Sonos baut Autos? Ist mir neu. Ich habe bisher noch keinen schlechteren Test gesehen. Der ganze Vortrag hört sich wie eine kategorisierte Liste von Buzzwords, die auf jedem Fall erwähnt werden sollten, an. Schade.
@christianstorms3950
2 жыл бұрын
Habe die Studie in 2018 geliebt und wäre bei passender Finanzlage sofort aufgesprungen. Mittlerweile schießen so viele Neuanbieter und Modelle aus dem Boden und die Entwicklung des Sion zieht sich hin. Ich bin froh nicht aufgesprungen zu sein. Ich wäre auch froh, ihn einfach kaufen zu können, das Konzept find ich immer noch toll.
@ImaginaryPersonThe
2 жыл бұрын
Tja, das erste Konzept und die Fahrenden Prototypen. Das war noch was Besonderes. Jetzt mehrere Knappe Pleiten, Finanzspritzen und Verschiebungen um mehrere Jahre nach Hinten und diese "Verbravlichung des Designs" (ob da wohl die Autokonzerne mitgemischt haben?) später stellt sich die Ernüchterung ein. Mittlerweile wäre mir das Aussehen auch egal - das Konzept ist immer noch stimmig. Aber ich bezweifle fast, dass das Ding jemals wirklich auf den Markt kommt.
@xbowcx
2 жыл бұрын
So ein Moos hat unser Nachbar auch schon seit Jahren, aber auf dem Auto. Soll ich SonoMotors mal die Adresse geben, vielleicht bekommt das Auto dann früher zur Serienreife ;)
@karlin_oriley
2 жыл бұрын
Ob der WIRKLICH nochmal in Serie auf den Markt kommt, wage ich noch zu bezweifeln ^^
@bayramtoren6324
2 жыл бұрын
So denke ich auch 🙋♂️
@felixbraun1607
2 жыл бұрын
Mein Gedanke
@frankschneider7197
2 жыл бұрын
Irgend ein etablierter wird vorher schon die Schublade öffnen
@brunotheiner7375
2 жыл бұрын
ohne Moos nix loos....
@martinneuwirther4644
2 жыл бұрын
@@frankschneider7197 wegen was ?
@wilhelmtell3427
2 жыл бұрын
Sono hatte ein IPO und auf der Börse massiv eingenommen. Wieso sollten hier noch 150 Mio für eine Produktion fehlen? Wie toll diese Firma läuft und beliebt ist , sieht man am Kurs von 47 USD auf 6 USD gefallen. 😉😉🤣
@frankheels
2 жыл бұрын
Jetzt nur noch 2,73€ :-)
@SerialKoE
2 жыл бұрын
Unglaublich. Seit wievielen Jahren schrauben die jetzt daran rum und die Kiste sieht noch immer aus wie die Bastelbude einer Studentenarbeitsgruppe im gaaanz frühen Stadium (No Front an Studentenarbeitsgruppen). Zielgruppe müssen wohl Leute sein, denen Autos im Grunde völlig egal und die eher vom Umweltgedanken beseelt sind. Für deutlich unter 10k Euro wäre das vielleicht noch halbwegs realistisch, wenn man noch einiges (im Grunde fast alles) dran verbessern würde, aber 28.500??? Wie das in Serie aussehen wird, werden wir wohl nie erfahren.
@ulrichbucher5076
2 жыл бұрын
Mein Glückwunsch genauso ist es besser kann man es nicht sagen wer kauft das fuer das geld
@mathiasfischer1965
2 жыл бұрын
Zwischendrin mal Luft holen...☺️ dann komm ich auch besser mit 😉 Bin unter den ersten 500 Vorbestellern 👍
@Bluepeter62
2 жыл бұрын
Ich habe vor vier Jahren auch einen reserviert, aber habe inzwischen die Hoffnung verloren, je einen zu fahren. Ich würde wetten das der Sion auch 2023 noch nicht ausgeliefert wird, sondern auf 2025 verschoben wird, 2025 dann auf 2027, 2027 auf 2029 und so weiter.. Möglicherweise wird sich mein Ururenkel in 2123 einen Sion bestellen, die Auslieferung wird dann für 2125 angekündigt.
@Michael_st.a
2 жыл бұрын
Den bin ich 2018 Probe gefahren und hatte ihn auch reserviert .Aber ich glaube nicht mehr das er jemals auf den Markt kommt.
@ImaginaryPersonThe
2 жыл бұрын
Der Auto-Lobby sei dank - anders kann es ja gar nicht sein. Wie du schon sagst - 2018 konnte man ihn schon Probe fahren.
@Querruhe
2 жыл бұрын
Sehe ich nicht so. Der Ansatz trifft jetzt die Nachfrage am Markt, weil Energie teurer wird. Die Frage ist, ob die Autoindustrie bei den E Autos hochwertiges Material einbaut wie Toyota in den alten Tagen oder Billigprodukte mit Ablaufdatum.
@alexmk7199
2 жыл бұрын
Produktionsstart is für 2023 geplant. Also nächstes Jahr.
@lachsi1malig
2 жыл бұрын
Wir haben auch 2018 reserviert und 2020 nachgeschossen. Das Konzept ist gut, ich dachte, sie haben bis 2022 Zeit, bis sie von der Konkurrenz links und rechts überholt werden. Pustekuchen ... die Konkurrenz ist größer, fetter und teurer geworden und bekommt mit den Solarzellen noch nicht mal die Klimaanlage ans laufen ... stand heute, mitten im Überfall auf die Ukraine, sollte diese Konzept gefragter den je sein, also 2023 muss es dann mit der Auslieferung klappen
@thankyourself
2 жыл бұрын
Glaubt Ihr dieser Firma noch eine Silbe ? Ich nicht, ich habe mein Geld zurück bekommen mit Gerichtsvollzieher :D. Frag mich wo die ganzen Millionen bislang versickert sind, in Biofleisch und Bioobst ? Die haben einen an der Klatsche bei der Firma .
@peterb.7448
2 жыл бұрын
Sehr vernünftig! Ich habe anfangs alles mit großem Interesse verfolgt. Leider wirkt die Kiste nach all den Jahren immer noch wie ein studentisches Projekt. Wenn die Anzahlungen nur dazu dienen, dass sich die Geschäftsführung ein Gehalt auszahlen kann, hat am Ende vermutlich der Staatsanwalt das Wort...
@peterb.7448
2 жыл бұрын
Ein bemerkenswert unkritischer Bericht! Die Fortschritte seit der letzten Beinahe-Pleite sind leider äußerst vage. Auch die Geduld der langmütigsten Interessenten wird zu Ende gehen...
@strohbertl
2 жыл бұрын
"Die wollten Euch das Auto schonmal zeigen." Die haben uns das Auto schon mal gezeigt und gefahren bin ich es auch schon - vor 5 Jahren. Allzuviel Fortschritt sehe ich für diese Zeitspanne nicht. Damals sollte es 2019 kommen, dann 2021, dann 2022 und nun 2023. Demnächst dann 2024 oder 25.
