски доехал за 2 часа ехав только на восток Я популярен у меня 56 лайков на этот момент
@user-fx9fe4zk6y
2 жыл бұрын
Электричка, на которой я обычно еду на дачу: "ну че народ, погнали нах..."
@user-np6gx5pj1w
2 жыл бұрын
)) дача это хорошо. А ещё мороженое в электричке... Едешь, смотришь в окно на весеннюю зеленьи пломбир " точиш". Идилия))
@smnt177
2 жыл бұрын
Про тэп80 ни слова, а это просто пассажирский тепловоз(самый быстрый тепляк в мире), про Аврору ни чего которая 200 катала между Питером и Москвой, эп20, чс200, эп200
@ottovonbismarck1453
2 жыл бұрын
Просто на этом канале не привыкли говорит о России что-то хорошее.
@user-em4ey7pe3o
2 жыл бұрын
В Японии в поезде, только сел в кресло уже обьявляют на выход.😅
это тебе как-то помешало к понятию и просмотру видео, или что?
@user-gj3gr7zc6x
2 жыл бұрын
Душнила
@wonderl3ss514
2 жыл бұрын
всем похуй абсолютно на склонения, все говорят как им удобно и никому нет дела до того, насколько это верно
@montagnegign3978
2 жыл бұрын
Указал на ошибку - душнила, да?
@MagicVolck
2 жыл бұрын
@@montagnegign3978 да, т.к. на склонения числительных всем похуй за исключением грамарнаци
@user-ug8xq4zt5b
2 жыл бұрын
Если озвучиваете стоимость в 8мь долларов, то озвучивайте и прибыль компании от эксплуатации этого поезда.
@user-zq8qy4uk1r
2 жыл бұрын
А ведь такие поезда которые едут на магнитных рельсах изначально создавали в СССР
@holgerhoffmann3284
Ай бұрын
Бред не неси! Лапти вы создавали и больше ничего
@zebralen61
2 жыл бұрын
Ну научите кто нибудь этих блохеров призносить числительные!!!, не двухста пятидесяти, итить, а двухсот пятидесяти!!!! Двухсот!!!, трехсот, четырехсот, пятисот двадцати двух...
@Taras.2022
2 жыл бұрын
Я ему тоже это написал. Прямо уши режет. Почему украинцы знают русский язык лучше самих "русских"? Почему мы всегда должны их учить? Карма такая?
@ldk5498
2 жыл бұрын
У нас 2 км/час. Мы этим поездом очень гордимся
@vasandra8903
2 жыл бұрын
Так а куда торопиться 😎 Хотите быстро, садитесь на электричку
@S3m1
2 жыл бұрын
А ваш поезд случайно не велосипед трёх колёсный?
@user-wz9jd9jo8r
2 жыл бұрын
2 км/ч это у вокзала поезд плетется
@user-lw1fr9yv7p
2 жыл бұрын
🤣😂😄😆🤣😂😂
@user-eg5zq9td8v
Жыл бұрын
Врешь. Средняя скорость поездов в России - 100 км/ч. Даже у нас на ППЖТ 40-50 км/ч
@user-yw8rt7pi1o
2 жыл бұрын
До двухсот....-трехсот ... ,четырехсот...
@user-oc3hq5zy2i
2 жыл бұрын
Самый быстрый поезд экспериментальный с двигателями от реактивного самолёта .
@user-wv7tq3yv5q
2 жыл бұрын
Учите числительные, уши режет.
@price3778
2 жыл бұрын
ЧЕТЫРЁХСОТ БЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯТЬ!!! очень режет слух...
@ilsat2162
Жыл бұрын
Всем абсолютно похуй, кста)))
@user-sc9cn9ld6u
2 жыл бұрын
8$!У нас(москва) из внуково до ближайщего метро идёт(ползёт) электричка час с копейками и цена билета в 2019г(был последний раз) стоил 500рублей!!
