Подписываемся на ДЗЕН: dzen.ru/mark_bizin и ВК: vk.com/markbizin
@user-kn1gf7lb6y
Жыл бұрын
Конечно так себе мастера. Ржавчину полностью не убрали, загрунтовали по ржавчине. Это всё будет гнить под этим динитролом. Ничего не обклеили перед тем как наносить динитрол, позакрашивали отбойники, колпачки, пороги и т.д. По мне я бы туда больше не обращался бы, подход к работе не очень.
@lithuania4518
Жыл бұрын
это пзд руки вырвать и с сервиса выгнать) как будто в сервис наняли чела первый день и ниче не шарит) это как чел бьет стену выключенным перфоратором, еще грунт с баллончика ну да ну да мастера)))) грунт который только одно название грунт, свойства баллончиковых грунтов на много ниже, это больше видео как делать не надо.
@Bodyantikor
Жыл бұрын
Хорошее качество эпоксидного материала и удобная форма упаковки позволяют признать аэрозольный баллончик с грунтом эпоксидным наиболее удобным для проведения миниатюрных косметических подкрасок и мини-ремонтов. Что мы и наблюдаем в данном автомобиле.Тем более, что такая форма значительно сокращает затраты времени и сил на подготовку .
@Bodyantikor
Жыл бұрын
Там если что-то не попало в кадр это не значит что ржавчина не удалена. Все работы выполнены по технологии. А по поводу закрытия некоторых зон , наш многолетний опыт позволяет всего этого не делать.
@lithuania4518
Жыл бұрын
@@Bodyantikor ага оно и видно как закрасили арки задние черным kzitem.info/news/bejne/uoWiuWaKb394jYo
@Bodyantikor
Жыл бұрын
Нужно заклеить машину полностью ? Имели опыт когда обклеивали и пакетик рвался опыл весь литии туда , мажется . Поэтому потом проще помыть все с обежиркой , и будет вам красота.
@user-gh5kk8nv6e
Жыл бұрын
Не езди больше туда дорогой человек,говоришь собираешься долго машину эксплуатировать,а делаешь так на отвали,через пару лет там будут дырки при таком подходе,эти очаги надо было как минимум отпескоструить и потом уже всё остальное!
@MarkBizin
Жыл бұрын
Через пару лет обязательно покажу что будет
@user-gh5kk8nv6e
Жыл бұрын
@@MarkBizin через пару лет если видео снимешь то машину потом не продашь
@Kubrikre
Жыл бұрын
Да можно и машину всю разобрать вопрос в цене, 95% кузова спасено, можно конечно и запескоструить, заплатки поставить, закрасить но сколько будет стоить такая услуга? Там не майбах висит и у хозяина авто не бесконечный бюджет.
@onesimoalvares7600
Жыл бұрын
Посмотри канал, Биби Рус, учитнс антикорить, только если вы не разберая подвеску и бак и тд, от этого нето ни какого
@lithuania4518
Жыл бұрын
Кто в теме тот поймет, что мастера на уровне джамшута и равшана без оскорбления чтоб выразиться, это не спасение кузова.
@MarkBizin
Жыл бұрын
а что именно не так?
@lithuania4518
Жыл бұрын
@@MarkBizin Ржавчина удалена поверхностно не полностью, как гнило так и будет гнить. Для того что бы удалить ржавчину надо все разобрать снять с днища и пескоструить либо точечным пескоструем либо нормальным большим, еще бывает лазером убирают ржавчину. После пескоструя кислотный грунт либо эпоксидный не с баллончика. Либо после пескоструя нанесение цинка, только цинк не этот, что в баночке и кисточкой мазать а сверхзвуковое газовоздушное напыление цинка. У вас же грунт с баллончика не понятно какой тупо поверх ржавчины это безобразно и не правильно) Все что в баллончиках оно все работает на много хуже все проверено давно и результаты в интернете есть. Далее нанесение антикора антигравия тупо не заклеив НИЧЕГО поверх всего летит куда надо куда не надо нуу покрывая все подряд нууу как-то не серьезно и на отвали. Нанеся антикор антигравий поверх ржавчины оно как гнило так и будет гнить только ты визуально уже не видишь распространения ржавчины с виду оно все красиво а там могут быть дыры а слой антигравия будет это скрывать. Это только трухлявую тачку перед продажей так можно залить и продать а чел купит посмотрит днище как новое а там то все гниет а он думает там все в идеале. Когда мыли я не думаю, что в днище везде заглушки стояли и керхером по заливали внутрь воды которую высушить внутри не так и просто это надо неделю сушить машину летом на солнце при жаркой погоде чтоб в скрытых полостях все высохло. Когда снимали защиту с днища скорей всего просрали шайбы с клипс которые улетели в стек для воды. Тут все что они делали не правильно и безобразно и колхозно и видео как делать не надо. Есть чел один в ютубе делает днища бибирус его посмотри как делает днища он снимает с днища полный разбор всего что есть пескоструит красит собирает назад вот типо такого должно быть а не это безобразие.