@ADOENDRA
2 жыл бұрын
Engineering nasenbohren = € 250 miljonen in der Kanalisation 🤦♂ Es wird enden wie dyson, Delorean 1 und fisker.......
@detlefk.5126
2 жыл бұрын
Bin schon vor drei Jahren da ausgestiegen, weil es damals (trotz anderslauternder ständiger Beteuerungen) bereits klar war, dass es noch mehrere Jahre dauern würde, wenn es dann überhaupt gelingt. Solange konnte und wollte ich nicht warten, das Vertrauen war auch am Boden... die viel gerühmte Community wurde nie wirklich ernst genommen... damals... wie es heute ist, keine Ahnung. Damals war dieses Auto durchaus innovativ, heute ist alles komplett verstaubt und es gibt es bereits schon. Ich habe erhebliche Zweifel, dass der Sion jemals auf die Straße kommt...
@shrimptopian3392
2 жыл бұрын
I drove the car in 2017, when it still costed 19.500 I asked Jonah some questions about production.... All blablabla and no business experience I predicted 2017 that this car is a disaster in many many ways
@ev-joerg6114
2 жыл бұрын
Was für eine Geräuschkulisse 🙈 So hörte sich das bei einer Probefahrt vor 15 Jahren in einem Mitsubishi i-MiEV an. Die Geräuschdämmung geht anscheinend gegen Null. Am Anfang fand ich das Konzept super, aber durch die vielen Verschiebungen ist der Zug leider abgefahren und von den Innovationen bleibt fast nichts übrig, da die Volumenhersteller diese Ideen natürlich auch für sich entdeckt haben.
@noggaman2
2 жыл бұрын
Wäre der Heute auf dem Mark würde ich sofort einen kaufen. Glaube auch nicht daran dass der 2023 raus kommt. Meine jetzige Karre wollte ich nur noch fahren so lange ich TÜV bekomme. Nach 13 Jahren hätte es als nächstes der Sion sein können, aber glaube es wird leider ein anderes Elektro Auto.
@oliverburger4764
2 жыл бұрын
Wäre natürlich schön, wenn er endlich mal kommen würde... Ich verfolge das wirklich tolle Projekt jetzt schon gefühlt "ewig", aber es wird hald immer wieder um ein weiteres Jahr verschoben... irgendwann sollte man Ihn dann doch auch mal kaufen können!!! Und Tipp an die Dame... bisschen langsamer sprechen wäre echt kein Fehler... Ü40 komm ich da nicht mehr immer so gänzlich mit...
@Andi_mit_E
2 жыл бұрын
Sono Motors, bitte! Sonos sind Lautsprecher! ;-)
@frankheels
2 жыл бұрын
Ja die Sonos stehen bei mir im Wohnzimmer, das Auto habe ich angezahlt aber da kommt nichts.
@savetheclimate2292
2 жыл бұрын
"Der Wendekreis fühlt sich auf jeden Fall gut an." 😂😂😂
@Captain-Volt
Жыл бұрын
Informieren Sie sich doch einmal über den Fortgang der Geschäfte von Sono Motors. Die Firma bettelt augenblicklich bei den Vorbestellern um weiteres Geld, um 100.000.000 EUR zusammen zu bekommen. Anderenfalls sei das Projekt Sion gescheitert. Die haben in den Jahren seit Firmengründung bis auf Prototypen nichts auf die Räder gestellt, und mehrere Hundert Millionen EUR der Investoren versenkt. Wofür eigentlich? Stellen Sie eigentlich solche Fragen nicht?
@ruebeprojekt
2 жыл бұрын
2019 haben wir den Sion reserviert, um unser 14 Jahre alten Verbrenner zu ersätzen. 2020 haben wir uns dann für einen e-208 entschieden. Wann der Sion dann endlich wirklich auf der Straße kommt steht ja noch nicht wirklich 100% fest. Wir sind mal gespannt, ob es dann für uns noch mal ein Wechsel zum Sion geben wird.
@simonmach1ne
2 жыл бұрын
Das Auto hat Potential wenn es wirklich so kommt wie beschrieben, richtig gut 👍
@BubbleP.
2 жыл бұрын
Glaub lieber nicht dran
@timhaupenthal
2 жыл бұрын
Konzept absolut spitze. Genau da müssen wir hin. Günstige Autos in Verbindung mit Solar. Aber - Bitte mit gutem Design. Da wären viele bereit noch 5k mehr zu zahlen, wenn das Ding einfach besser aussehen würde.
@twingolino90
2 жыл бұрын
das sehe ich genau so. design ist nicht das wichtigste, ABER mit einem hässlichen auto wollen die wenigsten jahre oder jahrzehnte rumfahren. sorry sono, ich liebe euch, aber das design IST hässlich!
@panzrok8701
2 жыл бұрын
Von vorne sieht er ganz ok aus nur die Gestaltung der Rückseite ist fragwürdig finde ich.
@pb1069
2 жыл бұрын
Ich finde das Design gut und alltagstauglich. Wäre daher bereit 5000 Euro weniger zu bezahlen;-)
@lotharmayer300
2 жыл бұрын
Und nicht so klappern würde beim Türen oder Heckklappe zuschlagen, auch der Sound beim Fahren ist ja lauter asl bei meinem 15.000 Euro - Verbrenner.
@heinzruffieux5817
2 жыл бұрын
Coole Vorstellung des Sono, den ich auch schon gefahren bin und auch vorbestellt habe (Risikokapital). Kleiner Tipp: Ihr solltet für ein besseres Mikrofon schauen. Dieses tönt sehr dumpf. Schade.
@wolfwall8228
2 жыл бұрын
Kleiner Tipp: die 3k Anzahlung zurück verlangen, sonst ist sie weg
@Franz-X-Bauer
2 жыл бұрын
Ist wie bei den Kirchen - Glauben - zahlen - und hoffen - Flow-Tex - Cago-Lifter - Sion -
@markusbrandhuber9043
2 жыл бұрын
Geil. Ein Auto das nie auf den Markt kommen wird bewerben 😀 Wie viel Geld gabs zum Bewerben dieses Leichenwagens?
@Eugenvector
2 жыл бұрын
Das Video wurde vor 12 Tagen hochgeladen, sie hat aber ein T-Shirt an, wurde es im Sommer gedreht? Sion ist echt schön, leider 2023 ist zu spät. Es gibt heute schon viele interessante Modelle auf dem Markt, was bis dahin noch alles kommen wird. Allein die Chinesen entwickeln sich sehr rasch in die Richtung.
