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@JERIC__365
3 ай бұрын
흡연도 하이브리드로 하시는군요!! 진정한 하브 오너이시네요!! 굿굿!!
@user-yv8eq4qx8c
3 ай бұрын
안녕하세요! 요번에 아반떼 하이브리드 차주로 나온 황성현입니다!! 모트라인 덕분에 정말 좋은 경험했습니다 ㅎㅎ 여러 사람들 의견을 보니 정말 제 생각이 정답이 아니라는걸 느끼게 되네요 ㅎㅎ 원래 뉴카렌스 후방센서만 있던 차량을 타서 그런지 아반떼만 하더라도 너무 만족하면서 타고 있어서 다른분들은 못 느끼는 장점들을 더 설명한 것 같네요 댓글 달아주신분들 모두 감사드리고 일교차 심한데 모두 감기 조심하세요~~
@user-gj5kt7uk2p
3 ай бұрын
본인 마음에 드는 차면 됩니다.. 안운 하세요
@user-wv3fi8jm8t
3 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ 엄청 재밌게 봤습니다 ㅋㅋ 결국 소나타 선택하시는 것도 웃겼습니다 저라도 소나타...
@user-lu7vd2qo4p
2 ай бұрын
뭔 차던지 본인이 마음에 들면 끝이죠 차 사는데 돈 하나도 안보태주는 사람 말은 신경 안써도 됩니다 ㅋㅋㅋ 송도의 자랑 성현 화이팅!!!!
@user-lr3hm7tp2b
2 ай бұрын
그냥 닥치고 있어ㅋㅋ 지가 무슨 연예인 인플루언서인줄 알어 ㅋㅋ 니가 뭔데 여기 댓글을 남겨서 깝치냐 개손발 오그라드네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가성비의 끝 아반떼... 하지만 조금이라도 매인 파워트레인으로 벗어나면 그돈씨를 당하는ㅠ 하이브리드도 좋고 N도 좋아요!
@zzangho
3 ай бұрын
10월에 나오는데 기대되용
@jdi0142
3 ай бұрын
6단DCT 미션 주행질감 괜찮은지 궁금하네요
@user-sw3cq4ul5g
3 ай бұрын
아반떼 하브는 정말 애매하네 ㅋㅋㅋ 그냥 아반떼도 연비가 워낙 좋아서 ㅋㅋ 서울 시내바리같이 가다서다 많은 환경이면 인정
@Akajin13
3 ай бұрын
ccNC 안넣어준건 진짜 너무했다
@fest0327
3 ай бұрын
그래도 20대에 멋진 차도 소유하시고 멋지십니다 저는 20대 초반에 뚜벅이였습니다^^
@user-nt1fv2tb9f
2 ай бұрын
2024 아반떼 하이브리드 페리 차주로써 알려드리자면 아반떼에서 회생제동 넣고 싶으시면 엔라인 사시면 됩니다 ㅋㅋ 저도 몰랐는데 차 나오고 타보니까 패들쉬프트 들어가는데 회생제동 조절 되더라구요 그리구 실내는 일반 아반떼는 은색 부분이 많은데 엔라인은 다 블랙 처리 되어서 흑간집니다..👍🏻 24살이라 아반떼 하브 엔라 샀지만 기대 했던거 보다 더 만족합니다 하지만 30살 되면 현기차 절대 안삽니다 ㅋㅋㅋ
메기하브 2021년 11월 가격표 보면 개소세할인 받고 인스퍼레이션 3599만입니다. 물론 디엣지하브는 인스퍼+나파가죽이 4074만으로 다소 비싸지긴 했습니다
@KingMabo
2 ай бұрын
실내도 싹다 바꼈는데 메기 탈바엔 돈 더 내고 훨씬 이뻐진 디엣지 탈듯 ㅠ
@user-vu4ll6if4h
3 ай бұрын
아반떼 하브가 애매한건 일반 휘발유 아반떼도 CVT 라서 연비가 잘 나옴... 일반도 15-16이 나와버리는데다가 위로 갈만한 차들도 너무 많아서 특히 그돈씨 ^^..