@MarkBizin
Жыл бұрын
@@lithuania4518 спасибо за разъяснения, ржавчина там только -только начала появляться, серьезных очагов как на С6 не было, поэтому надеюсь этой работы будет достаточно. Про шайбы, всё на месте. Воду продували и долго сушили пушкой, и как заверяли, наносимый состав "мовили" вытесняет остатки воды. Короче говоря, время покажет, как будет жить кузов в дальнейшем
@user-kn1gf7lb6y
Жыл бұрын
Тоже такого мнения!
@ruslanmatuh8727
Жыл бұрын
Делал всё сам,на одну арку уходил день не напрягаясь.Тоже мыл керхером,потом сохло всё на улице,мелкие следы коррозии обрабатывал преобразователем ржавчины,потом через час вытирал всё бензином и тогда только где грунтовкой а большую часть мастикой битумной из баллончика продул арки.Через четыре года смотрел всё хорошо было.Ауди А6ц6.
@user-wx5ny1du8n
Жыл бұрын
Марк! Удачной вам дороги!
@user-zj7fb9mk1b
Жыл бұрын
Преобразователь ржавчины должен работать 24 часа!!! Очаги корозии не убраны!!
@MyLIFE-jd5vt
Жыл бұрын
Нет,как только появилась белая пелена(сухая)можно грунтить,предварительно обезжирев
@autolife1821
Жыл бұрын
Мне антикор делали 2 дня, со съемом всех защит подкрылок, в начале естественно мойка + сушка. Составы лучшие для не свежих авто, а именно :Расстоп + Пушсало + Нигрол. Тоже из СПб, в этом сервисе, как то быстро управились.
@user-bs5vq4qk2e
Жыл бұрын
Добрый день вам Маркиз! Полностью поддерживаю вас в спасение кузова автомобиля. Маркиз вы случайно не спасателей работаете?
@saudinord2481
Жыл бұрын
Работник, гопник, взял грунтом засрал детали авто, а не судьба было скотчем обклеить!
@user-zx1sf2yx7j
Жыл бұрын
Да не только актуально для Питера, на Байкале, экология, а как сыпали соль так и сыпят.
@nikioleg11
Жыл бұрын
Круто. Но преобразователь ржавчины обязательно смывать нужно водой, иначе будет … Прочитайте в инструкции к любому преобразователю с цинком - Лавр или Керри, например.
@MarkBizin
Жыл бұрын
Этот по инструкции не требуется himik.ru/catalog/b2c/rastvoriteli/khimik/funktsionalnye-rastvoriteli/preobrazovatel-rzhavchiny-1-l-s-triggerom/
@MyLIFE-jd5vt
Жыл бұрын
Не все требуют смывания,но всё таки я бы выбрал Вёрт)
@Terrooff
Жыл бұрын
А у меня, смотрю, не у одного сомнения в качестве работы.... Меня смутило, почему накладки на пороги не были сняты, под ними тоже железо, плюс хочешь/не хочешь туда набивается грязь, и вода попадает. По-хорошему, пороги надо было снять, под ними все замыть/защитить и поставить обратно. Сомнительное качество работы.
@vipvitamin9393
Жыл бұрын
я себе так не хотел бы, ничего не заклеили, нормально не почистили , просто втюханый материал
@KlikbeiT
Жыл бұрын
Молодцы ! Ржавчину закрыли грунтом и мастикой , кто еще лайки после такого ставит ... явно далекие люди !
