카니발 특성상 쏘렌토나 싼타페 랑 비교하면 엔진룸 사이즈가 더 짧아서 엔진이 실내쪽으로 더 들어옵니다. 그래서 다른차에 비해 진동이나 소음이 더 크게 들릴수밖에 없구요. 당연히 풀악셀하면 우리나라 2.2디젤 특성상 소음은 어쩔수없다고 생각합니다. 그걸 알고도 국산 미니밴 디젤은 대안이 없으니 탈수밖에 없는거같고요....
@user-jk4jv9yr2e
4 жыл бұрын
얼마전에 02년식 겔로퍼2 280주고 샀습니다. 수동인데 아주 만족하면서 잘 타고있습니다. 엑셀 밟으면 움직이고 브레이크 밟으면 차가 멈춥니다. 비와도 차안에 비 안들어옵니다.
@tcug8giii730
3 жыл бұрын
똥차 뭐 그리 비싸게 삼?
@prosciutto1234
2 жыл бұрын
아니 차가 엑셀 브레이크밟으면 가고서는게 당연한데 뭐가 좋다는거임?
@user-mw1dn6rv6f
4 жыл бұрын
리뷰자는 왜 항상 화가 나 잇죠?
@xellossn6683
4 жыл бұрын
리뷰자는 어느나라 말인가요?? ㅋㅋㅋㅋ 조선족인가
@bubgu
4 жыл бұрын
윗분 왜 못알아들으시죠?? ㅋㅋㅋㅋ 외국인인가
@user-cx3qr1qb1i
4 жыл бұрын
리뷰자 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sinleech
3 жыл бұрын
@@bubgu 알아는 듣는데 리뷰자가 말이 좀 그렇다는거죠 ㅎ
@SangParker
3 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ
@divasupup
4 жыл бұрын
너무 화내니까 알콘이 애~에햐 에 하면서 브레이크 콱 잡아버리네
@EXP7724-EX
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 설명 개윳겨
@user-zt5oq2me9i
4 жыл бұрын
ㅇㄴㅋㅋㅋㅋ
@kud105
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㄴㄱㅋ드립도랏누
@liuscore
4 жыл бұрын
4열은 부모의 원수를 차태워줄 때 유용하죠
@cho7273
4 жыл бұрын
ㅎㅎㅎㅎ
@dlwlghks098
4 жыл бұрын
아 너무 공감쩌는 말의 의미가..ㅋㅋㅋ 너무 확 와닿았어욬ㅋㅋㅋㅋ
@confidence740
4 жыл бұрын
!
@user-db7si5ll7w
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ레전드다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-tc5kn6be1n
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hijoony9200
4 жыл бұрын
카니발정도 크기의 차는 최소 6기통은 되야해요 결국 가격이죠 ~ 180키에 몸무게 120키로에 심장은 애기 주먹만한 크기 그래도 걱정마세요 고속도로에서 터보s 따위는 씹어먹을 꺼예요-
@Darkdarida
4 жыл бұрын
원래ㅠ심장은 주먹만한데...ㅎ
@hijoony9200
4 жыл бұрын
@@Darkdarida 수정했음 ~ㅎ
@Zzzxxxcccaaa
4 жыл бұрын
@@user-ox5iu4qx1l 대부분 불만족
@user-vb8sf6mu2v
4 жыл бұрын
저게 쏘는차가 아닌대 카니발충 얼마나 밟을려고 6기통을 원하냐 ㅋㅋㅋ 고속도로에서 180으로 칼치기하고 싶어서 심장이 벌렁거리나보네 아니 여러명 타고 천천히 가야하는 차가 왜 고출력이 필요한지?
하지만 카니발아니면 세자녀 이상 가진 아빠는 선택지가 별로 없습니다. 제조사들이 패밀리밴을 많이 내놓아주면서 경쟁체제로 가며 품질도 올라가는 것이 베스트일텐데, 그렇지 못한게 실상이죠. 카니발 5년이상 끌며 진동도 많이 느끼고 과거 m3 몰고 다닐 때의 드라이빙의 즐거움은 없지만, 아이들의 해맑은 웃음소리 그리고 여행 다녀 올 때 세 딸 아들 한 놈 푹 자고 있는 모습 보면.. 이놈이 동력은 부족하지만 제가 살아가는 동력은 만들어주더라구요 ㅎㅎ.. 맥주 한 잔 먹으며 리뷰보는데 재미있네요. 항상 발전하는 채널되시길 바라며, 그리고 제조사들이 이 채널 보면서 많은 발전을 했으면 좋겠네요.
