Серия - просто огонь! Михаил, Вы просто Молодец! Не отступать и не сдаваться!!!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@pilligrim6360
Жыл бұрын
Миша удачи тебе в восстановлении Бата 👍 Всех кто служил в инженерных войсках с праздником Мужики!
@user-zt2xp4dk2i
Жыл бұрын
И тебя с праздником.
@user-tp9xk3gy4c
Жыл бұрын
Спасибо, взаимно. ГСВГ. 348-ОИСБ.
@user-zt2xp4dk2i
Жыл бұрын
ОИСБ Амурская обл. Свободный 20
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо большое!
@evgen4599
Жыл бұрын
Весь грязный, уставший, за..банный но счаслиииииивый)))))) как это знакомо)) фанат!!! Только такие люди получают кайф от советской техники)) жду выезда
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Правда жизни!!!
@gurutourenduro
Жыл бұрын
Передавай бату поздравления, у него сегодня праздник- день инженерных войск.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Конечно!!
@user-xi6mi7go8r
Жыл бұрын
С праздником! 1986-1988 КАЛИНИНГРАДСКОЕ ВЫСШЕЕ ИНЖЕНЕРНОЕ УЧИЛИЩЕ ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК им. А. А. ЖДАНОВА.
@user-vc4wv2ze2y
Жыл бұрын
Нужно ключи при использовании в таких местах привязывать.
@vyacheslavsorokin1176
Жыл бұрын
Я служил на зрк круг, на станции обнаружения целей п40. Там вся ходовая часть, включая внешний вид, такая же как и на бате, только катков не 5, а 7. Так у нас котёл был с ручным приводом. Весь прогрев стоишь рядом с выхлопом и крутишь ручку, типа кривого стартера от авто. Первую зиму промучались с ним. Очень плохо запускался, плохо работал и несколько раз загорался. Летом взялись его чинить. Полностью вытащили, разобрали, а внутри всё забито сажей пропитанной соляркой. Вычистили все полости, наладили нормальное распыление соляры и загерметезировали выхлоп. Следующей зимой ездили на полигон в Казахстан. Морозы под 40 градусов. Котёл вообще ни каких проблем не доставил. Пара оборотов ручки и уже слышно, что запустился. Минут 10-15 и мотор тёплый. Очень полезная штука!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Да, греет он очень мощно
@user-vw8zh7uh6f
Жыл бұрын
Мишаня привет, давай ещё много серий про Бат, смотрится на одном дыхании!!! Респект тебе, терпения..... Жму руку. Бат нужно будет помыть с мойки высокого давления, весной, смыть с него всю эту многолетнюю пыль и грязь. Молодец.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Привет 🖐️ Спасибо! Весной помоем.
@anatolikrez3877
Жыл бұрын
Сначала закрыть топливо потом продувка 1 мин. Должен быть кран на котёл обязательно, иначе может взорвался котёл.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Кран заводом не предусмотрен!
@slavik_001
Жыл бұрын
В армии танкисты ключи привязывают на шнурок кода работаю в мто так как из лодки потом не достать. Я так два года делал!
@anthonyshoshin6824
Жыл бұрын
Все получится, красаучики 💪💪💪 советская техника создавалась на века советскими людьми, а советские люди кремень, дай бог здоровья☃️❄️🎄
@nbvehgareew688
Жыл бұрын
Спасибо за видео! Сил и здоровья
@Sergey-Inccup
Жыл бұрын
Спасибо за видео! Ждём продолжения. Всем здоровья, добра и душевного равновесия!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо и вам!
@user-fo7nv3il6o
Жыл бұрын
Добра и бабла автору ! Очень душевный человек !
@wulff8756
Жыл бұрын
Терпения и терпения👍.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-dg9rs2zw5l
Жыл бұрын
Молодец Миша! Терпения тебе и стремления, все у тебя получится 👍
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@sandor3840
Жыл бұрын
Хороший день! В плане доставалки - есть удобная штука с мощным магнитом, тоже на гибком удлинителе.