@user-nq5xq1wb1w
Жыл бұрын
марк у меня а6с6 2007 года на кузаве не одной ржавчины ! сам летом все разбирал и мыл был очень удивлен ! даже снимал дверные молдинги снизу было много грязи а ржавчины ни какой !
@MarkBizin
Жыл бұрын
Видимо, сказывается большое количество химии на дороге зимой в Питере, потому что следов кузовного ремонта не было и детали все были родные
@user-xe1qs9hd8l
Жыл бұрын
всем резинкам хана
@DBK295
Жыл бұрын
Ребятки А6 С7 Не гниет . 11 лет как прошло и ничего не случилось . Без антикора
@MarkBizin
Жыл бұрын
задние крылья еще как гниют
@DBK295
Жыл бұрын
@@MarkBizin Задние крылья да, согласен. Но они по наружке гниют у меня, с внутренней стороны нет очагов почему-то, как у вас на видео .
@ViNN111
9 ай бұрын
Скотчем малярным кузов / арки пороги не закрыт, тормозная система не закрыта.. на троечку с плюсиком..
@user-gq1fv3nd7n
Жыл бұрын
ЧИСТЕЙШАЯ ХАЛТУРА !!!!
@user-zi4cx2ss2t
Жыл бұрын
да эта проблема у меня сейчас и не знаю что с этим делать или варить или менять в целости дверь !!(((
@MyLIFE-jd5vt
Жыл бұрын
Я заменил все 4 двери)
@user-ft6pn5do4u
Жыл бұрын
Такую коррозию надо было машинкой убрать,как оно протравливается за короткий срок? вопрос...
@alexanderkoltsov9070
Жыл бұрын
Интересно сколько стоит такое мероприятие Самый бред побрызгать преобразователем и потом без всякой зачистки лодить грунт Все это вылезет буквально через пару месяцев
@saudinord2481
Жыл бұрын
Марк, какой высоты поставил бампера полиуретановые под резинку пружины?
@MarkBizin
Жыл бұрын
это сток, ничего дополнительного не ставил
@saudinord2481
Жыл бұрын
@@MarkBizin это не "сток", такие прокладки видел в ларьке, торговом центре Маршал🤣🤣
@MarkBizin
Жыл бұрын
@@saudinord2481 погуглите фотки этого артикула 4G0512141
@AudistA6
Жыл бұрын
Марк, а где защита была надежней? С7 или с 6?
@MarkBizin
Жыл бұрын
В каком смысле? Если про металл, то в С6 хуже противостоит ржавчине, в С7 больше алюминиевых элементов
@MyLIFE-jd5vt
Жыл бұрын
В с6 нет защиты совсем,как и в с 7,просто последняя поновее
@AudistA6
Жыл бұрын
@@MyLIFE-jd5vt капот как минимум алюминиевый
@user-tq1ek4sn2n
Жыл бұрын
Почему с завода не делают антикоры то а
@MarkBizin
Жыл бұрын
Чтобы 5 лет отъездить и в салон за новым авто. Капитализм...
@user-zx1sf2yx7j
Жыл бұрын
Ну ей богу, как непонятно, машина будет дольше ездить, значит позже купят новую.
@MyLIFE-jd5vt
Жыл бұрын
Что бы удешевить
@Bender10598
Жыл бұрын
Какой срок службы этого покрытия?
@alexsandrfrost2452
Жыл бұрын
Два дня. Потом кузов растворяется.
@Bodyantikor
Жыл бұрын
Смотря какого года автомобиль. От 3 до 8 лет гарантии.
@Bender10598
Жыл бұрын
@@Bodyantikor потом все смывать или просто помыть и заново обработать?
@marian555mazda8
Жыл бұрын
Чем днище покрытие и арок сделали (антигравий)?Фирма какая?
@garagepnkoof284
Жыл бұрын
Какое высыхания кислотного преобразователя???? 24 часа сушквы просто щапечатали кислоту под грунтом..
@MarkBizin
Жыл бұрын
в инструкции к этому преобразователю указано 2 часа и можно не смывать
@888-I5z
Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍
@alekskazansky3804
Жыл бұрын
Сколько стоит работа снять нижнюю защиту и так помыть днище? Думаю после зимы заморочиться, помыть, заодно чек сделать этих поверхностей.