@EricChee
3 ай бұрын
아반하브 몇주전에 리즈로 뽑아서 타는데 연비가 우왕굳
@user-qm6vo5ng1y
3 ай бұрын
차는 무조건 최대한 윗급 사는게 후회가 안남더라는 .. 깡통이여도 차급은 진짜 무시 못함 .. 뭐 본인 만족이라면 어쩔수 없다지만 ...
@JoMatt00
3 ай бұрын
어뷰 좋은 옵션이긴 한데 준중형급에 어뷰는 없어도 될거 같음.. 저급은 없어도 주차를 할 수 있어야된다고 생각함
@handlerap
3 ай бұрын
제조사에서 넣는건 이유가 있음
@JoMatt00
3 ай бұрын
@@handlerap 돈벌려고 넣는거지 편하기도 하지만
@ston.k444
3 ай бұрын
그랜저까지도 없어도 주차 충분히함
@MUKURO-
2 ай бұрын
없이도 할수 있는데 편하냐 안편하냐 차이지 g80 깡통도 어뷰 없어서 그냥 주차했다
@user-et4tv5dk1z
3 ай бұрын
어라운드뷰는 암만 써봐도 꼭 필요한 옵션인지는 모르겠습니다. 성로씨도 그렇게 말씀하셧죠 '솔직히 어라운드뷰 없이 운전 못한다고 하면 운전하면 안된다' 위 의견에 동감하는 사람입니다 ㅎ
@user-et4tv5dk1z
3 ай бұрын
@@lIlIIIllIlIiiil 그럼 뭐 교양없는 꼰대 하겠습니다 ㅋㅋ 농담이 섞인 말인데 그렇게 진지하실 필요도 없을뿐더러 굉장히 낮은 수준의 대한민국 면허체계 시스템과 그에따른 운전자들의 최첨단 옵션의 수요라고 생각한거뿐입니다
@user-hb1xc8ch4w
3 ай бұрын
현기 하브는 기본적으로 RPM을 높게 쓰는 것도 있고, 일반적인 오토 사이클 엔진이 아니라 앳킨슨 사이클 엔진을 쓰기 때문에 엔진 개입 시 일반적인 가솔린 차에 비해서는 소리가 큽니다. 그리고 회생제동의 경우는 브레이크를 밟으면 그게 회생제동으로 들어갑니다(그래서 하이브리드는 폐차할 때까지 브레이크 패드 무교환하는 차량이 많습니다). 그래서 계기판에 제동시 충전 정도를 알려주는 Charge 게이지가 있는 거고요. 가끔 이거 모르고 브레이크 밟으면 연비 떨어지는 줄 알고 무리하게 관성 주행 하시는 분들 있던데 그냥 너무 과격하게 운전하는 것만 아니면 무조건 연비 잘 나오니 무리하지 않으셔도 됩니다.
@user-yd5sc4fp5w
3 ай бұрын
진짜 아반떼 개사기임 준중형중에 디자인도 개인적으로 전세계 원탑이라 생각함 진짜 개사기임
@TV-bw8gc
3 ай бұрын
페리되고 넙쩍해지고 겁나별로임.. 디자인은 정답없는 개인취향
@user-dk8pf3rl4x
3 ай бұрын
개인적으로 페리는 아반떼 N을 위한 디자인같아요. N라인패키지 출시해줬으면
@user-yd5sc4fp5w
2 ай бұрын
@@TV-bw8gc 확실히 디자인은 정답이 없는거같긴하네 난 이번 페리가 진짜 너무 이쁘던데 다 이쁘다고 생각하는줄 알았다ㅠㅠ
@user-ue8ez6ik8s
Ай бұрын
@@user-yd5sc4fp5w페리아반떼 개이쁨 관심도 없던 차인데 와이프 차 필요해져서 계약하러가서 실물보고 저도 반함 suv만 십수년째 탔다보니 와이프 차 안쓸때 뺏어 타고 있음큐쿸ㅋ
@user-zx1bl8zm4h
3 ай бұрын
페리도 진짜 잘한거같음
@sdrrdssdrrds1
3 ай бұрын
장거리면 키로수감가랑 하브로 아낀 연료값이랑 또이또이 아님? 슬슬 모델체인지도 될텐데.
