Kecelakaan kereta api dengan kendaraan lain lebih sering terjadi di Amerika Jangan lupa bahas yg aku maksud diatas min
@S.A.M.R
10 күн бұрын
Bang bahas booster unit atau lokomotif tanpa kabin
@BarudakRollic
11 ай бұрын
Bang bahas kereta tebu (lori) di indonesia bang
@ginanjarwirasetiawan6108
Жыл бұрын
bahas positive train control amerika dong. kalo ga salah waktu itu masih ada PLH, yg harusnya dengan adanya PTC udah ga bakal ada PLH lagi
@aksatareview
Жыл бұрын
Siap bang
@cleretwangi8043
Жыл бұрын
Jadi simpelnya DPU itu ya bluetooth
@denbei5139
Жыл бұрын
Kalau kereta api menarik gerbong panjang/dalam jumlah banyak tanpa ada lokomotif lainnya yg ikut mendorong gerbong dari belakang pasti bopel kereta tsb akan patah karena kekuatan bopel jadi sangat berat untuk menarik semua gerbong
@hudhapratna1822
Жыл бұрын
Mantap
@US.MC736
Жыл бұрын
bro ciba jelasinttg keretabuao dumpflok amrik
@nyanmainyancronosus4639
Жыл бұрын
Kalau di Amerika, masinisnya apakah tidak pakai seragam dan hanya mengenakan rompi safety? Soalnya banyak video yang saya temui di Yutub, masinis kereta barang di amerika tidak pakai seragam kayak di Indonesia, jadi bajunya casual aja. Cuman pakai rompi safety.
@aksatareview
Жыл бұрын
Betul bang
@thespeakersreview99
Жыл бұрын
Ya karna itu kereta barang bukan penumpang
@diawinanda8442
Жыл бұрын
Bang di rangkaian nya, kenapa ada lokomotif yang posisi nya maju, ada yang posisi nya mundur?
@TheRealRajo6466
Жыл бұрын
Alasan begitu itu karena daripada memutar lokomotif ke arah sebaliknya ada beberapa lokomotif berposisi depan dan beberapa berposisi jadi gk repot² utk memutar lok di turntable, di loop line, atau di persimpangan "Y"
@fajarnuggraha488
Жыл бұрын
Berarti adegan film unstoppable 2010 itu yang lok awr 777 itu pake remot dong
@aksatareview
Жыл бұрын
Kalau adegan di film kurang tau bang hehe
@Hah12392
Жыл бұрын
Assalamu'alaikum warahmatullahi wabarakatuh
@aksatareview
Жыл бұрын
Walaikumsalam warahmatullahi wabarokatu
@muhammadirwansyahputra101
Жыл бұрын
Contohnya Amerika serikat dan Kanada
@TheRealRajo6466
Жыл бұрын
Aslinya sih Brazil juga sama
@DiniSundari-y1y
2 ай бұрын
DAI CILIK LOKOMOTIF KERETA
@DiniSundari-y1y
2 ай бұрын
SHOPEE SEKARANG
@RofiLaVizta
Жыл бұрын
Min,bahas lokomotif Gas Turbine Electric punya Union Pacific,sejarah dan cara kerja lokomotif tersebut
@aksatareview
Жыл бұрын
Siap bang
@ahmadrifqisusanto6008
Жыл бұрын
Loko tapi pake mesin pesawat kek tank m1abrams
@ahmadrifqisusanto6008
Жыл бұрын
Pernah baca juga diwikipedia waktu baca tentang mesin turbin dan ternyata emg ada loko kek gini dan ga salah lokonya terdiri dari 2 wagon yang tengah buat mesinya mungkin dan yang belakang buat wagon khusus tanki bahan bakarnya soalnya turbin gas pasti bahan bakarnya boros walaupun ada listriknya buat tenaga kedua
@AkariKamuii
Жыл бұрын
Boleh juga sih bahas² lokomotif turbin dan sejarahnya, serta mengapa lokomotif turbin punya ukuran super panjang daripada lokomotif yang sering kita lihat.
