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Автокөліктер мен көлік құралдары
「そろそろ本気だすか…w」ホンダから登場する噂の新モデルがヤバい!
Күн бұрын
「そろそろ本気だすか…w」ホンダから登場する噂の新モデルがヤバい!
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86,754
ふき -【バイクずんだもん解説】channel
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Пікірлер: 88
@user-kh4jk7cj1g
Ай бұрын
妄想で終わるかもしれないけど、 正直こういう動画好き
@m.daiki.m
Ай бұрын
丸めライトのNC750かCL750 出して欲しいです
@100EIZO
Ай бұрын
「俺は大型乗りだぜ」と虚栄心を満足させるためのCB500を日本にも入れてください
@GB350-KAZUOch
Ай бұрын
cbr650r 乗ってますが大型乗ってるぜって感覚無いなぁ… ミドルクラスだとそこまで所有感満たせない気もする。 人によるのかな
@HYAKUME1000
Ай бұрын
レブル500
@user-gj2ct5ri7b
Ай бұрын
R6や600RRなら、大型って感じがする
@日本語打てない
Ай бұрын
そんな金欠だが大型という肩書きが欲しいあなたにはR7だ
@user-sz7uw7rp7z
Ай бұрын
君は400になって出直してきてくれ というか教習車って確実な需要あるのに、なんで国内導入しなかったし
@NINJA-pl2hi
Ай бұрын
4気筒の400R出ないかなぁ RRだと前傾キツ過ぎてしんどいから、ツアラーライクで4気筒サウンド楽しめて、それでいてスポーティな見た目でかっこいいのが欲しい
@PuraNecko
Ай бұрын
CBR400RRカッコよすぎる!! 今乗ってるCBR250RRと顔めっちゃ似てカッコイイから予想デザイン通りで出てきたら即買いしてまう😎
@user-ik8it9rj5m
Ай бұрын
Eクラッチ気になる。乗ってみたい!
@ktbtkustoknop
Ай бұрын
CBR750RR⁉️のE-clutchに期待してます。
@user-gg5ti3yz5s
24 күн бұрын
丸目、ネイキッド、4発、2眼メーター、vtecでcb400、cb1000希望
@civ-ng3im
Ай бұрын
排ガス規制的にVTECは無くなると思うけど、4気筒で出せるかが焦点かな
@orimerorimer
Ай бұрын
ホンダはまずは生産能力上げてくれ
@user-mochimon
Ай бұрын
CB650SB作ってくれ!
@aratakaVAB
Ай бұрын
他の車両でも、DCT等のギアタイプが出たら良いなって思ってしまう。 出来るなら、ビクスクタイプでDCT等のギアタイプが増えてくれると嬉しいかな。
@socomusnavy01
Ай бұрын
CBR400RRにHYPERV-TECとEクラッチ付いてzx4r並みの馬力だったら高くても買う!
@chiwaiz1992
Ай бұрын
過去の件を見ても後だしのホンダは期待していい
@user-jr7tl8ki1q
Ай бұрын
1000Xの見た目は好き
@xylitol999
Ай бұрын
バイクは日本が世界に誇る産業なんだから、いい加減中免時代の400ccを境界にする免許制度を改めて、出来るだけ世界共通のモデルが出せるようにしてくださいよ。
@user-sl6ny2jq6w
Ай бұрын
新型cb400四気筒を期待してたが、 CBR400rr四気筒の方が濃厚な気がしてきた😅 買いたくはないけど、乗ってみたい
@user-bi4ec1qq9g
Ай бұрын
SB400はsfだけでsbのほうは再販ないんじゃなかった?