@pet450
Жыл бұрын
Классный аппарат. Нас в училище учили на них. Без навесного АТ-Т называется. У меня корочки на него даже остались.👍👍👍
@ivan_filimonoff
Жыл бұрын
на базе АТ-Т у стройбата был ещё десяток разновидностей инженерных машин, по дороге мимо детского сада за 3-е суток танковая дивизия со всей обслугой грузилась на жд для выдвижения на учения округа, раз в 4 года, стройбат дежурил и всех тягал - такая после вояк была дорога в деревне... а я, среди остальных детишек всю прогулку на это смотрел и слушал
@olegrudakov4576
Жыл бұрын
@@ivan_filimonoff на базе АТТ : БТм(быстроходная траншеройная
@olegrudakov4576
Жыл бұрын
@@ivan_filimonoff машина) , БАТ-М(путепрокладчик), МДК-2 (котлован ы), а также антарктический вариант и "харьковчанка" Для Антарктиды
@ivan_filimonoff
Жыл бұрын
@@olegrudakov4576 ага, с громадным колесом сзади но было ещё много разного - с кунгом-мастерской, с дизелем и ещё чем-то - то ли электростанция, то ли разогреватель танков в мороз, что-то вроде эвакуатора весь увешанный тросами и с громадной лебёдкой, зимой роторный снегоуборщик ходил - тоже на базе АТ-Т, они были самые красивые, а были несколько единиц - чисто танк 55-ка без башни, самый экзотичный - с трубой диаметром под метр и длиной метров 6, которая могла вставать вертикально - вроде бы подводный эвакуатор...
@garryforumhouse
Жыл бұрын
@@ivan_filimonoff это БТС-4 - советский бронированный тягач. Разработан на базе шасси среднего танка Т-55 Опрокидывающаяся труба- это танковый шноркель, который помогает танку преодолевать водные преграды по дну до 5 м глубиной.
@user-bq5cr7ux5s
Жыл бұрын
Молодец. Удивлен твоей настойчивости и работоспособности.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@renkz8017
Жыл бұрын
Миха, зачет! Молодец! Победил зверюгу.
@servist-grodnoqwer3076
Жыл бұрын
Дорогу осилит идущий, удачи в дальнейшем, в правильном направлении движешься
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо большое
@nikniksok
Жыл бұрын
Молодец! Потихоньку все переберешь и будешь знать его досконально
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо! Обязательно
@user-xl6ub1rv4i
Жыл бұрын
Ура! БАТ оживает! Скоро ходовые испытания👍
@Coshca
Жыл бұрын
Миша Вспомнил молодость и срочную службу . Менял двигатель на Т-72 Б на Абуз лнсновском полигонном ... Я называл то время еб - - ная танкистская жизнь .Зато очень интересно .Ни капли не жалею .Получил большой опыт. Терпения и все попрет 100% 👍👍👍
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-wp6nt9ew6v
Жыл бұрын
Ну вы с ним прямо подходите друг другу!!! )))
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Жена может обидеться🤣🤣🤣🤣
@user-if6yi5gc4v
Жыл бұрын
Наконец-то длинная серия)! 👍 Успехов в работе!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо!
@jurimiel1623
Жыл бұрын
Спасибо за видио было очень интересно а главное поучительно . ОГРОМНЫЙ ЛАЙК.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо большое
@user-xy3if8dm4g
Жыл бұрын
Молодец, Миша. Старания и мучения окупились.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@Barmaley001
Жыл бұрын
Мишня не унывай, ты на правильном пути, добра и бобла тебе! Ждём новых выпусков с Батом и другой техникой!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-bq2yi6io6h
Жыл бұрын
Миха,поздравляю-молодец.Упорство и труд всё перетрут.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-bi6nb1em7u
Жыл бұрын
Ждём следующий выпуск 👍🏻
@user-gj4wt4io6w
Жыл бұрын
Привет ,а с заглушкой интересная идея,!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Ну может кому-то будет полезно
@user-wm3nr3oc4z
Жыл бұрын
Видео не затянулось, на одном дыхании 👍👍👍
@Mikha6x6
Жыл бұрын
🤝
@MadAkvarium
Жыл бұрын
Оооо, дааа.Решение технических проблем.Продолжай!
@konstantinparshutin9714
Жыл бұрын
Удачи и всего хорошего.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо большое
@user-sf9qk5vf6r
Жыл бұрын
На фрикционы лучше вместо заглушек, поставить сразу масленки, потому как смазывать придется часто. Ну естественно с защитным колпачком на эту масленку. А вообще, у обычного шприца для смазки, должен откручиваться наконечник на трубке, и сама та трубочка от шприца, должна туда вкручиваться напрямую, если не ошибаюсь. И в прошлом видео, забыл написать комментарий по поводу козырьков на выхлопные трубы, что идея классная, мне определенно понравилась. Там даже не холостых оборотах не прогретый двигатель маслом плюётся, так что пройдя мимо, и лицо и одежда будет в крапинку от масла. Ну или в черных веснушках.🤣
@user-ii3jw4hr7k
Жыл бұрын
Михаил привет 🤝 Продолжай, легких тебе ремонтов💪 36:20 разделяю удовольствие 👍😁 хоть у нас и 36 в Сибири ☃️
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-mc7hl4et1d
Жыл бұрын
Наконец-то,поздравляю Миша.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-Gambler17
Жыл бұрын
Только проснулся а тут годнота подъехала
@user-kl3ix5mk9s
Жыл бұрын
С заглушкой интересно придумал.Надо потент оформлять.👍
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Да зачем, может кому-то будет просто полезная информация
@user-qf1vb8lr8w
Жыл бұрын
ПО ТАКОМУ ПРИНЦИПУ устанавливается ТЭН на стиральной машинке
@mihailsrod7220
Жыл бұрын
Привет, всё супер, молодец, смотрю все ролики, однозначно лайк, успехов в восстановлении Бата, удачи.