@aviion-wj7ru
Жыл бұрын
@@AkariKamuii Lokomotif gas turbine kaya X-18 ga terlalu panjang, hanya saja butuh 3 rangkaian lokomotif, yang kepala tetap bermesin diesel, lalu yang kedua baru bermesin turbine jet ini dikontrol dari kepala sehingga tidak perlu kabin lagi, yang ketiga adalah tender yang berisi bahan bakar si turbine jet, kalau di X-18 mesin turbine jet masih muat di ruang mesin E7 UNIT B (kalau tidak salah pake model unit B milik E7).
@DiniSundari-y1y
2 ай бұрын
AYAH DAN ANAK-ANAK
@arshamrezvan
2 ай бұрын
Apakah sistem multiple unit bisa digabung dengan sistem DPU bang?
@rizkyzahranzaidan4937
Жыл бұрын
Dulu sempet ngira Lokomotif di tengah (DPU) itu kereta yg digabung sama kereta lainnya karena tujuan/relasinya searah 😅😅
@aksatareview
Жыл бұрын
Biar sekalian gtu bang ya?😂
@rizkyzahranzaidan4937
Жыл бұрын
@@aksatareview iyaa
@AgenBarudakRollic
Жыл бұрын
@@aksatareview lah iy jg👆😅
@rofiq4017
Жыл бұрын
entah kenapa gw kurang suka ya lokomotif amerika yang modelanya selain sebangsa cc201
@danangkristanto9198
Жыл бұрын
dah tau men kenalin saya engginer montana rail link
@wahyudi86_channel
Жыл бұрын
Di luar negeri terutama USA yg dibahas ini ya emng beda dgn Indonesia, sistem operasional keretanya unik dsana. Ada lokomotif berada di tengah2 rangkaian gerbong, lalu ada kontainer yg ditumpuk dlm satu gerbong datar yg semua operasional seprti itu gk ada di Indo. Hnya pola operasional lokomotif double , triple di Indo msih ada terutama di Sumatera yaitu kereta babaranjang..
@Qilz-Ez
Жыл бұрын
0:32 1:29 3:17 5:10 5:31 6:56 Ada kang paket cuy Kereta api CSX
@TheRealRajo6466
Жыл бұрын
Beda njir
@mteguh1236
Жыл бұрын
Pasti penonton Thole lan Sri
@TheRealRajo6466
Жыл бұрын
@@mteguh1236 ketularan bocil zto
@Qilz-Ez
Жыл бұрын
Yoi
@TheRealRajo6466
Жыл бұрын
@@Qilz-Ez nah kan
@Alpha_NVM
Жыл бұрын
Thx sudah dibuatin bang
@aksatareview
Жыл бұрын
Sama sama bang
@evoelectrical
Жыл бұрын
Wah saya baru tau bisa gitu ya
@AgenBarudakRollic
Жыл бұрын
Bang bahas kayak gini lagi bang soal tarik menarik kereta gini bang....
@aksatareview
Жыл бұрын
Siap bang
@GLUE_TINES
Жыл бұрын
Padahal mau komen buat bikin Vidio kaya gini
@fandonatakrisna8484
Жыл бұрын
Sistem ini keknya udh lama deh.... tpi klo dulu ada lokomotif ditengah atau diakhir rangkaian, maka di lokomotif tsb ada Masinisnya... jdi saling koordinasi antara depan, tengah dan belakang...
@aksatareview
Жыл бұрын
Iya bang sudah cukup lama.
