Mi miért nem tudunk venni ilyen használt dízel motorvonatokat? 1 milliárd kell a Nagyhegyesi ménesbirtokra! 😡
@gabbaone
10 ай бұрын
Mert lovas nemzet vagyunk. :)
@imremarosvolgyi4315
10 ай бұрын
@@gabbaone Csak lassan a csődör nemi szervét kapjuk meg! 🤣
@robertnagy6125
10 ай бұрын
@@imremarosvolgyi4315Azt már kapjuk,napi szinten.
@FerencziBence9522
10 ай бұрын
Hasonló van nálunk a Desiro. De abból a fele nem megy.
@leves9720
10 ай бұрын
Az Mezőhegyes esetleg.
@ferenchorvath89
10 ай бұрын
Köszönjük Bence, hogy bemutattad a Komáromi vonal új szolgáltatását! Jobbulást kívánok Bence! 😉
@Lali8001
10 ай бұрын
Remélem megnézted a félreállított zöld vagont. Működő vasútmodellek vannak benne.
@veghcsabi
10 ай бұрын
az ilyen külföldről vásárolt használt tömegközlekedési eszközökkel kapcsolatban nekem a rekordom egy ikarus volt. kívülről rá volt égve valami német cégnek a reklámja, belülről meg valami szláv nyelven voltak a feliratok. innen köszönöm a tisza volánnak, hogy ma is tudom mit jelent az hogy pozor! :)
@gezanemeth5801
10 ай бұрын
Jelenleg a vonaton az állomások neveit csak szlovákul mondják be.Eddig ez kétnyelven volt.De azt a választ kaptam a Leo Express-től, hogy rövidesen lessz magyar nyelvű bemondás is.
@cicomkbalazs
10 ай бұрын
3:38 - Abban a vagonban vasútmodell kiállítás szokott lenni. Asszem most hétvégén volt is
@pekmolnararmin
10 ай бұрын
Jegyet a zssk pénztárban lehet kapni Komáromban, ezt egy kb A5-ös matrica jelzi is.
@cobraelflapunk
10 ай бұрын
Nincs jegypénztár megnéztem…vasárnap miatt lehetett? A zssk appban nem lehet
@pekmolnararmin
10 ай бұрын
Amikor én utánad egy 3-4 órával odaértem akkor nyitva volt. Te pont a szünetükkor lehettél ott
@traxx0239
10 ай бұрын
@@cobraelflapunkSzerintem eleg hosszu a szunet sajna😅mi szombaton voltunk ott par hete es volt penztar, aranyos a neni.
@TuristaArcsi
10 ай бұрын
Kelj fel, és járj! 🙏🏻
@zsoltmaros1475
10 ай бұрын
A jegyvásálási miziriához: Január 1-től indul Magyarországon a visszaváltás a boltokban, ugye 50 Forint lesz. Ez egy kicsit hasonlít hozzá. Szerintem gyorsan megoldja a problémákat a Leo Express.
@vojtechvoros1549
10 ай бұрын
Az oldalukon a jegyvételnél írja, hogy ingyen kávé jár a jegy mellé, szóval szerintem lesz rajta később.
@dennismuller2164
10 ай бұрын
Arra kiváncsi vagyok, hogy eddig miért nem tudták megoldani a helyszíni jegyvásárlási lehetőséget. Illetve ha mondjuk valaki jegy nélkül felszáll egy olyan személy akinek nincs okostelefonja és jön a kaller akkor leszállítja vagy ott a vonaton is meglehet venni a jegyet ott ebben az időszakban. Amúgy a vonal az a R70-es számjelzést kapta?
@adamsteiger3479
10 ай бұрын
Szevasz Bence !! Örülők hogy jobban vagy és készítettél egy kis videót a Leó expressz röl . 🙂😉
@JozsefLendvay79
10 ай бұрын
biztosan megvan az oka, de miért dec 10. körül van menetrendváltás? miért nem jan1., vagy a nyári szünet elején-végén egyébiránt tetszett a video és örülök, hogy jobb már a lábad Bence
@gergelyvarju6679
10 ай бұрын
Azért sem tanévhez kötik a menetrendet, mert azt valamennyire költségvetési évhez jó tervezni (költéség és egyéb szempontból), így az általad említett két másik lehetőség kapcsán látható, hogy miért nem a nyári szünetnél. Alapvetően amikor még nem volt internet és pl. az állomásokon nézték meg sokan a papír alapú menetrendet, akkor célszerű volt, hogy az ünnepi szezon (sokan ekkor mennek rokont látogatni, stb.) egységes menetrenddel legyen tervezhető, ne bonyolítsák meg mindenkinek a dolgát. Így a váltásnak az ünnepek (és téli szünet) előtt kellett megtörténnie, de az után, hogy az állami megrendelő már biztosra döntött arról mit rendel meg, mit vár el, stb. Nyilván van ennél több és szakmaibb ok is, de ez az, ami könnyen és jól érhető. Ha ugyanis szerelvényfordulókkal, karbantartási ciklusokkal számolsz, akkor nagyjából sejted, hogy kell egy olyan "átmeneti időszak" amíg minden átrendeződik az idei rend és a jövőévi rend között. Ez az átrendeződés nem feltétlenül árt, ha egybeesik a karácsonyi időszakkal, stb.