@volkov3829
Жыл бұрын
80км/ч под землёй = ползёт, я понял
@639kva
Жыл бұрын
8 баксов за 30 км
@EAGLTV
2 жыл бұрын
"Российский" поезд сделан в Германии?! Ну в принципе логично)
@ottovonbismarck1453
2 жыл бұрын
Да, по заказу ОАО "РЖД", Siemens производят поезда Siemens Velaro RUS, скажем, специально и эксклюзивно для Российских железных дорог.
@andreyg9306
Жыл бұрын
Был в Шанхае, ездил, 54км в пути, как в аэропорт Домодедово) Особенно интересен момент встречи двух поездов)
@luckyluciano896
2 жыл бұрын
Мы только чиновников умеем делать
@reinvisibleman
Жыл бұрын
Которые сваливают за границу в случае опасности со скоростью превышающую все поезда.
@ros_4851
2 жыл бұрын
Сапсан российский, но сделан немцами... Боюсь просить. Так почему он российский, если он немецкий?
@user-hl3bv5yi5b
2 жыл бұрын
Сапсан делают в россии по немецкой лицензии а блогер прозаподный сасан 🤷♂️
@alpha_17_from_SW
Жыл бұрын
@@user-hl3bv5yi5b, чего. Электропоезда ЭВС-1 и ЭВС-2 (Сапсан) строят в Германии. На заводе Siemens AG.
@639kva
Жыл бұрын
Американские ракеты используют русские детали и узлы, двигатели, стыковочные узлы и так далее, почему они называются американскими?
@639kva
Жыл бұрын
Айфоны делают в Китае, при чем тут тогда Эпл?
@user-hb5vx3vk3g
Жыл бұрын
"Как Украина кормила Россию! Предприятия Украины 2019" ненОй (видео на ют, если ют не находит, набрать в браузере) ) "ТОП-10 вузов Украины и русские, или кто провел Полтаве свет в будку!" ненОй (видео на ют, если ют не находит, набрать в браузере) )
@igortheyakutian
2 жыл бұрын
Рассмешили, Сапсан и по России. Что-то на Дальнем Востоке я не видал Сапсанов... Немецкого производства
@zolupo
2 жыл бұрын
Дальний восток не Россия, когда вас уже китайцам продадут
@639kva
Жыл бұрын
Погодные условия другие, физику никто пока обойти не может
@chex2
Жыл бұрын
Есть ещё самый быстрый тепловоз в мире. Советский тепловоз ТЭП80-0001 разогнался до скорости 271 км/ч. Мог бы и быстрее, но не позволяли пути, КС, стрелки и т. д.
@taurib8197
2 жыл бұрын
Могли бы вспомнить про французский TGV? У него рекорд тоже был и максимум 574 км/ч.
@randomniy_chel
Жыл бұрын
Это был не tgv а tgv duplex
@JacobREugene
Жыл бұрын
Вообще да, Duplex двухэтажный на 3 или 4 вагона, не помню, там ещё напряжение в конташке подняли специально под рекорд. Но за самым быстрым поездом вам вообще в Японию... Название не припомню но он тоже монорельс и летает... Во всяком случае 603 кмч прошёл... Вроде пока только в тесте
@639kva
Жыл бұрын
Для TGV строятся специальные выделенные трассы - TGV, которые позволяют этим поездам двигаться со скоростью до 320 км/ч. Первоначально планировалось, что LGV вообще не будут иметь ограничений по скорости, но впоследствии был установлен предел в 250 км/ч, который сейчас доведён до 320 км/ч. TGV могут двигаться и по обычным железнодорожным линиями (lignes classiques); в целях безопасности, скорость на них ограничена 220 км/ч.
@JacobREugene
Жыл бұрын
@@639kva спасибо кэп, мы в курсе... Только вот маглев из видео тоже не бегает на рекордах, а вполне себе даже ходит порядка 350 кмч. Ну а про 320 кмч от тжв - ну ты это пассажирам этой линии скажи, они поржут) Линия Лиль-Париж, Париж-Брюссель и Париж- Марсель имеют ход по 350, с ограничением в 380... Об этом кстати сами SNCF сообщали неоднократно...
@user-qx4ok6nz5t
2 жыл бұрын
Научитесь правильно склонять числительные: до двухсот, трёхсот и т.д, формы «двухста» вообще не существует!!!
