Как хорошо, что есть такой человек, который эксперементирует с глубокими улучшениями. Мало кто решается на такое. Еще меньше тех, кто такое выкладывает на видео так подробно. Спасибо!
@alexvolkov9014
Жыл бұрын
Красавчик! А всетаки зима полезная штука, есть время подумать, поэкспериментировать.
@Dr-Psyholog
Жыл бұрын
Очень полезное видео! Спасибо за труд!
@sergey6610
Жыл бұрын
За труды и достоверность лайк.
@user-ep2px3hh7h
Жыл бұрын
Большое Вам спасибо за опыт!
@Squater1986
8 ай бұрын
Кайфовое видео, мужик! Спасибо! Очень информативно и объективно. Моё почтение!
@endurobilimbai
Жыл бұрын
Хорошее и очень подробное видео, спасибо большое!
@user-ze5td5dy3j
Жыл бұрын
Зачёт дружище продолжай !!!
@Sergey_Nemtsov
Жыл бұрын
Хорошее видео. Нужная инфа с размерами и замерами!. Результат более чем достойный. Тоже думал именно о такой доработке. Ещё бы трос хороший найти с пластиковой оплёткой внутри ...
@go-sha
Жыл бұрын
Я думаю не стоит трос менять, я свой АТФ маслом проливаю.
@user-zh1ci6lz4e
Жыл бұрын
Думаю, можно и со старым валом-заморочиться🤔, чуть под углом зарезать и удлинить!!! И полуавтоматом не снимая-прихватить🙄А так, Всё замечательно 💪. Молодец!!!! Подписка однозначно 👌
@INstasamka_____
Жыл бұрын
Круто
@user-dx5vy2vw5r
8 ай бұрын
Привет. Я правда на другом мотоцикле,знаешь как делал?,,, Взял эту лапку на двигателе ,наварил длиннее хвостик,,и тем самым получилось ещё добавить два отверстия для тросика,,первое это стандартное,,и ещё два,,увеличевается рычаг,и я играюсь настройками по мягкости. Вообщем на среднем положении само нормально,,примерно на 30% легче нажимается. На самом крайнем вообще легко,,но тоже получается, что ведёт чуток сцепление. Зато тросиковая система очень лёгкая ,простая и дешёвая.
@moto-vostok8746
Жыл бұрын
Да скоро это будет как полноценный ктм
@mattagonna
Жыл бұрын
Заморочился нормально, молодчина 👍 но тут математика простая: удлинил рычаг -> облегчил выжим, но и увеличил рабочий ход. Травится на горках будет только удобнее, т.к. увеличил диапазон "чувствительности", но полное вырубание сцепления теперь будет дольше по времени, т.к. рычагу нужно пройти больше расстояния. Уже тестил в боевых условиях?
@go-sha
Жыл бұрын
Ещё не травился зацепа нет.
@user-lq3ds1ix7o
Жыл бұрын
👍👍👍
@user-ns8cj2rw2o
8 ай бұрын
Систему рычагов не обманешь
@Timofey383
Жыл бұрын
Заказал вал 165fmm)
@user-mu5cu1ch9y
29 күн бұрын
Подскажите где покупал ремкомплект на машинку? А насчёт хода выжима сцепления тут надо игратся длиной лапки и диаметром рабочего цилиндра,в Китае продают рабочии цилиндры диаметром 12,7 ,14. 16 мм,у мен стояло гидравлическое сцепление но я убил манжеты маслом как и ты но пока работало было классно, самое главное преимущество гидравлики то что оно стабильно при любой температуре двигателя и оноболее линейное чем любой тросик иными словами при правильной настройке оно всегда берет в одном положении ручки сцепления вге зависимости от нагрева а на тросике на холодном двигателе в одном положении на гоячем в другом и постоянно крутишь регулировку троса туда сюда
@go-sha
29 күн бұрын
Привет, заказевал в алишке.
@user-mt3cg5td5y
10 ай бұрын
Добрый день, по флажку чем удлиняли? И чем варили сам рычаг какой электрод напряжение и т.д. По подробнее можно узнать?
@go-sha
10 ай бұрын
Варил полуавтоматом, старый ключ на 10 отрезаешь ровно 1 см и приваришь к флажку.
@user-pd5wb2pz9m
Жыл бұрын
Привет, 🤝бро класно тюниш 🛵
@PahaMoto90
Жыл бұрын
Огромное спасибо за видео! Единственный вопрос где можно заказать такой вал старого образца, сколько ни искал везде запрессованный идет как на стоковом
@go-sha
Жыл бұрын
Я изначально искал в интернете, также не нашёл, в итоге в магазине где мотики продают заказал, в течении пяти дней перевезли.