@user-dc8wg3yw4s
4 жыл бұрын
저도 애들이 3명이라 그랜드 카니발 올뉴 카니발 타다가 신형 기다렸는데 이번엔 트레버스 구매 하려구요. 자녀2명 이상이면 대안이 없어요ㅜㅜ
@leepeter1342
4 жыл бұрын
@@user-dc8wg3yw4s 트레버스는 다음 페리에서 지금 나오는 단점들 다 극뽁해서 카니발 긴장좀하게 해주었으면합니다. 시승 꼭 해보세요
@user-yh8kg4br7b
4 жыл бұрын
트레버스 페리 기다리시지...
@user-dc8wg3yw4s
4 жыл бұрын
시승은 못했지만 트레버스 올 안으로 구매하려구요~솔찍히 카니발 기다렸는데. . . 전자장비가 물론 편하겠지만. . 저는 트레버스로 정했어요.^^ 페리는 국내 언제 들어올지도 모르고. . . 익스랑 고민하다가 트레버스로 맘 먹었습니다.
@user-yf4te3lv8u
3 жыл бұрын
패밀리카를 저따구로 만드니 독점이다 싶으니 저렇게 만드는 거죠, 이번 신형 소렌토는 정말 좋습니다, 경유가 휘발유 수준이죠. 안사는게 답입니다.
@dyk1952
4 жыл бұрын
NVH 는 개인 느낌이 아닌 수치로 해주심이... 전문성이 있는부분은 정량적으로... 느낌은 느낌으로...
@sc-cnsc
4 жыл бұрын
NVH 만큼 수치가 의미없는 부분도 없습니다. 같은 소음수치라도 소음의 질감이라는게 있거든요. 같은 노이즈 레벨인데도 차마다 느껴지는 소음의 차이는 천차만별입니다. 그래도 데시벨을 참고사항이라도 띄워줬으면 하는 부분은 공감합니다
@ehLiebe
4 жыл бұрын
데시벨같은 수치적인 데이터가 필요하시면 오토뷰 보세욥 윗분이 말씀하신대로 소리의 질감이나 이런것들이 반영이 안되기 때문에 직접듣는거랑은 큰 차이가 있겠지만, 말그대로 리뷰인데 데시벨로 측정해주는 방식말고는 좋은방법이 뭐가 있을까 싶습니다ㅎㅎ 게다가 그동안 리뷰했던 모든차를 같은 방식으로 측정해서 데이터를 공개해 놨으니까 비교한다는 개념에서 접근해도 나쁘지는 않을 것 같습니다
@eon3216
3 жыл бұрын
진짜 항상 리뷰 잘 보고있어요. 다른곳에서 무조건 좋다는 리뷰보구서 K7 샀는데 진짜 후회하고 있거든요. 미국에서 독일차만타다가 한국와서 국산차도 이제 독일차와 비교해도 크게 밀리지않는다는리뷰에 구매해보았는데 아직까지 국산차는 가성비로 타야하는것같습니다. 그래서 이런 거짓없는 솔직한 리뷰가 차량선택하는데있어 많은 도움이 될거라 생각해요. 진짜 모든차를 장점만말하는 그런 리뷰어보다 수입차 국산차 편견없이 부족한점은 확실하게 말할수있는 이런분이 많이 필요해요...
@csi7485
Жыл бұрын
흉기차를 독일차와 비교한다는 자체가 어불성설...흉기차는 그냥 저냥 타는차죠...
@PARK080
4 жыл бұрын
저는 호주사는데요.. 소음 진동 부분은 여기선 이슈가 없습니다. 소음 진동 부분은 호불호가 많은거같네요..
@PPM891
4 жыл бұрын
카니발이 주차시 앞뒤로 나오는 기능이 없나요?? 커서 그 기능이 주차장에 제일 필요한 차량인거 같은데..
@dootube
4 жыл бұрын
좁으면 2열로 타서 운전석으로 가라는거죠
@user-ye5hc1nn5s
4 жыл бұрын
요즘 현대기아차는 어떤지 모르겠으나 제가 타본 거의 대부분의 현기차는 의자 시트가 다 저렇게 살짝 짧아 장거리 운전하면 엉덩이가 아프고 편치 않죠... 요즘은 안그런듯한데 카니발은 여전히 그런가 보네요...