@petereinmal
2 жыл бұрын
So sieht ein Vorserienfahrzeug nach 4 Jahren aus ? :-(
@wolfwall8228
2 жыл бұрын
Ich habe immer "vom Konzept her" verstanden. Ja, vom Konzept her ist das mit den pv Zellen mit 35km am Tag an dem Sonne ☀️ scheint, dem Moos und dem bi- direktionalen laden/entladen cool. Aber das höre ich jetzt schon seit Jahren. Auch Kunden sind schon vor Jahren auf Parkplätzen mit so Prototypen herumgekurvt. Aber immer stellte sich etwas später heraus, die Kohle reicht nicht, die Batterie Preise sind nicht so gefallen, wie geplant,..... Ich glaube einfach nicht, dass so eine kleine Klitsche mit Herstellern wie Tesla, VW oder den Asiaten mithalten kann. auch wenn ich Sympathie mit der Gründern habe, die von der TU München kommen. Und ob die Jungs, die vorne auf dem Cockpit stehen ihre 3k € wiedersehen, ist für mich auch fraglich. Danke für die Vorstellung Jessi 💐 Ich dachte schon, die wären pleite gegangen. Und noch was Jessi: dein bayrisch ist unterirdisch. Bitte, bitte lass es. 🙏🙏
@ImaginaryPersonThe
2 жыл бұрын
Ganz einfach: Die Autokonzerne werden in den Bewilligungsstellen blockieren wo es nur geht - und das seit 2018. Klar, dass das Finanzpolster dann auch immer dünner wird. David gegen Gloiath. Anders kann es auch nicht sein ... einfach nur zum ... ja.
@andreasrymann3973
2 жыл бұрын
Wo ist es in Deutschland im Winter so warm? Und wieder nichts neues. Also es wird Zeit mal Klartext zu reden. Das wird leider nix mit dem Sion. Eine Hinhaltetaktik vom feinsten. Warum wird an so eine Story geglaubt? Ein Auto zur Serienfabrikation zu bringen, braucht viel Geld, sehr viel Geld und ohne das wird es einfach nix. Ich empfehle allen die im Voraus bezahlt haben ihr Geld zurück zu verlangen solange es noch was zu holen gibt.
@sebastianstumpf359
Жыл бұрын
Nachhaltig, praktisch, gut! Für mich ist der Sion schon jetzt ein Gewinner. Käme er mit etwas mehr Charme daher, könnte er quasi als Renault 4 des 21. Jahrhunderts Frühlingsgefühle entfachen. Dann könnten wir uns alle auf einen heißen Sommer freuen; aber momentan wirkt der Typ leider etwas schüchtern und verhalten. Wo bleibt da der sonnige Touch? Ich persönlich würde statt des matten Finishs die bläulich schimmernde Schieferoptik der Solarpanelen selbst vorziehen. Dazu müssten sie allerdings gleichmäßiger verteilt sein.
@wakkomon
2 жыл бұрын
was kommt vorher? Sion oder die U-Bahn nach München-Pasing? ich tippe auf die U-Bahn 2035
@thecarcrashreview
2 жыл бұрын
Liebe den Kommentar
@Norbert1819
2 жыл бұрын
Es könnte sich als Glücksfall erweisen, dass eine solides finnisches Unternehmen noch Kapazitäten frei hat. NEVS ist ja bisher eher durch Geldknappheit aufgefallen, als durch Leistung. In Finland hofft man vielleicht auch auf frische Ideen, die auch für die vorhandene Produktpalette nutzbar gemacht werden könnte. Man holt sich quasi eine Entwicklungsabteilung für das Transportwesen und Energiewende für lau ins Haus. Das hat schon sehr viel schönes.
@wernersalzl1650
Жыл бұрын
Über den Motor? Den gibt es millionenfach für kleines Geld aus China. Die Vorstellung ist prima, aber durchschnittlich 35 KM PRO TAG? Nee, glaube ich nicht.
@guntherberger1238
2 жыл бұрын
Wird nie in Serie gehen. Erinnert irgendwie an die Story von Loremo. Das super effiziente Concept Car von 2007 ging nie in Serie. Hat.sich komplett im Sand verlaufen.
@schreibhecht
2 жыл бұрын
Der Motor vom Loremo hätte man als Generator nutzen können.
@frankschneider7197
2 жыл бұрын
alleine die Ideen und der Mut gegen etablierte Walrosse anzutreten verdient Anerkennung!
@wolfwall8228
2 жыл бұрын
Freilich. Wenn's nix kostet gerne.
@vic321344
2 жыл бұрын
Dafür hat Sono bereits 110Mill Euronen von Anlegern verbraten. Tolle Anerkennung.
@frankheels
2 жыл бұрын
Die machen sich ein schönes Leben auf Kosten der Investoren, die Ihr Geld verloren haben. Aktuell diese Jahr schon -90% bei der Aktie.
@frankschneider7197
2 жыл бұрын
@@frankheels am Aktienabsturz haben VW, BMW, Daimler und Co. bestimmt uneigennützig mitgeholfen...
@MichaelPanzer
2 жыл бұрын
Es ist schade dass es einfach 2 bis 3 Jahre zu spät ist um wirklich bahnbrechend zu sein. Sieht aus wie ein ganz schlechter ID3. Ich würde behaupten in China wird so ein Auto in einem halben Jahr auf den Markt gebracht. Schade um die Arbeit und Mühe!
@schreibhecht
2 жыл бұрын
Das Auto ist so häßlich wie der Audi A Zwei. Und die /30/ km Reichweitenverlängerung ist nur der Idealwert. Man steht oft neben Bäumen oder Häuser. Es könnten dann nur /10/ oder nur /5/ km sein. Das Auto ist auch vermutlich zu teuer. Es ist nur was für Leute die wenig fahren. Die mehr stehen als fahren.
@reinertratz6275
2 жыл бұрын
@@schreibhecht naja...95% der Autos in D stehen mehr als sie fahren😃
@wizardm
2 жыл бұрын
@@reinertratz6275 Seltsames Argument. Der Fernseher kann ruhig 30 cm Diagonale und keine Farbe haben weil ich nur mal am Wochenende ein bisschen gucke.
@reinertratz6275
2 жыл бұрын
@@wizardm war ja nur auf die seltsame aussage"nur was für leute die mehr stehen als fahren " gemünzt
@christhomas5804
2 жыл бұрын
Der Prototyp sah wesentlich schöner aus... Ab der B-Säule hätte ich ihn eher wie den Prius3 oder den Ford Focus (2004) gebaut - das würde weniger plump aussehen.
@Franz-X-Bauer
2 жыл бұрын
Wenn es mangels vieler Millionen € für die Produktion - letztendlich nichts wird, mit dem Sion, dann haben die Gründer und Entwickler wenigstens ein paar gute Jahre gehabt.
@vegetasl7112
2 жыл бұрын
Also siehst du den Sinn solcher Konzepte darin, mit dem Geld von Investoren nur die Entwickler zu beschäftigen ?
@Franz-X-Bauer
2 жыл бұрын
@@vegetasl7112 Nein! wie bei vielen war auch bei mir viel Interesse und Sympathie bei der Vorstellung des Konzepts vorhanden. Nach der X-ten Verschiebung der Produktion - nach der X-ten Geld-einsammel-Aktion, glaube ich schon lange nicht mehr, daß dieses Auto eines Tages überhaupt noch in nennenswerter Stückzahl auf die Straße kommt. Über die anhaltende Naivität der Reservierer kann ich mich nur noch wundern. Unter einem Erfinder stelle ich mir so etwas wie Carl Benz vor - der Tag und Nacht bis zur Erschöpfung und mit dem letzten Groschen an seiner Erfindung tüftelt - und nicht eine Gruppe BWL-Krawattenträger, die im gläsernen Großbüro mit veganen Möbeln und veganem Catering teuere Werbevideos produzieren und affigerweise nur noch auf englisch über ihr Projekt philosophieren.