@hwiya84
3 ай бұрын
네임벨류에 비해 비싼편이지만 장점이 많고 좋은차구나 .. 라고 보다가 패들쉬프트 + 회생제동단계 조절불가에서 걸러야하는 이유를 알게되...는..
@arangs7077
3 ай бұрын
1.6 아반떼 쏘나타 두 차량 부산->남해 고속주행+시내(차 밀리는구간 포함)4시간씩 운전해본결과 20~23정도 연비 잘 나오더라구요 솔직히 장거리 주행이많다면 가솔린이 더 좋다고보내요 3천만원이면 선택 폭이 늘어나기도 하고 이번 아반떼가 자흡 가솔린이 너무 잘 나와서 하이브리드를 살 메리트가 없다고보기도 하구요 멀티링크는 N라인으로 넘어가면 되긴하는데. 3400이면 쏘나타1.6터보 중간트림이나 쏘 하브가 좋지않았을까합니당 저도 차주님 처럼 아반떼 하브 고민하다 이것저것 다 렌트 빌려서 시승해보니 차급도 그렇고 연비도 잘 나와서 결국 쏘나타1.6으로 결정했내요 차는 솔직히 자기자신이 제일 만족하고 타는게 좋은거같긴해요.. 남 시선 신경쓰다보면 차에 정 떨어지더라구요ㅎㅎ
@positive_3710
3 ай бұрын
급차이는 무시 못하죠.. ㅋㅋ 준중형은 결국 언젠가는 한번 기변을 해야하는 타이밍이 오는데 중형은 그냥 폐차할때까지 타도 무방한 그래서 처음 살때 아예 중형으로 사는게 좋은거같아요
애매하긴 무슨 쏘나타랑 k5면 애 키우는데 지장없음..아반떼로도 충분히 키움 하여튼 눈들만 높아져가지고 큰거 비싼거아니면 못사는줄 아나 이러고서 뭐가 살기 힘들어서 애를못낳는다는건지
@GreenOrchid-
3 ай бұрын
아반떼는 감가무적이라 걍 타고다니다 팔아도 큰 손해안봄
@Lasz885
Ай бұрын
하브도 진짜 장점중 하나가 주유소를 자주안감 이게 너무좋음
@user-vk7gp4dt2b
3 ай бұрын
21년형 하브 인스퍼레이션 6만 탔는데 고속연비 평균 28 출근연비 평균 23정도 나왔음. 남들보다 기름값안먹는게 메리트일꺼라하고 주변 개소리 무시하고샀는데 연비 28이라는걸 아직도 아무도 안믿음.
@user-dq9se8ey9l
3 ай бұрын
아반떼는 일반가솔린도 연비 잘나와여 ㅋ 4년차인데 막 밟아도 15-16 나오네요
@user-rg5hw7hb5x
3 ай бұрын
아반떼는 하브랑 가솔린이랑 출력, 연비, 주행감이 차이가 거의 없음 ㅋㅋㅋ
@clk4
3 ай бұрын
아반떼는 일반 가솔린도 연비좋고 싼맛에 타는건데 하브 선택할거면 연비 좀 떨어져도 가솔린 쏘나타 옵션 몇개 넣은거 타는게 맞다고 봄
@Dcnmsrkrn
3 ай бұрын
프리우스는 막 밟아도 25 나와요ㅎㅎ
@rivernoe_6031
3 ай бұрын
@@Dcnmsrkrn 아반떼 하이브리드도 25씩나옵니다. 그렇고 이 댓글 다신 분우 아반떼 일반 가솔린 모델 얘기하는 겁니다
@user-mc7lm4zp6e
3 ай бұрын
하브는 막 밟아도도 25 나옵니다 ^^
@user-zh8ii4pt9w
3 ай бұрын
전손 박스터 ㅋㅋㅋㅋㅋ 찐친이다
@user-rg5hw7hb5x
3 ай бұрын
진짜 왠만하면 그돈씨라고 생각 안하고 그 가격대의 매력이라고 생각 하는데 아반떼 하브는 그돈씨가 맞다... 다른 차의 하브대비 가솔린이랑 큰차이가 없는데 너무 비쌈;; 아무리 아반떼가 좋다고 해도 100km만 넘어가면 중형이라 차이가 크게 느껴짐;;