Молодцом ( Поздравляю 🤝 труд дело благородное, рано или поздно плоды приносит.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-zy8sn5fl6j
Жыл бұрын
Михаил, оси катков не шприцуются, а туда заливается трансмиссионное масло, до уровня контрольной пробки. Она, эта пробка, в середине крышки подшипника. Проверьте эту информацию. В книге, где то в конце, есть карта смазки БАТа. Если в книге не найдете, открутите крышку подшипника катка и проверьте. Крышка на 5 или 6 болтах, через прокладку. По виду отпотевания на катках вокруг этой крышки, там масло!!! Принцип то же, что и на оси балансира задней тележки мостов на КАМАЗе.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
В букваре написано смесь литола и мт16п
@user-up4mh9mj5o
Жыл бұрын
Огонь 🔥 сегодня серия.
@user-np2xh2td7d
Жыл бұрын
Надо было пальцы наконечников всех тяг хотя бы маслом смазать.В итоге конечное усилие на рычагах и педалях стало бы намного легче.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Когда смазка узла не предусмотрена то ее там не должно быть!!!! Вы ещё предложите пальцы гусеницы промазать🤣🤣🤣
@user-np2xh2td7d
Жыл бұрын
@@Mikha6x6 Гусеницы не надо точно. А зравый смысл посказывает , что пальцы тяг надо. Знаю не по наслышке, эту школу в армии прошел. Впрочем, хочеш накачать мышцы рук-пожалуйста. Жаль, смайлик с улыбкой не могу поставить!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
@@user-np2xh2td7d потом липнет грязь и пыль , от этого больше износ этих узлов. Они должны быть сухими.
@user-np2xh2td7d
Жыл бұрын
@@Mikha6x6Хозяин барин!
@user-in2gz6ye8q
Жыл бұрын
Ну молодец, поздравляю, справился! А это главное.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-uq8tx3mj2h
Жыл бұрын
Миха жгет , так держать , ждем с нетерпением покатушек пока снег не расстаял !!!👍👍👍
@jenyajigan
Жыл бұрын
Гибкий шланг со шприца подходит по резьбе вместо маслёнок. Сразу выкрутил шланг и шприцуй.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Не везде удобно накручивать шприцом
@user-jc1nf9zr6f
Жыл бұрын
Привет Мих, я уже писал, перед пускрм прикрыть наполовину вентилятор. Когда подогреватель заработает ровно и прогреется открывай на полную
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Что я только не пробовал. Но причина найдена и все сейчас работает хорошо
@user-jc1nf9zr6f
Жыл бұрын
@@Mikha6x6 я на роторе тоже мучался с запуском, потом приноровился как советовал тебе. Хорошо что нашёл причину, дальше не будеш мучаются. Успехов в дальнейшем. Буду ждать следующие видео
@user-xv8it3cp6l
Жыл бұрын
Привет Миша! С интересом смотрю твои видосы, вспоминаю свою армейскую жизнь👍. Может тебе лучше поставить тавотницы вместо всех заглушек, чтобы каждый раз при смазке не мучаться.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Поставлю позже. У меня их много. Просто с собой не было
@user-zx7hr7wk2t
Жыл бұрын
Мишаня - золотые руки .