@frankheels
2 жыл бұрын
die haben Ihr Geld gemacht und ausgesorgt.
@markuskaufmann8780
2 жыл бұрын
Quadratisch Praktisch Gut 👍 👍 👍
@ichpaul3557
2 жыл бұрын
Zielgruppe sind aufjedenfall Personen, die am besten unter 6000 km im Jahr fahren, kein eigenes Haus mit PV-Anlage und Garage besitzen und mehr Wert auf Pragmatik als Luxus legen. find ich gut.
@sebastianboettger6222
2 жыл бұрын
Ich glaube es wird knapp, ggf. auf den X Bus konzentrieren, der hat auch Solar, Sion beeil Dich!
@wolfwall8228
2 жыл бұрын
Was? Einen Bus wollen die jetzt auch noch herstellen?
@stefanrusteberg286
2 жыл бұрын
Bin mal auf die NCAP Testergebnisse gespannt …
@funkjoker70
2 жыл бұрын
Die können doch nicht den einzigen brauchbaren Prototypen schrotten. 😱😩
@wizardm
2 жыл бұрын
@@funkjoker70 Für NCAP brauch man Vorserienfahrzeuge, keinen Prototypen.
@wizardm
2 жыл бұрын
Schade, leider wieder nichts zu den ganzen massiven Schwachpunkten des SION. Das hier verwendete Fahrzeug ist noch nicht mal ein Vorserienfahrzeug. Alle Daten sind daher Schall und Rauch. Auch der Preis ist pure Phantasie. Das tolle Solarkonzept ist nicht mehr als ein Marketinggimmick. Die Angaben zur realen Performance sind mehr Wunsch als Wirklichkeit. Der Alltagsnutzen dürfte gering ausfallen. Auch der Moosfilter ist ein reiner Marketinggimmick. Hinzu kommen gravierende Nachteile dieser Integration. Die Karosserieteile sind aus Kunststoff mit einer schlechten Oberflächenvergütung. Das führt schnell zu einem abgeranzten Aussehen und im Falle von Schäden wird es teuer da man keine klassische Blechreparatur durchführen kann. Insgesamt ist das ein Fahrzeug das vor 2-3 Jahren vielleicht eine Chance gehabt hätte. Wenn es denn überhaupt ausgeliefert werden sollte, dann hat es in jeder Hinsicht den Anschluss verloren. Schlüsselbereiche wie Motor, Akku und Leistungsmanagment sind nicht herausragend. Der Akku zudem schlicht zu klein.
@PSDAndre
2 жыл бұрын
Klingt als hätte dich die Konkurrenz beauftragt. Das Solarkonzept ist kein Marketinggimmick sondern etwas das man bei e-Autos vorschreiben sollte. Ein Ampera: kzitem.info/news/bejne/yqGYqmhpnHmrf2U der mit einem CW-Wert von 1,3 nur 6,2 KW/100 km verbraucht lädt so in D bis zu 40 km Reichweite/Tag nach. Ein Familienauto wie der Sion hat natürlich einen deutlich höheren Windwiderstand. Dennoch gewinnt er im stehen Strom. Miesepeter braucht kein Mensch.
@wizardm
2 жыл бұрын
@@PSDAndre Wie wäre es mit sachlichen Argumenten. Es geht nicht um Miesepeterei wenn man solcherlei Technoesoterik auf den Boden der Realität bringt. Aus der Sicht als Elektroingenieur und der Physik ist eindeutig dass der Aufwand in keiner sinnvollen Relation zum Realnutzen steht. Sinn ergibt das nur als Marketinggimmick. Bisher hat noch keines dieser Fahrzeuge einen validen belastbaren Beweis erbracht dass das nicht zutrifft.
@PSDAndre
2 жыл бұрын
@@wizardm _Technoesoterik_ - echt sehr sachlich.
@wizardm
2 жыл бұрын
@@PSDAndre Es ist die treffende Bezeichung für eine Technologie die in der Praxis weder technisch noch physikalisch das halten kann was behauptet wird. Es werden bewusst Gefühle adressiert, denn rational gibt es für solche Gimmicks keine Grundlage.
@PSDAndre
2 жыл бұрын
@@wizardm Das ist einfach nur eine dumme Aussage. Es gibt durchaus Fahrer die keine 200 km / Woche fahren. Die müssten zumindest im Sommer kaum nachladen.
@stefanvonbauer7757
2 жыл бұрын
Ich glaube jeder, der nicht die Möglichkeit hat zu Hause zu laden wird dieses Auto lieben 😀
@vic321344
2 жыл бұрын
Wegen der geringen Reichweite? Der geringen Ladeleistung? Der ineffizienten Elektronik? Der anämischen Solaranlage?
@schreibhecht
2 жыл бұрын
Er wäre was als Zweitwagen. Aber nur wenige haben den Platz dafür.
@ziggyyo
2 жыл бұрын
Zu Hause parken und ab und zu die Haare fönen sollte möglich sein. Im Winter vielleicht in größeren Abständen.
@Alexander-jn3cu
2 жыл бұрын
@@vic321344 da isser wieder: der gekaufte Dauernörgler ohne Ahnung. Woher will die Hure der Autoindustrie denn jetzt schon wissen, dass z.B. die Elektronik ineffizient ist? Dann kauf doch weiter verlogene VW-Technik mit unterirdischer Software. Selbst die Prototypen-Software (inkl. App) ist jetzt schon weiter und besser als die beim ID3 oder ID4. Aber in der Regel nörgeln die, die selbst nix auf die Kette kriegen.
@vic321344
2 жыл бұрын
@@Alexander-jn3cu Ich habe niemals behauptet, das ein ID.3 oder 4 eine bessere Effizienz hat. Und wer braucht eine Mitfahrer App für ein Auto, das es nicht gibt?
@juergenkussmann
2 жыл бұрын
Danke für das Video! Anfangs fand ich den Sion echt interessant....aber mittlerweile (nach etlichen Verschiebungen) glaub ich: Wenn das Auto wirklich mal in Serie kommen sollte (was ich mittlerweile bezweifle), dann wird sich das Auto einfach (leider) nur noch altbacken anfühlen. Was mir zu dem Prototypen einfällt: Häßliches Design, gepaart mit Null Geräuschdämmung...fühlt/hört sich nicht wirklich wertig an. Und die ' bis zu 30km am Tag Sonnenstrom laden': Ja, in Spanien oder Italien im Sommer. In Deutschland wohl eher nicht. Und überhaupt: Es muss ja nicht nur Sonne scheinen, ich muss ja auch 'einen sonnigen Platz' zum stehen haben und ganz wichtig: Das Auto muss sauber sein, damit die Paneele nicht vom Dreck abgedeckt sind. Ich wasche mein Auto nur 1-2 mal im Monat und im Sommer ist's auf'm Land auch öfter mal staubig...und somit auch mein Auto. Ich würde mir WIRKLICH wünschen, dass das Auto ein Erfolg wird! ...aber ich glaube nicht dran.