@gsmeme6492
3 ай бұрын
자흡에 n라인이 혜자옵션인데 디자인변경+ 휠인치업에 토션빔에서 멀티링크로 바뀜
@tv-vk1ht
3 ай бұрын
차는 진짜 자기가 만족하면됨 13년도에 k7하브뽑았을때 왜하브뽑앗냐는 소리 하던사람들 지금..무조건 하브뽑아야된다고 난리임..보면 웃김 ㅋㅋㅋ 저는 약 3 4 년전부터 전기차라이프... 하브욕하던사람들은 이제 전기차 왜타냐 각종 단점 다얘기하면서 ㅋㅋㅋㅋ 무조건 하브타야된다함... 귀싸대기날리고싶지만.. 그런사람들이있기에 저같은 소수가 미리미리 이득보는거라 생각하고 넘어갈려 노력함 13년도 하브뽑을땐 안팔려서 할인 듬뿍 받고 남들 스포티지 투싼 풀옵 취등록까지 3300 3400에뽑을때 나는 3100정도에 k7 타고다니먄서 고급세단느낌 즐기며다녔고.. 전기차는.. 보조금도 많이받아가며.. 충전비용 쌀때 열심히뽕뽑음 하브는 9년타면서28만탓고 전기차는 많이탈땐 월8천 최소 월4천은 타서...충분히뽕뽑앗다 개인적으로생각함 . 불편하다 귀찮다하는사람들있는데... 틀린말아님..그렇지만... 환경만 확실하고 전기차는 충전을미리미리해야된다 마인드만 잡햐있으면 불편할게 많이없음...그렇다고 제로는아님 ㅋㅋ고속도로 장거리할땐 반정도줄엇을때미리미리 휴게소들러서 자리없으면 그담휴게소 바로바로 넘어가서 충전하는마인드로하는데 그렇게해서 불편한적은 거의없엇음... 할만함 ..나는 아주 만족하고 탐 ㅋㅋ
@chkim1219
3 ай бұрын
13년도 하브면 아직 현대 베타테스터 시절 아닌가요, 전기차 일찍 사신건 🐶꿀 인정
@ddabongguy
3 ай бұрын
맞음ㅋㅋㅋ 본인 만족임 ㅎㅎ 어차피 내 돈 주고 내 차 사는건데ㅋㅋㅋ 자기 차 장점만 얘기하면 됐지 남 차 까내릴필요 없음 ㅎㅎ 허영심임 ㅎㅎ
@user-mm4oc9my8u
3 ай бұрын
그당시 하브는 노답ㅋㅋ지금 전기차도 노답요ㅎ
@user-lv7vs5vd7y
3 ай бұрын
집밥있으면 전기차가 오히려 주유소 갈일도 없고 훨씬 좋음...요샌 일주일에 한번만 퇴근후 꽂아 놓으면 되고...근데 솔까 아직도 장거리 뛸때 충전소는 문제 많음..반은 고장나있고 반은 포터가 차지하고 있고 운나쁘면 고속도로 휴게소 3개 들릴동안 충전 못할때도 있음...잔짜 포터 ㅅㅂ....욕나옴...
@user-hg9kx8nr3s
3 ай бұрын
어쩌라는거임 ?
@user-oc2yf3tq4c
3 ай бұрын
진짜 하브 사고 뽕뽑을라면 연 몇키로를 더 타야 한다 이게 젤 공감!!!! 그거말고도 절약되는게 많은데 오직 기름값으로 그돈씨 거리는거 짜증.. 그리고 돈을떠나 계속 덜덜 거리지 않고 조용한맛에 난 타는건데...
삼각떼 신차로 뽑고 5년 지났는데 진짜 불만이 없음. 열선 통풍 핸들열선 있으니 여름겨울 불편함 없고 원격시동까지 가능 연비는 도심 14, 고속 17,18 아쉬운건 스마트쿠르즈 없어서 장거리는 피곤😢 5년 지나니 미션 울컥거림 생겨서 미션오일 교체하니 없어짐.
@angw3879
3 ай бұрын
한줄 결론 : 하브를 사시려면 최소 스포티지 윗급으로사시라..