@48Andrey18
2 жыл бұрын
А не похуй ли?
@snowy01
2 жыл бұрын
@@48Andrey18 Это сравнимо с броском камнем в ухо. Вот и задай себе этот же вопрос, когда с тобой это произойдёт
@48Andrey18
2 жыл бұрын
@@snowy01 нет не сравнимо
@snowy01
2 жыл бұрын
@@48Andrey18 Сравнимо, ещё как
@48Andrey18
2 жыл бұрын
@@snowy01 нет некак
@danyapro1162
2 жыл бұрын
И слетел даже с магнитной дороги азахаххаха
@mblitz289Py
2 жыл бұрын
Давайте сделаем реактивный поезд с 100двигателями
@user-le2zq3ze3h
2 жыл бұрын
Афтор, учи склонения по падежам числительных. Неграмотный, но хоть загуглить можно, как правильно
@Bilibo72
2 жыл бұрын
Не говори,двухста-трехста бабахает. Ужас.
@user-tt5vs1ik3i
2 жыл бұрын
На минуточку аВтор а не аФтор
@speedak8070
2 жыл бұрын
Тебе бы самому не помешало подтянуть грамматику 🤔
@Bilibo72
2 жыл бұрын
@@speedak8070 слушайте товарищи,это ведь сарказм. А такие граждане на самом деле аффторы а не авторы
@irinad9056
2 жыл бұрын
Руццкий есть руццкий
@IvanIvanov-nm6cw
2 жыл бұрын
До двухсот пятидесяти, а не двухста.
@freemandoc9188
2 жыл бұрын
Главное, чтобы на переезде танк не застрял
@chooopik
2 жыл бұрын
Кровь из ушей. Склонение числительных, парень, - вот, что тебе нужно учить.
@yevgenakkerman7369
2 жыл бұрын
"Российского Сапсана немецкого производства..." Бля... Ору...😂😂😂😂
@Borismolotov
2 жыл бұрын
Там 90% оборудования Сименс.
@Blk-Vibe
2 жыл бұрын
Прикинь чипы для айфонов делают в Малазии
@user-ow6pw4cl7j
2 жыл бұрын
Прикинь американские айфоны китайского производства!!
@talas12341
2 жыл бұрын
ну все, очередная перемога
@user-eg5zq9td8v
Жыл бұрын
Мамкин либерал, езжай в америку
@asiytbaychorova4011
2 жыл бұрын
Российский немецкого производства .... класс горжусь.
@zubnoij_tehnik
2 жыл бұрын
Так надо не видосы пилить и блогерами мечтать быть, а инженерами, рабочими. Тогда и гордится будет чем.
@asiytbaychorova4011
2 жыл бұрын
@@zubnoij_tehnik аааа так поэтому у нас в стране ничего не развивается ? Потому что все блоггерами хотят стать! Не потому что у нас качество образования упало, не потому что нет условий для создания институтов и практики развития профессионалов. Я то наивный думал, что работы у людей нет и нет технологий на базе которых все это могли бы изобретать.... а так да тик ток рулит.. даша корейка кумир...
@zubnoij_tehnik
2 жыл бұрын
@@asiytbaychorova4011 кто хочет - ищет возможность. Кто не хочет - ищет оправдание.
@asiytbaychorova4011
2 жыл бұрын
@@zubnoij_tehnik вот именно. Возможностей нет, вот и идёт отток мозгов.
@zubnoij_tehnik
2 жыл бұрын
@@asiytbaychorova4011 поздравляю. Ты нашел оправдание
@NecktoGD
2 жыл бұрын
Интересный факт: Технология маглев (MagLev) используется и в кубике Рубика. Стоп, чё? МагЛев - магнитная левитация. Берётся 2 магнита и их ставят одним полюсом друг напротив друга, и получается, что магниты левитируют. Таким образом снижается трение. В кубике Рубика используются пружины, но компания Weilong (но это не точно) в 2021 году решила поменять пружины на эту технологию маглев. Таким образом, трения почти нет. Компания GAN, которая славится топовыми, быстрыми, хорошо контролируемыми кубами, решила добавить эту технологию в свои кубы. Так вышел самый топовый куб GAN 12 MagLev всего за каких-то 10 000 ₽ (но это цена до февраля, а сейчас я не смотрел)
@user-pl4lg9uv6p
Жыл бұрын
Не было сомнений, что в Японии самые лучшие вещи производят.