@ichpaul3557
2 жыл бұрын
Das Konzept ist jedoch hauptsächlich für Leute gedacht die in der Stadt wohnen und keine Garage haben (inkl. Wallbox) und generell nicht so große strecken zurück legen.
@wizardm
2 жыл бұрын
@@ichpaul3557 Also für Leute die kein Auto brauchen. Und einen solchen Plastikbomber ohne Garage. Viel Spass. Die Karre sieht spätestens nach 2 Jahren völlig abgetanzt aus.
@geraldh.8047
2 жыл бұрын
@@ichpaul3557 äh, gerade in der Stadt hat man doch ne Tiefgarage ?!?
@ichpaul3557
2 жыл бұрын
@@geraldh.8047 Bewohnerparkausweis ist keine Tiefgarage
@geraldh.8047
2 жыл бұрын
@@ichpaul3557 korrekt, bin mir aber ziemlich sicher dass es nahezu keine Neubauten der letzten 20 Jahre ohne Tiefgarage gibt.
@Markus-zj9gh
2 жыл бұрын
Review wie immer sehr schön und ausführlich, dafür war der bayerische Dialekt absolut schrecklich :D Aber man kann halt nicht alles können.
@thecarcrashreview
2 жыл бұрын
Ahhhhhh ge. A schmarrrn is des.
@thecarcrashreview
2 жыл бұрын
Ps. Danke 😘🧡🚀
@beastbmwix
2 жыл бұрын
Warum? Haxn und Hendl höre ich am liebsten. ;-)
@reinhardtilker8552
2 жыл бұрын
@@thecarcrashreview YT bietet hier für Eure Antwort "Übersetzen in: Deutsch" an.... 😂
@TwizyChrisy
2 жыл бұрын
Bayerischer Dialekt??? Wo? Du solltest mal bayerisch hören, dann versteht du kein Wort.
@vollme
2 жыл бұрын
Mehrere Millionen Dollar kaputt 🤣 kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass das ganze wirklich mehr wie ne Millionen gekostet hat...
@vic321344
2 жыл бұрын
Verbraten hat Sono 110Mill in 5 Jahren. Rausgekommen dabei ist nix vorweisbares.
@goyo8876
2 жыл бұрын
Ist das Ding hässlich! Der multipla wurde vom Thron gestoßen!
@uwithegroofy3620
2 жыл бұрын
Tolles Fahrzeug!!! Das Ideal für mich
@ackerwagen
2 жыл бұрын
Gibt leider nicht zu kaufen. Weißte ja selbst. Gibt schon längst Alternativen.
@uwithegroofy3620
2 жыл бұрын
@@ackerwagen welche alternativen denn ich möchte mit solar und hängerkupplung
@frankheels
2 жыл бұрын
@@uwithegroofy3620 dann kauf dir einen Kia, aber der sieht dir wahrscheinlich zu gut aus
@subtitles1492
Жыл бұрын
4:40 35km am Tag? Schön wär’s. Das Video ist leider voll mit falschen Angaben (Preis, Produktionsstart, Ladeleistung usw.)
@vic321344
2 жыл бұрын
Vielleicht hätte das Naivchen mal auf die Anzeige schauen sollen, wieviel die Solaranlage wirklich lädt. Und dann kurz im Kopf überschlagen, das das mit den 35km Pro Tag nicht gehen kann. Nichtmal 3 km/Tag. Wie verzweifelt muss Sono sein, um solche "Tester" anzuwerben.
@reinierdeman8147
2 жыл бұрын
Für ungefähr 35 Kilometer braucht man mindestens 6 kWh. Ist das Auto 20 Quadratmeter gross? Denn soviel Solar panel sind erforderlich um im Schnitt 6 kWh zu erzeugen.
@billyfyre158
2 жыл бұрын
@@reinierdeman8147 20 W max in the video, 0,02 kWh in an hour. 300 hours of the same conditions for 35 km...
@tetsurokanda
2 жыл бұрын
Revolutionäres Kind der Zeit
@wandschauer
Жыл бұрын
Kann die Karre nicht mehr sehen. 2017 hätte ich mit Kusshand gekauft. Jetzt denk ich nur noch die sollen die Patente endlich verkaufen und allen anderen die Produktion von Solar-EVs freigeben!
@courcheval
2 жыл бұрын
15500 € ??
@kimwing73
2 жыл бұрын
Nice car and beautiful... I love it... If Sono Motors Sion can develop further more elegance or luxury car models in terms of car interior and external design will be much more attractive to buyers. The steering wheel seem like without multi functions option. Anyway this is the first model for Sono Motors and wishing Sono Motors success in future in the EV car markets from the world.
@lennuk7004
2 жыл бұрын
This car is not about luxury, that's why people would/should buy it. If you want an overexpensive car with much more luxury than needed, just buy from any other car company.
@Captain-Volt
2 жыл бұрын
Warum stellen Sie ein Auto vor, das aus dem Jahr 2012 stammt, noch nie in Serie gebaut wurde und auf das Kunden seit Jahren vergeblich warten? Viele Menschen haben in dieses Projekt Geld investiert, ohne dass irgendetwas geschehen ist.
@kaffeetasse2461
2 жыл бұрын
in den ersten 2sekunden des videos steht oben links 'enthaelt bezahlte werbung'. um es nochmal zu sehen muss man die seite neu laden mit f5. und er kostet mittlerweise 28 500 eur, nicht 15 500. uebrigens ist die hose kaputt, da ist ein riesen loch in der hose beim knie.
@dirkbonaevstar391
2 жыл бұрын
SION, die unendliche Geschichte , Teil 367 🥳. Andere Start-up's haben da schon 2-3 Modelle raus gebracht. Ich glaube nicht mehr dran, sorry!
@frankwitten7881
2 жыл бұрын
Die sind schon solange am Markt, darf man da noch von Startup sprechen?
@vic321344
2 жыл бұрын
@@frankwitten7881 Nach 4 Jahren verliert in Deutschland ein Unternehmen seinen Startup Bonus und muss Steuern zahlen. z.b. auf das Inventar.
@pondware
2 жыл бұрын
@@frankwitten7881 Startdown👍
@frankwitten7881
2 жыл бұрын
Sind die deshalb nach Schweden?
@SKraus-pb1ii
2 жыл бұрын
Wann wird das denn realistisch - falls alles noch gut geht - auf den Markt kommen können? 2025? Ich finde die Leistungsdaten und das Design heute schon altbacken. Interessant finde ich das Konzept mit der leichten Reparierbarkeit (wenn man den Passus "Leg selbst Hand an. Ersatzteile kannst du ohne große Vorkenntnisse selbstständig in das Fahrzeug einbauen." auf der Homepage so verstehen kann). Ich würde vermuten, Sion ist zu spät. Wenn das 2019 oder 2020 fertig gewesen wäre, vielleicht.
