Метод реально рабочий. Сам у себя на дасторе так же сделал. Всё чётко. Спасибо за данный совет и видео!
@lexlex1535
8 ай бұрын
Toyota yaris 2000г. Заменил рулевые наконечники, и немного не попал с углами схождения. Руль немного вело влево. Сделал все так же как автор и не прогадал, теперь все ровно. Спасибо!
@davinchi3233
Жыл бұрын
Годное видео. Всё объяснил. А сход.развальщики без работы останутся. Вот и возмущаются.
@user-kc1wh4jb5n
Жыл бұрын
Никому никогда не давал ремонтировать и обслуживать свою машину.
@user-lo3td6ix6h
Жыл бұрын
Аналогично
@user-mg7yz5bf2n
Жыл бұрын
Почему?
@fortunetyumen6837
Жыл бұрын
@@user-mg7yz5bf2n потому что денег нет, скорее всего)
@Kazan--kw6xl
Жыл бұрын
Так же с другом в гараже 15 лет назад на Ниве (1978 г/в) делали схождение. Всё было норм.
@Life-sr4tf
Жыл бұрын
Хороший способ, а я всё на глаз, чтобы передние по краям были ровно по задним. 5-й год езжу на одной резине, и протектор ещё очень хороший.
@nicnic1434
Жыл бұрын
Спасибо за видеоролик
@user-uy5mw4ir8m
Жыл бұрын
Экономия средств и нервов👍👏
@isaacdiaz3480
Жыл бұрын
excelente amigo muchas gracias por compartir tu idea me ayudo mucho un saludo desde Bolivia
@ilis3108
Жыл бұрын
Проработал на лазерном 20 лет . Писал здесь всем! што по ниткам лескам не пойдет ! И к задними колесам их тянуть тоже не надо . Наконец увидел то што надо . Это точнее любого прибора . Только профиля длинные нужно 3 метра на колесо . Спасибо !
@ilis3108
Жыл бұрын
@Студент ну и што студент главное не кривили штоб . Тогда измерение при такой длинне будешь делать в сантиметрах а ни ловить миллиметры !!
@ilis3108
Жыл бұрын
@Студент а туда то дачем до конца ? Я не понял тебя
@ilis3108
Жыл бұрын
@Студент между колес .как видео рулетку . Только по концам рейки меряй .центр колеса 1.5 . Чем длинне рейки тем точнее.. 3 метра достаточно . Для сжождения
@ilis3108
Жыл бұрын
@Студент да как ты понять не можешь пуска й провисает но не кривой штоб был
@ilis3108
Жыл бұрын
@Студент от гипсокартона профиль не провиснет там ребра жёсткости . А ты усложняешь
@user-cy6ks1lw9b
7 ай бұрын
Приветствую!!! Сделал таким методом на ваз 2106, только вместо профилей взял два алюминиевых уголка. Никуда не тянет едет ровно!!!! Метод рабочий.
@user-of3hy3vb6t
Жыл бұрын
Гений!
@BARBARIAN_1981
Жыл бұрын
Подписался, спасибо.
@Aleksei-beb67
9 күн бұрын
В СССР делали все в ручную линейкой . Толтко ошибка : надо мерить изнутри по ободу диска ( резина может давать ошибку ) . Развал тоже лелали в ручную : надо уголок, отвес , линейку .
@Lesnik010
9 күн бұрын
@@Aleksei-beb67 не точность в замерах может давать любая резинка / сайлентблоки, немного разбитая рулевая трапеция и т.д./ Замеряя от диска до диска это не панацея точности. Добавив килограмм 10 в машину, или убрав столько же, изменит параметры развала. Ну а если меняется развал, то автоматически смещается рулевая трапеция, изменяя параметры схождения. Со временем проседают пружины, и это тоже меняет ранее сделанные регулировки развал/схождения. Добиться точной регулировки на несколько лет не получится. Поэтому нужно постоянно, хотя-бы 2 раза в год, делать регулировку
@user-mw2um1ns6c
Жыл бұрын
А ведь и правда работает, я замучился с геометрией, и на стенде был не раз, всё равно меня не устраивает, а так нормально.