@pillyahn1278
3 ай бұрын
소나타 2.0 엔진도 시끄럽고 안 나갑니다...사람들이 1.6을 많이 사는 이유가 있어요
@danielpark1801
2 ай бұрын
우리나라는 어쩔 수 없음. 나만 좋으면 된다고 하지만 매번 설명을 해야됨. 그냥 나이대에 적당한 차에 적당한 금액으로 사는 게 속편함.
@user-vr3tj6ql7u
2 ай бұрын
아반떼가 판매율 현대 1위입니다 ㅋ 다. 다 잘 팔리는 이유 다른 현대차비에 잔고장이 없다, 연비좋다 ㅋ
@ddabongguy
3 ай бұрын
아니 ㅁㅊ 아반떼에도 어라운드뷰가 들어가?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 옵션 쩌네ㅋㅋㅋ
@user-wk4fn7yg1s
3 ай бұрын
와 끝까지 안봤으면 우르스 팔고 아반떼 하브 살뻔 했네.... 그렌져 하브 고민해봐야지
@rgb_monitor
3 ай бұрын
아반떼 하브는 자흡 아반떼 연비가 미쳐서 상대적으로 셀링포인트가 약함ㅜㅜ 페이스리프트된 cn7 풀옵션으로 17000타는데 장거리 주행하면 연비 19 ~ 22정도 나오고 도심 주행하면 14~17 나옴 스포츠모드로 막밟아도 13정도는 나오는듯 개인적으로 끌리는건 하브가 후륜 멀티링크인데 그것도 그냥 30만원 더주고 인스 n라인 사면 해결되는 부분이라..
@URACHA1212
Ай бұрын
엔진미션은 도요타처럼 사골이 좋은 것 같습니다. dct빼구요
@user-qf2lh1uk9g
3 ай бұрын
ㅇㅈ
@juno1164
3 ай бұрын
옵션중 가장 만족하는옵션이 HDA랑 어뷰인데 소나타에 저 옵션 넣을려면 3천후반임!! 주머니 사정이 마춰서 사는거지 3천후반되면 그랜져가 아른거림 ㅋㅋ
@user-ze7dh8mt7e
3 ай бұрын
아반떼 20년식 가솔린 55000키로 누적연비 17.5 입니다! 첫차인데 매우 만족하고 잘 타고 다닙니다ㅎㅎ
@kamin4271
3 ай бұрын
e350 이랑 이거랑 두 대 타는데 1년 타보니 대체적으로 e350 보다 만족도가 높음
@user-sj7lw8df2d
Ай бұрын
패들시프트 없는건 처음 알았네 패들시프트로 회생제동 올리면서 제동하면 꿀맛인데
@liuscore
2 ай бұрын
페리하고 더 조용해졌더라구요... 천장 깡통소리는 그대로지만 ㅋ
@Fcamper2
Ай бұрын
타고다니면서 후회하고 팔때는 그래도 아반떼구나 하고 감동하게되는 차 ..
@user-ze6ec6ct7d
3 ай бұрын
와... 시내 30 그냥 나오나요? 그 정도로 좋을지는 몰랐네요. 지금 차 7만 나와도 만족하는데 ㅜㅜ
@user-hx6wu8ss3x
Ай бұрын
하브는 여름에 보통 20중후반 나오고 겨울에 10후반 나옵니다
@binpapa0
3 ай бұрын
카톡에 전손 포르쉐박스터는 뭐냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@gaehwadongorange
3 ай бұрын
친구들이재밌음 ㅋㅋ
@seoohyeonseung9617
3 ай бұрын
981 가야지
@user-cz8tu9no4f
2 ай бұрын
구아방 32대 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gi3qr4qg8t
3 ай бұрын
23살...귀여워라...부럽다ㅜㅜ
@seoltaang
3 ай бұрын
3:30 처음부터 아빠한테 하브를 시승했나요? 아반떼인데 아빠라고 오타났어요
@neodahl5898
3 ай бұрын
잘 웃고 갑니다 ㅋㅋ
@tailerchoi
3 ай бұрын
그렇게치면 하브배터리나 하브전용 부품고장 수리비 까지생각해야죠 공영주차장? 취득세?? 차값300만이 다가아님. 안타보고 말하는게 아니라 다타본사람들이 말하는겁니다. 주행환경 따라 장단점이 있겠죠.