@videomaraton1806
10 ай бұрын
Se baj , én annak is örülök hogy Hegyeshalom Pozsony között kétórás ütem lett
@piroskagaspar9739
10 ай бұрын
Meggyógyult a lábad már? Mankó nélkül?
@mihalyszamosi2580
10 ай бұрын
Jó az ushankád 😂
@rikaristudio
10 ай бұрын
Lemaradt a villamos, he, Te!
@jozefjuhasz4482
10 ай бұрын
Gyorsabb Komáromból Érsekújváron keresztül Pozsonyba utazni...még az átszállással is nem sokkal több mint egy óra....ha Érsekújvárból EC-vel utazol Pozsonyba.
10 ай бұрын
Igen, ezt néztem már én is
@kissjule
10 ай бұрын
márha az Ec nem késik.... mert mostanában mindig késik....és igen 1óra 21 perc Érsekújváron keresztül az út ami jóval kevesebb mint Dunaszerdahelyen keresztül.
10 ай бұрын
@@kissjule Pest felől ritkán késik Már, ha nem késett annyit az előző Prága felől
@doralaszlo8616
10 ай бұрын
Még mindig jobb ez mint a Yosaria Trains aki még mindig nem biztoyított online jegy értékesítési lehetőséget (meg azt se tudni hogy hol lehet jegyet venni) az elvileg tegnap óta beindult Pozsony-Homonna éjszakai vonataikra amiket tegnao óta indítottak (elvileg) a nem olyan rég vásárolt emeletes hálókocsikkal.
@eszteralmasi9405
10 ай бұрын
Na: 1) az is csoda, hogy Pozdonypüspöki es Ujvaros között összepakolták a síneket. 2 napja még pótlóbuszok jártak.
@vekkerandras
10 ай бұрын
Itt nem lesz olyan mint a Regio Jet indulásakor, hogy az első hónapokban olcsóbb a jegy? A vonaton való jegyváltás nem lett volna opció? :D
@zsoltmaros1475
10 ай бұрын
3:45 szolgálati zöld vagon ott az?
@NovotnyJanos
10 ай бұрын
Szia Nagyon sokan ingáznak Komárom megyéből Pozsonyba. Egyetlen lehetőség munka miatt.
@meszaroslali_2006
10 ай бұрын
Komárom megye nincs csak járási székhely. Komárom mint járási város a Nyitrai Önkormányzati területhez tartozik. Ha a magyarországiról beszél, akkor elnézést.
@laszlobodi7172
10 ай бұрын
Szia Bence! A Zalaegerszeg-Rédics vonalon tegnap óta a Bz k helyett Gyesev Jembacherek járnak. Egy videót megér majd.
@csabavarga4527
10 ай бұрын
A Zalaegerszeg - Nagykanizsa vonalon is ez a helyzet, ráadásul 1 pár helyett 2 pár vonat közlekedik, szintén BZ helyett Jenbacherrel. Ezen kívül a Zalaegerszeg - Rédics is ugyanígy megy, csak több járattal.
@bazsy6663
10 ай бұрын
Nové Meston dolgozok és pont nem voltam ott mikor mentél 😅
@smyle78
10 ай бұрын
az mi?
@bazsy6663
10 ай бұрын
Új város
@smyle78
10 ай бұрын
@@bazsy6663 mit dolgozol ott?
@bazsy6663
10 ай бұрын
Vasutí pályakarbantartóknál
@smyle78
10 ай бұрын
@@bazsy6663 jaa! akkor tényleg összefuthattatok volna! :)
@Dincsike78
10 ай бұрын
Szia.Bence. Ezekben az Alstom LHB Coradia LINT motorvonatokban gyakorlatilag ugyan az a motor és hajtó mű van mint a mi Uzsgyi Motorvonatunkban igaz az áttétel hosszabb 20 km nagyobb a végsebbeség! hu.wikipedia.org/wiki/Alstom_LHB_Coradia_LINT vs hu.wikipedia.org/wiki/M%C3%81V_416_sorozat
@attilakassai1511
10 ай бұрын
méghogy se jegykiadás se kávé volt
@editszalai9289
10 ай бұрын
Hogy van a lábad.