@user-hl2jk6on9i
Ай бұрын
400rrでたら買っちゃいそうやなー
@user-us6if7dg5e
Ай бұрын
HONDA好きのためにVTECつけました〜 ↑即購入
@unchiunchi518
19 күн бұрын
ヨンダボ欲しいなぁ 親父が黒のヨンダボ乗っててそれを知らずに黒のロクダボ、二ダボに乗ってたからそれならヨンダボにも乗りたい
@user-iw8sg1or6m
Ай бұрын
期待を裏切るホンダさんだからなーーーーーー
@saim3696
Ай бұрын
NT1100はDCT付きだけど約170万円 CB1000Xはスペック的には申し分ないし、 DCTではなくEクラッチ生かせば安く簡単ライディングが可能になる。 それにクロスオーバー系はパニアケース類が高い。代表格のR1300GS(あれは泥遊びもできるから少し違うが)パニアケース含めれば400万円クラス 1000CCで満足できるツーリングモデルなら十分安いのではと思う、パニアケースは儲かりそうだし、CB700Rもそうだけど、CB750ホーネット国内で出して欲しいと思う。 ミドルクラスで確りした足回りのモデルに乗りたいとは思います。
@yuichihanawa6983
Ай бұрын
燃費いいのがきてほしいなぁ〜
@yama95611
Ай бұрын
CB1000が、次期白バイモデルになるかな?なら、アップハンドルのカウルモデルも出る?NT1100の噂も聞いたけど、ちょっと白バイとは、違うような。
@user-yd4tv4rw6f
Ай бұрын
なんだかんだで400〜700くらいの排気量は日本の公道にベストマッチしてるし4気筒のおいしい部分を官能できる排気量帯でもあるので非常に期待している
@11jack36
25 күн бұрын
CB-Fのコンセプトモデルがカッコ良すぎなので、あれで2連メーターのEクラッチ付きでたら即買いする。
@user-oy2vw2sx3s
Ай бұрын
確かに400ccクラスのSSではカワサキに負けてるから、400RR出てもいいと思うわ、4気筒80馬力とかなら人気出るんじゃね
@mamorumizutani8337
Ай бұрын
宝くじでも当たらん限り買えんわなぁ
@textnone4597
Ай бұрын
なんか、電子制御ゴリゴリのもいいけど、 Eクラッチとかとっぱらったただただ回して乗れるだけのモデルも売ってほしいな、、、 高くて買えないし🥲
@tyouicbm
Ай бұрын
ホーネットはあと6cc排気量下げて、フェリー高くなるから
@barista3476
Ай бұрын
ホンダは最近はコストダウンに走りすぎているから、思い切ったものを出してほしい。
@successshampoo
21 күн бұрын
Hawk11とか?
@user-wc5jk5jh8y
Ай бұрын
今後の排ガス規制を考えたら400cc4気筒は考えにくい。 燃焼効率や排ガスを考えたら1気筒あたり350〜500ccが妥当。 現実的には、750のツインのバリエーションの充実と400〜500cc2気筒の新開発か?
@uwrhwuuvwuirgvq2281
Ай бұрын
四発CB引き摺っても売れる未来が見えない。 日本人的には持て余す千超スポーツバイクなど要らんし。 廉価版じゃない600クラスを充実させて欲しいもんだ。
@ged-tube4601
Ай бұрын
zx-4rは180kg台だからなぁ… 400ccで200kg超えはあんまり欲しくないな
@user-kg4ps5dp9n
Ай бұрын
今のニダボももう7年同じ顔だからそろそろお色直ししてもいいタイミングだと思うんだが
@user-zg2yb3ze6p
Ай бұрын
CBR400RRかっこよすぎわろた サムネのデザインだったら400Rから乗り換えるかもしれん
@an--am353
Ай бұрын
なんか新しいSSってどれもおんなじ形に見えるんやけど、違いを教えてほしい
@user-lo8pm1vv2n
Ай бұрын
こんなんみよったら家のビックワン再生したくなる?
@touhubokado
Ай бұрын
まぁじで頼むから新型CB400にVTEC積んでくれ
@user-nq8cn9cb4x
Ай бұрын
海外向けに作ってるし、排ガス規制あるからつくわけないやろ😂
@user-wu1dm7nt6z
Ай бұрын
600〜800ccくらいでVTEC付き4気筒CB出さねーかなー
@tfuji8566
Ай бұрын
リッターバイクは重いし日本の公道では力を持て余すから、600ccくらいのミドルで、ツアラーor公道寄りアドベンチャーを出して欲しいなぁ。4気筒で。 具体的には、CB600X、CB750SB、600X辺りかな。
@user-ol9jd6cm3j
Ай бұрын
400rr、顔がエヴァ13号機にしか見えん
@tadanobu3362
Ай бұрын
GSX-R1100を復活させてほしい。 2眼ライトがカッコ良すぎて… 耐久レーサーは昔の方がカッコイイ。
@40oyoso50
Ай бұрын
同意見です。ただコンセプトが違うとはいえGS1200という苦い歴史がありますからね・・・ 当時自分も91R1100を中古で買う方を選んじゃいましたしw xsr900gpを出したYAMAHAは正直すごいと思います。
@repairmanyajima
Ай бұрын
400rrが出るとしたら いつなんだろ? ZX-4rが予約8人目になるらしくて帰ってきた…。
@OBUTSUofOBUTSU
Ай бұрын
前レッドバロンに走行距離36kmとかの4RRいたから中古でも気にしないならおぬぬめやで。
@sandaru596333
Ай бұрын
ホンダには本気を出して欲しいと思ってます、二輪はホンダの利益を出している部門だし、本気を出さないとユーザーが離れてしまわないかと心配です。
@kakapo1204
Ай бұрын
CB400SFは国内生産? 中国生産なら無いな…(-_-;)
@restspoon843
Ай бұрын
ベトナムか中国ですかね
@user-nq8cn9cb4x
Ай бұрын
中華製のvtec無しです!😂
@user-sz7uw7rp7z
Ай бұрын
ホンダくんは新しいの出す前に今のホーネット出して❤ SSとADVと懐古系ばっかでネイキッドが少なすぎる
@user-id7fl5sw7q
Ай бұрын
マルチ400で出たとしても所詮中国製だろ
@user-xt9vr3st8s
Ай бұрын
単気筒のGB500ください
@fxdbgogo
Ай бұрын
僕はGB500Cください
@northernsongs5112
Ай бұрын
新規格原付二種に車の免許で乗れる法改正もある事だし、この際だから、普通自動二輪免許で500ccまで乗れるように変更してくれないかな?500がかなり売れると思うけど。他に何か不都合がある?