@aviion-wj7ru
Жыл бұрын
Min bahas Lokomotif diesel double dong seperti DD40X, DD35, DD35B
@TheRealRajo6466
Жыл бұрын
DD itu bukan Double Diesel 🆖️🆎️ DD itu roda gandarnya D-D=8-8
@aviion-wj7ru
Жыл бұрын
@@TheRealRajo6466 gua juga tau DD itu gandarnya, 8+8. Emang dimananya sih gua bilang DD itu Double Diesel, kan gua cuman ketik "Lokomotif Diesel Double dong seperti...."
@TheRealRajo6466
Жыл бұрын
@@aviion-wj7ru biasanya kebanyakan orang bilang kalau DD itu double diesel Jadi pas lihat komentarmu gw ngira lu bisa "double diesel" tapi stylenya basa indo
@aviion-wj7ru
Жыл бұрын
@@TheRealRajo6466 oke oke
@nuaimakhmadchannel3560
Жыл бұрын
Kena iklan
@manteestudio5250
Жыл бұрын
Min bahas dong tentang mengapa loko diesel di jawa sudah nggak keliatan "MU" nya? Jawab plliiiissssssss😊 Tapi bagian terakhir video kalo buat mainan bocah uummm............. Jangan lupa bahas loko yang pake rc😊
@ginanjarwirasetiawan6108
Жыл бұрын
dilas 🥹 kayanya berhubungan sama biaya maintenance?
@aksatareview
Жыл бұрын
MU biasanya digunakan untuk menarik rangkaian yang memang benar2 berat seperti di sumatra, karena di jawa kebanyakan kereta penumpang dan jalur nya ngga terlaku extreme banget jadi ga pake MU juga bisa. Begitu juga dengan yang menarik barang
@gumarang72
Жыл бұрын
sebenarnya ini proven buat KA Babaranjang, cuma operatornya masih belum bisa nerima teknologi ini
@calonjenazah1067
Жыл бұрын
7:00 ku kira yg ngerem cuman lokomotif aja,, ternyata rangkainya(gerbong) juga ikut bisa ngerem ya?
@aksatareview
Жыл бұрын
Iya betul
@alz9555
Жыл бұрын
Di sana masinis pun cuma pakai kaos oblong ama flannel ya... Kyk masinis tebu
@rochmadrega3881
Жыл бұрын
Tp safety mereka lebih jauh terjamin drpd safety kita
@dimassony5247
Жыл бұрын
@@rochmadrega3881 yap betul, Amerika mah bebas. Safety lebih diutamakan daripada pakai seragam😅👍
@Online.46
Жыл бұрын
Mungkin karena di Indonesia milik negara BUMN jadi dikasih seragam dan juga biar kelihatan kalau kerja atau dinas😂
@F4xart
6 ай бұрын
Keterampilan di utamakan bukan dari penampilan
@F4xart
6 ай бұрын
Keterampilan di utamakan bukan dari penampilan
@bimowicaksonojati8319
Жыл бұрын
Koreksi min, distribusi pengereman itu dri rangkaian paling belakang min. Kalo dari rangkaian paling depan distribusi udara tekan tnpa bantuan elektrik akan lama, efeknya gerbong atau kereta 2-3-dst akan ada hentakan kedepan.
@bramyoi1124
5 ай бұрын
Teknologi yg cocok buat kereta penumpang di indo, model push pull train dengan cab car. Dimana loconya dibuat fleksible tidak satu rangkaian seperti KRD.
@ubpnusantara
Жыл бұрын
Min bahas kereta rusia yg bawa torpedo nuklir
@ariaandrety5953
Жыл бұрын
Min bahasa tentang traksi krl
@aksatareview
Жыл бұрын
Siap bang
@thespeakersreview99
Жыл бұрын
Amerika super besar, indon cuma kecil, dan lo cari bahan hanya dari wiki, bukan reset😅😅😅😅
@eggaplaysid
Жыл бұрын
Bahas lokomotif listrik DB
@aksatareview
Жыл бұрын
Siap bang
@pradityaekasaputra
Жыл бұрын
Cuma di Amerika aja yang sering saya lihat kayak begini, waktu saya di Amerika sering sekali saya lihat BNSF & CSX bawa muatan bener bener panjang dan berat panjang rangkaian mungkin hampir 3km tergantung apa yang dibawa.