@magyar_vasut
10 ай бұрын
Nové Mesto szerintem újhelyet jelent mert Sátoraljaújhelyen a Szlovák oldalban Sloveské Nové Mesto van és az újhely
@meszaroslali_2006
10 ай бұрын
Miesto az a hely és a mesto a város. Mondjuk a települések nevéhez ritkábban használják a miesto szót.
@piroskagaspar9739
10 ай бұрын
Érdekes, hogy itthon csak nyitott ablakon keresztül tudsz videózni, kint meg az üvegen - mert tiszta - keresztül is!
@Ampervadasz750kv
10 ай бұрын
Mert versenypiaci helyzet van, ott ahol az alapvető untaskomfortot nem biztosítják ott a "jobbágy" is át fog ülni más alternatívákra, kocsi, buszok, vonattal kerülővel, így bevételtől esne el a cég. Magyar oldalon egyedül erre csak a Gysev képes, mert nem állami szintén, így érdeke, hogy ne legyen lepusztult, mosatlan, szétsart, széthányt, hgyos, koszos, a wc feltöltött vízzel, kifertőtlenített, illetve leürített szennyvíz tartályokkal, már ahol éppen nem a sínek közé történik az ürítés mint 150 évvel ezelőtt. :) Ez a kávégépes dolog meg tettszik. Bevonzza az utast, mert nem mindennapi (üzleti szpontból is) ötlet, nem agysebészet megoldani, meg amúgy is meginna bárki egy jó kávét és még két további szerződéses partnert is teremt vele miközben az utas nem vezet, csak várja az uticélját. :) Ez itthon utópia és esetleg másutt is. Az ilyesmi itthon jól le lenne osztva (üzlet szempontjából), az ellátási lánc vége meg az lenne, hogy senki nem venné igénybe idővel, mert folyton meghibásodna, nem a gyártó céggel kötnének karbantartási / üzemeltetési szerződést, hanem valakinek ezt is leosztják, majd küzdhet vele az akinek nem is ez lenne dolga, meg tákolhatja a gépet éppen avval ami nála van (mert az éves karbantartásra keretösszeg eleve nem lenne túlbiztosítva, ha meg nincs elköltve akkor meg ennyivel zsugorodna a következő évre mert hát szegények vagyunk semmire nem akarjuk, hogy pénz legyen), ha már gépfeltöltőnek van felvéve a fazon ( esetleg végzettséggel rendelkezőt keresnének, hogy a munkakörébe is osztható legyen és könyvelési, számlázasi szempontból is passzoljon ). Menet közben még használható lehetne pénzlegalizációra, papíron negatív hozamú, de valójában szép pénzeket tejelő alvállalkozóként amikor meg már nem éri meg bedöntik és máasba fektetik a "Tudást" és akkor még mindig nem voltam túl fantáziadús közép-rövidtávú nyereségre vonatkozóan innovációból. :) Ezért az itthoni utópia. ...helyette van pia, krumpli, ideszavazzá'. :)
@denisspeta7758
10 ай бұрын
leo express kijelentese szerint a kave gep jonni fog, es jegyet az allomason is tudsz venni , ahol van jegykiado, tok mindegy hogy ZSSK, vagy Leo, ...vagy a vonaton is
@Zippy306
10 ай бұрын
Ehhez képest a napokban háromból háromszor nem volt jó a Desirón a budi.
@anderledani
10 ай бұрын
Podunajské Biskupice miért nem lett Bratislavské Biskupice?🤣
@sariskalaci7782
10 ай бұрын
Próbáldki Kassa Prága RegioJet
@meszaroslali_2006
10 ай бұрын
Szerinted mikor tennének automatát egy olyan vonatra, amely tócia magyar vidékén közlekedik? Ha a szaros Szövetség bejutott volna a parlamentbe, akkor néztem volna nagyot. Mondjuk a Csallóköz más magyar vidék, ettől keletebbre mindenki csóróbb. Meg Szlovákia az mindig is egy Csehország 2.0 csak ócskább. A vasúti járműpark felén ott van a ČKD Praha tábla vagyis a megszűnt ČSD flotta kb. fele landolt itt 93-ban.
@zsoltkovacs4966
10 ай бұрын
Azokból a kocsikból eleve azért készült ilyen sok, hogy a mai szlovákia területére is elég legyen. Most ha nyugat meg kelet Magyarország különvállna akkor is feleződne a MÁV flottája, ez ugyanez a szitu.
@sariskalaci7782
10 ай бұрын
Szlovákiai vagyok a Leo vonaton szlovákia belfölgyén nem lehet kávét teát veni én a Leóval utazom Kassa Szlovákul Košice utazom Prágába és csak a nemzet közi járston van kiszolgálas van
@smyle78
10 ай бұрын
na nee. az automata nem mukodik szlovak teruleten?
Пікірлер: 66