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-jg8zx2oe3l
Жыл бұрын
Рукастый мужик! Так держать! Уважение!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
🤝
@user-yh7qr4yt9e
Жыл бұрын
Здравствуй Миха!° Свечу накаливания на котёл найти проблемно,а элемент накадивания-это нихромовый провод,без проблем. Он используется в резисторах,электро плитках и т.п.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Перемотал, все работает хорошо
@user-sf9qk5vf6r
Жыл бұрын
Кстати в горловину радиатора, прекрасно вмещалась банка тушёнки с армейского сухпайка, чтобы подогреть на водяной бане😁, но сперва съёмным рычагом включения лебедки, нужно клапаном на коышке радиатора спустить давление и пар, а то можно ошпариться. В одном из прошлых видео, я писал про ручку переключения на пониженную передачу с тросиком. ОНА ПОНИЖАЕТ ОБОРОТЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО НАСОСА (НШ-так называют тандемный насос для гидроцилиндров), ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ СКОРОСТИ ВТЯГИВАНИЯ ЛЕБЕДКИ. НО ЕСЛИ ОСТАВИТЬ НА ПОНИЖЕННОЙ, ТО ВСЕ ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ЦИЛИНДРЫ БУДУТ ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО РАБОТАТЬ. Возможно даже покажется что масла даже нет в гидравлике. Написал крупными чтобы сразу понятно было если такое случится, а не ломать голову что с гидравликой. Систему клапанов, под крышкой где деревянная решетка, без крайней необходимости трогать не стоит, она очень надежная и довольно сложная, от военной авиационной техники.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-co4li5bl5z
Жыл бұрын
Мишаня молодчина удачи тебе везде и во всём так держать
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо большое!
@Sergo265
Жыл бұрын
Миха привет тебе с Урала город Пермь. Респект тебе
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Привет 🖐️ спасибо!
@user-qz9vp7uf3d
Жыл бұрын
Поражаюсь целеустремлённости и усидчивости! Молодец! И видосы, кстати, норм заходят, смотреть приятно и интересно!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@robann1971
Жыл бұрын
Вспоминается книга Стругацких " Понедельник начинается в субботу " ,там главный герой больше всего боялся ТО своего автомобиля
@Mikha6x6
Жыл бұрын
😁😁😁
@FireFox__666
Жыл бұрын
Михан-Механ здорова!! Поздравляю тебя с победой братка😉
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо большое 🤝
@juritissen3675
Жыл бұрын
Доброго дня, смотрю твой обзор с начало , успехов тебе с зтой техникой , я сам с СССР , пользуйся магнитом ,просто 👍
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-du9rv3yv3i
Жыл бұрын
Молодчага ! Таких бы людей по больше!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@Alex-cg6zk
Жыл бұрын
Мои поздравления😁👍
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-io3sy2px2w
Жыл бұрын
Этот компрессор аналогичен компрессорам: ЗИЛ, МАЗ, КАМАЗ, Т 150, во всяком случае шатуны, поршни с кольцами, цилиндр и головка цилиндров. Но на двигателе есть ещё один компрессор - высокого давления, он предназначен для наполнения балконов воздушного запуска.
@user-ny4ww3ty9g
Жыл бұрын
Привет, у меня на БАТЕ небыло второго компрессора, снимал баллоны и бегал заправлять их в дежурном тягаче ремроты, 1982 1984 годы, может на более поздних стали ставить
@user-io3sy2px2w
Жыл бұрын
@@user-ny4ww3ty9g привет! За бат утверждать не буду но на танках, а двигатель однотипный, стояли. На ранних АК-150СВ воздушного охлаждения на поздних - водяного.
@user-js5vs6mz3z
Жыл бұрын
@@user-io3sy2px2w Начали устанавливать на Т-55 и позже. На АТ-Т не было.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
В Бат М нет такого компрессора, заправка баллонов от станции
@user-io3sy2px2w
Жыл бұрын
@@Mikha6x6 за бат не утверждаю но на танках 100%. Кроме воздушного запуска ещё есть пневмосистема очистки тримплексов. К стати компрессор АК 150 применяется на авиационных двигателях Аш 82 АН2,ИЛ14, ЛИ2. НУ И НА ВСЕХ ТАНКАХ И БМП, КООМЕ Т80НА НЕМ УЖЕ КОМПРЕССОР ВОДЯНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ.
@user-nw2bg4id3b
Жыл бұрын
Привет✋👋 с Новосибирска👍
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Привет 🖐️
@VIKTORSWAN-qu3sr
Жыл бұрын
Добрый день Миша. Обрати внимание на длину заглушки, которую ты поставил на компрессор. Если она очень длинная может перекрывать канал охлаждения. Тогда её надо будет просто укоротить.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Я этот момент предусмотрел
@kinoman9043
Жыл бұрын
Круто Мишаня👍 снимай дальше
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Буду стараться
@user-jt4jh6zl9x
Жыл бұрын
Поздравляю с победой👏
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-mp2gs2dz8v
Жыл бұрын
По тихой БАТ идёт на поправку👌
@user-xn3kr7rk6o
Жыл бұрын
молодец! Так держать.порадовал контентом.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-tc4ny5nx5d
Жыл бұрын
Привет Миша. Поздравляю, целеустремлённый человек, руки из правильным мести растут. Успехов!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Привет 🖐️ спасибо
@SergeyBudanov
Жыл бұрын
Сразу видно, много нервов потратил )) В конце прям радость на лице ЪЪ
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Это не передать словами 😁
@user-hf4qt7ic4p
Жыл бұрын
Молодец ! У тебя все получится .