@user-qm5uh2vv5s
Жыл бұрын
Хороший метод когда после ремонта подвески, нет возможности сделать сразу сход развал на оборудовании. А вообще все это относительно, по рулетке сложно все это
@Evgeniy777able
Жыл бұрын
Спасибо за идею Скажите,а каку тягу крутить чтобы выровнять одинаково,правую или левую?
@Lesnik010
Жыл бұрын
Сошки ровно выставляете. Руль ровно должен быть. Тогда выворот руля влево и вправо будет одинаковым. Ну а дальше регулировка колёс. Если в движении руль чуть в бок будет, то снова рулевые тяги подкручиваете в нужную сторону.
@Sandro-pr1lu
Жыл бұрын
Дак такие методы в 90-х делали на жучках начиная с 01модели
@user-sj2kc2nc8t
5 ай бұрын
Это самый верный способ
@evgeniyt9194
Жыл бұрын
Сделал также, замеры совпадают, но результат - тянет машину вправо. Натянул под днищем продольную осевую линию-нить. Оказалось колеса относительно продольной оси машины повернуты вправо...
@evgeniyt9194
Жыл бұрын
Замерять надо относительно продольной оси машины.
@Lesnik010
Жыл бұрын
Если тянет, то нужно искать причины. Разбитые резинки в тягах моста, рычагах... А не валить всё на развал схождение
@user-gd5on7vt9k
Жыл бұрын
@@Lesnik010 а как вы поняли то, что у вас колёса ровна стоят???
@user-eh9ns2ww6s
Жыл бұрын
Как понять с какой стороны регулировать? Даже если замеры одинаковые, а по факту параллелепипед .
@user-qb4wr2zl5c
Жыл бұрын
достаточно на глаз выставить колеса прямо
@user-eh9ns2ww6s
Жыл бұрын
@@user-qb4wr2zl5c а с ниткой не проще будет? Чем эти танцы с бубнами.
@user-qb4wr2zl5c
Жыл бұрын
@@user-eh9ns2ww6s да наверное проще
@user-mv8sy4kj9e
2 жыл бұрын
Думаю что ты дядька прав ибо в шниве величина аккермана всего около 15% !
@AvtoservisKaKonEsT
Жыл бұрын
и тут ты ))))
@user-mv8sy4kj9e
Жыл бұрын
@@AvtoservisKaKonEsT 😜
@user-fz1qk4wo7l
Жыл бұрын
Делается гораздо проще и без лишних приблуд.
@Lesnik010
Жыл бұрын
В автосервис?)))
@almuv4015
Жыл бұрын
Ты только не кому не говори.
@user-fp1iq9rr2z
Жыл бұрын
@@Lesnik010 а Ваш метод для любых авто подходит?
@Lesnik010
Жыл бұрын
@@user-fp1iq9rr2z регулировал так на всех своих авто. Ваз 21099, Форд Скорпио, Шнива, друзьям на Нивах.
@user-cv9wp3eb4m
3 ай бұрын
Всё здорово, но возможен вариант ошибки. Вместо прямоугольника может быть параллелограмм.
@Lesnik010
3 ай бұрын
Речь про исправную машину . С разбитыми резинками в тягах даже в автосервисе не сделают хороший развал/схождение.
@user-cv9wp3eb4m
3 ай бұрын
@@Lesnik010 Я говорю , что одинаковые расстояния могут быть и при параллелограмме. Мне кажется точнее, когда натягиваются нити параллельно автомобилю.
@Lesnik010
3 ай бұрын
@@user-cv9wp3eb4m передние колёса, отрегулированные моим способом, держат машину ровно. Она не кидается по сторонам. Резину не ест. Всё что отрегулировано нитками это я не обсуждаю
@user-hu4us2gu2h
Ай бұрын
Здравствуйте все понятно обьяснили спосибо, вот только подскажите с какой стороны надо регулииовать тягу с левой или с правой или делить пополам и с обеих сторон равномерно, что посоветуете?