@holgerhoffmann3284
Ай бұрын
Это только проект, ничего там ещё не произвели. Два других поезда немецкие и уже десятилетия в эксплуатации
@luscis576
2 жыл бұрын
у сапсана максималка может и 350, ну едет он с Москвы в СПб максмум 190
@trimkagrief1129
2 жыл бұрын
Сказал же до 250. 350 возможной. Вы все, чем слушаете?
@Borismolotov
2 жыл бұрын
Качество российской жд инфраструктуры просто не позволяет поездам ездить быстрее номиналки в 120-140. А так, наш тепловоз ещё в восьмидесятых до 270 разгонялся на испытательном пути.
@alpha_17_from_SW
Жыл бұрын
@@Borismolotov, нет, тепловоз серии ТЭП80 поставил свой рекорд скорости (271км/ч) не на "испытательном участке". А на все том же участке, где сейчас Сапсаны бегают.
@user-gg5zq5di7w
2 жыл бұрын
Контент интересный, а за числительные - жирный "диз"! Уши режет!
@user-uq5eo1zn4l
Жыл бұрын
Какого было моё удивление когда за пару секунд кадра я узнала свою станцию. В тот момент когда была демонстрации нашего "Сапсана". Приятно удивлена что смогла узнать что то знакомое за пару секунд и что именно эта съемка попал в ролика из наверное 1000 вариантов съёмки "Сапсана". Вот это совпадение)))
@415-_-bazza
2 жыл бұрын
Да, только не МаглЕв, А МагЛев!! От сокращения Магнитная Левитация!
@TheTwoArts2
2 жыл бұрын
Да в Японии быстрые поезда, Росомаха не даст соврать.
и написал на американском айфоне, китайского производства... ржака?
@overrage12
Жыл бұрын
американский айфон китайского производства. Вот ржака😂
@user-uc4lw7cp2k
Жыл бұрын
Так оно и есть. Сапсан был произведен в Германии
@639kva
Жыл бұрын
Хохлоинец походу, у них только производство дерьма своё, родное.
@BllackAngel
2 жыл бұрын
630 км развил японский презд при тестировании
@ebatiai54
6 ай бұрын
Идешь такой идёшь впереди рельсы, ты хочешь их перейти, смотришь по сторонам - поезда нету переходишь: В итоге сбил поезд
@bef0ka
2 жыл бұрын
Братик, загугли как-нибудь, что такое числительные, и как они склоняются.
@user-ej7zt3dl7p
2 жыл бұрын
А ты научись запятые ставить.
@bef0ka
2 жыл бұрын
@@user-ej7zt3dl7p Пардон. Исправил. Благодарю.
@user-fv9us9rt3h
2 жыл бұрын
Самая универсальная система у нас. В других странах не возят груз и пассажиров на одних и тех же рельсах. Про магнитную подушку и груз вообще молчу.
@Borismolotov
2 жыл бұрын
А никому и не нужно возить грузы маглевами. Пассажиров - другой разговор.
@user-fv9us9rt3h
2 жыл бұрын
@@Borismolotov нам выпендреж не нужен, мы традиционно выполняем самые ответственные задачи. Потому и живем аскетично пускай не все это осознают. Время такое, в аду жируют только системные администраторы.
@user-py8li9uq5v
Жыл бұрын
Самый быстрый поезд в мире не вошёл в эксплуатацию.... Он её проскочил!!!!! 😂😂😂
@user-sf6dq5yr7b
2 жыл бұрын
Маглев очень дорог и испрользовать такую новинку можно только при очень важном расчёте.
@ramilupazalupa
2 жыл бұрын
И нах самолёты нужны?