@needfor4840
4 жыл бұрын
쏘렌토 하이브리드 구매 고민중인데 리뷰해주실수있나여
@user-st9ub3oh1y
4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ내가 또 까일줄 알았어 ㅋㅋㅋ안까이는 차가 없다니까 ㅋㅋㅋㅋ
@BGLee-pb3ks
2 жыл бұрын
이닌데. 1억넘는건 좋다그래요 차급,가격 이런걸 고려안해서 글치 좋은차는 좋다고해요
@WIENJSK
4 жыл бұрын
현기는 QC를 까다롭게 하고 싶어도 노조때문에 쉽지도 않을듯 현기는 현 노조 다 자르고 새로 시작하는게 훨씬 나을지도....
@katarina-lk8st
4 жыл бұрын
잘보다가....점점점 기분이 짜증나고 화가나게 되요...설명도 잘해주시고 포인트도 잘잡고 팩트도 잘 잡으시는데...언성을 좀 낮추시면 보는 사람들이 좀 편할거 같네요..화가 너무 나서 따지는듯한 말투처럼 들려요.,.ㅎㅎ
@Parangme
4 жыл бұрын
가솔린 모델 구입하시면 요즘 로턴 LPG 개조라는게 있던데 좀 알아보시고 리뷰 부탁드립니다.
@user-ze2rs3dl9w
4 жыл бұрын
바이퓨얼 (가솔린 LPG 겸용) 해주는 업체 였던가.. 인증 거처야하니 시간좀 있어야 카니발용 나올듯요 그런대 모트라인이 지금까지 튜닝업체 리뷰가 없었던걸로 봐서는 안할듯 히네요 튜닝이란게 호불호가 많고 광고논란이 많다보니..
@user-ic1ry3jv9q
4 жыл бұрын
투아렉 디젤 8기통 리뷰 기다리구 있겠습니다.
@user-pu6br4ek4e
4 жыл бұрын
현 하리차주입니다.. 그냥 제대로 까셨네요... 조만간 시승해보겠지만 성로씨 리뷰보니 할것도 없네요... 것만 번지르르 바뀐느낌이네요... 보니깐.. 아시겟지만 다자녀아빠는 카니발밖에 대안이 없습니다.. 2 리터대 터보랑 하이브리드 와 4륜 들어가면 바로 바꾸려고 고민하는중이었는데.. 현 하리 그냥 2~3년 더 타야 할느낌이네요.. 자동차로보면 카니발은 쓰레기입니다.. 진짜 독점차라 많이 신경 안써도 팔리는차.. 쏘렌토나 K9정도까지만 신경써주면 진짜 좋은차 나올텐데..안타깝네용...
@@user-ln8sl9hz4r 그리고 어떤 디젤차던지 급가속 하면 디젤특유의 소리는 당연히 들립니다 그소리가 싫으면 가솔린 가야죠
@Rice-with-meat
4 жыл бұрын
@@hippokang7969 혹시 뭐 이차 디젤 오너세요? 그냥 궁금해서요
@hippokang7969
4 жыл бұрын
@@Rice-with-meat qm5타는데요
@user-cy5tq3cl9m
4 жыл бұрын
잘봤습니다.
@TV-by7mv
3 жыл бұрын
신차고민하고 있는데요. 솔직한 리뷰 감사드립니다.
@user-ss3pz9lf3d
4 жыл бұрын
결국 돈이지 큰 차에 소음을 더 잡으려면 돈을 더 써야 하는데 그럼 가격이 상승하니 판매율이 하락할 수 있게 되는거고 결정적으로 소음을 어느정도 나게 냅둬도 살사람을 살것이기 때문에 소리 안나게 잡는다고 세단이나 suv 대신 카니발을 사는건 아니니깐
@TV-li4uf
4 жыл бұрын
윤대표님 얼굴이 좀더 활짝 폈으면 합니다~ ^^ 동생이 이차의 구매를 고민하고 있어서~ 모트라인 리뷰를 추천해줬습니다~ 글을 잘 쓰진않지만 언제나 잘 보고 있어요~건승 하세여~ 윤대표님~
@Motline
4 жыл бұрын
감사합니다 :)
@donyl4799
4 жыл бұрын
@@Motline ⁰0
@user-zh8dy8fc2p
4 жыл бұрын
솔직해서 좋다
@hyunjae8620
4 жыл бұрын
왜 항상 리뷰를 보면 화가 나있을까.....