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-ci7wf9hm6c
Жыл бұрын
Мишаня молодец! Если долго мучиться, что - нибудь получится!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Это точно ☝️
@EaU_dE_toiLetTe
Жыл бұрын
Канал отличный🎉
@user-fo7nv3il6o
Жыл бұрын
Огонь !
@user-jh3hg5ot5y
Жыл бұрын
Оптимизм победит мир!!! Глаза боятся - руки делают!!! Малодца👍👍👍✊✊✊🤔😃
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-il3mb8dy2n
Жыл бұрын
Миша, ты же знаешь, если долго мучится, то что то получится 🙂 Молодец, только в след. Раз не торопись разбирать, а проанализируй косвенные признаки . Они помогают найти верный путь. Так и солярка тебе кричала --- мужик! Смотри, сколько воздуха во мне. А все же чертовски приятно, когда он запыхтел как надо Сплясал?
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Сплясал не то слово😁😁😁
@medved6093
Жыл бұрын
"Терпение и труд, все перетрут" Ну теперь для тебя, никакой котел не проблема зато : ) Перемазанный БАТ, теперь как часики обязан работать!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Это точно ☝️😁
@stalker0258
Жыл бұрын
7:24 У меня одноклассник служил на БТР. Рассказывал что при ремонте ключи на удавку привязывали к руке. Достать иначе невозможно.
@romanlobanov1106
Жыл бұрын
Заслонкой надо подачу воздуха регулировать. Тога работать будет как надо.
@grenadelingus7966
Жыл бұрын
Молодец)Познавательно)
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-sr3uv9xr8l
Жыл бұрын
Миша, молодец! Терпения тебе и удачи!!!
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@user-oy5kt1mv4y
Жыл бұрын
Серия отличная хто бьётся в дверь тому откроют ты это сделал супер привет из Гродно
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Привет 🖐️
@user-uw1uy4lg1t
Жыл бұрын
С праздником 21 января вч63492 МДК-2М
@user-cb4tg4dw5b
Жыл бұрын
Красава.
@user-us1ny8br4o
Жыл бұрын
Техника огонь
@user-yt8gx7ug4c
Жыл бұрын
Миха привет, у вас дождь у нас - 54 , благодать. Север Забайкалья. Смотрим дальше
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Привет из дождливой Беларуси
@rasboynik3069
Жыл бұрын
Поздравляю с маленькой победой в большом деле. Как у тебя терпелки хватило?))) удачи, ждёмс новую серию)
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо! Стораюсь
@user-mv4vn3gh4z
Жыл бұрын
миха привет с питера ...молодца ...серия огонь
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Привет 🖐️ спасибо!
@user-yt8wj1ms7c
Жыл бұрын
Миха поздравляю жду видосов с нетерпением , сегодня праздник день инженерно саперных войск , поздравь бата ))))))
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Привет 🖐️ спасибо. И тебя с праздником! БАТа разумеется поздравил. Есть даже видео ✊
@user-wd7jj8bg9u
Жыл бұрын
Попробуй ключи тесьмой привязывать к руке, работать не мешает, а выпадет из рук - достанешь стопроцентно.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Принял
@desaitdragons2361
Жыл бұрын
Михаил привет. На свече намотана проволока нихромовая, замерить диаметр ее и высчитать длинну. Можно ремонтировать самому. Удачи тебе в ремонте.
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо. Все отлично работает
@Andrey_2023
Жыл бұрын
Молодец 👍👍👍
@Mikha6x6
Жыл бұрын
Спасибо
@Cat-qc6vi
Жыл бұрын
Я очень, рад это большая удача, завести динозавра, жду пакотушек. 👍👍👍
@valeriykamnev6849
Жыл бұрын
Мишань ты молоток. По сварке чугуна,,, при отсутствии электрода по чугуну, можно заварить нержавеющим электродом, главное чтоб электрод нержавейка был немагнитным. На сварочном инверторе делай ток побольше. Полярностью на инверторе поиграй,,,, в смысле попробуй поварить прямой и обратной полярностью. В принципе и электрод по чугунию самостоятельно можно изготовить, взять обычный электрод и намотать на него медную проволоку виток к витку. Сварку пробовать на куске ненужного чугуния чтоб ответственную деталь не испортить... А на свече скорее всего намотан нихром. Не такой уж и дефицит. Пощитай витки на старом и намотай новую спираль. Удачи
Пікірлер: 453