@Lesnik010
Ай бұрын
Если руль в движении стоит прямо, то регулировать тяги надо равномерно с обоих сторон.
@k.cartel3420
8 күн бұрын
Добрый день .я на ЛОГАНЕ делал по нитке...и передним колеса мм 1.5 сделал во внутрь...не знаю правильно или нет,но думаю при езде будет норм!!@@Lesnik010
@k.cartel3420
8 күн бұрын
СКАЖИТЕ ПЖ..ПРАВИЛЬНО ИЛИ НЕТ...ДА У ЛОГАНА ПЕРЕД НА 10ММ БОЛЬШЕ ЗАДА...Я ПО 5ММ СЗАДИ СДЕЛАЛ ПОДКЛАДКИ С ЗАДИ И ОТРЕГУЛИРОВАЛ...ТАК ИЛИ НЕТ!??
@Lesnik010
8 күн бұрын
@@k.cartel3420 логан переднеприводная колесница. Регулируйте спереди.. Колёса делайте параллельно друг другу
@user-yb5ev6yr1b
Жыл бұрын
Хорошая идея только желательно опоры на диски сделать а то резина имеет некоторые неровности
@Lesnik010
Жыл бұрын
Эти некоторые неровности составляют 0.01 сотую. А допустимая погрешность допускается ашшш в несколько миллиметров.
@kassiopeya2.0
Жыл бұрын
Было бы отлично если бы сам прцесс настройки показал....
@Lesnik010
Жыл бұрын
На рулевых наконечниках муфты. Для регулировки их и крутим
@user-yc9hw2rt6i
2 жыл бұрын
А чё надо пробовать, у нас 900р дерут за 5мин🤔🦧⁉️👍
@Lesnik010
2 жыл бұрын
лет 20 таким способом регулирую себе, друзьям. резину не ест. на встречные машины не бросается))
@user-jb5rt4rf5k
Жыл бұрын
У нас 2500 за шниву😁
@user-yc9hw2rt6i
Жыл бұрын
@@user-jb5rt4rf5k 😱👀там чё больше рычагов ⁉️🤔🤣🤣🤣
@vladimirmos7757
Жыл бұрын
Это по горизонтали. А как о вертикали ?
@user-om1yl3gq6f
Жыл бұрын
Строительным уровнем можно выставить
@vladimirmos7757
Жыл бұрын
Это понятно. Но где оно рыгулируеться?
@user-om1yl3gq6f
Жыл бұрын
На ниве я не знаю где и как а на переднеприводных на передней стойке болт верхний нужно вращать- он эксцентриковый. А на Жигулях количеством шайб под болтами крепления вилок к балке ,если меня память не подводит
@igorn8228
Жыл бұрын
А, что весело только рейку прижать надо к ступицы......а не к резине....
@Lesnik010
Жыл бұрын
Крепление по краям - более точное
@vadimtimbaliuc7765
7 ай бұрын
У меня токая же нива и такие же диски ))
@Lesnik010
7 ай бұрын
Наверно у меня угнал, пока я на диване лежу 😁😁😁
@vadimtimbaliuc7765
7 ай бұрын
@@Lesnik010 Так я тоже на диване лежу)))
@romannyorba3195
Жыл бұрын
Милиметер рулеткой невозможно определить на таком расстоянии
@Lesnik010
Жыл бұрын
Кто-то и сантиметр не может определить 😁
@__13__
Жыл бұрын
Ну да, там жеж разметка отсутствует))) рулетка не измерительный инструмент, а так, чисто для вида)))
@Lesnik010
Жыл бұрын
@@__13__ все ниточкой мериют) там разметки больше) особенно если нитка зелёная)))
@user-kb3mw9ed7x
Жыл бұрын
Выставить колеса ровно можно, с рулём только проблема, постоянно кривой получается, есть только потом руль открутить и поставить ровно
@Lesnik010
Жыл бұрын
Со временем придёт и опыт. Тогда визуально поймёте на сколько оборотов нужно довернуть муфту на рулевой трапеции,в ту или иную сторону, чтобы руль был ровно. перекидывать руль не желательно .. Можете получить эффект, когда колёса будут выворачиваться больше в какую-нибудь сторону
@user-kb3mw9ed7x
Жыл бұрын
@@Lesnik010 когда развал рулеткой отрегулируешь обязательно руль сместится вправа или влева, будет стоять неровно при езде.