@IlilliIlilliliililI
3 жыл бұрын
@@jiminjiyuabba9657 그게 진짜 차를 모르는 사람들이 하는 말
@meow_301
4 жыл бұрын
목소리 한톤만 낮추면 성대가 편안해 질것 같다 ..
@user-qq7lx6mw8s
4 жыл бұрын
uhoo i 원래 자신감이 없으면 목소리가 커집니다.
@user-pt9sh4xv5m
4 жыл бұрын
이힘내 와 혜안이시네...
@rnalsdn3591506
4 жыл бұрын
@@user-qq7lx6mw8s 넌 찐따가 크게 말하는거 봤누?
@user-ng7xy3zk5l
4 жыл бұрын
이힘내 이말은 틀림. 자존감 낮은데 자신감,자존심 높은사람이 쓸때없이 목소리 큼
@user-fs5xy7xh9f
4 жыл бұрын
엔진을 그냥 모하비 3.0 6기통 너어주면 조용하고 힘도 좋고 얼마나 좋을까?..
@Motline
4 жыл бұрын
그러니까요 ㅠㅠ
@user-in7fu9rp5m
4 жыл бұрын
디젤 걸러야 하는 거면 모트라인 버전 가솔린 리뷰 보고 싶네요. 가솔린도 걸러야 한다면 차종을 바꿔야 할 텐데...
@1dangbackTv
3 жыл бұрын
나 같아도 화나지 그만큼 한국을 사랑한다는거~ 영상 잘 봤습니다~
@user-yj4ed4nw3x
4 жыл бұрын
전세대 카니발 오너입니다 신형 카니발엔 레인센서(우적감지와이퍼) 추가되었나요? 진짜 왜 이런걸 안넣어줬나 모르겠어요 10년전 몰던차에도 있던건데...
@wookey9848
4 жыл бұрын
전세대 카니발도 그렇고 이번모델도 그렇고 3열쪽 라인에 멋부리느라 측면 창문이 되게 작은거 같던데 좀 아쉽습니다. 시에나나 오딧세이처럼 평평한 라인이 아니라 조금 스포티한 느낌을 주려고 한거같은데... 디자인 이전에 실용성을 중시하는 북미시장에서 어떨지 궁금하네요. 아재들이 타는 차는 멋있으면 안되는건 아니지만 아쉽습니다.
@user-qy9kl3bx4p
4 жыл бұрын
쏘렌토MQ4도 리뷰하시는거 보고싶은 1인 입니다
@weekenderss
4 жыл бұрын
디젤이 판매량의 대부분인데 거른다니 ㅋㅋ
@user-fz8ye9ul2h
4 жыл бұрын
디젤 좀 팔렸으니 가솔린으로 관심 돌리기용 아닐까요?
@user-ze2rs3dl9w
4 жыл бұрын
경제성 포기하면 거르는게 맞죠 대부분에 아빠들이 경제성을 포기를 못해서 글치..
@weekenderss
4 жыл бұрын
누가 거른다는거임? 막상 판매되면 디젤만 팔리는디 ㅋ
@kihoonkim3944
4 жыл бұрын
성로형이 말하는 시트느낌 허리가 민감해서 시트리뷰에서는 매우공감되네요. 언제 넥쏘리뷰해주세요 제가 느끼기에 등받이 착좌감은 넥쏘가 가장 좋다고생각합니다. (등판이 라운드형임)
@gwangug
4 жыл бұрын
달리는 차도 아니고 힘 없어도 엔진 배기량 낮아도 좋으니 소음,진동, 이건 잡아줘서 2열3열 안락해졌으면 좋겠어요.
@user-vf3re4nm4d
4 жыл бұрын
예전이야 현기차가 싸다고해서 단차가차이나도 싼맛에 그냥저냥 수입차 비교안하고 차겠지만 이제 현기차 가격도 만만치않던데 좀 신경좀 써야겠네요
@Splash-gs
4 жыл бұрын
잘 보겠습니다^_^
@JY_YANG95
4 жыл бұрын
17년식 카니발(dpf마지막출고)인데 1열 헤드레스트가 진짜 거지같아서 조수석에 앉으면 목이 부러질것처럼 아프고 불편하더라고요 게다가 제일 뒤로가있을때가 그정도로 불편하니...신형도 그정도인가요?