@vic321344
2 жыл бұрын
Reparaturanleitungen bekommt man mittlerweile von fast jedem Auto online. Aber wer hat die nötigen Werkzeuge? Die Hebebühne? Den Sachverstand? Wer kann an Hochstrom hantieren? Wer kann die Bordelektronik analysieren? Wer macht etwas selber am Fahrzeug, solange er noch Garantie hat? Wer führt die Garantieleistungen aus? Die freie Werkstatt um die Ecke?
@RobertThole
2 жыл бұрын
Vollkommener Schmarrn mit dem „selber reparieren“😂 Die Mehrheit ist schon mit einem Staubsauger überfordert bei der Innenraumreinigung🙄 …außerdem…ich arbeite als „Autoglaser“…d.h. Ich baue Scheiben ein…nicht mal da darf ich „Hand anlegen“ an ein Elektroauto, wenn ich nicht eine Schulung mache…
@ziggyyo
2 жыл бұрын
@@vic321344 Hochstrom ist kein Problem, aus den Solarpanels kommt Flachstrom😎
@turbokater1514
2 жыл бұрын
2:30 ES GIBT KEIN OPTIMALSTES! Aber interessantes Auto, ausreichend groß, guter Preis. Mal schauen, wie es wird, wenn es tatsächlich mal verfügbar ist. Und überraschen lassen, was mit dem Lenkrad passiert.
@Cav3n
2 жыл бұрын
Wann habt ihr das denn aufgenommen dass du da mit Shirt und ohne Jacke stehen kannst? 🥶
@plaidtrain1701
2 жыл бұрын
schätze mal vor 5 monaten wo auch jan eines über den sion rausgebracht hat
@BMWHP2
2 жыл бұрын
Danke fur alle Info. Ich würde gerne sehen, wie weit die Entwicklung des anderen deutschen EV mit Solar, dem Xbus, ist. Die Xbus hat Solar bis zu 200 km pro Tag und ist auch modular. Und diese Preise beginnen bei €17.500
@vic321344
2 жыл бұрын
200km pro Tag bedeutet mindestens 30 kWh pro Tag. Soviel Fläche hat nichtmal ein Jumbo Jet.
@2505Cosmo
2 жыл бұрын
Das mit dem Solardach finde ich super. Das Auto würde super zu meiner Alltagsnutzung passen. Ich hoffe es kommt wirklich mal auf den Markt.
@ackerwagen
2 жыл бұрын
Da kannste lange warten. Nur Ankündigungen. Gibt schon alltagstaugliche E-Autos zu kaufen. Weißte ja selbst.
@Kunath-Group
2 жыл бұрын
Nasenlader sind in vielen Situationen sehr cool. Wir haben auf den Firmengelände 10 Ladepunkte für Kund:innen und Mitarbeitende. Wenn man einen Nasenlader in eine normale Parkbucht stellt - um gut an den Kofferraum zu kommen - dann ist das Kabel auf kürzestem Weg am Auto. Wir laden Euch gerne mal ein, einen Beitrag über "was kann eine kleine Musikinstrumentenbauwerkstatt machen, damit die eMobilität nicht behindert wird." Wir freuen uns auf Euch!
@franzwagner2722
2 жыл бұрын
Ich verfolge den Sion schon seit Jahren! Sehr interessant!! Das Design gefällt mir sehr gut - äußerst zweckmäßig!!! Aber: Es dauert zu lange und ich glaube nicht mehr, dass er zu marktfähigen Preisen jemals kommen wird! Fahre seit zwei Jahren ein Model3 ein super Auto mit sehr geringen Verbrauch zu einen Preis von rund 35000 € incl. Förderung! Sind zur Zeit auf der Suche nach einen Zweitwagen Sion ?? Oder morgen den Dacia Spring für gut 11000 € ?!? So ist leider die Realität
@ackerwagen
2 жыл бұрын
Tja,mittlerweile gibt es viele Alternativen und sie funktionieren.
@scholziallvideo
2 жыл бұрын
hi, super Video. :)
@konaefahreruwe1227
2 жыл бұрын
2019 hätte ich mir den Sion gekauft. Jetzt ist das ein überholtes Auto. Wer glaubt noch daran, das der Sion auf die Strassen kommt?
@martins6903
2 жыл бұрын
Die spaltmaße an den türen und haube sehen aus 😂ob der schonmal ein Unfall gehabt hätte und nicht facherechtinstandbesetzet worden ist.
@Andi_mit_E
2 жыл бұрын
Danke!
@wolfgangmayer8358
2 жыл бұрын
Man muss sich mal den Aktienverlauf ansehen, das Vertrauen scheint stark zu schwinden.
@schreibhecht
2 жыл бұрын
Aktien ist ein Vertrauenspapier. Die Leute wollen Ergebnisse sehen.
@thomasschroeder3517
2 жыл бұрын
Na gut, ein Vorserienfahrzeug. Wenn es aber auch nur annähernd so wirklich kommt; oh mein Gott. Selten so eine Blechbüchse gesehen, Plastik und kein gedämmtes Blech. Für mich, einfach nur gruselig. Und zur Solarladung: 30 KM am Tag? Real werden das wohl so 5-10 KM sein in unseren Breitengraden. Wenn überhaupt.
@wizardm
2 жыл бұрын
Ein Vorserienfahrzueg ist kein Prototyp. Das hier gezeigte Fahrzeug ist ein Prototyp.
@christopherreichelt3303
2 жыл бұрын
Na wenn er 2023 auf den Markt kommt, wo steht dann dann bitte die fast fertige Fabrik?
@wolfgangmayer8358
2 жыл бұрын
Hatten nicht schon 16000 reserviert?
@TwizyChrisy
2 жыл бұрын
Ein paar hundert glauben immer noch dran :-)
@wading9413
2 жыл бұрын
Das geht garnicht, das ein startup ohne Kohle ein qualitativ hochwertiges EV hinbekommt. Da tun sich die ganz grossen schon schwer, es wird am Geld scheitern.
@VolkerHett
2 жыл бұрын
Ich hätte da ein Beispiel, man braucht halt Investoren die dann auch noch andere Investoren anziehen. Aber so viele Elon Musks gibt es dann auch wieder nicht.
@geraldh.8047
2 жыл бұрын
In 2002 PayPal was acquired by eBay for $1.5 billion in stock, of which Musk received $175.8 million. Nov 17, 2021: The net proceeds from [Sono Motors IPO] were approximately $156.1 million. Geld haben sie also ähnlich viel. Aber Sono Motors ist es wichtig dass die Mitarbeiter vegan Speisen, Elon Musk war es wichtig dass das Geschäftsmodell stimmt und dass ein Produkt gebaut wird für das es tatsächlich Nachfrage gibt.
@frankheels
2 жыл бұрын
@@geraldh.8047 das die Mitarbeiter wichtig sind finde ich jetzt nicht schlecht. Einen Tesla würde ich aus diversen Gründen nie kaufen, der reichste Mann verascht doch alle. Aber Sion scheint es nicht hinzubekommen, habe die auch mal finanziel unterstützt. Alles was der Sion kann, gibt es schon längst auf dem Markt.
@kunibertstraus849
2 жыл бұрын
Preis stimmt nicht. 29.500 € kostet er jetzt.
