이제 곧 있으면 KTX도 저 구간의 대부분을 달리게 됩니다 심지어 그 긴 지하구간 까지도요..
@user-rh4rp4xt2y
2 ай бұрын
곤지암 판교까지를 늘려야지 수요를 모르노
@seize4085
9 ай бұрын
부발행이라도 좀 늘려야 할 것 같은데...
@교통영상컬렉션
9 ай бұрын
KTX이음 판교역가는거 몇일안남았다죠
@k233_jukjeon
9 ай бұрын
개통 초반에는 기관사분들이 ATP시스템에 익숙하지 않아서 그랬는지 출발하다 급정지하는 경우도 있었습니다. 지금도 그런진 모르겠지만 그때는 역 구내 25km/h 속도제한도 걸려있었습니다. 그리고 경강선 개통 전에 1박 2일에서 촬영도 오고 추석땐 무료시승행사도 했었고(2016년 추석 연휴라 개통 이전이었음), 연선 지자체에서 랩핑열차도 자주 운영했었죠.
@liketravleing
9 ай бұрын
그러면 전동차가 역 발차할때 느리게 가는것도 ATP 때문인가요? 제가 신호시스템을 몰라서요.
@현레일
9 ай бұрын
경의중앙선 의문의1승(배차간격15분)
@0x3498
9 ай бұрын
배차간격 15분..?
@user-net723
9 ай бұрын
헉 ...
@최강파댕이
9 ай бұрын
이제는 판교역까지 ktx이음이 다니기때문에 주로 판교 부발행 시간때 춤츰히 짜여있으며 여쥬행은 크게 배차가 50분까지는 벌어지지 않습니다.
@최명규-u7d
9 ай бұрын
저도 경강선 이용합니다. 경기광주역에서 많이 내리고 많이 탑니다. 여주까지는 가보지는 않았는데.
@시티뷰
9 ай бұрын
참고로 경강선의 가장 혼잡한 구간은 이매 삼동 구간이며 출퇴근 시간에 해당 구간은 타기 힘들 정도로 거의 지옥철이 됩니다.
@junghyeopcha6861
9 ай бұрын
중부내륙선 KTX 시간표 개정내용을 보니 판교~부발까지 약 30분 소요. 전철과 이음간 속도차 때문에 시간단축 효과 하락?
@기차소년
9 ай бұрын
경강선이랑 동해선이랑 똑같이 생겼네요
@강희수-e6g
9 ай бұрын
경강선 배차 줄여야 합니다,10분으로
@kimoonjung8536
9 ай бұрын
옳소
@언_젠가
9 ай бұрын
문제는 차가 없어요..
@geny1
9 ай бұрын
초월역지나면 사람이 별루 업던데
@hazelnut3794
9 ай бұрын
이천구간 넘어가면 타는사람 별로없을듯
@공포-q5c
9 ай бұрын
아마 연장하면 연장분 들이고 배차도 줄일 것 같아요
@티즈
8 ай бұрын
제가 판교에 살아서 저기를 한번씩 들리는데 24년 10월까지 해야한다고 해놓고 공사 시작한지 1개월만에 거의 다 지어졌습니다 ㅋㅋ 스크린도어 문쪽이랑 ktx 정차 위치만 빼고 다 만들었습니다.
@대진김-g7i
6 ай бұрын
빠르니까 용서 됨 ㅎ 도시간 인구수 유동 감안 ㅎ 이음도 있으니 ᆢ 급하면 이음타고 ㅎ
@이세오-g6g
9 ай бұрын
내가 이천살아요😊
@byevaccine
9 ай бұрын
9호선 급행 : 않이 나보다 빠르네 이런 ㅅ... 경강 : 니는 그래놓고 승객 잘 터는데 나는 뭔....
@에이에이-c6d
4 ай бұрын
저 삐삐 소리좀 줄여줬으면 너무 커서 매번 놀라요
@hasipda
9 ай бұрын
제가 지하철투어때 자주타는노선으로 너무 좋습니다
@bamnuni_67
8 ай бұрын
경강선 6칸으로 늘려라
@김봉수-w5j
9 ай бұрын
연말에은고속철도운행한다고하네요
@jia_2501
9 ай бұрын
요즘 26분 대기에요...
@거울워즈
9 ай бұрын
1:41 경적 울렸네요??? 찍는 사람 있었나???
@skywhale_
9 ай бұрын
스크린도어가 없으니 조심하라는 의미로 한번씩 울려주는 것 같습니다.
@잭바우어
9 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 울동네 지하철 나오눈군용
@dreaaaaam
9 ай бұрын
최초공개말고 그냥 올려주시지..
@그냥초보항덕입니다
9 ай бұрын
경강선:내가 제일빠른 전철이다 GTX:웃기지마 내가 제일 빨라 경강선:응 지금은 내가 더 빠름
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