@Lesnik010
Жыл бұрын
@@user-kb3mw9ed7x на видео снята регулировка только схождения.
@user-lu7zf2iu3e
Жыл бұрын
Чтобы руль стоял ровно надо натянуть с заднего колёса нитки или резинки сбоеих сторон и будет видно какую сторону больше крутить т.е куда больше завален руль кто делал тот поймёт не все на схождении понимают что делать. И всё размеры говорят разные.Себе делал в ноль и всё отлично. И резина целая. Как то так!!!
@harwood1239
Жыл бұрын
Задумка интересная. Но расстояние не одинаковое должно быть.
@Lesnik010
Жыл бұрын
Одинаковое
@harwood1239
Жыл бұрын
@@Lesnik010 Это ваша теория
@Lesnik010
Жыл бұрын
@@harwood1239 моя теория основана на практике. Более 20 лет делаю именно так на всех своих авто, и на авто моих друзей. Резину не ест, по дороге не рыскает.
@harwood1239
Жыл бұрын
@@Lesnik010 Спорить не буду. Но должно быть не так.
@Lesnik010
Жыл бұрын
@@harwood1239 Должно быть так, когда резина не съедена. А раз нет проблем, то решение верное!
@aelshum4055
Жыл бұрын
Того не стоит!)
@Lesnik010
Жыл бұрын
Верно сказали! Только непонятно про что)))
@user-bh9vs3hb1j
Жыл бұрын
Все делаю сам
@AvtoservisKaKonEsT
Жыл бұрын
лучше найти норм автосервис с развалом ! не зря говорят что скупой платит дважды !!
@Lesnik010
Жыл бұрын
Плати хоть трижды) у меня резину не ест, машина на других не бросается)) делаю себе и друзьям так более 20 лет
@user-gd5on7vt9k
Жыл бұрын
@@Lesnik010 скажите а то к резине соприкасаете а не к диску, резина не разные параметры разве даёт?
@Lesnik010
Жыл бұрын
@@user-gd5on7vt9k если резина без грыж, то можно не беспокоиться, и замеры делать так, как я. К тому же всегда допускается наличие небольшой погрешности +/- при регулировке
@igorbear9079
Жыл бұрын
Это похоже на то, как человек не разбирающийся в медицине, даёт советы по лечению. Да, таким способом можно отрегулировать СХОЖДЕНИЕ (а на ниве кроме схождения есть ещё два параметра, которые влияют на езду и должны регулироваться по необходимости). Но даже чтоб так выставить схождение, нужно учесть много нюансов, о которых автор не упоминает
@Lesnik010
Жыл бұрын
Что именно не упомянул автор?
@igorbear9079
Жыл бұрын
@@Lesnik010 Ровность площадки, где делается регулировка. Ровность планок, которые вешаются на колёса. Ровность мест куда прилегают планки ( ну там например гнутый диск может быть, или шишка на покрышке). Регулировка должна происходить на поворотных кругах. А если их нет, то как можно выйти из ситуации. Ну и естественно нужно знать углы установки колес. Выставить колёса паралельно, это далеко не для всех машин подходит
@user-gm8ld6fe9x
Жыл бұрын
Паралельно лучше для езды по прямой. Для постоянной рулежки угла чуть надо дать Я думаю там не принципиально минуты (угол) ловить, приблизительно оно будет работать Тем более бывает разбиты сайленты, рулевые наконечники. Опытный специалист даже на такое может сделать поправку и оно среднехерово работать будет. Сказать что в приличных местах без ремонта ходовой сход развал не делаем много ума не надо)
@Lesnik010
Жыл бұрын
@@igorbear9079 я не учитель, чтобы объяснять людям чтоб они проверили перед этим ещё и состояние сайлентблоков, шаровых и рулевых наконечников. Никакие поворотные площадки не нужны. Хоть в чистом поле регулируй. Просто выбирается относительно ровное место
@igorbear9079
Жыл бұрын
@@user-gm8ld6fe9x Вы не совсем правильно понимаете ситуацию. Если говорить за гражданские автомобили, то находиться паралельно колёса должны во время движения, когда на них действуют определенные силы. Поэтому в зависимости от конструкции подвески автомобиля, типа привода и т.д. конструкторами подбирается такой угол установки колес, при котором в движении, под действием сил, колёса будут ставать паралельно друг другу. К примеру на Жигулях класике, если колёса поставить паралельно друг другу, то износ внутренней части шин вам гарантирован
@user-eo1ub1oj5l
Жыл бұрын
На шниве то что угодно можно делать она всё равно больше 100 не разгоняется, хотя раньше не было никаких стендов компьютерных и люди сами делали, ток сейчас ради 800 рублей потратить своего времени хз сколько это дорогое удовольствие
@Lesnik010
Жыл бұрын
У меня две шнивы. Обе бодро разгоняются. И обе едут 160 км/ч легко. О том, как вы тратите свои 800 рэ, читать никому не интересно.