@PahaMoto90
Жыл бұрын
@@go-sha заказал вот эту, должна вроде подойти
@sergeytumanov8984
6 ай бұрын
Лапку на вале удлинил, по-этому тебе хода не хватает. Наоборот лапку на валу укорачивай, будет немного тяжелее выжим, зато хода "Магуры" будет хватать
@user-zx2nl6nx4c
Жыл бұрын
При увеличение лапки, ход рычага сципления на руле должен быть длиннее. По факту у вас сципление не дожимает. Я тоже этот вариант рассматривал, но кинематика этого способа приводит к удлинению пальцев руки))))
@go-sha
Жыл бұрын
Можно кинематику отрегулировать на лапки сцепления, задать угол отаки острее. Работае сцепления самое главное много не наращивать.
@nine-stas447
Жыл бұрын
Если не знал но магура работает не на доте а на спец минеральном масле. Это масло можно купить в веломагозинах.
@go-sha
Жыл бұрын
Вот я и залил масло магура красное, думал раз аналог магура должно на спец масле работать. Не за работало китайская магура)))
@user-of9cq7xq8z
Жыл бұрын
Всё таки рычаг на самом сцеплении должен быть под острым углом. Прямой угол должен быть в самом ходовом диапазоне, это максимальная длина рычага. Сейчас у тебя получилось так, что страгивается легко, но чем дальше жмешь, тем сложнее становится, потому что рычаг становится короче.
@go-sha
Жыл бұрын
Можно на один зуб дать назад, теперь это возможно)
@user-of9cq7xq8z
Жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, ты по итогу какую прокладку гбц поставил ?
@go-sha
Жыл бұрын
Одну тонкою, 0.2мм
@user-of9cq7xq8z
Жыл бұрын
@@go-shaна 95 ездишь? Детонации нет?
@go-sha
Жыл бұрын
Даже на 92ром детонации нет, не знаю как в жару будет, но лить буду 95) Альфа метр пришол скоро смесь настраивать буду, если все получится, обезательно видео скину.
@Dr-Psyholog
Жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, какой карб у вас установлен?
@go-sha
Жыл бұрын
Здравствуйте, keihin pwk 30.
@derelster3899
6 ай бұрын
Как поживает переделка по прошествии времени? Недостатки есть? Хочу на 174 моторе сделать так же.
@go-sha
6 ай бұрын
Всё норм, даволен как слон)
@user-js6rt2dq9d
6 ай бұрын
Так все уже давно доказано и опробовано, но каждый считает себя умнее других)) На ктм само сцепление устроено по другому, там диаметр значительно больше, отсюда и легче контроль и легче выжим, а не в гидравлике дело. Гидравлика по усилию не даёт преимуществ и по контролю тоже, там только ресурс и неизменность усилия со временем. Но трос проще, надёжнее, но требует обслуживания постоянного.
@user-ce2if8xc9w
5 ай бұрын
Обслуживание, у меня трос с Yamaha dt 200 88 года ,смазываю раз в год тормозной жидкости и все отлично
@Vovka_777
Жыл бұрын
Привет! Все никак не решусь удлинять флажек))))) многие удлиняют и все у них отлично, а у товарища на таком же мопеде как у меня, и у него недовыжим получается, и он вернулся на обычный рычажок) и мне говорит чтоб я не делал так))))) вот хз теперь)))
@go-sha
Жыл бұрын
Давай просто замерим твой ход лапки и мой? Ещё надо понимать какя ручка выжима стоит, тоже влияет сильно.
@Vovka_777
Жыл бұрын
@@go-sha давай, как мерить? От куда до куда? Ручка кстати стоковая , убрал я черную как у тебя на видео)
@go-sha
Жыл бұрын
Просто давай замерим полный рабочий ход лапки с двигателя. Можем в телеге или вацапе списаться .
@user-il6up7cs6p
Жыл бұрын
Какой у вас диаметр рабочего цилиндра? Поставил себе такую же ручку и рабочий цилиндр 12,7 мм. Выжим достаточный. И подскажите где брали рем. комплект нормальный если можно со ссылкой.
@go-sha
Жыл бұрын
У меня на 11мм шток. Это копия магуры рем-комплект. Вам не подойдёт.
@user-il6up7cs6p
Жыл бұрын
@@go-sha у меня машинка на руле точно такая же, и на неё ищу манжеты или Рем.комплект.