@user-hh2kr3sg9c
Ай бұрын
CBR600RRのセンターアップマフラーはいい加減辞めて欲しい!ETCカードが熱で壊れます!マフラーの真上だし!むかつくから1000rrrに乗り換えたが態勢キツすぎて全然乗らなくなった!ツアラー向きにしてくれ。
@jdco-5188
Ай бұрын
今更2気筒から4気筒になるとはあまり z1000もどきのはちょっと
@ika6939
Ай бұрын
CB400のイメージCGみたいな板ポンずけのメーターはどうもデザインが好きじゃない…頼むから二眼メーターにしておくれよ
@skkg_rinnatsume2295
Ай бұрын
Ninjaは身長無駄に高い俺には小さいからホンダにはデカめのバイク作って欲しい
@user-oy2vw2sx3s
Ай бұрын
そんな貴方にR1
@user-qq8ju1mx9p
Ай бұрын
Eクラッチ、すぐ壊れそう。お高いんでしょ?ドリームは値引き無しだし給料安いから買えない。😂
@rsm5317
Ай бұрын
400RR出すなら80馬力超えるくらいで出さないとインパクトで負ける。 それだけZX4Rはインパクトが強かった。
@OBUTSUofOBUTSU
Ай бұрын
例え見た目が良かろうと装備やら機能が充実してようと、同排気量SSなのにSFみたいに50馬力台とかじゃ話にならないしねえ…。
@user-mc1nr2pf3r
Ай бұрын
ホンダが時代に逆行する4気筒の400なんか出すわけねーだろ
@user-dl4qs5pr5h
Ай бұрын
CB出すなら日本特有のシート低すぎチビバイク路線はもう脱してほしい🥹
@asdrrteds
Ай бұрын
でもドリームが売るんでしょ。どんなに良くてもねぇ
@user-ik8wv1bi1w
Ай бұрын
個人的にはCB250Rを正統進化させて 超軽量のCB400Rを出して欲しい。 できれば単気筒で。
@user-re3uc7vg8b
Ай бұрын
スーフォア消えた理由が、よく解らなかったけど、「ZX4Rが出たから再販しました、テヘペロ。」みたいだね…。w 3気筒なら欲しいなぁと思うけどね。🥰
@user-fb1zw9rz1f
Ай бұрын
ホンダに魅力感じなくなっちゃった。 ドリームも印象悪いし
@asdfasdf7535
Ай бұрын
機材が良くても売り方が好きじゃないからやっぱり大型はSUZUKIに行く
@iam-sugi
Ай бұрын
HONDAで車検が必要なバイクで売れてるのはGB350,レブル1100くらいだがレブル1100ほとんど見かけないんだよな。HONDAからの圧力で登録だけしてる?
@user-gv5ql7tk3i
Ай бұрын
ニンジャには勝てないな。川崎重工は航空宇宙軍事にも携る巨大企業だし。
@user-er1bj6js8k
Ай бұрын
ドリームでしか買えないんでしょ。じゃあ結構です。
@kingok1105
Ай бұрын
ホンダドリームだとなにか良くない事があるのですか?
@kamplo_official
27 күн бұрын
当たり外れ激しめ
@user-ff3zs9fl6n
Ай бұрын
500ccを出すならNSRを新型で600とかで復刻で出してほしい
@user-nq8cn9cb4x
Ай бұрын
それはまじ熱すぎる。今nsrレストアしてるけど結局パーツ揃わんすぎて無理やった😂
@user-ik8it9rj5m
Ай бұрын
丸目二灯だったら最高
Пікірлер: 88