@user-eo1ub1oj5l
Жыл бұрын
@@Lesnik010 так же как и всем не интересно как вы хернёй занимаетесь, на компьютерных стендах сотки ловят а вы миллиметры вот и вся разница...
@Lesnik010
Жыл бұрын
@@user-eo1ub1oj5l моя херня более 20 лет работает. А ваши компьютеры в России появились намного позднее 😁 . Хакеры йопть 😁
@user-lc6yl1yg9j
Жыл бұрын
6 вольт
@BIG._BROTHER
Жыл бұрын
Надо было и рул в салоне показать как она стоить, ровно или немножко повернутый
@Lesnik010
Жыл бұрын
Руль ставится изначально ровно. Затем регулировка. Если после регулировки руль в движении немного повёрнут, то оба колеса немного докручиваем тягами в нужную сторону.
@user-fp1iq9rr2z
Жыл бұрын
А на ваз 08 этот метод подойдёт?
@Lesnik010
Жыл бұрын
Да
@user-fp1iq9rr2z
Жыл бұрын
@@Lesnik010 Спасибо
@user-zn7xd5kh7l
Жыл бұрын
Так должно быть ровно или спереди меньше чем сзади
@Lesnik010
Жыл бұрын
Верно. Ровно.. Или спереди уже на пару миллиметров
Ну так можно было в совке делать! А в 21 веке это жесть!
@Lesnik010
Жыл бұрын
Жесть это когда в 21-м веке доверяешь ремонт машины автосервису. А в результате получаешь на выходе авто с новыми поломками.. То в КПП дистанционную шайбу не поставят, то шпильки свернут и отломят, и т. д. Также и с развалом / схождением. Поэтому не будем шептать про 21-ый век 😁 .то что мы делаем сами, своими руками, это намного правильнее и надёжнее!
@Ti_el_piroshki
9 ай бұрын
@@Lesnik010 100%
@user-oy8mz4ic3m
Жыл бұрын
Для запорожця такий варіант не підійде.
@Lesnik010
Жыл бұрын
Поэтому видео про ниву)
@user-pj8wx5ii5u
Жыл бұрын
Не верное измерение 👈
@Lesnik010
Жыл бұрын
Диванный эксперт? 😁😁😁
@user-pj8wx5ii5u
Жыл бұрын
@@Lesnik010 Ух ты какой диагноз, от диванного эксперта по выдаче диагнозов.
@Lesnik010
Жыл бұрын
@@user-pj8wx5ii5u всё сказал?
@user-gt3mw5qi7x
Жыл бұрын
Хвастанулся и только.. А как конкретно не показал... Ни о чем..
@Lesnik010
Жыл бұрын
Приезжай в Рязань. Покажу конкретно
@user-ho6ej4uf1h
Жыл бұрын
Шняга.
@Lesnik010
Жыл бұрын
А имя есть у тебя ?