@diannovita8926
5 ай бұрын
Union Pacific,Northflok southern, conrail, awvr Gimana??
@pradityaekasaputra
5 ай бұрын
@@diannovita8926 Union Pacific, Northflok Southern lumayan sering sih yang lain jarang ketemu
@diannovita8926
4 ай бұрын
@@pradityaekasaputra oh iya satu lagi southern Pacific
@railfans_GB
Жыл бұрын
Bahasan yang manarik,semoga kita bisa👍
@RafiuddinAkil
Жыл бұрын
Thanks Informasinya. Mantaap. 👌❤👍
@aksatareview
Жыл бұрын
Siap, semoga bermanfaat
@gege06087
Жыл бұрын
1:26 untung ngomongnya kaga typo
@aksatareview
Жыл бұрын
🤣
@CCTVDaanMogot
Жыл бұрын
Bang Bahas kereta alami selip gua pengen tau
@aksatareview
Жыл бұрын
Yang gimana mksdnya bang?
@didsap94
Жыл бұрын
@@aksatareview mungkin bahas kenapa kereta bisa anjlok gitu min
@14helgaa
Жыл бұрын
Kenapa y indonesian g menerapin dpu di kereta barang
@aksatareview
Жыл бұрын
Kereta barang di indonesia ngga terlalu panjang soalnya
@rezaalan3991
Жыл бұрын
Kalau gak salah, ada lokomotif tanpa kepala atau ruang masinis, biasanya dipakai juga di sistem DPU ini.
@lutfifajriakbar6766
Жыл бұрын
9:07 Miniatur skala 1:1
@yusufcirebon1412
Жыл бұрын
itu yg pake remote lokomotif tipe BB?
@TheRealRajo6466
Жыл бұрын
Gk juga, beberapa ada yg CC
@mteguh1236
Жыл бұрын
Bang kenapa di Amerika kebanyakan kereta barang daripada kereta penumpang
@mmrrhmn1541
Жыл бұрын
mengikuti kebutuhannya gan
@RofiLaVizta
Жыл бұрын
Lebih banyak operator kereta barang
@TheRealRajo6466
Жыл бұрын
Emng gitu karena di tahun 50 sampai 60-an pemerintah lebih memilih transportasi udara dan kendaraan roda karet daripada transportasi rel Banyak perusahaan KA di amerika yg bangkrut dan bergabung dgn perusahaan lain utk tetap jalan
@azidharikartika2542
Жыл бұрын
Karena lebih menguntungkan kereta barang daripada kereta penumpang.
@TheRealRajo6466
Жыл бұрын
@@azidharikartika2542 bukan itu alasannya sebenarnya
@fin7442
Жыл бұрын
Ohh gt, ok bang thank you udh bahas hehe😁
@aksatareview
Жыл бұрын
Siap bang 😂
@pixelapse9613
Жыл бұрын
First
@aksatareview
Жыл бұрын
Terimakasih bang
@pixelapse9613
Жыл бұрын
@@aksatareview 🙏 aguj hisakamireT
@R.G.R098
Жыл бұрын
Bang bahas Cc203 nya PT. TEL
@aksatareview
Жыл бұрын
Di tiktok Aksata review udah bang
@R.G.R098
Жыл бұрын
Bikin versi lebih detail nya bang
@Story_Kereta
Жыл бұрын
Min bahas CC 202 donk
@aksatareview
Жыл бұрын
Siap bang
@lampung.railfan
Жыл бұрын
dulu di divre 2 ada min, gatau kalau sekarang. 2 lok depan & 2/1 lok belakang KA semen Padang, semua ada masinisnya. kzitem.info/news/bejne/qJytxWikrnp2in4
@RofiLaVizta
Жыл бұрын
Itu push pull
@lampung.railfan
Жыл бұрын
@@RofiLaVizta sama aja kayak DPU, push and pull
@RofiLaVizta
Жыл бұрын
@@lampung.railfan klo dpu pakai perangkat elektronik dan sinyal,kalo yg di video itu mah pke koordinasi dari setiap masinis, apalagi lok itu ga punya multiple unit
@masahmad9195
Жыл бұрын
Berarti Throttle Dan Brake di kendalikan oleh masinis di Locomotive utama ya?
