Also bei meinem stand ganz klar im Vertrag: Alle 24 Monate oder 30k km, was immer zuerst eintrifft. Und die hat er auch nach 24 Monaten eingefordert. (Kilometer konnte ich nicht testen, da er mit 27k km zurück ging.) Davon abgesehen musste ich 2 mal wegen der Software Updates in die Werkstatt, eines davon wegen nicht mehr funktionierender Assistenzsysteme. War ein tolles Auto, vor allem effizient. Aber aus verschiedenen Gründen würde ich mir den nicht noch einmal holen. Andere Hersteller haben übrigens deutlich kürzere Intervalle, was ich persönlich auch für sinnvoll halte. Egal ob Tesla oder Skoda, 70k km ohne Inspektion halte ich bei einem 2 Tonnen Schiff, welches mit 160 km/h über die Bahn brettert, zumindest für fragwürdig.
@becool-bekid
5 ай бұрын
Ich bin gerade dabei, mir einen Enyaq zu leasen und bin sehr erstaunt über die Inspektionskosten. Ich hab da mal bei mir in Berlin nachgefragt. Hier will man für die Inspektion nach den ersten 2 Jahren 750,- EUR haben. Krass?
@karstenknapp8034
5 ай бұрын
Ich dachte, dass die Inspektionsintervalle zweijährig oder alle 30.000km fällig sind. Stimmt das nicht?
@blitzimtank2919
5 ай бұрын
Nein - ist Fahrprofil- und Zeitabhängig-jedoch spätestens nach 2 Jahren!⚡👍
@Blueslife302
5 ай бұрын
Km spielen keine Rolle, lediglich alle 24 Monate. Das beste ist der Bums kostet in etwas soviel wie beim verbrenner 😂. 200-400 Euro je nach Region und Zusatz arbeiten.
@blitzimtank2919
5 ай бұрын
@@Blueslife302 Das ist mal ne Info!! ⚡👍
@bjoern2121
5 ай бұрын
Hab meinen Termin auch bald. Pollenfilter und Wischerblätter habe ich schon selber gewechselt, dank Hinweis auf dem Kanal von Speicher elektrisiert. Sollte also noch günstiger werden die Inspektion.
@nic7898
5 ай бұрын
Bin gespannt, was es kostet. Ich hoffe, Skoda macht einen fairen Preis.
@Blueslife302
5 ай бұрын
Preis Niveau wie beim Verbrenner 200-400 Euro je nach Region und Zusatzarbeiten. Serviceintervallanzeige zurückstellen. Signalhorn prüfen. Scheibenwisch- und Waschanlage und Scheinwerferreinigungsanlage auf Funktion prüfen, ggf. Flüssigkeitsstand korrigieren. Einstellung der Waschdüsen prüfen, ggf. einstellen. Wischerblätter auf Beschädigung und Endlage prüfen. Prüfen, ob ein Warndreieck und eine Warnweste vorhanden sind. Karosserie auf Zustand, Korrosion und Lackschäden prüfen, durchgeführte Prüfung unbedingt im Serviceheft dokumentieren. (innen und außen bei geöffneten Türen und Klappen) Frontscheibe auf Schäden prüfen. Beleuchtungsanlage auf Funktion prüfen. Hochvolt-Ladesteckdose auf Verschmutzung und Beschädigung prüfen. (im Tankdeckel) Sichtprüfung des Motorraums auf Dichtheit und Beschädigungen durchführen. (von oben und unten) ABS-Sensorleitungen auf Beschädigung prüfen. Bremsanlage auf Zustand, Funktion und Verschleiß prüfen. Bremsschläuche und Leitungen auf Verlegung, Zustand und Dichtheit prüfen. Bremsbelagstärke prüfen. Achskomponenten auf Spielfreiheit, Dichtheit, Schäden und Verschleiß prüfen. Spurstangenköpfe auf Spielfreiheit, Dichtheit und Befestigung prüfen. Antriebskomponenten auf Dichtheit, Beschädigung und Befestigung prüfen Unterboden auf Zustand und Korrosion prüfen, durchgeführte Prüfung unbedingt im Serviceheft dokumentieren. Räder/Reifen: Zustand, Verschleiß und Befestigung prüfen Reifenfülldruck prüfen, ggf. korrigieren. Wasserablaufventile und Wasserkasten auf Verschmutzung prüfen. Motorhauben-Fanghaken schmieren. Batterie-Ladezustand mit geeignetem Diagnosegerät prüfen. Kühlsystem auf Dichtheit, Füllstand und Frostschutz prüfen, ggf. korrigieren. Hochvoltkomponenten und Leitungen auf Beschädigung prüfen. Bremsflüssigkeit im Ausgleichsbehälter kontrollieren, ggf. auffüllen. Prüfen, ob an allen Hochvoltkomponenten Warnaufkleber vorhanden sind. Ladekabel auf Zustand prüfen. Hochvoltbatterie prüfen und laden. Scheinwerfereinstellung prüfen, ggf. korrigieren. Haltbarkeitsdatum des Verbandkastens prüfen. Die durchgeführten Arbeiten im Serviceheft und im digitalen Servicenachweis dokumentieren. Probefahrt durchführen. Zusatzarbeiten Folgende Zusatzarbeiten sind alle 2 Jahre fällig: Zusatzarbeiten für Panorama-Schiebedach Innenraumfilter erneuern Bremsflüssigkeit erneuern Alle 14 Jahre muss außerdem das Steuergerät für das Notrufsystem erneuert werden!
@willihorrmann2878
5 ай бұрын
Wenn ich denke, dass ich für meinen 350er Hondaroller schon 300 bis 330 Euro für eine normale,heißt keine große Inspektion zahle,ist daß doch der beste Beweis für die Wirtschlichkeit der Elektromobilität.Nach meinen Enyaq schaue ich mich jetzt nach einem E-Roller um.Wie groß im Moment die Reichweite ist.
@blitzimtank2919
5 ай бұрын
Mein nächstes Moped wird auch ein Stromer!! Garantiert⚡👍
@Chris-xe5ts
5 ай бұрын
Der Enyaq ist ansonsten aber auch schon nicht sehr günstig in der Anschaffung. Da fallen die Inspektionen nicht mehr so ins Gewicht.
@blitzimtank2919
5 ай бұрын
Grundsätzlich ja- mein Enyaq war mit Retoure und Förderung trotzdem günstiger als mein 8 Jahre alter Sharan- Highline (fast gleicher Neupreis)- thats Life! ⚡👍
@karlwagner9127
5 ай бұрын
Ich habe beim ersten Kundendienst 198 € bezahlt
@blitzimtank2919
5 ай бұрын
Sehr erfreulich👍⚡
@MatEsp23
5 ай бұрын
Krass 70.000km in 24 Monaten? Sonst keine Mucken gehabt?
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