@ervien5306
2 жыл бұрын
Они быстрее, для них не нужно строить дороги, строительство которых одно из не самых дешёвых, ну и конечно же океаны и моря, по которым не получится ехать на поезде
@gulshankamchybekova6175
2 жыл бұрын
Самолёт быстрей посажирский самолёт Макс 978 км/ч где то
@mysteryofliving
2 жыл бұрын
*До четырёх сот тридцати одного километра в час*
@elvirakrishtofovich2746
2 жыл бұрын
Иван, четырёхсот тридцати одного
@user-jy5pi4of2r
Жыл бұрын
Более 350-350км не нужно у самолёта крейсерская скорость 650км просто больше 350-370 расход энергии идёт не пропорционально высоко в соотношении на скорость. Возможно применение трубы с частично разряженным воздухом решит проблему так как полный вакуум будет достичь очень дорого
@999tnt
2 жыл бұрын
ИЛОН МАСК ПРЕДСТАВИТ ПОЕЗД СКОРОСТЬЮ 1000 КМ ЧАС
@vasiliypupkin2117
2 жыл бұрын
А У НАС В РОССИИ ЗАТО СТАБИЛЬНОСТЬ И ЖИГУЛИ!!! 🤦😂😂😂😂
@user-in6gl9ff9s
2 жыл бұрын
Какие Жигули? Пиво что-ли? А вот стабильность действительно на высоте. Причём лет через 10-15 Россия станет убежищем и множество людей будут любыми способами рваться к нам от нестабильности и нищеты запада , сша, азии. И это не глупые фантазии ура-патриота, а объективная реальность. У нас в достатке дешёвой энергии и других жизненно необходимых ресурсов, а в той же европе они исчерпаны, как и в Азии, а в сша очень дороги УЖЕ.
@Askippen
2 жыл бұрын
@@user-in6gl9ff9s, скажи теперь это сейчас))) Умора))))
@639kva
Жыл бұрын
@@Askippen тенденция есть, много европейцев переезжает в Россию.
@user-yr5wc9wq4d
Жыл бұрын
Пора переходить на личные ковры - вертолеты, освободить землю от бетона...
@nikolay2597
Жыл бұрын
Говорят магнитная дорога опасна 2 поезда сошло с рельс.
@balyk100
2 жыл бұрын
Говоришь о числах - учи числительные.(
@user-qw1yg6ys3v
2 жыл бұрын
Прадежов не знаешь…Учи правильно произносить числительные по-русски!
@olgav4997
9 ай бұрын
До двухсОт километров в час, до трёхсОт, до четырёхсОт...
@user-jn1sw8qh7r
2 жыл бұрын
Российский Сапсан Немецкого производства🤣🤣🤣🤣🤣
@user-sf1wq6ow4v
2 жыл бұрын
Про Сапсан это всё, что следует знать о возможностях России.
@EvgenPashkin
2 жыл бұрын
Это нормально, что в каких-то технологиях страна отстаёт. Зато в каких-то на первом месте. Например Россия лучшая в мире по атомной энергетике, по огромному количеству воорежений, по кораблестроительству вышли на первое место, и это только так, на вскидку
@user-hb5vx3vk3g
Жыл бұрын
"РЖД и Украинская ЖД 2019. Пропасть в 30 лет?!" ненОй (видео на ют, если ют не находит, набрать в браузере)
@user-hb5vx3vk3g
Жыл бұрын
@@EvgenPashkin Россия - энергетическая сверхдержава, а энергетика - базис современной экономики и в будущем роль энергетики будет только расти.
@v1ruszyt529
2 жыл бұрын
Блииииин а я не знааал (это рофл)
@user-ts9on1pd3t
2 жыл бұрын
Числительные, говорите? А "стоимость билета стоит всего 8 долларов" ? А "книга рекордов ГиннУса"?
@chinatown4335
2 жыл бұрын
Ахахаха "российского сапсана немецкого производства", очень великодержавненько🤣🤣
@serjseven
11 ай бұрын
Зато удобно не опоздаешь на самолёт 👍👍👍
@user-md4oi7vc5d
10 ай бұрын
ДО ДВУХСОТ! ДО ТРЁХСОТ И Т.Д.😂
@Wanderer920
2 жыл бұрын
Китайцы тоже ничего не создавали! Это была полностью разработка фирмы Siemens.
Пікірлер: 2 М.