@go-sha
Жыл бұрын
Смотри, что есть на AliExpress! Комплект для ремонта поршневого поршня тормозного насоса Сцепления Мотоцикла, 12,7 мм, 11 мм, 14 мм, поршневой Плунжер, поршневые установки главного цилиндра, аксессуары для ремонта E8BC за 185,99 ₽ - уже со скидкой -34% sl.aliexpress.ru/p?key=3kZcZH3
@go-sha
Жыл бұрын
Вот бро, выберай)
@user-il6up7cs6p
Жыл бұрын
@@go-sha Благодарю, закажу на запас.
@user-po2sq4im1m
Жыл бұрын
👍
@Mikhail_1962
Жыл бұрын
Замерь, пожалуйста, расстояние от вала на котором вращается рычаг до оси крепления троса. На моторе
@go-sha
Жыл бұрын
Завтра замерю на пешу.
@UNEVEAGLE
Жыл бұрын
Привет а что за мот на который ты ставил машинку? Не могу понять что за регуль, какая модель
@go-sha
Жыл бұрын
Regulmoto holeshot
@Mikhail_1962
Жыл бұрын
Так проще понять на сколько увеличил рычаг
@go-sha
Жыл бұрын
75 мм, по центрам фложка и вала)
@user-dh1vn4ik5k
Ай бұрын
Добрый день! Готов купить комплект гидравлики если без дела лежит)
@go-sha
Ай бұрын
Здравствуйте, завтра всё вытащу если полный комплект. Договоримся.
@rodrigoe5773
Жыл бұрын
172-го не мало для Хелшота?🤔
@go-sha
Жыл бұрын
Для начального уровня в самый раз, если честно 172 может очень много, ребята в серебре тумбы заберают на этих движках.)
@mattagonna
Жыл бұрын
А вообще странно, что еще никто (особенно китайцы) не долумался сделать эти флажки на вал разной длины, а еще лучше с 2-3 пазами/отверстиями на разной длине под крепление троса.
@go-sha
Жыл бұрын
Видимо сами не знают)))
@levik91111
9 ай бұрын
У меня такой же мот, катанул с умеющими, весь день, и пздц, немеют пальцы 2 день, перетрудил левую руку сцепой
@MoonGaal
Жыл бұрын
Я думаю с пгу точно лёгкий выжим будет 😊. Ни как не обманешь эту систему. Либо легко, либо достаточный для выжима ход.
@user-dx5vy2vw5r
8 ай бұрын
Вообще,,по законам физики,гидравлика не облегчает нажатие,,,она спасает только в том случае,,когда имеется трос ,который длинный и извивается в какой нибудь сложной конструкции - автомобиль,или трактор например. И из за того что он длинный и с изгибами,бывает ещё и подвижный,,то у него высокая сила трения. Тогда конечно гидравлика спасает, ещё и компрессором помочь можно. А если тросик один метр,и хорошего качества,,то смысла нет я уверен.
@go-sha
8 ай бұрын
Согласен.
@user-rl2vr9tj5x
Жыл бұрын
Удлинил рычажок сцепления на моторе, не снимая, сделал удлинитель на 17 мм, всё устраивает, сцепление мяконькое, бесплатно, не надо никаких приблуд с Алика.
@go-sha
Жыл бұрын
Классно, поделись рецептом)))
@user-rl2vr9tj5x
Жыл бұрын
@@go-sha могу фотки скинуть куда? Из железа 3мм толщиной.
@go-sha
Жыл бұрын
Всё я понял.))) 👍
@user-wx2ws7gn3h
3 ай бұрын
Привет.скинь что получилось?
@Ambrello
6 ай бұрын
На Цеплении мотика обычный трос надёжнее будет вдруг далеко в лесу на горах упадеш и повредиш шланг и всё а с тросом похуй поднял и пошол дальше лично я вставлю всегда трос на Цеплении мотика. Надёжнее будет (осторожно присутствует мат😂😂😂)
@user-xx8yp9xx1l
Жыл бұрын
подскажи пожалуйста где вал на 165 заказывал
@go-sha
Жыл бұрын
В любом мото магазине бро, где китайцев продают. Под заказ примерно 5ть дней.
@go-sha
Жыл бұрын
Если из Казани могу точный адрес дать.
@user-xx8yp9xx1l
Жыл бұрын
@@go-sha я сам не из казани ,я с удмуртии если не сложно дай пожалуйста
@go-sha
Жыл бұрын
@@user-xx8yp9xx1l 8(843) 207-47-37 мопеды 16
@go-sha
Жыл бұрын
@@user-xx8yp9xx1l ещё они называются, мопеды РФ, может в твоём городе тоже есть.
