승강기번호:0093-793
승객용 9인승 600kg,90m/min,권상식 VVVF,교체전 권상식 교류
운행구간 1~15층
주소:서울특별시 양천구 목동동로 130(신정동 329)
원 설치는 1992년이 아닌 1987년이며 2012년 교체되었다
평가:SSS++~F--까지 있음,D
라이프주택개발,한양(기업),삼익주택,국제종합간설이 34개동 3100세대 규모로 시공했으며 1987년 7월부터 사용승인을 받은 목동신시가지 넘버링 상의 마지막 단지이다
목동신시가지아파트 정보
1985년 11월~1988년 10월까지 순차적으로 사용 승인
최저 5층~최고 15층/20층
서울특별시 양천구(당시 강서구)목동,신정동(법정동)인근
총 392개동 26635세대
60.3m²(4단지,롯데건설 시공)~190.1m²(A,B타입 복층형,1단지,삼성물산 시공)의 다양한 평면 구성이며 단지마다 구성이 상이함
삼성물산,현대건설外 17개사 시공
용적률 및 건폐율은 단지마다 상이함
영상에 나오는 14단지는 용적률 146% 건폐율 10%이다
현재 목동신시가지아파트 14개 전체 단지가 투기과열지구,투기지역,조정대상지역급의 매우 심각한 투기가 우려되어 현재 토지거래허가제도가 시행 중이며 2년간 실거주 의무가 부여되고 잔금은 6개월 내로 납부해야 하고 14개 단지가 안전진단을 통과했으며 재건축 예정 참고로 목동신시가지아파트는 5충세대에는 엘리베이터가 단 1대도 없으며 엘리베이터는 12층이상 세대에만 존재한다
목동신시가지14단지아파트는 목동신시가지아파트 9,10,13단지와 동시에 입주한 고층 34개동 3100세대의 목동아파트 넘버링 상 마지막이자 가장 큰 아파트단지이며 6단지(현대건설 시공),8단지(미륭건설 명의로 최후 시공,현.동부건설)와 같이 100% 고층으로만 구성된 아파트이다 거기에 추가로 14단지는 8단지와 같이 80년대 후반 준공 아파트임에도 지하주차장이 있다
본인이 탑사한 1411동 2호기는 당시 고층 대형평수(55평,1층 3호라인은 경비실이 6평정도 차지하여 49평) 아파트답게 9인승 600kg(현 8인승 중량 변동 없음)으로 상당히 작은데 장애인운전반이 설치되어 있다 교체 전에는 4,6,8단지와 똑같이 10층대는 교류,20층은 직류를 운행했을 것으로 보인다 15층 구간은 1987년식 교류귀환제 60m/min 현대 VAC,20층 구간은 직류귀환제 90m/min모델을 운용한 것으로 추정되며 설치 25년 후인 2012년 현대엘리베이터가 교체공사를 실시했다
다만 무리한 증속을 했는지 승차감은 썩 좋지 않다 이유는 감속 패턴이 상당히 이상허고 문 상태도 썩 좋은 편이 아니기 때문이다 승차감은 4.5점,옵션읔 6점 정도이다 그 외 단지 내 20층 구간에는 17인승 화물용 규격의 엘리베이터와 비상용 엘리베이터가 있다
목동신시가지고층아파트 탑사 시 1층에 경비원,경비실을 조심하기 바란다
출처:나무위키,각종 부동산 사이트,엘베인포
Негізгі бет 서울특별시 양천구 목동동로 130(신정동)목동신시가지아파트14단지 현대엘리베이터 탑사기(1411동 3-4라인 2호기)
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