@user-yv8eq4qx8c
3 ай бұрын
보통 배터리는 폐차때까지 안 갈고 하브전용 부품은 10년에 20만키로 보증입니다ㅎㅎ 그리고 전 보증연장해놔서 그건 생각 안 했네요~
@user-xe8fr8lp1w
3 ай бұрын
진짜 내연하고 하브 공존하는 차 중에 아반떼 하브가 젤 가성비 꽝인듯 새차로 사서 절대 10년 안타는 차
@user-ew3zi6ut6z
3 ай бұрын
아반떼하브가 연비좋아서 장거리많이뛰면 좋은데 문제는 하브수리비+건식dct수리비 생각하면 그냥 가솔린으로 오래타는게 나을거같음 하브차20년솔직히어케탐ㅋㅋ
@jalliars
3 ай бұрын
20년은 오바고 동호회 보면 현재 30만이나 40만 달성한 분들 dct 이상없이 타고 계시긴 한 것 같아요
@TheEditLUV
3 ай бұрын
누가 차를 20년을 타요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ew3zi6ut6z
3 ай бұрын
년이아니고 만
@jalliars
3 ай бұрын
아하..근데 뭐 아무리 건식 dct가 내구성이 약해도 고작 20만에 고장 날 물건은 아니죠 ㅎㅎ dct 변속기 칼같이 세팅하면 그만큼 기계에 부하도 많이 가겠지만 일상용 세단이라 말이 dct지 변속속도 그냥 소나타 토크컨버터 처럼 느슨하게 해서 20만 30만 넘은 차량들 문제없이 잘 굴러다녀요 ㅋㅋ
@tldnjsgksrhtckwtmqslek
3 ай бұрын
구버전인 아이오닉 하브가 싱가포르에서 택시로 꽤 쓰이는데 계기판에 110만km 찍혀있는 거 보고 진짜 깜놀했음.. 눈 비비고 11만 아닌가 한 열번은 다시본듯. (근데 암만 하브라도 그쯤이면 엔진 갈아야 할텐데 어케한건지)
@UZUGROOVE
3 ай бұрын
대학생에 3200짜리 차면 금수저네요
@kkruppingbbong
3 ай бұрын
금수저는 벤츠타지인마 ㅋㅋ 나 아는 형은 20대부터 폴쉐 박스터 타던데 아방이정돈 동수저다
@Greengv
3 ай бұрын
@@kkruppingbbong은수저 해주라
@6_O.clock_there
3 ай бұрын
@@kkruppingbbong 금수저는 벤츠 a클 사주죠 ㅋㅋ
@UZUGROOVE
3 ай бұрын
@@Greengv 은수저에 금도금 수저 정도로 판결하겠습니다 땅땅
@fast_going
3 ай бұрын
@@kkruppingbbong 커피 한잔만 사주세요
@larkholic
3 ай бұрын
아반테도 풀체인지 되면 좋아지겠네 ㅎ
@gaehwadongorange
3 ай бұрын
미친새기
@user-irene555
Ай бұрын
젊은친구가 말잘한다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-fn4px4cb3s
3 ай бұрын
솔직히 아반떼 하브는 그돈씨 참기 힘들긴 해... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@redseob
3 ай бұрын
연비하나는 부럽네요ㅠㅠ 왜 내꺼는 400도 못가지ㅜ
@scianhoward7201
Ай бұрын
현대를 사랑하시는구나.....
@jaedeukjeong3013
3 ай бұрын
저는 가스를 고민중입니다 ^^ 가솔은 미션때문이고 하브는 추후 고장으로 인해 수리비 폭탁될거 같아서요 ㅜㅜ 그래서 결국 가스 생각인데 어떻게 생각하시나요?
@you570749
3 ай бұрын
가스 연비 구림 차라리 가솔린을 사셈
@Mackerel_Student
3 ай бұрын
근처에 가스 주유소가 있다면 추천합니다
@bee3908
3 ай бұрын
22꼭 주변에 충전소 있으시면 사세요. 연비가 안 좋아서 충전소 자주 가야 합니다. 저도 한 달에 3~4번은 가는거 같네요
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