@MarkBizin
Жыл бұрын
Вроде около 5000 на такую машину, но лучше у них по телефону уточнять
@alekskazansky3804
Жыл бұрын
@@MarkBizin ок, спасибо:)
@valerifedorov7397
Жыл бұрын
все поверхностно значить не очень качественно, глушак не почистили не обработали
@berserkrd322
Жыл бұрын
Здравствуйте. Марк - при установке передних сайлентблоков (4 шт на передние рычаги) был сорван болт левого переднего рычага - тот что имеет резьбу в подрамнике и теперь он прокрчивается. Можно ли в вшем сервисе (или где посоветуете) все сделать надлежащим образом?
@skibidiskibadu5069
Жыл бұрын
че за нытье в комментах....норм заантикорили.
@ravencoff15
Жыл бұрын
сколько по деньгам вышло?
@MarkBizin
Жыл бұрын
20000
@zenon407
Жыл бұрын
Który to rok produkcji tego auta?
@MarkBizin
Жыл бұрын
2011
@zenon407
Жыл бұрын
@@MarkBizin Mam 2015 ultra- tak myjka ciśnieniowa powinna być nie tylko z wodą ale także z piaskiem.Wyczyści do gołego metalu.Pozdro
@Kuznetsov_13
Жыл бұрын
Так Ауди вроде как ацинкованая, зачем ее обрабатывать?
@MarkBizin
Жыл бұрын
на прошлой А6 С6 кузов был тоже оцинкованный, но это не помогло
@AxuEn4iIC
Жыл бұрын
Дружище посоветуй ... хочу а6 с6 ,видел у тебя 2.4 был двигатель.... какой с бензиновых самый надежный..подскажи
@MarkBizin
Жыл бұрын
из бензиновых самый надёжный считается 3.0 BBJ 218лс (он же ASN), но с закрытыми глазами его всё равно покупать нельзя, нужна нормальная диагностика. А вообще, таких машин осталось живых не так много, поэтому я бы выбирал не по двигателю, а по общему состоянию. В принципе, как у меня и вышло с 2.4, машина была самая свежая в том ценовом диапазоне, который мог себе позволить и за более 3 лет эксплуатации серьёзных поломок не было
@AxuEn4iIC
Жыл бұрын
@@MarkBizin я если честно разачорван что ваг не сделал нормальных бензинок ,если по факту ,из за этого приходится на японский автопром смотреть
@ruslaautorusla8
Жыл бұрын
Всеравно лудше,чем ничего неделать...и писсать с дивана всяк хрень.Жаль только что шумку непоклеиш уже без запарки..а надо особенно на ланжероны,которые идут возле шахты центральной- постучи,там самое "ведровое" место,которое я долго искал...полные форумы нытья по шуму колес,покрышки там потише ищат.
@a200tq1
Жыл бұрын
Какое конечно это позорище. Голый металл прикрыт пластиковыми щитками-и так сойдет. Вспоминаю свою 44, 45, с5 кузова-там слой антикора с завода такой, что его полчаса ковырять надо, чтобы доковыряться до металла. Одноразовость сейчас во всём.
@MarkBizin
Жыл бұрын
это поколение, когда машины делают маркетологи
@a200tq1
Жыл бұрын
@@MarkBizin да, едут они хорошо, но не долго.
@user-fe7jm3ek2p
Жыл бұрын
Что по стоимости?
@MarkBizin
Жыл бұрын
20000
@lithuania4518
Жыл бұрын
@@MarkBizin не тянет такая работа на такие деньги максимум что можно дать это 3000руб
@user-fe7jm3ek2p
Жыл бұрын
@@lithuania4518 друган, сейчас всё так делают, как говорится хочешь лучше, сделай сам. Я изучая эту тему давно понял, что лучше пушсала нет ничего, тем более почти всё закрыто пластиком, вот его то как раз прям на ржавчну можно и это реально почти вечно.
@lithuania4518
Жыл бұрын
@@user-fe7jm3ek2p ну на ржавчину явно не все красят)))
Пікірлер: 95