@frankheels
2 жыл бұрын
Hä es gibt das Auto doch nicht. Der Preis geht immer weiter nach oben und die Anzahlung wird verbrannt.
@ReinhardSchuster
2 жыл бұрын
Wie 15.500? Weit weg von den realen 30.000€
@sockenschuss1970
2 жыл бұрын
Gemüse im Armaturenbrett, angeklebte PV-Paneele aus den Camping-Bereich und beim Design so innovativ wie ein E-Up. Ich glaube das wird nicht, was nur annähernd konkurrenzfähig wird.
@thecarcrashreview
2 жыл бұрын
Ambitioniertes Ziel jedenfalls. Ich mag die Geschichte!
@Gravey91
2 жыл бұрын
Das Problem ist, dass der Markstart viel zu oft verschoben wurde. Das Design und Technik war vor 5-6 Jahren noch innovativ, gar revolutionär aber jetzt sieht das Auto nur altbacken aus, Reichweite und Motor sind unterdurchschnittlich, Solarpaneele sind nichts besonderes mehr. Die Konkurrenz schläft nicht, Sono wohl schon.
@schreibhecht
2 жыл бұрын
Der Vorteil sind die Solarzellen. Mehr auch nicht. Ich finde das Auto häßlich. Die Leute kaufen selten häßliches. Ohne die Solarzellen würde sich vermutlich niemand für das Auto interessieren.
@ichpaul3557
2 жыл бұрын
@@schreibhecht also im vergleich zum Multipla von Fiat find ich ihn ganz nett. Außerdem konnte der Multipla keine Camping-Steckdose ersetzen und wurde auch verkauft.
@frankheels
2 жыл бұрын
@@schreibhecht Solarzellen bieten auch andere an.
@stefanjorn9392
Жыл бұрын
1:20 Könnte das bitte untertitelt werden? Was ist der "golia siegpreis"?
@AMHNDL
2 жыл бұрын
Sieht doch scheiße aus!
@renehoffmann6562
2 жыл бұрын
Wie immer ein schönes Video von euch. Wie lange verfolge ich schon dieses Konzept. Neben dem Aspekt, dass es mir optisch null gefällt, verliere ich langsam den Glauben an die Marktreife.
@Franz-X-Bauer
2 жыл бұрын
langsam ist gut
@kayk.3435
2 жыл бұрын
Tolles Konzept, super Idee! Nur was ist jetzt neu, glau e diese Infos sind von vor-/ letztem Jahr?! Bin gespannt auf das fertige Produkt.
@vic321344
2 жыл бұрын
Die Infos sind von 2018, wo der Wagen bereits geliefert werden sollte.
@ev_buddy_official
2 жыл бұрын
Ich bin selbst auch bereits gefahren auf einem speziellen Event in Mainz. Die Idee ist gut, die Form ist perfekt pragmatisch. Die Jungs und Mädels hinter Sono Motors machen viel, brauchen viel Geld leider noch, aber irgendwie glaub ich schon, dass die es schaffen. Ich hoffe allerdings, dass die konkurrenzfähig bleiben mit Features, Batterie und Nachhaltigkeit. UUuuuuuunnnnnddddd: Danke #sunshine Jessiiii! #jjrules
@frankheels
2 жыл бұрын
Ich war auch in Mainz, und war erschrocken wie schlecht das Auto aussieht und wie Billig das ganze wirkt in der Realität. Da sieht die Kiste auf den Videos noch besser aus.
@berny_electric_22
2 жыл бұрын
Den Sion SEV finde ich aus div. Gründen toll. Bestenfalls lasse ich die Heckklappe bei Sonnenschein offen, dies als Vergrösserung der Dach-PV-Fläche! So sollten doch deutlich mehr als 112 km durchschnittlich je Woche erreichbar sein!!! Oder?
@franzsteinleitner8737
Жыл бұрын
Gute Absichten und ein edler Charakter sind nette, aber unzureichende Vorauusetzungen bei Problemen. Wer ein wenig Physik beherrscht, kann auf einem Blatt Papier ausrechnen, dass das mit der Solarkarosserie ein Witz ist. Bin gespannt auf ehrliche Rückmeldungen, wenn die Karre mal fährt. Ich fürchte, euer Geld ist weg.
@ThePaladinIV
2 жыл бұрын
Wo ist es jetzt so warm das man im T-Shirt draussen moderiert?
@HamburgStPauli
2 жыл бұрын
In Nürnberg 😀 (Dort wurde zumindest das Video aufgenommen).
@kaihulseberg7176
2 жыл бұрын
Oh my God, ich überlege gerade, ob dieses Auto den Fiat Multipla als häßlichstes Auto der Welt ablösen kann .. ich glaube ja...😱
@australier263
2 жыл бұрын
Der Flughafen Berlin, die Elbphilharmonie, uvm.....ist mal auch irgendwann fertig geworden. Seit 3+ Jahren ein Prototyp? Vorne passt ein kleiner Frunk für die Ladekabel noch rein! Nur etwas mehr moderne Assistenten gem. der aktuellen Zeit wären wirklich sinnvoll! Multi kleineres Lenkrad, gutes Navi, Speed Control, one Drive Pedal mit Rekuperation.... halt die Wichtigsten! Elektronik kostet doch heute kaum noch etwas! Bei einem Auto geht es nicht nur ums Konzept, sondern gemütlich von A nach B kommen! Konzeptserien-Autos, wie der Honda, ID3, Jaguar, Mini, Volvo, selbst Dacia/Renault/Mitsubishi etc....haben kaum oder zu wenig Kunden. Ja, für knapp 30.000€ erwartet man heute schon ein......viel besseres Volksbürger E-Auto! Die Koreaner und mittlerweile auch schon die Spanier haben da die Nase schon etwas weiter vorne! Deutschland.... geht unbedingt weiter zur Volkshochschule, wenn ihr die Zukunft schon komplett verschlafen habt! Viel Erfolg!
@DeutschlandamAbgrund
2 жыл бұрын
Einfach Lars, Lars erichsen
@zitronenfalte
Жыл бұрын
Geil, kauf ich, aber glaube ich erst wenn ich den laufenden Verkauf sehe.
@marcomeibert4508
2 жыл бұрын
Selbst wenn er irgendwann mal kommt wird die Technik längst überholt und veraltet sein. Und ganz ehrlich, Navi nur wenn ich ein Smartphone verbinde? Da bin ich ja mal gespannt wie das mit intelligenter Ladestopplanung funktioniert. Wobei ich das ganze Finanzierungskonzept schon fragwürdig finde. Für kleine Dinge wie nen Saugrobotter mag Crowdfunding ja akzeptabel sein, aber hierbei? Und dann seit langer Zeit um nicht zu sagen seit Jahren keine nennenswerten Fortschritte Richtung Serienreife präsentieren zu können...? Tut mir leid ich glaub nicht dran, dass das noch was wird.
@RP-vu6pr
2 жыл бұрын
Warum haben die Kennzeichen keine Plaketten?