@razvalshik24
Жыл бұрын
Для начала изучи параметры по схождению для нивы, потом умничай. И существуют ещё как минимум две регулируемых позиции.
@Lesnik010
Жыл бұрын
Свои советы школьникам давай!
@razvalshik24
Жыл бұрын
@@Lesnik010 идиот
@user-lc6yl1yg9j
Жыл бұрын
Не загоняй людей в болото
@Lesnik010
Жыл бұрын
Каким макаром я это делаю? 😁
@AvtoservisKaKonEsT
Жыл бұрын
тот еще бред !!! мало того что вцепил по низу дисков , так ещей и сход по резине делал а не по дискам ! ну то ладно ! но зачем вводить в заблуждение ? на всех нивах и жигулях схождение всегда было и будет в плюсе но не как не в нулях !!! и да ! как таким макаром выводить развал и кастер ??? а он ведь там регулируеться !!
@Lesnik010
Жыл бұрын
Где здесь заблуждение?)) Трубы идут чуть ниже центра колёс, потому что рулетка ровно мереит только в таком положении. Про развал здесь ни слова нет, также нет ни слова ни про регулировку клапанов и про МД тюнинг. Если ты переживаешь что резина с грыжами, то можно подложить одинаковые брусочки между трубой и краями дисков. Не нравится такой метод? Копи и трать шевелюги у "специалистов "
@AvtoservisKaKonEsT
Жыл бұрын
@@Lesnik010 заблуждение в том что схождение не по нулям должно быть ! а плюсовое
@Lesnik010
Жыл бұрын
@@AvtoservisKaKonEsT по нулям!✌
@Lesnik010
Жыл бұрын
@@AvtoservisKaKonEsT с плюсом в поворотах резина свестит!
@AvtoservisKaKonEsT
Жыл бұрын
@@Lesnik010 значит не все в порядке с ходовой и в поворотах колеса заваливает больше положенного , я не настаиваю менять свое мировозрение ! я просто как мастер развала сделал замечание вот и все ! а что и как каждый решает себе сам ))
@fiskulturnik
Жыл бұрын
Я тот самый )) обруганный всюду слесарь развальщик))) Скажите мне А КАК РУЛЬ РОВНЯТЬ ??? КАСТОР ДЕЛАТЬ??? будете ? Переставлять шлицы??)) Я вижу такие машины ) едут как бы боком ..как краб ) по дороге У меня УАЗ ....да ..я сам буду ..когда придет время Делать себе сход Потому что не доверяю Плохо стали делать ....таких как я и как я относился к клиентам ...таких мало Но клиенты суки) не благодарные
@BIG._BROTHER
Жыл бұрын
Это не схожение а какой-то хрен. А как апределили что колесы ровно в одну линию выставили, так и можно косо установить и рулетка вам покажет один размер. Я уверен что, даже если колесы машину ровно будет вести машину но руль по линию ровно не будет стоять
@romanbelov2989
Жыл бұрын
1200р стоит регулировка углов колес, думаю этотне та сумма из за которой стоит устраивать танцы с бубнами...
@Lesnik010
Жыл бұрын
Если забыть про танцы с бубнами, то можно начинать кидать деньги на ветер, меняя в сервисе и подшипники, и глушитель, и помпы, и т.д.😁 Данная процедура именно для тех, кто не деньги жалеет, а кто любит всё делать сам!
@romanbelov2989
Жыл бұрын
@@Lesnik010 так я то ЗА! Обслуживать авто своими руками, но есть процедуры, которые я лично делаю на СТО и это регулировка углов колес, всё остальное ,ГРМ,масло, ступичные подшипники, выхлоп, впуск-выпуск, электрика, тормоза, а да, ещё обращался н СТО по вклейке лобового стекла, так как без опыта, оснастки и помощника я решил не связываться с такой работой, в 2022г китайское стекло с работой вышло 12700р. Авто Шкода Октавия тур.
@user-qm5uh2vv5s
Жыл бұрын
Не в деньгах дело, а в нормальных регулировщиках, которые знают как правильно работать на своем оборудовании. А с этим очень сложно найти профи
Пікірлер: 168