@Eg0rka67
Жыл бұрын
А где покупал? Можешь ссылку дать? Или как точно называется?
@go-sha
Жыл бұрын
Что именно бро?
@Vovka_777
Жыл бұрын
А зачем флажок с валом покупать?можно же просто флажок снять со шлицов и удлинить его или я чет не понимаю?)
@go-sha
Жыл бұрын
В том то и дело, что нового образца вал не разборный. А вот этот старого образца с шлицами.
@Vovka_777
Жыл бұрын
@@go-sha понял, но я так понял метки нужно ставить на флажке и шлицах перед тем как снимать?) чтоб также поставить? хочу себе тоже удлинить)) 3кг прям шикарный результат)))
@go-sha
Жыл бұрын
Не нужно никаких меток, ты уже сам сможешь регулировать как тебе нравится, в этом и суть съёмного рычага.
@Vovka_777
Жыл бұрын
@@go-sha спасибо, буду удлинять на 10-15 мм
@Vovka_777
Жыл бұрын
@@go-sha а на сколько б ты посоветовал удлинить флажок?
@user-zh1ci6lz4e
Жыл бұрын
Замерил на Своём моте, -получилось- 8-8,5кг на таком же безмене😩Правда двигатель-174 и рычаги стоковые (трос Если что, правильно проложен 👌и промазан) Может пружины помощнее на сцепе стоят (усиленные). А так результат-Замечательный💪. Буду размышлять. Спасибо ✋
@go-sha
Жыл бұрын
Скорее всего пружины другие.
@user-zh1ci6lz4e
Жыл бұрын
@@go-sha Возможно, ведь мощность другая😲. Думаю заморочиться-насчет удлинения рычага!!! Как думаешь-Стоит того??? Только пойти другим путём-не снимая вал, засверлиться под клёпки( пистолета) -сделав металлическую пластину (продолжение той+2см) на краю ближе к валу-сделать загиб-для того, чтобы нагрузка ложилась-не только на клёпки 😟
@go-sha
Жыл бұрын
Нет нет, только сварка. Наберись терпения и разбирай, возможно вал тот же самый. Ну либо родной реж. Только... Поговорку знаешь да? Семь раз отмерь....!
@user-zh1ci6lz4e
Жыл бұрын
@@go-sha Спасибо 🖐
@Kochetkofff
Жыл бұрын
Магуре фиолетово на чëм делать хоть на масле хоть на доте, какую систему закажут такие резинки и поставят, на ктм какие года идут на масле, а какие на доте, хрен их поймëшь.
@go-sha
Жыл бұрын
Во во, а китайцам темболее)))
@LebedAlexey
Жыл бұрын
Если ещё и тросик смазывать то вообще будет легче гидравлики
@go-sha
Жыл бұрын
Обезательно как ТО
@go-sha
Жыл бұрын
Создал группу в телеге на всякий случай t.me/+4g0zSCyfR4o0Mzdi
@generalx7720
Жыл бұрын
привет сильно напрягает электрика на данном мотике, тяжело сделать просто 2 кнопки на руль старт и стоп что бы убрать этот дибильный блок управления?
@go-sha
Жыл бұрын
Нет не сложно, родной пульт управления разберёш увидеш там как провода походят на старт стоп и выведи на кнопки. Остальные снимеш.
@generalx7720
Жыл бұрын
@@go-sha спс
@Shiva_Racing
Жыл бұрын
Не может такого быть что Магура на минералке а не на тормозухе? И потому от тормозухи манжеты раздувает.
@go-sha
Жыл бұрын
Бро, это аналог магуры китайский.
@Shiva_Racing
Жыл бұрын
@@go-sha просто если китайцы копировали выжим КТМ, для установки на КТМ, то манжеты могли быть "под минералку" и они тормозуху не любят. По крайней мере так и в велосипедных тормозах Шимано, которые под минералку, и в их китайских клонах. На масле работают, от DOT дохнут.
@go-sha
Жыл бұрын
@@Shiva_Racing изначально я масло и залил от магуры все монжеты раздуло от минералки)
@IZSIBIRIYA77
Ай бұрын
Посчитай сколько раз ты сказал слово "то есть" . 🤦♂️ Аж выбесил!
@go-sha
Ай бұрын
Зачем смотрел тогда!? Сам попробую на камеру поговорить и чтобы не чего не забыть. Суть понял самое главное?
Пікірлер: 113