@scott02254
4 жыл бұрын
역시 설명은 깔끔하시네요~^^
@martin-wm2zu
4 жыл бұрын
모트라인 넘나 잼나게 보고 있습니다^^ 근데..갑자기 이렇게 일반광고가 많아졌나요ㅜ 보다 흐름이 엄청 끊기네요ㅜ
@hjchung2458
4 жыл бұрын
잘한다~~~. 윤성로 화이팅!!!!!! 제대로 까라. 그래야 우리나라차가 산다....~! 요즘 맘에 듬.. 근데 요즘 까만형 왜 안나오는지. 이차도 제대로 서킷에서 밟아 줘야 되는데. ㅡㅡ;
어떤 기준에서 평가를 한건지 모르겠지만 개인적인 소견이라 하였기에 뭐라고 말하긴 그런데 그렇게 전문 적인듯 말하는건 아닌듯 단점은 단점인데 그단점을 보완하고 맘에 꽉 차는 차량을 원한다면 당신은 최소 1억이상의 카니발을 타면 그단점은 보완이 될듯합니다. 카니발을 2세대 부터 시작하여 15년을 격어온 오너 로써 이정도 가격에 이정도의 변화는 나쁘지 않다고 생각은 됩니다. 유투브 란 특성을 가지고 리뷰를 할때는 좀더 신중한 리뷰를 해줬으면 하네요. 5천만원 미만의 차량이 이정도의 옵션과 완성도라면 충분히 어떠한 동급차량과 비교하여도 손색은 없을듯 하네요.
@BOBmaro
4 жыл бұрын
정말 놀랍게도 저 방충망은실제로 모기를 막아줍니다. 앙???????
@user-qw4rc4tn9v
4 жыл бұрын
모트라인도 정차시 리뷰때 번호판 모트라인으로 달고 하면 이쁠것같은데
@rltjdy123
4 жыл бұрын
노사장이 리뷰 끝마칠때 차 세워놓고 모트라인 글귀를 번호판에 달긴 했어요
@jongho_1
4 жыл бұрын
써렌토 디젤 쏘렌토 하이브리드도 리뷰좀
@user-sk2vl3xn4r
4 жыл бұрын
진동 소음 큰 차이 없다는게 참 충격적이네요. 기아 무슨 배짱이냐... 벌써부터 이러면 겨울 몇 차례 지나고나면 경운기 예약이네요.
@I_dont_know_how_I_know
4 жыл бұрын
항상 영상 보면 판교에서 수원 넘어가는 언덕길 지나가시는데 혹시 이유가 있을까요?
@달신
2 жыл бұрын
카니발9인승을 깔수 없는 좋은점 1.개소세 면제로 같은 옵션을 넣더라도 9인승이 저렴함(차가격도 저렴함) 2.사업자 부가세 환급(차 가격에 10프로 환급 4600짜리 사면 460환급으로 4100초반대 사는거임)여기에 딜러 페이백100정도 해주면 4000에 살수있는 개꿀이죠 그렇다면 깡통은?3000에 살수 있는거죠 가격면에서 깔수 없는차 3.버스 전용차로 6인이상 탑승시 가능 4.원가 대비 저렴한 가격 이외에 안좋은건 에프터 마켓에서 튜닝으로 커버 가능 방음부터 휠서스 타이어 레일개조 및 리무진시트 하면 엄청 좋아집니다 이만한 가격에 이런차 없습니다 저도 신형 카니발 사업차로 사서 타고 있지만 아주 만족합니다
@user-qi2kg5gc1m
4 жыл бұрын
다른사람들은 차좋타고 빨아주는데 이분은 까는게 시원하니 보기 좋네여 ㅋㅋ
@user-se2du9vk7m
Жыл бұрын
이게 정확한 말 맞는데요 기아는 어차피 팔리니까 돈들여 상품성을 개선할 필요성이 없습니다 그냥 달구지 같아도 타는차입니다 승차감 좋은 승합차 탈려면 시에나같은거 타야되요
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