@aksatareview
Жыл бұрын
Betul bang
@azizraya2608
Жыл бұрын
Min bahas tentang kenapa gerbong barang nya campuran kayak di Amerika bagaimana mau ambil muatan kalau gerbong barang nya campur campur terus gak bisa sama!
@TheRealRajo6466
Жыл бұрын
Itu mah udh biasa 🆖️🆎️, tapi KA di amerika dan juga negara lain tidak selalu campur Kadang gerbongnya sama
@azizraya2608
Жыл бұрын
Tapi di Amerika gak sama gerbong nya tapi bentuk nya beda, apalagi muatan nya beda bagaimana mau memuat batu,semen dan minyak karena campur
@azizraya2608
Жыл бұрын
Coba gerbong barang ka Amerika sama dengan gerbong barang ka Indonesia tidak campur terus gerbong barang nya
@TheRealRajo6466
Жыл бұрын
@@azizraya2608 emangnya perusahaan KA di luar negeri harus membuang waktu utk membuat KA rangkaiannya sama semua? Agak gk guna 🆖️🆎️
@TheRealRajo6466
Жыл бұрын
@@azizraya2608 emangnya bentuknya beda bukan berarti angkutan barangnya juga beda
@ALIFRF5PWT
Жыл бұрын
Assalamualaikum Min.gimana kabarnya. Ditunggu bang. Video saya😊😅
@aksatareview
Жыл бұрын
Walaikumsalam Alhamdulillah bang, siap bang terimakasih 🙏
@KPACTHMedia
Жыл бұрын
Pertanyaannya apakah KAI pernah menerapkan Distribusi Power Unit?
@sonylaksono6345
Жыл бұрын
Blum bang,,, mentok paling juga pake sistem multiple unit itupun di sumatera,, dijawa colokan multiple unitnya aja udh dilepas cc 201,203 kecuali cc 206 😆😆😆
@CCTVTULUNGAGUNGTRANS
Жыл бұрын
Bahas kereta api Indonesia kereta api KA Singasari
@EkaRailfans54
Жыл бұрын
Kalau di indo bisa gini keren cuy 😂
@Qilz-Ez
Жыл бұрын
Mungkin 🤔 kayaknya yg dibutuhkan seperti KA BABARANJANG soalnya banyak banget
@TheRealRajo6466
Жыл бұрын
@@Qilz-Ez kurang berguna, kebanyakan KA barang di indo cuma pendek² Gerbong barangnya aja gk variasi sekarang cuma segitu² doang
@mfadilazizr2556
Жыл бұрын
@@TheRealRajo6466 kalau banyak gerbong pada ngeluh entar 😅
@TheRealRajo6466
Жыл бұрын
@@mfadilazizr2556 60 gerbong aja, warga udh ngeluh Coba kalau KAI gk batalin memanjangkan babaranjang sampai 120 gerbong
@rochmadrega3881
Жыл бұрын
Ukuran rel udah beda jauh disana Serba besar disini serba kecil 😅😅😅
@hqq3521
Жыл бұрын
Aku tunggu bang bahas lokomotif D 301
@FILAKAFILA
Жыл бұрын
min lokomotif uap MTH triplex engine itu lokomotif uap dengan susunan gandar terbanyak kah atau ada yang lebih dari MTH triplex engine
Пікірлер: 148