@vic321344
2 жыл бұрын
Weil dieses Showcar nichtmal eine Strassenzulassung bekommt. Deshalb kann man auch nur auf dem Firmenparkplatz herumfahren. Die ersten beiden Showcars waren umgebaute BMW I3, durften deshalb auch auf der Strasse fahren.
@hl6199
2 жыл бұрын
Wenn er kommt, kommt er 2 Jahre zu späht. Die Überarbeitung der Akku Größe ist zwar toll aber zu klein und der Preis zu hoch. Ich hatte mich damals angemeldet und hätte ihn auch gekauft. Wenn er dann endlich zu bekommen, was fraglich ist, hinkt er einfach den großen hinterher.
@denizsimsek2826
Жыл бұрын
Hallo Zusammen! Gibt es den Sion auch als Sitzer..
@thecarcrashreview
Жыл бұрын
Nooo
@reinierdeman8147
2 жыл бұрын
Wie ist das Wetter in Deutschland?
@rwthmaster637
2 жыл бұрын
Best
@GustStabsi
2 жыл бұрын
15.500€ wird sich nicht spielen, Sono kann keinen Herstelleranteil ausweisen, somit stirbt man auch um die Förderung. Die 305km mit 45kWh sind leider auch mehr als unglaubwürdig.. früher waren es übrigens "mindestens" 250km mit 35kWh, jetzt sind es "bis zu" 305km. Wohl bemerkt, mit 30% mehr Akku vom "mindestens" zu "bis zu" 305km (22% mehr Reichweite) zeigt klar das Sono sehr unrealistische Werte nimmt. Schade, war einer der ersten tausend reservierer und habe den glauben daran verloren (was auch daran liegt das Sono immer teurer wird und schon 4 Jahre Verspätung hat).
@sprungbrett1758
2 жыл бұрын
Sind doch 54 kWh und nicht 45 kWh. Der Dacia Spring kommt mit 27,4 kWh Akku und schafft in Tests auf 180-190km. Bei fast doppelter Akkugröße zum Spring, also nicht unrealistisch von der Reichweite. Wo man sich am Kopf kratzen sollte ist der Preis im Vergleich zum Dacia Spring, der volle Hütte 22500€ kostet. Für gerade mal 3000€ mehr bietet der Sion massiv mehr Auto und Platz, doppelte Akkugröße, viele Gimicks, Bidirektionales laden sogar CCS mit bis zu 75 kW (der Spring nur bei voller Hütte als extra, schafft 30 kW CCS) und Solar Integration. Bei Dacia ist sicher alles auf Preis getrimmt und ein Massenhersteller mit Renault im Rücken. Wenn ein absoluter Neuanfänger das auf die Beine bekommt für den Preis .... das wäre alleine schon eine Sensation. Ich denke aber, das der SION nie erscheinen wird, was ser schade ist. Platz, Konzept, selbst das Design finde ich perfekt so wie es ist. Für Familie die Platz braucht, ist das Konzept so wie es ist, unschlagbar.
@GustStabsi
2 жыл бұрын
@@sprungbrett1758 Ah, sinds doch wieder mehr geworden? :D .. wie auch immer, die 300 kann er definitiv nie. Du kannst einen Dacia Spring nicht mit dem Sion vergleichen, alleine schon wegen Größe und Gewicht spielt die Physik dagegen. zudem hat der Sion mit abstand den schlechtesten CW-Wert überhaupt am Markt (0,326). In Deutschland bekommst du 9000€ Förderung, da kostet der Dacia also nur rund 13.000€... Der Sion wird kaum Förderung bekommen, ich gehe zumindest nicht davon aus. Ich hab nix gegen sion, deshalb hab ich ja schon 2016 reserviert... Aber sie haben noch keinen einzigen Termin gehalten, mittlerweile fahre ich selber elektrisch und kann daher aus Erfahrung behaupten das sie die Werte nicht halten werden :) .. Und ja, ich zweifle auch daran das er jemals kommt.
@sprungbrett1758
2 жыл бұрын
@@GustStabsi 250 km dürften am Ende bei 54 kWh mit dem CW-Wert auf Reisen möglich sein, wenn man nicht gerade nur 100 kmH fahren will. Trotzdem habe ich erhebliche Zweifel, das dieses Projekt was wird. Man mag sich täuschen, aber ein Auto zu bauen in großer Stückzahl ist nicht einfach. Evtl. wäre das schneller was geworden, wenn man einem OEM das Konzept hätte verkaufen können. Nach wie vor finde ich den SION als Ganzes sehr spannend, denn er bietet einer Familie alles was man braucht. Reichweite wäre für mich auch ok, mit 75 kw CCS wäre der auch auf einer Urlaubsfahrt in Ordnung.
@GustStabsi
2 жыл бұрын
@@sprungbrett1758 Naja.. ;-) abwarten. Ich glaube es nicht.
@sprungbrett1758
2 жыл бұрын
@@GustStabsi Meinst der liegt bei 22-24 kWh auf 100 Km ? Gut der CW ist mies. Nen Model 3 kommt 54 kWh deutlich weiter.
@vincschuster1744
2 жыл бұрын
Denke leider auch das der nie auf den Markt kommt weil sie einfach zu lange gewartet haben. Hab mich mittlerweile für den ZOE entschieden weil mir das zu ungewiss war.
@cf6965
2 жыл бұрын
Das Review muss aber schon eine ganze Weile her sein oder braucht Sono Motors tatsächlich schon wieder 150 Millionen ? Die Reviewerin läuft außerdem im T-Shirt rum, derzeit ist es aber ziemlich kalt.
@vic321344
2 жыл бұрын
Sono braucht immer wieder Geld. Denn Party und veganes Catering sind teuer.
@gurupeter1
2 жыл бұрын
Das Auto gibt es nicht und wird es nie geben.
@AttilaTheHun333333
Жыл бұрын
und schon garnicht um 15.500
@gurupeter1
Жыл бұрын
@@AttilaTheHun333333 Korrekt, aber jetzt sind es schon 29900 Euro, realistisch sind 40000 Euro
@frankheels
2 жыл бұрын
Wievil Geld bekommt man eigentlich wenn man so ein Sion pre Prototyp bewirbt als etwas Innovatives.
@Earl_VTEC
2 жыл бұрын
Loob an die Ingenieure bei Sono - Technik alles schön und gut - aber die Verpackung sieht aus wie als wäre Er noch mit dem Tarnkleid unterwegs und noch nicht fertig gestellt. ja 25.500 Euro sind möglich aber da fehlen die 10.000 Euro für die Designer, die hat man halt weggelassen... :-D @the Car crash review Team und im Titel ein Tippfehler? 15.500 euro oder 25.500 ? :-D
@vic321344
2 жыл бұрын
Die beiden Showcars mit dem welligen Dach und der anämischen Solaranlage haben 1 Mill Euro gekostet. Und wurden nicht von Sono hergestellt, sondern von Roding Automobile.
@leksandrh.3577
2 жыл бұрын
Design ist uninteressant. Ein E Van mit Solaranlage für 15000€ ist unschlagbar. Für 25000 es braucht keine Sau, da fahre ich lieber weitere 50 Jahre mit dem Benziner.
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